Motodziennik TEST

Dzień dobry, miłego oglądania:)

[@przemyslawmroz9492]

Gladziki dotarly tez do Actrosow. Ze wzglegu na moje wielkie grabie, tez doprowadzaja mnie do szalu. Oprocz tego wiekszosc funkcji ciezarowki obslugiwana jest z ekranu, ktory nie zawsze dziala od razu. Ja rozumiem oszczednosci, ale przy uzytkowym charakterze tego pojazdu normalne przyciski byly by bardziej prakryczne i mniej rozpraszajace uwage w czasie jazdy.

[@poldoford]

Za drogo nawet na premium!

[@patryqoo]

Jeżdżę zeszłorocznym i jak do wielu rzeczy się przyzwyczaiłem, tak właśnie ten środkowy dotykowy ekran i gładziki ciągle przeszkadzają... Zwłaszcza, że w modelu z 16 tego roku przyciski w kierownicy, konsola i zegary były idealne dla mnie. Te gładziki są tak czułe, że wybrać coś w czasie jazdy, podskakując na fotelu pneumatycznym graniczy z cudem. Za to wystarczy rękawem kurtki przy jej ściąganiu przeciągnąć po kierownicy i już mamy poprzestawiane... Świetna rzecz normalnie. Teraz żeby włączyć światła przeciwmgłowe lub zwiększyć prędkość wentylatora nawiewu muszę klikać po zakładkach. Nie mówiąc już o ikonach przełączników, które kiedyś były fizyczne, łatwo dostępne, a teraz są narysowane w zakładce przełączniki. I żeby jeszcze dało się to spersonalizować, poustawiać pod siebie to może jakoś lepiej by było. Ale niestety za wiele w tej kwestii nie jest dostępne. Do tego jeszcze deska rozdzielcza z ekranami jest niższa, od tej starej analogowej i w lato promienie słoneczne pięknie dają po udach. To w połączeniu z brakiem blendy p. słonecznej nad przednią szybą powoduje, że w lato trochę może słońce dopiec jadąc pod słońce. Blendy niby nie ma ze względu na kamery zastępujące lustra, że coś z nimi się źle działo gdy była blenda. Tak mi to wyjaśnili przy odbiorze. Podejrzewam, że być może struga wody zalewała soczewki w czasie jazdy. I jedyne co jest to wąski, lekko przyciemniony zielony pasek o wątpliwym działaniu. Dodam, że w starym modelu z poprzednią deską i blendą praktycznie zawsze miałem uda w cieniu. Niby jest klima, ale to i tak doskwiera zwłaszcza w ciemnych ciuchach. Jak to mówią lepsze wrogiem złego.... Chyba się starzejemy, że nam te trendi bajery przeszkadzają, zamiast zachwycać... Więc albo coś z nami jest nie tak, albo świat robi się dziwny... Sorki za przynudzenie :-)

[@ukrytynick]

@@patryqoo Ja mam takie zdanie iż oszczędności idą dla producenta a nam mówią iż jest fajnie bo nowocześnie ale nie koniecznie praktycznie. I cały czas będę trzymał się zdania ekran dotykowy OK ale niektóre funkcje z których korzystamy często powinny mieć fizyczne guziki... Abym podczas jazdy mógł coś na wyczucie zrobić bez patrzenia w ekran...

[@patryqoo]

@@ukrytynick Dokładnie o to chodzi. Wszystko rozbija się o kasę. Im jest taniej i prościej załatwić wszystko jednym ekranem, aniżeli droższym, staromodnym analogowym rozwiązaniem. A ubierają to tylko w otoczkę fajności, bezpieczeństwa itp, żeby ludzie łykali. I łykają. Niektórzy bo tak lubią, inni bo nie mają wyjścia kupując nowsze. To samo tyczy się całej ekologii. Tu tylko o kasę chodzi. Pozdrawiam trzeźwo myślących ;-)

[@freightleitner]

Gladziki w actrosie idzie przeżyć,ale faktycznie system zamula jak w starym androidzie. Brak czujnika światła masakra,kika razy dziennie trzeba kopać w menu i ściemniać, bądź rozjaśniać tablety.

[@130rapid]

Kronikarsko przypomnę, że pierwszy ekran dotykowy był opcją w droższych Buickach w... 1986 r. Technicznie to kineskopowy telewizorek z cud-nakładką na ekran wyczuwającą palce. GM wycofał go w 1990 r., bo... zbyt rozpraszał kierowców podczas jazdy. Pozdrawiamy z magazynu Classicauto. :D

[@robm7488]

3x na nie: 1. design z zewnątrz 2. design w środku 3. ergonomia wnętrza

[@Dstillus]

Zapomniałeś o najważniejszym - cenie xD

[@endrjukoorch1989]

zgadzam sie. Dla mnie z wygladu to jest krzyzowka leafa z kizashi + tył od jakiegos suva z chin

[@robm7488]

A inne pytanie: czy interfejs nie przypomina wam jakiegoś starego windows media playera/ windows media center / starego windowsa? To wygląda dla mnie naprawdę źle.

