Σε αυτό το μεμονωμένο video Μιλάμε για το σωστό και ολοκληρωμένο φρεζάρισμα που μπορεί να σου σώσει τη ζωή. Η πρόληψη και η εκπαίδευση είναι το παν για την σωστή και ασφαλή οδήγηση.
Пікірлер: 65
@jimmysfactory3973 Жыл бұрын
Ναι σε όλα!! Όποιος δεν χρησιμοποιεί το πίσω φρένο σωστά δεν ξέρει τι σημαίνει ακαριαίο φρενάρισμα!
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Σωστός!
@xristospapadopoylos90382 ай бұрын
Πώς χρησιμοποιούμε σωστά το πίσω τι εννοείς
@jimmysfactory39732 ай бұрын
@@xristospapadopoylos9038 Πατώντας το σε συνδυασμό με το εμπρός έτσι ώστε να μείνει κάτω και ο πίσω τροχός και να μην χάνεις πρόσφυση λόγου μετακίνησης του βάρους στο μπροστινό σύστημα!!
@xristospapadopoylos90382 ай бұрын
@@jimmysfactory3973 Έστω ότι θέλεις να φρενάρεις δυνατά η δύναμη και στα 2 φρένα πρέπει να είναι προοδευτική έτσι? Και πατάς όσο και αν "κλωτσήσει" το ABS?
@jimmysfactory39732 ай бұрын
@@xristospapadopoylos9038 ακριβώς έτσι... δηλαδή μηχανή με abs δεν το αφήνεις αν έχει επέμβη μέχρι να σε σταματήσει μόνο του και για τις μοτό χωρίς πρέπει να κάνεις κάποια εξάσκηση σε περιβάλλον χωρίς κόσμο και μόλις διαπιστώσεις πόσο καλά σταματάει η μηχανή χωρίς να σε φοβίσει δεν θα το πιστεύεις..... αρκεί βέβαια να έχεις καλά σεταρισμενες αναρτήσεις καλά ελαστικά και καλή - καθαρή άσφαλτο.. πράγμα δύσκολο στις περισσότερες πόλεις
@octaviagtstage1641 Жыл бұрын
Θανάση ωραίο βίντεο. Κάνε και άλλα τέτοια για να μάθουμε και εμείς οι καινούργιοι.
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου.
@harios8901 Жыл бұрын
τρομερά διδακτικό μπράβο φίλε Θανάση, τουλάχιστον για μένα που θέλω να πάρω μηχανή τώρα στα γεράματα!
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!!
@andyg94296 күн бұрын
Μια από τα ίδια στα 49 μην μασάς 😉
@thanasiskanellopoulos4167 Жыл бұрын
Μπράβο μπράβο Θάνο μικρά βίντεο που αφορούν οδηγικά και γιατι οχι τεχνικά θέματα! Να μαθαίνουν και τα νεα παιδιά ❤
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Αυτό θέλω κι εγώ. Σ ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο. Καλό Καλοκαίρι!!!
@kg180972 Жыл бұрын
Πολυ χρήσιμες πληροφορίες. Καλο να ακούγονται αυτά. Η μόνη μου ένσταση οτι το πισω φρένο δεν εχει απολυτη σχεση με τη γραμμή στις στροφές. Δεν στρίβει τη μοτοσυκλετα το πισω φρενο. Αυτο οντως συμβαίνει αλλα απο αλλες αιτίες οταν το παταμε στη στροφη. Οποτε θεωρω οτι το εξηγησες πιο απλα για να ειναι κατανοητό απο ολους. Σωστα ολα τα υπόλοιπα για το οτι αποφορτίζει το μπροστινό σύστημα κτλ. Θα ελεγα επισης οτι αν το πατας πρώτο κατα ελάχιστα κλασματα πριν πατησεις το μπροστινό, ειναι ακομα καλύτερα απο την ταυτόχρονη πίεση. Πες μας κι αλλά τέτοια Θανάση!
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Πέρα από την φυσική επίδραση αυτό που μετράει είναι το αποτέλεσμα. Σ ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο!
@akis1787 Жыл бұрын
Ο καλύτερος παρουσιαστής στο ελληνικο youtube για μοτο!
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Να είσαι καλά Άκη!!!
