Moto Morini X-Cape 650 | Müthiş Hikayesiyle Türkiye'de İlk İnceleme

Marka hikayesini videomuzda izleyebileceğiniz İtalyan Moto Morini 2021 itibariyle üç yeni modelle üretimlerini Çin'de gerçekleştiriyorlar. Yanımızda İtalyan mühendisler tarafından tasarlanmış. Trellis olarak adlandırdığımız boru tipi çelik bir şasiye sahip, üzerinde bulunan komponentlerin safkan İtalyan olduğu bir motosiklet var. Motor kısmında Japon tasarımı ve Uzak Doğu genleri var.
Motor ile başlamak gerekirse . CF Moto modellerinden tanıdığımız paralel çift silindirli 650 cc hacminde Bosch enjeksiyon sahip bir güç ünitesi kullanılmış. Dikkatli bakışlar bu tasarımı Kawasaki ER6 modellerinden hatırlayaccaktır . Bundan yaklaşık 15 sene kadar önce arkadaşım Altan'ın motorunda deneyimleme şansın olmuştu. Benim 620 monsterı boy boy ayırırdı. Seneler sonra bu motoru tekrar görmek heyecan verici. 8.250 dakikada devir 60 beygir ve 7.000 devirde de 54 nm maksimum tork değerine ulaşıyor. 4000 dd 'in altını pek sevmeyen bir karaktere sahip. Hacmine göre beygir gücü kağıt üzerinde etkileyici değil ama günün sonunda bu motor Ktm 390 veya TR ye gelseydi CB500X in satılacağı fiyatlarda bulunduğu için aslında hacım başına olmasa da fyat başına tatminkar bir güç sunuyor diyebiliriz. 60 hp offroadda ve özellikle solo asfalt sürüşlerinde keyif verebilecek bir güç. Otobanda artçı ile sol şeritten selektör atmak istiyorum diyenler de daha pahalı modellere bakmak durumunda. Şanzımanı biraz kemikli. Sizden kararlı komutlar bekliyor.
18 litrelik deposu yaklaşık 300km 'lik bir menzilin kapılarını aralıyor. Gaza nazik davranırsanız bir depoyla 350 km değerlerine ulaşmanız mümkün.
Evet bir Brembo M50 veya Stylema kullanmıyor ama çelik hortumlara sahip, iki pistonlu Brembo fren sistemi önde çift 300mm diskler eşliğinde bize sunulmuş. Arka diskimizin çapı ise 255mm .Buna ek olarak ters yerleştirilmiş 50mm lik Marzocchi amorsitörleri eşlik ediyor. Ayarlabilir Ön amortisörlerin çalışma mesafesi 175mm. Arkadaki Kayaba amortisörün ise yine ön yükleme ve rebound ayarları mevcut. Bu devirde özellikle ön yükleme ayarı artçılı sürüşler için olmazsa olmaz. Ancak bir vana yardımı ile ayarlama imkanı sunsaymış çok daha iyi oluRmuş. Arka amortisörün de sönümleme mesafesi 135mm. Bu motosiklete en çok sevdiğim şeylerden birisi ise Pirelli Rally STR lastiklerle gelmesi. Ben bu lastiklerin özellikle asfalt tutuşuna bayıldım. Toza toprağa da geliyor. Ağır çamur koşullarına gelene kadar başka bir lastik aramazsınız. Bu lastikler yine bir İtalyan markası olan Akront tubeless tel jantlarında yerlerini güzelce bulmuş durumda. Bu jantların ekstra olduğunu ama kesinlikle sürüş konforu ve stabilite için tercih etmenizi tavsiye ederim. Buna ek olarak altın sarısı jantlar da seçenek olarak sunulmuş. Benim kişisel tercihim bu yönde olurdu.
Xcape in kuru ağırlığı 213 kilogram. Ağırlık anlamında da çok etkileyici değil . Tenere ve Tuareg X-Cape'den güçlü olmaları ile birlikte daha hafif seçenekler. Tabi amaca göre ağırlık her zaman dengelenecek unsurlar . Örneğin iki günlük offroad kamp seyahatine üçlü çanta seti ile gitmek yerine bir sosis çanta ile giderseniz bu tarz ağırlık unsurlarını dengelemiş oluyorsunuz. X-cape in yerden yüksekliği 20 cm
Kağıt üzerindeki verilere bakacak olursanız arazi kabiliyetleri bakımından Tenere,Tuareg, Desert X ve KTM 890 adventure modellerinden uzak bir motosiklet. Benzer jant ölçüleri ve sönümleme değerleri Ktm 390 'da da mevcut. Ben de 7bin km kadar KTM 250 adventure kullandığım için aslında off-road anlamında yeterli bir performans sunacağını belirtebilirim. Günün sonunda hiçbirimiz Ralliye çıkmıyoruz. Toprak bir patikaya girdiğinizde yolunuzu değiştirmeniz gerek kalmayacak bir motosiklet. Anadolu yollarının bozuk asfaltı ile de iyi geçinebilecek bir motosiklet. Bir BMW GS neyere girebiliyorsa X-Cape de oraya girebilecektir.
Ayarlanabilir ön rüzgarlık mevcut. Biraz dar olsa da iş görüyor. İsteğe bağlı olarak daha geniş Touring cam da takılabilir.Sele yüksekliği de ayarlanabilir şekilde 84.5cm ve 82 cm arasında seçim yapabilirsiniz .
7 inçlik Renkli TFT ekranımz mevcut , bu ekranı farklı düzenlerle ayarlamanız da mümkün. Ride ve Offroad olmak üzere Sürüş modları mevcut ama tabi bu modlar aslında sadece ABS açık ve kapalı olmasına yarıyor , ayrıca Offroad modunda kadran dirt bike lastiğine benzer bir şekle bürünüyor. Gaz telli bir yapıda olduğu için ride by wire bir sistem olmasını beklemiyordum. X-Cape de şaşırdığım mevculardan birisi ise lastik basınç sensörü ile birlikte gelmesi ve Bluetooth ile bağlanabilir olması. Bu sayede sizi arayanların ismini çalan müziği görebilir ve hatta değiştirebilirsiniz. Kumandalar arkadan aydınlatmalı. 2 adet USB çıkışı mevcut. Özellikle Telefondan Navigasyon kullanıyorsanız olmazsa olmaz bir özellik.Yine bu fiyat segmentinde Led farları görmek de güzel. Kırmızı , beyaz ve anstrasit olarak 3 renk seçeneği mevcut.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İletişim için [e-mail]

