Мотоблок ДТЗ 513. Досвід після року користування.

[@TMDTZ]

Дякуємо, що поділились враженням про роботу з "ДТЗ". Побажання зафіксували та передамо до відповідного відділу. Бажаємо ще не один рік продуктивних робіт із мотоблоком

[@Artemiy_Temnuy]

Доброго Вам! Дякую за побажання, та зворотній зв'язок.

[@Tak-]

Все чотко і без зайвих слів, дякую за інформацію, теж замовили дтз тільки 517 , з весни в городи фрезерувать😊

[@Artemiy_Temnuy]

Дякую! Впевнений Вам сподобається відношення потужності до ваги.

[@Tak-]

@@Artemiy_Temnuy хочиться теж через рік експлуатації виписати плюси і мінуси і подивитись чи совпадуть з вашими) але це буде не скоро)

[@Artemiy_Temnuy]

@@Tak- Мінусів в Вашому випадку буде скоріш за все менше, наприклад карбюратор або регулюється, або перед зламом гвинта якості на заводі був більш менш відрегульований. Ще до плюсів-потужність, при невеликій вазі в порівнянні з дизелем.

[@ІліяКЕСЕДІ]

Дякую, ще позбираю грошей.

[@bogdanlutsyk2524]

Я був купив решітки до мясорубки для виготовлення макаронів української розробки китайського виробництва. Нічого гіршого придумати неможливо, тож поламав мясорубку, З тих пір не визнаю українсько- китайського виробництва. Тих недоліків, котрі ви описали більш як достатньо достатньо, щоб більше не дивитися в цей бік. Дякую за опис, який врятував мене від цього українсько - китайського чуда.

[@Artemiy_Temnuy]

Дякую за зворотній зв'язок! В більшості випадків альтернатив у споживача не існує, особливо з мотоблоком даного класу.

[@bogdanlutsyk2524]

@@Artemiy_Temnuy Я намірений взяти Stihl MH 700, можливо щось чули про цей варіант, хоча китайці вже і його споганили під маркою Stiihl MH 710

[@Artemiy_Temnuy]

@@bogdanlutsyk2524 Ні не чув, але із-за цікавості подивлюсь. Взагалі продукція фірми про яку Ви пишете гарної якості, і навіть якщо її виробили в піднебесной.

[@Roman29.01.S]

Вітаю , дякую за чесний огляд після року користування.

[@Artemiy_Temnuy]

Дякую за вітання, та зворотній зв'язок.

[@АнтонВолодимирович-д1б]

Дякую за огляд такий самий куплю👍

[@ВасильЧерняга-ю3у]

Сподобався. Гарний помічник👍👍👍

[@Artemiy_Temnuy]

Дякую за зворотній зв'язок.

[@ЮрийГатилов]

Доброго вечера Артем, я тоже купил такой же мотоблок, такие же проблемы и у меня, заказал карб новый с регулировкой тоже мпоменяю, три недели назад еле вспахал на зиму, под нагрузкой перелив страшенный, два три рядка и глох, почистил свечу, завел нормально и дальше, земля сырая была ужас, и нагрузка при пахоте сильная была, а так работает отлично, да недороботок много и нужно устранять, всех благ и терпенья в работе, и миру вам

[@Artemiy_Temnuy]

Юрій-доброго і Вам! Я висверлив гвинт, і замінив ремкомплектним, результат в кращу сторону, мотор почав рвать (є відео на каналі). Хай техніка Вас радує.

[@leo-sd6ws]

По огляду розумію, ЛАЙНО!

[@Artemiy_Temnuy]

Та не зовсім. Якщо деякі моменти змінить, то скажем так-що не із гірших.

[@bbob9597]

китайське лайно))

[@АнотолійСергійович]

Хочю такий купити бо вже нехочу лопатою все перекапувати😂

[@Artemiy_Temnuy]

Не поганий, бо ті що краще-і коштують краще.

[@АндрейПрокопец-ю5ж]

Вітаю. У ДТЗ немає пониженоі передачі, є три звичайні( 1,2,3). Понижена є тільки в деяких Веймах і вмикається додатковим важелем. Ще недолік - більша маса справа через розміщення циліндра. Лікується грузом зліва. Класно рішили недолік хлипкоі підніжки. В мене інколи заклинює і приходиться вибивати п'ятку молотком, щоб на неі поставити. А це під час роботи досить незручно. Ручки розраховані на високих.

[@Artemiy_Temnuy]

Доброго! Хтось раніше з коменаторів назвав пониженну ДТЗ-"подобієм пониженої". Для ротоваторів, фрези, переміщення з прицепом пониження вистачає, а коли справа доходить до таких робіт як культивація міжрядь, посів і т.п. -в таких випадках нестача пониження більш замітна.

