Огляд KTM 390 Duke 2022 від MOTOshop.UA

Станьте спонсором каналу, допоможіть розвитку мотоциклетного руху в Україні:
/ @motokiev Найновіший, найпопулярніший мотоцикл у лінійці "naked" - KTM 390 Duke 2022 модельного року вже розкочує дороги нашої країни! Круті покращення, новий дизайн і як завжди преміальні компоненти - не дадуть нудьгувати на дорозі!
Огляд KTM 200 DUKE • KTM 200 DUKE | Review
KTM 390 DUKE Тест Драйв • KTM 390 DUKE Тест-драй...
Огляд KTM 1290 Super Duke R • OLD KTM 1290 Super Duke R
Трансфагараш на Bajaj Boxer 150 • Трансфагараш на Bajaj ...
Огляд KTM Power Parts • KTM Power Parts для 39...
Тест Драйв KTM 390 Adventure • Тест Драйв KTM 390 Adv...
Мотосалон №1 - понад 20 років на ринку мототехніки!
www.motoshop.u...
Допомога у виборі мотоцикла bit.ly/MotoGuru
Ми на:
Facebook / motoshop.ua
Twitter / motoshopua
KZbin LIFE канал
/ motoshoplife
Офіційна група KTM Ukraine
/ official.ktm.ukraine
Офіційний гурт BAJAJ UKRAINE
/ bajajukraine Інструменти для пошуку та замовлення запчастин:
Телеграм бот: t.me/Motomaniabot
Прайси, каталоги, замовлення через сайт: www.bajaj.com.... .
♥️ Підтримати мене на: www.buymeacoff...
♥️ Допомога у виборі мотоцикла bit.ly/MotoGuru
Інструменти для пошуку та замовлення запчастин:
Телеграм бот: t.me/Motomaniabot
Прайси, каталоги, замовлення через сайт: www.bajaj.com....
Ми на:
Facebook / motoshop.ua
Twitter / motoshopua
KZbin LIFE канал
/ motoshoplife
Офіційна група KTM Ukraine
/ official.ktm.ukraine
Офіційна група BAJAJ UKRAINE
/ bajajukraine

[@hasbro447]

Купил себе 2022го года, в качестве первого мотоцикла. Гоняю по Веллингтону. Действительно, очень резкий, мгновенно отвечает на газ. В первый же день с непривички сделал wheelly. Рост 192см, вес 85кг - очень комфортно водить.

[@defeatyou]

Wheelie*

[@RuslanLeviev]

Проехал на таком четыре сезона. Точнее не совсем на таком, а на предыдущем - тоже с жучиной мордой, но двигателем BS4, а не BS6 (поколение 2017 года). Мотик идеальный, особенно если большинство твоих поездок - город. Если практически все поездки город, то на что-нибудь другое менять и не захочется, скорее всего, мощнее и не нужно. Но сам я пересел теперь на 890 Duke R :)

[@motokiev]

🤟👍

[@motoxatarock-n-roll]

Ну, что сказать.... Крутой мотоцикл и отличный обзор! Профессионально все передано.

[@motokiev]

Спасибо за отзыв!

[@МихаилРешетов-й6ч]

Хреновый мотоцикл для наших дорог уж очень он низкий другое дело 690 эндуро р

[@vadymlavreniuk6848]

@@motokiev Подскажите, где можно более детально ознакомиться о квикшифтере? Как его активировать, и откуда инфа вообще что он есть там. Спасибо.

[@Danil_Ukrainets]

Какой же он крутой, кажется я знаю что я хочу себе на Новый год

[@dephlorator]

Подарили?

[@Danil_Ukrainets]

@@dephlorator не, купил тот год себе на Др

[@bohdanhamulets7626]

Хотілось би почути врум врум, і живий звук з покатушок. На мою думку відео вийшло дуже сухим, теоритичним, більше ніби як навчання для механіків чи продавців-експертів. Особисто я думаю що краще було б розказувати з точки зору райдера, відчуття, фан особливості ітд, та зробити відео коротшим. А хто цю інфу передивиться - можна пропонувати ссилку на повний тех обзор, а ля "дізнатися більше". В будь якому разі дякую за відео ;)

[@motokiev]

Это все уже снято, посмотрите подсказки в видео

[@Lambriken]

Наконец-то обзор на 21 год, да и в Украине цена почти на 40к меньше из учета текущего курса, много полезных фишек не убрали, возможность модификаций или доп опций так же подкупает, за это большой лайк производителю. Осталось сделать решение на покупку)

[@Danil_Ukrainets]

Сперва денег отложить

[@Lidiarin30]

Большое спасибо за такой детальный обзор! Подскажите, пожалуйста, ситуация - стоит выбор брать такой как в обзоре 2022 года или еще новее 2023 года. В чем разница между ними будет и будет ли??? Очень нужно срочно знать ответ на этот вопрос (а инфы нигде нету). Спасибо заранее вам!

