รีวิว HONDA REBEL1100 DCT หนึ่งเดียว ไม่ซ้ำใคร

Рет қаралды 19,031

MotocrossMagazine Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 62

@timeforchange2547 27 күн бұрын

ตัดต่อดีมาก ภาพสวยมาก ครับ

@BatDFamily 2 ай бұрын

ผมใช้อยู่รักเกียร์ DCT มากเเต่ของเเต่งน้อยจนอิจฉาตัว 500 มาก แนะนำเลยครับขี่เท่เเถมสบาย

@Thailand-Servant-111 4 ай бұрын

รถแรงบิด ดึงดีครับ หายใจวูบเดียว ไปถึงความเร็วสูงสุด 170 แระ ❤ รถหนัก เลี้ยวแคบๆ มุดลำบาก เหมาะกับทางยาวๆ 😅 มีระบบอุ่นไข่แถมมาด้วย 😅 ขี่ไกลเกิน 200 กม. มีชามือ และโดนปะทะลมเหนื่อย 😅 ทรงเท่ห์ ยั่วยวน กวน ดีครับ ❤

@MotocrossMagazineChannelTH 4 ай бұрын

ถ้าชอบรีเบล เล่นแล้วไม่ผิดหวังครับ

@jakkiki5852 4 ай бұрын

อยากให้เอารุ่นนี้ รีวิวขี่ในกรุงเทพบ้างคับ ว่าจะมุดจะแทรกทำได้ง่ายไหมฝากด้วยคับ

@MotocrossMagazineChannelTH 4 ай бұрын

ด้วยสรีระของรถ เท่าที่บองบอกได้ว่าขี่ในเมือง ซอกแซกได้พอสมควรเลยครับ

@MrTHEPerJer 5 ай бұрын

ภาพสวยมากครับ นายแบบรถได้เลยนะครับ

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

ขอบคุณครับ

@BBM89 4 ай бұрын

ผมมีตัว 500 ปี 20 บอกเลยว่าเข้าโค้งมันสุดๆ เนื่องจากศูนย์ถ่วงต่ำ โค้งยังไงก็ไม่มีหลุด ขอแค่ดอกยางไม่หมด ผมทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 160 แรกๆเอามาขี่เหนื่อยสุดๆ เนื่องด้วยทรงรถมันต้านอากาศ ไปๆมาๆก็ชินแล้ว หาพักเท้ายื่นมาต่อออกไปจะได้ไม่ปวดเข่า ทุกวันนี้ยืน 140 ตลอดทาง ส่วนท่อผมเอาปลายท่อของตัวพันร้อยมาใส่ สวยขึ้นกว่าเดิมเยอะเลย คอท่อมีขนาดเท่ากัน ดัดแปลงแค่ขยับตำแหน่งหูยึดแค่นั้น

@Li_Haithium 5 ай бұрын

rebel ดูมานานละค้าบอยากได้มากแต่รอ up อีกนิดว่าจะมีอะไรใหม่บ้าง รุ่น 500 สำหรับผมคงพอละ

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

รถทรงนี้ไม่ค่อยเปลี่ยนบ่อยด้วยครับ

@otouiu4232 5 ай бұрын

สุดยอดเลยครับต่อไป ขอhonda nt 1100 หน่อยครับพี่ 🙏🙏

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

จัดไปครับ

@otouiu4232 5 ай бұрын

@@MotocrossMagazineChannelTH ขอบคุณครับ

@ss22076 5 ай бұрын

โปรดักชั่นเยี่ยมเหมือนเคย ข้อมูลรีวิวกระชับดีครับ สงสัยว่าวิ่งในเมือง หรือแทรกในการจราจรได้แค่ไหนครับ ขอบคุณครับ

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

ในเมืองคล่องตัวดีมากครับ DCT ด้วย ยิ่งสบาย

@ss22076 5 ай бұрын

@@MotocrossMagazineChannelTH ขอบคุณมากครับ เยี่ยมเลย

@lio5526 20 күн бұрын

กำลังรอโฉม2025เปิดตัวในไทย ไม่รู้อีกนานแค่ไหน

@wutnan555 5 ай бұрын

ผมขับ rebel 300 อยู่ ข้อเสียอีกอย่างคือขับทางไกลรับลมเต็มๆ มีปวดหน้าอกถ้าขับเร็วและไกลๆ รถแบบนี้เหมาะกับขับเท่ๆ ความเร็วไม่สูง😂😂😂

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

ใช่ครับ เหมาะขี่ชิลๆ

@SuperWarrrior 5 ай бұрын

ติดชิลด์ช่วยบังลมครับ

@mozilabkrz3789 5 ай бұрын

ผมขี่300เหมือนกัน ทริปกทม.-นครศรี ใส่โม่งหน้าที่มีชิลสูง+ท่อเดิมตัว500ผมอัด130-140ตลอดทาง มีบางช่วง150

@ชีวิตเส็งเคร็ง 4 ай бұрын

เขามีตัวที่เป็นชุดแต่งทัวร์ริง น่าจะช่วยเรื่องนี้ได้

@thunder9767 3 ай бұрын

ผมขี่สปอร์ต ปวดเอวมาก เพราะต้องหนีบถัง ไม่งั้นปวดมือ แต่ก็ปวดแค่เอว แทบไม่เหนื่อยกับลมเลย

