真夏の風物詩 鈴鹿8耐の歴史をゆっくり解説【ゆっくりバイク解説】コカ・コーラ 鈴鹿8時間耐久ロードレース

[@中塚幸成]

85年から10年間通い続けました。やはり『キング・ケニー』が一番印象に残っています。87年のヨシムラ高吉選手とヤマハのマギー選手のドラマも良かったし、88年のレイニー/マギー組の圧勝、90年のローソン/平組の悲願達成、96年の芳賀/エドワーズ組の活躍と今でも思い出します。

[@katanaoneone]

高三の夏休み、第１回の８耐に石川県から原付にテント積んで観戦に行きました。RCB撃沈、TZ750完走２位、初めて観るレースとして今思い返してみても刺激的過ぎた。

[@misosiru9874]

TECH21カラーのFZR250に乗った事があるが、とても格好良く、あの時ほど心が沸き立つ体験は無かったな。

[@tomsug8317]

物凄く良い回だった、来年なんとしても続きを見たいぜ、それまで「のちこ」を応援し続けるぜ！

[@みなとゆういち]

８５年に高校生の私は無理を言って瀬戸内の離島より観戦に連れて行って貰いました。 平スローダウンの時は逆バンクのスタンドで観ていました。 ゴール後の花火は真下で見れました。 真下に居ると花火のカスが落ちて来るんですね。 まだその花火の燃えカスを記念に持っています。 あの現場に居られた事は一生の思い出です。

[@不動暁]

鈴鹿8耐1990年平忠彦、エディローソンコンビで優勝した年見に行きました。 TECE 21懐かしいですね。 ガードナーがリタイア‼️衝撃でした。 入場券アルバムに挟んであります。

[@しらいらっく]

ライトオンのサインが出てからの時間帯が好きです

[@鳥海誠-i4o]

1982年の台風直撃の『6時間耐久』を見に行きました。 前日の4時間耐久は、うだるような暑さの中で行われ、当日は未明から降り出した大雨の中 スタート後1時間程してから台風が直撃の情報が放送されて、観客がゾロゾロと帰宅に向かっていましたね。(その時点で、名阪国道や国道１号線は通行不可になっていましたが) コースが川と化した頃に、最終コーナーを駆け下りて来たアルダナがストレートで転倒してコース上を滑走するというアクシデントも発生しましたっけ。(アルダナは無事でした)

[@SILVER-NA]

八耐やらF-1やらは、音響屋としては稼ぎ時・・・なんですが、 マシンのエキゾーストを聞きながら機材を持って地下道を走り回ってると、 何かの拍子に目から汗が（泣） スタッフだって観戦したいんだよぉぉぉぉ！！！！

[@ピロ式-i2m]

動画UPお疲れ様です。 その昔、テレビ東京の"Do sports"という番組で、 モリワキとコラボして、鈴鹿8耐のライダーオーディションがあって、 まだレーサー駆け出しの八代さんがオーディションに受かって、モリワキのマシンに乗っているのを、 幼い頃に見た記憶があります。

[@yooo1965]

いつも楽しいコンテンツをありがとうございます！ 私も「のちこ」を応援し続けます！

[@ひっちゃんマンセル]

79〜81と観に､今は亡きウェスクーリーのサイン貰ったり今は亡き石川岩男がロードボンバーを押してピットに戻ったのをピット上からドキドキして待ったりドラマ沢山でした。

[@デビやん]

キング平組の初参戦の時は観に行って、暗くなった頃に21番が回って来なくなってどうした？ってなってた！ 当時はスマホなんて無かったし、ラジオで実況はやってたみたいだけど、ラジオなんて持って行って無かったから、鈴鹿から帰ってから雑誌で知ったって感じだった。 で、帰って翌週の週末に六甲に走りに行く途中で事故って入院、その入院中に日航ジャンボ機の墜落と云う年で、メッチャ記憶に残った年でした。

[@sadachi9015]