[@user-qc8wc2ny1t]

Anlatım tarzınız çok iyi, markanın tarihçesi gibi bilgilerin verilmesini çok beğendim, ilerde zaman oldukça mutlaka sizin anlatımınızla yeni testler bekliyorum, ortak arkadaş da var bu arada taze pilot Baturhan, selamlar devamını bekliyoruz 👏🏻

[@tufanvardar]

beğendiğinize çok sevindim. BU tarz yorumlar oldukça motive edici. fırsat buldukça dilim döndüğünce içerik çekmeye devam edeceğim. Selamlar

[@tufanvardar]

Ses ayarlarınızda sorun yok, mikrofon ayarı benim acemiliğime denk geldi. Ara ara cızırtı yapıyor. İyi seyirler dilerim.

[@zfrkr]

Üstünüzdeki ekipmanların marka modelleri alabilir miyim

[@tufanvardar]

@@zfrkr tabi, Alpinestars Volcano Drystar Mont, Rider Denim Samyeli Pantolon, Clover Airtouch 2 eldivenler, Forma Adventure Botlar, Ruroc Atlas 2.0 kask

[@ermang9565]

Seste arada pürüz hiç problem değil içerik bu kadar kaliteliyken 🎉

[@tufanvardar]

@@ermang9565 teşekkür ederim güzel yorumunuz için.

[@zuhtu22]

Dünkü QJ videosu üzerine ilaç gibi geldi, çok güzel ve detaylı bir anlatım emeğine sağlık.

[@franciuses]

Motoru yeni aldım 600km oldu. İlk izlenimlerde 1-telefon bağlantısı kurabilmek çok iyi fakat navigasyon özelliği sadece yurtdışında var ! Bu konunun üzerine düşmek lazım. 2- korlas da kötünün iyisi en azından bi muhattap var. Sizi yüzüstü bırakacaklardır fakat diğerlerine göre az yüzüstü bırakacaklardır😂 3- motor kawasaki lisanslı bi üretim olması dolayısıyla daha güvenilir olarak düşünülebilir. Sıkıntı yaşatmaz. 0-100 8 sn akselerasyon her vites aralığına eşit dağıtılmış ve geçişleri hissetmiyorsunuz öyle quickshifter ihtiyacı duymazsınız. 4- dizayn olarak hiç bir sözüm yok gayet güzel 5- kendi klasındaki motorlara göre lastikler off road için değil daha çok yol üzerine , ön teker daha kalın 6- egzoz sesi tam bir italyan aygırı, çok güzel bir hissiyat veriyor 7- kısa uzun farlar fena değil gayet yeterli 8- alçak sele(orjinal 835 alçak 815)opsiyonu yine tr de yok. Korlasın böyle bir şeyden bence haberi bile yok sonuçta distribütör isen bunu sağlıyor olabilmen lazım ! Saçmalık 9- Üretimi Çinli olması falan zırvalarını artık duymak istemiyorum sonuçta bmw ktm vs bunlar da farklı ülkelerde yapılıyor çok da abartmayın 10- Bu motoru piyasada 1 numaraya çıkartacak hamle cruise control getirmesidir fakat olur mu ? Tabiki olmaz onun yerine bi 120 bin daha vermeniz gerekir ki o da en yakın ktm 790 veya aprilla tuareg 660 olur ikisi de off road özellikleri daha belirgin motorlar bu motorun tarzından çok farklılar bence Şimdilik aklıma gelenler bunlar sorusu olanların sorularını yanıtlayalım ✌🏼

[@tufanvardar]

yorumlarınız için teşekkürler, güzel günlerde kazasız belasız kullanın

[@cenkerdem9758]

adamlar motor verdi dur şunu yağlıyım ballıyım mantığı ile çekilmemiş video. Gerçekten objektif bir değerlendirme yapmışsın teşekkürler. bide videoda ara ara bir hışırtı geliye gidiye geliye gidiye. :D

[@tufanvardar]

Mikrofon konusunda bir sıkıntı yaşamışız sonradan izleyince farkettim. Baştan aynı şekilde anlatabilir miyim emin olamadığım için bu şekilde idare edeceğiz artık diye düşündüm. Motosiklet bana ne hissettirdiyse onu aktarmaya çalıştım. Vaktiniz için teşekkür ederim.

