Мотоцикл ПОЛОЖИВШИЙ НАЧАЛО БИТВЕ ЯПОНСКИХ ГИПЕРБАЙКОВ! Первый серийный ИНЕРЦИОННЫЙ НАДДУВ.

[@kaljankaljan8932]

Регулярно катаю на своём zzr 1100c 91-го года. Первое поколение. Владею им уже около семи лет. На одометре уже 80к и похоже это не первый круг. За время эксплуатации не было проблем ни с вкладышами ни с КПП. Аппарат на данный момент живее всех живых. Важна правильная эксплуатация и своевременное, грамотное обслуживание. Ноют про его "болячки" мамкины диванные эксперты, которые ни разу его в руках серьёзно не держали или насильники, которые берут упилки от таких же насильников и добивают технику забивая на обслугу. Хорошая, надёжная, как ни странно удобная, мощная и красивая техника. К слову сказать данный мотор ставили на многие другие модели мотоциклов в том числе и для моделей только внутреннего японского рынка. Катайте на том, что вам нравится и никого не слушайте, пробуйте сами и наслаждайтесь процессом. Всем добра.

[@jurekmonk]

И zzr1200 у меня был, и дрозд и затем zzr1400... Пустил скупую слезу😢 все эти байки настоящие легенды. Спасибо MOTOWIKI🙏

[@MobileLegends-qs8ku]

А щас что? Похороны что ли? Они и щас одни из самых быстрых

[@малишечк]

Я по этим коровам не плачу, а уж о зизере темпаче

[@jurekmonk]

@@MobileLegends-qs8ku если вы воспринимаете мотоцикл только как самое быстрое транспортное средство то мы друг друга не поймём

[@jurekmonk]

@@малишечк на вкус и цвет

[@MobileLegends-qs8ku]

@@jurekmonk их и создали для этого, и название гипер байк, просто люди потом начали использовать их как спорт турист.

[@ВладимирИванов-р9э7й]

Хороший клас мотоциклов. Люблю спорт-туры за их скорость, надёжность и комфорт👍

[@СержГорелый-т6р]

Спасибо! Глаза и уши порадовались! Красота, скорось, мощность!

[@alecseilvanov8492]

2013 году увидел это видео испытания зизира я влюбился в этот байк, ездию по сей день, классный байк.

[@ДенисКузнецов-х9ъ]

4год таким владею(1100-2), в прошлом году отресаврировал по тех части(переборка тормозов,подвески и двигателя, с заменой всего что устало) Был пробег 50 000,непонятно по какому кругу. Были небольшие задиры на вкладышах, из за стружки от замков КПП, произошло это банально от неумелого обращения с кпп. Но ни провернутых вкладышей, ни вылетающих передач не было и не будет, очень надежный мотоцикл, все сделано просто и логично, очень ремонтопригодный и удобный в обслуживании, тормоза были закисшие, в рабочем же состоянии тормозят замечательно, никого не слушайте, байк что надо, спасибо за обзор)

[@igormaksimov2540]

Какой четкий и клевый обзор и какой объективный!! 5 из 5!!! Мало такого в русском ютубе! Молодцы, очень понравилось!

[@РамзанДудаев-т7ю]

Я гоняю на kawasaki ZZR 1100, 1993.года, просто ненаглядная техника уважаю этот мотоцикл.

[@sanya-js4xy7nv6x]

Благодрю друже!Отличный выпуск🏍👍👍👍🛠

[@МагистрЙода-з6г]

Теперь надо по порядку, про дрозда, бусу и... Интересная подача материала.

[@Сем-й4х]

Спасибо за видос! (Я ремонтировал несколько раз ZX11) Мотомехаником работаю.... Мот просто Легенда!

[@user-8windofchange]

Зизер литр сотый классный мот, только тёплые воспоминания! Спасибо, напомнили.

[@user-wd8cc2kf3b]

Спасибо! Лайк и подписка! Зизер зачётный байк! Владею им и наслаждаюсь. Не всем ездить на Н2R.

