motocoltivatore fermo da svariati! anni

[@marcos.8343]

Io ammiro e rispetto la maestria del signore più anziano che spiega come accendere il motocoltivatore.

[@piodambrosio1427]

L'avviamento a strappo è da sempre un momento complicato dell'uso di queste piccole macchine, da bambino, vedevo mio padre che si faceva aiutare da mia madre, per avviare un motocoltivatore Pasquali motorizzato con un motore lombardini LDA90 da 12 CV; Da ragazzo per evitare di non poter utiliczzare il motocoltivatore ogni volta che fosse richiesto ed esser costretto poi a lavorare manualmente il terreno, misi a punto una "tecnica dinamica" per l'avviamento a freddo del motore; utilizzavo appunto la spinta elastica dell'aria compressa nel cilindro , per vincere l'innerzia iniziale del volano, Mi spiego meglio che forse può tornare utile a qualcuno: Di solito le persone fanno un poco come con le moto con avviamento a pedale; si porta il pistone in prossimità de PMS, in pratica lo portano in compressione e poi co uno strattone forte più glielo fanno superare, era il metodo utilizzato da mio padre, io, invece portavo il pistone in prossimità del pumto morto superiore e tiravo quel poco solo per far comprimere l'aria nel cilindro, ma non facevo superare il punto morto superiore, tiravo, poi allentavo e grazie salla spinta elastica dell'aria compressa il motore girava all'incontrario, riavvolgendo la funicella sulla puleggia di avviamento, ripetevo più volte la manovra, intanto l'aria nel cilindro diventava sempre più calda e l'olio comincava a circolare nei ciscinetti e il motore senza ancora avviarsi cominciava a girare con meno attrito, quando l'attrito si era ridotto abbastanza da permettere il riavvolgimento di tuttoi un giro di funicella, riprovavo ancora in modo che il motore girando all'incontrario raggiungesse di nuovo il punto morto superiore e quando la spinta dell'aria riscaldata era tale da far arriivare al PMS il motore tanto da reaggire ancora una volta, mettendo il rotazione il motore stavolta nel senso di avviamento sfruttavo quel momento per tirare energicamente la funicella, il momento innerziale era vinto dal motore stesso, ed io applicavo la forza per portarlo a girare velocemente e al punto di compressione successivo e il motore si avviava; questo metodo lo ho poi utilizzato per avviare ogni sorta di motore , dimostrando che più della forza poteva la tecnica! Infatti ero capace di avviare da solo i motori anche con clima freddo!

[@sebastianolombardi7001]

Gran bel mezzo, instancabili e con poche conoscenze di base si riparano subito. Ma c'è da stare attenti, a confronto di quelli odierni questi non hanno nessun tipo di sicurezza ed è un attimo a farsi male, soprattutto quando si ingrana la retromarcia

[@leonardoscake3464]

più che la retromarcia rischi davvero di farti molto molto molto male quando lo accensi a spago, quelli di oggi, oltre ad avere lo spago fisso, hanno anche una protezione

[@turi4416]

M.

[@carlogrigioni4456]

Mi raccomando cambiate l olio motore che e un anno che e fermo poi molto importante non avvolgere mai la corda alla mano se fa il contraccolpo ti arrotola il braccio !!

[@deportecampoymotor7692]

Lo habia visto varias veces y ahora me acabo de dar cuenta del año que es lo ley, fenomenal maquina jajaja

[@195dm]

Pasquali.....che macchina ragazzi!!!!

[@robertopazzi6105]

Fatto tutto bene!!!! Lei sa accendere questo motore! La sua dimostrazione è valida per persone della sua Età niente pericolo di strappo alla schiena o che il motore dia il controccolpo. Ricapitolando 1° la puleggia va portata al punto morto superiore vincendo la compressione, facendole fare il movimento avanti e indietro fino ad ascoltare lo scricchiolio dell'Iniettore, questo fa si che la camera di scoppio si riempie di un po di nafta, giusto per una buona partenza con corda e colpo secco, se questo non funziona allora c'è bisogno? 2° dell'alzi valvola, ma questo e difficile perche ci vorrebbe che qualcuno la tenga e la abbassi quando il more a preso velocita! Quindi qui!! bisogna applicare un piccolo pezzo meccanico che lavori con l'alzi valvola e l'unica persona sul posto puo accendere il suo motocoltivatore, con molta facilità 3° Premetto che sto parlando di motore senza dinamotore e batteria solo motore con partenza a strappo.