[@YouTubeYouTubeYouTubeYouTube.]

Спасибо за обзор, подскажите какая примерно стоимость активации квик шифтера ?

[@GrigoriiDobro]

Остался не понятен один момент, электронный газ появился в 21 году? В 20 его еще не было? Ездил на дюке 21 года и на низких оборотах он был дерганый и это меня поднапрягло, а вот сейчас езжу на дюке 20-го года и он на низких едет нормально, не дергается👌 Получается что в 20 году был еще обычный тросик?

[@Dmitry_Way]

У меня 390 2020 (август) года...заметил что передачи переключаются без сцепления...так и не понял ...у дилера сказали что квикшифтера нет...но что вниз что вверх получается...не могу сказать, что уже понял в каких моментах и как работает...(систематизировать переключение и объяснить четкий алгоритм работы)....но факт на лицо...

[@motokiev]

эм.. кажется они с конца года уже с квикшифтером были активированным, но лучше уточнить на сервисе или у дилера, я не готов ответить однозначно

[@Danil_Ukrainets]

Якщо правильно працювати газом, то дійсно переключаються майже без щеплення, при чому дуже швидко, але квікшифтер це зовсім інший рівень

[@Realniy.Kop.ua.]

Дякую за огляд, все чітко і зрозуміло, вже підписався на ваш канал, на почав збирати кошти на такий мот!

[@motokiev]

🤗

[@trashgamingmobile9410]

Ребят,очень интересно,да,вы конечно говорили про тормоза в ролике,но если сравнивать с прошлыми поколениями стали ли они лучше? Я собираюсь брать дюк 2021 и единственное что смущает,это тормоза,ибо на них были жалобы.

[@motokiev]

Какие жалобы были?

[@trashgamingmobile9410]

@@motokiev в большинстве обзоров говорили,что тормоза слабые, особенно по сравнению с конкурентами

[@motokiev]

Ну, я так скажу, передние тормоза очень хорошие. Задние - на мой взгляд рано срабатывает абс. То есть если разогнаться и зажать лапку заднего тормоза "в пол" - кажется что тормозной путь слишком большой. Так же кажется что надо прикладывать много усилий для блокировки заднего тормоза, то есть словно ему не хватает "силы". Встречал что кто то меняет оригинальные колодки и решает для себя этот вопрос. Так же можно поменять задний супорт на брембо (мой друг как раз будет это делать в ближайшее время, постараюсь запечатлеть до и после). Но лично для меня это не является проблемой, и тем более решающим критерием в выборе мотоцикла.

[@trashgamingmobile9410]

@@motokiev спасибо,что все расписал,понятно. Ну,это будет мой первый мотоцикл,да и сам я с Израиля а не с России,а тут водят так,что тормоза самое важное при выборе мотоцикла)) если увидишь разницу после замены супоортов,и не забудешь вдруг про меня, напиши) обзор отличный,сохранил себе,продолжай в том же духе

[@Цыся-у3щ]

Автору зачет, круто передает детали.

[@motokiev]

Спасибо за отзыв :)

[@motoxatarock-n-roll]

Максим, а что по Баджажу Викранту V-15 ??? Не слышно ничего? Будут завозить или нет?

[@motokiev]

Не слышно

[@TheSnos15]

чтобы что-то завозить, это что-то надо сначала производить, а его никто не делает и не собирается

[@motokiev]

@@TheSnos15 действительно, последние модели сходили с конвейера в 2020 если я не ошибаюсь

[@bykaminokage]