[@Stanwis]

@@robm7488 wyglada wlasnie jak xp media center edition xD

[@poldoford]

A mi się wydaje, że wygląd to i tak najmocniejsza strona tego auta. Nie jest to piękny samochód ale jak postawisz obok inne współczesne konstrukcje to robi się znacznie lepiej

[@civic952]

Ja myślałem że to dmuchany samochód 🚛 za Panem bo tak to wygląda 😁. Ps. Za zabawę telefonem w samochodzie mandat za zmianę nastawu klimy na tych tabletach itd nie na mandatu echh

[@warsztatbalkana]

Celnie! thnx:)

[@konradbak6864]

Dokladnie takie samo odczucie

[@michawojcik2757]

Szczególnie z drona na przejeździe kolejowym z zamkniętymi rogatkami

[@ewaxyz9850]

Buhaha dobre i celne!

[@MsRybka23]

Też mi się tak wydawało że to dmuchana reklamówka

[@marcinhenkiel4304]

Posiadam Captura 1.5dci średnie spalanie 4.5L /100km. Nic więcej nie potrzebuje. Bajery to tylko koszta drenujące portfel. Wolę świata troszkę zwiedzić za różnice zakupu auta. Ale każdy niech robi to co uważa za stosowne. Pozdrawiam. 😊

[@MTWODZU]

4:19 - Do tej pory otwieranie drzwi było czynnością zbyt prostą i dobrze że Mercedes postanowił wreszcie coś z tym zrobić ;P

[@uscars9207]

BMW nie może być gorsze - patrz nową 7kę... ;)

[@grafiit2]

Przyjdzie czas, że fizyczne przyciski, pokrętła i zegary będą synonimem luksusu i nowoczesności a ekrany i sensory będą kojarzone z taniochą i tandetą.

[@MariuszM]

Już tak jest, dlatego Bentley i Rolls Royce mają chowane ekrany właśnie dla tych ludzi którzy ich nie trawią

[@Kamil-zb9kv]

Po prostu taniej jest wsadzić wielki tablet i upchać do niego wszystkie funkcje

[@ukaszt.5506]

Witam serdecznie. Nie mogę się powstrzymać i muszę napisać, że ten "OBORNIK" z tyłu dobrze pasuje do tego mercedesa 😉. Pozdrawiam.

[@somk7504]

Obornik jest cenniejszy bo nawozi ziemie i to jest prawdziwa,naturalna ekologia

[@JK-gv1dp]

Ja tam bym się mógł takim niby sportowym męczyć 😉

[@pawelc86]

Świetna seria, piekne podsumowanie. Swoją droga, fotel wyglada jakby był już po 100 tys przebiegu.

[@krzysztofgresko5072]

I ta plastikowa skóra w aucie w cenie domu z ogrodem

[@rafalskikowalski3459]

Przez te wszechobecne tablety w samochodach to coraz więcej wypadków będzie. Za obsługę tego w czasie jazdy powinni dawać mandat . Tak samo jak za telefon - brak koncentracji na jeździe dokładnie takie samo 🤯 Test bardzo fajny, pokazujący mankamenty samochodu, a nie tylko ochy i achy 👍

[@patryqoo]

Jacku przyznam szczerze, że wracasz mi wiarę w samego siebie, w to że może jednak to nie ja dziwaczeje na starość, a że może jednak to świat dziwaczeje, w pogoni za co raz to gorszymi patentami byle tylko było inne, rzucające się w oczy, sprzedawane bo trendy... Mimo, że zupełnie nie praktyczne. Ileż to razy słuchając Ciebie aż się sam uśmiechnąłem, myśląc cholera, jakbym siebie słuchał, jest jeszcze ktoś kto zauważa te same rzeczy jak ja. No to może jednak nie jest tak źle ze mną skoro jest nas więcej ;-) Mam 40 lat, więc takim starym grzybem jeszcze nie jestem, ale kiedyś to na każde bajery w autach bardzo się cieszyłem, chciałem je mieć. Dziś mam odwrotnie. I to raczej nie przez to, że mi się odmieniło, tylko przez to, że kiedyś te bajery miały cel. Pomagały, były użyteczne. Dziś często niestety jest odwrotnie. Dziękuję bardzo!!! I pozdrawiam. P.S. szkoda mi tylko mojego ośmiolatka, który też uwielbia motoryzację, bo niczym on dorośnie, to nic z tej fajnej motoryzacji już nie zostanie. No może tylko po za eksponatami w muzeach, a i to pewnie w pewnym momencie zaorają, wymażą, pod pretekstem bezpieczeństwa naszego, dobra czy czego tam jeszcze nie wymyślą... Obym się jednak mylił.

[@kuron997]

celny komentarz, dlatego daje łapkę w górę bo napisałbym podobnie...

[@brunetkaiauta]

👍 w punkt!

[@somk7504]

Tak niestety jest.

[@maurycysoko7125]