[@wolodimirpekarsky]

Артем,карбюратор може переливати у випадку,якщо перекритий чи засмічений отвір перехідної системи від повітряного фільтра, коли знімеш пов.фільтр, там збоку від дифузора(великого отвору)на карбюраторі, є маленький отвір, буває що прокладеа його перекриває, або попадає смітина.

[@Artemiy_Temnuy]

Володимир доброго! Дякую за зворотній зв'язок. Перевіряв всі варіанти, але в даному випадку допоміг би тільки гвинт якості суміші, який би хоча на оберт крутонути, але він з за воду відламаний по тіло карбюратора та залитий лаком або клеєм. Свічки ніколи не були не світло коричневими, не коричневими,-тільки чорні.

[@СергійМото]

Привіт Артем уважно подивився твоє відео👍👍👍🤝😁 гумові ручки на кермі І на моєму теж ніякі але сподобалось що фрези по п'ять секцій А на моєму по чотири я потім докупив по одній а КПП на моєму не шумить і не гуде мабуть різні виробники та і колір в твоєму темніший все інше згодом переробиш та удосконалиш👍🤝😁🇺🇦

[@СергійМото]

@@Artemiy_Temnuy А я докупив тому що в мене біля хати піщаний грунт і мотоблок швидко провалювався в землю то я по краях одягав диски захисту рослин було краще але коли добавив по одній секції стало супер і мотоблок рівніше став працювати на городі😁🤝🇺🇦

[@Artemiy_Temnuy]

Буде Мир-будемо експерементувати!👍

[@СергійМото]

@@Artemiy_Temnuy 🤝🇺🇦

[@vital8517]

В мене форте 80 г3 кпп 3+1 ремінний фрезування прицеп без проблем карбюратор теж без гвинта думав тільки в мене бо в усіх оглядах є ті гвинти

[@Artemiy_Temnuy]

Доброго! Гвинт в моєму є, в одному із відео я його висверлив, і замінив.

[@vital8517]

@@Artemiy_Temnuy доброго дня рекомендую подивитися до зазорів клапанів в мене були зажаті

[@Artemiy_Temnuy]

@@vital8517 Клапана регюлював, з нового був завеликий розмір на впуску. (Всеж це краще ніж зажатий).

[@pekaruk]

Таке враження, що розказали всю мою біль також) Ідентичний мотоблок З переливанням в карбюраторі і чищенням свічок це просто жах

[@Artemiy_Temnuy]

Доброго! Я переміг заливання, в мене на каналі є відео ремонту карбюратора. Бережіть різьбу ҐБЦ, бо часте чищення свічки - це значний знос різьбового з'єднання!!!

[@ЛебединськийЮрій]

Привіт якби виробник прислухавмя до наших порад то було б гарно гарне відео лайк

[@Artemiy_Temnuy]

Привіт! Та прислухається, але вже вироблено тисячі, а перероблять вже не рентабельно, Куплять.

[@ландшафтнийдизайнсвоїмирукамиі]

Чесний обзор. У мене три місяця,ДТЗ 517,політ нормальний,тільки полуосі приварені не рівно,колесо робить 8,та розлетілись на зварці. Для єзди з причепом відєднав деференціал, їде добре,мотор потужний. Купив в РОМБі косаркуКР02у,після 5 хв робити,розлетілась к хренам,2 підшипника,шестерні. Лажа повна,або мені підсунули вже з ремонту.

[@Artemiy_Temnuy]

Доброго! А яка модель карба встановлена на моторі, і чі є гвинт регулювання якості суміші?

[@maxivanov1881]

І я придбав 517. Плювався поки збирав...в пакеті 2 товсті шайби куди їх так і не зрозумів...скільки масла ви залили в коробку? Залив 3 літри як рекомендовано щуп не дістає...залив до половини щупа, масло піниться і випльовує через сапун....шестигранник гуляє в редукторі як в старої баби😅. Передачі вмикаються якось не понятно чи включив нейтральну чи вже 2....поки торохтів у гаражі відірвалось на зварці (соплі) кріплення підкрилка. Поки що відчуття змішані...😀

[@fly_away_haha]

з датчиком там багато мороки нема, просто від'єднуєте його фішку і все працюватиме. а за маслом так і так потрібно слідкувати. або просто можна його відключати тимчасово на кривому участку.

[@Artemiy_Temnuy]

Доброго! Так також роблю, або трохи більше оливи.

