[모토이슈] 바바리안 크루저 시승기! BMW R 18을 직접 타보고 궁금했던 점을 확인해봤습니다!

신설계 1802cc 대배기량 박서 엔진의 감성적인 출력과 크루저 장르만의 자유롭고 자연스러운 필링을 느낄 수 있었습니다. BMW 모토라드의 헤리티지와 현대의 크루저 모터사이클의 장점과 특징을 느낄 수 있었습니다.
시승차량협조 BMW모토라드 코리아 bmw-motorrad.co.kr
촬영장소협조 호켄하임 모토라드
#BMW #BMW모토라드 #R18
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[@grigoN]

디자인이 아직 뭔가 눈에 안익어서 그런지 예쁜 것 같으면서도 전체적인 비율+밸런스가 이게 맞는건가 싶을 정도로 특이하네요 🤔 근데 영상이 끝나갈수록 적응이 되어가는 마성의 디자인 ㅋㅋ

[@mandakko2470]

프리뷰보고 기대했어요. 역시 오늘도 잘 봤습니다.

[@CheonGyu92]

항상 재밋게 잘보고 있습니다👍

[@세븐미]

직접 봤는데요 좌우로 나온 엔진이 너무 커요ㅠ 그리고 엔진가드가 부재인점과 텐덤을 할수없고 작은 수납공간이 없는점이 좀그렇더라고요 대신 엔진음과 진동감은 무척 좋았습니다^^ 그리고 머풀러 소리 실제 들어보면 순정인데도 소리 상당히 좋아요

[@user-pm8uw9xp1j]

너무 좋아요 ㆍ

[@amor-leopard]

머플러, 박서엔진.. 모두 맘에 드는데요???완전 대박

[@arcyoon]

왠지 다리 자세가 불편할 것 같은 느낌이 드는데...괜찮나요?...브레이크 시에 불편할 듯한...

[@user-ul8xk6yq1v]

바바리안 크루저... 멋지다. 왠지 이름부터가 멋지고 포스가 있다. 솔직히 할리보다 멋진듯! 움직임도 경쾌한것 같고 외관도 맘에 들어요.

[@glimtory]

다 좋고 매력적인데 주변에서 듣기로 워런티AS가 문제가 심각하다고 하던데 그것 때문에 망설여지네요. 복불복인건가. 영상은 잘 봤습니다.

[@holim2k]

할 수 있는데 안하는거와 못하는거는 큰 차이가 있쥬. 이런 컨셉의 바이크에서 포워드스텝을 못한다는건 큰 단점.

[@75miruya]

잘봤습니다

[@gyucheonyeom4731]

좌우로 뻗은 엔진이 금방이라도 날아오를 날개 같아요 :)

[@user-hg7do7pb7y]

키가 160중후반 인데 시트고 괜찮을까요?

[@motoissue]

부담스럽지 않은 수준입니다

[@NAM-fz2jn]

R엔진은 사랑입니다.

[@move7830]

네이키드랑 투어러만 타는데 시발 왜 이걸 보고 있지 ㅡㅡ 아 끌리네 할리 살 바에 40대 되면 이거 살득

[@1993ss]

구매고민중인데 장단점 호불호가 크네요ㅠㅠㅠ 조금 더 기다려보고 사야하나..

[@adj-ib9wb]

타사보다 우월하다는 것보다는 무엇무엇 한듯하다. 그런느낌이다 라는게 평타 정도로 보이는건 제 느낌인가영

[@김명환-q6h]

와~~ 가지고 싶다~~~ 할리에서 BMW 로 넘어온 난 부럽당

[@seeartziwon]

이놈은 촉매가 어디 달려있나요?

[@ghii2990]

저 박서엔진 때문에 스텝이 좀 엉성하네;;

[@user-ef3tk4sl1p]

크루져라 하기엔 스텝포지션이 애매하네요...

[@yoon7242]

타이어 튜브입니까?

[@joeykim3938]

Tubeless

[@MrCeric]

이거 슬립나면 냉각핀 옥수수 털리는건가요 ㅠㅠ.. 엔진가드 달기도 애매할듯

[@neosilly1]

우랄 정도의 체급이었으면 정말 좋았을 건데. . 제 기준에서입니다. 다른 분들은 많이 반기시더라구요.

