Мотобуксировщик ORR-57: 500 кг и 1500 км. Толкач, редуктор, сдвоенные звезды.

Состояние “Толкача”, сдвоенных звезд и склизовых блоков спустя сезон эксплуатации. Общая надежность мотобуксировщика.
Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/
#OffRoadRest #ORR

[@Otetcfedor]

Алексей, отцу Вашему огромный привет! Как же это круто иметь таких детей как Вы, и с руками, и с мозгами!

[@vovanych1638]

Два сезона на собранном по вашим чертежам,полёт нормальный,легкий,манёвренный,не привередливый в топливе и обслуживании,понятно конечно что у каждой техники есть своё назначение и свой придел,единственное качесто запчастей,если есть возможность лучше сразу перед эксплуатацией проверить качество смазки всех подшипников и за одно смазать валы тележек

[@din87]

Спасибо огромное за чертежи! Собрал, все четко, 3 сезона полет нормальный! Дошли теперь руки сделать модуль толкач 👍 Удачи Вам!

[@MADEinBARN]

9:20 аналогично не жалея 2 сезона отъездил , могу и на месте почти развернуться, все надежно, главное в такой позе что бы датчик уровня не сработал

[@user-hb2ld8em1s]

Молодцы ребята все по делу!👍🙂

[@user-mg1gi2ec5z]

Все правильно, универсальной техники не бывает, в общем конечно молодци!не каждый осмелиться на нестандартные решения,сдвоеные звезды хорошая идея, быстро просто и бюджетно,удачи вам в вашем творчестве😁👍👍👍

[@user-ve4zp2hg9v]

Привет Алексей. Всё круто и как всегда по делу Молодцы.

[@OffRoadRest]

Привет! Спасибо)

[@vitaliymalov1506]

👍👍👍три года полёт нормальный 🤝

[@user-bp3br7yu2r]

У меня самодельный, на гуске 73 окна от Буран МД. Сделал разборным, рама складывается пополам ,вместе с тележками и ложится в корыто, гуска отдельно, мотор тоже, площадка не разбирается, вожу на крыше. В Ниву все помещается, если сиденья задние сложить. Конечно время на разборку и сборку приходится тратить, не очень это удобно. Есть у меня ещё заводской, маленький ,Альбатрос М. Грузить и возить хорошо и на сборку три минуты, а можно мотор и не снимать, при желании и так погрузить можно. Но ездит только по укатанке.😂 Надо что-то среднее сделать, как Тягун.

[@Sadchikov-fishing]

Классно! Обязательно буду у вас заказывать в компоновке без толкача. Сколько вам нужно будет времени для производства? Чтоб успеть к новому сезону?

[@user-jl1ng5jd7o]

Здравствуйте. Какой район области?

[@huntinglife58]

А можно ли заказать у вас спаренные звезды на мотобуксировщик истем 7лс? И какова будет цена звёзд?

[@ivanfilippov6204]

Как хочется

[@user-zf6pm8lu4w]

На какое расстояние могу расчитывать с грузом 300кг?

[@user-dn2se4sz4u]

А что из себя представляет упрощенное крепление.

[@MADEinBARN]

Мы уже цветы сажаем 19 марта

[@user-rc1zl5yq1z]

, 👍👍👍

[@sergo__8988]

Какую гусянку нужно брать можно точные размеры???

[@denisivanov4470]

Надо брать. Когда можно заказать буксировщик, чтоб не было загруженности у вас? К следующему сезону соответственно хочу

[@OffRoadRest]

С апреля по август примерно

[@user-we3us5rj2u]

блин, ну а какие звёзды то стоят? сколько зубов?

[@user-cb5kl5fg6b]

А подробно об устройстве лыж есть видео?

[@OffRoadRest]

Только старого образца, в обзоре на толкач.

[@MADEinBARN]

Здравствуйте Алексей! Скажите а склизы скользят по гусенице или по скобам ?

