[시승기] 일제 싹 발라버리려고 페라리가 알차를 만들었었다 / MV F4R

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모토잡스

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Күн бұрын

Пікірлер: 135
@하지훈-o7d
@하지훈-o7d 2 жыл бұрын
안녕하세요! 잼있게 잘 보고 있습니다^^! 질문이 있습니다!! 정말 오랜만에 바이크는 구매 하고 혼자 타고 다니는데, 동호회나 작은 모임이라도 참여해서 같이 주행하고 싶은데 그룹을 찾는 방법,참여방법을 나름 열심히 찾고 있는데 도저히 접근 방식을 모르겠네요ㅜ_ㅜ 혹시 괜찮으시면 이런내용으로 영상으로 정리, 혹은 팁같은 것을 알려주시면 너무 좋을 것 같습니다!!!ㅜㅡㅜ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
네이버카페에 바튜매라고 검색 해 보시고 가입하셔서 한참 눈팅 하시다보면 감이 올겁니당^^ 동호회방 찾는건 저도 문외한이라서요..;;
@user-9860
@user-9860 Жыл бұрын
@@motojop 모잡님은 참 매녀좋으신분 깉네요 이런소소한 글까지 안내해주시고 😂 ㅎㅎ 언제니즐김힘ㄴ;디
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
***오후 9시30분쯤 업로드 된 영상이 매끄럽지 못 해 죄송합니다! 이제 고화질렌더링이 완료 되었으니 편하게 시청 바랍니다!*** MV F4R specs 배기량 : 998cc / 4기통 출력 : 195마력 / 13,000rpm 압축비 : 13.4 : 1 시트고 : 830mm 건조중량 : 192kg 연료량 : 17 ***영상 속 라이딩기어는 어디서 ?*** 모토잡스 네이버스토어 링크 - url.kr/avsj4l 바이크루 오프라인매장 위치 - 인천광역시 연수구 경원대로534번길 9 1층 *힙스터125 , 레온치노250 스토어에서 구매가능합니다!* 모토잡 인스타 - url.kr/5fj8or 부분 파트너 광고(유료) : 발보린(바이크오일) , AGV , NTB모토
@엠븡이
@엠븡이 2 жыл бұрын
시승차량 주인임니당 ㅇㅠㅇ . 바이크의 주행 마일리지는 많은 편이 아닌데도 연식이 잇어서 컨디션이 최상은 아닌 상태라... 시승 차 제공 드렷는데도 좀 죄송하네요....진짜 실물로 보고 너무 이뻐서 성능 스펙 그런거 신경 안쓰고 구매한 바이크라 여러모로 관리가 좀 부족햇던거 같네요...미러는 제꿍으로 날려먹고 리어 브레이크 마스터 실린더 상태 안좋고... 클러치 오일은 교환 직전이엇고...앞 쇼바 누유는 확인 못햇는데...ㅠㅠ . 무튼 모토잡스님 직접 만나고 난생 처음으로 촬영도 하고 이제 유튭에 들어오기만 하면 제 바이크 볼수 잇게됫고!! 촬영 진짜 재밋엇고 잊지 못할 추억이 될거같습니다!!ㅋㅋ 바리 다니다 또 뵐수 잇으면 좋겟어요!!!ㅋㅎ
@MV-AGUSTA-F4RR
@MV-AGUSTA-F4RR 2 жыл бұрын
굳~
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
아우~ 별말씀을요! 타본 것 만으로도 영광이었구요! 만나서 넘나 즐겁고 반가웠습니다^^!! 딱 마주치는 그날까지!! ㅋㅋㅋㅋ
@terraform_apply
@terraform_apply 2 жыл бұрын
B3도 관리힘들어 죽겠는데 F4라니 리스펙합니다 ㅎㄷㄷ
@희망대디
@희망대디 2 жыл бұрын
변함없는 모습 참 좋습니다 화이팅 입니다!!^^
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
감사합니당♡ 파이팅!!!
@ZeanyZ
@ZeanyZ 2 жыл бұрын
지난번 여라분이 타시던 그 바이크네요! 눈 빠지게 기다렸습니다. 오오오오! 감사히 잘 볼게요~
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
기다려주셔서 감사합니다! 크힝~^^
@느린여행-z7u
@느린여행-z7u 2 жыл бұрын
크으.. 최고의 제 드림바이크 언젠간 꼭 타볼겁니다 ㅎㅎ 영상 잘보았습니다!!!!
