OLD KTM 390 Adventure от MOTOshop.UA

[@ВовкаПітун]

Ждём «ответочку» от баджадж на этом шасси ;)

[@alexeymirniy]

нищебродочку))

[@ВовкаПітун]

Alexey Mirniy, пусть будет даже нищебродочка, но если это будет качество баджажд и цена раза в полтора/два меньше - разберут как горячие пирожки по предзаказам.

[@ЮрійВолодимирович-ч4и]

@@ВовкаПітун 100%підтримую

[@ВолчьяФилософия]

Бадж не делает внедорожную технику... Увы(

[@ЮрійВолодимирович-ч4и]

@@ВолчьяФилософия пока не делает а может и начать делать

[@ruslanzhytnik4991]

Когда нибудь я его обязательно куплю))

[@ridikdenver6251]

но это не точно)

[@ruslanzhytnik4991]

@@ridikdenver6251 тебе откуда то знать?

[@СаняБелый-э3х]

И я!

[@vadym.nykonovych]

А пока, я езжу на мотоцикле которому 20 лет, он почти полностью разобран в гараже...

[@zov9300]

Вопрос,зачем?

[@VladyslavVld]

Посоветуйте пожалуйста шлем под такой мотоцикл и экипировку

[@stabrovskyimuscle]

Круто, мот- это моя мечта. Мечты сбываются, обязательно!)

[@hypetea]

А я об Дюке 390-ом мечтаю)

[@ВадимВадимович-й6ш]

Та да красавец)))

[@pokushai_bratok]

но не у тебя.

[@AnatoliyReni]

Мот супер. Ведущий растёт в "классе" на глазах. Лайк и подписка. Жду продолжения! Удачи каналу и бизнесу! Ждите в салоне)))

[@motokiev]

Tolik Tol спасибо )

[@АлександрВолков-ц7н2ш]

Как всегда отличный обзор! Спасибо, что упомянули за посадку райдера с маленьким ростом!

[@solomia3661]

Який краще обрати для новичка ктм дюк 200 чи ктм 390 адвенчер?

[@tamarius5642]

Спасибо за обзор. Доверилась интуиции и из всего, что могла себе позволить и хотелось, выбрала этот мот. Теперь жду контейнер из Индии. Посмотрела Ваш обзор, аж внутри всё перевернулось. Не подвела интуиция и консультация сына. Это он посоветовал именно на этот мот обратить внимание. А он знает в этом толк😉

[@motokiev]

Передавайте Мише привет)

[@tamarius5642]

@@motokiev передам! Жду ещё обзоры про этот мот. Хорошо бы его на бездоре увидеть.

[@kanasheva]

А когда его получите, пожалуйста снимайте и делитесь !!!

[@tamarius5642]

@@kanasheva обязательно! Я хотела заказать защитную клетку Crazy Iron, но ребята не могут пока сделать. Нет у них такого мота в наличии. И да, мой рост 167. Я достаю носочками до земли)))

[@libertyliberty4371]

@@tamarius5642 Снизить чучуть может можно или сидение поменять 🙂🙂🙂

[@Maestro_KMV]

Братан растешь в обзорах ! Приятно слушать !!

[@kurilenkodenis]

Это просто ракурс такой ))

[@besectrisa]

я на 12 мин и просто в шоке от качества обзора очень информативно таких б видео по больше в общем про мотоциклы как будто читаю мануал

[@darkfox5840]

Доброго) Підскажіть який мінімальний зріст для цього красеня?😊 Дякую 😊

[@motokiev]

Вітаю у мене 172 - мені абсолютно комфортно, щоправда я і на повнорозмірному ендуро впевнено себе почуваю.

[@namesurname4708]

Чи можна у вас в магазині поміняти систему вихлопа на акраповича з іншим коліном (так як Ви розповідаєте у відео)?

[@motokiev]

Можна

[@ВикторПрокопьев-е5ь]

спасибо про рост!!!!!!!!!!!!!!! обнадежил на все 100%!!!!!!!!!!!!!!!! ушли последние сомнения в трудности выбора!!! на видео вы смотритесь на все 180см.. а тут 174 как у меня !Ура!

