Лучший мотоцикл для путешествий до 2000 баксов!!

Посильная помощь каналу: donatua.com/@vohastar
БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ!! НАЖМИ "ЕЩЕ"!
Лайк + Подписка = 1000000 к карме!)
Больше общения в Facebook: / 799021430263846
-----------------------------------------------------------------------------------------
Партнеры канала:
...в поиске. Кто заинтересовался - обращайтесь!

[@realbushcraft]

Подпишись на МОТОПЯТКИ! kzbin.info/door/4eGgInCMhXN8pUy7Ss3tvQvideos?disable_polymer=1

[@duncanf.cosmopolit4711]

Никакой это не шенерей , нет такого завода. Этот мот сделан одним из трех китайских мотомонстрозаводоа. Ближайший подмтвенник это мотолэнд xr250

[@user-xq8ug9xg8g]

Ты на японскийх эндуро ездил? Кто ездил тот никогда не сядет на китайца! Жаль тебя.. Этож мопедка! 🤷‍♂️На ттр 250 катал, взял у мужика на работе, новый 250 кубов китайца, офигел.. Не то слово.. Кубатура одна, разница.. Небо и земля..

[@sergeybelov1682]

"Привет скитальцам", а слышится как "Привет китайцам"))

[@user-tt4ue2me5f]

Я тоже так подумал, с хера ли мы китайцы?😂😂😂

[@user-dc3tm8fo2z]

@@user-tt4ue2me5f 🤣🤣🤣. Рассмешили. 👍👍👍😂😂😂

[@user-mo7jj9lz9t]

Прочитал пока грузилось видео комент , ржал до потери пульса

[@user-vn3qq5cx1r]

Нет нормально слышится)

[@stwolyt1058]

Я думал мне одному показалось 😂😂😂😂

[@taraskompaniyets1039]

Спасибо за видео, само название которого вызвало у меня не абы какой интерес, ибо я езжу на таком мотоцикле с апреля 2014 года. Вернее куплен он был, как Viper с 19м передним колесом. Через 4 года был продан, и не поверите, заменён точно таким же, но уже с 21м передним колесом, и с названием Shineray, который и представляет автор. Поэтому, ездя на этом моте уже 7й сезон, позволю себе скромный комментарий. Мот неприхотлив, крайне дешев в приобретении и эксплуатации, имеет прекрасный клиренс и хорошие ходы подвески и моноамморта (хотя и звёзд с неба не хватают). Имеет городской расход 3.5 л 92го бензина (и совсем не евро, а самого простецкого). Как по мне, прекрасен для города и близлежащих окресностей, не говоря уже о сельской местности. Вездепролазный и неприхотливый. Что при его низкой стоимости делает его прекрасным мотом на эти деньги. На этом лично мои плюсы заканчиваются. Дальше минусы. Может у нас с автором разные задницы, хотя я такой же комплекции и роста, но считаю седло жёстким и неудобным. Максималка немногим больше 100км/час (не комфортно), но мне крайне интересно каким таким образом автор на этом чуде путешествует, да ещё и со вторым номером! Перекрестившись сто раз, однажды рискнул съездить из Одессы на Актовский каньон под Николаевом и назад. Это была моя первая и ПОСЛЕДНЯЯ подобная затея. Этот мотоцикл НЕ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ!!! Даже незначительных. От слова "вообще". На нём это просто опасно делать. И очень не комфортно. А со вторым номером - крайне беспечно по отношению к пассажиру. Манера езды без второго номера и с ним - небо и земля! Я не понимаю, как автор не чувствует разницы. То есть вдвоём в принципе ездить можно, и делал это и я, но очень быстро даже снял пассажирские подножки, ибо весь кайф от езды коту под хвост. Вместо этого сплошной напряг. А увесить этот мот, который имеет весьма высокий центр тяжести, тремя кофрами + на бак + пассажир - мне это напоминает корову на льду. Этот мотоцикл не предназначен для для длительной езды на высоких оборотах - вибрации в ручках и подножках очень неприятные, и ощущение такое, что вот-вот болты полетят через трубу. Лично мне реально стрёмно было, что сейчас что-то там перегреется и заклинит, и я просто на трассе полечу какой-то фуре под колёса. Народ, не повторяйте это! И автору не советую от беды подальше. Этот мотоцикл прекрасен для городских междурядий, для лесков, холмов, каких -то малопролазных шхер, поездок на рыбалку, его мир - переменные режимы двигателя с предпочтительной максималкой не выше 80ти км/час. Всё остальное - насилие над мотом и просто опасная езда. Трасса, дальние поездки, высокие обороты, езда вдвоём - не его стихия. Можно и рыбу научить по деревьям лазить, но ей куда прикольнее в воде.

[@user-kp4qm4gg1e]

Классный комментарий, залип и с удовольствием прочёл.