@mygirlismad5867 Жыл бұрын
Πολύ ωραίο βίντεο, θέλουμε και άλλα τέτοια !! Η περιγραφή με το αλάτι όλα τα λεφτά 😂😂❤
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Χαχαχαχα, να είσαι καλά!
@th.pa0711 ай бұрын
Συγχαρητήρια, πολύ χρήσιμο και διαφωτιστικό το Video για άπειρους αλλά και για περισσότερο έμπειρους οδηγούς.
@chrispalagkas2776 Жыл бұрын
Πολύ καλό βίντεο Θανάση!Πολλοί πηγαίνουν γρήγορα, λίγοι ξερουν να φρενάρουν. Ειδικά σε ομαδικές βόλτες μην αφήνετε πίσω σας άτομα που δεν εμπιστεύεστε και αν είναι άπειροι να κρατάνε απόσταση. Θα πέσουν πάνω σας σε τυχόν επείγον φρενάρισμα.
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου. Σ ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο!
@winter_skywalker Жыл бұрын
Εξαιρετικό βίντεο για άλλη μια φορά! Επίσης, πόσο όμορφη αυτή η Trident...
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Να είσαι καλά φίλε μου. Καλό Καλοκαίρι και καλά χιλιόμετρα!
@Sisufos11 ай бұрын
Καταρχήν είσαι ο ανώτερος! Ευχαριστούμε πολύ για τα όμορφα βίντεο!!! Ερώτηση για φρεναρισμα άμεσο πατάμε συμπλέκτη και φρεναρουμε? Φρεναρουμε και κατεβάζουμε ταυτόχρονα? Η φρεναρουμε χωρίς να πατήσουμε συμπλέκτη έχω παρατηρήσει έως ένα σημείο ότι το φρεναρισμα με την σχέση πάνω είναι ποιο αποτελεσματικό αλλά ποιος είναι ο σωστός τρόπος?
@punk_comet Жыл бұрын
Ευχαριστούμε! Εξαιρετικά έγκυρες οδηγίες.
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Νά είσαι καλά φίλε μου!
@papadopoulosgeorgios2587 Жыл бұрын
Να προσθέσουμε οτι πρεπει οι νεοι οδηγοι να σταματήσουν να φοβούνται οτι προκειται να σηκωθει η μηχανη αν μαγκωσουν τα μπροστά φρένα όταν χρειαστεί. Το έντο που λέμε θέλει τεχνική για να γίνει, δεν το κάνει η σύγχρονη μηχανή από μόνη της καθώς έχει το κέντρο βάρους πολύ χαμηλά.
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Σωστός, σ ευχαριστούμε για το σχόλιο!
@stzero7619 Жыл бұрын
Ελαφρώς θα διαφωνήσω εδώ και λέω ελαφρώς γιατί αφορά κυριώς μηχανάκια νέας γενιάς με racing ABS. Υπάρχει βίντεο στο KZbin που τύπος τρώει καπάκι με Panigale επειδή πλακώθηκε στα φρένα. Το χω ζήσει και εγώ ο ίδιος και στο δρόμο και σε πίστα με το συγκεκριμένο μηχανάκι και μπορεί να σηκωθεί πολύ ο πίσω τροχός. Θα μου πεις θα πάρεις κάποιος νέος τέτοιο μηχανάκι ? Φαντάζομαι και σε 600αρια - 700άρια θα παίζει.
@Salaminomaxos1981 Жыл бұрын
Ακόμη ένα χρήσιμο βίντεο! Ευχαριστούμε!
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Να είσαι καλά φίλε μου!
@kritaetos Жыл бұрын
Είσαι τεράστιος!Ευχαριστούμε Θανάση!😊
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Εγώ σας ευχαριστώ!
@kritaetos Жыл бұрын
Κάτοχος Yamaha T7 και οι συμβουλές είναι διαμάντια!
@Xaris12578 Жыл бұрын
Εξερετική δουλειά όπως πάντα!Μπράβο!
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Σε ευχαριστούμε πολύ
@katselosdimitris4638 Жыл бұрын
Απόλυτα σωστός !
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Σ ευχαριστώ πολύ!