[@muratuygur6311]

Yeşillikler içerisinde, yeni markaya dair bir çok bilinmeyenin ve merak edilenin cevap bulduğu başarılı bir çekim olmuş. Emeğine sağlık kardeşim.

[@tufanvardar]

Teşekkür ederim kanka. Beğenmene sevindim.

[@muratcetin6979]

Kullanıcısı olduğum bir motor 1.400 km deyim ufak bir Kemerburgaz Ormanı turuda yaptık toprakta test ettim. Adam ne dediyse doğru. Ben trk500, adv390, voge500 arasında gidip gelirken bi anda bu motor çıkaverdi çokta memnunum.

[@tufanvardar]

yorumunuz için teşekkür ederim. güzel günlerde kullanın. Bu motorun aslında birebir rakibi Suzuki V-Strom 650.

[@sametylmaz2098]

Ortalama yakıt ölçümu yapabildiniz mi acaba ?

[@alptugan]

Hala kullanıyor musunuz? Bir de yakıt tüketimi ortalama nedir?

[@muratcetin6979]

@@alptugan 12.000 km deyim devirli kullanıyorum 5.8 aşağısına denk gelmedim pek

[@alptugan]

​@@muratcetin6979teşekkürler bilgi için 🖖

[@ahmettaruz280]

Video için eline sağlık Tufan, derinlemesine bir değerlendirme olmuş açıkçası soruralcak her soruya cevap vermişsin teşekkür ederiz.

[@tufanvardar]

Guzel yorumların için teşekkür ederim abi

[@emrahhusam5406]

Biçok videoyu atlamalar yaparak yada ileri sararak izlerim. Ancak geri dönüp burayı tekrar izlemeliyim dediğim içerik kırk yılda bir olur. Bu video da onlardan biri oldu. Akıcı anlatım, tarihsel bilginin dizilimi, abartıdan uzak marka fanboyluğu olmayam bir sadelikle, tam anlamıyla mükemmel bir akselerasyonla gaz açmış gibi kusursuz. Teşekkürler emeği geçen herkese

[@tufanvardar]

Beğendiğinize sevindim. Genelde incelemelerim 1 saat kadar oluyor kese kese buralara kadar indirebiliyorum. Dolu dolu olması için çabalıyorum, bunun farkına varan insanları görmek çok güzel. Vaktiniz için teşekkür ederim

[@ruzgardeniz4673]

İşin ustasından detaylı ve güzel bir inceleme olmuş...🏍👏

[@tufanvardar]

Estağfurullah. Teşekkür ederim.

[@mustafa0831]

Adam hem world of warcraft oynuyor hem yuvarlak far ve ayna seviyor hem de adventure motosiklet kullanıyor üstelik çok güzel inceleme yapıyor daha ne olsun :)

[@tufanvardar]

yapıyoruz işte birşeyler :) selamlar.

[@modernhayvan]

Yine kullanıcı odaklı, bilgilendirici bir video olmuş. Emeğinize sağlık. Bu arada sana da selam olsun Tufan :))

[@tufanvardar]

Çok teşekkür ederim eksik olma.

[@cevdetbars991]

Yine harika bir inceleme bilgilendirme olmuş, Ducati kullanıcılarının aslında motosiklet adına ne derece bilgi ve birikimli olduklarının örneğisiniz emeğinize sağlık.

[@tufanvardar]

Çok teşekkür ederim güzel yorumunuz için.

[@mmillidere]

Tufan bey süper bir sunum yapmışsınız, emeklerinize sağlık, teşekkürler ...

[@tufanvardar]

beğendiğinize sevindim. vaktiniz için teşekkürler.

[@ozerozturk7369]

Anlatım cok guzel sizleri sureklı gormek istiyoruz ekranlarda

[@tufanvardar]

Guzel yorumunuz için teşekkür ederim. Vakit ve motosiklet buldukça yapmak istiyorum ben de.

[@canu8390]

Korlasa gidip gelirken bu modeli görüyordum ve merak ediyordum. Güzel bir inceleme olmuş merakımı önemli ölçüde gidermiş oldun kardeşim, Teşekkürler 🤟🏼😌

[@tufanvardar]

Faydalı olduysam ne mutlu bana. 😊👍

[@bugraakpinar]

başarılı iş olmuş Tufan.

[@tufanvardar]

Eksik olma Buğra. Sagolasin

[@sapellihome4171]

günün sonunda güzel motosiklet abi.

[@gulhankonecoglu5906]

Keyifle dinliyor ve motosiklet konusunda yorumlarınızı beğeniyorum 🫵🏻

[@tufanvardar]

Teşekkür ederim efendim. Sağolun.

[@tuombc78]

İlk defa izledim. Samimi güzel bir anlatım olmuş. Emeğinize sağlık

[@tufanvardar]

Beğendiğinize sevindim. Teşekkürler.

[@nburakdemir]

Adventure İstanbul samimiyetinde çok detaylı ve çok güzel bir video olmuş. Emeği geçen herkese teşekkürler 👍

[@tufanvardar]

güzel yorumunuz için teşekkür ederim

[@nburakdemir]

@@tufanvardar verilen bilgiler için asıl ben teşekkür ederim 👍

[@abdullahkesici5267]

Dostum değerli bilğilerin için çok teşekkür ederim. Sağlıcakla kal.