Jakbym słyszał mojego dziadka i ojca. Dziadek uważał, że przejście z gaźnika na "komputery" (czyli wtrysk) to koniec motoryzacji i samochody ze sterownikami silnika po 3-5latach będą nadawały się na złom. Pamiętam jak w piwnicy wiercili z sąsiadem dziurę w bloku Malucha, żeby włożyć aparat zapłonowy, bo ten elektroniczny moduł to "dziecko k... i szatana". Jak ojciec kupił pierwsze auto z klimatyzacją, to usłyszał od dziadka że za rok umrze na zapalenie płuc. A wspomaganie kierownicy jak się popsuje na zakręcie, to 4 trupy na miejscu. Ojciec nie lepszy, bo do dziś nie uznaje turbosprężarek, wg niego największego przekleństwa, która doprowadziła motoryzację na skraj zagłady i jest stosowana w samochodach tylko i wyłącznie po to, żeby zwiększyć koszty napraw i skrócić żywotność. Jeździ Elantrą 1.6, która kosztując prawie 2x tyle co moja służbowa fabia, jeździ 2x gorzej. Jest i tak nieźle, bo kupując Elantre z salonu wreszcie przekonał się do ABSu, bo wcześniej uważał, że tylko skończona p.... nie potrafi hamować pulsacyjnie. No ale tak jak dziadek nie potrafi zachować swoich przemyśleń dla siebie i ciągle mi suszy głowę, że latam z rodziną na wakacje za granicą, bo mój prywatny Leaf nie potrafi dojechać nad polskie morze :D. I mój syn słyszy dokładnie te same teksty, że jest strasznie biedny bo nie "pozna prawdziwej motoryzacji". Zawsze odpowiadam "tato, co uważasz za prawdziwą motoryzację? Bo wg dziadka ja też jej nie poznałem"

[@FikumikasyPoland]

Motoryzacja miała już takie zawirowania wiele razy w przeszłości. Spokojnie, prędzej, czy później trend się zupełnie odwróci.

[@LukSkywalker81]

Świetna seria, prawdziwa recenzja samochodu 👍 samochód dziwaczny, przekombinowany, straszny...

[@FikumikasyPoland]

Fajne te nowe Mercedesy (nie tylko elektryczne). Takie drogie i jarmarczne, idealne pod chiński rynek, gdzie najwięcej ich leci na eksport.

[@mikolajmikun5337]

Zwłaszcza, że dają żarówki które się akurat na filmie przepaliły.... zamiast led... :) nieźle.

[@andrzej7910]

Chłopaki z terenwizji mają takie fajne sprytne rolki do sprawdzania jak sobie radzi napęd 4x4, z tego co wiem oni (p. Adam Kwiatek) mieszka gdzieś koło Warszawy, można spróbować się skontaktować myślę że bez problemu by wypożyczyli

[@majkelonline]

Z tymi wysuwanymi klamkami zwłaszcza zimą to jest chyba mega lipny pomysł, że takie robią. Co do otwierania to chyba działa to tak jak w renault hands free czyli po odejściu się zamyka po podejściu się otwiera, a z kluczyka po prostu wymuszamy żeby sie nie otwierał. Przydatne to jest na myjni, gdy nie chcemy żeby samochód cały czas się otwierał i zamykał ;-)

[@piotrcylke7366]

Panie Jacku, czekam na materiał z jazdy jakimś ciężkim elektrykiem jak spadnie śnieg. I oczywiście wtedy na pana opinie. Dodam, ze moje doświadczenia nie są pozytywne na podstawie jazdy dużym i ciężkim vanem EQV w trakcie zamieci śnieżnej w Warszawie. Auto elektryczne o dużej masie na bardzo śliskiej nawierzchni ma tendencje do wyraźnej podsterowności ze względu na stratę przyczepności, np. w zwykłym zakręcie przy białej, nieposypanej drodze zamiast skręcić jedzie do przodu na skręconych kołach. Można skręcając w ulice na dużym skrzyżowaniu wjechać w latarnie lub inne auto tylko dlatego, ze pojedziemy te 5-10 km/h za szybko. Masa nie wybaczy. Byłbym ciekaw, czy napęd 4x4 w elektryku jakoś to odratuje. Działanie pedału gazu na śliskim jest niedające wrażenia kontroli (przytłumione). Z drugiej strony rekuperacja sterowana manetkami lepiej hamuje auto elektryczne na śliskim śniegu, niż hamulec, który w większości prób zrywa przyczepność.

[@jotcekaes]

ten plastikowy grill wygląda jak te koszulki czarne imitujące smoking. W sensie sztucznie. Jak naklejka, jak balon napompowany. Dramat.

[@gregor8752]

Podoba mi się to że zupełnie Jacek Balkan nie przejmuje się czy samochód jest czysty do zdjęć, jest polna droga z błotem, a co to przeszkadza:)

[@jotcekaes]

dokładnie tak powinny wyglądać recenzje. Syntetyczne, czyste, wypachnione auto może każdy z nas obejrzeć w salonie. Na ekranie chcę widzieć jak to jeździ.

[@Michalt001]

@@jotcekaes my jako odbiorcy może i odbieramy to jako coś normalnego niestety firmy które udostępniaja takie auta na testy czesto gęsto wymagaja od recenzenta żeby auto było w nienagannym stanie. Kwestia reklamy że ich auto zawsze jest idealne. Z innej beczki to samo jest w grach - bmw swego czasu nie zgadzało sie że przy dzwonie nie wazne z jakiej prędkości by to nie było nie mogła być stłuczona żadna szyba. Wszystko rozchodzi sie o poźniejszy wizerunek i jak sa odbierane poszczegółne marki - mimo że czesto tworzy to śmieszne i absurdalne sytuacje

[@warsztatbalkana]

@@Michalt001 Wiesz, dwadzieścia lat to robię i nikt nigdy ode mnie nie wymagał niczego :)

[@marcin1694]

Podobieństwo do Hondy faktycznie jest ;) A te ekrany to zapewne Virtual Cockpit. Po zamknięciu auta przyciskiem pewnie system przechodzi w jakiegoś sleepa. Myslę, że jakaś aktualizacja może to rozwiązać ;) A te wszystkie "cudowne" przyciski dotykowe to zwyczajne cięcie kosztów. A tutaj takie maleństwa. Czasem w swoim Golfie7 gdzie ergonomia na kierownicy jest znośna muszę oderwać wzrok, a co dopiero tutaj.. A jak ktoś ma dłonie jak bochen chleba to już Impossible!