@takisproto8132 Жыл бұрын
Θανάση εξήγησε λίγο πιο επιστημονικά το φρένο πάνω στη στροφή,νομίζω ότι είναι απαγορευτικό αλλά για να το λες εσυ κάτι παραπάνω ξέρεις.μη με κανεις να βγω βραδιάτικα για χαριλικια να δοκιμάσω το πίσω φρένο.
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Καλησπέρα. Αυτό που δεν πρέπει να ξεχνάς σ οποία δοκιμή και να κανεις είναι ότι οι δρόμοι ΔΕΝ είναι πίστα και όλα πρέπει να γίνονται με σεβασμό στους υπόλοιπους οδηγούς, ηρεμία και χωρίς υπερβολές. Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο. Προσοχή....!!!!
@user-jk3dz2st7u Жыл бұрын
Χωρίς παρεξήγηση όντως οδηγείς μηχανή χωρίς να μπορείς να χρησιμοποιήσεις φρένο στην στροφή ; Αν σου βγει κάτι επάνω στην στροφή τι κάνεις ; Καλό θα ήταν να πας να κάνεις κάποια μαθήματα ανώτερου επιπέδου που είναι διαθέσιμα θα αναβαθμίσουν πολύ την οδήγηση σου αλλά και την ασφάλεια σου .
@axilleaspr Жыл бұрын
Πολύ ωραία τα είπες Θανάση όπως πάντα. Να προσθέσω μόνο ότι αν κατά τη διάρκεια ενός απότομου φρεναρίσματος η μηχανή είναι υπό κλίση ή στρίψουμε το τιμόνι θα έχουμε εξασφαλίσει μια ανεξέλεγκτη πτώση. Επαναφέρουμε τη μηχανή σε όρθια θέση με το τιμόνι ίσιο και πατάμε δυνατά τα φρένα. Αν όλα έχουν πάει στραβά και δεν καταφέρουμε να σταματήσουμε, θα έχουμε τουλάχιστον κόψει ταχύτητα και η πτώση δε θα είναι ανεξέλεγκτη.
@user-mk2vq7wb7s Жыл бұрын
Οι μηχανές είναι κατασκευασμένες να φρενάρουν και υπό κλήση πολύ καλά Τώρα αν χρειασθεί υπό κλίση να πατήσεις φρένα πανικού και να ισιωσεις τη μηχανή πάνω στη στροφή απλά στην αριστερή θα αγοράσεις οικοπαιδο και στη δεξιά χαλκομανια στο διερχόμενο υπαρχούν παρά πολλοί τεχνικοί .υλικοι και φυσικομαθηματικοι παράγοντες λόγοι για τοπως θα συμπεριφερθεί η οχι η μοτοσυκλέτα σου και του σημείου πού θα πρέπει να φρενάρεις με εχθρό τον χρόνο τα μέτρα τ.τριβη ποιότητας των υλικών ασφαλτος την αντίδρασηστη πίεση και διαχείριση τη δεδομένη χρονικης κατάστασης. πιεσεις θερμοκρασίες καιρικές συνθήκες γνώση εμπειρία φυσική κατάσταση αντίληψη αδρεναλίνη κ.αλ.πολ .κ τέλος λίγο τύχη και πολύ δουλειά με την μοτοσυκλετασου .η κατάσταση γεινεται.ποιο διαχείρισημη γιατί μετά μαθενουμε κ πόσο γκάζι- ταχύτητα θα πρέπει να έχουμε πάνω στην εκάστοτε στροφη .
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Μπορείς να φρενάρεις και μέσα στη στο με κλήση. Αυτό χρειάζεται εκπαίδευση και εξοικείωση.
