Честный обзор и установка, кофр от ZubrCase

[@MotoDalnoBoy]

Друзья, я очень рад что на моём мотоцикле теперь не полукруглая пластиковая коробка которая открывается на пополам и полная загрузка её, это ещё тот танец с бубном, а полноценный алюминиевый кофр с верхней загрузкой, органайзером и внутренней сумкой для быстрого извлечения багажа. Чёрное матовое полимерное покрытие, это просто бомба! Благодарю ZubrCase за предоставленный на обзор товар и для вас, для всех конечно-же бонус! По промокоду "Мотодальнобой" - скидка на все продукты Zubrcase (кофры и аксессуары к ним, автосмазчик цепи ZubrOiler, сумки ZubrBag, багажные системы, защитные дуги, центральные подножки) - 5% zubrcase.com ВК: vk.com/zubrcase​ IG: instagram.com/zubrcase Спешите заказать нужный вам товар по самым демократичным ценам и помните, что лучше тех поддержки чем в ZubrCase вы вряд-ли где найдёте.

[@Опрвапк]

Мне показалось или там была "Белпочта"?? Чему удивляться? Фашисты искали что-то

[@СергейКравченок-ц2п]

господи, как мне был важен такой обзор! я вот как раз планирую у них покупать) огромное спасибо)

[@MotoDalnoBoy]

@@СергейКравченок-ц2п Покупай без сомнений. Очень достойные кофры за правильные деньги.

[@rinatrinat9522]

Алексей, добрый день. Никоим образом не сомневаюсь в ваших компетенциях, но хотел бы озвучить версию того способа выбора заклепок, который применили «Zubr” при изготовлении кофра: - Заклепки кофра - вытяжные. Думаю вы и так это знаете. Они ставятся заклепочником относительно быстро и практически «на весу». Задняя часть после вытягивания выглядит схоже с передней-выступает но не сильно. - Заклепки, что предложили вы - требуют расклепывания, а при таком тонком материале могут оставить следы вмятия под собой. Оборудование для такого процесса есть..НО.. я очень сомневаюсь, что при его стоимости (то, что видел я) кейсы будут вообще продаваться. Я бы предложил вариант «номер 3» - в листе перед клёпкой в самих отверстиях сделать оочень неглубокую цековку (обнижение по кругу) чтобы края вытяжной заклепки не «цепляли» при скольжении по ним руки или материала. Учитывая такое кол-во и шаг заклепок на кофре, цековка его точно не ослабит. Да и по идее там по хорошему должен наноситься тоненький клеевой слой для блокировки капиллярного подсоса малейшей влаги. Кофр, как ни крути, испытывает небольшие деформации при работе....

[@II-uk2px]

Тот момент когда живёшь в Беларуси и не можешь позволить себе даже такой кофр, потому что он стоит половину твоей зарплаты(( А так ребята красавцы, очень достойный продукт.

[@zubrcase]

Мы (как и большинство Беларусов) очень надеемся что в скором времени ситуация начнёт меняться к лучше Касаемо цен на кофры - увы алюминиевые кофры всегда стоили не слишком дешево, но рекомендуем взглянуть на нашу новую серию "Оптима" (пришла на смену "эконом") Лаконичная форма с вертикальными скосами граней, цельносварная герметичная конструкция, пластиковые уголки с интегрированными грузовыми петлями на всех восьми углах для вариативности крепления доп. багажа. Алюминий толщиной 2мм, наш фирменный Z-образный гиб борта кофра и крышки для большей прочности и максимальной водозащиты, полимерная покраска по умолчанию. "Оптимы" совместимы со всеми имеющимися креплениями и аксессуарами Zubrcase (сумки, органайзеры и т.д.) На сайт добавить еще не успели, оставляю ссылку на витрину ВК vk.com/market-177572240?section=album_2 Стоимость 165-185 $ или 12500-14000 ₽ (уже с покраской), что на 35-40% ниже чем у Zubrcase Про INOX показанного на видео

[@bodyx623]

Ценник не подъемный это точно.. Особенно сейчас, когда курс 4руб/$ заложен производителем при реальном меньше 3/$.. Беларус Беларусу волк.. (

[@Big_mak78]

Продукт достойный, доработка актуальная!!! Алексею спасибо!!! Ребятами из Беларуси большой привет! Живу в Минске, производитель мне совсем не знаком!

