[모토이슈] 야마하 YZF-R7 시승기 l 야마하의 새로운 미들급 스포츠 바이크!

[@rickp4812]

자사 125cc 스쿠터에도 들어가는 tcs가 안들어간건 진짜 제조사의 시대착오적인 제품 기획인 것 같네요. 야먀하 정도 제조사면 이미 전자장비 쯤은 모듈화되어 있어서 어느 모델이나 큰 투자 없이 적용가능할텐데. 아무리 모체인 mt07에 안들어간다 하여도 때가 어느 땐데 나름 R라인업의 스포츠바이크로 내세울거면 imu까진 아니더라도 tcs는 있어야 됐다고 보네요. 07라인업이 재밌고 실생활에서 보장된 하드웨어임은 맞지만 1200중반 이상이 넘어간다면 납득하기 힘든 가격일 것 같네요.

[@Brrrrr11]

tcs 넣고 50만원 올렸어도 메리트인데 옵션으로도 추가가 안되니 참... 시대변화에 늦는 야마하ㅠ

[@Eieosjdos]

롱부츠 뭐 신으신건가요..?

[@motoissue]

시디 렉스입니다

[@freelife9512]

요즘 대부분 TCS 다 들어가는데 TCS도 없다니..... -_-;;;

[@바보코코뮬란]

전혀 사야할 이유를 1도 못느끼게하는 바이크. 그냥 r6의 부재로 cbr650r이랑 나눠먹기해야하는데 모든 면에서 뒤떨어짐

[@geonhee.c]

저도 시승 전에는 같은 생각이었는데, 시승을 하고 나니 오히려 미들 클래스의 경우 직접 경쟁할 수 있는 설정보다는 다양한 선택지를 주는 것이 맞다고 생각했습니다. 실제로 현재 브랜드마다 미들 클래스는 배기량이나 기통 설정이 다르고, 하나의 엔진으로 다양한 장르의 모델을 선보이고 있는데, 세계적으로 이 전략이 잘 통하고 있습니다. 추후에 이에 대한 컨텐츠도 준비해보겠습니다. 감사합니다.

[@줌미니]

R7 정보 감사합니다 ^^ 혹시 촬영장소가어딘가요? 바이크 사진찍으면 멋지겠네요

[@jungsupyun5625]

솔찍히 가격이 모든걸 말해준다. R7은 가성비가 떨어지는 차임.. 그이상도 그 이하도 아님. 대부분 혼다 바이크랑 비교하는데, 비벼지질 안음

[@qwerty-qe4bo]

너무 보수적인 성향이 강하면 생기는 일. TCS 빠진건 좀 소름이네요. 유럽제만 봐도 더 합리적인 가격에 모드설정 까지 있는데; 일제는 예나 지금이나 한결같지만 나쁜말로 발전이 없음.

[@소근커플-4ever]

저는 충분히 메리트 있다고봅니다. 스즈키 야마하 가와사키 등 슈퍼스포츠 미들급을 단종시키고있는 상황이고, 이제 r7처럼 적당한 출력에 적당한 스펙의 바이크들이 미들급을 대표하게될것같네요.

[@Ssssssssss-g9s]

슈퍼스포츠를 단종시키는 이유가 뭔가요??

[@Gseek2mouse]

@@Ssssssssss-g9s 유로파이븐가 뭐시기때문일걸용 그거뚫을라면 개발비가 너무많이 들어가니까

[@Foc9ejeid9]

유난히 한국, 허세의 나라라서 그런지 2기통이라면 기겁하고 도망가는 미친나라에서 판매량은 저조할수밖에.. tcs타령해도 4기통으로 나왔으면 사람들이 이렇게 욕하진 않았겠지 Tcs가 없어도 충분히 즐길수있는 중저가형 도심 스포츠라 생각됩니다

[@ililili6600]

저 따위로 만들어놓고 그 돈을 받아쳐먹으려 한다니...생긴거라도 좀 이쁘게 나오던가. 노답이네 진짜.

[@나무나라-b6n]

2기통에 TCS없고...장점이라고는 일반유에 포지션 편한거라니..야마하는 팔 생각이 없는건지.. 혼다 650r이 잘 팔릴 수 밖에 없을 듯

[@geonhee.c]

제가 전달력있게 설명을 못드렸나 봅니다. 포지션만큼은 CBR-650R보다 R7이 더 본격적입니다ㅎㅎ CBR-650R은 4기통에 TCS도 있고, 가격대도 좋죠. 그런데 실제로 R7을 타보니까, 다루기도 좋고 예상외로 본격적이라서 꽤나 수요가 있을 것 같다는 생각입니다.

