#Moto

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[@LordPuma]

Alors toi aussi tu comptes te prendre un petit SM ? :)

[@PilouCllr]

Lord Puma j'espère pour plus tard 😋

[@tidianefofana9673]

Lord Puma J'adore tes vidéos je te suis depuis longtemps sur KZbin. Je surkiffe !!!!! Ride safe V 😁

[@saphozzo]

J'ai le même moteur que la DR, une freewind ;) Par contre je crois que sur la mienne il y a 2 carbus, en tout cas il y a 2 bougies :P

[@Mrod.p]

Lord Puma Moi en xtx660 :)) 100% plaisir en courbe! y'en a plus d'un qui fais la gueule quand je frotte xD

[@caribooxhunter9471]

Pareil que toi saphozzo, pour ma période A2 j'ai choisi la freewind, même moteur que la DR, style plus typé routière. J'ai monté un pot GPR Furore dessus et ca pétarade tout autant! Elle m'amuse bien cette bécane!

[@fleufly23]

Oh nan! Vraiment dommage ce genre de plaque phare sur un Dr..

[@aymericdenis1970]

Lord Puma Avec toutes les meules que tu as présenté devant cette maison,les proprios pourraient au moins t'installer une petite table avec un p'tit café c'est la base du savoir vivre quand même...Super test comme dab et elle a encore beaucoup de pêche la petit grand mère.Fais attention à toi et prends soin de toi.V 😉😊

[@bismuth4636]

je suis pas trop SM je préfère les bi mais faut avouer que le bruit est vraiment pas mal :) ( allusion douteuse passer votre chemin mdr )

[@Fred-nt3kq]

le pétaradage si je puis dire n'est pas forcément une bonne chose.. mais c'est souvent un problème de réglage richesse au niveau carbu ou du pot d'échappement qui retient les gaz et les brule après.. les nouveaux moteurs à injection n'ont pas ce problème !

[@Eviscerator46]

oh mon dieu! la concurrente de la dominator , "Brûle hérétique !"

[@olddave5084]

C'est pas seulement pour les permis A2 une meule comme ca, 25 ans de gros cube et malgré des bestias au garage (GSXR, Bandit 1200 reloaded...), j'ai la même de 96 "revisitée", allégée à 145 kil toute mouillée (148 kg à sec stock, environ 165 kg toute mouillé avec les jantes SM et moi j'ai tout viré ce qui pesait un âne mort, neimann, optique, compteur, détente stock, batterie, baa, cale-pied et poignées sds et j'en passe), FCR 39 MX en supermot aussi, détente GPR, les gros monstres 4 pattes, duke & co. font pas les fiers quand on roule en montagne machine à déposer... Celle là est plus ancienne vu que la SP46 est la dernière DR à moteur SACS qui est sortie en 96 en France c'est un SP44 ou 45 à démarrage au kick, elle est plus aussi lourde (165-170 kg stock à vide donc on va sur 185 kg toute mouillée). Prochain mod sur la mienne, big bore 800, culasse et aac de cramé, on va aller titiller les 75 Nm rapport/couple pour t'arracher les bras dans les cols tu es le roi du pétrole en gros mono lol L'avantage du moteur SACS air-huile c'est sa robustesse et son couple à bas régime ca enroule direct... c'est encore des bécanes rustiques et accessibles à bon vieux carbu où on peut faire des trucs cools sans devoir vendre une couille, ca change des merdes bourrées d'électronique qu'on nous fourgue aujourd'hui achetées à crédit et épavisés au bout de la 8ème mensualité... "changer la carte" là-dessus ca veut dire péter un nouveau gicleur et limer son aiguille de boisseau lol i37.servimg.com/u/f37/19/55/93/08/2016-118.jpg Dis à ton pote de changer le mikuni stock (un bst en 38 ou 40) qui est une merde anémique pour un Keihin FCR à pompe de reprise, la meule tire comme un boeuf avec ca. Et sa frouche semble rincée une vidange et des nouveaux ressorts lui ferait pas de mal je pense... ou alors une bonne fourche inversée de YZ 250... Y a pas mal de mods intéressants sur le DR, en investissant un peu dans de bonnes pièces qui va bien, tu peux en faire une machine à bouffer de la katoche au p'tit dèj. kzbin.info/www/bejne/laC0gp-dbq9-raM Si jamais t'es intéressé à chopper un p'tit DR sm dans le style contacte moi je connais bien ce modèle.