[@YuriyKyrkov]

Добрий день. Зацікавився також цією моделлю. Але є одне питання. Планую тримати в сараї двері 80 см. Пролізе він чи ні. На сайті виробника щось переплутали з розмірами там 507БН ширший за 517БН. Можети поміряти свій. Дякую.

[@Artemiy_Temnuy]

Добрий! 72 см по наружі коліс, це без диференціалів.

[@ВиталийСавченко-н8л]

Невлізе вмене двері дев'яносто то якраз проходе по два см з кожної сторони

[@ВікторіяВіка-ш1т]

Доброго дня! Хочу зробити подарунок рідним. Дивлюсь відеообзори, натрапила на Ваше відео. Таке питання, що це спереду за колесо на мотоблоці, воно йде в комплекті до нього?

[@Artemiy_Temnuy]

Доброго і Вам! Ні не йде, раму до якої кріпеться колесо-зробив самостійно, а колесо з стойкою в зборі докупив. Слідкуйте за новими відео, згодом детальніше про конструкцію розповім.

[@АлександрЧечельницкий-н6я]

Щоб датчик масла не спрацьовував заливайте трохи більше масла.

[@Artemiy_Temnuy]

Доброго! В третьому відео це вже зроблено.

[@ОлегЗеленський-н4я]

Доброго вечора. Після вашого відео придбав і собі такого мотоблока після збірки якраз проходжу обкатку і при першому запуску на холодно веде щеплення десь метр і пускає зо то може бути не підкажете а птім працює таяк має бути, не підкажити що може бути?

[@Artemiy_Temnuy]

Доброго! (Я так розумію це після вмикання швидкості)-спробуйте натягнути трос счеплення патяжитєлєм, але так щоб не буксувало.

[@LetsPlayForUkrainian]

думаю купити такий тип мотоблока. що краще 570 версія чи варто переплатити і купити 513?

[@Artemiy_Temnuy]

КПП у них однакова, різниця в двигуні, на важких роботах потужність не зайва (ротоватори). А так 470 навіть краще ніж 570 (косарку можна причіпити, без додаткових перехідників). ВОМ мені досі не згодився, та й обладнення з приводом від ВОМ коштує!!!

[@СергейПильник-ф8й]

То Ви спеціально важіль щеплення поставили знизу ричага(руля), чи випадково, да так і звикли вже? По заводу він зверху йде. Чи знизу зручніше?

[@Artemiy_Temnuy]

Доброго! Так спеціально поставив, як мені здалося-ще і практичніше.

[@МишаняБратик]

У меня тоже самое с фильтром и ручками. Скажите какой бенз заливает? По началу я заливал 95 , мотор иногда чихал и свеча загрязнялась,спросил в магазине как быть?сказали лить 92, слил старый бензин и залил 92 и лето отработал хорошо,работает ровно и мягче .

[@Artemiy_Temnuy]

Заливаю 95, у вас скоріш за все або 95 був бадяга, або випарувався. В карбюраторі гвинт якості суміші також заклеєний?

[@МишаняБратик]

@@Artemiy_Temnuy завтра посмотрю и напишу. Про 95 бенз может и бодяга, мне в магазине и заправку хорошую подсказали,теперь только там и заправляю канистру мотоблочную, работает мотор чисто .

[@МишаняБратик]

@@Artemiy_Temnuy Привет Артём! Все как у вас,винта нет , стоит в глубине заглушка .

[@Artemiy_Temnuy]

@@МишаняБратик Привіт! То не заглушка, то гвинт який відламаний та заклеєний.

[@ВиталийСавченко-н8л]

Подививсь ваше відео щодо мотоблока то скажу що те саме з карбюратором заливае і фільтри теж постійно мию,хотів би запитати який карбюратор ви поставили і чи не було у вас такого що на другій передачі мотоблок сам то добавляе то зменшує оберти яка може бути причина

[@Artemiy_Temnuy]

З приводу карбюратора-в крайньому відео розказав. З приводу обертів- може отпущений ручний важіль регулювання заслонки. (Той шо на кермі).

[@didlab5992]

Приветствую! Артем подскажите сколько масла лили в редуктор, ато у меня 3 л залетело, а уровень не достает ещё, хотя по инструкции 2,6

[@Artemiy_Temnuy]

Доброго! Собі лив 2 рази, але уваги не звернув, бо мав у більшой тарі. Не завадить злити, та як мінімум процідити мастило, в мене наприклад коли перший раз зливав-відфільтрував не менше сірникового коробка метало-мусора. Знайомому, який купив 470, в комплекті попався шків який не підійшов до редуктора із-за відмінності шліцевой, людський фактор можливо при пакуванні. Так може і Вам поклали редуктор наприклад з 517, в якому по паспорту 3 літра, з зовні вони наче не відрізняються?