[@Bonsidesign1]

Grandissimo ;) passa a vedere il mio Pasquali 946 a me comunque mi hanno insegnato in un altro modo avvolgi la corda con una corda un po' più lunga della tua poi tiri poco e la corda si riavvolge tiri 3 o 4 volte la corda e arrivi al punto di sentire tipo un punto che sembra più morbida da tirare e dai un colpo deciso ma non è semplice io la prima volta l'ho acceso a 14 anni ma era da tantissimo tempo che provavo e credimi a forza di provare a tirare avevo le ferite nelle mani

[@Erchitu82]

Euro 5? 😂😂 Che figata. Ne avevo uno simile. Lo ho venduto anni fa.

[@antonioferrante7152]

bellissimo bel motore

[@davidesteduto2799]

salve,io ne ho uno identico,è un mulo come lavora,l unica pecca è lo scarico della marmitta troppo basso e quindi i fumi ti intossicano.ho trovato rimedio creando con un tubo flessibile a misura,una marmitta che spara verso l alto...e vai

[@dumitrelrohoznianu6044]

Salve . Un ferarri con motore lombardini lda90 qoanti cavli avra . Grazzie

[@morenocattaneo1048]

È fenomenale che dopo parecchi anni vada in moto al primo colpo. Ottimo Diesel

[@cyborg703]

1:37

[@francescorossi.3589]

Molto bello

[@lucio6728able]

Braviiiii...

[@Bonsidesign1]

Corda che si riavvolge?? quella è una normalissima corda, è la compressione del motore che fà riavvolgere la corda ;)

[@tommyv4254]

puoi fare un video dove spieghi le marce

[@GBR87ify]

salve a tutti vorrei chiedervi un informazione ho anche io un pasqualino molto simile al vostro mi sorge da tempo una domanda la 2° leva da sinistra a che serve ? so che la 1° da sinistra ingrana la fresa la 3° le marce ( lenta media e veloce ) e la 4° avanti e indietro ma la seconda leva è sempre stato un mistero... è possibile che ingrani la presa di forza ? infatti la presa di forza gira sempre

[@valeriolavorante9056]

Gabriele Ri si sarebbe la doppia trazione o presa di forza

[@valeriolavorante9056]

Gabriele Ri il mio ha a partire da sinistra la leva per le ruote motrici( cioè che guran entrambi pare e non una si e una no) la seconda per far funzionare la fresa la terza le marce e la quarta avanti e dietro

[@pilettada2pollici549]

@@valeriolavorante9056 esiste un motocoltivatore cosi ma con motore elettrico a spazzole?

[@deportecampoymotor7692]

el sonido del motor al acelerar me gusto mucho tiene mucha compresión aun, es muy robusto de motor

[@pasqualematassa9876]

il motore si sente che è buono

[@TheVirzo4]

mamma che bestia bellissimo

[@davidedalessandro4148]

Che bello cavolo

[@LERRY075]

Il 946 è il più potente e bello, complimenti, io passo le ore a sentire il mio che gira al minimo............salutoni!!!!!!!!!!!

[@alfonso_2.0]

LELLO PASQUALI guarda il mio

[@danieleverginelli4245]

Lello pasquali io pure ho 946 e una bestia 😂😂😂

[@pilettada2pollici549]

Ma per me è più bello quando gira al massimo

[@leonardoscake3464]

pensa che io il mio lo metto al minimo per farlo spegnere visto che la farfallina per spegnerlo scotta

[@ErmeteCravanzola-eu5mh]

È in vendita

[@federicoandreoni5451]

Per quanto tempo è stato fermo..

[@migelqesada4937]

Que lindas máquinas antiguas muy buenas Que pena nunca llegaron a Chile no se por llegan puras w chinas que pena

[@gesu6106]

il mio bisogna tirare in due per accederlo

[@winniewinnie3132]

Fai un bel video x KZbin

[@Mister-Steve]

Non c e bisogno..

[@pilettada2pollici549]

@@Mister-Steve ??

[@marcolongo8076]

È un pasquali mio padre ne aveva uno identico.