[@motokiev]

:)

[@АлексейМисюра-э9ц]

а с гусями 750 или V-Strom-650 сравнит вообще можно? Есть ли смысл покупать такой новый (немного доложить) или лучше взять б/у адвенчур с кубатурой повыше?

[@motokiev]

Кубатуры всегда мало, но не всем. Но здесь нужно признаться, что не у всех есть возможность ее купить... И выходит большенство (опять же не все) кто имеет возможность купить что то дорогое и кубатурное - так и поступает. Сейчас 390 адв на голову выше конкурентов в своем классе по оснащению. Но прыгнуть выше головы он конечно не может

[@kanasheva]

Как по мне новое есть новое! Всегда мечтал купить что то новое заводское, а тут такая тема, что это делает специализированный завод, который производит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО мотоциклы и больше ничего. Соответсвенно, я всегда покупал б/у, но мечтаю о новом, ведь один раз живем;) но каждому своё, но если честно надоело шастать по неофициальным всяким сервисам и не наслаждаться техникой, а решать постоянные мелкие проблемы. Мне кажется у нас такой народ, куплю что то б/у, я же везучий и вот с моим мотики ничего не будет, что там может ломаться ... Я владелец Suzuki Skywave 650 не могу нормально обслужить от и до ни у специалистов ни на официальном сервисе ;( Так что я пока мечтаю относом Мотике. ;))) Просто своё личное наболело, если кто то узнаёт себя тут, ну значит мы похожи )))

[@cayad1000]

Алексей Рыбалко Мне кажется он ближе к Honda Cb500x

[@kanasheva]

Да с honda CB 500x самое оно. И тут можно выбирать из двухцилиндрового японского мотора и одноствольной пушкой. Дальше все остальное это технологии, стилечек, кому что по душе релакс хондовский или ктмовский заряд и характер. Я за КТМ, хотя и Хонда наверное со своим мотором помягче, но хочется огня. Это ведь мотоцикл.

[@ВикторПрокопьев-е5ь]

а под сброс газа передачи вниз что не идут без частичного выжима сцепления?

[@motokiev]

Идут, но вниз всегда сложнее поймать момент

[@CoachJoshua7]

а что за аппликация?

[@MrProtorianec]

а другой расцветки не бывает ?

[@abc-Vogel]

Друг два вопроса , 1 )что это за город такой красивый у вас , и какой рост у тебя ???? спс

[@vladimirdneprov2120]

Спасибо за подробный обзор!

[@Роман-к3с1с]

Доброго дня! Крутий огляд! Хотів запитати, чув що едвенчер 390 буде продаватися у двох версіях на спицьованих колесах і на литих і можна буде при покупці вибирати. Це правда і чи можливо це зробити у вашому магазині?

[@motokiev]

Добрый день На данный момент такой возможности нет

[@диванний_хритик]

Вот вроде все идеально , но какого хрена литые диски , на эндуро ставить Карл ?

[@motokiev]

мне кажется таким способом ктм предостерегает пользователей от жести на бездоре

[@MrDerguncik]

Потому что это не эндуро, а кроссовер

[@did_Yevgen]

Дякую, чудовий огляд! Ви додали мені впевненості! Щиро Дякую!

[@motokiev]

Спасибо за отзыв

[@Александр-с9з6з]

Грузоподъёмность какая

[@igorigandrabur3189]

Спасибо за классный обзор. Если сравнивать с Бенели трк 502 что лучше на ваш взгляд?

[@motokiev]

У Бенели только один козырь - объем мотора, остальные у КТМ

[@Yevhenii_Zabiiaka]

@@motokiev это да, но и масса у него сильно больше

[@kotofeykotofeich1387]

Спасибо за обзор! А сколько свечей у него, как у доминара три?

[@motokiev]

Одна)

[@Mihail_Korovkin]

Может кто пробовал наклеить матовую плёнку на дисплей?

[@Ukrainec-ne_kacap]

Стоит покупать такой мот как первый для дальних путешествий?

[@motokiev]

Этот мотоцикл идеален для ваших задач

[@R16ba4eK]

Вы, молодец, первый обзор на этот мот в ру регионе!!! Благодарю Вас! Будте здоровы!!!