@tforever5700 4 ай бұрын

กินน้ำมันพอๆกับninja400ผมเลย ประหยัดมากๆ

@MotocrossMagazineChannelTH 4 ай бұрын

เครื่องใหญ่ ใช้รอบไม่สูงมาก ไม่ต้องเยอะ จึงประหยัดกว่านั่นเองครับ

@pana2036 5 ай бұрын

รถในฝันผมเลยครับ

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

ต้องจัดแล้วครับ

@วีรชนอัครภูมิ 5 ай бұрын

☺☺☺

@nathamonhormkheaw3426 4 ай бұрын

ถังมันเล็ก ต้องเติมมันบ่อยจุง

@MotocrossMagazineChannelTH 4 ай бұрын

น่าจะสัก 17 ลิตร

@paisalhlaiprasert8216 5 ай бұрын

ผมอยากให้นำเอาชาโด้750สูบวีเข้ามาขายในไทยดว้ยครับผมเอาแน้ครับ

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

น่าจะยากหน่อยครับ ตัวนั้นเน้นผลิตลุยตลาดอเมริกา

@redmistletoe22 2 ай бұрын

คนทำาีคลิปนี้โคตรเก่ง

@ปิยะคุ้มแวง 5 ай бұрын

ทำเครื่อง1,700-1,800หน่อย

@JuroSama4975 5 ай бұрын

@@ปิยะคุ้มแวง คงยกเครื่อง โกลวิงมาทำ แล้วลดต้นทุน แต่ทำรถเพลาแบบ fury มีเพลาที่ขายอเมริกาก็ดี ถึงท๊อปสปีดจะหน่อยๆฃไปหน่อยก็เถอะ

@GolemPongpang 5 ай бұрын

อย่างเท่

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

เรียกว่าเท่เป็นสไตล์รีเบลเลยครับ

@Ice-y9p 5 ай бұрын

อยากให้รถเล็กมี DCT บ้างจัง

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

ฮอนด้าทำระบบ DCT เล็กสุดแค่ ตัว 750 ครับ เล็กกว่านั้นก็ต้องระบบ E-Clutch แล้วล่ะ

@Olohydye5ef 5 ай бұрын

ีรีเบลรถดีนะ แต่คันมันเล็กไม่สมกับ1100เลย

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

ที่จริงไม่ใหญ่ดีแล้วครับ ไม่ใช่ V-Twin

@HhYy-pj7hs 5 ай бұрын

เป็นรถที่ผมโคตรอยากได้ที่สุดของค่าย Honda

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

แตกต่าง มีเอกลักษณ์ครับ

@HhYy-pj7hs 5 ай бұрын

@@MotocrossMagazineChannelTH ใช่เลยค้าบ ปล.ชอบงานถ่ายภาพช่องนี้มากเลยครับผม

@leegot 5 ай бұрын

ภาพสวย มืออาชีพมาก

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

ขอบคุณครับ ต้องยกคำชมให้ทีมถ่ายทำ-ตัดต่อของเราเลยครับ

@critsoftware1575 5 ай бұрын

ท่อน่าออก 2 ข้างจะได้ต่างจาก 300,500

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

จริงครับ

@mayamilism 5 ай бұрын

ขัดใจอย่างเดียว ไม่เป็นคลัช เสน่ห์ความขลัง ความเท่ หายไปหมดเลย

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

มีรุ่น คลัทช์มือให้เลือกครับ

@tforever5700 4 ай бұрын

เดียวนี้ความสบายขายง่ายกว่าความคลาสสิคแล้วครับ ทิศทางการตลาดเปลี่ยนไปเยอะ ผมเองยังงง คนหันไปใช้เกียร์ออโต้กันหมด😂

@JuroSama4975 5 ай бұрын

เสียอย่างเดียวท๊อปสปีดน้อยไปหน่อย

@MotocrossMagazineChannelTH 5 ай бұрын

ในคลิปเราลองแล้วในความเร็วสูงเกิน 165 อาการหน้าส่ายแรงมากจนน่ากลัว เนื่องทรงของรถเดิมๆไม่ได้ออกแบบมาให้ขี่เร็วขนาดนั้น ถ้าจะวิ่งเร็ว เครื่องยนต์ไปได้แน่นอน แต่ต้อง Set ช่วงล่างดีๆกับใส่กันสะบัดครับ

@don_raemo_bkk1385 5 ай бұрын

นี่มันรถครุยเซอร์เน้นขี่เท่ห์ ถ้าอยากเน้นท็อปสปีดควรเล่นรถสปอร์ต

@JuroSama4975 5 ай бұрын

@@don_raemo_bkk1385 sporter s ละกันวิ่งได้ 230

@onetouch6606 4 ай бұрын

ความเร็วเครื่อง1100 น่าจะทะลุ200สบายละ แต่จะเอารถอยู่รึเปล่าเเค่นั้น รถทรงนี้ไม่เน้นออกแบบมาให้ทำความเร็วขนาดนั้น