[@jotcekaes]

oszczędnosć? od kiedy od stykowych przycisków tańsze są pojemnościowe panele dotykowe?

[@marcin1694]

@@jotcekaes Hm, miałem na myśli fizyczne przyciski

[@adamcichanowski77]

Sorry! Nawet przy czole z bronia palna! Nie! Za, mojego zycia. Badziewia wcikanego politycznie przez forum ekonomiczne i Chorych umysłowo psudoekologow i UE. NIEJEST MOTORYZACJA TO PROBA NIEOWOLI LUDZI. POZDRAWIENIA PRAWA DO SWOBODNEGO PORUSZANIA SIE! NASTĘPNYCH POKOLEN. NIE PRZYŁOŻĘ DO TEGO REKI. POZDRAWIAM.

[@chrisdabrowski]

Nic dodac, nic ujac.....komentarz 100/100

[@JarBor1]

Panie Jacku ! Jak zwykle profesjonalnie i rzeczowo . DZIĘKI !😀

[@adammadej9346]

Przód tego samochodu przywodzi na myśl nalepki grillów i świateł z Nascar. Wydawało mi się, że nurt stylistyczny Mercedesa z ostatnich lat nie może być już gorszy, ale widać się myliłem.

[@BartasVAG]

Niezwykle pozytywny Pan jest.Tak trzymać bardzo lubię oglądać Pana materiały.Pozdrawiam

[@darioaga1979]

Po zamknięciu z pilota trzeba się oddalić i odczekać czas. Chodzi o to, żeby przypadkiem nie otworzyć auta przypadkowo stojąc blisko, a oddalając się od niego. Tak czytałem, ile w tym prawdy, nie wiem, nie testowałem :)

[@pon404]

Mnie to auto przekonało... że motoryzacja prawdziwa to już była

[@mariuszmario7347]

Ludzie cieszą się że mogą wydać bombę kasy i przejechać autem max 300km w porywach 😂

[@mibo86]

Obawiam się, że nie chodzi tutaj ani o zasięg ani osiągi. Takie auta dają użytkownikowi poczucie prestiżu. Gdyby chodziło o coś więcej to mało kto kupowałby takie samochody.

[@mariuszmario7347]

@@mibo86 chyba masz rację Szkoda ze idzie to wszystko w zła stronę wypierane są benzyny i diesle ...

[@da41401]

@@mibo86 w punkt. To tak jak z tymi psami co są skrzyżowane ale nie mają nosa i nie umieją oddychać. Brzydkie to i nawet nie funkcjonalne bo małe i nieporadne. Ale prestiż psa jest bo ileś hajsu wydał ktoś na niego, żeby Polaczki widzieli ile on ma kasy.

[@--Robert--]

Co trzeba mieć w głowie by to kupić. Za 10% wartosci można miec kilkuletnie normalne auto gdzie zmienisz stacje radiowa bez odrywania rąk, gdzie auto waży max 1400kg i spala 5 litrow w trasie.

[@marcinkowalik4409]

Chcemy wiecej takich testow! Swietnie sie to oglada.

[@Zumbach1976]

Rany....Panie Jacku. Pan zmieni miejscówkę. 🙆😉 Przecież ta sceneria nadaję się do prezentacji ciągnika rolniczego...🙃

[@MrQuashu]

Rany Boskie Panie Jacku, słucha sumie jak zawsze super, spostrzeżenia i ocena jak zwykle w punkt ale..... Ale miejscówka do zmiany, bez sensu w takim błocie się taplać potem z tym wszystkim do samochodu wchodzić, pod tym względem wierzę że stać Pana na więcej. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne materiały.

[@pawel-goscicki]

Świetny test i ogólne podsumowanie elektryków. Ta zmiana głośności w przypadku BMW roczniki 2019/2020 chyba wynikała z nowych norm głośności wydechów. Wtedy sporo producentów sportowych i usportowionych samochodów złagodziło dźwięki pochodzące z wydechów (np. Golf R, Audi S3).

[@szymonmat4779]

A nie przypadkiem przez obowiązkowy GPF który stłumił dźwięk?

[@pawel-goscicki]

@@szymonmat4779 raczej nie, bo obowiązek montowania GPF był jeszcze wcześniej, od września 2018.

[@DystansopiA]

Jak zrobić żeby uzasadnić wysoką cenę tego auta? Dajmy mu naklejki AMG i ludzie kupią.

[@TheChujowynick]

Masa, masa i jeszcze raz masa. To wróg przyjemności z prowadzenia i czynnik zwiększający koszty eksploatacji.

[@pawefiuk597]

Bardzo fajny odcinek, jak zawsze :)

[@Verden-rv9iw]

Zamknięcie samochodu kluczykiem i brak reakcji samochodu na zbliżenie do niego to wg mnie dobry pomysł. Pomyślmy co mogłoby się stać np na myjce automatycznej. Wychodzisz z auta i zamykasz, a ono jednak otwiera się bo "wyczuło" kluczyk i wysuwa klamki, otwiera lusterka i uaktywnia inne bajery. Szczotka myjąca tył samochodu uaktywnia otwieranie klapy bagażnika, i mamy spory kłopot.