[@tufanvardar]

Ben teşekkür ederim vaktiniz ve yorumunuz için

[@hamzaaydn3637]

Güzel anlatım. Tasarımı italyan üretimi çin. Kararsız kaldım. Tasarımı çok güzel ducati 1200 tipi var 200 km'yi geçiyor .Özelliği olmayan motora fiyat çok. Aksesuarlı fiyatı 300 bini geçer. O paraya suzuki dl 650 xt alınır. Çin üretimi olmasaydı 1. Motorum olacaktı.

[@muratcetin6979]

0 motor bulabiliyor musun peki

[@erdembarlas]

Çok başarılı bir anlatım, son kullanıcı odaklı karşılaştırmalı yorumlar candır. Bu âlemde bir Selçuk bir Adv.İstanbul var emeğinize sağlık

[@tufanvardar]

çok teşekkür ederim efendim , faydalı olduysak ne mutlu bize.

[@kursatozata6828]

Soracak soru bırakmadınız, teşekkür ederim

[@tufanvardar]

dilim döndüğünce bunun için çabaladım. teşekkür ederim güzel yorumunuz için.

[@muhammetenesubuz9191]

Yine Tufan Vardar yine harika bir inceleme 💯🫶

[@tufanvardar]

Teşekkür ederim güzel yorumun için.

[@remzidalay7430]

Markanın tarihçesini de içeren kapsamlı, akıcı ve tarafsız bir sunum olmuş, teşekkür ederim. "Günün sonunda" fiyat bilgisi de olsaydı iyi olurdu. Şimdi web sitesinden diyatına bakmak gerekecek. Selamlar.

[@tufanvardar]

Beğendiğinize çok sevindim. Videoyu sonra izleyenleri yanıltmamak amaçlı fiyat bilgisi paylaşmadım. Fiyat ve stok bilgisi olarak 275.900 TL'den başlıyor Haziran teslim diyebiliriz .

[@remzidalay7430]

@dusun gittim gittim, merak etme

[@mehmetemin6830]

GÜNÜN SONUNDA iyi bir video olmuş eline sağlık :)

[@tufanvardar]

Video'nun başlığına bu kalıbı koymak şart oldu :) teşekkürler yorumunuz için.

[@burakunsal480]

Emeğiniz için teşekkürler, gayet başarılı bir anlatım olmuş. Eleştirebileceğim tek nokta, "günün sonunda" kalıbını daha az kullanmaya dikkat etmeniz olur. İki cümleden birinde kullanmışsınız ve plaza Türkçesinde kullanılan bu kalıplar bir süre sonra itici gelmeye başlıyor :)

[@tufanvardar]

Yorumunuz için teşekkürler. Ben de montaj yaparken farkettim. Günlük hayatta çok kullandığım bir kalıp da değil. Muhtemelen sonraki cümleyi düşünürken zaman kazanma amaçlı bir bağlaç olarka kullanıyorum. " Baktığınızda" kelimesini de benzer amaçlı gereksiz fazla kullanmışım. Sanırım biraz daha hazırlık yaparak çekime başlamak gerekiyor. Pratik de lazım.

[@remzisemizoglu4282]

detaylı güzel bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık👍

[@tufanvardar]

Teşekkür ederim efendim.

[@ozcan.81]

Yine yeni yeniden tufan abi harikasın saygılar sevgiler🤗👋

[@tufanvardar]

Teşekkür ederim. Sevgilerimle...

[@user-ug3gb6xi1g]

Teşekkürler güzel anlatdınız👍

[@tufanvardar]

sağolun, vaktiniz için teşekkürler

[@barkinsahin]

Tufan bey emeğinize sağlık. İyi hazirlanmişsiniz 😊. Vstrom650 de iyi bir alternatif olur fiyat-performans kiyaslamasinda... slm.

[@tufanvardar]

Teşekkür ederim. Bir yerlerden edinebilirsem onu da test edip fikir beyan etmeyi çok isterim.

[@hakanunal5300]

Yine eksiksiz bir inceleme. Teşekkürler. Çok gösterişli motor, sonuçta nasıl göründüğü bence önemli. Sadece ağırlık konusunda bir parça tereddüt yaratır. Ancak Mayıs 2023 itibariyle 296bin tl fiyatı var. Yeni Honda Transalp 750 eğer beklendiği gibi 310-320 bin TL civarında gelirse (tabi eğer gelebilirse ve bayilerin gazabından kurtulup liste fiyatından alınabilirse 😅) açıkçası onu tercih ederdim. Honda yine stok beceriksizliği yaparsa Aprilia Tuareg fiyatı da 340 civarı. Piyasa açısından ancak bulunabilirliği rahat olursa satabilir bir motor olduğunu düşünüyorum.

[@tufanvardar]

baz model 374ten başlıyor ama tabi tel jantlı isteyince fark oluyor. Maalesef ülkemizde uzakdoğu vergisine takılıyor bu makine. Aslında yurt dışında 8.000 euro civarında. Yine de piyasada alternatif olması güzel.

[@berkaytug9781]

Çok güzel bir inceleme olmuş yine 👍

[@tufanvardar]

Vaktin için teşekkür ederim Berk beğendiğine sevindim.

[@abdurrahmandiril8825]

Müthiş inceleme 🤌. Teşekkürler

[@tufanvardar]

Yorumunuz icin teşekkürler. Beğendinize sevindim.