[@user-ur1oj6lm6e]

У меня ява 634. Думал менять на что-то китайское, ибо хочу по лесным тропинкам и может в Карпаты попутешествовать. Но ява не для гор. Но на всех китайцах с ростом 190 как-то смешно смотрюсь из-за его высоты и при этом короткой базы. Ява хоть и с такой же базой, но она ниже, и не так комично смотришься.

[@user-zd7vm4bw8l]

@Van Вы - титеретик ?

[@evgenygolovlev9579]

@Van а ещё пешком некоторые путешествуют, очень удобно. Бензин не нужен и путь можно срезать по бездорожью

[@evgenygolovlev9579]

Отличный камент, побольше бы таких

[@user-tp8ot9xc7h]

Хорошо поставленная грамотная речь, очень приятно слушать Вас! Отличный видос! С меня малое - палец вверх и подписка.

[@gely231]

Конечно же делай обзор. Очень интересно знать мнение опытных путешественников.

[@user-yp2ii6kb7p]

Молодец, не ноет и не ждёт когда гусь жирный упадёт, взял дырчик и счастлив, уважаю. Кстати совет по картофану : режем картоху поперёк на дольки 3-5 мм как чипсы, между дольками вставляем также нарезанное сало, в фольгу и в угли... вкуснатищааааа

[@VadPC]

Согласен!

[@user-mc3yn2dh6v]

Ирбис в России вроде, люди в путешествия такие берут.

[@evgenygolovlev9579]

@@user-mc3yn2dh6v путешествовать вокруг дачи? На трассе на нем делать нечего

[@user-mc3yn2dh6v]

@@evgenygolovlev9579 почему на трассе делать нечего? А какже велосипеды? Как люди ездят на скутерах? Как люди ездят на тех же ямаха юбр по всей Европе,и России? Как быть тем ,кто путешествует на джебелях 250 и им подобным? Да,это не для трассы,в основном более удобно ездить по проселочным дорогам. По трассам нужен спор -турист , максискутер,где крейсер можно держать 120. Если вы про аварийно опасно ,то аварии происходят как раз в городе больше ,а не на трассе, и вина тому в основном превышение скорости и пьянство! Если вы имеете ввиду не надежность ,то тут как посмотреть, у китайской техники есть болячки и они излечимы и не дорого! Наличие запчастей в любой деревне! А вот найти генератор на допустим на какой нибудь Кавасаки будет практически не возможно! И конец путешествию или поездке! Мой товарищ ( было лет 12 назад) купил максик Ямаха , поехали на рыбалку за 270км, навернулась у него помпа! И все ! Киздец))) нигде нет! Я в поисках проехал больше 200км,только под заказ! Пришлось тащить его на верёвке( я ездил на 150к китайском скутере) ,по дороге у меня полетел коммутатор( СДИ) , купили в ближайшем поселке на рынке!!!! Просто на рынке! Маленьком деревенском рынке! И не зная что именно полетело на тот именно( пропала искра ) купил генератор,катушку,и эту СДИ!!! За копейки!!!! Просто мелочь! Так и приехали. Да,забыл,ещё и съёмник для магнита. А помпу потом заказали,и стоила она как мой б/у скутер🤣🤣🤣

[@evgenygolovlev9579]

@@user-mc3yn2dh6v нужно все-таки разделить надежность и пригодность езды по трассе. Я про 2е. Вес небольшой, крейсер малый. Фура обгонит и сдует в кювет

[@believeinus4841]

Привет! Был такой же мот, только назывался Irbis XR 250R, владел 4 года, это наверное единственный мот из линейки Ирбисов, который не сыпался через 5 тыщ км. Накатал почти 15 тыщ. за это время поменял на моте всего одну единственную деталь - ролик упокоения цепи, ибо базовый там пластиковый и при езде начинал раздражающе шелестеть. А Так мот полностью устраивал, правда далеко на нем так и не рискнул ехать, максимум на 300 км. Удачи тебе, автор!

[@edmurphy2379]

Очень доходчиво и местами прикольно, подписался. Like.

[@user-qb2kx5ks8i]

Классный обзор! Спасибо!!!

[@fcddt]

Надо этот ролик в Гидрометцентр скинуть, а то они не в курсе что по температуре и влажности можно погоду предсказывать)

[@user-wx2bc8jb6z]