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
꼭 도오저~~언~ 해보셔용! 응원합니데이♡
@elf_defendse
@elf_defendse 2 жыл бұрын
영상잘봤어요~~멋지네요 ㅎㅎ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
너모 멋져용 ㅠㅠ 눅아 대왕코멧이라고! ㅋㅋ
@lowflying4414
@lowflying4414 2 жыл бұрын
아웃트로에서 갑자기 따릉이 등장하는 반전~! ㅋㅋㅋ 빵터졌네요
@헬바인
@헬바인 2 жыл бұрын
그렇게 타보고 싶어하시더니 공도의 한계에 역시 아쉬움이 있으셨네요ㅎㅎ 오늘도 좋은영상 감사합니다
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
오늘도 시청 감사해용♡ 서스가 조금만 더 따라와 줬으면 좀 더 재밌게 탔을텐데 아쉬움이 살짝있네요^^
@T.K5529
@T.K5529 2 жыл бұрын
잘 보구갑니다요~~~^^ 멋있네여ㅎㅎ
@u.bk_joker3273
@u.bk_joker3273 2 жыл бұрын
드디어 고민하던 바이크가 올라왓군요… 나이사
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
옷 그럼 바튜매 매물 올라온 풀카본 고민하시는 건가요오오?
@이상원-z5u
@이상원-z5u 2 жыл бұрын
저 당시 두가티나 아구스타 같은 이탈리아 오도방구 타보면 혼합기 오류라기 보단.. 초창기 도입된 전자식 스로틀이 on/off 하듯 작동하는게 젤 문제엿죠.. 섀시는 너무 둔탁하고. ecu는 eldor에서 계속 갖다 쓰고 잇엇고요. 그것 땜에 악평이 높앗구.. 케이블식처럼 원하는대로 땡기면 그만큼 열린다 이런 간단한 상식하의 개도량 조절이 안되니,, 근데 그래도 이탈리아 애들은 10년대 초반부터 전자식 쓰로틀 채용하여 현재 많이 발전해왓고.. 문제는 전자식 스로틀 채용한지 얼마 안되는 일제.. 특히 야마하 ycc-t 인지 머시기인지 적용된 mt09나 mt10 타보믄 10년전 이탈리아 오도방구에서 느꼇던 똑같은 문제가 그대로 느껴집니다,, 야마하는 ecu도 어디 덴소꺼 쓰레기를 박아놔가지고.. 아구스타가 고생 좀 햇죠. 저 문제 땜에.. 이런거 보면.. 두가티 bmw가 최신기술에 젤 빨리 적응하는듯해요.. 기본적으로 아구스타 얘네들은 규모경제가 안되니.. 쓰잘데기 없이 비싸요. 뭐 일제보다 크게 좋은것도 아님서.
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
으오어~ 연륜이 느껴집니다! 따따봉♡
@엠바고-o9j
@엠바고-o9j 2 жыл бұрын
어후... 20년식 드랙스터800RR 지인 통해서 여러번 타봤는데 기회되면 타보세요... 제가 타본 바이크중에 가장 재미있고 처음 느껴봤습니다... 타봐야 알게됩니다 ㅋㅋㅋ
@엠븡이
@엠븡이 2 жыл бұрын
오....