[@oztomurcukoglu]

İlk motorum Honda cb250r'ı 2 sene kullandım ,çok uzun yurtdışı turumda oldu ve sattıktan sonra 2 sene geçti hâlâ düşünüyorum diyen birisi olarak motoru beğendim, fiyatlardan malesef bahsedilmedi moral bozuyor çünkü problem yok,bir fikir edindim sizlerden, teşekkürler,iyi çalışmalar dilerim.

[@ugurtkr]

360 lira olarak piyasaya çıkmış

[@hakancemal8273]

Güzel bir inceleme olmuş detaylı anlatımın harikulade teşekkürler..SORU çekim yaptığın o tahta köprü 10:40/11:00 dk da görünen ırmak neresi bilgi verirsen sevinirim

[@tufanvardar]

Teşekkür ederim. locasyon attım ama link izin vermedi youtube. Köprü Yeşilvadi'de Jandarma'nın karşısı. Nehir de Darlık barajı. o Tepeye Teke istikametinden toprak yol girişi var.

[@hakancemal8273]

@@tufanvardar teşekkürler Tufan

[@tufanvardar]

@@hakancemal8273 rica ederim.

[@slymn3476]

Selamlar, 👋🏻🙂 İyi yayınlar.

[@tufanvardar]

Selamlar efendim iyi seyirler

[@tugbakuyucu19982]

yeni video gelmişşş🎉🎉🎉🎉

[@tufanvardar]

Iyi seyirler diliyorum

[@osmanbalkan2560]

Java RVM 500’ü de mi inceleseniz ne? Ben sizi ilk kez izledim, çok keyifliydi, çok teşekkürler..

[@tufanvardar]

Elime geçirebilirsem çok isterim. Teşekkürler. Desert X incelemesine de beklerim.

[@salihpulur3674]

​@@tufanvardarjawa rvm 500 adventure inceleme isterseniz kendi motorumu test için size verebilirim.

[@burakdiktas8215]

Emegine saglik Tufan 🤌

[@tufanvardar]

Teşekkür ederim Burak abi. Çok sağol.

[@OzyegenTwo]

13:00 'dan sonra izleyebilirsiniz

[@tufanvardar]

Teşekkürler

[@ahmetoz7693]

emeğinize sağlık ama motor yok alalım desek haziran sonu bekliyoruz gelecek demiyor bekliyoruz diyor korlas ilginç olmayan motor tanıtmak markayı için olumsuz bir durum marka yeni talep var o yüzden desem değil adetli getirip piyasa yer edinmesi gerek şu yoklukta...

[@tufanvardar]

Teşekkür ederim. Eminim ki onlar da binlerce getirip bu talep ortamında satmak ister. Fabrikalar da muhtemelen bölgelere dağıtıyor talepleri. Bize de düşenler bu kadar maalesef. Haziran sonuna alabiliyorsanız bence piyasadaki diğer markalara göre durum daha iyi.

[@emrahozbekar]

Motor güzel de, asıl doğa şahane. Nerede yaptiniz bu çekimi? Tam haftasonu kamp atmalık gibi duruyor.

[@tufanvardar]

selamlar, aslınd apek de öyle değil yeşilvadi jandarmanın karşısındaki alan. Gerçek Macera adında da bir tesis var. Ben 2 saat kadar çekim için takıldım sorun olmadı ama kampsa ne kadar izin verirler emin değilim

[@gokalpceylan8391]

Eyvallah.

[@tufanvardar]

Teşekkürler.

[@atelyekarga]

Eline sağlık tufancım…

[@tufanvardar]

Teşekkür ederim Akinim sevgiler.

[@maceracibabaogul]

Emeğinize sağlık. Tüm detaylarıyla kafalarda marka hakkında hiç soru işareti bırakmayan bir video. Fakat; Buna karşılık son zamanlarda (sadece bu video için geçerli değil) "moda bir söylem" olan "Günün Sonunda" söyleminin gereksizce Türkçe'ye sokulduğunu düşünüyorum. İngilizcede bir sorunu ya da konuyu ortaya koyarken, sözün sonunda ‘End of the day it’ll be like that’ gibi bir deyim kullanılır. Bunun doğrudan çevirisi şudur: ‘Günün sonunda şöyle olur.’ Ancak bu bir deyimdir ve gerçekte İngilizcede de bu kadar sıklıkta kullanılmaz; ayrıca bu biçimde Türkçeye de çevrilemez. Bizim dilimizde buna karşılık gelecek deyimimiz, söylem biçimimiz var zaten. ‘Sonuçta’, ‘böylece’ gibi deyimlerimiz bu söylemi karşılıyor. Neden ille de temeli olmayan bir biçimde sorumsuzca, evet, sorumsuzca yabancı dildeki bir kalıbı toplumun konuşma diline sokuyorsunuz? Lütfen dilimize bu kadar hoyrat olmayın! Yüz binlerce, milyonlarca kişinin karşısına çıkıyorsunuz. Sizin ağzınızdan çıkan sözcüklerin çok kolay biçimde toplumun diline yerleşebileceğini görün! Sevgi ve saygılarımla...