Хороший обзор, спасибо. Но - сколько людей,столько и мнений. Я с 17-го года пилотирую 6С и исходя из собственного опыта могу сказать следующее: марка Шенерай - достойная марка. Мотоцикл крепкий надёжный хороший. Однако, я его оцениваю, как "транспорт подскока" и никак не для дальняка и езды с пассажиром. Пассажира, конечно, можно перевезти, но на короткие расстояния. Типа - сгонять за угол за пивом, чтобы пассажир его держал на обратном пути. Конструктив эндуро не предусматривает езду с пассажиром. Можете со мной не спорить и не говорить, что Вы ездили с кем-то 5000 км в одну сторону и обратно. Это дело личное и говорить можно, что угодно. Но , если Вы схематично разложить конструкцию этого эндуро, то увидите, что пассажира тяжелее 30 кг брать категорически нельзя - мотоцикл теряет управляемость, тем более 6В. Для дальняка есть другой тип эндуро, и он называется - тур-эндуро. Из бюджетников в этом классе можно рассматривать Геон Гранд тур и Шенерай Эль-кроссо. Это практически один и тот же мотоцикл, только гранд тур более наворочан и дороже стоит. Вот они предназначены и для дальняка и пошустрить по бездору. Мотоциклы двойного назначения, а 6В и 6С - это, как я уже сказал ранее , транспорт подскока. Быстренько отвезти задницу из т. А в т. В и не более того. На дальняк и тем более для двоих - их можно использовать весьма условно и с большим натягом. Это - я всё выссказываю свое мнение, ни коим образом не пытаясь умалить опыт и авторитет автора. Автор ролика очень душевно и подробно все рассказал, видно, что к своему мотоциклу относится с большой любовью. Удачи на дорогах и в покорении дальних стран.

[@LoncinPruss200]

Купил именно такие как у вас дополнительные фары, светят на удивление хорошо, в качестве дополнительного света хороши.)

[@user-sz2ge9rg4c]

Скинь ссылку если не сложно

[@user-ow8st6zj6x]

Всё правильно говорите, чувствуется опыт дальних поездок, и да, интересны все те аспекты о которых Вы упомянули в конце видео. Поделитесь своим опытом!

[@realbushcraft]

Ок)

[@VadPC]

Я в подобную фару поставил линзу, до этого просто не мог ездить, а вот фар рабочего света не хватает, подглядел у Вас интересный вариант расположения, подумаю. Еще поставил ходовой огонь. Кофр сделал сам из фанеры 10мм.

[@DjArtSON]

Тема интересная!) Продолжайте в том же духе

[@realbushcraft]

Спасибо!

[@user-zh2qu1tt8d]

Катал на разных японских и китайских мотах. Подобных этому моту было 3 китайца ( мотоленд ХР250, ирбисТТР250, ирбис ХР250) и ни на одном из них я бы не рискнул поехать далее пары сотен км., но добавлю, что за свои деньги, эти моцыки более чем достойны.

[@user-vn8yx1wt9x]

Владел таким под маркой Racer. Продал, не понравился. Есть недостатки: Рассогласованность жесткости передних и задних амортизаторов - мягкий зад с прогрессией и сравнительно жесткая вилка. При интенсивной работе раскачивается. Громкий глушитель прямоток - лечится вставкой флейты, но это всё равно полумеры и душит мотор. Не приспособленность даже для минимальных падений - пар раз уронил на грунтовке - и поломал ножку тормоза и погнул ножку кпп, отломал крепления переднего пластика. Лечится установкой складных с али. На пластик можно забить) Яркая синяя подсветка приборки ночью слепит глаза. наклеил сверху кусок бутылки, но из за этого хуже видно днём. Для дальняка минус - отсутствие датчика топлива. Из плюсов - мотор, мощность очень предсказуема, работает до 8000 без лишнего шума и вибраций, в отличии от нижневальных с толкателями. В общем техника с неплохим потенциалом, но требует много доработок, которые производитель вполне мог бы и сам произвести.

[@sandro8472]

был похожий irbis xr 250 r двигатель 169 fmm качественный мот .сильно высокий - 93 по седлу На асфальте слабоват. твердые грунтовки его стихия

[@KaerRid]

О, двойник моего бывшего Irbis XR 250 R..) Весьма неплохой мот.)

[@user-ud2mr9dk5v]

Привет ! Выскочело видео ))) Спасибо за обзор , искал малокубатурник для поездок ! Бум думать , решение с фарами оригинальное , очень понравилось !

[@realbushcraft]

Спасибо!

[@user-yh7rt1oy9c]

Удобен на каждый день. По городу удобен. Достаточно надёжен. Легко обслуживать. Масло лучше заливать 1200 мл. Пробег 16 тыс. Проблем по моту нет.

[@kamoglydeshizaraza]

У меня 6с 2016 года. 13000.ушла коробка, побиты все подножки, два руля, защита рук трижды, пластик на перьях, три свечи, две подарки, но вес 120 кг. Байк видел Карпаты 3 раза, Доломиты и Глосгокнер. Мопед слабенький, но..... Это вход в мир эндуро за копейки.

[@user-he5sd9lv4h]

Позволю предположить что данный интервал указан с учетом того что мот типа эндуро. Т.е. моточасы намного превалируют на бездорожье чем пройденные километры. Я бы (уверен на 99%) при трассовом использовании мота увеличил бы пробег до замены мин. в два раза. Естественно после цикла обкатки. Далее можно оценив состояние масла делать выводы.. если масло не в гавно то уверен можно увеличивать интервал замены. Впрочем все как и для авто... авто в городском цикле и ли в такси - масло через 5-7 тыс меняется (моточасы доминируют).. трассовый режим - 10-15 тыщ прописанные мануалом будет норм!