[@Neutrino33]

Z nowych aut to nowy Prius ma fajnie rozwiązane wnętrze...regulacja nawiewu nie wymaga zagłebiania się w zakamarki Menu a tym samym odrywania uwagi od prowadzenia - a podobno za uzywanie telefonu są mandaty - dodatkowo na plus ekran, który jest dodatkiem a nie elementem wokół którego zbudowana jest reszta.

[@uscars9207]

Motoryzacja nowoczesna, szczególnie europochodna osiągnęła już taki pozom rozwoju, że już nie tylko końcówki wydechu, czy jego dźwięk trzeba udawać (w autach spalinowych), ale i wloty, grille, czy nawet emblematy...makabra!

[@wa7043]

Piękna jest ta maska po bokach robiąca za błotnik. Lekka przycierka i olbrzymia maska do wymiany

[@ireneo1917]

Materiał Promocyjny „…przez pierwszy dzień jeździłem nim na siłę…” „…to nie jest samochód sportowy…” 😂😅😂

[@TheBiTGoesOn]

Ciekawe blachy na mercedesie 😁 14-8-SS jednej 8 brakuje

[@ryb4isd]

Mieszkanka odpustu i takiego podejścia w stylu "wieś tańczy i śpiewa" W sam raz dla nowobogackiego Iwana, Pabla labo Ho.... żeby na dyskotekę podjechać albo kołchoz nadzorować... Tragedia. Ale platforma elektryczna fajna

[@tomaszdostal1715]

Bardzo fajny odcinek. Ciekawy test:) wesoły też i ludzki, obiektywny. Hmmm. Jacka od wielu lat słuchałem w tok FM i uwielbiałem ich. W duecie też są świetni! Teraz przypadkiem od roku oglądam też twój program na KZbin. P.s. mam nadzieję, że znalazłeś te statywy i baterie, o których mówiłeś w poprzednim programie 😅 pozdrawiam serdecznie!

[@caddynorthstar]

Co do wnętrza i obsługi, to już jakiś czas temu odniosłem wrażenie, że ok. 2010 do 2015 roku osiągnęliśmy szczyt jeżeli chodzi o wyposażenie i funkcjonalność a od tamtej pory idziemy do tyłu. I to tyczy się chyba że wszystkich marek. I jedynie poza systemami autonomicznej jazdy bo rzeczywiście te sprzed 10lat są kiepskie ale poza tym to mamy regres.

[@mBurdzy]

A to uciszenie Z4 nie było po prostu efektem filtra cząstek nowego w benzynie?

[@Vulgario]

Za kilkanaście lat VW wprowadzi super nowość, będzie to przycisk i pokrętło do nawiewu i klimatyzacji

[@andistr2231]

Jeżdżę S-Klassą W223, która ma ten sam system gładzików. Potwierdzam Pana obserwacje i również podzielam Pana opinię na ten temat. A jeśli się człowiek przesiądzie do tego do AMG z tymi dodatkowymi okrągłymi wyświetlaczami przy kierownicy to już jest to test zręcznościowy. Peak ergonomii już dawno za nami :-) Pozdrawiam ze stolicy Mercedesa.

[@seaqull1337]

Czekałem na takie odcinki recenzujące poszczególne samochody a to rozprawieienie się z EQE jest także przedłużeniem moich poglądów i fajnie jest mi słuchać kogoś kto myśli podobnie, aczkolwiek ja uważam, że design zewnętrzny elektrycznych mercedesów akurat jest banalny i poszli na łatwiznę z nim. Mnie się on nie podoba tak samo jak wnętrze, które jest nie zachęcające do przebywania w nim.

[@TommygunTTT]

Przecież to jakiś dziwny składak. Przód jak auto sprzed 10 lat, z boku idąc od przodu Civic ufo, dalej nic szczególnego bryła jak hyundai Accent wstany z grobu, tylne lampy z boku jak stara alfa. W środku koszmar. Nie wierzę, że merc potrafi zrobić coś tak jarmarcznego. Jeszcze te srebrne obwódki na tabletach. I to wszystko za pół miliona? Serio?

[@mrdider1]

Tylko czekać aż dla ułatwienia, zamiast hud, będziemy mieli wygięty ekran zamiast przedniej szyby i na nim wyświetlane informacje z navigacji i dane z "liczników" i w opcji do wyboru wzór deski rozdzielczej w dowolnym wzorze, kolorze itp. 9:05 bo to auta dla mistrzów prostej i startów z pod świateł. 10:35 bo to takie amg, jak z g klasy amg.

[@1MCfocus1]

Hałas we wnętrzu zawdzięczamy zapewne tej kopule dachu jak z filharmonii 🎶🎵🎼

[@damiandamian3314]

Akurat z zamykaniem się drzwi jest logicznie. Właściciel stoi przy aucie, specjalnie go zamyka, to dlaczego zaraz auto miałoby się otwierać? To by była dopiero wada.

[@grzegorzp.5734]

Auto za 0.5 melona a "grill" wygląda jak naklejki z samochodzików Lego. Tam się autko buduje, a potem nakleja "atrapy" różnych elementów nadwozia. Tak mi właśnie się kojarzy ten przód EQE.. Niby kształtem faktycznie trochę jak Civic, ale no właśnie.. Civic w wykonaniu Lego :) Przynejmniej tyłu udało im się nie sp...