[@임동화-s4d]

BMW라는 브랜드의 신비함은 사라진지 오래다 길게 3년 이면 후회만 남는다 3년간 재밋고 똥폼 쟀으면 됐다 하는 사람은 지혜롭다

[@2dongho81]

옆모습은 이쁜데 위, 앞에 볼때 박서엔진이 어울린다는 느낌은 아니네요.

[@정기필-o7w]

신발 어디건지 알려달라고 전에도 부탁 드렸습니다

[@motoissue]

붉은색 가죽 부츠는 레드윙 라운드토 입니다. 검정색 투어링 부츠는 데이토나 로드스타GTX 입니다. 레드윙 라운드토는 라이딩 부츠가 아님을 알려드립니다

[@정기필-o7w]

@@motoissue 매우 감사합니다

[@maygreen2001]

r1200c 현제 소유자로써.. 조만간 R1200c 꼴이 날듯 하군요.. 쿠즈저에 포드스탭도 아니고 비머들이 과연 GS 나 RT GT 등을 안타고 저 스타일을 탈지..! 저도 비머나 .. 할리 쿠르저스타일을 탈거라면 할리나 인디언을 타겠음!~

[@CREAM2591]

글쎄요

[@shamal9116]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ할많하않

[@user-df1qr2fe4g]

bm은 v트윈은 못 만드나? 왜 아메리칸에 박서엔진을

[@온리원-b9p]

어후 보기만해도 2시간만 타도 다리 저릴듯

[@motoissue]

2시간 정도는 괜찮았습니다

[@lmghappyfighting]

다좋다.하지만 배기음이 소리가 비추

[@hoyangkim7816]

저 머플러가 이쁜가??난 이상해보이는데

[@amor-leopard]

호불호가 갈리는거죠 전 완전 이쁨

[@user-xg3uq2qm3n]

디자인은 좋은데 좀 커 보이네요!

[@mrcho2453]

원래 1인승만 나오나요?

[@motoissue]

시승한 모델은 R18 퍼스트 에디션으로 이 버전에는 싱글시트가 기본입니다. 다른 버전이나 혹은 옵션 사양으로 동승자 시트가 가능할 것으로 예상됩니다. 감사합니다

[@분당멋쟁이]

머플러 모양이...별로에요!

[@fivestar5633]

이 채널은 그냥 홍보채널 그이상도 이하도 아니군요 특색도없고 재미도없고 영상퀄만 좋고 광고대행사인줄

[@돈끌레]

빙고 알바 지요

[@sdkoh78]

한국시장에서는 이름때문에 힘들어보임.

[@bbulls2065]

ㅋㅋㅋㅋ

[@무지개888]

이

[@woo2581]

엔진 스텝 딱 봐도 불편해 보이는데 한달만 타도 엄~~청 불편할듯 100%임

[@임동화-s4d]

수고하셨읍니다 상세한 설명도 감사합니다 비엠차 중고차 똥값 , 정비료 차값 , 소수의 돈벌레 관계자 들 ~ 일본차가 좋긴한데 아베 새끼 밉고 뭘 타야 되나

[@Eddguhbbctukkvc]

왜 저렇게 크고 무겁게 만든걸까........250~300키로 정도의 무게로 만들고 크기도 할리 소프테일이나 포티에잇 정도 로만 만들었어도 더 많은 인기를 끌었을텐데......흠....정말 아쉽다......엔진 크기도 너무커........배기량에 비해서 엔진이 너무 크다......

[@user-co5ph4yc9d]

크흑 ㄱ ㅟ여워

[@JShine-tp6hx]

비앰은 차나 바이크나 늘..의심스럽다...싫지만 일제 바이크나 미제 할리, 인디언이 나을 듯...물론 개인취향이니...근데..벤츠는 바이크 안만드나..ㅋㅋ~

[@greatpokyoo]

제꿍하면 엔진 어떻게 되요??

[@motoissue]

엔진 헤드에 스크래치 생깁니다