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鈴鹿サーキットを速く走る方法をプロレーサーが徹底解説‼︎
25:51
【鈴鹿18秒プロジェクト】わたくしANDY、イケMENになれました。
20:54
伪装成一棵树整蛊妹妹,结果妹妹当场怀疑人生竟要揍我?【两只马儿-恶搞姐妹】
00:57
😯 Подарила сыну БМВ, но не ожидала такой реакции на машину! | Новостничок
00:20
Không phải tự nhiên các nước châu Phi yêu mến nước Nga. Bởi nước Nga có một TT đáng yêu #putin
00:19
ЧТО ОПАСНЕЕ? ОТВЕТЫ ВАС ШОКИРУЮТ... (1% ОТВЕЧАЮТ ПРАВИЛЬНО) #Shorts #Глент
00:38
2コーナーがヘタな人がコケる理由!2分30秒を簡単に切れる鈴鹿サーキットレコードラインを解説
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Жазылу 101 М.
MOTO-ACE VLOG
Күн бұрын
Пікірлер: 101
@大塚晃司-p6l
3 жыл бұрын
この動画、永久保存ですね😁 超タメになります!
@筑波聖史-z4s
3 жыл бұрын
30年ブランクのリターンですが、鈴鹿また走りたくなりました! ありがとう。
@paipan39
3 жыл бұрын
来年の走行会の参考にさせていただきます!
@ロックアイス結居
Жыл бұрын
バイクは未経験であくまでゲーム内で走る程度ですが、CPの取る位置等とても参考になる動画でした。 特に[なんで伸びないか]がNGパターンで詳しく説明されていて分かりやすかったです
@モンスター班長
Жыл бұрын
はじめまして、アンディさんの動画で鈴鹿ライドオンクラブに入りました。 子供の頃にバリバリ伝説を読んで、鈴鹿を走りたいと思う気持ちを持ったままいつの間にか40年近く経ちました。 3月末に東コースを3時間走り終え、やっとフルコースを走れる段階に来ました。 お願いですが、フルコースのブレーキングポイントの動画を見たいです。 是非ご教授お願い致します。
@hidejalopy7354
3 жыл бұрын
素晴らしい動画ありがとうございます❗️ もちろんチャンネル登録済みです👍️
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
ありがとうございます!!
@kazu6055
3 жыл бұрын
1:16 ここら辺で、エンジン一基 亡くなられたんですよね。
@hiroki1898
3 жыл бұрын
いいね。を何個も押したいくらい! 自分が走っているような気分になれました! ありがとうございます!
@rideroptheki8880
3 жыл бұрын
素晴らしい!
@ダニ茶
3 жыл бұрын
“言うは易く、行うは難し”…とは言いますが、実現できるように練習練習ですね✨
@unkderuderu2505
3 жыл бұрын
コマネチがサーキット動画で聞けるなんて最高です!
@SS-circuit
3 жыл бұрын
ここ・・これで30秒切りは貰ったぁ(震え声) それと僕の登録者数をうっかり超えないようご注意ください。
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
ハイ! うっかり超えないよう注意いたします! ちゃっかり超えるように致します!笑
@YZF-R1dadycool
3 жыл бұрын
動画編集お疲れ様でした! NGラインがまんま自分で…😭 めっちゃ勉強になりました! 早く鈴鹿で試したいっす! でも頭ではわかっててもなかなかできないんだろうなぁ😅
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
頭で意識して考えながら操作している時はタイムは出ないですね💦😂 でもレコードラインを無意識で走れるようになると一気にタイム縮まります✨👍 『え?頑張ってないのにこんなタイム出てるじゃん!』って思うタイミングが来ると思うので、その時は確実にレベルUPできてると思います🎉
@YZF-R1dadycool
3 жыл бұрын
ありがとうございます! 初めて走った時で32秒だったんで 「いけるやん!」 と思ったんですが、現在5枠走って31秒…😭 この動画がキッカケになったらと思いますw 頑張ります!😆
@shovel0427
3 жыл бұрын
5:45 何かがスクリーンに! あわわわあわわあ!
@モッコリチョリソー
3 жыл бұрын
ANDYさんの粋な計らい、素晴らしい。 おい、ホウケイコーラちゃんと見てるか?
