Мотобуксировщик Истем 8 л/с на 380 гусенице в пухляк

[@АндрейБушуев-ц4щ]

Для двоих с грузом как он себя ведет

[@АндрейБушуев-ц4щ]

Больше интересно вот два человека 200 к плюс груз 180-200 кг не по пухлику а по накатанной У нас то в основном степи нет такого толстого слоя снега

[@AnatoliyKuzmin]

@@АндрейБушуев-ц4щ Ездили в прошлом году в двоём на Каму, там как правило бывает накатано, было и в тот раз. Вдвоём сидели в одних санях (волокуши были подшиты оцинковкой, в качестве направляющих пластиковые трубы-эти санки мелькают в кадре в гараже), следом волокуши с палаткой, полами, раскладушкой, печкой, едой, а потом ещё санки с двумя упаковками RUF и прочим. Тащил без проблем. Можно ведь ещё передаточным числом поиграть если большой груз таскать надо будет - поставить ведущую звезду на 11 зубьев, или ведомую на 36 или 40, а может всё вместе

[@Alexs_RPD_]

По накатке тащит отлично, по пухляку зарывается и всё кердых🤝

[@Вячеслав-ь4с6х]

У каждой размерности гусли свой предел проходимости догруз имеет значение у меня 6.5 мот звезды 9-36 ну это если в глубокий снег лезть и диски не спалить а так передаточные числа можно и по скоростней поставить экспидицыонные сани как бы хороши но в глубоком снегу дутыми бортами создают сопротивление движению

[@AnatoliyKuzmin]

@@Вячеслав-ь4с6х тут не только в размерности дело но и в рисунке. С обычным грузом на ночёвку встал в снегу и роет под себя. По итогу решил ставить Полярник а т.к. его такого короткого нет, пршлось варить раму новую.Насчет саней согласен. Нашел волокуши рыбацкие и уже и длиннее в 380 след должны входить(обновленный букс по последнему снегу пробовал, сани купил плзже)

[@Вячеслав-ь4с6х]

@@AnatoliyKuzmin у меня гусля рыбинка была поставил к.б полярник распилил букс пополам в нужном месте сделал вставку почти 20см добавил еще одну тележку купил варик сафари занимаюсь установкой на букс корыто сделал сам две доски боковушки тонкое железо на низ либо другие варианты искать

[@ИванГрозный-я1у]

Добрый вечер. Размер гусеницы какой?

[@AnatoliyKuzmin]

Добрый вечер. 43 шага

[@ЧестныйКритик-ц4л]

Зря нагружал кофр. Если не гребёт гусеница- не даёт продвижения, нагружать бесполезно. Грузовики многотонные стоят на месте крутят колёсами по малейшему ледку, не потому, что массы мало, а потому, что сцепления с поверхностью нет

[@AnatoliyKuzmin]

Просто периодически пишут в рекомендациях что надо нагрузить тягач, вот и провёл эксперимент

[@АлександрНесветаев-ы1я]

Не правда ваша возил в санях лес метровый на 400 в комплекте так вот чурку в багажник ложишь не когда бтс 500 дремать на пилил 62 на пчелорамки гору

[@lumenpicture2424]

А что за труба на собаке, слева?

[@AnatoliyKuzmin]

Это тубус для пешни (из канализационной трубы) недавно в Shorts ролик выкладывал

[@ivanf.s.7447]

корыто размер можно?

[@AnatoliyKuzmin]

Там два корыта- С5 и Эспедиционные. У С5 -1200х620х250, Экспедиционные 1320×590×245

[@Алтайскийпасечник]

Сани ,,экспедиционные,, очень тонкие..я не знаю,как в них можно ездить..

[@AnatoliyKuzmin]

Я сделал обвязку из профильной трубы 15×15 и поставил сиденье. Теперь думаю надо его переделать. Сделать на самый конец саней, вровень с верхом саней и откидывающееся, чтобы не мешало ехать стоя. А в целом, да, играет дно 😀 и узковато стоять. Еще и поэтому виденье считаю нужным, а пока я кидаю на дно ЭВА коврик из магазина Светофор. По крайней мере не скользят ноги

[@AnatoliyKuzmin]

Я тут обнаружил, что зря не присмотрелся к саням рыбацким №13, думаю это будет лучший вариант. Они длиннее С-5 и экспедиционных - можно по ним гулять во время езды :-) У них почти плоское дно, в отличие от экспедиционных и в отличие от них-же дно шире а верх уже, в добавок пластик толще, а соответственно сани должны быть более долговечные. Ну и большой плюс - купил у нас в городе за 2200 с учётом скидки на сезонный товар. Покажу уже наверное в начале следующей зимы, вместе с новым буксировщиком

[@НиколайХиль]

Этот мотобуксировщик не для пухляка. Посмотри видео о мотобуксировщиках Тягун и Енисей и если не слепой, то поймешь почему.

[@AnatoliyKuzmin]

Рекламировать можно много чего. Главная мысль в том что и этот идет. А 90 % якобы предназначенных для пухляка показывают как в одного катаются. В одного без груза я и на этом ездил. Был-бы он на гусенице полярник вообще никаких проблем думаю не было-бы. А поскольку Полярник значительно длиннее придётся строить свой букс, вот тогда и покатаемся как хотим и где хотим :-)

[@НиколайХиль]

@@AnatoliyKuzmin И всё-таки посмотрите, особенно про Енисей. Там автор говорит об особенностях конструкции, влияющих на проходимость. Вам это очень поможет при постройке следующего мотобуксировщика. Не упорствуйте, ведь пока ещё не разработаны основы проектирования этой техники. Поэтому полезно изучать опыт других. Желаю успехов.

[@AnatoliyKuzmin]

@@НиколайХиль да я видел 😀 не просток так-же ответил, что никто не показывает тестов по пухляку с грузом. Сильных, принципиальных отличий в конструкции нет ни у кого. Главное преимущество перед такой такой как у Истема - открытость по бокам. Я склоняюсь к Offroadrest. У них и чертеж есть под нужную гуслю. Спасибо за заботу и пожелания. И вам всего доброго!

[@АндрейМамбурин]

​@@НиколайХильдоброго времени суток, да Енисей сделан отлично, крепёж хороший, всё просто, автор всё продумал, и стоечка на автомат, и гусеница полярник, покраска хорошая