[@motokiev]

Алексей Шумов кажется не первый, но это не важно)

[@tamarius5642]

@@motokiev не первый, но круче в разы!

[@R16ba4eK]

@@motokiev такой полный только у Вас, был один с выставки, и то облёт камерой , и общие характеристики . Я имел ввиду подробный, с покатом и личными ощущениями. Благодарю за коменты.

[@РусланИвлев-з9ы]

@@R16ba4eK ты хотьбы гуглил прежде чем писать kzbin.info/www/bejne/oYSZZJytYquNptE

[@motokiev]

Алексей Шумов спасибо за фидбэк )

[@ИмануилКимьягар]

Супер, всё объяснил по порядку. Как часто Т.О спасибо?

[@sergeypereveziy3515]

есть новости по Dominar Adventure?

[@motokiev]

Sergey Pereveziy все по прежнему

[@5050-k6v]

Спасибо за обзор !!!

[@rostyslavkorniiko3056]

То есть побуксовать в песке уже не получится, из-за трекшн контроля?

[@motokiev]

Ростислав Корнійко в тесте (только вышел) об этом больше сказано

[@rostyslavkorniiko3056]

@@motokiev как раз смотрю и уже увидел))

[@leoniddraznin2236]

Отличный обзор о бо всём. Спасибо большое.

[@motokiev]

Leonid Draznin спасибо за отзыв!

[@nikolainirio]

Отличный обзор, а главное чрезвычайно информативный, спасибо! 1. Хотел узнать про рассрочку, кто то уже брал подобную технику таким образом, и сколько первый взнос, на сайте такой информации нет (как например с bajaj). 2. Про дополнительное оборудование для этого мотоцикла (крепление для кофров, дуги, защита двигателя), вы будете заранее заказывать его в свой магазин, или нужно конкретно заказывать у вас по каталогу и ждать энное количество дней? Если ждать то примерно сколько? Заранее спасибо за ответ!!!

[@motokiev]

1. Да конечно, там максимальная сумма 100к, и на пол года можно взять без процентов. Остальные варианты под проценты. 2. Ждать 2-4 недели. Уже сейчас есть некоторые вещи в наличии, будет отдельное видео по паверпартс.

[@nikolainirio]

@@motokiev 1. Тобижь первый взнос составит от 90+ тысяч гривен? Там на пол года без процентов, а максимально 18 месяцев, они то будут с процентами, или как система bajaj просто будет дополнительно гарантия на 3 года, а не на 2 года? 2. Спасибо, будем ждать обзор;)

[@motokiev]

Николай Крячков такие же условия как и на Баджадж

[@РоманзаМир]

@@nikolainirio ну что, взял?

[@Nikolaevich565]

Идеальный вариант для наших дорог.... только не для наших доходов

[@motokiev]

Это поправимо

[@1ebets]

Копи друг копи

[@Nikolaevich565]

@@1ebets я имел в виду, за 7000 $, лучше HONDA из Японии заказать.

[@kanasheva]

Новое есть новое! Заводское и надежное.

[@Nikolaevich565]

@@kanasheva кстати вопрос о надёжности. Кто-нибудь эксплуатировать КТМ индийского производства? Что с ним будет после 30 тыс км?

[@VBDPFJSBDJXXBDNXJXB]

Тоесть на нем нельзя встать на заднее колесо ?

[@motokiev]

Можна

[@VBDPFJSBDJXXBDNXJXB]

@@motokiev спасибо

[@yurakraushkin3512]

Будет ли обзор на ktm 690 smc или 690 enduro r?

[@motokiev]

Yura Kraushkin будет

[@boomzedaudio8513]

Спасибо за обзор. Электронный газ не будет уступать надёжностью тросику?

[@motokiev]

Спасибо за просмотр) Фишка не новая, уже давно обкатанная на дорогих мотоциклах. В каких то аспектах она надёжнее обычного тросика. Вроде проблем с ними не возникало

[@АлександрЧергин-ц2ш]

На машине ведь не ломается!

[@motokiev]

Александр Чергин кстати да, на авто електронная педаль газа уже очень давно установлена.

[@АлександрЧергин-ц2ш]

@@motokiev и я не помню чтобы она у кого-то сломалась...