TEC21にあこがれてヘアムース20本買ったなぁ～

[@シオンムート]

初期からサーキット通いました　　ツーストレーサーが参戦は良い思い出　今のバイクは静かになりましたね　途中仕事のイベントが毎年８耐とかぶりいけませんでしたので辞めて転職したよ

[@esohsa4759]

83年から欠かさず観戦に言ってます。　通い始めた頃は身ひとつでバイク乗って来た連中が多く､夜はそこら辺で雑魚寝する"難民"がイッパイいましたが自分もその１人でしたwww　時効なので言いますが84年迄はグランドスタンドで寝るのをサーキットは黙認してくれてました。　朝方スタッフの人がみんなに声掛けして一旦メインゲートの外に出て欲しいと言って回ってましたよ。　さすがにケニー参戦の85年からは混乱を恐れてグランドスタンドでの宿泊は出来なくなりましたが遊園地内の人目につかない物陰で野宿する人多かったです。　私も当時テント持って無かったので遊園地内で野宿しました。　87年春にWGPが復活した時はさすがに寒いだろうという事でテント買って行きましたけど86年の8耐迄は野宿でした。　あとね､今ではみんな小綺麗な格好してるけどあの頃､男は殆どがGパン＋上半身裸で観戦してましたw

[@B2S3keri]

ガキンチョのころ、猫目の耐久アッパーつけたレプリカがいちばんかっこいいと思ってました！

[@HONDA2823]

ロードボンバーの話、オートバイの科学という本で見ました。面白いですよね

[@麗華-l3w]

次回のレース、第二回のホンダが巻返しを図ったように、ヤマハさんが戻って来ることを期待しています…平さんも💕きっと思っていらっしゃることでしょう☺️そして、この動画からも、レーサーレプリカブームの解説へと繋がっていますね♪

[@釣友-o2q]

83年86年99年の３回しか見てないです。83年は偶然吉村秀雄さんを見かけて写真を撮らせて頂き、実家の部屋に飾っています…。86年は辻本が速くて、シュワンツは今一つでリーンアウト気味に走りグニャグニャしながら走っていた印象が…タイムは辻本が1秒ぐらい早く、平よりも早くなると期待して見ていました。99年はヨシムラ隼のストレートの速さが凄かった。当時無敵だったRVFよりもストレートが早くて、トルクは正義だな！と笑って見てましたねぇ。

[@司裕次郎]

ロードボンバーのレーサーは大藪春彦のチームも走らせてたな。一時期のトクマ・ノベルズの大藪作品の作者近影は、8耐仕様のロードボンバーに跨がった姿の写真が使われていた。

[@toshisuzuki4394]

鈴鹿8耐も初期は良かったのですが、後にGPレーサー達が参戦しだしてヨーロッパ耐久組が来なくなってしまった。レギュレーションも初期の頃が良かったですね。

[@heeyangkee]

90年のローソン・平ペアのTECH21チーム優勝は嬉しかったなぁ。表彰式後のタイラコールはみんな同じ気持ちだったんだなぁと思った。

[@cyril2864]

戦争反対に共感　いつもふざけてるのにちゃんとしたのちこも好き♥

[@ma-ww9hr]

鈴鹿8耐の魅力…。 それは今でも変わらず秀雄さんの写真をバックにヨシムラが参戦している事。

[@maya-st5xv]

私はケニーロバーツ、平組のTEC21の時で時間が止まっています

[@a1wxfs-71]

85年に初めて8耐を観に行きました。予選から決勝まで正にヤマハ旋風でしたね。 ゴールが7時半となったのは、警察から防犯上の観点からレースは午後8時までに終了して欲しいと要望があったからだそうです。

[@toshisuzuki4394]

漫画「ふたり鷹」にてその辺りの経緯がありましたね。真偽の程は定かではありませんが、新谷かおる氏の漫画ですから微妙な所です。

[@永尾和彦-q3p]