[@МаксимВасильченко-п1ы]

Именно этой информации мы ждали! СПАСИБО!!!

[@Бензобакмихалыч]

1:22 это просто космический звук разгона, два раза перематывал

[@AlexAlex-jd6mz]

Очередной клевый ролик:) Автор спасибо огромное,не останавливайся,удачи и процветания каналу:) Ребята будьте осторожны,не гоняйте нас дома ждут...

[@ПётрБуяновский]

Вот это битва гипербайков👌👍 Автор как всегда на высоте. Классное видео

[@ДмитрийСвятогор-ъ2и]

Видео топ🔥🔥🔥 канал тоже хороший 👍🏼 было очень интересно посмотреть 👍🏼 всем ровных дорог 🏍️💨💨💨

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос!

[@vilgelmvilgiruss2801]

Пушка гонка 💪😲👌!!!

[@СергейБогданов-в8е]

Привет, спасибо большое за отличное, видео , звучание мотора вообще музыка! С уважением

[@hjkfdfjfhjjfghjf9057]

Спасибо большое всё как всегда - супер

[@Родновер-ъ9ф]

Из японской четвёрки, для меня,безусловный лидер - Кавасаки. Довелось на очень многих разных мотоциклах поездить, потестировать - такого задора и дерзости,как у кавасов,не видел у других юджимов. Повторюсь - это лично моё мнение.

[@АлександрЧергин-ц2ш]

Cbr1100 интереснее будет.

[@Родновер-ъ9ф]

@@АлександрЧергин-ц2ш а zx 12 интереснее дрозда. Тут годы выпуска играют роль,о чём а видео не единожды упоминается.

[@АлександрЧергин-ц2ш]

@@Родновер-ъ9ф не интереснее. Для начала урод уродом а не мот.

[@MOTOBUKU]

Дрозд на фоне ZX-12 - урод, без обид, но если вы не знаете, что о вкусах не спорят, то только так. ZX-12 отодрал обоих по характеристикам и это факт, ZX-14 уничтожил, а H2R заставил забыть все иконы, Жиксеры там, Эрадины. Все гоняют лысого теперь именно на него😂

[@Родновер-ъ9ф]

@@MOTOBUKU сто пудов так,злее кавы может быть только новая кава.😎💪😁 И ты прав - двенашка, особенно рестайлинговая,просто хищная красавица,куда там унылому дрозду что по виду,что по динамике. У меня была младшая сестра двенашки - девятка 01года,такая же глазастая красавица и злая девка с инерционным наддувом.😈😉👍

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

ПРОСТО ПУЛЯ 👍👍👍

[@i_tak_soydet333]

Был ZX 11 просто пушка. Три года служил верой и правдой.

[@АртурГарченко-х6к]

Байк идеальный я такой 3 года водил очень доволен!)))

[@samflynn3362]

Отличное видео!)) Спасибо Wiki

[@КайратАсхожаев-р3ж]

Отличный выпуск 👍👍

[@ДмитрийЛитвиненко-е8ц]

Здорово!пошли мотыки легенды)так скоро и до vfr800 может дойдем😁

[@Леонид-в7й8л]

За фывер отдельный респект🤘🤘🤘

[@Zavgar7419]

@@Леонид-в7й8л Выфер ;)

[@ДмитрийЛитвиненко-е8ц]

@@Funtik. ну сперва 750 потом и 800))))

[@prostouser100]

@@ДмитрийЛитвиненко-е8ц c VFR надо начинать по порядку, с карбовой четырёхсотки. :)))

[@ДмитрийЛитвиненко-е8ц]

@@prostouser100 полностью согласен!)

[@ВОЛОДЕНЬКАСеров]

Владелец ZZR-600 -2 Отдельный жирный лайк, но буду смотреть без жены...один!

[@АлмазМ-ь4д]

Отличное видео.

