Мотоблок крот САМАЯ ВАЖНАЯ ДОРАБОТКА. Часть 2

[@user-nm6yr2ot8q]

При натянутом ремне натяжным роликом зазоры на петлеобразавателях 2-3 мм чтоб ремень во время работы до них не доставал. Первый ремень отработал 14 лет, второй работает третий сезон.

[@ShornyMalish]

Супер решение. Я тоже мучился в свое время. Молодчик

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

Всё гениальное просто!

[@user-sp9uj7cj9o]

Поставь впереди колесо опорное и прыгать не будет и тонуть не будет. На Кроте задняя родная сцепка хорошая. Для всего инвентаря удобная. У вас переделан.

[@user-rd2kx9cg9b]

Нижний успокоитель нужно ставить с подшипником или не ставить совсем, иначе ремни менять будете часто. А за труды респект!

[@user-ut6ru2fb9s]

Успокоители в нагреве или износе ремня играют ничтожную роль. При натяге ремень их вообще не касается. За 19 лет никакого криминала в них вообще не заметил. Но автор нижний поставил чуть высоковато, у него вроде касается ремня при работе, а не должно.

[@MrSerguan]

Супер! Шкив редуктора какого диаметра? У меня вроде поменьше ((

[@user-tl3vl1ku3o]

Петлеобразователь,не не слышали?)))Кулибин🤣

[@user-zv5tv3lm3h]

ЧЁТКА ,МОЛОДЦА !!! Так же сделаю !😂

[@Leksey17]

Получил один дельный совет: почва у меня рыхлая, с навесным грунтозацепы сами зарываются и не тянут. На г/з наварить штыри из арматуры, L=7cm, d12-14, чтоб хотя бы одна пара постоянно была в земле, может быть кому либо пригодится

[@user-ud2fg6zh5g]

Я поначалу тоже так делал,но потом эти шпоры срезал.С ними управлять Кротом тяжелее,особенно на разворотах.

[@user-pp9sf5jn4q]

МАЛАДЕС!!!!!!!!!😊😊😊

[@user-ud2fg6zh5g]

Для окучивания я вместо фрез ставлю грунтозацепы диаметром (по вершинам грунтозацепов) 28 см.По-моему,Крот при этом идет гораздо лучше,ровнее.А грунтозацепы землю рыхлят ничуть не хуже фрез и что еще важнее - культиватор при этом не проваливается.

[@boristrofimov1806]

Я сделал колёса типа пропеллер, они сами по себе раскидывают землю и окучник только равняют землю на ровке

[@Dachabryansk]

Вторая серия потока сознания? Переход с пил на Крота прошел успешно!

[@kosen5392]

Говорят-эти приспособы называются успокоители)

[@user-yz3dm2vi2f]

Здравствуйте, у меня такой же Крот с лифановским двигателем и постоянно горят и рвутся ремни с самого новья такая проблема. Одного ремня на 2-3 сотки хватает. Соосность проверял нормально. В чем проблема?

[@aleksandrbukharev9255]

Это не обходимость петля уловитель , что ты впариваешь? это для кого же твоя доработка ?

[@user-ld5mk2rc2x]

супер

[@user-lv2dg8rc3m]

Надо редуктор вертикально ставить

[@user-dk2xc2jy1g]

Конструкция Крота удачная, только движок был говно, вы все правильно делаете, голова у вас работает

[@KomarovPavel]

Движок на Кроте родной очень хороший. Голова просто должна рукам помогать. И усё будет хорошо.

[@user-dk2xc2jy1g]

@@KomarovPavel с головой меня в порядке, у меня уже 15 лет в постоянной работе мотокультиватор Крафтсман, и 8 лет снегоуборщик МАСТЕР ЯРД, и все с движками нормально, так как я не слесарь моторист, поэтому мне незачем разбираться в движках,а залить масло и бензин, я могу

[@KomarovPavel]

@@user-dk2xc2jy1g всё это понятно. Я в молодости не мог завести мотопомпу на двигателе 2СД, но это ведь не значит, что движок плохой. Путин не смог завести Ладу, не объяснили ему. Поэтому не стоит так говорить. Нормальный на Кроте движок. Он у меня больше 20 лет. На моем канале есть видео без слов, обзор моей техники. А то что современные движки хороши, с этим никто не спорит. Но и они ломаются. Попробуй оставь китайский генератор под напряжением, заглушив его. А АБ 1, 2 и 4 стоят и не горят. Это не значит, что не надо покупать китайские товары.

[@user-dk2xc2jy1g]

@@KomarovPavel я не спорю, что движок у крота плохой, просто мне попался бракованный, вот у моего соседа такой же крот оказался качественной сборки, а мне не повезло

[@KomarovPavel]

@@user-dk2xc2jy1g Чисто интересно, в чём брак заключался.

