Новый Can-Am Spyder RT - трицикл на максималках!

[@progressor5314]

Просмотрел достаточно много материала посвященных трициклам. И вот парадокс, те кто на них ездит отзываются с огромным удовольствием. А вот те кто не имеют, в комментариях чуть ли не желчью исходят. Что это зависть или не желание принять выходящую за рамки обычного машину? Скорее всего и то и другое. Уж больно дорогое это удовольствие Спайдер иметь.

[@AngelaFr]

Мы купили такую машину. Муж скоро выходит на пенсию и мы решили примкнуть к дружным рядам французских пенсионеров, владельцев канамов. Во Франции это любимых транспорт пенсионеров) Для туризма, в том числе на дальних дистанциях.

[@SAMURAI_SVR]

Откатал на всех моделях спайдеров разных поколений около 70 тыс км. До этого катал на мотах, сейчас тоже иногда. Спайдер отличный аппарат! По дорожному просвету ни разу вопросов не возникало и не чиркал нигде, разве что в полях на грунтовке в колеях, да и то редко. Проблем с объездом ям не имел, пропускаю между передним и задним колёсами По динамике модель RT достаточно вялый, но это турист, он не для динамики. Для бодрого разгона и поворотов есть модель F3 с таким же мотором, но совсем другими настройками, он уже едет. Кино годное, но с кучей ляпов, видно, что автор не достаточно в теме.

[@Бабайкер-ф5щ]

Насчет клиренса стойки FOX поставил, 110 тыр цена и выше стало и управляемость огонь. Макс 173 выжимал, дальше побоялся. Махом 500-600 проехать можно, не устаю, хотя мне 65+.

[@VictorPavlovichGovorov]

Плавающие накладки созданы для того, чтобы гасить вибрации. На круизерах такие же стоят.

[@dgipa]

В пробке будет достаточно времени разобраться, какая кнопка за что отвечает😂

[@СергейНиколаев-т8с]

Я на райкере прокатился немного за рулём. Показался несколько интереснее спайдера. Хотя если говорить за комфорт второго номера, то земля и небо. Техника интересная, но однозначно требует очень долгого "вкатывания", слишком отличается по управлению от мотоцикла с одной стороны и , с другой, действительно "ломает мозг" ибо посадка мотоциклетная, а рулежка по сути автомобильная.

[@ValeriyMikusik]

Все пишут в основном какой он в эксплуатации, а технические характеристики ни кто не пишет, например какой расход топлива на 100км. я уже несколько раз на Ютубе посмотрел сюжеты про Spyder и ни кто не говорит об этом.

[@ДмитрийХХХ-ж7ч]

Добрый вечер! а какая категория прав требуется для вождения такой техникой?

[@motoexpertmagazine]

Права категории А, он считается мотоциклом.

[@ДмитрийХХХ-ж7ч]

@@motoexpertmagazine Спасибо

[@ВладимирГаврилов-р1э]

У меня уже категория В - L5

[@robingood303]

Мне 62 года, до наступающего сезона откатал на Kawasaki ZZR-1400, сейчас изучаю всю информацию по спайдеру. Информация всегда противоречивая - владельцы все хвалят свои папелацы, а также много негативных комментариев, думаю, что это от диванных критиков. Хочу спайдер покупать для дальняков Интересно, брать б/у или всё-таки новый, с салона. Кто что посоветует?

[@motoexpertmagazine]

Лучше новый, если можете себе позволить. С подержанным - не понятно, как его эксплуатировали. При должном уходе они бегают, а если запустить - начинается катастрофа.

[@robingood303]

@@motoexpertmagazine Спасибо! Принято 👍

[@АлександраИванова-с6ь]

А какая категория в в/у нужна ? У меня стоит "В" "В 1" .

[@motoexpertmagazine]

По-моему он под А

[@АлександраИванова-с6ь]

@@motoexpertmagazine Понятно

[@Бабайкер-ф5щ]

FOX 12 положений регулируется.