[@gooddeedsmaster106]

Дизайн офигенный 👍👍👍

[@ВоваМорозюк-д6з]

Супер!!!

[@procvp1]

был у меня такой в 2006) красава)

[@kuguaraskuguaras1438]

Интересно было бы посмотреть такое видео про ZX12R

[@i_tut_ostapa_poneslo]

Как всегда только качественный контент!

[@zacjok]

30 лет назад, это жесть - это просто самолет

[@ЮрийРоманцев-щ3м]

Вот это видос, базара нет. ))

[@АлексейБука-я4ц]

Был такой зверь у меня в гараже)) Он как Москвич, его невозможно продать, его можно только купить))

[@roadrash2325]

У меня 98 года, полный сток, она оригинальных ЗИП и пластике. Храню для будущего поколения .

[@АлександрЧергин-ц2ш]

Зачем?

[@roadrash2325]

@@АлександрЧергин-ц2ш для меня это история. Первый спорт, который я увидел когда был подростком. Потом было много разных мотоциклов, но этот дарит мне определенные эмоции. В 40 лет начинаешь немного другие вещи ценить.

[@АлександрЧергин-ц2ш]

@@roadrash2325 не на много старше меня. Я впервые увидел этот мот в 2008 году. Не впечатлил. На них ездить нужно,а не делать капсулу времени.

[@roadrash2325]

@@АлександрЧергин-ц2ш я на нем езжу. И не только на нем

[@АлександрЧергин-ц2ш]

@@roadrash2325 в моем понимании храню,это храню. Поставил в теплом месте и накрыл. Созданы благоприятные условия для хранения, и не растёт пробег.

[@yakirill89]

- Гав-гав говорит собачка - Мяу-мяу говорит кошечка - Хтрышчь говорит вторая передача Зизера

[@МаксимВасильченко-п1ы]

Зизера 400! И то, только потому, что легкий спорттурер используют как спортбайк.

[@JasonDinAlt.]

@@МаксимВасильченко-п1ы у них с 600 коробка одинакова

[@SibirTech]

был zzr и cbr, хорошие мотоциклы, но для наших дорог и реалий все таки нужны эндуро с огромными колесами которым фовиг на разбитые дороги

[@abdulabdanahib9617]

А вот и топ контент

[@РоманЕфименко-ы6е]

Канал огонь. Подача клас. Чаще б видео

[@СергейГафаров-м4н]

Отличный видос!

[@ИгорьГайдак-г7д]

Ох и звук сочный! 💪🏻

[@-PALbl4-]

Катаю на свежих байках но всегда нравился ззр1100 и зх12... Первый турист а второй спорт переросток))

[@ДенисСимаков-ы7ы]

Прикольно) мой мот засветился ) 6:34

[@Давид-с2л]

Отличное видео !!! Теперь расскажу свое мнение. Мне 20 лет, и у меня ZZR 1100 95 года выпуска. Это мой самый первый мотоцикл. Для своих лет, мот отличный !!!! Да он старый, да у него карбы……но ребята 95 год!!!!! Что вы хотите!!!! Любая техника требует должный уход! Вот эти все сказки типо вкладыши, колено, кпп вторая передача…….это полнейший бред…. Тут два варианта развития события, либо вы берете убитый в усмерть мот и ноете что вот он такоооййй. Либо же вы его неправильно эксплуатируете….не забываете хоть это гипер, но по суте то спорт-тур, поэтому не надо с 1-2-3 в красной зоне втыкать….и рвать с каждого светофора. Я гонял на нем и Максимум несколько раз и в спокойной манере. И никаких критичных проблем не вылезло. Мораль такова, покупайте живой экземпляр,обслуживайте его качественно, эксплуатируйте нормально, и это будет очень хороший мот, так еще и легендарный!!