Хороший обзор, сам езжу на мелком дюке уже не первый год - отличная машина для пробок :) Вставлю свои 5 копеек: - мне кажется, что КТМ-цы году так в 2017 у китайцев заказали х*лиард этих стремных зеркал и так до сих пор все их не израсходовали - другой причины почему они их продолжают ставить на многие мелкие дюки я просто не вижу. Страшные что ппц... - возможно выхлоп пошел вниз чтобы меньше греть ноги/задний аморт, либо из-за катализатора.... - цепь осталась прежней? У меня на двух дюках (покупались новыми из салона КТМ) заводская цепь не только растягивалась просто от взгляда на нее (отвернулся - повернулся, херак, а она уже висит :D ), но также умудрялась ржаветь что ппц, при том что я живу в Испании (жара, сухой климат) и мот спит в гараже. В итоге я через год просто менял цепь со звездами (у официального диллера КТМ) и проблема исчезала... :) - многие недооценивают важность подвести и то, что КТМ даже на 125сс модели ставит подвеску с 43мм перьями. Кстати прикол в том, что многие покупаю мот с крутой, регулируемой подвеской, но никогда ее даже не крутят (либо крутят, но криво, в итоге получая управляемость еще хуже :) ) - не уменьшали минимальную яркость дисплея? ИМХО когда едешь в полной темноте - даже на минимальной яркости светит слишком ярком и бывает парит отражаясь в визоре :) - у меня в Испании KTM MY RIDE включали автоматом, бесплатно при покупке (за первый в 2017 я платил, но на втором уже сразу он шел в базе) - старая (бело-оранжевая) расцветка мне как-то нравилась больше. Эта чем-то похожа на 790 дюк, скучновата; но это мое ИМХО - фломастеры как известно, на вкус и цвет... :) p.s. Я так понимаю, что подвески WP называть White Power в наше время уже не политкорректно ))

[@motokiev]

Прежняя ли цепь не знаю, но вроде не ржавеет и не тянется сильнее обычного. У дисплея две яркости (но не сильно отличаются) и темная тема, то есть ночью он черный, в целом норм. WP - только дабл ю пи)

[@AskerAliev]

"Страшные что ппц..." тоже смотрю на эти зеркала и мысль такая же. страшные шо ппц

[@KsanterX]

Про зеркала та же мысль, а про цвет как раз наоборот. Мне КТМ не нравились из-за их "детской" (на мой взгляд) расцветки. А вот новые модели, особенно в белом, выглядят уже солиднее. И это является одной из причин, по которой я всё-таки начал рассматривать КТМ для приобретения. До этого больше склонялся к маленьким БМВ.

[@bykaminokage]

@@KsanterX у меня белый и я рад что взял именно данный цвет, т.к. чёрные детали, даже на белом моте моментально «зацарапываются».

[@YauheniLukmanau]

Качественный обзор. Спасибо! Надо брать)

[@motokiev]

Спасибо за отзыв )

[@sergeyko559]

Завезите 250 адвенчер!!! Реально, рынок малокубатурки в Украине мертв. Если не брать прямую китайщину, и индусский баджаж, (хотя вся малокубатурка именитых брендов собирается там, ктм, бмв, кава и тд), то выбора нету с новья в бюджете. Благо умудрились в страну ktm завезти с 200куб). Конкурентов нет. Реально, если ну не хочешь ты стритов в лице того же дюк200/390, кавы z250, сб300р, мт03, бмв р310, и пр. а че нибудь из лайтового нового софт/тур ендуро то в салонах есть только honda xr150 (которую еще ждать в поставках, и єто не совсем то) а дальше идет только 390 адвенчер за 7.5килобаксов. Все. Больше ниче, между ними нету на рынке. Поправьте в случае. МиниГусь уже овер, ну и дальше пошли двустволки и пр.

[@Stas_777]

Кава ер4 топ ещё есть

[@Stas_777]

А то что это 1 ствол минус(

[@sergeyko559]

@@Stas_777 у нас нету

[@Stas_777]

@@sergeyko559 на Олх весной хватало их кстати

[@motokiev]

Сколько надо стволов?)

[@ВладимирТерехов-й3ь]

Купил месяц назад.Хожу завожу разговариваю с ним.Жду сезона

[@user-yw1kjkvcfhjhvfddkkbvcd]

За сколько взял бро?

[@ВладимирТерехов-й3ь]

@@user-yw1kjkvcfhjhvfddkkbvcd 690 ₽

[@алексейалексей-я5х8э]

Спасибо за очередной великолепный обзор.

[@ПожарныйЯ-э8й]

Хорошо рассказал, спасибо

[@aleksandrzorin2359]

Класный видос про класный мотоцикл.

[@motokiev]

Спасибо за отзыв!

[@lean_channel]

Не хватило в этом обзоре - какие конкуренты, можно коротенько - это интересно сравнить самому, даже на твоём канале обзор глянуть на конкурента)

[@motokiev]

В целом что я вижу последние годы - если что то дороже - то чем то лучше, и наоборот. Но это не касается японской четверки, их надо сравнивать в своем круге все таки. Как и европейцев.

