Мотоциклы Хонда 70-х годов/ The old motorcycles Honda

Компания Honda была основана в 1948 году изобретателем и предпринимателем Соитиро Хондой и финансистом Такэо Фудзисавой. Девиз компании - "The Power of Dreams" ("Сила воображения"). Первым опытом предпринимательской деятельности Соитиро Хонды было производство поршневых колец, которое он наладил в гараже в 1938 году. Через два года он получил крупный заказ от компании Toyota, для выполнения которого ему пришлось построить новый завод. После Второй мировой войны он продал свой завод компании Toyota и занялся производством мотоциклов с помощью Фудзисавы, который обеспечил финансирование новой компании, а также занимался маркетинговой стратегией. В 1946 году был создан Honda Technical Research Institute (Технический исследовательский институт Хонды), 24 сентября 1948 года он был зарегистрирован как компания в которой, на тот момент, было 20 сотрудников. В 1950 году Хонде удалось разработать четырёхтактный двигатель с вдвое большей мощностью, чем были до этого, благодаря чему мотоциклы Honda быстро начали завоёвывать популярность. К 1954 году они достигли 15-процентной доли рынка в Японии. Также до конца 1950-х мотоциклы конструкции, разработанной Хондой, выиграли все наиболее престижные мотогонки в мире.
В 1958 году компания представила модель мотоцикла Super Cub, который был ориентирован в первую очередь на мелких предпринимателей, для которых заменил велосипед: он был недорогой, простой в управлении и безопасный. Спрос на новую модель был настолько велик, что был построен новый завод производительностью 30 тысяч мотоциклов в месяц. В 1959 году Honda стала ведущим японским производителем мотоциклов, объём продаж составил $55 млн, за год было продано 285 тысяч мотоциклов, из них 168 тысяч модели Super Cub. В том же 1959 году в США была основана дочерняя компания American Honda Motor Company, Inc., начавшей продажу японских мотоциклов, которые были значительно дешевле американских ($250 против $1000-$1500), но в то же время в два раза мощнее. Продажи в США выросли с $500 тысяч в 1960 году до $77 млн в 1965 году. Этому в значительной мере способствовала активная рекламная кампания (только в 1961 году на неё было потрачено $150 тысяч), призванная разрушить американский отрицательный стереотип мотоциклиста - байкера. Девизом данной рекламной кампании было: «You meet the nicest people on a Honda» («Лучшие выбирают Honda»), в её результате в 1964 году каждый второй проданный в США мотоцикл принадлежал Honda.
К 1967 году Honda стала крупнейшим производителем мотоциклов в мире и начала расширять ассортимент продукции.
ru.wikipedia.o...
Видеоматериалы использованные в ролике:
1975 Honda CB500T
• 1975 Honda CB500T
1975 Honda GL 1000
• 1975 Honda GL 1000 Sta...
1975 Honda Z50 Mini Trail
• 1975 Honda Z50 Mini Trail
1975 Honda CB 400 FOUR Super Sport
• 1975 Honda CB 400 FOUR...
1975 Honda CB125s
• www.SergesAutoSales.co...
Honda CB350
• Video

[@АндрейМерушкин]

Этот мотоцикл дал бы жару Яве по которой сходили с ума в СССР!

[@rjymgjykf2391]

поражает как японцы на своей мелкой территории без ресурсов - все привозное умудрялись делать все эти шедевры, что в транспорте, что в электронике и как мы на своей огроменной территории где есть вся таблица Менделеева не умеем делать ни..ра и привыкли к чезлятине всякой для скотов

[@Ник-щ8у]

Голда конечно шедевральна, хоть и бак под седлом и зеркала неродные))). Да они все шикарны, качество, которого сейчас нет (хром, окраска, конструкция, материалы)!

[@ТемаМартынов-е9ь]

Горшки как у БМВ у немцев тоже копировали !!!

[@rjymgjykf2391]

когда сделано для людей, а не для скота

[@Аккаунт-ц2л]

Красавцы , любой мото это шедевр .

[@ВитахаВитаха-к9п]

Совдеп нервно курит в сторонке 😀😀😀😀😀

[@sergeyasheulov1001]

Осел ты!

[@ВитахаВитаха-к9п]

@@sergeyasheulov1001 а ты -барашька...уфффь...😂😂😂😂😆😆😆😆