[@fullmetalalchemist1038]

Красивый аппарат. Для меня kawasaki ZZR и Suzuki RF остаются эталоном спорт-туристического дизайна. Надеюсь Suzuki однажды перевыпустит RFку как недавно Катану и DR800 в лице DL1050

[@dimonmakas3041]

Как владелец rf900 был бы не против обновления,с недавних пор стал еще и владельцем hayabusa, rf продавать не собираюсь

[@kvilentiumplanet3791]

Я раньше злой почему был. Просто у меня мотоцикла не было.

[@GagarinSawa]

Ты имеешь ввиду живой?)))

[@ЮрийЛобаевский-ы1ю]

Кава бомба , впрочем как всегда!

[@roman_gordeev]

Злой комментарий - Милорд нужно боооольше видео!

[@markelanga]

Я не знаю кто работает в корпорации Кавасаки! Но там не люди это точно !!! Кавасаки придумали, все остальные подхватили ! Истинным фанатам Кавасаки посвящается!

[@dimamotodp]

Давай теперь про CBR1100XX

[@ВоваЧе-ч6у]

Зверь Кавасаки ZZR

[@MotoPashtet]

Странное утверждение, словно с этого мотика появился класс мощных спорттуров. На тот момент уже как 2 года существовало первое поколение honda cbr1000f со 130 сильным мотором, развивавшим 266 кмч. Так же была yamaha fj1100, которая производилась с 84 года. Да и сами кавасаки делали спорттуры в восьмидесятых линейки GPZ, на которых уже были ветровики с электрической регулировкой.

[@oldschoolmountainbike]

класс!

[@jack-jack6038]

6:35 мой мотоцикл на видео По этот день всех обгоняет 😅

[@-PALbl4-]

Всех?))

[@jack-jack6038]

@@-PALbl4- да , там 2000 лошадей и 10 000 , едет 0-100 одну секунду Максималка 500 километров км/ч

[@ВладиславРунцев-ж4в]

Вот это звук мото!!! Истребитель промчался

[@rusof0b]

Вот это звуууууук.....

[@vladimirckiyorel]

Здорово придумал - может вместитьдвоих для ПОГЛОЩЕНИЯ километров пути с комфортом, прям представил мастодонта которому только и подавай километры дорог.

[@user-js3ef2hy2k]

Конфета. Просто конфета.

[@ИванБолонин-в5ю]

Видео как всегда, супер! Единственный вопрос, как обладателя сузы. Кроме бусы, эрки ничего интересного в истории Suzuki нет?

[@СергейСилин-м2я]

Сузуки одна из малочисленных компаний Японии но это не мешает ей проводить великолепные автомобили мотоциклы, квадроциклы, катера серии GF и не только шикарные лодочные моторы разной мощности серий DT и DF и не только в самой Японии а по всему миру, Сузуки давно и прочно вписала себя в мировые надежные качественные автомотобренды мировой масштаба, по другому не может быть это ЯПОНИЯ! SUZUKI 💪.

[@warrior-xx8gy]

Только единственный нюанс , дрозд из этой всей толпы является самым надёжным и технологичным не считая zx 14

[@tretnov_7366]

Лайк, подписка 👍🏼💪🏿

[@16cannonball]

Хорош!только говорят сыпучий шипко

[@dimonmakas3041]

Кава всегда умела удивить скоростью,но не надежностью

[@valeryt4977]

Кавы всегда были очень надежными. А все эти байки от гопоты-наездников, которые через сотые руки без обслуживания мучили зизера 400. Кавы абсолютно надежны, и к тому же у них лучшая по исполнению электроника.

[@dimonmakas3041]

@@valeryt4977 была 14 ,причем тут 400ки,gpz была,надежности не заметил,сейчас буса и по конструктивным и по технической части лучше

[@valeryt4977]

