Indian Scout 2025 | Prueba en California de toda la gama

[@RAULYSU]

Llevo dos semanas con la Scout Bobber limited +tech. Mido 1,69 , al suelo se llega con las plantas de los pies de sobra , y tambien a los mandos adelantados. La postura con el manillar de serie es bastante forzada para mi altura , posición de malote total. ( he encargado otro manillar para que sea más ergonomía la posición ) Para mi gusto el pedal del freno trasero está demasiado metido hacia dentro . Es cierto que la frenada obliga a usar el trasero para detener la moto cuando lo necesitas. ( se puede montar un segundo disco delantero ) Los modos de conducción funciona bien. Aunque la gestión electrónica que hace a mi se me hace rara , prefiero ser yo quien controle el motor . La suspensión trasera en la bobber es muy corta , mejor esquiva todos los baches. Seguramente acabe montando los fox . El sonido del escape es como todas las nuevas motos que s tienen que adaptar a normativas absurdas. Cambiando la cola , suena como se supone. Para ser una moto larga y perfil tan ancho delante es bastante ágil , aunque se nota que es más lenta. Nada grave. El motor es una salvajada para este tipo de moto. El ride command funciona muy bien , mucha info , y manejo de la música y llamadas . Los mapas correctos Trae los espejos hacia abajo , que con un casco jet , ves bien. Pero con el integral tienes que bajar la cabeza demasiado . Además de que al girar en l manillar a tope , tocan en el depósito.

[@Motofichas]

@@RAULYSU muchas gracias por tu aportación

[@LesterSuarezGonzalez-dz9ns]

Están super geniales estas nueva gama de motos Indians Scout, mi favorita es sin duda la espectacular Scout Classic con sus hermosos cromados, y su elegante estilo retro!!!, Genial explicación y video en general!!!, Gracias por compartir 👍👊✌️!!!

La classic es la más bonita de todas bajo mi punto de vista. La verdad es que no entiendo muy bien la manía de añadir tanta pijada a este tipo de moto, pero vuelvo al punto de partida: es mi opinión. El vídeo de 10, cómo siempre! V'ss

[@XdvgjzsnK]

Lo de la pantallita tactil durante la conducción me ha encantado, es una buena forma de llegar antes al hospital

[@Playstiercol432]

Jajajaj, cierto.0

[@Mavepo]

Para tener 4 años escribes muy bien. 👍🏼

[@RAULYSU]

Se maneja desde los mandos sin soltar manillar. El táctil es para cuando estés en parado

[@angel8043powerfly]

Saludos buenos dias, no entiendo cuando dices que ahora tienen 6 velocidades? Yo creia que la unica que tenia 5 velocidades era la sixty.

[@cpg9514]

Como hacen para limitarlas para el A2 si tienen mas de 100cv?

[@pinyacore]

También yo quiero saber esto.

[@riveroleather3666]

🤔🤔🤔Esta ya es una Indian ya que la anterior era una Victory disfrazada de Indian 😏😏😏😏

[@pinyacore]

Buenas, ya han preguntado abajo pero sin respuesta. Me gustaría saber si alguien sabe decirme como es posible limitar una Scout Classic 1250 para el A2 si superan los 97cv, teóricamente no sería posible de manera legal ¿no? Gracias

[@zencbr4142]

esperar a que lleguen los modelos limitables . si llamas al cconcesionario te diran

[@DavidSalazar-ql8ns]

Las motos estan chulas, pero por lo que veo ninguna ofrece la opción de mandos intermedios o atrasados como se prefieran llamar

[@sergiobanos8539]

Son personalizables hasta 30 opciones de ergonomia

[@raulgavalda2475]

Gran vídeo,gracias…las motos muy bonitas, pero para mí el tubo de escape es horroroso, muy gordo‼️😞

[@alexsp2680]

Se acabaron las indian para el a2, a no ser q mantengan también las versiones anteriores como de momento pasa

[@Gal2ou]

es que... no podían copiar más descaradamente la Yamaha Stryker xD

[@Playstiercol432]

Apple CarPlay de pago? Dios esta gente esta enferma.