[@badguy1137]

Ребятки подскажите плиз стоит ли взять китайца до 2к баксов или потерпеть годик, подкопить на баджадж доминар или Кавасаки 250ку? На мотоциклах опыта 0 ☹️ были скутеры Ямаха 50кубов и китаец (не помню название) 90кубов. По моему опыту китайский скутер гавно, ломающиеся, а японец надёжнее на много. Сам я не любитель в движках колупаться, но расходники все меняю во время и стараюсь бережно эксплуатировать технику. Вроде и денег не жалко на годный и надёжный мот, но не слишком ли будет для новичка тачка за 3-4к баксов?

[@user-lj3et9kd6q]

Эффективен ли доп свет на руль? Не слепит ли встречку?

[@user-xo5cz1rh5k]

я доп свет сразу на дальний подключил и работает одновременно с фарой дальнего света. Просто и удобно.

[@user-rh4tl9ve2m]

Здравствуйте! Очень все информативно ! Лайк однозначно !!) Хотел у вас спросить , Я являюсь владельцем ирокез кр200 . Хочу продать и купить данный мотоцикл 6 B . Стоит ли менять ирокеза на шынерея ? Очень интересно ваше мнение ?)

[@realbushcraft]

Сильно разные мотоциклы. Нужно пробовать. Садиться и кататься, а потом принимать решение.

[@user-mc2qw4xk9c]

Сегодня посмотрел обзор нового Мота такого же. Колеса 18 и 17.злые.говорят резину не найти заднюю

[@user-hg8dw3yl3i]

Интересный обзор! Про аптечку было бы интересно посмотреть!

[@realbushcraft]

лады, сделаю

[@TeamKa3K]

@@realbushcraft ПОДдерживаю за аптечку интересно

[@realbushcraft]

@@TeamKa3K сделаю, куда деваться)

[@_pheax]

спасибо. удачи

[@slb2535]

Мотоланд Дакар 2020 это его аналог?

[@user-lt5vh9sz5l]

Лифан кпт имеет 2 минуса , он подойдёт и для рослого но для одного человека ! И он жёсткий с коротким ходом подвески почки отбивает даже на ровной дороге, а скорость его 115 без напряга , в. Остальном он очень аккуратен и довольно все продумано.

[@carlson_fpv100]

Абсолютно идиотская конструкция лапки заднего тормоза. Мёртворожденная задняя ступица. Общая пластилиновость, но за свою цену неплохо для асфальта и грунтовок по лайту, да. Был irbis ttr 250r

[@ax1908]

Знаю наверно с десяток владельцев сего чуда: у кого за 10 т надо капиталить, у кого 42 и нормально, это при +- одинаковой эксплуатации. Я бы взял лонсин , насмотрелся брака в шинераях, да и поприятней мотор в лосях,и экономичней

[@AlekseiKuznetsov-ke2cj]

Вилку не пробиват? Был Ирбис 250 р,вилка очень слабая была

[@user-dc3tm8fo2z]

Купил нынче мотоцикл Рейсер Пантера 300, тоже хотел бы ездить на дальние расстояния и про резину тоже думал.

[@user-ci5vy6ps9o]

Замечательный обзор.Ёмко и обстоятельно.Удачи.

[@realbushcraft]

Спасибо

[@user-wv4lt2px1y]

Был такой у соседа в гараже. Кпждый день он мне показывал новую поломку. Сыпался нещадно. Из китая можно было бы только Лифан советовать. И то , более дорогие модели. Хотя вон Кови за 4к тоже разваливаются.

[@sulin57]

Спасибо вам , ищу такой же . в России они под другими брендами выпускаются но по сути все одинаковы

[@user-zw2yi2ml6o]

Бро какой расход ? И крейсер

[@darksky8655]

Irbis xr250 один в один. Мотоцикл действительно нодежен если не рвать двишку и вовремя менять масло.из минусов у них толко задняя часть рамы ито если ставиш большой кофр.

[@trs5252]

Що краще брати зараз до 2т. Мот як на відео Шенерей 250 6с чи ліфан кпх 250

[@realbushcraft]

Це складне питання))) З одного боку всі трабли шниря виявлені і розроблені способи їх пофіксити. З іншого, загальна культура виробництва Ліфана вище.

[@valdemarbykov1050]

Расскажите пожалуйста о том что перечислили в конце видео! Благодарю! А так же о минимальном росте для этого мото?

[@realbushcraft]

Рост от 175. Что конкретно интересует?

[@patsan13]

Лайк однозначно! Вещь! Спасибо за видео!

[@realbushcraft]

Спасибо!

[@sergunserg6642]

Здравствуйте, скажите пожалуйста это мотоцикл, И что лучше shineray trail 250? Или shineray 6b 250? Какой лучше взять? А то я сейчас катаюсь с дочкой на батином альфе, хочу что нибудь веселее и интересное, или может японца лучше будет какого - то? Посоветуйте пожалуйста, рекомендуешь этот? Или может что-то лучше?