[@zubrcase]

Обращайтесь, будем рады помочь

[@ELnecros]

Вот этому прекрасному кофру еще и боковые в стиль - вообще красота будет))

[@vaceslavfamilya6506]

Алексей с хорошими настроением и нам тогда радостно 😁

[@ИгорьЖиденко-к6ь]

Доброго здоровья Алексей, спасибо за видео и хороший конструктивный обзор,рад за твоё настроение!

[@cat-biker]

Здравствуйте, Алексей. Спасибо за хороший, честный обзор. Удачи и ровных дорог 🤘 Бокс очень понравился.

[@janisberzins7337]

Спасибо за обзор. Езжу с пластиковым кейсом. В месте соединения половинок у него довольно толстый фланец. При падениях он очень хорошо отрабатывает, беря на себя удар. Если мой мотоцикл решит прилечь отдохнуть с таким (алюминиевым) боксом, будет очень больно смотреть на его повреждения. Поэтому планомерно выбрал для себя именно пластик. Плюс не хочется ставить большой вес (по загрузке) вверх, поэтому "пополамный" кейс меня устраивает. 🙂

[@motodevil.6.6.6.]

Спасибо за видео!Всё очень подробно и по существу👍

[@ТихийКрикун]

Ну чумадан, погоди!!! ))) хороший бокс. Какие же мы нищие, что кофр это серьезная покупка

[@swolf3655]

Большой совет: использовать не стекольный автоклей, а например teroson ms930. Он не портстый стойкий к ультрафиолету и тд и тп. Тоже полиуретан. Кстати приклееный обвес приипопытке оторвать ломается сам или деформируется железо))) ну и также зубры должны использовать указанный клей скорее при сборке. А вот заклепки с таким клеем можно исключить из конструкции)) резину сверху лучше использоватьтпористую- она легче и функция её будет исполнена качественнее. Кофр понравился, кстати) попробую поискать на запланированный новый мот) успеха!

[@rbekov76]

То чувство, когда у тебя 3 таких чумодана, как стояли у автора до зубра... Было здорово (не очень) открывать боковой кофр e360n в центре Питера, пытаясь что-то найти... Но. Чуть больше, чем за 20 тысяч рублей я получил 2 по 40 и 46 литров объема, с которым накатал около 15 тысяч км. Вопрос бюджета и естетики) Отличный обзор, все по делу. Спасибо.

[@MrScrabler]

Хех, очень радует, что у нас еще остались люди, которые хотят что-то делать и делают, а не просто переклеивают наклейки на китайской продукции. Только масса каждого кофра 4-5 килограмм немного смущает. Вес - это надежно (с) С другой стороны, за такую стоимость можно разве что гермомешки купить)))

[@DrKonstantin]

Гермомешки чем не нравятся?

[@MrScrabler]

@@DrKonstantin А кто сказал что не нравятся? Нравятся и пользуемся, единственный минус быстро не снимешь и не поставишь, но я например и не спешу никуда, так что не критично)

[@DrKonstantin]

@@MrScrabler а пока плюс вижу у квадрадратных только с том,что на нём можно сидеть.

[@MrScrabler]

@@DrKonstantin ну и какая никакая сохранность содержимого, но не в наших широтах)))

[@jekavovk7148]

пластиковый кофр kappa k52 с грелем весит 6.7 кг. Боковые k40 - 3 кг. Падал к52, кофр поцарапался и все, не выдержала пластина ее оторвало от багажника

[@OJIEIIIKA]

Спасибо за видео. Очень интересно

[@АлексейБурлаков-я4я]

Хороший обзор! А сумка-вкладыш не разворачивается на 180' для того, что бы верхний клапан свисал через борт? Тем самым не нужно будет придерживать . На 23.40 минуте.