[@user-zi5uh1ln5l]

Тут немножко , там маленько , здесь покумекать , это переделать ....... Кружок " народного Творчества" ...... чтоб люди в политику Государя не совались ! Весной с мотоблоками , зимой снегоуборщики перебирают , лето под Жигулями лежим ......... Росея , нашА росея ... от Волги и до Енисея. .....

[@user-pl4hd2oq8n]

Василий,есть крот с советским двухтактником.Без нагрузки двигатель обороты развивает "аж звенит",как только в работу обороты падают.Если газ сбросить глохнет.Пробовал разные положения сошника,2 или 4 фрезы,без результата.Заводится нормально,не с первого раза,но и не через час.Карб чистил.Зажигание?

[@user-bj6le9hq4j]

Не мучайтесь поставьте другой двигатель.

[@user-be9dg2uk3c]

Проверьте поршневую. Наверняка поршневые кольца изношены. у себя поменял и, о счастье! С полкачка заводится.

[@user-sp1ey5ss9x]

@@user-be9dg2uk3c поменял и поршень с кольцами, и цилиндр и что только не делал! Поставил Лифан на 4лс и доволен как удав!

[@vintikshpyntik5394]

Грунтозацепы надо поменять местами-ёлочка направлена не правильно.Стартер тоже не помешало-бы развернуть к рулю,для большей безопасности .Без защиты земля забьёт шкив и будет не айс.

[@Leksey17]

А попробуй на эти грунтозацепаз по снежной промороженой дороге проехать и с нагрузкой. Такого совета давать не будешь, стоят правильно, это не трактор, а мотоблок

[@Leksey17]

И со стартером мил человек вы перемудрил себя

[@vintikshpyntik5394]

Дружище,на свой снегоуборщик Snow Cat901QE-02,которым я пользуюсь с 2013 года, я приспособил диски от ВАЗА, с приваренными грунтозацепами.Могу тебя огорчить-значительно улучшилось сцепление даже с обледеневшим покрытием(при температуре ниже 5-6 градусов,если выше-налипает снег,как на родные, так и на сделанные колёса с грунтозацепами,как в прочем и забиваются снегом шнеки и труба открывания снега)Родная резина,даже с цепями,такого эффекта не давала.Я давал советы не для того,чтобы кого-то переубедить, а делился своим положительным опытом.Не надо принимать в штыки высказанное мнение зрителей .Если у тебя есть возражения, можешь обосновать, а не агрессивно огрызаться.Я просто поделился своими соображениям,никаким образом не хотел тебя огорчить.Когда культиватор на тебя наедет(недай бог)оценишь мой совет,да и удобнее запускать двигатель, если не лень открутить и закрутить три болтика на м6.А впрочем хозяин-барин,делай как тебе лучше,я не претендую на учителя.

[@Leksey17]

@@vintikshpyntik5394 все правильно делаешь, Свои 5 копеек вставлю: если грязь, земля снег попадают, забьет весь кожух, Ремень открытый лучше охлаждается. При обрыве в лицо он как змея не прыгнет, а пальцы целы останутся, если не сувать куда не надо

[@Leksey17]

Винтик-шпунтик, к тебе предложение! Пока зима, под снегом ледяная корка!, Протестируй грунтозацепы с мотоблоком (вес 70-90 кг) как на твой взгляд "правильно" и как "неправильно", на дай нагрузку--- прицепи отвал и подвигай снег, прицепи телегу, хотя бы пустую и прокатись вперед-назад( задним ходом) Не надо на одну полоску ставить МБ и трактор. Даже стрелка на покрышке к МБ не является определяющим фактором хорошей проходимости. Резина установленная по стрелке на мокром грунте будет под себя копать, мотоблок просто закроется в грунт

[@KomarovPavel]

Ну так надо знать конструкцию Крота. Это называются петлеобразователи ремня. Они есть на Кроте штатно. Движок поменял, сделай петлеобразователи сам.

[@user-ut6ru2fb9s]

Успокоители.

[@KomarovPavel]

@@user-ut6ru2fb9s красивый ответ. А, если не трудно, что они успокаивают? И, самое главное, как они успокаивают? Оказыввается очень просто, при ненатянутом ремне они делают петлю, ремень поднмается над шкивом. И УСПОКАИВАЕТСЯ. Фактически тормозится. Так что эти железки можно назвать и ТОРМОЗАМИ.

[@user-ut6ru2fb9s]

@@KomarovPavel Спасибо, я за много лет изучил физику процесса. В инструкции 1998г на Крота они назывались именно так, я ничего не придумал.