８５年、メインスタンドで見てました。何回か通った８耐でしたが、やはり８５年は忘れられないレースになりました。私にとっては、いまだにキングケニーは神！

[@akiemo-34]

唯一８耐を観戦に行ったのが、８５年！ 誰もがロバーツ＆平組優勝すると思ってたはずの、まさかのエンジントラブルでリタイヤ！ 最終コーナーでケニー・ロバーツが、アウト側に足を上げてピットインのサインをしてたのはカッコ良かった(๑>◡

[@gagr90]

何処かの風俗店が下位チームのスポンサーになってたことがありましたね。 キャンギャルはそのお店で働いてる女の子で下着姿だったので カメラマンが上位チームよりも集まってたな

[@maruhiroya417]

4輪ではSフトOンDマンドのチームがありましたよ😅

[@m.s.lab.4150]

来年に期待！

[@onimanju1229]

有名はバイク漫画「ふたり鷹」の中で、鈴鹿８耐を海外の耐久レースみたいに１２時間とか１６時間とかに伸ばす計画も有ったけど、色々と宜しくない事案が有ったのでお蔵入りとなったと、バイク店のマスターが語っている場面が有りましたな。 実際にどうだったかは知りませんが、然もあらんとは思っています。

[@田中健一-s1c]

Tech21 カラー…カッコよかったねぇ！化粧品屋がバイクレースのスポンサーになるなんて時代は変わったなぁ、と実感したイベントだった。ヤマハは負けたけど、最後までこのレースの主役だったな！

[@gongon505]

今ＢＳで生中継を観ているが現場の熱さを思い出すと目頭熱くなる

[@cmrider9813]

ぼくは2019年のレースがとてもドラマチックだと思います❗️

[@PTMY_998]

今年の目玉はHRCの独走劇だったね。KRTはセーフティカーやレイの転倒が無かったとしても難しかったと思う。 気になるのは何週間も決勝順位が確定にならなかったことかな

[@LASREPLASMA]

宇川が解任されたのも痛かった

[@TheKami1965]

CBXは1977年12月9日に発表されたようです。ソースはモトライダー臨時増刊世界のモトカタログ78。 ヨーロッパではその幾日か前にジャーナリストに写真がリークされたとのこと

[@LASREPLASMA]

ホンダは負けると社内で問題になる。ホンダでは社内で2番目に重要なレース

[@yubiwa29]

CBX1200ですが、HRCの前身RSCよりボアアップキットが販売されていました。その後第二回ではレギュレーションで1000CCまでとなり、ボアダウンキットも発売され、RSCのパーツリストに載っていたのですが、そのパーツリストを載せていたヤフーブログ記事がブログ閉鎖で見れなくなってしまいました。無念。

[@momokuroneko]

ロードボンバー。スラクストンにあった黒い個体はいま東久留米のショップにあるとか。静岡にはSRX600のエンジンに載せ替えた青い個体があるとか聞いたな。この辺の歴史的なバイクがオーナー逝去で人知れず処分されてたりして不安になる。

[@n1k4_a48]

９０年前後はRVFが参戦していたので、直4とV4の音が聞けて贅沢な時代だったなと思います。今は殆ど直4だし。 ヤマハファクトリーはどうして参戦を中止しちゃったんだろう。2019年に優勝を取り消されたのを恨んでる？

[@gongon505]

勝者よ。りも、誇り高い敗者が語り継がれていく夏の未来予想図祭典だなあ、

[@神社米華]

｢風よ鈴鹿へ」と｢ラストラン」は自分にとってバイブルのような本だったが、著者の反社との関係問題で裏切られた感じになって捨ててしまった…

[@秋本暢]

2011年の8耐、チームシ○○ケ復活して14位（だったかな？）とまずまずの成績だったのにねぇ…。 最後の最後でぶち壊してくれたよ…😢 ただ、正直あの時真っ黄っ黄の来来亭スポンサーのCBR、個人的にはダサく感じたな。

[@maruhiroya417]