@holidaysummer9256
@holidaysummer9256 2 жыл бұрын
그 좋다는게 뭡니까? 부품내구성관련 품질인가요 돈안들어가는건가요? 부분적으로 오류가 있으면 전체 설계와 감성은 나락인가요? 디자인과 고알피엠까지돌리는 4기통은 흡사 미들이나 2T까진 아닐지라도 맹렬하고 싸나운 감성이 있죠 돌려보셨나요 ? 리터급타고 방방 .. 빠따힘으로 롱스트록을쓰는 묵직한 힘의 느낌도 아니고 혼다식의 쇼스트롯이주는 가벼운 느낌도 아니고 병렬4기가 싸납고 고회전으로 돌리는 엔진은 이게 4기통 본연의 모습이었나 싶죠.. 앞뒤브레이크 세팅도 절묘하고 차대는 단단.. 물론 옛날설계라 크게 느껴지고 무겁지만 초기설계가 정말 대단한 바이크였음 심지어 프론트 쇼버 캐스트각도까지 조절가능.. 이런 설정 공도바이크에 있기나 한지싶은데.. 탐브리니 손길을 느낀다는것만으로도 기분 좋죠 어치피 일제는 시간지나면 잊혀질 유행상품 감성없고 일제4사 뭘타봐도 알원빼곤 구별도안되고 감흥도 없음.. 돈안들어가 중고가도 보장되 바이크는 타고싶은데 돈은깨지기 싫으면 타기 좋은 바이크 .. 내가 좋아서 좀 돈좀 깨져가며 타도 여유되고 좋다면 이태리 가는거임 한번사는인생 열심히 벌어 타고싶은거 타야지 부품값나갈생각 중고가 떨어지기전에 팔생각하면 평생거시면 뱅뱅돔 고장나면 딜러든 잘하는 미캐긱불러 돈주고 고치라고 하면될거고 뭐가 걱정임? 아구스타든 이태리바이크에 대한 고정관념이 장점을 너무가림 멋으로 탄다.? 노 잘난체할라고 탄다? 노.. 돈자랑. ? 노 .. 우리도 아까움 근데 타보면 의외로 기본기가 아주좋음 퓨어하게 엔지니어가 알차목적에 맞게 레이시하기때문에 아 이게 진짜 레이서구나 싶게 심장을 울리는 뭔가가 있믐. 그뒤론 뭐 일제가 어떻고 비엠이 뭔기술을 바르던 신경안쓰게됨 ..
@terraform_apply
@terraform_apply 2 жыл бұрын
@@holidaysummer9256 드래기 타는 입장에서 인정합니다. 정말 재밌고 기본기 탄탄하고 좋은 바이크입니다 다만 확실히 손이 좀 가요 점검도 자주 해줘야하고 충전도 자주 해줘야하고 해서 누구한테 막 추천은 못하겠는데 바이크에 무료함을 느낀다면 새로운 자극제로서 매우 추천합니다.
@달리는여우
@달리는여우 2 жыл бұрын
드디어 f4리뷰가! ㅜㅠ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
즐겁게 봐주세용♡
@daniel-junkim3515
@daniel-junkim3515 2 жыл бұрын
드디어 기다리던 시승기 잘봤습니다. 호주에서 라이딩 라이프 즐기는 지난번 댓글에 남겼던 ..아마 스로틀이 예민 한건 S모드로 타서 그럴거에요 클러치는 아마 손보셔야 할듯 합니다. 제 MV F4 는 정말 부드럽게 잘들어가요.. N(normal)TC에서 노멀 모드로 하면 많이 부드럽습니다. f4 mapping은 N,S,R,C모드로 나뉩니다... R은 누군 rain 누군 race라고 하는데 저도 아직 안써봐서 모르겠네요. MV 만큼 순정 싸운드 좋은 바이크는 없다고 생각 합니다. ㅎㅎㅎ 직발 안정성 좋고 코너는 좀 둔한면이 서스는 앞이 50mm로 어느 바이크보다 두꺼운 써스가 특징이죠.. F4 rr부터 올린즈 들어가고.. 여튼 매력적이고 아직도 타고 나가면 레어해서 어느 바이크보다 시선집중 장점아닌 장점! ㅎㅎ 단점 사골디자인 초기1999년부터 별 다르지 않은 디자인 장점 질리지 않음! MV Agusta F4 2015 Abs.퀵쉬프트,
@daniel-junkim3515
@daniel-junkim3515 2 жыл бұрын
이번 시승기 계기로 구독 눌렀어요 !
@발가락때-w8s
@발가락때-w8s 2 жыл бұрын
말 참 재미지게 잘 하시네영^^ 저두 곧 스쿠터 탈려구 하는데...조금 걱정이^^ 잘보구 갑니당^^
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
안전운전 무적권 응원드립니다!^^ 시청 감사해용~
@김천복-w5l
@김천복-w5l 2 жыл бұрын
멋진영상 잘보고 갑니다 👍
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
시청 감사합니당♡^^
@RiderKStory
@RiderKStory 2 жыл бұрын
ㅋㅋ 새는 감성이라.....놀아운 재치!!! 시간이 더 가기전에 한번은 타봐야겠다는 맘이 드네요 ㅎㅎ 오늘도 모토짭쓰으~~~~~~~~~~~~
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
시청 감사합니당♡ 이태리는 오일 안보이면 불안하잖아요 ㅋㅋㅋ
@RiderKStory
@RiderKStory 2 жыл бұрын
@@motojop ㅎㅎ 전 바린이잖아요 ㅋㅋ 짭스님이 말씀해주셔야 아 글쿠나 한답니다 ㅎㅎ 매번 첨보는 바이크 첨듣는 이야기랍니다 ㅎㅎ
@MY_CHOKUK
@MY_CHOKUK 2 жыл бұрын
기어가 뻑뻑하다고 느끼시면.. 클러치나마스터실린더 점검 받아야 하지 않을까요? F4R은 아니지만 지인분F4는 엄청 부드럽게 잘 들어가던데...ㅎㅎㅎ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
힝~ 그렇군요 ㅠㅠ
@VicDrum0216
@VicDrum0216 2 жыл бұрын
아구스타 짱!!!!