[@ashabzelim7233]

Всё чётка правельно и как всегда всё на своём месте 👍👍👍

[@_npocto_ejiektpuk_3377]

Такой кофр стоит 300 долларов, два боковых по 200. И это без фурнитуры типа площадок и т.д. В итоге 800+- долларов за комплект. К слову я тоже из РБ, цены пи****. Это рассчитано на гусеводов с толстыми кошельками. И да да мы все нищеброды, народзец и ничога нирлбим на дзиване.

[@bodyx623]

Совершенно согласен! Цены атом!! За эту цену он из титана должен быть сделан и весить не 7кг каждый

[@anatolihermann1085]

За обзор спасибо! А производитель пусть думает, за такую цену можно купить в Европе кофр который не требует доработки. Учтите замечания или 200€ -!

[@АртемЗл]

Вытяжные заклёпки помимо эстетической красоты, на мой взгляд менее крепки и менее герметичны, зато более дешёвые и более удобны при монтаже... Спасибо за обзор.

[@АндрейШалин-с8т]

О навязчивые парни добрались до Ирландии!

[@иванкофанов-г9б]

Я бы еще в сумке сделал съёмные жёсткие перегородки и ручки, на случай, если нужно куда-то пойти с ней.

[@TokarevTula]

Спасибо за обзор. Очень расстроил переходник на монокей. У меня нет сварочного что бы допилить этот переходник, а я как раз заказал у них 60 литровый кофр с ним.

[@MotoDalnoBoy]

Так может это не переходник плохой, а у меня площадка, надо пофорумить кто покупал такие переходники, узнать, байкерское сообщество не велико, думаю найдутся те кто ответит по существу.

[@TokarevTula]

@@MotoDalnoBoy Да уже поздно спрашивать, на днях выслали транспортной. Ладно, буду надеятся на лучшее :)

[@MotoDalnoBoy]

@@TokarevTula Напиши пожалуйста тут когда получишь, как там подошло, всё ли норм???

[@TokarevTula]

@@MotoDalnoBoy конечно отпишусь, да я наверное тоже обзор запилю. Как раз гопро9 пришла :)

[@polpol9630]

@@TokarevTula сейчас можно арендовать и сварщика и сварку - все что хочешь! Стоит копейки. (я про сварку, сварщики охреневшие)

[@StarGrateable]

лайк за обзор , кейс просто супер . интересно крепление универсальное

[@zubrcase]

Мы делаем крепления кофров на 3 разновидности багажных систем: - На любые рамки круглого сечения диаметром = 16-18мм (они же подходят на рамки с квадратным профилем 15мм и овальные рамки SW-motech evo) - На багажную систему Givi (Kappa) Monokey - На оригинальную багажную систему BMW R1200GS/R1250GS/F850GS ADV + некоторые виды жёстких креплений и центральных переходных площадок Обращайтесь, будем рады помочь. Самая актуальная информация в ВК: vk.com/zubrcase, сайт обновим чуть позже. Оперативнее всего отвечаем в WhatsApp api.whatsapp.com/send?phone=375447983315

[@ЕфимЦейтин-ч8д]

Отличный честный обзор, что хорошо - хорошо, что плохо-плохо. Пошел по ссылке, весьма любопытный кейс.

[@АртемИванов-ч1г]

Алексей, почему именно кофры? А не багажная система сумок по типу "moskomoto rackless", SW-Motech PRO/EVO Cargobag tail bag. Там же ременное крепление, можно добавить литраж дополнительными баулами, насколько я понял. Как минимум паразитного веса меньше. 3 алюминиевых кофра - этож килограмм 15 только их веса выйдет, без груза. Обзор на сумки Moskomoto Rackless я смотрел канале Евгения Ихлова.