[@tufanvardar]

Selamlar, yorumunuz için teşekkürler. Yabancı bir kalıbı Türkçe'ye yerleştirme gibi bir çabam yok. Ben de montaj yaparken farkettim. Günlük hayatta çok kullandığım bir kalıp da değil. Muhtemelen sonraki cümleyi düşünürken zaman kazanma amaçlı bir bağlaç olarka kullanıyorum. " Baktığınızda" kelimesini de benzer amaçlı gereksiz fazla kullanmışım. Sanırım biraz daha hazırlık yaparak çekime başlamak gerekiyor. Pratik de lazım. Sonrası için dikkat edeceğim. Saygılar.

[@maceracibabaogul]

@@tufanvardar Amacım şahsınızı eleştirmek değil, sakın yanlış anlaşılmasın. Son zamanlarda özelikle TV tartışma programlarında, sosyal mecradaki inceleme videoları vb. çalışmalarda sürekli aynı dil kullanıldığı için genel amaçlı yazmak istedim. Maalesef o da sizin videonuza denk geldi 😊 Zaman zaman hepimiz konuşma diline sonradan yerleşen, bazen hoşumuza giden deyimleri kullanabiliyoruz. Önemli olan farkedip düzeltmek. Anlayışınız için teşekkürler.

[@tufanvardar]

@@maceracibabaogul Böyle yorumlar sayesinde kendimizi geliştireceğiz. Vaktiniz için teşekkür ederim.

[@cxgulsoy]

Merhaba, ben bu motordan geçen ay sipariş ettim ama test motorunu sürmedim açıkçası. Avrupa’da zaten hali hazırda bilinen sevilen bir motor olduğunu biliyorum. Tarihçe kısmını çok iyi anlatmışsınız. Ancak kullanılan parçalar, markaları, özellikleri, led ekran, frenleme, hızlanma gitme gibi konular biraz eksik kalmış. Yine de çok başarılı bir review olmuş, ülkemizde çokça görmek istediğim bol aksesuarlı bol yedek parçaları ile piyasayı domine etmesini beklediğim uygun fiyatlı İtalyan. Japon’lardan ümidi kestik zaten artık..

[@tufanvardar]

Motosikletin bende kaldığı yaklaşık 7 saate 250 kadar km yol farklı açılardan sürüş çekimi, yeme içme ve tabi kesilen yerler dahil 1 saatlik anlatım çekimi sığdırdım. İlla ki atladığım yerler olacaktı. Komponentlerden yeteri kadar bahsettiğimi düşünüyorum. Frenleme için ise ek olarak söyleyebileceğim. Brembo ama giriş seviyesi. bir m50 veya stylemadan çok uzaklar. Tabi bu sınıfta o modelleri göremeyiz. Yine giriş seviyesi Japon nissin ve ktm 250 390 larda kullanılan byrbrelerden çok daha iyiler. Sert frende kafa yığılma yapıyor tabi bu da teleleverli BMW ler ve Ktm superadv s dışındaki tüm uzun bacaklılarn kaderi.

Hocam motoru kullandınız mı, izlenimleriniz nasıl

[@cxgulsoy]

@ benim motorum geldi, gerçekten harika bir motor, aşırı beğendim. Tavsiye ederim

[@BK-rc9dm]

Tufan bey ağzınıza sağlık

[@tufanvardar]

Sağolun, sizin de vaktinize sağlık

[@firatkarabasak7186]

Ekziksiz bir inceleme elinize eneginize sağlık

[@tufanvardar]

Beğendiğinize sevindim. Yorumunuz için teşekkür ederim.

[@orhansogut5492]

Bu klasmanin tek motoru suzuki dl650 dir

[@tufanvardar]

onun yeri apayrı ama piyasada alternatiflerin olması bize yarar.

[@asimaydin2283]

Emeğinize sağlık

[@tufanvardar]

Teşekkür ederim

[@umuthoca3148]

SUPER TENERE 750, ARICA TWIN 750, XL 185, CRF 250, TENERE XT600, TENENE 660, WR250DRZ 400, DR650 vs. böyle sürer gider ; eskiden derken bunlar da var dostum.

[@tufanvardar]

Kıymetli yorumunuz için teşekkürler. Bu tarz ibareleri daha kesinleştirmem gerektiğini öğretiyor bana. Anlatırken "eskiden" 'den kastım 2010 sonraı dönem içindi. 1993 'ten beri motosikler süren birisi olarak bahsettiğiniz tüm modelleri iyi bilirim. Uzun seneler DRZ 400 alıp supermoto'ya dönüştürme hayalim vardı. Gerçekler ise benim için bir BWS 100 olmuştu. 90'larda dersaneye giderken elimdeki klasörüm Yamaha Super Tenere 750 idi. Son dönemde çıkarılan Super Tenere ve Africa Twin modelleri hiçbir zaman uygun fiyatlı seçeneklerde yer almadı. WR250 , XL185 ve CRF 250 'yi adventure olarak sayamayız. Onlar giriş seviyesi dual sport seçenekler. Tenere 'nin de güncel sürümünden bol bol bahsettim. Efsane 660 'da bize kırılmaz umarım.

[@melihyaman1407]

135 mm arka süspansiyon çalışma aralığı çok az değil mi enduro motosiklet için?

[@tufanvardar]

aslında tam olarak bu sebepten dolayı enduro denemez. Bu sebeple Adventure da dememişler. Adventouring ibaresini kullanmışlar. Bir bakıma Tracer 7 Versys ve V-Storm gib imodellerden 19" ön tek jant kullanımı ve lastik ebatları ile daha başarılı bir offroad sürüşü hedeflenmiş. Ben 7.000 km sürdüğüm KTM 250 Adventure a benzettim süspansiyon başarımını.