@길성준-z6q
@길성준-z6q 2 жыл бұрын
명차죠ㅎ
@Ahyeon-dong_Ghost_Rider
@Ahyeon-dong_Ghost_Rider 2 жыл бұрын
모잡님 기회가 되신다면 인트로 댄스 티칭영상 업로드 어떤가여 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 노래에 몸을 맡기는 수 밖에요.. ㅋㅋㅋㅋ 저는 무음 댄스임당;; ㅋ
@신익도-w8n
@신익도-w8n 2 жыл бұрын
어디가든지 다 보는 눈길들
@gtr2904
@gtr2904 Жыл бұрын
한번타고 한번고치는 바이크
@user-citycountry
@user-citycountry 2 жыл бұрын
항상 재밌게 잘 진행 하십니다ㅋㅋ 예전엔 알차 좋아 했는데 나이드니 이젠 할리가 눈에 들어 오네요ㅎ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
시청 감사합당!^^ 역시..할리도 한 대 가지고 있어줘야 맘이 편햐지는 나이일까나요.. ㅋㅋ
@noirbeck
@noirbeck 2 жыл бұрын
아구스타나 두카티의 장점은 디자인이라 생각하는게 직선과 곡선의 조화가좋음. 사이드라인 프론트 리어 각각의 레이아웃마다 깔끔하게 떨어짐 이런차들 특징이 전체적인 디자인이 한눈에 들어오게하기위해 헤드라이트에 포인트를 주지않고 작게설계하는 경향이 있는듯.
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
공감임당 .. 부분부분 딱 떨어지는 선, 일제 처럼 어색한 곳이 거의 없을정도로 조화가 좋아서 ..크.. 보고 있자면 감흥이 배가 되는것 같아요 ㅠㅠ
@일반인A-s9z
@일반인A-s9z 2 жыл бұрын
6:35 그래서KTM은 몇천마다 주기적인 이벤트성으로 터지는..
@ygking694
@ygking694 2 жыл бұрын
07년 기억을 떠오려보면 알피엠 조지면서 타야 잘나가던 기억이있네요.. 저알피엠 빌빌됌ㅋ 일제 리터와 좀 느낌이 달랐던 기억이예요.
@GanYoldayo
@GanYoldayo 2 жыл бұрын
보다가 급 볼수없다고해서 놀랬어요~ ㅋㅋ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
ㅈㅅ합니다 ㅠㅠ 이제 재생될겁니다^^;;;;
@쿠시타니
@쿠시타니 2 жыл бұрын
아구스타 짱
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
아구 만쉐이~
@몽키상구
@몽키상구 2 жыл бұрын
모잡형 바이크에 다는 액션캠 집게 마운트 어떤 제품인지 좀 알려주세요!! 저도 저위치에 블박 설치하려구요
@KiHosu
@KiHosu 2 жыл бұрын
지난번 여성라이더의 그 바이크군요!!
@신익도-w8n
@신익도-w8n 2 жыл бұрын
8분대 아아 1만알피엠때 ㅋ 아구아구 역시 아구지 저맛에 조지면서 ㅋ 타는것임 두카디 랑 급이다르지않나요
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
두카티는 카랑카랑한 맛! 아! 하지만 요새 V4는 어후... 어마무시하죠^^
@tjalsdh
@tjalsdh 2 жыл бұрын
아프릴리아, MV아구스타는 엔진 잡소리와 건식클러치가 적응이 잘안되더라고... 그래도 엔진필링은 일제 스즈키나 혼다가 더나은듯 일제도 야마하, 가와사키는 엔진 잡소리 많이남
@대꾸리TV
@대꾸리TV 2 жыл бұрын
리어휠 순정이에요? H2휠 보는거같네
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
넵! 순정 별모양 휠임당!