[@realbushcraft]

На мой рост 182, лучше 6б

[@user-op9px4dh7n]

ИНТЕРЕСНЫЙ И ПОЛЕЗНЫЙ РАССКАЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@realbushcraft]

Спасибо!!

[@vladimirbekhtir7713]

Привет хороший обзор, подскажи как монтировал кофр у меня мот такой же, если не трудно конечно.

[@realbushcraft]

Приветствую. Кофр стоит на штатной площадке. Шла с кофром.

[@kulichlesnoy]

Заинтересовало прогнозирование погоды по температуре и влажности воздуха. Видео будет?)

[@realbushcraft]

Не планировал) Но там все просто. Важен скорее опыт. И нежелание попадать в дождь))

[@user-hb2hv2jl8p]

Желающие купить этот мот...Если вы ниже 175 см, подумайте дважды.Мой рост 169 см. Мучался с ним полтора месяца.И нет, мот не ломался. Он высокий, даже занизив настройки подвески. Ну,и плюс,а точнее минус - высокий центр тяжести,и вуаля,пока едешь по прямой и на скорости, всё ОК,как только вы выехали на пересеченку и скорость упала,а кое где мот приходится придержать ногами,вы начинаете жалеть,что у вас не 185 роста,и не 100+ веса. Вот так,как-то🙄

[@user-md3mn8cs9l]

Владею подобным мотом и ищу подобного японца 250- 400см²,но японцы с такой кубатурой ,ближе к 400см² или весят от 150кг сухим,что затрудняет в лесу,разворот на 180 на узкой тропе,или "заточенны" под грязь и по городу,дальняк на них неудобно,и третье: их настолько мало,что не из чего выбирать. Буду благодарен за совет

[@user-ub8ny1oj8e]

Если цена не проблема, то из подобного,хороший вариант кавасаки версус 300(из более новых),со старых Сузуки дрз 400 тяжёлый, но надёжный. Если не принципиально, есть лонсин lx 300( минус - маленький бак для дальняка),шинрей элькроссо 400( новый. Хвалят. Альтернатива геон gt 400,который снят с производства). Мое мнение: я бы не был так категоричен в плане Китая

[@user-md3mn8cs9l]

@@user-ub8ny1oj8e спасибо за ответ

[@SgustokZla]

Вещи в боковых текстильных сумках в дальних поездках не прованиваются выхлопом?

[@realbushcraft]

нет

[@user-kd4sx7rs4m]

Здравствуйте! У меня такой же только Ирбис xr250r. Я очень доволен, самый мой дальняк 800 км в одну сторону. И трассы мотокросса прошел на нем не одну! Пробег около 18000 тыс полет нормальный! Мот универсальный и надежный! Установил высокое стекло и сальниковую цепь. Мот 2013 года.

[@elnitskiy]

Артем Сергеенков... Здравствуйте. Подскажите, какое стекло установили? Из магазина или самоделку? И к чему его крепили? Надо бы на Мотоленд заколхозить.

[@airfireman2555]

@@elnitskiy поддерживаю вопрос

[@elnitskiy]

@@airfireman2555 ... а в ответ - тишина.

[@user-bv4sr9mu1f]

У меня Motoland gs 250 лампочка в фаре заменена на светодиодную-светит хорошо)

[@user-bw3tn6vx8l]

Привет! У меня тоже GS 250/ Не подскажешь, какого реального объёма у нас моторы? Если не сложно глянь обзор мой.kzbin.info/www/bejne/mYu8m6F-nN-FrMU У тебя такой же мотор?

[@user-bv4sr9mu1f]

@@user-bw3tn6vx8l такой же, 223 куба

[@user-bw3tn6vx8l]

@@user-bv4sr9mu1f Спасибо. Жаль. Надеялся на 250.

[@sokolov.y.e]

Я так замену ему не нашел,купил кроссовый,переделал под эндуро,жалею,,не то

[@Sergey-ii5nj]

Классный обзор , я бы прилепил бы лёгкие боковинки для кофров , usb , зарядник , ветровичёк возможно . Но это мелочи . Самая большая проблема это крейсерская скорость и опасение по ресурсу мотора . Наличия запчастей - обновляют модели быстро . Мы так и не смогли отремонтировать зид- Лифан 250 кубовый . Так и продали . Всё упирае в кошелёк .

[@realbushcraft]

Спасибо!

[@user-so1ug9go8s]

Езжу на таком, только Viper, с 2015г. Но буду продавать - высоковат для моего роста (172), хочется пониже, надоело ногу задирать. Со спиной проблемы, посему на высокий мопед садиться неудобно.

[@user-oo2xl1gc9l]

Владею таким мотом( ирбис хр 250 р ) 25000 проехал 3я передача завыла при разборке выяснилось зубья на шестерне заострились не критично , но поменял коробку ( 2500 р) остальное только расходники резина лампочки цепь звёзды колодки в общем мот не прихотливый и не дорогой !!! А вот проблема которую не могу решить это задний тормозной диск может кто подскажет где это чудо приобрести ! спасибо автору информативно ! с меня лайк и подписка!

