D-TRACKER X (Kawasaki/2012) バイク試乗インプレ・レビュー Kawasaki D-TRACKER X (KLX250SF) REVIEW

今回は視聴者の方からリクエストを頂いていたカワサキD-TRACKER X に試乗しました。
カワサキが熟成を重ねてきた水冷4ストローク4バルブDOHC単気筒エンジンをハイテンションスチール製のペリメターフレームに搭載。調整機構を持つややハードな前後足回りとあいまって、その走りは想像を遥かに超えてスポーティ。スペックから受ける印象より、ずっと速いバイクだと感じました。
また、ワインディングでは基本に忠実なライディングを要求するキャラクターで、そのような意味では向上心旺盛なビギナーや女性ライダーにもオススメできるモデルですが、どんなライダーでもウェルカムという甘口のバイクとは一線を画すスパイシーな仕上がりとなっています。
イージー過ぎないという意味ではベテランライダーにもオススメの1台で、案外「玄人好み・通好み」のバイクと言えるのかも知れません。
【関連ページ】
カワサキモータースジャパン D-TRACKER X
www.kawasaki-mo...
【映像制作・配信】
MotoBasic
www.motobasic.com
**********************************************************************
車両・パーツ・用品の映像化リクエストをお寄せください。
今後の動画制作の参考にさせていただきます。
motobasic.com/m...
********************************************************************** #バイク動画 　　#古いインプレは中古バイクの購入ガイドとしてもご覧ください

[@kaminariokosi8017]

大変参考になりました。昨日、カワサキショップにて注文してきました。私にとって初めてのバイクですので、長い相棒になってくれるよう大切に乗りたいと思います。

[@Rozz4694]

WR250XとDtrackerで悩んでいましたがこの動画を見てD虎を先日注文してきました。 WRはいいエンジン積んでるのは知ってるけど高い・・・ 通勤ちょい乗りからツーリングも出来そうなので納車がたのしみ！ あとは早く免許取得しないとだな・・・ｗ

[@MotoBasic]

D-TRACKER、ご購入おめでとうございます。 デイリーユースからツーリングまで、何にでも使えて楽しいバイクですよね。 免許取得、頑張ってください。

[@user-oy1by1jt5h]

いつも楽しく視聴させてもらっています。 KLX250で11万キロ乗ってから、昨日ＤトラッカーX納車でした♪ 大変参考になりました！ ありがとうございました

[@MotoBasic]

+精霊緑の おめでとう！

[@MotoBasic]

[@JAN-jd8mn]

前後の調整式サスの減衰力を最弱にするとかなり乗りやすく(ツーリングしやすく)なります。 またレースユースにはまだ柔らかいと意見が散見されますが、標準設定だとなかなか固めで峠道を流すには最適だと思いました。 仰る通り、純正装着のRX01は足回りに対してチープですｗ 慣らし期間用と割り切って、初タイヤ交換時にブリジストンのS20EVOを入れましたが本当に大化けするバイクでした。

[@ino01g]

まだ免許も持ってなくて、これから教習所に通うような人間ですけど、興味のあるバイクですごく参考になって、乗ってみたいと思えたし、免許取るのが楽しみになりました！

[@seikopanasonic5664]

同じ年式のDトラッカーXに乗ってます。 通学からツーリングまでいろいろ乗ってもうすぐ2年になります。 初めてのバイクなので専門的なことはわかりませんが、盗まれない、絡まれない、煽られない。小心者の僕にはぴったりでした。笑 音も小さくそれが物足りなくなることもありますが、夜中帰ってきても比較的静かなので安心です。あと軽いので取り回しがめちゃくちゃ楽だし、ラフな格好（冬はよくマウンテンパーカー、温かくなると薄いナイロンパーカーを着てます。）で乗っても違和感がないし、とてもいいバイクだと思います。検討してる人は良ければ参考にしてください！^_^

[@gsn021688]

SEIKOPanasonic よろしければ、コメ主様の身長と体重教えてください！

[@Lee78072]

How is the Max distance you can drive with a full fueltank? Will it be selled in Doitsu ???

[@user-bi7pm6vs6j]

空冷だったらなと、Dトラッカー230出ないかしら！

[@user-de7vz9py9t]

参考になりました。 オフロードが欲しいと思ってるので

[@pawelonline]

I will wait for CRF 250 L X

[@anan-rb3xd]

初めて乗るならNinja250のD-trackerどちらがいいですか？

[@boy-mb4dz]

高速乗りたいならニンジャ、遊びたいならdトラッカー

[@user-wy5bf6rg2d]

この動画を見てＤトラッカーにしました！今週末納車なので楽しみです( 'ω')/

[@MotoBasic]

+みや 参考にしていただけたようでうれしいです。納車おめでとう！

[@user-wy5bf6rg2d]

+バイク動画 MotoBasic ありがとうございます!!!

