Рет қаралды 7,934
сегодня мы хотим поделиться с Вами нашим опытом поездки на рыбалку на мотоцикле компании QINGQI BURN-II.
Заодно немного осветить вопрос - как подготовить новый китайский мотоцикл к первой поездке.
На самом деле у нас было 2 кандидатуры на эту поездку - BURN и ATOM. Обе модели - дорожные мотоциклы с одинаковыми двигателями и примерно равными теххарактеристиками.
Почему же именно на BURN пал наш выбор ? Первый довод - резина на АТОМе совсем уж дорожная, а нам все-таки предстоит поездка в том числе и по грунтовкам.
Ну и второй дово. На BURNе по минимуму пластика, если вдруг какой-то казус ( ну, сами знаете, как бывает - ветки там…, деревья дорогу перебегают.. )
фара бурна стоит копейки - 12 долларов на нашем сайте. Тогда как фара на АТОМе конечно моднявая вся из себя, светодиодная, с ходовыми огнями… но поменять ее обойдется, скажем так - несколько дороже…
Что же до багажников - то по своей функциональности они практически одинаковые… Так что выбор был очевиден.
Итак, с чего же нужно начинать подготовку мотоцикла к поездке -
Можно поменять, конечно, очередность, но советуем провести весь этот комплекс. Конечно, если учесть, что собирали мотоцикл Вы сами, ну и в процессе сборки обтянули все как следует и при этом воспользовались фиксатором резьбы.
Мы вот, например, начинаем с подкачки резины,
Давление в переднем колесе должно быть в пределах 1,75-2 атмосферы. Заднее колесо шире, поэтому его обычно качают чуть больше - до 2,25. Проверяем эффективность тормозов. Передний дисковый тормоз должен быть отрегулирован таким образом, чтобы зазор между выжатой ручкой тормоза и ручкой газа был приблизительно 2 см.
Задний тормоз у нас барабанный - регулируем свободный ход педали заднего тормоза в пределах 2-3 см
Проверяем уровень масла в двигателе и настраиваем обороты работы двигателя, (об этом еще будет у нас видео отдельно, сейчас же мы про общее понятие подготовки нового мотоцикла к первой поездке.
Дорога, вроде как не очень далекая - в одну сторону около 45-50 км. Зависит от того, как будет со свободными местами на реке. Решили немного перед выездом проверить работоспособность всех узлов, не хотелось бы обнаружить какую-то мелочь уже в дороге, хотя, конечно, инструменты кое-какие с собой мы взяли. Ну и, заодно начнем обкатку.
Кстати, кто не видел наше видео про обкатку - оно в подсказке сейчас в правом верхнем углу. Пока Коля обкатывает мотоцикл, напомним, что BURN пришел на смену предшественнику, который, к сожалению, сняли с производства, он же также известен, как мотоцикл БИРД (BIRD). В подсказках сейчас наш обзор на 2 эти мотоцикла. Ну и в ссылке под видео есть небольшой наш тест драйв этого мотоцикла и CRDX-200 в Алтестово, недалеко от Одессы.
Итак, пришло время выезда. Минимальный объем вещей, которые понадобятся на рыбалке - палатка, спальник, рыбацкие прилады, привязан к багажнику. Общий вес нагрузки на мотоцикл вместе с Колей - больше 100 кг. Выдвигаемся, на спидометре у нас уже … км. Понятное дело, что одним мотоциклом в этой поездке дело не обходится. Немного про характеристики мотоцикла, для тех кто не смотрел предыдущие наши видео.
Высота сидушки 770 мм
Клиренс (дорожный просвет) 180 мм
Вес 115 кг
Тип двигателя Одноцилиндровый 4-х тактный с воздушным охлаждением,
с балансировочным валом
мощность 12.5 лошад сил
Запуск двигателя с помощью Электростартера или кикстартера
Рекоменд. макс. скорость 95 км/ч
Объем двигателя 169 кубических см
Ёмкость топливного бака 15 л
Коробка передач 5-и ступенчатая
Рекоменд. макс. нагрузка 150 кг
Расход топлива на 100 км 2.5 литра
Ну, вот и первая остановка, примерно через 20-25 минут. В планах еще вынужденная остановка перед понтоном, для проверки документов погранцами, так что все укладывается в регламент - полчаса езды, небольшой перерывчик, еще полчаса, снова остановка, все как и планировалось. Минут 20-30 хватает, чтобы двигатель мотоцикла остыл, а мы сделали пару фоток, попили водички, ну и кому надо - перекурили, несмотря на предупреждения минздрава.
Через некоторое время, после населенного пункта Яски, нас ждет поворот налево к реке Турунчук. Эта дорога заслуживает отдельного внимания - она как шифер, даже на машине на ней ехать некамильфо.
Подвеска мотоцикла отлично отрабатывает все эти неровности дороги, хотя руль немного водит, как признался позже Коля.
Дамба сейчас в нормальном состоянии, в период дождей тут просто жесть. Колея глубокая и в течение часа даже небольшого дождя становится труднопроходимой даже для джипов. Сидели мы тут однажды…
Был бы в планах дождь - мы бы сюда на ГАДЕ не сунулись.
Вот и наша цель. Надеюсь, мы найдем место для рыбалки. Нам метров по 10-15 берега вполне хватило бы. В следующей серии, если интересно - можем немного на рыбалке посудачить, ну и про обратный путь, мнение Владимира, который также проехал некоторое время на БУРНЕ. #подготовкамотоцикла #готовиммотоцикл #перваяпоездкамото #первыйвыезд #впервыенамото