Лучший мотоцикл для путешествий до 2000 баксов!!

[@realbushcraft]

Подпишись на МОТОПЯТКИ! kzbin.info/door/4eGgInCMhXN8pUy7Ss3tvQvideos?disable_polymer=1

[@duncanf.cosmopolit4711]

Никакой это не шенерей , нет такого завода. Этот мот сделан одним из трех китайских мотомонстрозаводоа. Ближайший подмтвенник это мотолэнд xr250

[@ЗвездачетНебесный]

Ты на японскийх эндуро ездил? Кто ездил тот никогда не сядет на китайца! Жаль тебя.. Этож мопедка! 🤷‍♂️На ттр 250 катал, взял у мужика на работе, новый 250 кубов китайца, офигел.. Не то слово.. Кубатура одна, разница.. Небо и земля..

[@sergeybelov1682]

"Привет скитальцам", а слышится как "Привет китайцам"))

[@ПроДвижение-ч2в]

Я тоже так подумал, с хера ли мы китайцы?😂😂😂

[@АлексейЯрусов-п6щ]

@@ПроДвижение-ч2в 🤣🤣🤣. Рассмешили. 👍👍👍😂😂😂

[@АлександрАлександрович-б7п]

Прочитал пока грузилось видео комент , ржал до потери пульса

[@Домнин]

Нет нормально слышится)

[@stwolyt1058]

Я думал мне одному показалось 😂😂😂😂

[@taraskompaniyets1039]

Спасибо за видео, само название которого вызвало у меня не абы какой интерес, ибо я езжу на таком мотоцикле с апреля 2014 года. Вернее куплен он был, как Viper с 19м передним колесом. Через 4 года был продан, и не поверите, заменён точно таким же, но уже с 21м передним колесом, и с названием Shineray, который и представляет автор. Поэтому, ездя на этом моте уже 7й сезон, позволю себе скромный комментарий. Мот неприхотлив, крайне дешев в приобретении и эксплуатации, имеет прекрасный клиренс и хорошие ходы подвески и моноамморта (хотя и звёзд с неба не хватают). Имеет городской расход 3.5 л 92го бензина (и совсем не евро, а самого простецкого). Как по мне, прекрасен для города и близлежащих окресностей, не говоря уже о сельской местности. Вездепролазный и неприхотливый. Что при его низкой стоимости делает его прекрасным мотом на эти деньги. На этом лично мои плюсы заканчиваются. Дальше минусы. Может у нас с автором разные задницы, хотя я такой же комплекции и роста, но считаю седло жёстким и неудобным. Максималка немногим больше 100км/час (не комфортно), но мне крайне интересно каким таким образом автор на этом чуде путешествует, да ещё и со вторым номером! Перекрестившись сто раз, однажды рискнул съездить из Одессы на Актовский каньон под Николаевом и назад. Это была моя первая и ПОСЛЕДНЯЯ подобная затея. Этот мотоцикл НЕ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ!!! Даже незначительных. От слова "вообще". На нём это просто опасно делать. И очень не комфортно. А со вторым номером - крайне беспечно по отношению к пассажиру. Манера езды без второго номера и с ним - небо и земля! Я не понимаю, как автор не чувствует разницы. То есть вдвоём в принципе ездить можно, и делал это и я, но очень быстро даже снял пассажирские подножки, ибо весь кайф от езды коту под хвост. Вместо этого сплошной напряг. А увесить этот мот, который имеет весьма высокий центр тяжести, тремя кофрами + на бак + пассажир - мне это напоминает корову на льду. Этот мотоцикл не предназначен для для длительной езды на высоких оборотах - вибрации в ручках и подножках очень неприятные, и ощущение такое, что вот-вот болты полетят через трубу. Лично мне реально стрёмно было, что сейчас что-то там перегреется и заклинит, и я просто на трассе полечу какой-то фуре под колёса. Народ, не повторяйте это! И автору не советую от беды подальше. Этот мотоцикл прекрасен для городских междурядий, для лесков, холмов, каких -то малопролазных шхер, поездок на рыбалку, его мир - переменные режимы двигателя с предпочтительной максималкой не выше 80ти км/час. Всё остальное - насилие над мотом и просто опасная езда. Трасса, дальние поездки, высокие обороты, езда вдвоём - не его стихия. Можно и рыбу научить по деревьям лазить, но ей куда прикольнее в воде.

[@ОлегКадура-з8ж]

Классный комментарий, залип и с удовольствием прочёл.

[@НикитаЛенкевич]

У меня ява 634. Думал менять на что-то китайское, ибо хочу по лесным тропинкам и может в Карпаты попутешествовать. Но ява не для гор. Но на всех китайцах с ростом 190 как-то смешно смотрюсь из-за его высоты и при этом короткой базы. Ява хоть и с такой же базой, но она ниже, и не так комично смотришься.

[@РоманРоман-с7н]

@Van Вы - титеретик ?

[@evgenygolovlev9579]

@Van а ещё пешком некоторые путешествуют, очень удобно. Бензин не нужен и путь можно срезать по бездорожью

[@evgenygolovlev9579]

Отличный камент, побольше бы таких

[@КолянСоколов-ы1м]

Молодец, не ноет и не ждёт когда гусь жирный упадёт, взял дырчик и счастлив, уважаю. Кстати совет по картофану : режем картоху поперёк на дольки 3-5 мм как чипсы, между дольками вставляем также нарезанное сало, в фольгу и в угли... вкуснатищааааа

[@VadPC]

Согласен!