@axilleaspr Жыл бұрын
@MotoinActiontv @user-mk2vq7wb7s Μάλλον παρεξηγήθηκαν τα γραφόμενά μου λόγω κακής διατύπωσης και με το δίκιο σας. Δεν αναφερόμουν σε φρενάρισμα μέσα σε στροφή αλλά σε ευθεία, σε στενάκι ας πούμε, που παρουσιάζεται ξαφνικά ένα εμπόδιο και δεν αφήνει περιθώριο ελιγμού. Εκεί αν πανικοβληθούμε και πλαγιάσουμε τη μηχανή ή στρίψουμε το τιμόνι ενώ πατάμε δυνατά κι απότομα τα φρένα έχουμε εξασφαλίσει μια ανεξέλεγκτη πτώση. Σε στροφή τώρα, αν παρουσιαστεί εμπόδιο ασφαλώς και μπορούμε να πατήσουμε φρένα αλλά υπό ορισμένες κλίσεις με πολύ συγκεκριμένη πίεση ώστε να μη χάσουμε τους τροχούς (ολίσθηση) ή να κινδυνεύσουμε να ανοίξει η τροχιά μας. Απαιτείται πείρα και πολύ καλό έλεγχο των δαχτύλων που πιέζουν τη μανέτα του μπροστινού φρένου και του ποδιού που πατάει το πίσω φρένο. Αν έχουμε μπεί με πολλά χιλιόμετρα στη στροφή και η κλίση της μηχανής είναι στα όρια ή κοντά στα όρια της δε νομίζω ότι υπάρχει σωτηρία σε δημόσιο δρόμο. Θεωρώ πως είναι εγκληματικό να λέμε σε νέους οδηγούς ότι οι μηχανές είναι κατασκευασμένες για να φρενάρουν στη στροφή το ίδιο δραστικά με την ευθεία.
@Horche Жыл бұрын
Μια φημισμένη ατάκα για το φρενάρισμα: "You've got to load the tyre, before you work the tyre"!
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Πολύ πολύ σωστή. Πρώτα φωτίζεις το ελαστικό με τα κιλά του συνόλου και μετά επιβραδύνεις. Άψογος!!!!
@Spyros.ts13 Жыл бұрын
σχετικά με τους τρόπους φρεναρίσματος ;
@deltakappa4970 Жыл бұрын
διδακτικό....
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Να είσαι καλά!
@Tzelosrider Жыл бұрын
Είμαι νέος οδηγός εδώ και 2 μήνες, σύνολο χλμ που έχω κάνει είναι 2000, τα 100 είναι σε άδειες αλάνες για να μάθω να οδηγώ σωστά, ωστόσο όσο και να το έχω παλέψει όταν φρενάρω όσο καλύτερα μπορώ για να σταματήσω το συντομότερο πάντα μετά από ένα σημείο νιώθω abs στο πίσω τροχό, πρέπει να αφήνω το πίσω φρένο νωρίτερα ή να μην βάζω τόσο πίεση; Συγχαρητήρια για το βίντεο, και πολύ καλή δουλειά γενικά!!!
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Καταρχάς για να έχεις το απόλυτο φρενάρισμα πρέπει να έχουν έρθει τα ελαστικά σε μια σωστή θερμοκρασία. Σε δεύτερο χρόνο δώσε περισσότερη πίεση και προσοχή στο μπροστινό και μην ασκείς πιέσει στο πίσω φρένο στα τελευταία μέτρα πριν ακινητοποίηθείς. Το πίσω φρένο είναι για τα πρώτα μέτρα και χωρίς πολύ πίεση.
@georgepnf8596 Жыл бұрын
Πολύ ενδιαφέρον το βίντεο Θανάση!! Στην στροφή πατάμε το μπροστινό φρένο ή χρησιμοποιούμε μόνο το πίσω?? Ευχαριστώ
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Στην είσοδο μπορείς να έχεις κρατήσει για κάποια μέτρα το μπροστινό. Αν όμως θέλεις να επιβραδύνεις ή να κλείσεις τροχιά από την καρδιά της στροφής μέχρι και την έξοδο καλό είναι να πιέσεις ελεγχόμενα μόνο το πίσω. Δεν απαγορεύεται η πίεση στο μπροστινό αλλά χρειάζεται εμπειρία και προπόνηση...
@Piraeus1967 Жыл бұрын
Πανω ομως ολα δρν πηγαινουμε μαλιοκουβαρα και τηρουμε παντα τα ορια ταχυτητας τοτε ολα γινονται πιο ευκολα σε κατασταση αναγκης .
@MotoinActiontv Жыл бұрын
Σωστός!
@Cbr_Boy21 Жыл бұрын
Πολύ ενδιαφέρον το Βίντεο Θανασάρα εγώ πάντως χτες κόντεψα να φύγω από την στροφή και το πίσω φρένο με έσωσε 😂