[@LordPuma]

merci pour tout les renseignements !!

[@spackjarrow1598]

Old Dave Hello, je compte m'acheter un dr, quelle année me conseilles-tu ? qu'en est-il au niveau de l'entretien ? aurai tu quelques conseils à me donner, au sujet du changement de certaines pièces qui me permettraient d'améliorer ses performances ? Merci d'avance & Ride safe !

[@skylinesuzuki772]

bonjour et ce que la fourche de yz s'adapte sans modification ? ?cordialement

[@olddave5084]

Oui à partir du moment où tu peux claquer ton axe de T de fourche sur le T de la nouvelle fourche pour la fixer sur la colonne de direction, et aussi l'entraxe de roue (à moins de chopper les jantes et roues avec) où il faudra éventuellement adapter les entraxes, mais cela demande des adaptations et un peu de créativité quelquefois... après une fourche inversée offre une qualité de suspension bien supérieure aux fourches classiques, du fait des masses suspendues... ces adapatations se font également sur les Bandit qui peuvent acceuillir des fourches de Slingshot. Ca déglingue. Voici la fourche que je vais adapter sur le dr... elle vient d'un yz 250 supermot utilisée en championnat de France il y a quelques années... matos de ouf, freinage Brembo j'ai le gourdin. i58.servimg.com/u/f58/19/55/93/08/2016-118.jpg i58.servimg.com/u/f58/19/55/93/08/2016-119.jpg

[@olddave5084]

Je te conseille de t'orienter vers un sp46 qui est le dernier modèle, le plus léger (beaucoup de pièces empruntées au DR 350 pour alléger) et avec un moteur SACS (air-huile) complètement revisité et très fiable. Le moteur stock fait 44 ch au vilo et 37 à la roue, environ 60 Nm à 4500 tr/min. Ce sont des moteurs peu puissant mais endurant et increvable et surtout coupleux à donf. Tous les autres moteurs avant ont eu divers soucis mécaniques dont j'éviterais, sans compter la galère du démarrage au kick. Pour améliorer ton DR : - L'allèger par un gain de poids d'environ 20 kg, perso j'ai appliqué une cinquantaine de mesures sur la brêle qui pèse actuellement 130 kg à sec, 145 avec liquide). - Travailler sur l'admission/échappement : carburation FCR à pompe de reprise sur cornet, virer la BAA afin que le carb respire mieux, changer la détente stock qui est un merde chicanée lourde comme un âne mort par un adaptable en inox léger ou un akra titane et déjà là tu te rapproches du feeling KTM. i37.servimg.com/u/f37/19/55/93/08/dsc_2611.jpg - Si tu veux investir plus (compter 2500-3000), big borer le cylindre en augmentant la cylindrée (jusqu'à 800 cm3), changer l'arbre à came par un arbre plus agressif et retravailler la culasse en augmentant la taille des soupapes et polir les conduits. Là, tu atteints un rapport poids/couple qui te pourrit à peu près tout ce qui existe sur deux roues, wheel en 3 assuré et dispose d'une machine de guerre pour déposer de la grosse 1000 en montagne. - Niveau cadre tu peux remplacer par un amortisseur öhlins, EMC & Co. pour une meilleur tenue de route et remplacer la fourche stock par une bonne fourche inversée de moto-cross pour tenir le pavé.