[@СергейПташкин-ы6ы]

Ирбис в России вроде, люди в путешествия такие берут.

[@evgenygolovlev9579]

@@СергейПташкин-ы6ы путешествовать вокруг дачи? На трассе на нем делать нечего

[@СергейПташкин-ы6ы]

@@evgenygolovlev9579 почему на трассе делать нечего? А какже велосипеды? Как люди ездят на скутерах? Как люди ездят на тех же ямаха юбр по всей Европе,и России? Как быть тем ,кто путешествует на джебелях 250 и им подобным? Да,это не для трассы,в основном более удобно ездить по проселочным дорогам. По трассам нужен спор -турист , максискутер,где крейсер можно держать 120. Если вы про аварийно опасно ,то аварии происходят как раз в городе больше ,а не на трассе, и вина тому в основном превышение скорости и пьянство! Если вы имеете ввиду не надежность ,то тут как посмотреть, у китайской техники есть болячки и они излечимы и не дорого! Наличие запчастей в любой деревне! А вот найти генератор на допустим на какой нибудь Кавасаки будет практически не возможно! И конец путешествию или поездке! Мой товарищ ( было лет 12 назад) купил максик Ямаха , поехали на рыбалку за 270км, навернулась у него помпа! И все ! Киздец))) нигде нет! Я в поисках проехал больше 200км,только под заказ! Пришлось тащить его на верёвке( я ездил на 150к китайском скутере) ,по дороге у меня полетел коммутатор( СДИ) , купили в ближайшем поселке на рынке!!!! Просто на рынке! Маленьком деревенском рынке! И не зная что именно полетело на тот именно( пропала искра ) купил генератор,катушку,и эту СДИ!!! За копейки!!!! Просто мелочь! Так и приехали. Да,забыл,ещё и съёмник для магнита. А помпу потом заказали,и стоила она как мой б/у скутер🤣🤣🤣

[@evgenygolovlev9579]

@@СергейПташкин-ы6ы нужно все-таки разделить надежность и пригодность езды по трассе. Я про 2е. Вес небольшой, крейсер малый. Фура обгонит и сдует в кювет

[@НафисБилданов]

Хорошо поставленная грамотная речь, очень приятно слушать Вас! Отличный видос! С меня малое - палец вверх и подписка.

[@АртемГорохов-е4й]

Катал на разных японских и китайских мотах. Подобных этому моту было 3 китайца ( мотоленд ХР250, ирбисТТР250, ирбис ХР250) и ни на одном из них я бы не рискнул поехать далее пары сотен км., но добавлю, что за свои деньги, эти моцыки более чем достойны.

[@fcddt]

Надо этот ролик в Гидрометцентр скинуть, а то они не в курсе что по температуре и влажности можно погоду предсказывать)

[@believeinus4841]

Привет! Был такой же мот, только назывался Irbis XR 250R, владел 4 года, это наверное единственный мот из линейки Ирбисов, который не сыпался через 5 тыщ км. Накатал почти 15 тыщ. за это время поменял на моте всего одну единственную деталь - ролик упокоения цепи, ибо базовый там пластиковый и при езде начинал раздражающе шелестеть. А Так мот полностью устраивал, правда далеко на нем так и не рискнул ехать, максимум на 300 км. Удачи тебе, автор!

[@ТимурМирошин]

А что думаете на счет Ирбис-Гарпии? Вроде пишут что удачная модель

[@giorgiidzhalaganiia20]

@@ТимурМирошин С Гарпией не сталкивался, не знаю. Хотя у знакомого был BM Classic 200, копия этой Гарпии, говорил что норм мопед, правда за сезон надоел, продал купил Хонду Стид.

[@СергейКрасюк-н2б]

Хороший обзор, спасибо. Но - сколько людей,столько и мнений. Я с 17-го года пилотирую 6С и исходя из собственного опыта могу сказать следующее: марка Шенерай - достойная марка. Мотоцикл крепкий надёжный хороший. Однако, я его оцениваю, как "транспорт подскока" и никак не для дальняка и езды с пассажиром. Пассажира, конечно, можно перевезти, но на короткие расстояния. Типа - сгонять за угол за пивом, чтобы пассажир его держал на обратном пути. Конструктив эндуро не предусматривает езду с пассажиром. Можете со мной не спорить и не говорить, что Вы ездили с кем-то 5000 км в одну сторону и обратно. Это дело личное и говорить можно, что угодно. Но , если Вы схематично разложить конструкцию этого эндуро, то увидите, что пассажира тяжелее 30 кг брать категорически нельзя - мотоцикл теряет управляемость, тем более 6В. Для дальняка есть другой тип эндуро, и он называется - тур-эндуро. Из бюджетников в этом классе можно рассматривать Геон Гранд тур и Шенерай Эль-кроссо. Это практически один и тот же мотоцикл, только гранд тур более наворочан и дороже стоит. Вот они предназначены и для дальняка и пошустрить по бездору. Мотоциклы двойного назначения, а 6В и 6С - это, как я уже сказал ранее , транспорт подскока. Быстренько отвезти задницу из т. А в т. В и не более того. На дальняк и тем более для двоих - их можно использовать весьма условно и с большим натягом. Это - я всё выссказываю свое мнение, ни коим образом не пытаясь умалить опыт и авторитет автора. Автор ролика очень душевно и подробно все рассказал, видно, что к своему мотоциклу относится с большой любовью. Удачи на дорогах и в покорении дальних стран.