@@dimonmakas3041 слушай, при всей моей любви к сузам (я фанат gsxr), та же буса в сравнении с zx 12 просто грузовик. Кавы технологичнее. Вся электрика в кавах на герметичных разъемах, моторы, коробки неубиваемые. Кавы хронически недооцененные мотоциклы у нас, так же как и хонды переоценены жутко. У меня был умотанный старичок zxr750. Да, были проблемы. Но учитывая как его вшатали до меня и что он вынес глупо его винить хоть в чем то. У друга были зизеры 1100 1гои 2го поколения, потом 9ка 98 и 9ка 2000. Потом zx12. Проблемы были только с zzr первым, но начались они изза продаванов и их «якобы» подготовки. Наврали что стоят новые фильтры и в итоге при перегоне из салона кусок старого воздушника втянуло во впуск и заклинило клапан. В остальном проблем по причине инженерных просчетов или идиотской конструкции не было. То есть проблем не было вообще. Поэтому я смеюсь в лицо тем, кто хает надежность кавы. Это очень крепкие и инженерно выверенные аппараты.

[@taikmaison894]

был зизер 400 давно не шустый но ехать удобно

[@ИгорьБелов-т8щ]

ZZR 1100 это сатана 90х. За рулём не сидел но пассажиром грубо говоря обосрался. Очень динамичный и мощный мотоцикл.

[@nikiandre6998]

Когда то давно были у меня и GPZ900R, и ZZR первый... Неплохо ехали. Сейчас правда в хорошем состоянии не найти, все некробайки

[@Arab-chik]

Тоже считал, что инерционный наддув это привилегия мото - но это отнюдь не так! Toyota Celica st182 для Европы с 2 литровым атмо-мотором, опционно им оснащалась с 1989 года! Благодаря этому пылесосу, замена моего воздухана - каждые 2,5 тык.

[@papagong6537]

При этом довольно надёжный и простой!

[@pavelstepanenko2651]

Классный мопед и дизайн старый и брутальный

[@Zavgar7419]

@@PandaDethklock У меня знакомый , имея Ямаха ГТС 1200, тоже их всех мопедами называет, сленг такой ;)

[@Zavgar7419]

@@PandaDethklock Ну я ж говорю - сленг (жаргон) такой :)

[@snegir.mikhail4073]

@@PandaDethklock дроческопы

[@АсланИсупов-е3ю]

Сложно не поставить лайк ... Кава выхлоп 4 - 1 - 2.?

[@user-andmoto]

Все хорошо только двигатель проблемный часто проворвчивало вкладыши коленвала.

[@helloslayer666]

CBR1000F вышел раньше в 87 году, как и ZX10 Tomcat. Hurricane спокойно выпускался, до появления Дрозда.

[@МихаилАндреев-н5е]

Привет, зайди на канал алекса о культовых автомобилях, вы делаете очень похожий материал, но посмотри на его выбор моделей и его подачу, он берет культовые модели, которые знают все, но не знают их истории, например скайлайн или эвик, зизера все очень и очень не любят за его мотор и мот вышел несоответствующим классу, если буса и дрозд жрут километры сотнями тысяч то зизер редко доживает до 100т.км., попробуй взять что то более известное, например: как из гиперспрота вырос спорттур, с каким нибудь эпичным началом по типу: "На заре тысячелетия инженеры страны восходящего солнца построили машину, которой было суждено изменить ход игры". Мне очень нравится твое творчество, я за тебя топлю🔥

[@MOTOBUKU]

Давайте я буду делать так, как делаю, за что вы меня и смотрите? Все мотоциклы, о которых я пилю контент, обладают какой-то редкостью, уникальностью, фишкой какой-то. За всеми известными мотоциклами можете проследовать на другие каналы, по крайней мере, пока я не выполню свою миссию проговорить обо всех редких и интересных штуках. Я бы не сказал, что мой контент похож на контент Алекса. Он действительно делает отличные штуки, но это совсем другое, как я это вижу. П.С. Зизер в хороших руках отлично живет. Дураку и стеклянный х** не на долго)

[@МихаилАндреев-н5е]

@@MOTOBUKU сказал, как отрезал😁

[@Zavgar7419]

@@МихаилАндреев-н5е Навеяло :) - kzbin.info/www/bejne/p2KxlH-erJaBbNU&ab_channel=Molkk090

[@Motoguris]

Imel takoi, v to vreme ocen gordilsa sto takoi kaban u mene ;)

[@kawasakigsxr3953]

Не слова о коленвале и проворачивающихся вкладышах!