@하늘보리-n8m
@하늘보리-n8m 2 жыл бұрын
잡스님 bmw r1250rs 리뷰도 부탁드려요
@시나매
@시나매 2 жыл бұрын
4기통계의 레전드!
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
바로 그것! 크~
@김포백구두-s6c
@김포백구두-s6c 2 жыл бұрын
말도 안되는 황당한 부품값을 보시면 이걸 타야되나....하는 생각이 먼저 들겁니다. 부품 조그만거 4~5개 시켰는데 100만원 가까이 나오는걸 직접 당해보고 접었습니다. 살때 롱나 비싸도 참았으나 팔때 롱나 싼걸보고 돌아버렸습니다. 꼭 참조하세요 저는 참조를 못했네요.
@hoya7892
@hoya7892 2 жыл бұрын
2:20 내눈엔 이게 더 이쁨,,,,AMG는 지분만 가지고있어 적어두는건가?
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
딱히 벤츠AMG 기술력은 들어가지 않은걸로 알고 있습니다^^;
@soosun4175
@soosun4175 2 жыл бұрын
동작구 헬멧긁기 머신
@아농-p7b
@아농-p7b 2 жыл бұрын
오~~좝스님 할리가 더 눈에 들어오네요 ㅋㅋ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 취향이 그쪽이시군요! 할리만쉐이~♡
@아농-p7b
@아농-p7b 2 жыл бұрын
@@motojop 나이를 먹었나봅니다.....ㅋㅋㅋ
@doyouknowbike
@doyouknowbike 2 жыл бұрын
갠적으로 고알피엠 바이크를 사랑하는 라이더로서 엠브이는 극단적 극우라 할 수 있겠습니다 중간이 없는 녀석. 잡스님이 말씀하신 부분중에 엔진브레이크와 스로틀이 예민하고 충격이 크게 온다고 하셨는데 이는 서킷에서 브레이크타임을 줄이고 코너탈출을 쫌더 빨리하려는 의도의 엔진이라 그렇습니다 이부분은 레디얼밸브를 설명하면 좋은데 칸이 좁아서 이만 여기까지~ 궁금하시면 직접 만나서~ㅋ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
허엇! 얘기해주세욤~ 저는 댓글보는 잼이란말에요^^♡
@hoon2180
@hoon2180 2 жыл бұрын
모잡형 형이 시승하는 구간에 잠깐 지나는 420번 기사에여 나랑 좀 놀아줘여 전 s1000gt로 기변했숨다~~
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
헉!!! 대애박! 진짜가 나타났다~ ㅋㅋ 반갑습니당!^^ 쉬시는 날 소월길에게 마주치겠네요!!
@hoon2180
@hoon2180 2 жыл бұрын
@@motojop 형하고 꼭 한 번쯤은 같이 달려보고 싶어요~~ㅎㅎ
@강창연-h6x
@강창연-h6x 2 жыл бұрын
먗일전 여라가 타던 아구스타 시승도 하셨군요 ㅋㅋ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
영광이옵니다♡
@V8___
@V8___ 2 жыл бұрын
드디어 f4...감동
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
모쪼록 잼께 봐주세용♡
@Habba1223
@Habba1223 2 жыл бұрын
역시 난... 포지션이 불편한게 별로인가봐... 그와중에 똥꼬머플러 이쁘네 ㅋㅋㅋ 티샤스 빨랑 내놔!
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 2주걸린데요 티샤쯔~♡
@신익도-w8n
@신익도-w8n 2 жыл бұрын
아구스타 드렉스터800 14년식 팝니다
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 틈새 시장인가요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@이상준-f4j
@이상준-f4j 2 жыл бұрын
칼라 우떻게 되십니까
@신익도-w8n
@신익도-w8n 2 жыл бұрын
@@이상준-f4j 데칼드간 흰색입니다sc데칼입니딘
@신익도-w8n
@신익도-w8n 2 жыл бұрын
@@이상준-f4j 밸브간극포함 올수리했습니다
@김김김-b5g
@김김김-b5g 2 жыл бұрын
판매완료!