[@gely231]

Конечно же делай обзор. Очень интересно знать мнение опытных путешественников.

[@DjArtSON]

Тема интересная!) Продолжайте в том же духе

[@realbushcraft]

Спасибо!

[@slb2535]

Мотоланд Дакар 2020 это его аналог?

[@kamoglydeshizaraza]

У меня 6с 2016 года. 13000.ушла коробка, побиты все подножки, два руля, защита рук трижды, пластик на перьях, три свечи, две подарки, но вес 120 кг. Байк видел Карпаты 3 раза, Доломиты и Глосгокнер. Мопед слабенький, но..... Это вход в мир эндуро за копейки.

[@VadPC]

Я в подобную фару поставил линзу, до этого просто не мог ездить, а вот фар рабочего света не хватает, подглядел у Вас интересный вариант расположения, подумаю. Еще поставил ходовой огонь. Кофр сделал сам из фанеры 10мм.

[@МаксимМаксимович-к8э]

Классный обзор! Спасибо!!!

[@Владислав-п8р7ш]

Эффективен ли доп свет на руль? Не слепит ли встречку?

[@РоманМиронов-мт9]

Владею подобным мотом и ищу подобного японца 250- 400см²,но японцы с такой кубатурой ,ближе к 400см² или весят от 150кг сухим,что затрудняет в лесу,разворот на 180 на узкой тропе,или "заточенны" под грязь и по городу,дальняк на них неудобно,и третье: их настолько мало,что не из чего выбирать. Буду благодарен за совет

[@злойваряг]

Если цена не проблема, то из подобного,хороший вариант кавасаки версус 300(из более новых),со старых Сузуки дрз 400 тяжёлый, но надёжный. Если не принципиально, есть лонсин lx 300( минус - маленький бак для дальняка),шинрей элькроссо 400( новый. Хвалят. Альтернатива геон gt 400,который снят с производства). Мое мнение: я бы не был так категоричен в плане Китая

[@РоманМиронов-мт9]

@@злойваряг спасибо за ответ

[@sergunserg6642]

Здравствуйте, скажите пожалуйста это мотоцикл, И что лучше shineray trail 250? Или shineray 6b 250? Какой лучше взять? А то я сейчас катаюсь с дочкой на батином альфе, хочу что нибудь веселее и интересное, или может японца лучше будет какого - то? Посоветуйте пожалуйста, рекомендуешь этот? Или может что-то лучше?

[@realbushcraft]

На мой рост 182, лучше 6б

[@valdemarbykov1050]

Расскажите пожалуйста о том что перечислили в конце видео! Благодарю! А так же о минимальном росте для этого мото?

[@realbushcraft]

Рост от 175. Что конкретно интересует?

[@edmurphy2379]

Очень доходчиво и местами прикольно, подписался. Like.

[@АлександрТараскин-д3у]

Замечательный обзор.Ёмко и обстоятельно.Удачи.

[@realbushcraft]

Спасибо

[@ДмитрийКиселев-д3й]

Привет ! Выскочело видео ))) Спасибо за обзор , искал малокубатурник для поездок ! Бум думать , решение с фарами оригинальное , очень понравилось !

[@realbushcraft]

Спасибо!

[@jj07jj21]

Никогда не было мотоцикла ( хочется ооочень ) , но 90-100 мне кажется вполне достаточно. Я и на автомобиле редко больше езжу. Приятно слушать, когда чет знает о чем говорит и не матерится.

[@truman6530]

90-100 на мото на трассе не безопастно,при том что это предел для этого мото,если с грузом.Мотоцикл должен идти 100-120 крейсер с возможностью быстро ускориться до 140-150,остальное это дроч.Посмотрел бы я как автор пойдет на обгон фуры на трассе где все едут 130-150.

[@evgenygolovlev9579]

@@truman6530 а зачем ему идти на обгон фуры?

[@truman6530]

@@evgenygolovlev9579 когда автор на трассе соберет за собой вереницу фур и они начнут его обгонять,тогда и вопрос о максималке отпадет,напишу еще раз-это тупо не безопасно.

[@evgenygolovlev9579]

@@truman6530 так и я про то, что не место на трассе этому моту 👋

[@truman6530]

@@evgenygolovlev9579 Тогда не понятен ваш комментарий,где тогда ему место?На бездорожье он плох,так как просто может развалится,на трассе тоже,нехватка мощности даст о себе знать,в городе,но для города есть много более комфортные мотоциклы,с нормальной шоссейной резиной(Ебрик,Флейм,Флекс,Баджаджи),при этом на любом из них вполне возможно сьезжать с асфальта.Автор говорит что хочет ездить на нем в дальняки,по этому вопрос обгонов стоит остро.