[@elpelomotard9057]

Je porte mon soutien à toutes les cagoules tombées de moto. RIP 🙏 #cagouleBye

[@Gregz06]

Aaah ça fait super plaisir de voir un petit Dr des familles !! De toute façon avec le XT, Klr et tout les trails modifiable en SM il y a de quoi faire pour les jeunes permis et amateur de Supermot ! Le levier d'embrayage est gêné par le pare main à cause de la cocotte qui n'est pas d'origine, j'ai eu exactement le même soucis, du coup j'ai dû laisser d'origine :( Et faudra changer ce sélecteur hein ! Pas normal qu'il se plie tout seul ! V V mec

[@primobiker3631]

Salut puma! J'ai la même en millésime 91. Cette meule a un couple de camion pratique pour les powerslide ;) Le DR650 est équipé d'origine d'une double sortie de pot et car ils aiment bien mettre tout en double le mien est équipé de deux bougies et du coup deux bobines d'allumage. Par contre gaf au wheeling car la pompe à huile a une fâcheuse tendance à déjauger quand on reste trop souvent sur la roue arrière.

[@Elenelmusic]

J'ai une 650 DR de 96', avec démarreur électrique, je suis en permis A2, elle passe. Il manque des infos sur la carte grise. La cylindrée (P.1), la puissance (P.2), le rapport poids puissance (Q) sont à zéro... Du coup en bidouillant un peu le gromono, on peut avoir une bête de 165kg avec la cinquantaine de chevaux si on se penche un peu sur la carburation et tout ce qui va avec. Un peu de peinture, quelques accessoires et elle prend vite un coup de jeune. i.imgur.com/2EoFwdR.jpg i.imgur.com/VJUwHK6.jpg i.imgur.com/OILLt3p.jpg

[@yondebibie8335]

Lord puma essaye la yamaha XT 600 s'il te plait :-)

[@Demonheart8]

Haaan la DR650 ! ma première bécane aussi en A2 ! Increvable c'te chiotte ^^

[@rimkthelifeandurbanculture1071]

Si tu cale ou que tu a dû à du mal à démarrer tu peux toujours faire la bonne veille technique de la poussette :)

[@edouardvion6200]

Mon père avait un dr 650 djebel son seul regret ? pas avoir attendu 1 an pour avoir le démarreur électrique il doit pas avoir un bon souvenir du kick

[@LeChasseurDeTetes]

Rapport puissance/poids trop élevé à mon avis pour le A2, non ? Sinon elles sont sortit en SM avec l'homologation constructeur ? (Pas simple de rechercher qu'elle première moto sera la meilleur ^^)

[@dagz7890]

la plaque phare qui gache tout sinon magnifique

[@thomasreda4309]

Pour ce genre de moto le top serai d'avoir les deux montes et fourche/amortisseur réglables Quitte a en mettre de meilleures factures

[@mathieu.c738]

je crois qu'elle ne rentre pas dans la catégorie A2 à cause du rapport poids puissance, à confirmer !

[@onelifespeed]

moi je la trouve magnifique j'adore le bruit et les truc couleur or, les freins, le réservoir rond

[@fabien2375]

a 7:20 quent tu dis c'est kiffan les SM dans ma tête ta dis "c'est kiffan les sado mazo"........voila

[@jorisfournier6467]

Hey ! Teste pour le fun une 50cc avec un gros kit genre 86cc ou autre, ça pourrait être fun ;)

[@odrider7892]

Joris Fournier c'est de la merde mdr ça vaux rien

[@carbolink18]

Od Rider tu parle sans savoir ^^ essaye une 50 qui a se qui faut tu verra bien se que sa donne :)

[@whitewidow6051]

Ca vaut rien Ok ça accélère, mais si tu la prépare pas niveau chassis et freinage c'est juste un tombeau roulant pour kékés débile

[@jorisfournier6467]

White Widow C'est vrai qu'il faut la cycle suive , histoire de pas avoir un cadre en chewing-gum mdr. Sinon je disais ça juste pour le fun, j'ai pas dit que ça faut une grosse cylindrée hein ^^Apres je suis sûr que certains anti-50cc serait surpris de voir la pêche qu'a une 50cc kitée, a cause (grâce ?) a son faible poids

[@whitewidow6051]

Ah bah c'est clair que ca pousse énormément! Avantage au poid et au 2T, mais quitte à kitter un 50cc autant le faire proprement et modifier freinage, suspensions etc...