[@didlab5992]

@@Artemiy_Temnuy та да могли по-любому. Вообще сборка такая жидкая, нужно собирать как на прихватках, а то где-то может не сойтись. И меня ещё пугает люфт шестигранного вала, он и по перек есть и вдоль, как будто нужно было вал чуть больше диаметром. У вас что с люфтами на валу? Завтра позвоню им в поддержку.

[@Artemiy_Temnuy]

@@didlab5992 Якщо маєте на увазі вал на який кріпляться полуосі, то значний люфт- не критично, за цей період навіть з нижніх сальників не потіє! Якщо ще не встановили двигун-то зверніть увагу на конічну пару (яка передає крутний від КПП до ноги) в моєму випадку виробник вкинув дві паронітові прокладки, і як наслідок зуби входили в зачеплення на 1/3 висоти зуба, впевнений що якщо б не замітив відразу, то мабуть вже конічна ломанулась!!! Яка підходе ТІЛЬКИ З ДТЗ.

[@didlab5992]

Дякую щіро😊 все вже встановлено. Позже процижу масло и уже придется наверно проверить эти шестерни.

[@didlab5992]

​@@Artemiy_Temnuyтолько что глянул точно, там две прокладки стоит. 😢 И ещё в ящике с редуктором китайская газета свежая лежала. Китайцы издеваются наверное

[@ОчканВладимир]

А скільки коштує? 😊

[@Artemiy_Temnuy]

Подивіться в інтернет магазинах, в деяких безкоштовна доставка. Ціни різні, але значно дешевше ніж той рік.

[@ОчканВладимир]

​@@Artemiy_TemnuyДякую, подивлюсь та замовлю😀

[@petrooleksiyovich]

А де такого коня купити? 😅

[@Artemiy_Temnuy]

В інтернернет магазинах, ціни дешевше а ніж той рік.

[@petrooleksiyovich]

​@@Artemiy_TemnuyДякую😊

[@ДмитроІгорович-л1ш]

Доброго вечора у вас нормально переключається задня передача?

[@Artemiy_Temnuy]

Доброго! Там проблем не має бути, все примітивно. Опишіть проблему детальніше, наприклад - туго, або недовкл.

[@ДмитроІгорович-л1ш]

Не довключає або взагалі не реагує

[@Artemiy_Temnuy]

Доброго! Пізно побачив відповідь. Спробуйте натягнути трос натяжитєлєм, а ще може буте таке що пружина яка тримає шестернею задньої передачі від самостійного включення пережата.

[@ОлександрГрибінник]

13 крнячок на мую думку забагато максімум 8-9

[@Artemiy_Temnuy]

Для фрези, та ротоваторів не забагато!

[@ОлександрГрибінник]

@@Artemiy_Temnuy користуюсь мотоблоками с 2008 року і маю їх аж три то я знаю що пишу

[@Тимур-ш3и6ч]

​@@Artemiy_Temnuyа який краще дизель на 6 сил Чи бензин 10 або 13 сил.

[@Artemiy_Temnuy]

Доброго! При однакових навантаженнях росхід пального не набато відрізняється, (на слабішому двигуні прийдеться газу максимально додавати, а при тому ж навантаженні більший двигун буде працювати на середніх.)

[@Basilisk_v]

Та яких 13 кінських сил таких немає він на 7 кінських сил а не на 13

[@Artemiy_Temnuy]

Двигун 188 f.

[@user-os5ho7zg8r]

В мене 517

[@Artemiy_Temnuy]

Моща!!!

[@alexandernek7519]

Удивительно что производитель не упразднит архаичный малоэффективный масляный фильтр и не использует выносной доступный в любом автомагазине бумажный фильтр ( с установкой на том же руле) допустим от жигулей, к слову те же хуски это сделали.

[@Artemiy_Temnuy]

Дякую за зворотній зв'язок! Скоріш за все данна модель не проходила необхідних випробувань в складних умовах, можливо із за браку часу, або економії коштів, або бажанням найшвидше налагодити продажі. З приводу фільтру на 188 є варіант проще-це фільтр з сухим картріджем, який легко продувається, не забрискується маслом при вибрації за відсутнотю такового, коштує не багато при повній заміні. Якщо такий двигун на мотопомпі, або на іншому виробу-де він не скаче а постійно знаходиться в горизонтальному положенні то ще якось працює, але у випадку з мотоблоком це неприємність.

[@НАВІ-н8и]

Може замісь масла в фільтер лийте нігрол він дуже густий

[@Artemiy_Temnuy]

Зараз наливаю в фільтр половину норми, розбрискуватись стало менше.

[@ТарасПорховський]

А ще краще солідол