[@adampawliczek8932]

W Maździe CX-30 nie ma ani jednej kontrolki sterowanej dotykowo, są same fizyczne przyciski i pokrętła. I wszystko działa, obsługujemy auto na ślepo. Można 💪

[@luki1503]

Elektryki fajna sprawa, ale bez przełomu w świecie baterii ich użytkowanie to będzie jedna wielka tragedia.

[@przem1310]

A co z Porsche Taycan? Czyż nie jest bardziej usportowiony ePorsche?

[@marianodrummerro]

Ależ piękna Omega ;) No time to die ;)

[@warsztatbalkana]

thnx!:)

[@Atomus87]

Jakie to wnętrze jest szkaradne. Nie wiem jak to się może podobać. Może w środku nocy jeszcze to jakoś wygląda z tą dyskoteka z ekranów i przycisków. BMW to wzór, a moja ulubiona Giulia jakby dorobiła się bardziej gustownych przycisków/pokręteł i lepszej jakości wyświetlacza / mocniejszego hardwareu to byłaby idealna. Styl, kompozycja tworzy po prostu miłe miejsce szczególnie jak podbijemy to skóra w ciekawym kolorze.

[@chrisdabrowski]

Nie istnieje cos takiego jak ekologiczna motoryzacja, to po pierwsze, po drugie niech juz sobie ekooszolomy i oblonkancza unia maja cos takiego ale na zasadzie chce to mam, nie chce to ide po super ekonomicznego, bezawaryjnego i czystego...tak czystego DIESLA!!!!!!! Przymus, ze albo elektroscierwo albo nic....NIE, NIE i jeszcze raz NIE!!!!!!!!!

[@Baqu84]

Szokujące ! Znany polski dziennikarz nazywa Mercedes EQE 43 AMG kupą gnoju ! ;-)

[@lukaszorzechowski8629]

Drogi Panie Jacku, Samochód sportowy musi jakoś “śpiewać”, mówię to jakoś właściciel motocykla z silnikiem V4. Nowe samochody sportowe muszą mieć fachowy pomruk, plus ewentualnie włączane wyciszacza z przycisku-za to się płaci pieniądze. Jeżeli wyciszyli Merca to może zrobili badanie „customer satisfaction”, a może zmienili po prostu dostawcę wydechów-generalnie liczy się nie przekraczanie pewnych dB. A to że się Panu podobają/nie podobają pewne dźwięki to raczej gust, który również się zmienia z wiekiem. Natomiast odgłos silnika z głośnika to abstrakcja. Pozdrawiam

[@-Monterek-]

Producenci chyba próbują koło na nowo wymyślec. Po co zmieniać stare dobre rozwiązania skoro działały świetnie!?

[@bart288809]

W jakim kierunku kieruje się motoryzacja?? Auto które ma.jechac i skręcac w środku przypomina centrum komputerowe, jakieś gladziki, wyświetlacze jak na komputerze. Ile czasu spędzimy na obserwacji drogi a ile na obsłudze tabletów??

[@jackbauer4607]

piękna okolica, idealnie pasuje do tego co Mercedes próbuje zrobić z serią EQ

[@Damian-lv4ip]

Fajna ta Omega, gratki Panie Jacku 🙂

[@warsztatbalkana]

thnx:)

[@Damian-lv4ip]

@@warsztatbalkana Widzę, że też się Pan wychował na filmach z Jamesem Bondem.....inicjały też się zgadzają 😁

[@walterlund4764]

Podobne gładziki są w Actrosie -jak dla mnie bezsensowne-większość jest już mocno porysowana bo kierowcy to nie sa ludzie o dłoniach niemowlęcia a po drugie mnie na postoju nawet wkrzurza przełączanie nimi więc nie ma się co dziwić komuś kto jest w aucie kilkanaście godzin dziennie i musi walczy z tym cholerstwem dzień w dzień

[@jakubgorski4942]

Pełen kicz: na zewnątrz bezpłciowy jak nie mercedes ze znaczkiem amg, wewnatrz... porjekt deski rysowało dziecko. Schemat-sztampa, prostactwo (nie prostota). Depresjogenny amg. Tego się nie spodziewałem. Motoryzacjo quo vadis!!?

[@cyprianchojnacki1245]

Fajna ta deska do krojenia po stronie pasażera :P

[@user-sy2mv6my8l]

EQE i kupa gnoju to idealne połączenie. :)

[@arek3963]

przód civic tył - citroen c6 , środek kierownicy wygląda jak kopułka pod amortyzatorem fotela biurowego , system z tym klikaniem - słabe , przyjemność z jazdy elektrykiem - oksymoron :) zwykła mała fiesta już daje frajdę a wersja ST powoduje banana na gębie , gdzie tym elektrykom do radości z jazdy? oby ta mobilność elektryczna nie weszła za motzno i za prentko :) i te ceny xd , jak można fruwać furą o wartości średniej nieruchomośći Jacku dzięki za test i pozdrowienia

[@describethepicture4006]

Zastanawia mnie dziwny trend robienia całej deski w ekranach dotykowych ( niby prestiż?). Równocześnie stosując fotele wizualnie kojarzące się z tandetą, przy których komforty od BMW to szczyt luksusu. Oczywiście są to jedynie moje przemyślenia. Pozdrawiam