[@francksaillard1969]

hé!!hé!! sa pété super bien sont DR...c'est un tank cette bécane!!!nickel!!!!

[@corentindiard3544]

Sur le dr800, t'as deux carbus et ça reste un mono ;), sinon bonne vidéo. V

[@rhcycliste]

aha super ! c'est pour ça que j'ai monter un vieux 600 XT en SM bien rajeuni, en A2 c'est ltop pour petit budget 👌👌

[@antho6829]

Fais plus de test de SM, genre husqvarna 510 smr (si possible) 😁 Sinon toujours au top t'es video continue! ✌️

[@juliendubois4762]

je pense prendre sa pour commencer merci ! 💯💨

[@alexandremercier7020]

Punaise je me renseigne sur les DR 650 en tant que première meule, et il faut que tu fasses une vidéo là dessus :D. Le marché de l'occasion va exploser !

[@TheBouby44]

Alexandre Mercier idem ca fait quelque semaine que je regarde aussi ^^

[@TheBouby44]

Après moi je veux une version pas modifié du tout ^^

[@alexandremercier7020]

Pareil, j'aimerai découvrir la mécanique par la même occasion, vu que c'est un monde que je ne connais pas du tout et ça à l'air tellement intéressant. Se faire la main sur un gros mono, ça à l'air d'être l'idéal

[@baptistedalenc6917]

Mais le fait de mettre des jantes sur une dites trail sur la carte grise, ça ne provoque pas une non couverture d'assurance?

[@jackkendahal254]

Hello lord puma et la communauté. J’ai besoin de votre aide concernant le A2. Comment est ce possible que la mt07 soit éligible au à A2 alors que le ratio poids puissance est au dessus de 0,20kw/kg. De même pour la freewind et la dr, j’aimerais bien comprendre car ça me semble un peu suspect

[@motenai343]

Ca donne tellement envie!! A 42 ans, ca fait un moment que je me tate pour passer mon permis. J'hesite entre ce DR650 et un TTR600 chez Yam. Quoi qu'il en soit, c'est supermotard ou rien pour moi!

[@natemp3312]

salut puma pourrait tu me dire le modèle de coque arrière avec le support de plaque et le feu

[@UntilLast]

Je suis pas d'accord ma Suzuki GSE 500 freine hein !! :PSinon ce test est pas mal !

[@axeleremoto6212]

Elle a une belle voix pour une mamie 😋

[@brapikrider6725]

AXELERE Moto hey

[@matthiasbretonnier4015]

Ça fait pas des dégâts aux soupapes quand ça pétarade ?

[@JEFF-gv8kr]

possible de testé le yamaha 600 ttr en sm

[@hugoplessis1739]

test si tu peux la Nuda 900r

[@Mecanix65]

Salut ! La moto est d'origine niveau moteur ? J'en ai une, j'ai l'impression qu'elle marche vraiment bien celle la !

[@mariolaussac4323]

120-130 bornes non non Puma 220 bornes en max pour moi s'en passer en réserve pour 13l suzuki dr 650 rse 1994

[@paulmartin5981]

J'ai acheté ce même pot l'année dernière pour ma CBF500 et je suis tombé en panne au bout de 6 mois, carbu encrassé. (Je pense bien que c'était le pot qui était à la base du problème) Du coup j''ai remis mon origine au bruit dégueulasse, plus de coup fusil hélas mais niveau puissance je pense que je perdais des poneys! A méditer si vous achetez un pot comme ça^^ V

[@whitewidow6051]

C'est le principe des pots de merde: Tu tournes trop pauvre donc ca pétarade et ca nique tes soupapes, et ca te fait perdre en puissance Le seul intérêt c'est de faire du bruit, qui en plus est dégueulasse!