[@АлексейСуханов-ф9ц]

На мотоциклах и в середине 2000х уже было. И все норм. Думаю надежней, чем трос.

[@Raider-electro]

Где купить?

[@motokiev]

www.motoshop.com.ua Відео огляди мототехніки: kzbin.info

[@DM_EST]

Отличный обзор. Буду думать как о первом своем мотоцикле

[@ДмитрийСмирнов-й3з]

На сегодняшний день,год это самый лучший мот по всем параметрам..-по всем, особенно всенаправельность и цена качество...кто владеет этим мото никогда не пересядет на гуся и тем более яппа...

[@bykaminokage]

Хороший обзор :) Несколько лет уже езжу на мелких дюках (живу в Испании так что езжу 365 дней в году), и могу добавить пару слов, о мелких КТМ: +веселые в управлении +ABS в базе с возможностью его отключения (либо supermoto режим, в зависимости от модели) +на самом деле не дорог в обслуге, гарантию можно также докупать +питается святым духом (небольшой расход бензина) +офигенная фара (это плюс и минус т.к. если вам в нее прилетит камень, то вы попали где-то на 500 ЕВРО) из мелких минусов: - бывают приколы с запотеванием поворотников и самого дисплея (решается по гарантии. дисплей кажется стоит где-то 350 - 400 ЕВРО если сам разобьешь) - если солнце светит сзади, то дисплей плохо читаем - с дизайнерской точки зрения просто убогие зеркала, если не ошибаюсь на всех моделях до 790 включительно - бывает потеет клапанная крышка (решается по гарантии заменой прокладки) - убогие рычаги сцепления и переднего тормоза (powerparts каждый стоит по 100-ке евро :-) ) - дефолтная цепь хз из чего сделана, но она ржавеет и растягивается просто от взгляда на нее (при том, что мотоцикл спит всегда на парковке) - приложение на телефон просто ппц какое убогое, глючное и бесполезное (достаточно почитать отзывы) - очень бесит то, что часы на компе постоянно спешат и где-то раз в неделю их надо переводить на 10 минут. p.s. В Испании когда я покупал последний свой КТМ, то за KTM my ride мне уже платить не пришлось и его активировали по-дефолту....

[@motokiev]

kam1nokage спасибо за отзыв!

[@AwesomeBelarus]

Если использовать прилагу, то часы автоматом синхронизируются с телефоном

[@bykaminokage]

@@AwesomeBelarus старая прилажуха для КТМ была, к сожалению глючной фигней, которая кстати работала только на некоторых СТАРШИХ дюках. Ща глянул в эпсторе- запилили новое приложение похоже, но по коментам на мелких дюках оно также не работает. P.s. У меня дюк просто подключён к телефону для KTM my ride, но там точно ничего не синхронизируется, правда у меня мот 2018 года, может что уже поменяли \0/

[@AwesomeBelarus]

@@bykaminokage Хм, что-то у меня уже закрались сомнения, что автоматом синхронизируется. У меня KTM Duke 390 и прилага KTM My Ride. Мот 2 года, и точно знаю, что сам часы не подводил, а шли они идеально минута в минуту с мобилой. Пару раз только когда снимал аккумулятор, выставлял часы. Но не помню автоматом или сам... Но одно могу сказать точно: даже если нет синхронизации, то в 2019 дюке часы никуда не убегают. Так что получается пофиксили.

[@JekaMoto]

тест драйв в каких городах будет?

[@motokiev]

Jeka_Moto пока Киев , и то под вопросом

[@LiPak-t1k]

Тест драйв є? Ктм 390 у Вас ?

[@motokiev]

М М адв?

[@torckster]

Дякую за огляд. Дуже смачно розповідаєшь, завтра заїду в салон ктм, подивлюсь на цей мот у реалі. Яка реальна крейсерська швидкість?

[@motokiev]

torckster 120-130

[@olegvasilenko807]

Хороший информативный обзор.Мотик понравился.Жду обзора Дюка890.В следующих обзорах хотел бы услышать о режимах езды конкретной модели.Спасибо.😄👍

[@ЮрійВолодимирович-ч4и]

Мот для наших доріг !

[@PawelTestuje]

Nice description and video. How tall are You?