[@suleymanmutlu6176]

​@@tufanvardar Ben 250 adv ile daha 1500 km yaptım ve tabi ki yukarlarda ne var diye bakıyorum😅 890'lar, Tenere 700'ler, F850'ler falan..Hepsi güzel motorlar ama bu da güzelmiş..Tasarımı çok hoş ama yatersiz arazi özellikleri üzdü biraz..Kredi kartına vade farksız 6 taksit yapsalar aklım gidebilir fiyatı ulaşılabilir gözüküyor😅

[@barspolat5596]

Merak ettiğimiz bir italyan..

[@tufanvardar]

Iyi seyirler diliyorum Barış 😊

[@mekajikato8286]

20:50 yerde taş ve kaçış :D motor güzel hocam voge java falan yerine korlas bünyesinde bir motor almak avantajlı derim

[@tufanvardar]

keşke taş olsaydı. maalesef o bir kablumbağa idi. sonrasında yoldan almadığım için pişmanım

[@tufanvardar]

23:09 'da da dışarıdan görüntüsü mevcut

[@hsntrkmnturkiye5326]

Teşekkürler.🙏🦅

[@tufanvardar]

Sagolun 👍

[@MrOkancaytasi]

Benelli trk veya jawa rwm tip olarak daha guzel bence. Emeginize saglik

[@tufanvardar]

Teşekkür ederim. Onlar da gayet şıklar .

[@goktugsepek239]

Süpersin neresi orası manzara çok iyi

[@tufanvardar]

teşekkürler inceleme yeri yeşilvadi jandarma önünde küçük bir yeşllik. tepe görüntüleri ise darlik barajı

[@hakanozcan377]

❤

[@nazmisan7745]

Günün sonunda motor hakkında günün sonunda ne beklemeliyiz anladık 😂

[@offroadruhu]

Videonun çekildiği köprünün olduğu yer neresi acaba?

[@tufanvardar]

Yeşilvadi Jandarma önü.

[@balagozanis1321]

Sevgili suç ortağım gene döktürüyordu... 😉

[@tufanvardar]

Murat Hocam selamlar. :)

[@kurtfotoland901]

Ben mekanı çok merak ettim. 2.40 dakikalarında akarsuyun olduğu yer neresi

[@ismailkaradas1802]

Ben cevap vereyim :) darlık barajı giden yol üzerinde, görünenden daha güzel bir yerdir

[@selcukc.8733]

Yedek parca servis konusu nasıl?

[@Advistanbul]

Moto Morini Korlas distribütörlüğundeki 5 markadan biridir.

[@ahmetbektasoglu4157]

Titresim varmi acaba

[@tufanvardar]

18:47

[@serkancan8076]

Motosikletin stoğu var mıymış?

[@tufanvardar]

Merhaba Haziran teslim dediler

[@stiwolf1]

Günün sonun da baktığınızdaaa x175

[@sungurok]

👍👍👍👏👏👏👏

[@tufanvardar]

teşekkürler.

[@MURATSPLAT]

500-700CC arası çoklu kullanım için en ideali..

[@tufanvardar]

Mantıklı yönleri var kesinlikle.

[@weekendriderss]

Anlatım biraz uzun ama harika. Tasarım ve ekran çöp. Umarım italyanlar kadar da sorunlu değildir.

[@tufanvardar]

Videoyu beğendiğinize sevindim. Ekranı bence fiyat grubuna göre iyi seviyede. Neticesinde 7" renkli TFT. Sorun çıkarma durumlarını da zaman gösterecek.

[@edepyahuuedep80]

Cf mt650 ile aynı blok dedin orda olay bitti zaten ,cf den millet muzdarip,özellikle servis olayında,işin özüne inersek İtalyan demeye gerek yok sonuçta Çin malı,ilk görünce benim versys650 yi verip alsammı dedim ama vazgeçtim gene kawa candır...

[@sukrudinibutun8225]

cf moto MT 650 kullanıyorum...MUZDARİP DEGİLİM :) çok başarılı güzel bir motor... atak motor ..kronik sorunu yok denilecek kadar az.. bu motorun birinci şanssızlığı bilinçsiz servis ağı... (bir iki yer hariç ) ikinci şanssızlığı bilinçsiz kullanıcı profili.. fiyat performans motoru olduğu için 50cclik scoterden bile buna geçen var .. vitesli motor kullanım tecrübesi eksilerde olanlar çok ... ve motorun canını okuyan da çok .. sonrada hakkından gelemedim satayim moduna giren çok.. YEDEK PARCA İHTİYACİ GELİYOR HER SERVİSTE OLAN SORUN ESKİSİ GİBİ MARKALAR YEDEK PARCA STOGU YAPMİYORLAR ... PARCA LAZİM OLDUĞUNDA BİR AY İÇERİSİNDE GELİYOR .... MT 650 KULLANİCİ GRUPLARİNDA BİRCOK KEZ SAHİT OLDUM BUNA.. 😇 FİYAT PERFORMANS MOTORU OLARAK GUZEL BİR MOTOR . .. ONCEki MOTORLARİMDA ALMAN , JAPON MARKALARİ İDİ.. OYLE MARKA FANATİGİ DE DEGİLİM 😅 KULLANMASİNİ BİLENE HAKKİNİ VERENE HER MOTOR GUZELDİR ...