[@speedglider2536]

Не обязательно выделять какую-то определенную модель китайского мота. Надо понимать, что все они сделаны под копирку, так что на начальном этапе можно брать любой. Может только Кайо немного получше... Можно ли путешествовать на китайцах? В принципе можно, но есть нюансы. 1. Двигатель. Мощность (заявляемая) не соответствует. Но движок достаточно надежный, неприхотливый. Раскручивается уныло, при долгом лазании в говнах может перегреваться, на слух чувствуется, слегка падает тяга, даже сцепление начинает немного вести. 2. Сидуха неудобная. На трассе еще более менее, на оффроуде никакое, нет сужения ближе к баку, в стойке трет с внутренней стороны бедер. Баланс держать неудобно. 3. Подвеска. Вроде ходы большие и ломы здоровые (48мм), но бессмысленные. Настроить не получится, в принципе...никак. Неоднократно пробовал заменой масла разной вязкости, но нужного не добился. Мелочь глотает, на крупных волнах - отбой вялый, подскладывается...скорость (как на японцах) держать не получится. Задний аммор вообще никакой - может пробить, и при этом бьет под зад. Регулировки нет. У двух амморов после продубасов вырвало крепление к верхнему уху. 4. Тормоза. Можно сказать их нет. Тормозит вяло, обратной связи нет. Армированные шланги, колодки разных производителей - все это не помогает. 5. Рама жидковата, на ходу чувствуется, что гуляет. Свою лепту в это вносит и подвеска. 6. Для двоих мот неудобен...ниже коммент Тараса - подпишусь под каждым словом. При полной загрузке - пассажир, багаж- получается очень высокий центр тяжести, рулится отвратительно, двиг надрывается. 7. Мой опыт - мот для эгоиста, сгодится для непродолжительных не очень сложных путешествий. Оффроуд - недалеко (рыбалка, охота), с небольшим количеством тяжелых участков, без фанатизма. Кстати, вытаскивать его не так и просто, весит по сравнению с японцами-одноклассниками больше и развесовка какая-то несуразная - нет сбитости. Пара дополнений. Такая защита рук функцию выполняет, но, как у всего китайского, алюминиевая полоса может легко треснуть (было). Пластик в ней желательно выбирать более мягкий - не получите травму при падении. Обвесом не увлекайтесь, пожалуй только зарядка для телефона. Вместо пластикового кофра получше будет текстильная сумка - мот вибрирует, крепления отрывает, да и при падениях китай-пластик колется на ура. Если будет что то тяжелое в кофре - будете обнаруживать трещины в кофре из-за пинков амортизатора под зад. Зеркала - складные (можно и с Али), заехали в лес-сложили к приборке, иначе на 99% расколете. Грузики на руле - бессмысленная опция. Не тот аппарат, чтобы гасить резонанс на руле и улучшать управляемость, а защиту руля осуществляет защита рук.

[@СергейБондарь-и2в]

Много минусов конечно. А что существенное, хорошее можно взять с доплатой $$ ?

[@speedglider2536]

@@СергейБондарь-и2в дружище, не могу подсказать...сам понимаешь, мой совет будет как лечение по интернету. Основное от чего отталкиваться - это назначение мота (постоянная езда, мот выходного дня, городская езда и тп.), планируемый пробег в год, обслуживание (самостоятельно или на СТО), физические кондиции (возраст, здоровье и т.д.), стаж и опыт, планируется ли ставить на учет, водительское удостоверение...ну и конечно, деньги)))

[@сергейкопейка-п4ж]

Здравствуйте! Очень все информативно ! Лайк однозначно !!) Хотел у вас спросить , Я являюсь владельцем ирокез кр200 . Хочу продать и купить данный мотоцикл 6 B . Стоит ли менять ирокеза на шынерея ? Очень интересно ваше мнение ?)

[@realbushcraft]

Сильно разные мотоциклы. Нужно пробовать. Садиться и кататься, а потом принимать решение.

[@ivanpetrow172]

Это все хорошо конечно,но интересно на какой пробег можно рассчитывать до капитального ремонта двигателя,пробеги в 15 тыс не показатель,ведь возможно после 15 тыс уже и делать нечего будет,сразу менять двигатель.

[@user-Skif]

эт "Да!".. 15 тыс и хотя бы 100 - разница существенная!😄👍

[@Олег-л9ц1и]

Лайк за старания но из своего опыта (30 лет мотостажа)скажу что дальняки на мотоциклах и темболее на недорогих это мазохизм. На дальняк лучше авто ничего нету.

[@realbushcraft]

Из своего опыта 32 года скажу, что на машинах ездят старперы

[@ВикторСкрипкоБеларусь]

Удобен на каждый день. По городу удобен. Достаточно надёжен. Легко обслуживать. Масло лучше заливать 1200 мл. Пробег 16 тыс. Проблем по моту нет.

[@AlekseiKuznetsov-ke2cj]

Вилку не пробиват? Был Ирбис 250 р,вилка очень слабая была

[@Gekon_13]

Интересный обзор! Про аптечку было бы интересно посмотреть!

[@realbushcraft]

лады, сделаю

[@TeamKa3K]

@@realbushcraft ПОДдерживаю за аптечку интересно

[@realbushcraft]

@@TeamKa3K сделаю, куда деваться)

[@СавелийАркадьевич]

Владел таким под маркой Racer. Продал, не понравился. Есть недостатки: Рассогласованность жесткости передних и задних амортизаторов - мягкий зад с прогрессией и сравнительно жесткая вилка. При интенсивной работе раскачивается. Громкий глушитель прямоток - лечится вставкой флейты, но это всё равно полумеры и душит мотор. Не приспособленность даже для минимальных падений - пар раз уронил на грунтовке - и поломал ножку тормоза и погнул ножку кпп, отломал крепления переднего пластика. Лечится установкой складных с али. На пластик можно забить) Яркая синяя подсветка приборки ночью слепит глаза. наклеил сверху кусок бутылки, но из за этого хуже видно днём. Для дальняка минус - отсутствие датчика топлива. Из плюсов - мотор, мощность очень предсказуема, работает до 8000 без лишнего шума и вибраций, в отличии от нижневальных с толкателями. В общем техника с неплохим потенциалом, но требует много доработок, которые производитель вполне мог бы и сам произвести.