[@crassusproduction922]

красавчик

[@all3592]

Как это нету замены? Рэйсер Рейнджер 300 (300 это модель, а не объем), 1 дешевле (1600 баксов), 2 мощнее (270сс 20л.с., с допилом 25 - 27л.с.), 3 пизже (ну красивее то есть), 4 зарядка юсб (уже в базовой комплектации), 5 масляное охлаждение (просто топ).

[@realbushcraft]

Не слышал о таком мото

[@ivanpetrow172]

Это все хорошо конечно,но интересно на какой пробег можно рассчитывать до капитального ремонта двигателя,пробеги в 15 тыс не показатель,ведь возможно после 15 тыс уже и делать нечего будет,сразу менять двигатель.

[@user-Skif]

эт "Да!".. 15 тыс и хотя бы 100 - разница существенная!😄👍

[@speedglider2536]

Не обязательно выделять какую-то определенную модель китайского мота. Надо понимать, что все они сделаны под копирку, так что на начальном этапе можно брать любой. Может только Кайо немного получше... Можно ли путешествовать на китайцах? В принципе можно, но есть нюансы. 1. Двигатель. Мощность (заявляемая) не соответствует. Но движок достаточно надежный, неприхотливый. Раскручивается уныло, при долгом лазании в говнах может перегреваться, на слух чувствуется, слегка падает тяга, даже сцепление начинает немного вести. 2. Сидуха неудобная. На трассе еще более менее, на оффроуде никакое, нет сужения ближе к баку, в стойке трет с внутренней стороны бедер. Баланс держать неудобно. 3. Подвеска. Вроде ходы большие и ломы здоровые (48мм), но бессмысленные. Настроить не получится, в принципе...никак. Неоднократно пробовал заменой масла разной вязкости, но нужного не добился. Мелочь глотает, на крупных волнах - отбой вялый, подскладывается...скорость (как на японцах) держать не получится. Задний аммор вообще никакой - может пробить, и при этом бьет под зад. Регулировки нет. У двух амморов после продубасов вырвало крепление к верхнему уху. 4. Тормоза. Можно сказать их нет. Тормозит вяло, обратной связи нет. Армированные шланги, колодки разных производителей - все это не помогает. 5. Рама жидковата, на ходу чувствуется, что гуляет. Свою лепту в это вносит и подвеска. 6. Для двоих мот неудобен...ниже коммент Тараса - подпишусь под каждым словом. При полной загрузке - пассажир, багаж- получается очень высокий центр тяжести, рулится отвратительно, двиг надрывается. 7. Мой опыт - мот для эгоиста, сгодится для непродолжительных не очень сложных путешествий. Оффроуд - недалеко (рыбалка, охота), с небольшим количеством тяжелых участков, без фанатизма. Кстати, вытаскивать его не так и просто, весит по сравнению с японцами-одноклассниками больше и развесовка какая-то несуразная - нет сбитости. Пара дополнений. Такая защита рук функцию выполняет, но, как у всего китайского, алюминиевая полоса может легко треснуть (было). Пластик в ней желательно выбирать более мягкий - не получите травму при падении. Обвесом не увлекайтесь, пожалуй только зарядка для телефона. Вместо пластикового кофра получше будет текстильная сумка - мот вибрирует, крепления отрывает, да и при падениях китай-пластик колется на ура. Если будет что то тяжелое в кофре - будете обнаруживать трещины в кофре из-за пинков амортизатора под зад. Зеркала - складные (можно и с Али), заехали в лес-сложили к приборке, иначе на 99% расколете. Грузики на руле - бессмысленная опция. Не тот аппарат, чтобы гасить резонанс на руле и улучшать управляемость, а защиту руля осуществляет защита рук.

[@user-fl9kn4se4y]

Много минусов конечно. А что существенное, хорошее можно взять с доплатой $$ ?

[@speedglider2536]

@@user-fl9kn4se4y дружище, не могу подсказать...сам понимаешь, мой совет будет как лечение по интернету. Основное от чего отталкиваться - это назначение мота (постоянная езда, мот выходного дня, городская езда и тп.), планируемый пробег в год, обслуживание (самостоятельно или на СТО), физические кондиции (возраст, здоровье и т.д.), стаж и опыт, планируется ли ставить на учет, водительское удостоверение...ну и конечно, деньги)))

[@cnchunter1747]

В Европе под каким именем он продается?

[@proha1962]

Судя по рассказам автора , есть жизнь после бренда 👍

[@user-er3cg3br5p]

Посмотрел с интересом . Спасибо

[@realbushcraft]

Спасибо

[@user-zx8eq1xf1z]

Привет. Я из Подмосковья. Был у меня такой, только под именем Ирбис хр- 250. За 15000 никаких проблем. С Дуру на Урал с коляской поменял. Хочу его обратно...