[@MOTOBUKU]

А кто сказал, что они здесь должны быть? Я вам что, гаражный мастер, о минусах мотоциклов тошнить??? Суть канала не улавливаете?

[@kawasakigsxr3953]

@@MOTOBUKU да расказы для домохозяек я понял.

[@MOTOBUKU]

@@kawasakigsxr3953 Kawasaki GSXR??? Иди посуду мой

[@BorisRomov]

не лихачим!......дай Бог всем здоровья и благоразумия!

[@PetrosyaN77]

7:18 пор потек от красавца

[@motolifeua4934]

Хороший байк, но болячки... И поэтому у меня Дрозд ;)

[@ERTstake]

7:18 у порше масло течет ))

[@ЕвгенийЗабанов-т6ф]

Еду такой в общем потоке - никого не трогаю , на своём китайском эндурике по объездной , хотел в левый ряд перестроиться , взглянул в зеркало - никого , включил левый поворот , ещё раз взглянул - никого , только перестраиваться - вдруг из за спины с лева- взынь , справа- взынь , слева - взынь ПУЛЯ... Три спорта в байгу и шашки - аккуели все! Ещё три км проехал - вроде никто не лежит , ну и хорошо. Маловато автобанов ещё , маловато...

[@666metalluga]

Хрустики такие хрустики

[@west3785]

Suzuki вроде как первые открыли систему надува

[@GLOBUS_25RU]

👍👍👍

[@СергейАлексеевич-и3щ]

Инерционный надув, звучит круто. 280 км/час это 77 м/сек. Динамическое давление при такой скорости потока расчитывается так: 1,22 × 2 × 77 × 77 = 14 466 паскаль или 0,14 бар, а где тут надув?

[@gruz_one3713]

1:52 яйца пилота звенят?

[@MOTOBUKU]

хахахаха, да, вполне возможно

[@ЕгорОрещенко-з4у]

На 4 передачи я уже обделался

[@SaNyAZloyPunk]

Было 2 таких, просто бомба а не моты

[@motorolaonevision146]

Uwaga na skrzynię biegów i 5 bieg który potrafi się zablokować.

[@Karakoram35rus]

👋👍

[@tormozzzful]

А потом был zx12r который был быстрее и легче хаябусы, но соглашение так и оставило его вторым.

[@ЕвгенийГригорьев-б1я]

А как они на стенде мощность измеряли, ведь на месте наддув не работает?

[@MOTOBUKU]

Мощности указывают две, без ин и с ним

[@niczihtel6906]

Вкладыши покинули чат

[@DS-ls7ck]

Тогда у нас производились иж юпитер

[@панькоПасичник]

Сейчас и их не делают

[@vladimirsergeevich5830]

Отличная машинка чтобы школоло попускало слюнки. Называйте меня 40-летним старпёром - но по нашим дорогам мне страшно быстрее 120 на мотике разгоняться.

[@user-wd8cc2kf3b]

Сиди дома и смотри картинки. Мото не для тебя. Мне 53, у меня зизер, и мне в кайф валить на нем две сотки!

[@DrX2000]

That sound

[@ВладСергеев-н3г]

Колёсных сил ? Это что за величина такая?

[@ЮрийЛобаевский-ы1ю]

По заводу мощность двигателя снимают с коленвала , на династенде мощность снимается с заднего колеса. Соответственно мощность двигателя на коленвале больше чем на колесе. Потери мощности идут через коробку и привод . Поэтому если заявлено 150 лошадей на моторе то на колесе будет 130 . Пояснил своими словами как мог, без умных математических выкладок. С уважением.

[@JasonDinAlt.]

@@ЮрийЛобаевский-ы1ю правильно написал

[@MOTOBUKU]

Нет, это надо воображение включать