[@foxikyt2998]

Racer Ranger?

[@СавелийАркадьевич]

@@foxikyt2998 он самый

[@ВячеславРоманенко-м5в]

Сегодня посмотрел обзор нового Мота такого же. Колеса 18 и 17.злые.говорят резину не найти заднюю

[@lunarlunatik0357]

А шинерей 6с хуже этого мота??? Если да то в чём, прост у меня выбор из этих двух, буду благодарен за ответ!!!

[@realbushcraft]

Они практически одинаковы. Но 6б уже новый не купить

[@Vatrapalae]

Що краще брати зараз до 2т. Мот як на відео Шенерей 250 6с чи ліфан кпх 250

[@realbushcraft]

Це складне питання))) З одного боку всі трабли шниря виявлені і розроблені способи їх пофіксити. З іншого, загальна культура виробництва Ліфана вище.

[@all3592]

Как это нету замены? Рэйсер Рейнджер 300 (300 это модель, а не объем), 1 дешевле (1600 баксов), 2 мощнее (270сс 20л.с., с допилом 25 - 27л.с.), 3 пизже (ну красивее то есть), 4 зарядка юсб (уже в базовой комплектации), 5 масляное охлаждение (просто топ).

[@realbushcraft]

Не слышал о таком мото

[@happer2009]

Мой трансальп плачет в сторонке

[@ВладимирКапитонов-б3ш]

Привет. Я из Подмосковья. Был у меня такой, только под именем Ирбис хр- 250. За 15000 никаких проблем. С Дуру на Урал с коляской поменял. Хочу его обратно...

[@akycha]

"сдуру" - пишется слитно, а "Дуру" - это мыло

[@ВладимирКапитонов-б3ш]

@@akycha Поддерживаю

[@akycha]

@@ВладимирКапитонов-б3ш А чем урал не понравился?

[@ВладимирКапитонов-б3ш]

@@akycha древний уже. Двигло на замену, сразу же. То это, то, то. Запчасти, один Китай. Короче, на ходу, но стоит. Гоняю на Воге Лончин 500 дальняки, и на рейсере пантере 300, на охоту, по угодьям. Удачи, дружище..

[@NaYemNiK159]

Доброго времени суток. Какой сейчас пробег у мота? И как он себя показывает? Хочу себе взять такой. Спасибо.

[@realbushcraft]

Продал на пробеге 19 тыс без проблем и поломок

[@badguy1137]

Ребятки подскажите плиз стоит ли взять китайца до 2к баксов или потерпеть годик, подкопить на баджадж доминар или Кавасаки 250ку? На мотоциклах опыта 0 ☹️ были скутеры Ямаха 50кубов и китаец (не помню название) 90кубов. По моему опыту китайский скутер гавно, ломающиеся, а японец надёжнее на много. Сам я не любитель в движках колупаться, но расходники все меняю во время и стараюсь бережно эксплуатировать технику. Вроде и денег не жалко на годный и надёжный мот, но не слишком ли будет для новичка тачка за 3-4к баксов?

[@АлександрВикторович-ы3о]

Всё правильно говорите, чувствуется опыт дальних поездок, и да, интересны все те аспекты о которых Вы упомянули в конце видео. Поделитесь своим опытом!

[@realbushcraft]

Ок)

[@sandro8472]

был похожий irbis xr 250 r двигатель 169 fmm качественный мот .сильно высокий - 93 по седлу На асфальте слабоват. твердые грунтовки его стихия

[@АлексейЯрусов-п6щ]

Купил нынче мотоцикл Рейсер Пантера 300, тоже хотел бы ездить на дальние расстояния и про резину тоже думал.

[@LoncinPruss200]

Купил именно такие как у вас дополнительные фары, светят на удивление хорошо, в качестве дополнительного света хороши.)

[@ВиталийГоршков-ч9ч]

Скинь ссылку если не сложно

[@sokolov.y.e]

Я так замену ему не нашел,купил кроссовый,переделал под эндуро,жалею,,не то

[@дмитрий-о1з8в]

добрый вечер дайте полное название этого мотика хотим с супругой такой же

[@Дмитрий-и1д3ю]

Здравствуйте, хотелось бы получить информацию о поломках по прошествии времени эксплуатации.

[@realbushcraft]

Продал на 18 тыс км без поломок. Только расходники

[@tittitovich81]

Высота пилота. Пилот - лётчик, управляющий летательным аппаратом (самолётом, вертолётом, планером, дирижаблем). Пилот - профессиональный автогонщик или мотогонщик. Пилот - спортсмен, управляющий картом, бобом.__Кто придумал слово пилот? Восходит посредством итальянского piloto к греческому pedotes - «рулевой», образованному от pedon - «весло». Отметим, что параллельно с иностранным словом пилот в языке существует образованное на русской основе слово летчик, придуманное поэтом В. Хлебниковым.