[@pawebilinski6639]

Jak dla mnie ten samochód udaje auto sportowe. Jest równie emocjonujące jak 6 sezon Mody na Sukces. Obsługa przypomina mi co najmniej procedurę startową samolotu odrzutowego 😱 przeładowanie przyciskami, ekranami, światełkami które rozpraszają tylko uwagę. Coś ala mostek kapitanski na Eter Price w Star Trecku 🤔 ciekawe czy dołączają do tego auta instrukcje obsługi w wersji papierowej czy to jest w przypadku tak nowoczesnego auta pasè. Jeżeli jest już takowa to pewnie objętością przypomina małą encyklopedię PWN 😱🤣

[@jedrek750]

Ale zajebiaszczy..... nie, no nie, żartowałem 😁

[@radeksakowski3974]

Jak tylko widzę nowy odcinek, to wszystkie inne schodzą na drugi plan :) Bardzo dziękuję za kolejny świetny materiał.

[@zetx1834]

Jeździłem tymi elektrycznymi "cudami" od MB EQE i EQSem. EQS z zewnątrz wygląd mydelniczki. W środku też nie powala jakość wykończenia. Te ekrany wyglądające kosmicznie na zdjęciach, to 3 osobne chińskie ekrany, przykryte jedną taflą szkła. Gdyby to był jeden OLED, to by wyglądało dobrze, ale tak widać tandetę ukrytą pod szkłem. A już boczki z ekoskóry to kuriozum w takim aucie. EQE dla mnie chyba trochę lepsze proporcje. Ma z tyłu jakiś dyfuzor, spojlerek. Wygląda mniej mydelniczkowato. Całe życie jeżdżę Mercedesami i ta marka chce odstraszyć od siebie dotychczasowych klientów (R4 w AMG i brzydkie elektryki). Zamiast MB zamówiłem BMW i4 M50, na które czekam od września 2021 🤣

[@Qwerty-ik6ow]

Miałbym pytanie dotyczące wpływu mocy silnika w samochodzie elektrycznym na jego zasięg. Większość samochodów elektrycznych ma jakieś kosmiczne moce i często przyspiesza do 100 w mniej niż 5/6 sekund, ale jednocześnie zasięg nie powala. Czy jakby ten testowany samochód zamiast tych blisko 500 koni miał połowę mocy to można by liczyć na większy zasięg? W przypadku aut spalinowych 250 koni i tak dawałoby satysfakcjonujące osiągi, a spalanie byłoby znacząco niższe. Czy w elektrykach działa to tak samo? Czy raczej jest tak, że osiągi byłyby znacząco słabsze, a zapotrzebowanie na energię z grubsza takie samo?

[@mibo86]

Na moje oko to zależy tylko od tego jak mocno naciskamy na pedał przyspieszenia. W mocniejszym aucie częściej mamy pokusę przyspieszać mocniej. Z mechanicznych rzeczy to jeszcze może opony - do mocniejszych zakłada się szersze i często większe koła co może powodować wzrost oporów toczenia. Te same zasady zresztą dotyczą samochodów spalinowych. Mam dwa auta benzynowe 2.0t 280 i 315KM i da się nimi jeździć żeby zużycie paliwa było w jednym poniżej 6L/100km a w drugim poniżej 7L/100km. Mając świadomość posiadania więcej mocy wyprzedza się częściej, mocniej przyspiesza czy włącza do ruchu. Wtedy ze średnim poniżej 9L jest ciężko zejść.

[@Qwerty-ik6ow]

Ja to rozumiem, że wiele będzie zależało od stylu jazdy i dany samochód zużyje raz X, a raz Y litrów. Ale jak będziesz cisnął 4-cylindrowe 1.8 o mocy 130 koni do granic możliwości to i tak spali mniej niż 8-cylindrowe 4.0 o mocy 400 koni ciśnięta na 80% możliwości. Pytanie więc skąd się bierze u producentów chęć robienia elektryków o wysokiej mocy i zajebistych osiągach, ale słabym zasięgu, zamiast zrobić elektryka, który ma 150 koni i 10 sekund do setki, ale przejedzie nie 400 km, a 600 km. Jedno co mi przychodzi do głowy to to, że z uwagi na charakterystykę pracy silnika elektrycznego zrobienie mniejszej mocy niewiele zmieni dla zasięgu, a znacząco ograniczy osiągi - ale, że się na tym nie znam to zadaję to pytanie czy ma to sens?

[@jacekzalewski4697]

@@Qwerty-ik6ow Bardzo dobre pytanie, dlaczego nie są produkowane auta segmentu A i B jako elektryki do miasta (dla których ta technologia jest idealna) o mocach ok 100KM, podobnie do aut benzynowych, które raczej w trasę nie pojadą a więc problem ładowania jest mniej uciążliwy. Tylko tworzone są kloce o wadze 2,5 tony które poruszają się w trasie 90km na godzinę z temperaturą wewnątrz ok 18 stopni żeby dało się dojechać do celu?