[@whitewidow6051]

Si le réglage carbu à mal été fait c'est totalement possible, une carburation trop riche peut encrasser les carbus

[@paulmartin5981]

"(Je pense bien que c'était le pot qui était à la base du problème)" Je suis pas sur à 100%, mais quand je suis tombé en rade, quand je réussissais à la redémarrer le pot faisait que péter (et elle calait en dessous de 3000 tours), quand j'ai ramené la bécane chez moi j'ai remis le pot d'origine, elle a repris et puis j'ai roulé une dizaine de bornes et plus rien, plus aucun problème. Quand j'ai voulu remettre ce pot made in china il y'a 2 mois, la moto tenait pas, calait à l'allumage. En plus d'avoir encrassé la bécane, le pot tenait plus sur ma moto. Bon si c'est pas le pot qui est à l'origine du problème je sais pas ce que ça peut être.

[@omanchk2857]

Les dr à 1000 balles deviennent rares,ou ce sont des épaves, ou encore, les rares bonnes affaires sont 700 km de chez toi...les mecs allucinent. Compte plutôt 1500€ à 3000€,et pour une brelle de 30 ans ça fait un peu chier.

[@quentin9205]

Je possède la version trail de la DR 650, c'est la 650 XF Freewind (la mienne est moins vielle, elle est de 99)

[@stuntman25380]

fait gaffe lord puma les 600 XT était des mono avec carbu double corps ;) (un par soupape )

[@Elmanuoch]

toujours simpatoche les vidéos ! toujours dispo si tu veux test ma bécane permis a2 xD

[@fran_z4271]

Pourrais tu faire un teste d'une 50 kittée genre gros kit type 86 top alu, 88Brk.. Je sais que pour toi c'est rien, mais pour le fun sa serrais marrant :p

[@deathblade219]

Spartiate 6110 ca roule ces trucs ?

[@TheDjMonac]

alan batista plus qu'une 125 4 temps de merde

[@deathblade219]

dj monac mouais un truc tout en plastique booste a mort avec des roues 10 pouces des freins à tambour et un châssis a chier autant se jeter du 8 Eme cest plus rapide ce genre de délire c'est bon pour les gars de 14 ans autant gaspiller sa tune dans un bon cross 2t la t'apprend l'équilibre, gérer la glisse, apprendre à jouer de la boîte à vitesse là je suis d'accord

[@deathblade219]

dj monac mais "scouteur kité 80 trololol roue arrière sur fond de musique jul" je pense que beaucoup de personnes préférerait un 125 4 temps de merde

[@TheDjMonac]

alan batista ptdrrrrr tu parles des 103 sp ou des ciao de l'époque x)))) Les 50cc actuelle sont très bien équipé ! Prend une rieju, le model le plus chère, une hm le modèle le plus chère, une beta le modèle le plus chère, les truc on des fourches inversé super, des freins de très bonne qualité, un cadre je ne sais pas en quoi, mais pas en plastique donc résistant, réservoirs pas très gros mais bon, suffit de changer le pot le carbu et ta déjà un truc qui marche pas mal ! Tu rajoute un.kit et c'est le top 👌 Regarde des youtuber comme tixsud, moto magnifique et qui marche fort ! Le cross j'en fais aussi, c'est super ! Mais c'est pas la même chose, ni la même conduite, ni le même plaisir !

[@ststvsst]

Moi j'ai un 600 dr de 87 cet un tracteur ça petarade de ouf sans batterie sa demarre un pure plaisir

[@snakeur974]

Salut tu pourrais faire un test de la HONDA FMX petite sm toujours ou une 650 XR merci :) superbe vidéo je cherche aussi une petite sm hhiih

[@MrLiberty65]

snakeur974 terrible l'xr 650 mais extremement rare le fmx et vraiment tres peux puissant par rapport a un dominator ou un 600 xr mais sa reste une belle machine

[@erwanletendre3994]

souper vidéo 👌👌👌

[@jipou0133]

Desole pour toi mais j ai rever toute la video qu elle cale... juste pour te voir galerer... 😊😜😈💪

[@doker25man80]

fun la Dr merci pour essais . le Man 😊

[@TheGmodpower]

Le DR 650 n'est pas éligible permis A2, le DR 650 SE oui.