[@realbushcraft]

Иди за кораблем со своим Хлебниковым и филологией

[@KaerRid]

О, двойник моего бывшего Irbis XR 250 R..) Весьма неплохой мот.)

[@ЕвгенийИванов-й6щ]

А чего так много краски облезло?

[@realbushcraft]

Это винил. Краска вся на месте

[@SgustokZla]

Вещи в боковых текстильных сумках в дальних поездках не прованиваются выхлопом?

[@realbushcraft]

нет

[@ВячеславПозницкий]

Был такой у соседа в гараже. Кпждый день он мне показывал новую поломку. Сыпался нещадно. Из китая можно было бы только Лифан советовать. И то , более дорогие модели. Хотя вон Кови за 4к тоже разваливаются.

[@proha1962]

Судя по рассказам автора , есть жизнь после бренда 👍

[@АлександрПлахов-д7ю]

я доп свет сразу на дальний подключил и работает одновременно с фарой дальнего света. Просто и удобно.

[@juvaier83]

Хотелось бы знать откуда и сколько стоит все гаджеты на мот....

[@realbushcraft]

Спрашивайте конкретно. По Пли все несложно искать.

[@каналепте]

Бро какой расход ? И крейсер

[@alexukreine]

Что можете сказать про конкурентную модель Enduro Forte FT300 GY-C5D. Спасибо. Видео информативное, благодарю.

[@realbushcraft]

Спасибо. Я не знаком с этим мотоциклом

[@СергейКрасюк-н2б]

Вопрос к автору: почему предпочтение было отдано именно 6В, а не 6С ? У меня - 6С, эргономика "С"-хи , как на мое мнение, на много лучше.

[@realbushcraft]

из за морди

[@ОлегКоваль-м5ж]

А защиту на двигатель вы отдельно купили?

[@Iliagalinskii]

Олег Коваль сразу идёт

[@ЕвгенийКравченко-з1ч]

Как на счет марки bajaj? Я два года откатал на avenger 220 street, 7.5т. км. проблем не замечено, да и интервал замены масла поболее (5000 км но меняю через 3-4т) Чуток цена по выше будет, но я свой за 2т. у. е. с салона успел выхватить.

[@realbushcraft]

И как он себя ведет на разбитых дорогах при17инчевыых колесах?))

[@carlson_fpv100]

Абсолютно идиотская конструкция лапки заднего тормоза. Мёртворожденная задняя ступица. Общая пластилиновость, но за свою цену неплохо для асфальта и грунтовок по лайту, да. Был irbis ttr 250r

[@СергейШтирц-й3ф]

Здравствуйте. Живу там где тепло. Ежду третий год на скуторах почти каждый день. В первые 5 месяцев езды на скуторе появились признаки геморроя и продолжают прогрессировать начал продумывать об операции. Совпадение или от скутора?

[@АндрейАндрей-о2ц3т]

Нет....это кароновирус

[@СтукалВадим]

Добрый день, расскажите пожалуйста как проходили обкатку! Спасибо!!!

[@Iliagalinskii]

Стукал Вадим да ездил туда суда туда суда по огороду

[@realbushcraft]

Кратковременные нагрузки на разных режимах работы двигателя. Замена масла через 300 км. Смазка подшипников колес. Герметизация фильтрбокса. Инспекция и обслуживание тормозов.

[@ОлегРакитов-с5ы]

Посмотрел с интересом . Спасибо

[@realbushcraft]

Спасибо

[@ИгорьИльич-ь2ш]

Спасибо за обзор. А что скажешь про GEON X-Road 250 CBB спасибо

[@realbushcraft]

Спасибо. Хороший мотоцикл.

[@roman-zq9zn]

У меня были дальняки по 8- 9 тыс. Это мне восемь раз в поездке нужно масло менять? Лучше тогда бу японец

[@ВеталВВ-ь8о]

Позволю предположить что данный интервал указан с учетом того что мот типа эндуро. Т.е. моточасы намного превалируют на бездорожье чем пройденные километры. Я бы (уверен на 99%) при трассовом использовании мота увеличил бы пробег до замены мин. в два раза. Естественно после цикла обкатки. Далее можно оценив состояние масла делать выводы.. если масло не в гавно то уверен можно увеличивать интервал замены. Впрочем все как и для авто... авто в городском цикле и ли в такси - масло через 5-7 тыс меняется (моточасы доминируют).. трассовый режим - 10-15 тыщ прописанные мануалом будет норм!

[@realbushcraft]

да, 8 раз

[@vladimirbekhtir7713]

Привет хороший обзор, подскажи как монтировал кофр у меня мот такой же, если не трудно конечно.

[@realbushcraft]

Приветствую. Кофр стоит на штатной площадке. Шла с кофром.

[@TELAL23]

вопрос эргономики не был раскрыт до конца - что со звуком? приятен или терпим? как ноги себя чувствуют во время езды? Дребежат ли зеркала при езде(блин, меня мои бесят, уже и грузики стоят но дрожат заразы). Как отрабатывает подвеска с пасажиром и без. Рассматривали ли вы Геон - турер? Да, он немного дороже, но плюсов у него хватало.