[@diymonster2123]

Moskomoto Rackless Дорогое амно, по сравнению с Dirtsack Frogman Saddlebags. У меня был на них обзор

[@mihailivanov9784]

Такими темпами Алексей с нуля может в ручную бокс склепать, не хуже заводского.. За время доставки 😂😂😂

[@VasTracer]

Норм, мне понравились, дешевле аналогов

[@SaeshArban]

Грамотно, обосновано Как всегда ;)

[@mot.monster]

*Крутой обзор. Кофры не плохи. Интересно, какой ценник будет у них после применения Алексеевых доработок?* 👍👍👍

[@АлексейБурдин-и8н]

ВСЁ ЧЁТКО ! СПАСИБО ЗА ВИДЕО 😎 !!!!!!

[@ivanbabikov3746]

На протяжении просмотра всего ролика не покидали ощущения, что смотрю "магазин на диване"

[@polpol9630]

ну да, спасибо мотодальнобою, что не скрывает этого...

[@andreymotofox4204]

Отличный обзор. Только не совсем понятно, есть ли внутренняя мягкая обработка у кейса, или это просто окраска?

[@jaktak4650]

конечно круто, но +7кг пустой - это... бронебойный он какой-то. Особенно для нетяжелого и небольшого байка. Может если там возить видеооборудование на пару 1000$ - то есть смысл. А так - простой дешевый хлипкий пластиковый кофр стянутый резинкой, для подстраховки - весит меньше пару кг, точно также справляется с перевозкой "грязных носков" и банки пива... В общем был у меня гусь с алюминиевыми оригинальными кофрами, чекушка с дешевым пластиковым кофром, который оказался вместительнее оригинального БМВшного... и теперь я перешел на мягкий баул и пару мягких боковых сумок. p.s. но я и по городу ездить перестал, и по городам путешествую все реже...

[@jon2oo6spb]

Теперь вообще не понимаю, а что с предыдущим видео....

[@Любительлеса-х4й]

Последняя фраза в точку, у нас в России так оно и есть!

[@li9027]

Под скажи выгорает ли на солнце крашенный аллюминий? Или лучше взять некрашеный?

[@li9027]

А какая толщина алюминия?

[@maipesni]

Как всегда, обзор 🔥А вот ссылки нет ))

[@MrScrabler]

Есть, просто неактивная ссылка) Да и гуглится легко

[@ДмитрийА-х8о]

Тоже присматривал эти кофры, но в итоге купил ZIGcase т.к. он полностью сварной и никаких щелей нет.

[@alexivanov4452]

И правильно сделал. Эти так себе качества!

[@tree-service]

Овальный кофр смотрелся получше как по мне

[@сергейшустров-ъ1ц]

Привет, а где видео про самодельный глушитель?

[@ЯнаШарикаева]

Мне больше кожанные нравятся.

[@IvanKrasnodarov]

Ящик который вмещает только один шлем, весит больше 7 кг! Сумки весят в 4 раза меньше, стоят намного дешевле и сломать их почти не реально.

[@alexsdoker]

кофр полный картошки от туда может прийти). По адаптерам видно типичное производство СНГ)))

[@bodyx623]

Ценник атомный и весят как чугунный мост. Российские аналоги дешевле в 1,5-2 раза

[@КузькасынМатери]

...а почему бы шлем не пристегнуть к рулю?...

[@ИванЛеорда-у3ч]

думаю ребята могут эти доработки предложить как допы

[@vangog6936]

Лайк!!!

[@motoviktorovich]

А что за ножик?

[@mihailrozenbladt3504]

Подскажите, а кто несёт ответственность за сохранность посылки во время перевозки? И что вы думаете об этом?

[@polpol9630]

продавец несет. Я думаю, что это хорошо, для покупателя. Для продавца не очень.