[@KomarovPavel]

@@user-ut6ru2fb9sТак я и не писал, что ты что то придумал. Я просто написал как они работают. Ну и инструкция это не библия. Одну и ту же вещь можно называть по разному. У нас тяпку дразнят капаницей.

[@user-ws9eq9vt6i]

Мастер!👍👍

[@user-ov7ct3wv1e]

Шкивы землей забивает Надо ставить центробежное Сцепление и цепную Передачу

[@user-lv2dg8rc3m]

Центробежное долго не ходит, оно не для мотоблоков

[@Leksey17]

Если цепную, то ТОЛЬКО ЗАКРЫТУЮ, как на Ижах, а это весьма гиморойно , иначе цепь будет иметь ресурс ещё меньше, чем у ремня, который и несоосность прощает и биение

[@user-ut6ru2fb9s]

Сделать защитный кожух(если нет штатного) или щиток от земли проще и бюджетнее.

[@___ZORNIG___]

Шкив редуктора какого диаметра у вас? У меня тоже терпение лопнуло с запуском двигателя и купил китайца, обороты стали зверские и не поспеваю за ним. Какой вы шкив поставили? видно что не родной!

[@yratumanov6027]

220мм

[@user-oc2sq8hm8j]

при такой работе ремня на долго не хватит.

[@Noname-ku1qw]

Где можно найти эти мебельные кронштейны?

[@user-xh7lc9wq6i]

выгните из электрода сварочного.

[@dmitrypodbereznuy8869]

Молодец Василий

[@user-cq9bs2zk3c]

Фрезы поменяй местами С левой стороны переставь на правую, а с правой на левую, тогда они будут входить в почву тупой стороной и тяга существенно увеличится. Ремень поставь зубчатый, будет ходить долго. Стартер разверни назад, а то когда нибудь обстрогает ноги, у меня знакомый так попал под фрезы.

[@user-rb1gn4xh5c]

Раньше в наших школах и вузах о бьясняли

[@user-ky6jj8jq4m]

Еще задний ход не помешало бы..

[@PowermanHDD]

Качайте руки

[@user-qj5vj7wd2z]

Где пыльник между двигателем и корпусом.Без него двигатель на один сезон.

[@user-nm6yr2ot8q]

Шланг от раковины на воздуха и наруль и будет счатье. 14лет так на на мотоблока.

[@AnatolijsKosterins]

Василий сделай такие колёса не пожалеешь! kzbin.info/www/bejne/a4mwqIKmorZ_Y7c

[@vladimirdementjev6090]

Где можно найти большой шкив

[@gena66]

На Озоне видел

[@PowermanHDD]

Ремень от скутера и все пох

[@user-pb2ph3fj5u]

Остальные все дураки.

[@Aliraf77]

У меня крот изначально был с 4 х тактоваым Briggs and Stratton 3.5 движком, так вот , землю он хорошо обрабатывает ,но общее впечатление от комфорта использования данным аппаратом это как на жигуль поставить двигатель от Тойоты. Вот этот принцип сцепления идиотский. Ремень в любом случае трёт на холостых, идёт проскальзывание при работе и он греется и разваливается. Руки у меня на месте с головой, чего я только не делал, регулировал соосность, шайбы подкладывал, в кожух защитный врезал сетку для лучшего охлаждения узла. Один фиг, совок он и в Африке совок.

[@BSTraveI]

Какой тебе нахрен совок? это японский культиватор ISEKI.

[@user-ut6ru2fb9s]

У меня был 19 лет такой же аппарат. Отечественных ремней хватало в лучшем случае на 2 сезона, от перегрева выходили их строя. Последние лет 10 использовал зубчатый ремень(автомобильный генераторный вроде, их на любую длину можно подобрать), он оказался качественнее, забыл о проблеме. Ну и про правильную регулировку тросиком натяга ролика не надо забывать, плюс успокоители тоже влияют на лишнее трение. В целом меня устраивало. У всех же ременных культиваторов и мотоблоков такой же принцип работы сцепления, вполне рабочая конструкция.

[@user-cx2gr3rx1j]

С этими китайцами крот утратил весь свой смысл маневренного и легкого мотоблока.. Я тоже переделал так а теперь есть идея назад к старому движку,,, с ним легче ..

[@user-ut6ru2fb9s]

Китайцы есть на разную мощность, многие ставят 5-6,5 - это уже перебор, можно 3-4 найти и будет достаточно. А вообще пользоваться 4-х тактным удобнее. У меня был американец B&S 3,5 л.с., работал только четырьмя фрезами, за глаза тяги хватало.