Motoescuela - Ejercicio de Slalom básico en moto

[@kendoeditionfuego1619]

Muy buena enseñanza, este a sido el mejor video mejor explicado de como pasar los conos, visualizar el espacio no el cono, muchos cometen el error de mirar los conos pero en vida real es el espacio... Gracias por la explicación... Aquí en Cuba el examen es muy drástico los conos te lo ponen a 2.40 de distancia cada uno pero no es lo difícil el cono sino los examinadores que te exigen demasiado.. Gracias

[@bttyrojas2121]

Excelente instructor el mejor que he visto. Muy buena paciencia y muy bien explicado, lo pondre en practica. Dios le bendiga

[@gho3l]

Viendo sus vídeos eh aprendido demasiado, muchísimas gracias.

[@germangallardomeza8214]

Exelente mister sensei ...tiene paciencia y motiva al ..alumno ...sus palabras son motivantes y alegres ...te da calma ..sensei eres un capo..saludos desde lima peru

[@marilinguzman1086]

Muy bien enseña Dios tebendiga desde República dominicana

[@Top15TrikshotClanESP]

Hace 2 días comencé las prácticas en circuito para el A2 (unas 2 horas en total). Muy ambicioso de mi parte, ya que nunca jamás había conducido ni una moto, ni una bicicleta. El equilibrio es una parte fundamental, y a diferencia de muchas personas que han tenido la suerte de aprender a llevar bici durante años, yo empecé de 0. Por suerte mi profesor me dio un ciclomotor parecido al del vídeo para poner en práctica el equilibrio, y poco a poco estoy haciendo progresos (en la primera clase no me atrevía ni a subir los pies a la scooter, porque pensaba que me iba a caer). Hoy intenté el slalom, y cuesta bastante. Muchísimas gracias por los consejos de este vídeo. El hecho de mirar al espacio entre los conos y no al cono en sí, tiene mucha lógica. Hoy mi profesor me dijo que mirase al cono, pero siempre me lo comía (supongo que aquí se puede hacer alusión a "donde miran los ojos, irá la moto"). También usar las piernas. Se me hace muy complicado hacer el slalom con las rodillas estáticas, y no se me había ocurrido asomar ligeramente hacia fuera la rodilla del lado en el que hacemos el giro. Esto me puede ayudar mucho a estabilizar la moto. Muchísimas gracias por los vídeos, los tendré 100% en cuenta para mi próxima práctica.

[@lolav310]

Yo estoy aprendiendo al igual que tu. No manejo bici y ya he completado 2 horas y sigo sin poner constantemente los pies en la scooter. Tengo más control del volante y algunas veces pongo los pies pero voy a solo 15 kl por hora, cómo vas tu?. Que curioso jamás pensé que había otra pers con el mismo problema que yo. A mi me cuesta mucho pero me gista. Seguiré!! Mucha suerte.!!

[@Top15TrikshotClanESP]

@@lolav310 hola Lola! tranquila, que aunque parezca que no, muchos moteros al empezar nunca habían llevado bici! por lo que pusiste, no lo veo para nada mal. llevas muy poquito, y el subir los pies da mucho miedo, porque piensas que en un descuido se te va a ir la scooter y te vas a caer, pero es simplemente práctica e intentar siempre vencer ese miedo intentándolo (suena más fácil de lo que es, porque ya el hecho de poder ir el línea recta con los pies subidos al empezar se hace aterrador, y yo en mi caso lo veía casi que imposible. también es verdad que a cuanto más velocidad vayas (20-30km/h) la moto estará mucho más estable y te costará menos el equilibrio. es irle pillando el toque a tu cuerpo y al equilibrio. pues yo mañana me presento ya al circuito con la moto del A2 (en mi caso una cb500f). he dado como unas 20/25 horas de prácticas, y han sido suficientes para que haya cogido tanto la scooter, como después la 125, hasta la 500 con la que mañana me examino. a ver qué tal sale!. no te desesperes, aunque parezca que no haces avances. hasta mi profesor me dijo que quizás era buena idea que dejase el carnet, porque no era lo mío, y mañana ya me presento! llegará un punto en el que empezarás a mejorar y de ahí irás siempre a más en muy poco tiempo. siempre es mejor dar más clases de las que podrías haber dado. una clase siempre es un intento más de mejorar y de conocer la moto, y conocer tus habilidades conduciendola. muchísima suerte, y de nuevo, mucho ánimo, que de verdad merecerá la pena cuando avances y cojas la moto grande. sentirás alivio, pero sobretodo motivación de poder decir: empecé sin nada, y ahora estoy con la moto con la que puedo conseguir el carnet. a darle gas!!