@みんたか-s9h
3 жыл бұрын
他のサーキットでも動画作って欲しいです❗️
@cco78600
3 жыл бұрын
こんなに役に立つ動画が、なんと無料で見れるなんて!、わたしの様な初心者には、とっても助かりますね。えっ!チャンネル登録してない人がいるの?、それは、もったいないですよ。次回は、是非、基本的なコーナー前のブレーキの使い方、お願い致しますね。
@村岡寿徳
3 жыл бұрын
分かりやすいです。バイク乗らないけど、鈴鹿も何十年走ってないけど、4輪も基本あまり変わらないかもですね。
@mickey511subaru
3 жыл бұрын
20年まえに見たかった動画ですw
@kazu6055
3 жыл бұрын
でも20年前だと、ムサシシケインは無かったし、日立・・・シケインは形状が違ったし、130Rはもっとキツイコーナーだったように記憶してますけど。
@kenn8438
3 жыл бұрын
ラインは結果。確かにそうかもしれません。 まずはタイヤ主導で詰め直したいと思います。
@masa1106nana
3 жыл бұрын
いつもワクワクしながら見ています。 東を一年前から走り始めてやっと1分切り出来たんですが、闇雲に走ってリスクばかりが大きくなって来た今日この頃。。。 どの動画見ても非常に参考になります、いつかサーキットでお会い出来ればと思いながら見ています。 これからもずっと見続けますのでモチベーション落とす事なく動画作りに精を出してください。
@ワサビ-z6h
3 жыл бұрын
当時、2分32秒あたりをウロウロしていた頃、2輪専用シケインから200Rまでの立ち上がりのラインを200R手前のアーチ看板のアウト側の柱に向かって真っ直ぐ加速するイメージで走ると良いとアドバイスをもらい、実践したら簡単に26秒までタイムアップして驚いたのが思い出です
@m16a2p90
3 жыл бұрын
こんにちは ムサシシケインが出来る前しか走った事無いのですが、シケインが出来た後のタイムはどの位落ちるものですか? 旧コースSP400で28秒でした。
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
感覚的には2秒くらいと思います♪
@m16a2p90
3 жыл бұрын
ありがとうございます。
@a1-bike
3 жыл бұрын
素晴らしい動画をありがとうございます!来月初めてフルコース走るのですが、とても参考になりました!!
@まこっちゃん-i4h
2 жыл бұрын
毎回動画を拝見させて頂いてますが、ポチッとしてなかったw 今回は大丈夫っ!登録しましたよd(・∀・)
@chandoka9790
3 жыл бұрын
アンディーさんは、2:10。までは出せます。(`・ω・´)キリッ
@K67シケイン
3 жыл бұрын
フルコース走れるようになったら再度視聴させていただきます😃貴重な動画ありがとうございます❗
@shin5gs4lphp2
3 жыл бұрын
とても面白い動画です。ありがとうございます。 でも、このCPラインは1000cc用で小さい排気量でも同じなのでしょうか? (ちなみに、チャンネル登録済みです。)
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
600CC以上であれば全く同じと言えます。 例えばGROMなどミニモト系のバイクになると、この動画のラインを基本として最短距離を探していく事になります。 例えば2コーナーで1000ccと同じラインを通ってしまうと、加速力が小さいので「ただの大回り」してタイムロスに繋がってしまいます。 最短距離の中でタイヤを最も効率よく使う事が必須です♪♪
@オルガイツカ-u3z
3 жыл бұрын
レコードラインの所をモトGPみたいにバンクしながらスライディングするのは、危険ですかね。?
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
初心者の方がいきなりやるのは難しいと思います💦 ダートやミニバイクなど基礎を身につけたライダーさんなら簡単だと思います!(速く走るのとは別)
@calcarnm
3 жыл бұрын
まずはCPを知る作業から始めないといけなかったのか
@isezaki1000
3 жыл бұрын
Andyさんらしいロジックで今回も良かった!
@西井孝典
3 жыл бұрын
いつも楽しく試聴させて頂いております、テロップはあえてss風なんですか?マック先生もssさん風になってます、短期間なら問題ありませんが、
@tacnerimon7890
3 жыл бұрын
質の高い教材動画ありがとうございます‼️😊😊😊
@Pato4646
3 жыл бұрын
How many miles do you have in your cbr?
@soccerinmebius1
3 жыл бұрын
CH登録しました!今まで登録せずに帰ってしまいごめんなさい!