ただでさえ未だにモースポを珍走の温床と誤解している輩がいて尚且つS助氏も漫才デビュー時は珍走ギミックで売ってましたからね、叩きどころがあり過ぎです😅😅😅

[@user-kv3lj8zj1w]

今年初参戦しました！ 来年こそはYAMAHAファクトリーを..！

[@maruhiroya417]

親会社ルートでミク・ヤマハが見たいです。 ヴォーカロイドのクリプトンはヤマハ系列

[@めるへん翁]

第一回鈴鹿8耐ウィナーのヨシムラレーシングチームの、激走伝説は現在でも語り草なのでした！😁👍💯

[@月見の真治]

高吉 グットフェロー組と、 北川 藤原組も、、、。 次回で解説お願いします。

[@越智幹夫]

シリーズの中では最も気温の高い日本で、最も気温の高い時期に開催されるものだから、初期の空冷エンジン時代にはワークスでもアンダーカウルを外していました。エンジンを冷やすためではなく、ライダーが「こんなに暑くちゃやってられない」と文句を言ったからです。

[@尻出丸雲国斎]

鈴鹿8耐を第一回から参戦していた千石さん、その千石さんが島田紳助を訪ねZパーツのワッペンを漫才で着ていたツナギに貼って宣伝して欲しいとやってきたのがお付き合いの始まりだそうです。 「終わった後必ず泣ける」という言葉を千石さんから聞いて「チーム伸介」を立ち上げ レースに参戦することになったそうな

[@宮武栄一-w6j]

真夏の8耐は海水浴場と同じ雰囲気がarだって臭いがコパトーンの匂いだもん‼️

[@だるだるま-k6c]

スタートの押しがけは レギュレーション違反で そのまま トップでゴールしていても ペナルティが課せられ 優勝できたかどうか わからなかったそうです。

[@どらごん-t7g]

ロードボンバーのライダーとして、堀ひろ子さんが走りましたね。画像にも出てる。

[@米山善行]

やっぱり夏は、８耐

[@Kenmexicotemporal]

来年の動画には2014年も組み入れて頂きたく、よろしくお願いしゃす！(￣▽￣;)

[@maruhiroya417]

観に行った

[@藤原慎也-j7e]

最近 ホンダのマシンが強すぎて面白さがなくなってしまった やっぱり国内4 メーカーが拮抗しないとだめ 興味が薄れる 一番最初の時の 吉村がホンダを破ったような 下剋上が見たい とにかく本田 勝ちすぎ

[@maruhiroya417]

ホームコースだからプライドがねぇ😅

[@秋本暢]

カワサキ、今年はワークス参戦しなかったけど、チームグリーンには出場して欲しかったな😢 もしくは昔のようにチーム38として出場して欲しかった。

[@maruhiroya417]

唯一の勝利はライムグリーンじゃなかったですからね、あのハムメーカーは4輪ではジャック・ヴィルヌーブのチームをスポンサーしてました。

[@大使紅茶]

続きまだですかー？(笑)

[@賢二太田]

85年のヤマハのマシンは３年先に出す位のマシンだった😂✋あのRVFがストレートで全く追い付けないスーパーマシンだった😂✋さすがの俺も徳野さんに最後の出来事の心境を聞く事は出来なかった😂✋🏁🏁🏁

[@maruhiroya417]

思うにナナハン時代が一番面白かったかも。

[@h.r.c7300]

なんせ、平世代見てただけの世代だから、今更RR-R時代見たら浦島太郎で、芳賀たいが？はらたいらなら知ってるレベル😖最近になって8耐やってたの？レベル、スーパーGTばかり見てたから話しに付いて行けない😖 自分じゃ、SC57乗ってるのに‼️

[@祝って雅]

8耐はホンダの重要案件なんですね。 スズキとヨシムラのコンビが表彰台に立てて良かったです。

[@LASREPLASMA]

2年連続で恥を晒した1009は2年で監督解任