[@zubrcase]

По таможенному союзу (РФ, РБ, Казахстан ... ) мы высылаем нашу продукцию как правило транспортной компанией СДЭК и всегда страхуем грузы на случай потерь или повреждений. За последние 2 года из всех отправлений было буквально пару случаев мелких повреждений груза, и в части случаев страховка СДЭК покрыла эти повреждения. 1 раз по вине СДЭК были утеряны кронштейны, часть комплекта защитных дуг, получатель вовремя это не заметил, недостающие кронштейны мы выслали в кратчайший срок за свой счет. В случае с отправкой в Ирландию мы недооценили суровость авиапочты, также стоит отметить что при таком типе отправления возможность страхования отсутствует в принципе. Будем совершенствовать этот вопрос

[@MrMixa211]

заклепки должны быть на выбор - серые или алюминиевые...кому как нравится...

[@MotoDalnoBoy]

Согласен! Строителям нравятся строительные заклёпки, а лётчикам авиационные))))

[@polpol9630]

Неужели реклама у мотодальнобоя пошла??

[@fuclerxerov6690]

Это не реклама, а обзор одних из самых распространенных и бюджетных алюминиевых кофров

[@polpol9630]

@@fuclerxerov6690 Да сейчас сколько новых слов то не придумали, лишь бы продавать и рекламировать. А в целом, очень уважаю белорусов за такое производство! Молодцы! Китай достал уже..

[@РупеР-з2ю]

Алексей, дайте ссылку на ваш канал по автодому

[@MotoDalnoBoy]

kzbin.info/door/mBkotTVR8eSvVdVn3AGwaw

[@ArtemEfimov]

На халяву доденное не может быть честно обозрено, давайте будем честными, да ? ;) Катю Дубаневич снабдили, теперь бородача. Да - реклама двигатель торговли, спору нет. Я долго облизывался на такой, спрашивал у них, так они даже зимой (!!!) скидку зажопились дать, в итоге купил весной ах...ельный кофр за аж 7К, полная копия Каппы, что продается за 40К. Китайскую народную научную мысль хрен остановишь. За 7К весь комплект , разумеется - площадка, быстросьем (монокей). А этот слишком тяжелый, и за все отдельная денюшка - площадка, например. А быстросьемы еще дороже, один крепеж по цене, пожалуй, как весь мой китайский кофр... При этом за счет площадки ЦК поднимается на 3 см. Так что все к лучшему. А так изделия интересные, спору нет, и сделаны качественно. Но есть уже варианты поинтереснее ... технологии рулят.

[@mrdante1013]

Адвенчеры ,наученные...покупают сумки..вес меньше..и при , возможном ,падении не страдает мотоцикл... А так не плохое видео,полезное...как для потребителя,так и для производителя))

[@illiah6383]

Адвенчер адвенчеру рознь. На асфальтовый трип нет смысла облегчать мот. И при падении на асфальте, алюминиевые кофры защитят больше и райдера и мотоцикл. Мягкие могут оторваться. На грунте мягкие кофры в приоритете

[@mrdante1013]

@@illiah6383 вот когда у Вас,не дай бог конечно, случится падение хорошее, и эти кофра оторвут рамки или погнут подрамник в хвосте,вот тогда может быть я и буду не прав!

[@illiah6383]

@@mrdante1013 при таком падении на мотоцикл уже пофиг абсолютно, хотя бы выжить. А с алюминиевыми кофрами уже падал, и не один раз. И защищают они и пластик мота и мои ноги в том числе, при условии, что установлены дуги

[@mrdante1013]

@@illiah6383 если Вам повезло и падение обошлось без осложнений,это не означает,что другим может тоже повезёт... Конструкция мотоциклов устроена таким образом,что бы выкинуть райдера из мотоцикла ,дабы не быть придавленный этим же самым мотоциклом)) Удачи на дороге,ни гвоздя,ни жезла))

[@illiah6383]

@@mrdante1013 впервые слышу о конструкции. чем кофры мешают этой конструкции?

[@dryndelldryn9872]

А говорил что Технического контента не будет. Неужели спонсоры откликнулись? Или решил приложить немного усилий и дойти до 100 тыс. подписчиков. Не сдавайся!

[@polpol9630]

Ну это реклама, к слову.. Нет тут того контента, что делал старый добрый дальнобой.

