Мотоцикл урал про масла и бензин.

Рет қаралды 1,859

Георгий Грехнев

Күн бұрын

Пікірлер: 32

@antonmaier9716 2 ай бұрын

Спасибо, хорошо объяснил,все понятно, спасибо.

@ИванИванов-й9с8п 7 ай бұрын

Отдельный респект тем блогерам кто не сует свою морду крупным планом в течении всего ролика

@ГеоргийГрехнев 7 ай бұрын

Ну да, а то Урал уже не будет таким красивым )

@ДимаМЕТАЛЛУРГ 6 ай бұрын

Я лил Газпромнефть 20w50, двигатель мягче работает, особенно когда прогретый, мне понравилось. В коробку лил м8, в редуктор трансмиссионку.

@dmitrygorin880 7 ай бұрын

М8 жидковатое для воздушников, не в 1972 году живём, выбор есть. Кстати, в Пушкино бодяжат и 20W50 под брендом ойрайт, спектрол, пилотс, люкс. В прошлом году летом лил 20W50 Lux ихнее, у нас жара, в тени 40, вроде нормально. Весной и осенью 10W40 заливаю.

@ГеоргийГрехнев 7 ай бұрын

Я в видео и сказал,что выбор масел велик для данной техники

@Санёк777-с5о 6 ай бұрын

У нас в деревне такой бензин на заправках что поршневая и степень зжатия должна быть как раньше с завода потому что я ставил выпуклые поршни под 92 бензин и когда он нагревался он тух дитонацыя душила его

@ТехосмотрНК 6 ай бұрын

В мотор м10дм роснефть,фильтр Ливны,в кпп ATF,в редукторе 80w90 GL 4/5,бензин 95й,поршни АТ 79мм,зажигание Уктус

@_BeRegI_ 7 ай бұрын

Ты случаем не в Ижевске?

@best9509 5 ай бұрын

Здравствуйте! Мотоцикл Урал. Можно ли заливать 92 бензин вместо 80 без каких-либо переделок или могут быть последствия?

@ГеоргийГрехнев 5 ай бұрын

@@best9509 степень сжатия другая, надо или головку шлифануть или поршень с вытеснителем поставить под 92

@МАЙБАХ63 4 ай бұрын

Я Лью 92 все норм с двигом

@АлександрБалычев-я7в 6 ай бұрын

Здравствуйте.подскажите как может бензин попасть в масло мотора клапана держат и тосол и бензин.

@ГеоргийГрехнев 6 ай бұрын

Игольчатые клапана в карбюраторах не держат

@АлександрБалычев-я7в 6 ай бұрын

@@ГеоргийГрехнев спасибо.буду смотреть карб.

@АлександрБалычев-я7в 6 ай бұрын

@@ГеоргийГрехнев на к68что за клапан такой

@ГеоргийГрехнев 6 ай бұрын

@@АлександрБалычев-я7в иголка в поплавковой камере,которая подвешана на поплавок и запирает топливо,когда поплавок поднимается в верхнее положение.

@АлександрБалычев-я7в 6 ай бұрын

@@ГеоргийГрехнев еще раз спасибо.

@АндрейСи-ъ1ы 7 ай бұрын

Ливны нормальный фильтр!

@ГеоргийГрехнев 7 ай бұрын

Да

@4ERHbIY-PUTHIK. 7 ай бұрын

Всё верно про масла. Про температуру и трение в ДВС снижается парой полусинтетика масло и поршни АТ с наборными маслосъмными кольцами чтобы масло не горело. Головок от 36 сильного мотора нет они одинаковые с 32 х сильным. 36 кобыл в М 67-36 нагнали за счёт раздушенного диаметра выхлопа и увеличенного диффузора карбюратора К-.301. После установки в 32 х сильный ДВС поршней АТ мощность двигателя выростает до 42 х сил. Да и карбюраторы стоят не от М 67-36 это уже ИМЗ 8- . На счёт коленвала Днепра у Урала преимущество весьма сомнительное.

@4ERHbIY-PUTHIK. 7 ай бұрын

Каждые 10 тысяч чистися центрифуга.

@ГеоргийГрехнев 7 ай бұрын

При условии что масло часто меняешь на Днепре.

@4ERHbIY-PUTHIK. 6 ай бұрын

@@ГеоргийГрехнев Если масло полусинтетика то можно реже .Все зависит от задачь которые выполняет мотоцикл и стиля езды. А так 10 тысяч это рекомендации завода.

@ДимаМЕТАЛЛУРГ 6 ай бұрын

Это на Днепре, на Урале нет центрифуги.

@Kozachuk_T 6 ай бұрын

Автол на воздушник нехера не хорошая идея. Есть масла по густоте более бодходящие.

@ГеоргийГрехнев 6 ай бұрын

@@Kozachuk_T согласен есть много масел для данного двигателя, но раньше использовали во всех моторах автол и в целом техника ходила десятилетиями.

@Kozachuk_T 6 ай бұрын

@@ГеоргийГрехнев для водянки оно вполне хорошее масло, но для воздушника никакое. Все србственники щапорожцев охотились за маслом МС20. Либо лили М10Г2К

@ГеоргийГрехнев 6 ай бұрын

@@Kozachuk_T понятно, но масел как я понял выбор тогда был очень ограниченный.

@Kozachuk_T 6 ай бұрын

@@ГеоргийГрехнев более чем...