[@mailo66]

Guardate che qui lui parla di punto morto superiore... non di tira e molla.. il tira e molla se non becchi il punto giusto non accende. Mentee mi sembra che qui lui dia una indicazione molto precisa di come fare. e riesce molto bene senza tira e molla. Io penso che quello sia il punto morto superiore nella fase di scoppio.. perchè l'altro punto morto superiore è quando è in scarico e va su facile. Domattina provo col mio Goldoni 14 cv che ho comperato oggi ma che non sono riuscito a far partire. Poi qui la puleggia è fasata col punto morto superiore nel senso che l'asola è poco meno che in sommità al punto morto superiore. E cosi è anche sul mio.. qualcuno sa se è uno standard? Grazie del video

[@micromymario23]

Nemmeno io riuscivo a farlo partire ma poi ho usato quesot metodo: mandare in senso antiorario il volano fino a dove non gira più , avvolgere la corda e fare tira e molla fino a che non trovi comoda la lunghezza, poi strappo seccho ma NON solo di avambraccio, io giro anche il busto , mi giro proprio mentre tiro come se dovessi lanciare in aria la corda, il movimento deve essere "lungo" se è secco e corto diventa pericoloso perchè può ritirarti indietro la compressione del cilindro....se pesi un pochino fai meno fatica ad accenderlo così, usi il tuo peso oltre alle braccia e il pistone non riesce ad opporsi, devi "crederci" se tiri poco convinto non lo accendi....se guardi questo signore tira poco di braccio ma usa il corpo, come se dovesse trascinarlo, è diversa dall'accensione a benzina.

[@Mister-Steve]

No non è standard... Tu devi fare quel movimento piano piano cercando di farti riavvolgere la corda... Una volta che fai avanti e indietro dai il colpo finale e non sforzi nulla ok?

[@neriochen8342]

Questi vanno sempre ???!!!😂😂😂😂quellu di adesso un anno e sei a piedi !!!

[@devidmasih8]

Come si chiama questo motozappa Pasquali e la sigla e quanti cc ha?

[@MrVitt57]

Tanta forza per niente. Quel motore lo faccio partire con una mano, non serve mettere il piede contro il motore e tirare come un mulo... Se sfrutti la corsa a vuoto, dopo un po' di riavvokgimenti per caricare la pompa, parte appunto con una mano sola. Avete mai fatto partire un trattore a testa calda?

[@franjmm1]

Y aun por reparar no te duele solo de oirlo ,cambia los cojinetes o gripara

[@fabiovalzania1872]

il mio e 18 cavalli e lo accende mio cugino perché ci vuole della.forza

[@pasqualematassa9876]

io pure ho un pasquali 946

[@enzofunciello6200]

Il.mio pasquali 18cv cavalli parte al 1 colpo però fa alti e bassi e poi dopo 1 ora di lavoro perde potenza e si spegne qualcuno sa dirmi che cos'è? Grazie anticipatamente

[@mirtillaize]

Buongiorno,come vorrei conoscere questo signore che fa questi miracoli.Io ho un valpadana di svariati anni ,ma non c'è verso farlo partire, è durissima la cordicella.Mi da un consiglio?

[@TheGrandepuntoabarth]

Questo signore e mio zio se vuoi ti ci metto in contatto

[@luciferoii3499]

Pasquali non ha rivali....

[@mirtillaize]

Si ti sarei molto grato.

[@sandroconsonni1287]

Che siaa Valpadana o pasquali il motore è lo stesso, questo potrebbe essere il 12 CV Lombardini, ripeto qualsiasi sia ma che sia un diesel io facevo così : Innanzitutto corda con il manico per evitare guai. Un filo di gas. Tirare fuori il supplemento ( è una farfalla la stessa che si usa per spegnere ruotando) Con la mano ruotare in senso inverso la puleggia quando si punta fare 3-4 volte come a caricare il gasolio,dando come degli " impulsi" sempre in senso contrario,fin al punto che si blocca ( potessi farti vedere come si fa è una stupidata) In ultimo avvolgere la corda per un giro e mezzo circa, l'occhiello rimane in alto, ripeto una corda adatta di circa 10-12 mm di spessore CON IL MANICO e tirare ! Ripetere se non parte, questo metodo impedisce che il pistone si punti e dia un contraccolpo che può fare male. In inverno c'è un tappo sulla testata del motore si mette con l' oliatore 2-3 gocce di olio per fare partire a freddo. Questo passaggio è illustrato e descritto sul libretto d'istruzione del motore allegato a qualsiasi macchina

[@robertopazzi6105]

Io a 2 anni da questa richiesta le do questo consiglio! Giri la puleggia fino a portare il motore in compressione quindi scavalchi la compressione del motore lasciando il volano al punto morto superiore, ora con le mani mandi la puleggia avanti e dietro di dieci centimetri rispetto al punto superiore sentira scricchiolare l'iniettore per un paio di volte, ora metti la corda e dia uno strappo secco, naturalmente manetta gas a meta e farfalla supplem. nafta fuori!! Negli anni 80 con il babbo avevo una Stazione Di Servizio Lombardini Motori. Saluti

[@fabiovalzania1872]

Chissà che potenza

[@pazzoanonimo8180]

che fumata nera che ha cacciato quando lo ha accellerato 😂

[@vincenzomigliazza1468]

ciao io o il 18 CV mi sapete dire quanto può valere

[@vincenzocervelli1246]

Lo vuoi vendere

[@Antonio-mb2zq]

Ciao dimmi lo vendi e da lo vendi quanto mi costa in Sardegna

[@valterdelferraro4145]

Grandi

[@acordindeal1403]

Yo nunca pongo el pie en la máquina.se pude soltar la cuerda y caer al suelo.