[@akycha]

"сдуру" - пишется слитно, а "Дуру" - это мыло

[@user-zx8eq1xf1z]

@@akycha Поддерживаю

[@akycha]

@@user-zx8eq1xf1z А чем урал не понравился?

[@user-zx8eq1xf1z]

@@akycha древний уже. Двигло на замену, сразу же. То это, то, то. Запчасти, один Китай. Короче, на ходу, но стоит. Гоняю на Воге Лончин 500 дальняки, и на рейсере пантере 300, на охоту, по угодьям. Удачи, дружище..

[@user-rx9sr5vz6c]

Как на счет марки bajaj? Я два года откатал на avenger 220 street, 7.5т. км. проблем не замечено, да и интервал замены масла поболее (5000 км но меняю через 3-4т) Чуток цена по выше будет, но я свой за 2т. у. е. с салона успел выхватить.

[@realbushcraft]

И как он себя ведет на разбитых дорогах при17инчевыых колесах?))

[@enduromotobali1531]

Мотик интересный. На защиту рук расчитывать не стоит. Сломается при первом падении. У меня была такая. Разломалась с обеих сторон. Но если не падать тогда ок.

[@realbushcraft]

Это защита от ветра

[@user-lt6od2sc1u]

Подскажите пж полное название мотоцикла?

[@sgt.doakes]

По дешману норм мотик. Экономичный. Имею интрудер vl800 и этот(ну почти, другое название). На нем тоже весело ездить. Особенно по лёгкому бездорожью )

[@vitall7339]

По-моему, хорошая альтернатива для невысоких райдеров - ближайший "родственник", x-trail 250. Колеса 19х17 многим не нравятся, но при небольшом росте - самое то.

[@realbushcraft]

У него нет прогрессии и постоянно выходит из строя амортизатор. А так то да.

[@jj07jj21]

Никогда не было мотоцикла ( хочется ооочень ) , но 90-100 мне кажется вполне достаточно. Я и на автомобиле редко больше езжу. Приятно слушать, когда чет знает о чем говорит и не матерится.

[@truman6530]

90-100 на мото на трассе не безопастно,при том что это предел для этого мото,если с грузом.Мотоцикл должен идти 100-120 крейсер с возможностью быстро ускориться до 140-150,остальное это дроч.Посмотрел бы я как автор пойдет на обгон фуры на трассе где все едут 130-150.

[@evgenygolovlev9579]

@@truman6530 а зачем ему идти на обгон фуры?

[@truman6530]

@@evgenygolovlev9579 когда автор на трассе соберет за собой вереницу фур и они начнут его обгонять,тогда и вопрос о максималке отпадет,напишу еще раз-это тупо не безопасно.

[@evgenygolovlev9579]

@@truman6530 так и я про то, что не место на трассе этому моту 👋

[@truman6530]

@@evgenygolovlev9579 Тогда не понятен ваш комментарий,где тогда ему место?На бездорожье он плох,так как просто может развалится,на трассе тоже,нехватка мощности даст о себе знать,в городе,но для города есть много более комфортные мотоциклы,с нормальной шоссейной резиной(Ебрик,Флейм,Флекс,Баджаджи),при этом на любом из них вполне возможно сьезжать с асфальта.Автор говорит что хочет ездить на нем в дальняки,по этому вопрос обгонов стоит остро.

[@user-pl1vr7dk3h]

Норм мот но роздражає улавливатель цепи . При слабом цепи бразкає. А при натянутому тре слайдер и ролік виходить з ладу . А так все плюси Даже задньому пасажиру. А по подриве з места як шинерай 400 кубов 1в1

[@alexbrio4261]

Хорошее видио

[@user-ub8ny1oj8e]

Насчёт лучшего соглашусь. Это лучший универсальный мотоцикл за свои деньги. Я ни чуть не жалею о покупке

[@airfireman2555]

Блин капец, расскажите? Человек на видео серьёзно? Замена масла через каждую 1000 км?? Это что же за мот для дальняков то получается? 🤔 С первого взгляда понравился, а как услышал об этом, что-то прям грустно стало ((((

[@user-dc3tm8fo2z]

@@airfireman2555 тяжело литр масла с собой взять? Я думаю что на нем больше не стоит ехать.

[@denisredis3040]

Отличный рассказ.мне нрав этот мот.Но смотрю на Шинарей250 6С..он для роста 176 лучше?и вот в противовес Tekken 250.что можете сказать?какой лучше..я про модели 2020

[@realbushcraft]

Теккен совсем маломерн

[@user-hq4xs8dt3b]

Спасибо за обзор. А что скажешь про GEON X-Road 250 CBB спасибо

[@realbushcraft]

Спасибо. Хороший мотоцикл.

[@NaYemNiK159]

Доброго времени суток. Какой сейчас пробег у мота? И как он себя показывает? Хочу себе взять такой. Спасибо.