[@samvhell9104]

Le RSE aussi ?

[@TheGmodpower]

@@samvhell9104 Oui !

[@100fun8]

La dr 600 djebel 44chv compatibles ou non ?

[@maxime_medard]

T'es assuré où pour ta DR, parce que moi les assurances ne veulent pas ils me disent que elle est trop puissante

[@ptitbandit2862]

10:02 "tu t'éclates beaucoup plus avec ça qu'avec un ptit bandit hein !" Ouah comme tu me juges ! Je suis quelqu'un avec qui on s'éclate beaucoup môsieur Puma ! :D

[@LordPuma]

[@ptitbandit2862]

♥

[@geoffrey2945]

#cagouleBye, RIP pauvre cagoule

[@cyrilschonne4964]

essaye la nouvelle peugeot 308 stp

[@steph29bzh29]

Vraiment sympa la DR !

[@alexandrezielmann5177]

tu pourras test la drz 400 sm un coup?

[@BeLiAtZ1]

elle ressemble beaucoup a la fmx cette bécane, dommage que le look a pas été mit au gout du jour

[@kevin-ft4rk]

J'ai un 1100 1996 GSXR et je vais me racheter un super motard en plus pour le fun

[@theparkiss8100]

Merci pour te vidéo a2 sa me donne beaucoup de choix pour achete mon moto a2 super 😁

[@tieno544]

quand ça pète de temps en temps c'est bien mais que ça pète des que tu lâche les gaz comme ça c'est fait péter un câble

[@wanagala]

j'ai la Seat Léon mais une rare (la techsport) de 2008 (j'en ai une avec la puce qui a près de 200ch pour 1250kg donc sa envoie ) 😉😉

[@stef2roues517]

un son de ouf

[@tiboww6434]

Ehhhhhh yooooo

[@bobleponge5403]

Tu testera une ducati pnigale un jour ? 😍

[@theoa7755]

Salut Puma tu peux prendre tous les well que tu as fait avec ton street et en faire une vidéo sinon continu comme ça j'adore tes vidéos 👍

[@Prexcelot]

Ca Petarade Aussi Bien Qu'Un Bandit :)

[@ruiztheo9983]

Prexcelot et sa avance mieux surtout XD

[@Kimbou_sama]

Tu pourrais tester la nouvelle CB500F? J'aimerais bien avoir ton ressenti !

[@jeje3429]

bien sympa cette ptite vidéo, ce bruit est grisant :D

[@keviindemanet3190]

ah quand le teste du Dr 800 ?!

[@cabalenatas9865]

elle est grave bien cette SM

[@alexandredelaur6339]

Si tu passe vers bordeaux vient tester ma petite husqvarna 610 SMS A2 😜

[@lilianlinger9866]

salut tu peut faire le 850 dr stp sa serais vraiment cool faire un compraratif +

[@jusupermobros7162]

J'espère que du monde verra mon commentaire et pourra m'aider ! Je possède aussi un dr650 et j'aimerai la monter en supermotard en lui installant des jantes de 17' mais je n'en trouve pas en neuf aidez moi svp, dans le vidéo le mec en a des très propre !

[@specialdegustation]

Jai un suzuki 600 bandit et je pense macheter un petit sm pour mevader jadore le bruit et je reste cher suzuki merci lord puma je kiffe trop toute tait video merci encore

[@mortalxxx8771]

Salut, est ce que cette moto a beaucoup d'autonomie ?? (Dr 650)

[@dieu3680]

350 dr a cause de cette vidéo et oui les reprises en mono surtout en sorti de courbe , miam

[@Thibault13]

a quand un test de la zzr 1400 ??