[@t.i.m-go2337]

Отличный обзор супер :)

[@motokiev]

Спасибо за отзыв

[@romanponomarev0204]

Здравствуйте, не подскажите почему горит жёлтый треугольник с восклицательным знаком внутри на приборке нового мотоцикла? Спасибо)

[@motokiev]

Там может быть несколько причин. Рекомендую ознакомится с руководством пользователя

[@ВладимирТерехов-й3ь]

И АВС горит мне сказали поездить пропадет в салоне

[@user-dart]

А где купить такое сиденье? Не гуглится Pawer Parts???

[@motokiev]

Зверніться в наш магазин

[@ватник-х9ч]

как по мне предыдущий дизайн красивее

[@kos2797]

Мотик пушка

[@yuriiloboda6454]

Норм огляд. Прям захотілось купити.

[@vlashaikin4208]

Продовал как мог 😜Максимально облизал 🤣🤣

[@motokiev]

Спасибо

[@Сергей-р8д8б]

Как часто надо масло менять на нём и на duke200?

[@Danil_Ukrainets]

4к км

[@illya-h]

Откуда информация про quickshifter+ для этой модели?

[@ВладимирТерехов-й3ь]

Тоже интересно есть ли он или нет.Мне диллер лапшу на уши вешает что на модель 2022 года его не ставили.А мне кажется они для себя украли а мне продали без него

[@aleksandrjager1892]

ресурс двигуна ?

[@motokiev]

Десь як чотири Яви приблизно :)

[@turbokiev]

🔥👌

[@motokiev]

🤟

[@a.p.87ua32]

Шикарный насекомый👍 Я влюбился.. Уже не хочу мт-07😮

[@gkitkaby721]

сделай пожалуйста обзор на Ktm duke 125 2021 EURO-4

[@Motomania_WR]

Цвет "Nardo Gray" Фишка этого сезона

[@motokiev]

Спасибо за уточнение!

[@ДанилНеа]

Обзор огонь)

[@motokiev]

Спасибо за отзыв!)

[@sergeysssaaa]

Зимой будут скидки?

[@motokiev]

Сомневаюсь

[@DrH0use]

як буде для роста 185?

[@kovdysh]

Нормально. Я сам 187. Так що виглядати будете нормально))

[@Igor-vt4df]

Класний обзор на класний мот. Макс красава!

[@motokiev]

Спасибо за отзыв!

[@alhimik6656]

Почему в обзоре два разных мотоцикла? Клетки нет, и тут же появляется!

[@АлексейМисюра-э9ц]

KTM Duke 200 в трейд ин возьмёте?

[@motokiev]

Сконтактуйте з магазином, можливо зроблять вийняток

[@МишаМищенко-й2ы]

170 на спидометр, ангел хранитель отстаёт, может кто-то выскочить на дорогу или яма это сразу смерть . Не нарушайте правила и будьте осторожны и будет вам счастье

[@Юрий-ц6м9с]

Какая цена у этого аппарата?

[@archi5356]

5300€

[@motokiev]

секта противников перейти по ссылке под видео)

[@tomanvip3543]

А в кредит можно

[@Рома-б6и6й]

Одна цена с мт 03 , чем интерестно этот лучше ну или хуже ?

[@motokiev]

Не одна ціна, а нижча навіть. При цьому Duke: - потужніший - легший - має один циліндр - краща підвіска Інші відмінності у дизайні та ергономіці, керованості та комплектуючих

[@Рома-б6и6й]

@@motokiev дякую за відповідь. Но Ямаха 231 000 грн ктм 221 000,но есть куча видео где Ямаха на выстреливает со старта медленнее но потом на дистанции обгоняет,ктм легче но килограм на 10 не больше ,а для обычного обывателя это ничего не значит ,ктм максималка 157 Ямаха около 200 ,и в чем преимущество одного цылиндра ,родной брат Дюка домтнар 400 имеют один двигатель, но домтнар звучит по приятнее и бархатные,звук у ктм же просто режет слух ,про одностволку св 300 и говорить не буду

[@motokiev]

Наскільки я розумію 200 це не сток, але не стверджую. З дюк також є відео, на якому 174 км/год. В такому сегменті це не швидкість, це спробувати, щоб знати скільки їде. І в загалі вірогідність що ви будете так їздити в житі дуже низька з різних причин. Більш важливо як вони їдуть з місця. Мотори різні у дюк та мт 03, з різними кривими потужності і моменту. Залежить що і в яких умовах порівнювати. Перевага одного циліндру в тому, що він не має зайвих деталей :) А звук вихлопу то індивідуальне сприйняття, подобається чи ні.