[@estj3679]

류석 영상도 한번 참고해보세요!

[@fuckchina4997]

@@estj3679 대깨문 영상 안 봄

[@Gggggggag]

포지션이 편하다니; 알식이랑 비슷한거같은데 알식타고 장거리갔다가 고생한거생각하면;; 진짜 기름통에 엎드려서 울면서 탓는데 ㅠㅠ

[@Gggggggag]

솔직히 좀더 빠른 알쓰리인데 포지션은 알차포지션이고... 근데 아무리그래도 ABS달랑하나에 적어도 사이드미러정돈 알식스랑 알원꺼 동일한거 해줄수도있는거아닌가; 너무 아무것도 안달려있는게 좀 아쉬움 알쓰리 너무 오래타서 기변은 해야하는데 딱 그정도선 생각해서 고르고싶은데 닌육반은 타봤고 츅육반은 못생겼... 알셉은 외형은 겨우 봐줄만한데 알쓰리랑 포지션 다른거 빼면 .. 씁...

[@은랑-k9s]

혹시 연료는 일반유세팅인가요 고급유세팅인가요??

[@끝끝-k3r]

R6이랑은 비교불가고 r3 랑 비교해야할 수준인듯

[@땅콩-p5r]

출력은 r3와 비교 불가... 차라리 닌650 cbr650r과 비교해야할듯싶습니다

[@Gggggggag]

닌육반은 ㄹㅇ 알쓰리랑 비슷하죠 포지션도 거의 흡사하고 200km/h정도 나가던데 가벼운것도 똑같고 .. 그것도 나름 재밌다면 재밌습니다 ㅋㅋ

[@김호진-h8n]

제가 생각 할때에 제품의 디자인은 그냥 대충 그렇게 만든것 같습니다 제가 생각 하는 야마하라는 브랜드에서 나오는 제품에 비하면 그냥 만들자 이런 느낌의 제품입니다 먼가 쫌 야마하에서 힘을 들여서 만들었다는 생각이 안 듭니다 힘을 빼고 만든 제품 같습니다 그 시장 점유하겠다 이런 생각으로 힘주고 제품을 만들어서 가격이 마진이 적더라도 그 시장을 잡겠다는 생각 보다는 먼가 시장 점유률만 나누어서 먹을수 있으면 먹겠다는 힘을 안들이고 만든 제품이다 이런 생각이 듭니다 판매하려는 것도 실리를 생각하겠다 아무래도 장사 마인드로 제품을 만들어서 제품은 내야겠다 회사에서 판매를 해야 하는 종류는 있어야 된다 이런 생각으로 제품을 낸것 같습니다

[@PinkVenom-r2g]

650r이냐 6r이냐라는 거네요....

[@땅콩-p5r]

6r 은 r6과 나란히 하는 고출력 슈퍼슷폿츠 미들급 바이크입니다 6r이 아닌 닌자650이라고 생각합니다

[@Gggggggag]

식스알이 여기 낄 레벨이 절대아니죠 ㅋㅋ 현시세 2천은 하는 가격에 그 가와사키 대표하는 바이크 직발 머신인데 ..

[@jltv5443]

근데 계속 말씀하시면서 왜 아래 보시는거예요??

[@맥가이버-l7t]

밭고랑 매는 경운기 소리.

[@Leeheeland]

가격 아시는 것 같은데 차마 알지 못하게 된 느낌이네요 ㅋㅋ

[@nurihan]

tcs가 없구나..

[@Gggggggag]

그러니까요; 그거 대부분 다들어가는거 하다못해 PCX에도 들어가는거 넣는게 귀찮은건가 아까운건가 깝깝하네요 :(

[@김정웅-b2q]

가격이 분명 천만원 초중이 될텐데 옵션은 별루인게 맞네요.........

[@오방개]

진짜 다 좋은데 2기통이라 아쉽 ㅠㅠ

[@허재영-x7s]

cbr650r 대기 늘어 나겟네요

[@earendel129]

결국 그닥 특징없는 노멀한 바이크라는 이야기. 호기심이나 야마하 충성인 아닌이상 cbr650r로 넘어가는 사람이 태반일듯. 경쟁력이 너무 없다.