[@patbpt3650]

Ami motards et oui les MAMIE 600 DR ET 650 le pied ,j'avais mes 2 belles vieilles une 600 DR et la 2 ieme DR DJEBEL ....

[@tomnzt4993]

Salut Lord Puma ! Je te suis depuis longtemps et je vais enfin bientôt passer mon permis A2 ! Du coup je cherche un sm dans mon budget je pensais partir sur cette 650 Dr ou sur un 600 xte. Ça sera vraiment top d’avoir un test sur la xte dans l’avenir afin d’avoir un avis et le comparatif d’un "professionnel" ;-P Si des abonnés ont aussi un avis sur cette machine n’hésitez pas à répondre à mon commentaire ! Merci beaucoup :D

[@tomnzt4993]

Bouclettass Bouclettass Et bien de base la moto est un trail, mais dans la vidéo il est transformé en sm oui

[@tomnzt4993]

Bouclettass Bouclettass Non pas vraiment un trail c’est beaucoup plus gros niveau carénage etc.. du coup c’est pas très très beau xD

[@raptorlighting]

Lord Puma il dit pas wheel, il dit whèl x) pouce bleu !

[@leforain8154]

Super video au top👌🏼 Je cherche une moto en a1 d'occasion avec un budget de 2000€ et je veux ps etre trop perdu car pour l'instant je suis en supermotard 50. Merci copain

[@paetdodo]

Ride4Life XT 125 X, c est vraiment pas cher, mais il faut changer le phare parce qu il est totalement démodé!

[@dragonde_comodo6631]

Mais qu'est ce que c'est que cette vidéo où ça parle de SM, de cagoule et de chaîne ? :)

[@Leperson]

A quand que tu viens en suisse pour essayer mon mono ? Une KTM Duke II lime de 2000 ! :P

[@baptistehonore1372]

J'attends l'essai de la DR 125 :)

[@daytonarider6343]

Pour quand le changement d'équipements puma ?

[@ange5718]

daytona rider quand y aura les sous ;)

[@aalmeida]

tres biem. belle machine! salutation

[@fondu5569]

tu pourrait tester une aprilia Dorsoduro 750 ou 1200 ? ;)

[@vincenttouze1044]

Mon père vient de vendre la sienne une des dernières vendu en France

[@ruthymin2655]

pourrais tu tester la MT-01 stp , sa serais sympa de vraiment voir ce que sa donne ;)

[@adrienloule3466]

Benny ladoun déjà fait

[@kamikazriderz317]

Lord fait un teste de sa grande soeur le dr 750 slig shot stp elle marche du feux de dieux aussi non pas mal la video

[@tao577]

salut puma pourrait tu tester le CB 600r

[@Dr_nave-]

tu pourras faire aussi avec la Buggatti Verrone si tu peux

[@redbull6069]

Minecrafteur77 Minecrateur77 Mdr bonne chance pour en trouver une et quite a essayer une Bugatti autant essayer une chiron

[@rambocsgoandmore6320]

Lord Puma test une husqvarna 701 sa serais ouf

[@LordPuma]

deja fait :)

[@fallen407]

C est quoi ton micro l ami ? Mon boya lm20 sature à haute vitesse :x

[@ceddec1639]

salut il y a les pastilles de soupape a faire

[@MrKayak88]

Es possible de tester la Shiver 750 ? Merci :)

[@gaetanloisel5885]

Salut Puma je sais que la vidéo donc le test ça fait un moment qu'il a été fait mais peux tu me dire si il a fallu adapter les jantes ? Si oui, est ce que ça a été complexe car je cherche des jantes pour mettre un dr 650 en sm aussi !

[@brancourt40]

Continue mec je peut pas me passer de tes video ! 🏍➡️✌️ / 🛴➡️🖕

[@allanrobert2189]

Salut, ça s'appelle comment ce truc à l'avant? Je serait intéressé pour en acheter un ^^

[@toog3073]

trop bien le dr