[@dryndelldryn9872]

@@polpol9630 Мы все знаем что ему очень нравиться читать лекции по ремонту и техническому устройству. Не вижу не чего плохого если он периодически будет вставлять какую либо рекламу посреди лекции. Если бы Россия не была нищей страной Мало вероятно что мы бы смотрели его канал или не поддерживали данатами!

[@polpol9630]

@@dryndelldryn9872 ДА я только за

[@dmitryibudaev8129]

Где вы берёте такую прокладку с самоклеящейся основой?

[@MotoDalnoBoy]

Маленькие резинки пришли в посылке с адаптерами, это не может не радовать, так как ZubrCase позаботились заранее.

[@Деладомашние-я6б]

😊🖖+360

[@boaChanell]

Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия.

[@TV-kz2nf]

Прикольный чумодан ! Похож на черный гроб для домашнего питомца )))

[@Ustimenko-Serhei]

Выбирал между зубркейсом (Беларусь) и Iron skill (Украина) выбрал украинского производителя! Во первых- качество лучше, во вторых- эстетический вид намного превосходит чем у белорусского зубркейса, в третих, стоимость 💲 у айрон скилл намного дешевле. В итоге с доставкой в Литву получилось дешевле чем у зубра. У них цены явно завышены.Это касается багажной системы и прочих допов. А кофры лучше купить Гиви! Немного дороже чем у зубра, но качество не сравнится.

[@СергейБахтин-г4и]

👍

[@mihailivanov9784]

Еще немного не логично столько площадок, проставок.. Куча веса. Конечно здорово что любой кофр одеть можно.. Но бутерброд из площадок не для каждого.

[@polpol9630]

а что вам вес то? Бабу то возить не надо.. вот смело хоть 50 кг делайте

[@mihailivanov9784]

@@polpol9630 бабу поднимать не надо одновременно с палаткой и наполненными кофрами. Автор сам рассказывает в преведущих выпусках как порой не просто поднять технику, если на песке ляжет.. Из его "Дакара".

[@zubrcase]

Универсальность и вариативность креплений требуют жертв, увы. При желании кофр (особенно топкейс ведь его снимают очень редко) всегда можно жёстко закрепить на 4 болта при условия наличия на мотоцикле толкового багажника. И вот сразу минус 2-3 кг за счет площадки монокей и монокей адаптера. В случае с боковыми кофрами и рамками круглого сечения Ø16-18мм крепления весят уже по 400-500г, на BMW GS 850-1200-1250 Adv - аналогично. Монокей адаптер вышел самым тяжёлым и громоздким, увы иначе никак. У любого другого производителя вообще нет быстросъёмных адаптеров под монокей.

[@polpol9630]

@@zubrcase А нельзя сам кофр делать под площадку монокея? Без всяких переходников?

[@zubrcase]

@@polpol9630 механизм крепления "монокей" все равно нужно где-то размещать, и он в любом случае будет иметь определённый вес и размер, от этого никуда не деться. Можно его "утапливать" в дно кофра, так будет эстетичнее - но тогда съедается пространство внутри самого кофра, увеличивается сложность производства и стоимость, и самое главное универсальность и вариативность установки наших кофров пропадает, а т.к. среди всех наших покупателей владельцев багажек с монокеем около 15-20% - это не рационально К тому же нам в принципе по самой своей сути монокей не очень нравится, он больше расчитан на асфальтовую езду а не турэндуро эксплуатацию, даже сами Givi\Kappa на своих оригинальных кофрах Trekker Outback для турэндуро используют четырёхточечную не совсем быстросъёмную систему cam-side. Если есть возможность, мы рекомендуем покупателем не использовать монокей а отдать предпочтение универсальным zubr-lock (на любые рамки круглого сечения Ø16-18мм)

[@АлександрШелухин-ъ8я]

Алексей!Приветствую.Сколько стоит бокс Гиви?

[@MotoDalnoBoy]

Какой именно?