[@zekenam7429]

동남아 출시가격으로 봤울때 cbr650r보다 20만원정도 비쌀것 같네요

[@Plug_Suit]

처음 등장씬이 R7과 너무 어울리십니다 ㅋㅋㅋ

[@miN-Min-mIn005]

드디어 나왔다..!

[@미니롱-h4f]

깡통이 1300만원대?

[@왕철수토루]

저 성능에 엔화가 999이고 cbr650r보다 싼데 국내에서는 1300?? ㅋㅋㅋㅋ 저성능 가격이면 cbr500r이 월등한듯 대신 물량이 많이 들어오면 팔릴 듯 혼다 물량 없어서

[@몬스터에너지-f2d]

관심 많은 모델였었는데 리뷰 감사합니다 저정도가 딱 내가 원하는 성능의 바이크란 생각이 드네요 흔히 하는 말로 써먹지 못하는 100마력보다 전부 꺼내 쓸수있는 70마력짜리가 낫다는 말에 공감하는 편이라...ㅎㅎ mt10거쳐 현재 신형mt09타고 있고 다음 기종으로 mt07마저 타보려 생각하고 있었는데 R7으로 가야겠다는 결심을 굳히게 되는 좋은 리뷰 감사 합니다

[@geonhee.c]

잘봐주셔서 감사합니다ㅎㅎ 제가 하려고 하다 까먹은 이야기를 대신 해주셨네요.

[@힘센벤]

R7 만족하면서 타셨나요?

[@김민수-c5d]

가격은1350에팔린데용

[@allthatlove904]

아이고 2기통~ 유로6가 무섭긴 무섭구나

[@et8154]

클러치는 케이블이 더 좋지

[@blast2756]

바이크의 목적성을 두고, R7은 현 상황에 충분히 경쟁력 있는 레플리카 미들급이라 봅니다. 가격 1220이면 합리적이고 73마력은 바이크를 극한으로 몰고가도 부담없고 충분히 재밌는 출력입니다. 2기통은 시내와 근교 라이딩에 적합하기도 하고요. 혼다 CBR650R은 4기통에 가격이 메리트 있지만 레플리카 포지션도 아니고 특정 rpm 영역대에서 불쾌한 진동이 올라와 4기통 치고는 다소 거부감이 느껴질 수 있습니다. 이 마력대에 ABS를 제외한 전자장비가 굳이 필요한가 생각이 들고 추가되는 만큼 가격 상승도 동반될 것 입니다. 고로 R7은 알차를 좋아하고 합리적인 성향을 추구하는 라이더에게 가장 실용적이면서 목적성을 충족시켜주지 않을까 싶습니다.

[@Gggggggag]

이 라인업에 그만큼 멀쩡한바이크가 없단거 아닐까요; 적응해서 감안해야하는 그런느낌.. 딱 퇴직금 받고 장만하기가 알셉 육반이긴한데 하.. 리뷰들보면 이게 맞나 고민되게만드니 .. 알쓰리 3년타게 생겻는데 돈 더 모아서 중고 알식이맞는건가..

[@wngus4927]

역시 바이크 리뷰어 중에 가장 고퀄임..근데 너무 초반에만 공을 많이들인 느낌이 듭니다..

[@motoissue]

감사합니다. 더 열심히 하겠습니다

[@Eieosjdos]

디자인은뭐 야마하r씨리즈에 맞게 잘나왔다치는데 1200이상예상 되는가운데 tcs 없고 2기통에 빵도미들급치고 작고 포지션은 알차인데.. 그돈이면 차라리 650r을.. . 이거보고 650r 마렵네

[@충청도30년토박이]

디자인 하나는 끝내줍니다...

[@Leeheeland]

다이노 출력 그래프 보니 거의 mt-07에서 1000rpm 정도 뒤로 밀었던데 애초에 최대 rpm이 높지 않다보니 크게 차이도 없고.... mt-07에 비해 초반 힘은 약하게 느끼신게 맞는거 같네요

[@V0000VTA]

디자인은 멋지다

[@살아요경기도]

신차산다해도 감가가 엄청날것으로보임

[@shlim2080]

비싸니 싸니 2기통이니 뭐니 tcs있니없니 빵이 크니작니 해도 살사람은 산다.

[@fuckchina4997]

ㅇㅇ호구는 언제나 있기 마련

[@맥가이버-l7t]

ㅋㅋㅋㅋㅋ호구

[@m4system731]

트렉에서 탈 바이크로는 최강 같네요~