[@realbushcraft]

Продал на пробеге 19 тыс без проблем и поломок

[@user-jx1dt7th6q]

Обычный ттр 250 чюток облагорожены. У меня подобный тяжковато ему 90 по трассе идти а по бездору тяжеловат. Но каждому свое новое есть новое.

[@user-qq6me6xr5d]

Подскажите где приобретали защиту рук , может быть ссылка сохранилась , буду признателен

[@realbushcraft]

на мотокоме

[@user-bd6tc6qg3f]

Альфа топ 💪

[@user-wt8ho8tv7d]

А защиту на двигатель вы отдельно купили?

[@Iliagalinskii]

Олег Коваль сразу идёт

[@user-me4bv9jk3k]

Здравствуйте, хотелось бы получить информацию о поломках по прошествии времени эксплуатации.

[@realbushcraft]

Продал на 18 тыс км без поломок. Только расходники

[@user-bp2ys6fd6x]

Здравствуйте. Живу там где тепло. Ежду третий год на скуторах почти каждый день. В первые 5 месяцев езды на скуторе появились признаки геморроя и продолжают прогрессировать начал продумывать об операции. Совпадение или от скутора?

[@user-sr5ld4jo7w]

Нет....это кароновирус

[@Pentsel]

Обзор 🔥. Можешь оставить в комментарии ссылки на весь тюнинг который приобретал? Думаю многим будет полезно.

[@Iliagalinskii]

Антон Пенцель сделаю брат, всё ради подписчиков

[@cheba4786]

Привет дядька! Не ожидал после ружейной тематики увидеть обзор эндурика😁лайк!, ну и давай больше обзоров! Аптечку тоже можно обозреть)

[@realbushcraft]

Спасибо!)

[@alexukreine]

Что можете сказать про конкурентную модель Enduro Forte FT300 GY-C5D. Спасибо. Видео информативное, благодарю.

[@realbushcraft]

Спасибо. Я не знаком с этим мотоциклом

[@pandabar1141]

Как он называется?))

[@LoncinPruss200]

Очень интересны установленные вами дополнительные фары. Как они светят ? Хочу себе такие поставить,

[@realbushcraft]

Отлично светят. Можно ставить.

[@LoncinPruss200]

Спасибо))

[@realbushcraft]

@@LoncinPruss200 если необходимо, найду ссылку на алик.

[@LoncinPruss200]

@@realbushcraft Спасибо, нашел на Али )

[@bushcraftbelarus6023]

@@realbushcraft Если не сложно скиньте ссылку на фары

[@TheKarlGustaff]

Я так и не понял как мотоцикл то называется?))

[@user-wx2bc8jb6z]

Вопрос к автору: почему предпочтение было отдано именно 6В, а не 6С ? У меня - 6С, эргономика "С"-хи , как на мое мнение, на много лучше.

[@realbushcraft]

из за морди

[@happer2009]

Мой трансальп плачет в сторонке

[@user-fo2fd3hh2k]

Добрый день, расскажите пожалуйста как проходили обкатку! Спасибо!!!

[@Iliagalinskii]

Стукал Вадим да ездил туда суда туда суда по огороду

[@realbushcraft]

Кратковременные нагрузки на разных режимах работы двигателя. Замена масла через 300 км. Смазка подшипников колес. Герметизация фильтрбокса. Инспекция и обслуживание тормозов.

[@user-tt4ue2me5f]

Бро,главное шоб цей лисапет не развалился, а новый он или с пробегом,это уже наши предрассудки.. А путешествовать можно и на самокате. А кофр, больше похож на портсигар ...😂😂😂

[@user-wx1ie5nt6y]

Здравствуйте! Можно узнать название и маркировку задней шины и в особенности ее реальную габаритную (в мм.) ширину. Покупал похожую, оказалась по факту уже.

[@realbushcraft]

Приветствую. Можно, но уже завтра. И нужно напомнить))

[@user-wx1ie5nt6y]

Ок

[@user-wx1ie5nt6y]

Здравствуйте!Если сегодня катаетесь, то не забудьте о моей просьбе по поводу ширины задней шины)))

[@lunarlunatik0357]

А шинерей 6с хуже этого мота??? Если да то в чём, прост у меня выбор из этих двух, буду благодарен за ответ!!!

[@realbushcraft]

Они практически одинаковы. Но 6б уже новый не купить

[@defragmentator7100]

Получается это дедушка фаергарда 250 Х Трэйл?

[@user-uq3nr2jr2q]

Здрасте. Скажите, что за часы у вас?

[@realbushcraft]

Суунто Треверс Альфа

[@Kerozin1812]

Был подобный, брал как учебную парту. Скатался в Одессу и понял что крейсер 95 км в час совсем не мое =) Имхо 600-ка для дальняков - минимум.

[@KelaKolyan]

Ну лучше на 250 кубовой учебной парте ехать в путешествие ,чем лежать на диване,верно?)

[@user-rk2ru9jg2y]

Приветствую! на сколько литров кофр?

[@realbushcraft]

Ок 20 литров.

[@olegkachan9065]

Земеля Сумская от куда именно????