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
ありがとうございます😭
@w.k1037
3 жыл бұрын
サーキット攻略動画本当にありがたいです。ありがとうございます!! チャンネル登録は勿論、ANDYさんの動画見始めた時にポチってます(1年前かな)。 ところでメンバーシップはやらないのでしょうか? 始められたら速攻でメンバー登録させて頂きます。
@fendermartin
3 жыл бұрын
素晴らしい! 鈴鹿は数回した走ったことはないのですが、自分の中でモヤモヤしていた部分がスッキリ解決して感謝です!! 実践できるかどうかは別問題ですがww
@kuwachan2002
3 жыл бұрын
レースしてたのが、90年までなのでムサシシケインを走った事が無いから、また走って見たいなぁ
@玉吉-o1v
3 жыл бұрын
あ!! 私は鈴鹿をこの先も恐らく走る事はありませんが この動画でなんか閃きました 何かわかりませんがw ありがとうございます
@xsrgoogp9625
3 жыл бұрын
ANDYさん凄い早っ! SSさん、観てるかなぁ〜 2人で鈴鹿で何を召し上がるのか、楽しみ〜😁
@kuwachan2002
3 жыл бұрын
動画を見ながら走りたい位😸 Andyさんって、哲学的な語りでカッコいいなぁ ボクも来月ライセンス復活の講習行って来ますww 30年ぶりのライセンス取得😅
@たかにい-n6l
3 жыл бұрын
わかりやすい解説ありがとうございます。最後の押しに負けて登録しました! ROC今年まだ2枠しか走ってないんですが、行きたくなったので来月予約します!
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
ありがとうございます😊 ROC楽しんでくださいね♪
@user-takesan
3 жыл бұрын
鈴鹿の2コーナー~逆バンク・ダンロップまではリズムをつかむまでが 大変ですもんねぇ。アンディさんが指摘してる縁石の切れ目とかも目印になるし あと、マーシャルさん達がいるポスト 金網の切れ目とか目印になるものを 自分で決めると鈴鹿のタイムは格段に変わってきますよねぇ。
@StudioNatsuki
3 жыл бұрын
早めのイン付きあるあるですね。ダンロップ先が見えなくてドコ?ってなっていましたw 今回はANDYさんテイストたっぷりの素敵な動画だったと思います!
@前田法之
3 жыл бұрын
はじめまして いつも楽しく見させて貰ってます R6で30秒切れずに悶々としていたところ この動画を参考に先日走ったら 28秒まで詰められました‼️ まだまだライン甘いですが もっとライン重視で練習していきます 本当に目から鱗の動画ありがとうございました
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
おぉ! 一気に2秒アップは凄いですね❣️✨ 前田さんのコメントのおかげで動画づくり頑張れます‼️ ありがとうございます😊
@sc82sevench
3 жыл бұрын
お疲れ様です。すでにポチッとしてますよ😅ww 24日に鈴鹿走行予定なので、このタイミングでこの動画…神のお告げかと思いました😱ww 👍ボタンもポチッとしますので今後もタメになる動画作り頑張ってください😊
@kayano0310
3 жыл бұрын
某氏はご覧になっているんでしょうか。NGライン。
@happy-ko9hk
3 жыл бұрын
分かり易い解説がgoodです。 鈴鹿、筑波、菅生、岡国の中で走って楽しいのは鈴鹿がダントツです‼︎
@73-LIFE-
3 жыл бұрын
今更聞きにくい話なんだけど、浦島太郎と思ってもらっていいんだけど、シフトダウンもアップもクラッチ握ってないように見えるし、ダウンの時もブリッピングしてるように見えない。 2001年のR1000乗ってるんだけど、その辺ちゃんとやらないと飛ぶと思うんだけど、最近のバイクって自動でやってくれるの?
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
UPは通常のシフターで点火カット、 downは電子制御スロットルが回転を煽ってくれるので、クラッチ操作は不要です。(スリッパークラッチなのでホッピングもし難い) MotoGPではスタートの時クラッチレバーを使った後は出番が無いので、『リアブレーキレバー』を使ってます👍
@murata01567
3 жыл бұрын
@@MOTO-ACE_Vlog 浦島太郎なので、アンディさんが何言っているのかわかりません(涙)これが若さか!