[@realbushcraft]

После 1000 км в сутки никакого дискомфорта от звука нет. Ноги вполне удобно стоят, +есть небольшая возможность регулировка высоты подножек. Посадка очень мотардовская)), прямая. Минимальные вибрации во время движения, зеркала не дребезжат, все четко видно. Что бы я изменил в эргономике так это немного добавить л бы высоту руля. Спасибо за вопрос в по сути!

[@realbushcraft]

Подвеска (особенно зядняя) работает отлично. Настроена на движение с пассажиром. Ниразу за все время эксплуатации не пробила. Переднюю, вероятно, можно было бы и подстроить по скорости отбоя путем замены масла. Геон дороже в 2 раза. Недостатков у него хватает. Я его не рассматривал. Но появилась идея рассмотреть Шенерай Елькроссо 400.

[@dmitrypetrov1413]

А какие зеркала стоят? Если плоские, то мыло в них не уберёшь. Ну или как минимум это технически сложно. Приятель на Stels Flex 250 после того, как поставил китайские плоские зеркала тоже мучился. В итоге аккууратно их разобрал и вклеил в их корпус по куску свинца граммчиков по 75-100. Стало полегче. Но лучше сферические поставь - и мыла нет и видно больше. На том же алишечке не сильно дорогие должны быть.

[@realbushcraft]

Зеркала стоят стоковые. В них прекрасно видно. На любых оборотах двигателя.

[@RomanYuz]

@@realbushcraft Там не "немного", там 5-7 см. добавлять надо и угол наклона ручек чуток менять. И ЛОБОВУХА НУЖНА! )

[@МультиМедия-р3в]

Лифан кпт имеет 2 минуса , он подойдёт и для рослого но для одного человека ! И он жёсткий с коротким ходом подвески почки отбивает даже на ровной дороге, а скорость его 115 без напряга , в. Остальном он очень аккуратен и довольно все продумано.

[@злойваряг]

Насчёт лучшего соглашусь. Это лучший универсальный мотоцикл за свои деньги. Я ни чуть не жалею о покупке

[@airfireman2555]

Блин капец, расскажите? Человек на видео серьёзно? Замена масла через каждую 1000 км?? Это что же за мот для дальняков то получается? 🤔 С первого взгляда понравился, а как услышал об этом, что-то прям грустно стало ((((

[@АлексейЯрусов-п6щ]

@@airfireman2555 тяжело литр масла с собой взять? Я думаю что на нем больше не стоит ехать.

[@cnchunter1747]

В Европе под каким именем он продается?

[@ВеталВВ-ь8о]

Позволю предположить что данный интервал указан с учетом того что мот типа эндуро. Т.е. моточасы намного превалируют на бездорожье чем пройденные километры. Я бы (уверен на 99%) при трассовом использовании мота увеличил бы пробег до замены мин. в два раза. Естественно после цикла обкатки. Далее можно оценив состояние масла делать выводы.. если масло не в гавно то уверен можно увеличивать интервал замены. Впрочем все как и для авто... авто в городском цикле и ли в такси - масло через 5-7 тыс меняется (моточасы доминируют).. трассовый режим - 10-15 тыщ прописанные мануалом будет норм!

[@LoncinPruss200]

Очень интересны установленные вами дополнительные фары. Как они светят ? Хочу себе такие поставить,

[@realbushcraft]

Отлично светят. Можно ставить.

[@LoncinPruss200]

Спасибо))

[@realbushcraft]

@@LoncinPruss200 если необходимо, найду ссылку на алик.

[@LoncinPruss200]

@@realbushcraft Спасибо, нашел на Али )

[@bushcraftbelarus6023]

@@realbushcraft Если не сложно скиньте ссылку на фары

[@sergeymg007]

А ZID250? Ваше мнение?

[@realbushcraft]

Не знаю что это

[@vitall7339]

По-моему, хорошая альтернатива для невысоких райдеров - ближайший "родственник", x-trail 250. Колеса 19х17 многим не нравятся, но при небольшом росте - самое то.

[@realbushcraft]

У него нет прогрессии и постоянно выходит из строя амортизатор. А так то да.

[@КопыловВячеслав-з2л]

Приветствую! на сколько литров кофр?

[@realbushcraft]

Ок 20 литров.

[@Kerozin1812]

Был подобный, брал как учебную парту. Скатался в Одессу и понял что крейсер 95 км в час совсем не мое =) Имхо 600-ка для дальняков - минимум.

[@KelaKolyan]

Ну лучше на 250 кубовой учебной парте ехать в путешествие ,чем лежать на диване,верно?)

[@cheba4786]

Привет дядька! Не ожидал после ружейной тематики увидеть обзор эндурика😁лайк!, ну и давай больше обзоров! Аптечку тоже можно обозреть)

[@realbushcraft]

Спасибо!)

[@СергейБобров-в2х]

Желающие купить этот мот...Если вы ниже 175 см, подумайте дважды.Мой рост 169 см. Мучался с ним полтора месяца.И нет, мот не ломался. Он высокий, даже занизив настройки подвески. Ну,и плюс,а точнее минус - высокий центр тяжести,и вуаля,пока едешь по прямой и на скорости, всё ОК,как только вы выехали на пересеченку и скорость упала,а кое где мот приходится придержать ногами,вы начинаете жалеть,что у вас не 185 роста,и не 100+ веса. Вот так,как-то🙄

[@ДмитрийКалиниченко-ш4г]

Езжу на таком, только Viper, с 2015г. Но буду продавать - высоковат для моего роста (172), хочется пониже, надоело ногу задирать. Со спиной проблемы, посему на высокий мопед садиться неудобно.