[@muratmurat6215]

Morini tarihi gereksizce çok uzun olmuş .Hem de çok...

[@tufanvardar]

yorumunuz için teşekkürler. hikaye kısmını sevenler de oluyor. Sevmeyen izleyicilerin atlama seçeneği olduğu için kesmeye kıyamadım diyebilirim. KZbin analitik verilerine bakıp o kısmın çektiği ilgiye göre bundan sonraki içeriklerimi ona göre şekillendireceğim.

[@ahbirjetlagolsam7642]

sarı sitede tek ilan var o motorun sahibi mi çektirdi bu videoyu :) şaka şaka taş atmayın hemen

[@tufanvardar]

O kadar anlattık biz de üç beş yolumuzu bulalım değil mi :)

[@muhammetceelikk]

@@tufanvardarsatıldımı motor

[@tufanvardar]

@@muhammetceelikk şaka yapmıştım. Moto Morini ile alakalı herhangi bir ilanla alakam yoktur.

[@M.UZUNOGLU]

Günün sonunda,o paraya alınmaz.Alamayız…

[@tufanvardar]

maalesef herşey çok pahalı olmaya başladı. bunun bir sonu gelmeli artık.

[@M.UZUNOGLU]

@@tufanvardar Memnunmuş baksana millet,pahalılığın değil bizim sonumuzun gelmesi daha yakın ihtimal…

[@tufanvardar]

@@M.UZUNOGLU gündemi endişeyle takip ediyorum. umarım sonumuz hayırlı olur.

[@ozerozturk7369]

Bursuru yeni firma makına geldi kimse ben malımın arkasındayım demiyor fiyat uygun aslında aması var

[@ramancelik]

firmanın hayat hikayesini uzun uzadıya anlatmanın anlamı yok kardeşim. şirket ortağı gibi anatmana gerek yok. motoru anlat bize alalım mı almayalım mı? yedek parça sorunu var mı? kronik probemleri var mı? yol tutuşu nasıl? yakıt tüketimi ne durumda? vs vs vs

[@salihpulur3674]

Bence belgesel tadında bilgilendirme olmuş. Severim böyle bilgileri. Herkesin bildiği, her yerde anlatılan şeyler olsa belki ilgimi çekmezdi ama başka yerde olmayan bilgileri vermesi bence güzeldi

[@ramancelik]

@@salihpulur3674 ortak mı olacan firmaya:))

[@tufanvardar]

geri bildirim için teşekkürler. 14:24 'ten sonra hikaye kısmı bitiyor. Kronik sorun harici tüm soruların cevabı da detaylı bir şekilde videoda mevcut. Bu video TR'deki ilk inceleme olduğu için kronik sorunlara değinecek kadar bilgi elimizde yoktu. Kanalda daha sonra yayınlanan videolarda uzun dönem kullanım detayları de mevcut.

[@ramancelik]

@@tufanvardar teşekkür ederim...

[@berkaygul3261]

Aga motoru anlat motoru tamam öğrendik tarih dersimiz bitsin artık

[@tufanvardar]

14:15 ten sonra istediğiniz bölüm başlıyor. İyi seyirler.

[@superroyal7481]

Çok fazla gereksiz detay var, soluksuz konuşuyorsunuz dinlerken yoruldum. İyi çalışmalar

[@ozkanakgun246]

İlk 15 16 dakika motorun tarihi falan çok uzun baydı yani ^ günün sonunda ^ :):):) çinli bir motor fiyatı 300 bin özellikler eh işte .

[@tufanvardar]

Yorum için teşekkürler. Kimileri de marka hikayelerini seviyor. Maalesef uzak doğu ek vergisine tabi olduğu için fiyatlar bu şekilde. Motosikletleri avm garajina stoklamis Al satciya kazandıracağımiza vergisini verip liste fiyatından tercih edilebilir.

[@dogankayaa5097]

Ucuz diye bişey yok herşey başını almış gitimiş bizde başını aldık zaten hepsi hayal oldu

[@nuritaskopru5066]

Sabırla motosiklet in incelemesinin başlamasını bekledim takii 12. Dakikaya kadar baktım başlayacağı yok Videoyu kapattım bir marka nin hikayesi bu kadar uzun ve sıkıcı anlatılabilir ancak

[@solidsanake24]

10 dakika izleyebildim, hikaye hikaye, sonra kapattım 😊

[@tufanvardar]

Müsait bir zamanınızda bir şans daha verin.

[@ahmetselimdemirtas3842]

abi çok hikaye anlatıyosun ya biraz da motordan bahsetsen

[@tufanvardar]

kimilerimiz böyle içerikleri tercih ediyor. dilersen 14:24 'ten sonrası az hikayeli

[@ufukbozkurt6409]

Her sey iyiydi ..... Teknik bilgi yok ....

[@tufanvardar]

Tüm videoyu izlediğinize emin misiniz? Açıklamada yazan metnin çok daha detaylı hali mevcut video içeriğinde. Teknik bilgiler de mevcut.

[@ufukbozkurt6409]

@@tufanvardar dikkat etmemişim benim hatam kusura bakmayın lütfen

[@tufanvardar]

@@ufukbozkurt6409 Estağfurullah

[@saidaltun7665]

sen ne anlatiyon be abi tarih dersinemi girdik

[@tufanvardar]

13:00 'dan sonra Beden Eğitimi başlıyor.