[@lolav310]

@@Top15TrikshotClanESP Pues Sergio!!, mucha suerte y confianza mañana. Yo estoy aprendiendo a hacer bici también al mismo tiempo que las clases de scooter. La verdad es que aprender en la bici es mucho más fácil que conducir la scooter. Yo me animado a ir Al campo y aprender en esas rutas rústicas. Nunca me he caído pero si resbalado. Soy ya experta en salvarme de caídas pero ya pedaleo y voy rápido. Anímate alguna vez y vence también esa prueba. Espero que logres tu sueño de tu carnet y que lo sigas intentando y aprendiendo. Nunca es tarde e intentar y lograrlo es de grandes. Mil gracias 🙏 y muchísima suerte!!!!! 👍

[@Lacostanico]

DAMOS GAS, QUITAMOS GAS!!!....ESO NECESITABA ESCUCHAR, MUCHOS DICEN QUE NI SIQUIERA SE DEBE USAR EL GAS AL ZIGZAGUEAR, la aclaración me sirvió muchísimo, gracias....

[@maraa_ly4269]

Disculpa a qué se refiere eso de quitar gas, dar gas.

[@Maganda.Accesorios]

Es necesario aprender esto gracias

[@danielarivasfiallos5237]

Excelente instructor

[@nathalysanchezmunive4864]

Ayy el equilibrio es un problema me cuesta subir pies.. Espero lograrlo poco a poco me sueño es conducir una standar ojala algun momento pieda lograrla

[@motoescuela]

Empieza en línea recta haciendo dos metros y parar, luego dos metros y parar…. Luego pon conos en línea recta a dos metros de distancia e intenta pasarlos. Si vas despacio y necesitas poner los pies no te preocupes. Poco a poco verás que los puedes subir. Ánimo, seguro que lo lograrás !

[@juanorbegoso7637]

Ya me están saliendo gracias

[@apocalisis18]

al girar también se frena con los dos 50-50 ??

[@motoescuela]

Frenar en curva nunca es lo más aconsejado. Lo ideal es frenar y soltar frenos antes de empezar a girar. Si necesitas frenar en curva, lo mejor es que ejerzas algo más de presión en el freno trasero que en el delantero (muy suave) y lo hagas levantando la moto. Frenar en curva afecta a la adherencia, hay muchas caídas que se producen por ese motivo.

[@apocalisis18]

@@motoescuela Muchas gracias!

[@alexmichgurkin6908]

Круто спасибо

[@maridania4314]

Yo necesito una clase

[@motoescuela]

Pues estamos para lo que necesites. Envianos un mail a [e-mail] y te echamos una mano. Saludos.

[@liliangarcia8481]

Hola cómo ago para no tener miedo de aprender,,a manejar moto

[@Jesus92GP]

Lilian Garcia hola tocaya; en base a mi experiencia propia te daré dos tips; Para manejar tienes que estar relajada, has ejercicios de respiración antes de subirte a una moto. 2) Si manejas tanto moto scooter como normal; aprende bien a frenar; el saber frenar es el ABC de manejar moto. Yo estoy haciendo prácticas en una moto normal y esto me está costando bastante.

[@PegasoAntonioRodriguezQu-ry8yz]

Que es eso de quita has y das gas

[@motoescuela]

"Dar gas" es una expresión habitual en España, y quizás un tanto incorrecta, para decir que "acelerar". Así pues decimos "Da gas" cuando queremos decir "acelera" y "Quita gas" cuando queremos de desacelere.

[@PegasoAntonioRodriguezQu-ry8yz]

@@motoescuela a ya gracias

[@freddymiranda5615]

Tengo una duda, porque dice pierna derecha, pierna izquierda??? Acaso está usando las piernas para hacer el slalom?

[@motoescuela]

@@freddymiranda5615 Sí, efectivamente. A baja velocidad las piernas tienen un efecto en el movimiento de la motocicleta. Normalmente aconsejamos al principio, intentar mantener las piernas quietas, pero de moverse es mejor que se muevan hacia el lado al que queremos girar. Insisto en que esto solo se hace a baja velocidad.

[@alexmichgurkin6908]

Pam