[@dmitriymedvedev7192]

ЗаГИБбиттвою мать! Чутка загибенили не тудэлево! 😂

[@ilyaseed]

Алексей, по твоим замерам объем этого кофра получается никак не больше, чем 43,7 л (это даже если не учитывать, что замер глубины внутри кофра ты не показал, и брать для расчета его наружную высоту без площадки). Так-то даже близко не 50 л.

[@mihailrozenbladt3504]

Или магнит не большой.

[@serega35793579]

Жесть! Кофр таких бабок стоит - а ты еще бери мудохайся чтоб он стал...Ну ну...Отлично себя зарекомендовали....И отверстия видно как они сделали...шарашкина контора походу еще та...

[@Антон-м5я1е]

После видоса про донаты за тех видео...хм, пролистываю видео

[@fedorvibram]

Отличный детальный обзор и классные доработки. Однако! Он алюминиевый?! Подумал это 7 килограмм стали! Офигеть громадный вес, да ещё выше уровня седла. Точно не когда не куплю, пусть лучше пластик в 2.5 кг, в который ложу дождевик, свитер, термос и документы. Всё остальное только по бокам в четыре гермосумки

[@zubrcase]

Сам кофр весит 5,3кг, еще 1,4кг весит адаптер монокей, и около 0,3кг резинка на крышку кофра Среднестатистический нормальный пластиковый кофр (не китай тонкостенный) вроде того-же гиви/каппа аналогичного объёма весит около 5кг + площадка Толковые и неубиваемые пластиковые хепко-беккер гоби - по 8кг/шт

[@fedorvibram]

@@zubrcase что то я не уверен, что есть не убиваемые жёсткие кофры, какой бы прочности не был материал, не броня миллиметров 20 конечно, жёсткий кофр должно разбить, в отличии от мягкого, который может протереться, но обычно дырка получается не большая и легко тут же зашивается. Падал на скорости 70 км/ч, небольшая дырка, встал и поехал дальше (зашил позже на стоянке)

[@zubrcase]

@@fedorvibram мы не будем втягиваться в холивар на тему "что лучше, пластик, алюминий, текстиль," - это извечный спор в котором нет истины. Каждый сам решает для себя что лучше, и у каждого решения есть свои плюсы/минусы. Мы лишь подчеркнули что вес в 5-6 кг для жесткого кофра это нормально)

[@Реальноевидео-б8з]

Та в китае все это заказано за 3 копейки, они только продают, но уже за 3 рубля!

[@MotoDalnoBoy]

Ссылочку дадите на такие кофры? Чтобы не быть голословным.

[@cheba4786]

@@MotoDalnoBoy это из разряда-лишь бы что то ..здануть

[@Реальноевидео-б8з]

@@MotoDalnoBoy может больше никто и не продает, но я не верю что произвели в Белоруси, разработали, придумали и т.д., но производят скорее всего в Китае, Вы же понимаете что так сейчас большинство делает, тем более на постсоветском пространстве.

[@АлексейИзмайлов-ю7х]

Сделано и разработано в Беларуси. Поверь и прими как данность.

[@tree-service]

7 кг пустой кофр- это перебор

[@АлександрМасленников-к7х]

первый

[@ІлляЖитомирський]

Ето тоже шляпа))))

[@ВикторСтадниченко-ж2т]

Каким надо быть криворуким, чтобы так отверстия просверлить?!?! Зубр наверное после зубровки занимался.

[@Karabas-BarabasHD]

Я поржал, что эти боксы делают путешественники, как они себя позиционируют.

[@MrScrabler]

Ну и с чего смех? Кто-то катит на голде, кто-то считает для себя идеальным китайченка на 250 кубов. Кто-то останавливается в гостиницах, кто-то ночует в палатках. Кто-то едет по трассам, кто-то все проселочные дороги излазит в поиске интересных мест... Так и с кофрами, каждый дро... путешествует как хочет)))

[@svetlovbmw6421]

55555

[@mikus513]

Допилить, достругать, доварить, доклеить.....самоделка прям, очумелие ручки, аххааааа

[@МаксимЛюбарский-ж4д]

👍

[@АлексейКушниренко-я1р]

👍