[@Рома-б6и6й]

@@motokiev одне точно по комплектації ктм самий "жирний" серед однокласовиків ,армування шланги радіальні тормоза и т д ,але що стосуватися одного циліндра ,зрозуміло що менше рухомих деталей ,але й навантаження на те що е сконцентроване більше

[@motokiev]

@@Рома-б6и6й Довго не шукав, у ктм є мотоцикл в MOTO3 - там 250сс і 55 кінських сил, і наскільки я розумію потужність обмежена регламентом. А тут ми маємо 372сс і 44 конячки, то ж запас міцності пристойний

[@tomanvip3543]

какие условие кредита

[@hasbro447]

Быть незаметной серой мышкой мотоциклист долго не сможет

[@kassiodor3284]

Чому "огляд" а не "аПзор? Займайтесь, пошукаю ще десь....

[@motokiev]

дякую, пошукайте у нас на каналі

[@алексейалексей-я5х8э]

Что ж это вы водителей автомобилей пугали в этот раз - с двух сторон объезжали. Нехорошо это. А потом коробочники плохие.

[@motokiev]

Там главное ехать быстрее потока, тогда водители не успевают испугаться)

[@Kostiantyn_M]

@@motokiev ну тоже стремная тема. Я вот мотам всегда стараюсь дать больше места, если вижу что узковато. Если одного успел увидеть случайно в зеркало а второго нет, то может быть некомфортная для всех ситуация.

[@motokiev]

@@Kostiantyn_M стрёмно, без сомнения. Мотоцикл это тс повышенной опасности, и всегда надо это помнить, ездить аккуратно и в соответствии с ситуацией

[@Pylypenkod]

Приеду к вам в этом году забирать его. Можете скринить мой коммент)

[@motokiev]

Заскринил)

[@Pylypenkod]

Сегодня уже произвел оплату. В конце месяца привезут. Спасибо за обзор! :)

[@5erafim]

3:40 - соболезную тем кто будет обслуживать сам этот мотор. центральный слив закрыт глушителем.

[@EvEvgen]

придется желоб какой-нибудь придумывать

[@5erafim]

@@EvEvgen он спереди находится, его глушаком закрыли, а на таймстампе боковой слив.

[@EvEvgen]

@@5erafim посмотри тут, не закрыт. kzbin.info/www/bejne/nqSrh4xqbM6Snsk

[@5erafim]

@@EvEvgenзнаю что у хаски такой-же мотор. А насчёт выхлопа не уверен.

[@vadimkharkov2474]

Странно что в Харькове их нет,только под заказ,а как заказывать если живьём не видел

[@motokiev]

Думаю ради этого можно и в Киев на денёк приехать. И в конце концов так многие покупают - не видны живьём

[@taraskompaniyets1039]

Абсолютное отсутствие площадки под центральный кофр. Не понятно! Еще непонятнее ее полное отсутствие даже у версии Adventure. Вместо этого предлагается сооружать уродливую, громоздкую конструкцию для полного свисания центрального кофра за пределами заднего колеса. На мой взгляд это серьезный бок КТМ. Даже китайские эндуро за 1500 баксов имеют площадки под центральный кофр. А туринговый байк от КТМ - нет!

[@ДенисБазаев-н3х]

Хммм... Интересно, а почему новый Доминар не появился в 2021? Это же братюни по крови... Обидно, да)

[@motokiev]

У него и так все хорошо 😁

[@АлександрВысоцкий-щ8ы]

@@motokiev а что не так у Ктм)

[@motokiev]

@@АлександрВысоцкий-щ8ы он слишком амбициозный)

[@richard_schweinsteiger]

Воды доп@зды. Больше агрументов и фактов. А то на презентацию эпл похоже…

[@pitdog2544]

Обзор будет на доминар 400 2021

[@motokiev]

Думаю что нет

[@АлександрПузырёв-е8к]

Обзор такой-же,как и на Bajaj-100

[@motokiev]

Какой такой?

[@snakeeater6032]

Старый цвет был лучше

[@AMU_TRAVEL]

Отличнй обзор. Спасибо, что на руссом.

[@МишаЗубаков-ц9ш]

Подари мне КТМ 390 Duke очень хочу

[@ГеннадийМоргун-м2г]

Ладно

[@ОксанаКузьмин-х3д]

Мото жп