@73-LIFE-
3 жыл бұрын
@@MOTO-ACE_Vlog そんななってるんですか!w クラッチ操作に神経使わなくて済みますね・・・ スリッパークラッチさえ搭載してないんで、なんかもう別世界でしょうねw
@73-LIFE-
3 жыл бұрын
@@murata01567 年齢より興味の問題かとw
@パドナカくん
3 жыл бұрын
2コーナー、目が回ってくるので嫌いです。 先を計画的に考えてということですね。
@desmodue
3 жыл бұрын
いつも観てるチャンネルは登録してなくても上に出てくるから登録てないこと忘れるんですよね……
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
宜しくお願いいたします!🙇♂️
@スナシン-k3k
3 жыл бұрын
目指せ30秒切り!超えろ6万人!!
@gawa.t
3 жыл бұрын
最後の怒涛の登録のお願いで思わず笑っちゃいましたよ
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
オガワトールさんも是非ご登録をぉぉぉ!!! おなしゃーーーーっす❣️❣️❣️
@gawa.t
3 жыл бұрын
@@MOTO-ACE_Vlog 残念ながら(?)もう登録済みなのです、こうなったら別アカ作って更に登録をしなければ( ^ω^)・・・
@murata01567
3 жыл бұрын
グランツーリスモでもこんなに考えて走ってなかったな〜、と反省しています。まずはグランツーリスモで練習だ〜! そういえば、鈴鹿8耐の中止残念です、楽しみにしていたんですけどね。
@wakanasti
3 жыл бұрын
SSくん教育動画になってますね(^^)
@r1mt252
3 жыл бұрын
ポチッと! ポチッと! ポチッと! 登録してるツモリで見てましたww ポチッとしました〜
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
ありがとうございまーーす!!!✨
@タッカン0821
3 жыл бұрын
免許取り立てです。 なるほどです! ごめんなさい。分かりません。
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
すみませんでした! 分かりやすく伝わるよう考えます!🙇♂️🙇♂️
@タッカン0821
3 жыл бұрын
@@MOTO-ACE_Vlog ごめんなさい🙏そんなつもりじゃありません。サーキット経験が無いので当たり前です。 いつも応援してます。頑張ってください。
@のりっころ
3 жыл бұрын
これは!? SSさんの、為? なんとなく、4輪にも共通するような… 教習所みたいでした。
@nora2wood
3 жыл бұрын
サーキットを走る機会は無いと思いますが、、過去に1度だけ体験走行したことはあります。 あの時は最高に楽しんだのでその日の1番になれたかと思います(^^♪ またスタンドから皆さんの走行を楽しみたいです。。。SSさんも見ていますかー
@KazuhiroKazuhiro
3 жыл бұрын
ポチっ🎵👌~💫
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
ぽちっとなありがとうございます😭
@yasumaro.25
3 жыл бұрын
GSXR1000R 抜かれてますやん
@chandoka9790
3 жыл бұрын
まぁ、バイクに必要なのは・・4輪より「旋回」。イメージで。「旋回」を綺麗に処理しねぇと・・2輪は。4輪は「誤魔化せる、操作がある」。
@小林一郎-w3t
3 жыл бұрын
マジに、サーキットを走ってる人に憧れるわ〜😆 わしも、バイク🏍乗ってるけどサーキットなんて😱 憧れは有るけどね!現実は、甘くない(´;ω;`)💦
@-kaede-8594
3 жыл бұрын
結構前から登録してますからね~(❀」╹□╹)」*・
@MOTO-ACE_Vlog
3 жыл бұрын
ホントにありがとうございます❣️✨
@chandoka9790
3 жыл бұрын
大体、GPSに合わせた、可変スロットルが欲しい。 最終シケインは正に「スキーをやるべし」。よく「メリハリ」言う方々居るけど・・それは「それぞれが、経験で言ってるだけ」データではない。
@chandoka9790
3 жыл бұрын
最期の言葉は・・どうかな?それは・・鈴鹿があるからが「前提」。いつまであるん??1962生まれの「ホンダのサーキット」。
@obimiji_hosotaka
3 жыл бұрын
教習所の教材みたい笑
@tohrusan1992
3 жыл бұрын
あ!登録しました!(すごいアピールだったので…((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル) 鈴鹿サーキットって難しそうですね? 高速コーナーライン間違えたら、飛んでいきそうです。気合いとか根性で走るとすぐに転びそうですね。勉強になりました。 ありがとうございまーす!(^-^)
@Monster210A
3 жыл бұрын
コ.コ.コマネチ‼️
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