[@gapoos]

Bitumity, maty wyciszajace chyba już są stosowane w zawężonym zakresie (jesli w ogole) - masa pojazdu. Aby zrównoważyc hałas taniej jest wysłać na głośnik fale niwelujace dzwięk (oczywiście jesli sie za to dopłaci ale nie zawsze). "Podwójne" boczne szyby jako remedium? Bitch please! To szkło i tak jest dziadowskie (miekkie, słady powietrza lub gazu - spojrzcie na nowa szybe czołową w nowym samochodzie pod słońce). Opony - tu sa wazne opory toczenia i materiały. Goodyear bedzie robic opony w nowy sposob (ponad 60% z recyclingu - popiół z łusek ryżu, olej rzepakowy...!) To już nie piszczy na asfalcie ;)

[@wa7043]

Błazenada ten merc. Ale musieli się opierać na feedbacku od klientów. Wniosek?

[@gregoryhouse7140]

Na baterie to się kupuje autka w sklepie z zabawkami. Elektryczny szajs, a wiem co mówię, a w zasadzie piszę, ponieważ na codzień mam z tym do czynienia. Dla mnie PORAŻKA ślepy zaułek

[@MalgorzataPelechaty]

Panie Jacku Proszę o test Hondy Civic eHEV

[@TheBarth79]

Taki samochód mnie nie robi.Jak trzymać ręce na kierownicy żeby czegoś przypadkiem nie nacisnąc?

[@grzegorzfortuna2982]

Z tymi dzwiękami to bym sie spierał, bo były silniki 6 cylindrowe i więcej, które brzmiały przepięknie i ich bulgot dawał połowe frajdy z jazdy, wystarczyło spokojnie jechać po mieście na codzień i głupie 2 lekki gaz, 3 i lekki gaz, brzmiało przyjemnie, zachęcająco do jazdy. Brakuje mi mojego Golf 3 VR6. Co z tego, że obecne auto ma takie lepsze osiągi, ale to nie to samo.

[@piotrwalerysiak3307]

Niestety nie mogłem obejrzeć tego odcinka, na miniaturce nie był Pan wystarczająco zdziwiony.

[@mariolee8989]

Szanowny Panie Redaktorze. Proszę pomyśleć o lepszych mikrofonach w swoich filmach bo mamy tutaj syndrom polskiej kinematografii.. pozdrawiam

[@bartomiejr.2649]

Niemieckie auto i ta końcówka rejestracji... ;)

[@pawepietrzkiewicz6114]

Zielona tablica a na niej piekne SS, też miałem takie na oplu...

[@macko360]

Ale Panie Jacku, jak to ten mercedes jednak nie jest brzydki (być może na żywo również zmieniłbym zdanie, choć wątpię), ale że opla insignie uważa Pan za brzydkie auto i stawia niżej niż tego mercedesa to już nie mogę zrozumieć.

[@adambenke9667]

Brawo UE. Według urzędasów z Brukseli auto, które waży 2,5 tony jest bardziej ekologiczne od auta klasy A, które waży 800 kilogramów.

[@rzizmont89]

To Mercedes?! Kicz tandeta i taniocha. Przepłacać za takie coś?! Mercedes się skończył!

[@wrona_zd]

Te gładziki to patologia.

[@Piotrek4500]

cała prawda, nie dość że o elektrykach to i o mercedesie.. prawdziwe auta to już były... teraz mietek za pół miliona wygląda plastikowo z fotelami jak z jakiejś kii żywcem wyjętych

[@agen-t]

AMG- bez silnika- świat się kończy.

[@abscissaempathy7881]

Przyciski na kierownicy...piano black... brawo kurwa projektanci xD

[@kamienikupa]

Kiedy temat elektryków umrze? Kiedy prezesi dużych koncernów powiedzą: to nie ma sensu? Kiedy pęknie ta bańka że to takie super?

[@DzieXik]

Akurat z wysuwaniem klamek to działa identycznie jak hands free w reno - jak się zamknie z karty to i otworzyć trzeba z karty. Jak zamknie sam po odejściu od auta to i otworzy sam. Chyba że auto stoi parę dni to wtedy to jest dezaktywowane i trzeba z karty otworzyć. Jak się otworzy po zamknięciu z karty to już dopiero po odpaleniu i zgaszeni auta hands free będzie znów aktywny. Pozostaje pytanie czemu klamki się same nie schowały przy pierwszej próbie odejścia na filmie od auta. Te gładziki to nieśmieszny żart.

[@MrMadein80]

U mnie tak nie działa. Zamykasz jak chcesz, otwiera sie na dotyk.

[@DzieXik]

@@MrMadein80 widocznie w samym reno były różne wersje. Ja mam Lagunę III. Moim zdaniem to jak działa u mnie jest spoko, bo po zamknięciu kartą auto już nie emituje fal i nikt nim nie odjedzie metodą "na walizkę". Inna sprawa, że kto by chciał to kraść..

[@bartekautomat3953]

Jeśli w 2.0t w jakiejś wypasionej wersji i małym przebiegiem, to ja bym kradł xd

[@tomekluzar134]

A jak Pan Panie Jacku ocenia elektryczne Porsche Macan lub Taycan?

[@pedrotravalero4605]

A jest Macan elektryczny? Dopiero będzie… Ale w opinii nt. sportowych EV zabrakło mi Taycana

[@peterdrx]

Niemiecki szajs. Jak zwykle.

[@Brydzo]

Ten grill i logo na przodzie wygląda jak naklejka.

[@kamil25201]

Ciekawe czy takie " duze tablety " nie męczą oczu ?

[@piotrgorski4590]

Klamki super działają w ds 3 bez problemu

[@tropemwojen9224]

Pierwszym autem z przyszłości był Ford Ka a nie żaden prius.