[@cromolo]

così ti strappi nella schiena; in genere si procede con il tira e molla, poi carichi il più possibile e poi dai uno strappo deciso.

[@fernandocordella1256]

Bisogna cacciare il contraccolpo se no addio mani

[@luciferoii3499]

👍esatto fai meno fatica....

[@vincenzodiglio1040]

Quando vale un motozappa così??

[@senidM]

super

[@emanueleoropallo6249]

la metti in moto si! perche le fasce non sono incollate perche se fossero incollate avoglia a metterla in moto provace con le fasce incollate poi ne riparlamo dopo te strappi si le mano perche la puelggia gira libera una volta che se so scollate le fasce la puleggia te se porta a presso per quanta compressione cia

[@salvatornesiel2960]

Il mio e troppo pesante per la messa in moto cosa potrei fare grazie all'.esperto ciao sono tore

[@andreap555]

Come detto nei commenti sopra bisogna utilizzare la tecnica dello jo jo. Basta dare un tiro non molto forte e quando raggiunge il punto di resistenza il motore torna indietro, assecondare questo movimento e tirare di nuovo piano, per due tre volte e ogni volta si può notare che serve meno forza. L'ultima volta che torna indietro si da un tiro completo e il motore parte. Non dimenticare di azionare il supplemento gasolio, acceleratore oltre la metà e tirare in fuori la fafallina di spegnimento (se non rimane in fuori bisogna serve più acceleratore)

[@robertopazzi6105]

Allora ora le dico come accendere questo motore!! Giri la puleggia fino a portare il motore in compressione quindi scavalchi la compressione del motore lasciando il volano al punto morto superiore, ora con le mani mandi la puleggia avanti e dietro di dieci centimetri rispetto al punto superiore sentira scricchiolare l'iniettore per un paio di volte, ora metti la corda e dia uno strappo secco naturalmente manetta gas a meta e farfalla supplem. nafta fuori!!! Negli anni 80 con il babbo avevo una Stazione Di Servizio Lombardini Motori. Saluti

[@matteod.alessandro8505]

Fate attenzione quando fate la dietromarcia è molto pericoloso

[@andreap555]

C'è un dispositivo di blocco che non fa inserire la retromarcia con la presa di forza in funzione

[@rickylonghi9377]

Ma non ha la puleggia per l avviamento ?

[@Mister-Steve]

Dove ha messo la fune ovvio

[@franjmm1]

como sigais asi os lo vais a cargar menudo golpeteo de biela

[@mauroravera7083]

sicurezza 0! erano muli e lo sono ancora ma pericolosi

[@pilettada2pollici549]

Perché sicurezza 0? Cosa può succedere?

[@presakilmior]

dove vendono quella corda che si riavvolge??

[@nicola8899]

Fede Presak è la compressione del motore che la fa riavvolgere

[@MrTama78]

si senò col piffero che va in moto!!

[@luciferoii3499]

Pasquali praticamente una bestia.....

[@vincenzocomuniello9894]

Se non era per il motore Lombardini è una latta di fagioli

[@andreap555]

@@vincenzocomuniello9894 Eh no anche il resto è fatto bene, ha una dotaione meccanica di tutto rispetto, ridotte, inversore, cambio sincronizzato, blocco del differnziale, freni a tamburo, presa di forza a due velocità, presa di forza sincronizzata con le ruote...

[@oxodinevideogames336]

Che bestia

[@gesu6106]

ma io lo uso con il rimorchio

[@jonnycaccioppoli7465]

Erano giorni che provavo ad accendere il mio. Mi sono stirato la schiena a furia di contraccolpi. Poi ho visto il video e l' ho acceso in un colpo Un piccolo goldoni 14cv mi pare dicesse la buonanima del nonno

[@santibairo7609]

Dalla serie conosco meglio la motozzappa di mia moglie, io la mia per farla partire mi sono stirato un braccio.