[@cololado]

コメントありがとうございます。自衛隊がＫＬＸ250を導入しているため免許を取り購入しようと考えています。カワサキ正規店に朝、昼、深夜など一日に何回も見に行ってしまいます。(お店の人は驚いていましたが。)もっとオフ車も需要があると良いですね。

[@mrmmttf4311]

D−トラッカーのメンテナンス動画あげてください

[@hirokazukobayashi4490]

初めてのバイクにDトラ検討中です。

[@MotoBasic]

ちょっとスパルタンというか八方美人的ではないので、長く楽しめると思います。あまり優等生だと飽きる可能性もありますしね！

[@hirokazukobayashi4490]

Dトラ頑張って買います！！今後も拝見させていただきます。いつもありがとうございます！！

[@MotoBasic]

頑張ってください！

[@cb400daiki]

リクエストのバイクが登場するのですね! 次の動画は、ホンダのＣＢＲ１０００ＲＲのインプレをお願いしたいです。

[@xyossiy]

2013年式Dトラッカーのオーナーです。購入前にはこの動画参考にさせていただきました。ありがとうございます。コメントの中で乗り心地はさほど快適でないと指摘されていますが前後ショックがドライバー1本で調整できますので私の場合柔らかめに設定しています。そのため乗り心地はかなり良いですよ。これから購入される方にはショックの調整機構が簡単にできるというコメントが必要ではなかったでしょうか？

[@MotoBasic]

ご指摘ありがとうございます。まず、基本的にMotoBasicのレビューはメーカーから借り受けた状態、つまりサスペンションの調整などをしないツルシの状態を基準としています。また、映像中にはありませんが、試乗段階でダンパーを最弱でテストもしていますが、借り受けた車両が真新しいこともあり、それでも乗り心地は硬いと感じました。それゆえ、映像中でもあのようなコメントとなっています。ご了承ください。

[@xyossiy]

***** MOTOBASIC様　ご返信ありがとうございました。オフロード車の考え方は色々あると思いますが、乗り心地は重要な部分と思いあえてコメントさせていただきました。

[@MotoBasic]

xyossiy いえいえ、こちらの方こそ、貴重なご指摘ありがとうございました。一般的にレビューやインプレッションは絶対的な評価ではなく個人の印象であると考えているので、xyossiyさんのように感じられる方も沢山いると思います。ご指摘は今後の参考にさせていただきます。今後ともよろしくお願いします。

[@user-9SKRZ461]

250ccですか？

[@user-9SKRZ461]

あ、なるほど...

[@user-fq8ec2nk8w]

Dトラでオフロードどうですか？

[@uramado0427]

この方のインプレッションはバイク業界はもちろん車業界で最も分かり易くて　耳障りがいいです。バイクや車のインプレッションをKZbinで見るのがすきなので他のチャンネルもこんな風になればいいのにな。

[@kikid77]

タイヤグリップ力についてコメントが有りましたが、モータードをスポーツとして楽しむ場合、ドリフトは重要なファクターだと思います。グリップが低いは滑り出し速度が低いとも言えるので低い速度域でドリフト感覚を掴むのには有効な手段だと思います。逆に通常走行を主体とすれば動画コメントにある通り、ハイグリップタイヤを履いたほうが快適だと思いますが。また、スポーツ走行主体でも腕が上がれば同様にハイグリップが必要になると思います。御社の動画は好きでチャンネル登録して気になるバイクはチェックしまくってます。それだけにタイヤの能力不足的に受け取れたのは少し残念です。味付けか？、コストダウンか？は購入を考えているユーザーに取っては重要な問題です。少し気になったのでコメントさせて頂きました。 これからも応援していますので頑張ってください。（WR250Xもインプレッション出して欲しいです）長文すみませんでした。

[@user-yc5jc2kd1k]

ガソリンタンク１０ｌならば買いですが少ないです。涙

[@cololado]

klx250もよろしくお願いします.

[@anan-rb3xd]

間違えたの→と

[@anan-rb3xd]

の→と

[@rfujioka613]

差し支えなければ、参考までに投稿者様の身長はおいくつでしょうか？ このようなバイクは、低身長な人には脚の接地が悪く、停車時などでは不安定になると思いますが...

[@MotoBasic]

+rfujioka613 ご覧いただきありがとうございます。私の身長は179センチです。

[@rfujioka613]

返信ありがとうございます。 私の場合は165センチちょっとなので、乗るのにはちょっと厳しいかもしれませんね・・・

[@MotoBasic]

+rfujioka613 車重が軽いのであまり心配する必要はないかもしれませんよ！基本的にはそれほど気難しいバイクではないですし・・・

[@cololado]

コメントにそぐわないコメントは返してくれないんですね。返信がないので少し悲しい印象を持ちますが、応援していますのでよろしくお願いします。