Мотоблок МТЗ. Руководство по установке лёгкого сцепления-2024.04

[@Aleksandr_Drogicin]

Как всегда по нашим силам и просто. Браво.

[@Pavlin072]

Вот это научный подход!👏

[@rimchek]

спасибо, как будто вернулся в школу ))))

[@Владимир-б4ь2г]

Очень интересно!!! Вельмi добра !!!

[@valentin.saniuta.po-derevenski]

Это уже инженерная разработка!

[@ИльяНиконов-ь2ы]

Он и так работал в МТЗ заводе инженером 😊

[@ОльгаБобруцкова]

Отличная работа. Браво.

[@ИванМартысевич-м8п]

Дороботка на высоте. Я на своём мотоблоке мтз, сделал давно ненарадуюсь. В интэрнет невыкладывал, потому что канала нет, да я в этом и непонимаю.

[@АндрейРоманкевич]

Как это канала нет? Вы же этот комментарий оставили со своего канала.

[@sergei-1955_s]

@@АндрейРоманкевич Он пока в "этом не понимает".

[@АндрейРоманкевич]

@@sergei-1955_s Бывает...

[@андрейпархомук-ш8ц]

но мне вот интересно при вижиме штоб легко було наполную вижимать небудеш і буде сцеплениє вести буксовати полного вижима небудет или я неправильно понимаю

[@АндрейРоманкевич]

@@андрейпархомук-ш8ц Почему на полную выжимать не будешь?

[@rimchek]

Попробую такой подход с тракторным сцеплением, так как не везде можно подлезть на приставке

[@ВалентинВеличков-щ8о]

Супер

[@АндрейРоманкевич]

*Добрый день, Леонид. Это Вы слишком заморочились. Не надо ничего усложнять, достаньте тросы из рулевой трубы и привяжите к ней снаружи кабельными стяжками, и сцепление, и газ будут работать мягко.*

[@ЛеонидГорошко-щ5с]

Здравствуйте, Андрей. "Мягко" или "тяжело" эти понятия относительны и зависят от силы руки конкретного человека. Я предлагаю измерять усилие нажатия на рычаге сцепления с помощью весов на расстоянии 100 мм от оси поворота. Вы совершенно правы. Если достать трос сцепления из рулевой трубы и выправить его локальный изгиб, который образовывается при резком перегибе на входе в рулевую трубу или купить новый, то усилие нажатия уменьшиться. А если поставить рукоятку сцепления с характерным изгибом, который позволяет расположить руку подальше от оси поворота, то выжимать сцепление станет ещё легче. В предлагаемом варианте есть ряд особенностей. 1. Можно подобрать длину троса, чтобы он был практически прямой. 2. Можно переустанавливать ось поворота дет.3 и растягивать работу сцепления на весь ход рычага сцепления. 3. Можно тонко и оперативно регулировать свободный ход сцепления. Легче и функциональнее сцепления, чем здесь предложено, придумать сложно. Реализовать его может, практически, любой. Сделали, установили, попользовались, составили своё мнение и, если не понравилось, вернулись к заводскому. Я им пользуюсь 3 года. У меня его срисовали и поставили себе 3 человека. Все довольны.

[@makarovyakov]

комплект гидравлики из алиэкспресс и сцепление выжимается пальцем

[@ЛеонидГорошко-щ5с]

Вы совершенно правы. Но рычаг сцепления также легко выжимается, если убрать поворот тросика на 180 градусов. Сравнительную характеристику разных вариантов можно посмотреть по ссылке: haroshkal.ucoz.ru/index/0-22

[@ИльяНиконов-ь2ы]

Можно видео про тягу скоростей как вы их гнете

[@ЛеонидГорошко-щ5с]

Я постараюсь отснять видеоролик и выложить его в ближайшее время.

[@ИльяНиконов-ь2ы]

@@ЛеонидГорошко-щ5с хорошо ,ждём тоже хочу так же сделать ,самый лучший вариант ,чем эт наконечники щас ставят

[@viktorbrataus4168]

Как потом руль переворачивать?

[@ЛеонидГорошко-щ5с]

В конце видеоролика на 9:35 поясняется, что в этом случае надо снять тягу, установить родную пластину с винтом регулировки натяжки тросика и вернуть на место родной трос сцепления, т.е. потратить дополнительно 3 минуты.

[@viktorbrataus4168]

Спасибо

[@viktor4886]

Рычаг сцепления лучше от матаролера муравей.

[@ЛеонидГорошко-щ5с]

Можно выбрать в интернет-магазинах Озон, Валберис и др. из множества рычагов сцепления нужный, с характерным изгибом рукоятки. Теперь и люди и заводы берут их там, в Китае.

[@viktor4886]

@@ЛеонидГорошко-щ5с Они отличаются от мотоблочных и от минскачей. Цена одинаковая.