@mcvein447
@mcvein447 2 жыл бұрын
표준남성의 신체스펙 사랑합니다❤️
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
뀨~(왜 눈물이..)
@김용준-r5g
@김용준-r5g 2 жыл бұрын
내가맹구다
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
빠꾸없는 댓글 사랑합니드!
@dodorian777
@dodorian777 2 жыл бұрын
왜이리 끊기징 ㅜ ㅜ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
이제 완벽하게 재생 될 겁니다! ㅈㅅ해용 ^^;;
@glousor302
@glousor302 2 жыл бұрын
춤 보기 싫은 분들은 뒤로 갈 시간 준다고 하시니까 더 보고 싶네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 역발상 가나요오~?♡ 시청감사해용~^^
@너와나-j4i
@너와나-j4i 2 жыл бұрын
마구라 위치 충격과공포
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
아.. 아름답쥬?*ㅡㅡㅡㅡ*
@gigantrack3570
@gigantrack3570 2 жыл бұрын
어느브랜드나 일제바이크를 찌바르는 상상은 합니다 그러나.....ㅠ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
공감입니다.. 크힝..
@이대웅-b6b
@이대웅-b6b 2 жыл бұрын
사이드 미러 개당 €265.06
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
ㄷㄷㄷㄷ 그걸 찾아보셨다늬;;;
@이대웅-b6b
@이대웅-b6b 2 жыл бұрын
@@motojop 사이트 몇개 알려 드려도될까요?
@이대웅-b6b
@이대웅-b6b 2 жыл бұрын
@@motojop 크롬에서 링크 접속 하시면 번역도 됩니다
@엠븡이
@엠븡이 2 жыл бұрын
에...??어디서 구매할수잇나요??
@lm77585
@lm77585 2 жыл бұрын
서스는 짐작하건데 여성분 몸무게로 조정해서 무르다고 느낀게아닐까합니다 원래 단단합니다
@youcanknowme
@youcanknowme 2 жыл бұрын
나만 재생 안되나
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
이제 될거에요 ㅈㅅ해요 ㅠㅠ 흙...
@youcanknowme
@youcanknowme 2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ오늘도 재밌는 영상 감사해욥
@leaky_ninja
@leaky_ninja 2 жыл бұрын
이제 오십이 넘은 저로써는 감당하기 어려운 포지션이네요... 리뷰전 미리 공부하신게 느껴지면서 중간중간 개그하시는게 지루한지 모르겠네요..ㅎㅎ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 넘나 감사해용♡^^
@wonbillride
@wonbillride 2 жыл бұрын
엔진만 안깨지믄 좋겠으나. . .
@macjoo2000
@macjoo2000 2 жыл бұрын
마산할매 아구찜이랑 무슨 사이에요. 얼른 말하세요
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 급하게 캡쳐해온겁니다 ㅋㅋ
@SuperCub-bj6vq
@SuperCub-bj6vq 2 жыл бұрын
현대차 오토바이 생산한번하자 전기차 시장가면 인력도 남아도는데
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
한국 이륜차 제도가 확확! 바뀔겁니다 아주!
@신익도-w8n
@신익도-w8n 2 жыл бұрын
앉음 사야됨 아구는
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
어후.. 진짜 앉아보는거 위험해요.. 시동까지 걸면 크힝;;
@akairyo
@akairyo 2 жыл бұрын
슈퍼똥꼬머플러ㅋㅋㅋㅋ
@이현덕-h3d
@이현덕-h3d 2 жыл бұрын
왠 흰연기가 ㅡ
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
오오.. 예리하신데요??? 그걸 보시다니;;
@김영호-g4v
@김영호-g4v 2 жыл бұрын
NSR 250 똥꼬
@박성동-m4r
@박성동-m4r 2 жыл бұрын
ㅇㅅ에
@왕다라미
@왕다라미 2 жыл бұрын
차주분 여성 라이더분 ㄷㄷ
@GGK_1021
@GGK_1021 2 жыл бұрын
가격도 일제를 싹 발라버릴 정도로 비쌀거 같음..
@motojop
@motojop 2 жыл бұрын
그러합니다..ㅠㅠ ㄷㄷㄷ
@나다-d6y
@나다-d6y 2 жыл бұрын
🗑
@sharpman2595
@sharpman2595 2 жыл бұрын
쓸데없이 비쌈. . . 카와사키만쉐
@sportster.custom
@sportster.custom 2 жыл бұрын
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