[@АлексейКаралевич]

Это ж эндурик. Литр масла в движке по лесу и литр масла по трассе совсем разный интервал замены. Смотрите мануал, табличка интервал замены, условия использования.

[@АндрейКоролько-н4я]

Подскажите пж полное название мотоцикла?

[@ФураДизлайков-и1э]

дед ты бы хоть название мотика писал в описании

[@СерегаМадара]

Что за резина стоит?

[@user-wx1ie5nt6y]

Здравствуйте! Можно узнать название и маркировку задней шины и в особенности ее реальную габаритную (в мм.) ширину. Покупал похожую, оказалась по факту уже.

[@realbushcraft]

Приветствую. Можно, но уже завтра. И нужно напомнить))

[@user-wx1ie5nt6y]

Ок

[@user-wx1ie5nt6y]

Здравствуйте!Если сегодня катаетесь, то не забудьте о моей просьбе по поводу ширины задней шины)))

[@ЭкологикаОрг]

У меня Motoland gs 250 лампочка в фаре заменена на светодиодную-светит хорошо)

[@ИгорьВласов-ц4в]

Привет! У меня тоже GS 250/ Не подскажешь, какого реального объёма у нас моторы? Если не сложно глянь обзор мой.kzbin.info/www/bejne/mYu8m6F-nN-FrMU У тебя такой же мотор?

[@ЭкологикаОрг]

@@ИгорьВласов-ц4в такой же, 223 куба

[@ИгорьВласов-ц4в]

@@ЭкологикаОрг Спасибо. Жаль. Надеялся на 250.

[@ax1908]

Знаю наверно с десяток владельцев сего чуда: у кого за 10 т надо капиталить, у кого 42 и нормально, это при +- одинаковой эксплуатации. Я бы взял лонсин , насмотрелся брака в шинераях, да и поприятней мотор в лосях,и экономичней

[@СергейНекрасов-ы5в]

Здравствуйте! Какая максимальная скорость у него?

[@lionheart9256]

65 км/ч

[@Iliagalinskii]

140 брат

[@АлександрЯценко-ц3ы]

Я так понял 65 по gps а 140 по родному спидометру.

[@ИльдарНасертдинов-п4й]

Здрасте. Скажите, что за часы у вас?

[@realbushcraft]

Суунто Треверс Альфа

[@Романкоролев-й7э]

Подскажите где приобретали защиту рук , может быть ссылка сохранилась , буду признателен

[@realbushcraft]

на мотокоме

[@denisredis3040]

Отличный рассказ.мне нрав этот мот.Но смотрю на Шинарей250 6С..он для роста 176 лучше?и вот в противовес Tekken 250.что можете сказать?какой лучше..я про модели 2020

[@realbushcraft]

Теккен совсем маломерн

[@darksky8655]

Irbis xr250 один в один. Мотоцикл действительно нодежен если не рвать двишку и вовремя менять масло.из минусов у них толко задняя часть рамы ито если ставиш большой кофр.

[@defragmentator7100]

Получается это дедушка фаергарда 250 Х Трэйл?

[@виталийвиноградов-н6б]

Владею таким мотом( ирбис хр 250 р ) 25000 проехал 3я передача завыла при разборке выяснилось зубья на шестерне заострились не критично , но поменял коробку ( 2500 р) остальное только расходники резина лампочки цепь звёзды колодки в общем мот не прихотливый и не дорогой !!! А вот проблема которую не могу решить это задний тормозной диск может кто подскажет где это чудо приобрести ! спасибо автору информативно ! с меня лайк и подписка!

[@Evgenii_seismic]

А где такой мотоцикл купить можно сейчас? Не могу найти в продаже его

[@realbushcraft]

Он снят с производства. Только вторичка.

[@Пилигрим-е8ю]

Что то с маслом не понятно, по мануалу замена через 1200км? Или я не правильно понял?

[@realbushcraft]

По манкалу 1000 км

[@powered8473]

Лучше чем Lifan KPT 250?

[@realbushcraft]

Вероятно кпт 200? Лучше. Во всем.

[@АртемСергеенков-о7ч]

Здравствуйте! У меня такой же только Ирбис xr250r. Я очень доволен, самый мой дальняк 800 км в одну сторону. И трассы мотокросса прошел на нем не одну! Пробег около 18000 тыс полет нормальный! Мот универсальный и надежный! Установил высокое стекло и сальниковую цепь. Мот 2013 года.

[@elnitskiy]

Артем Сергеенков... Здравствуйте. Подскажите, какое стекло установили? Из магазина или самоделку? И к чему его крепили? Надо бы на Мотоленд заколхозить.

[@airfireman2555]

@@elnitskiy поддерживаю вопрос

[@elnitskiy]

@@airfireman2555 ... а в ответ - тишина.

[@вадимвильданов-е4щ]

Здравствуйте! А птс на мото есть? Можно ездить по городу и регистрировать в ГАИ и чтоб было все ок, чтоб гаишники не придирались

[@realbushcraft]

что такое птс?

[@pandabar1141]

Как он называется?))

[@ВАДИМЛОЗОВОЙ-у8о]

ИНТЕРЕСНЫЙ И ПОЛЕЗНЫЙ РАССКАЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@realbushcraft]

Спасибо!!