[@ВасилийБухтин-р1х]

Ездил я на таком. Мозг конкретно ломает , тормоза ножные как у машины , руль и газ как у мотоцикла , фиг поймешь на чем едешь . А уж ямы все твои .

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

Обычно на Ярославке парочку таких вижу в пробке. Сьездил на дачу и обратно, а они только от МКАДа отьехали. Зато пафосно и с музыкой

[@Babiker123]

Привет из Сочи!👋 По мне, на этом агрегате два жирных минуса,1)ременной привод 2)отсутствие возможности изменять клиренс. ИМХО😎😁

[@motoexpertmagazine]

У него там сзади стоит какая-то система, немного меняющая высоту, но в любом случае аппарат низкий. А в ременном приводе ничего плохого нет, говорю как человек, рвавший ремень) В отличие от карданов, его по регламенту поменял и забыл.

[@hapurgen1987]

Сколько стоит такой напишите пожалуйста)))

[@motoexpertmagazine]

Новый - от трёх миллионов, старые значительно дешевле.

[@user-gw1qn8eq6p]

Некоторые пишут болтанка колес и руля на скорости 80-90-100. Кто что скажет?????!!!!!!

[@motoexpertmagazine]

Ничего подобного не заметил, даже на снятом асфальте

[@ВладимирГаврилов-р1э]

Никакой болтанки на любых скоростях.

[@yxungraven3578]

A KAKOЙ РАЗГОН?

[@Бабайкер-ф5щ]

Да, достало внимание, чуть отошел в сторонку начинают садиться, крутить, нажимать, фоткаться, детей сажают. Придется чехол возить. 2 сезона откатал, полет нормальный.

[@a.k.9793]

В Европе на них с категорией Б катаются. К мотоциклам эта техника никакого отношения не имеет.

[@Cyborg_v79_dc16]

Ремень потому что с карданом он был бы ещё тяжелее он и так не очень динамичный, был бы вообще черепахой Странно что обзорщик этого не понимает

[@motoexpertmagazine]

На Can-Am Ryker с меньшим объёмом мотора стоит кардан, ничего, едет.

[@blecc85]

не трицикл а родстер

[@powerprog]

все минусы авто и мото, катался на таком... стоишь в пробках как на машине и дышишь выхлопами как на мото . солнце припекает, дождь поливает, а ты сидишь в пробке по дороге на море.... машина яму меж колес пропускает- мот объезжает - а мимо канамчика ямка не пройдет. дорого. очень дорого. палевно - все тебя видят, пальцами тыкают, кубаноиды окружают и норовят залезть фоткаться, каждый первый уточняет цену, каждый второй еще расход и сколько прет. каждому заправщику надо объяснять где у него багажник а где мотор. Нарушать на нем очень тяжело и физически и материально...

[@motoexpertmagazine]

Зато он не обычный, и на бок не падает)))

[@Trebyan]

Если уж брать трайк, то Yamaha Niken, я считаю

[@motoexpertmagazine]

Это совсем другое)

[@Trebyan]

@@motoexpertmagazine Другое, но всё же на трех колесах и едет пободрее, чем это

[@motoexpertmagazine]

@@Trebyan Во-первых, Niken это скорее нейкид, в то время, как Spyder RT - люкс-турер. Совсем разные классы и разные конкуренты. Во-вторых, у них принципиально разные концепции. Yamaha - это нормальный мотоцикл, который несмотря на третью точку опоры, рулится как мотоцикл и ощущается таковым. Spyder RT больше похож на половинку автомобиля, несмотря на мотоциклетный руль, это совершенно другая физика и совершенно другие ощущения. То есть единственное, что у них общего - это рули и число колес, в остальном - абсолютно разные аппараты.

[@bloger_Vasya_skazal]

Второй нах

[@ИльяПетров-щ3ь]

B1 подходит категория прав?

[@ВладимирГаврилов-р1э]

Да..

[@ЛеляМинья]

Во всей Европе это кат.Б😂😂 Только в России категория А!