[@user-li6ds3ue4h]

По скобам

[@OffRoadRest]

Приветствую. Да, по скобам

[@asof31]

Задний ход когда сделаете? Углы атаки спереди и сзади нужно убирать, иначе по 15 см гусеницы спереди и сзади не дают нужного упора , уменьшают площадь опоры и ухудшают движение в снегу. К тому же убирая углы атаки опустите центр тяжести и тем самым увеличите устойчивость узкого буксировщика на ходу. Он и без углов атаки заберется на снег, чай не подводная лодка.

[@OffRoadRest]

На стандартном ORR-57 - никогда. На некоторых других моделях - в обозримом будущем. По углам атаки не все так однозначно, они тут не просто так.

[@asof31]

посмотрите на мототолкачи и буксировщики Ураган. У них нет угла атаки при этом они идут в метровом пухляке. Пока я не видел более впечатляющих видео по проходимости буксов, чем у них.

[@OffRoadRest]

@@asof31 Дело не в проходимости (точнее не только в ней). В одном из следующих роликов поясню, если не забуду.

[@asof31]

@@OffRoadRest Не забудьте , ибо мне сложно понять, что в буксировщике может быть важнее проходимости.

[@OffRoadRest]

Надежность, к примеру. Ок, постараюсь не забыть, вопрос на самом деле немаловажный.

[@user-rd3bq2ko6g]

Приветствую, сдвоеные звезды вторую зиму катаю, никаких проблем, подскажите модель волокуш в конце видел пожалуйста

[@OffRoadRest]

Добрый день. Которые последние в сцепке? С5 вроде. Все остальные - №13.

[@user-op9ne9nf3w]

В околонулевые температуры проблемы. Между звёзд снег превращается в лёд, цепь полностью не ложится на звёзды. Подпружиненный натяжник отжимали, цепь проскальзывала, слетала. Сделал натяжение смещением двигателя. Цепь как струна, когда набивает снег в лёд.

[@user-lp6ci2ve5r]

Как инде заказать?

[@LOFTvillage]

Нормально там мужик букс в повороты закладывает!!!

[@user-dn2se4sz4u]

Алексей здравствуйте. А двигатель сложно от рамы отсоединить, чтобы одному в машину грузить. Или может Вы по желанию делаете мотор на быстросъемных крепежах.

[@OffRoadRest]

Добрый день. Да, есть вариант упрощенного крепления

[@MADEinBARN]

Я в одного , тяжело конечно, в сборе на 57 гусянке. еподнимаю и на стол закидываю

[@user-dm5cr3xs9w]

Один гружу в Шкоду Октавию универсал. Вмещается букс и два корыта легко. Без всяких сходней. 🙂

[@MADEinBARN]

@@user-dm5cr3xs9w полностью поднимая с земли ? Или по очередно каждую из сторон ?

[@user-dn2se4sz4u]

@@user-dm5cr3xs9w А грузиш как, с помощью каких то приспособ, или так.

[@MIRIDEY67]

Мне кажется, буксировщик наклонять нельзя. Четырехтактный движок может накрыться из-за перелива масла набок

[@user-gl9je5lo6t]

У нас звёзды строеные

[@mr_Heretic]

Раз в сезон цепь менять? 😮 Скажи это мотоциклетной цепи на ижаке, в работе 20 лет

[@user-bj7kc3bm4n]

а двигатели ланчин вы ставити

[@OffRoadRest]

Уже нет, отказались от них.

[@BeaverBeaver]

@@OffRoadRest Здравствуйте! Почему вы не ставите больше lonchin?

[@Iwan-85]

Я правильно понял?что этот редуктор боится малых оборотов?

[@user-yw9qg9rc1q]

За четыре года проблем не заметил.

[@mikies6533]

На малых оборотах больше шанса постоянной пробуксовки дисков, что ведёт к быстрому износу в отличии от более повышенных оборотов.

[@Iwan-85]

@@mikies6533 ясно

[@user-on1pq7zm9q]

вот круги накручивает

[@user-viktor1992]

Здравствуйте, а нет ли у вас желания попробовать двигатель Lifan gs212e 13л.с

[@user-viktor1992]

Интересно как будет себя вести данный мотор на класическом и длинном буксировщике, с вариатором сафари либо с автоматическим сцеплением. Кубов у этого мотора +-как у 7л.с стандартных за то оборотов 5800-6000.