[@motokiev]

174cm

[@PawelTestuje]

@@motokiev Привіт з Польщі! Thank You for your answer. Exactly the same as me (174cm). How high is the seat? Can we lower them with some power parts?

[@motokiev]

@@PawelTestuje no, but there is kit for suspension, to lower the clearance

[@PawelTestuje]

@@motokiev THX

[@ГаррикЗадорнов]

А какова масса?

[@Mihalion79]

Спасибо за обзор!

[@motokiev]

Спасибо за просмотр! :)

[@Cyclist_Roman]

Дождались. Надеюсь Banjaj не заставит себя долго ждать =)

[@motokiev]

Они уже долго обещают)

[@s.patriotovich.2001]

Не буду с телефона смотреть😩. Приеду домой на большой экране посмотрю😁. Ждите лайк!

[@motokiev]

Вот это я понимаю! :)

[@s.patriotovich.2001]

Круто! Лайк! Макс, настройки нужно заново включать когда заводишь мот? Или они сохраняются?

[@s.patriotovich.2001]

Когда тест драйв?

[@motokiev]

@@s.patriotovich.2001 тест драйв надеюсь получится выпустить на неделе. Да, когда глохнет - включается трекшн, и надо каждый раз выключать, ппц как неудобно. АБС остается выключен.

[@borodinski8960]

Мотосалон MOTOshopUA это требования европейского законодательства, насколько я знаю. Хотя странно, что абс остаётся выключенным.

[@sdddv]

Может форестер?

[@motokiev]

Sergey Dobychin форик?

[@sdddv]

@@motokiev Почему рав4, салон рядом? Субару форестер мне кажется по-лучше аналогией будет.

[@motokiev]

Sergey Dobychin ну на мой взгляд сравнение с Рав4 самое оптимальное. Форестер на бездорожье может куда больше

[@idioluh5838]

@@motokiev это если сравнивать самый первый Рав4 с актуальным на тот момент фориком. Последние десять лет форик - самый обычный кроссовер, ничем он не лучше того же Рав4 на бездоре.

[@motokiev]

Idioluh возможно, спорить не буду

[@VladimirBarsukovYT]

Несколько пожеланий к ролику: - Когда рассказал про фару, было бы неплохо показать как она работает хотя бы днем здесь и сейчас. А еще лучше кадр (пусть фото) сделанные в разное время. - Когда рассказывал про посадку, упомянул про свой рост но не сказал какой он именно. Я вот первый раз вижу твое видео и знать не знаю какой у тебя рост. Потому информация получается бесполезная. - Было бы полезным упомянуть вибрации на разной скорости и оборотах (просто про наличие/отсутствие). Тем более мот для путешествий - Было бы круто побольше кадров на ходу. Звук можно было бы просто наложить поверх кадров в движении.

[@motokiev]

- Фара есть в тест драйве - 174 - у любого 1 цилиндрового мотора есть вибрации. Кому то они критичны, а кто то не замечает пока его не начинают про них спрашивать - спасибо

[@sergiikolesnyk4430]

Какой рост ведущего?

[@sergiikolesnyk4430]

Увидел 174. Подойдет ли на 183?

[@motokiev]

Sergii Kolesnyk кончено подойдёт

[@ВикторПрокопьев-е5ь]

великолепное изложение своих чувств!! браво!

[@motokiev]

Спасибо за отзыв)

[@powered8473]

Блокбастер на Оболони, бывал я в ваших местах.

[@ПавелСамойленко-к3х]

Сидел на таком моте мне показалось что от жестковатый .Можете сравнить подвеску с пульсаром 200 ,мне будут понятней пульсар у меня был продал из-за жёсткости подвески.По сравнению с дюком 390 тоже дёрганый( смотрел ваше видео по дюку).

[@motokiev]

Посидев на мотоцикле конечно же нечего понять не получится по его езде. А вообще любой Ктм жёстче любого баджадж

[@ПавелСамойленко-к3х]

@@motokiev В идеале нужен тест драйв, наверное для меня мот будет жёсткий, а жаль .Спасибо.

[@superbxxxx]

Сильно тяжко ему будет везти двух наездников и их багаж, суммарным весом 200 кг? Или надо что-то с большим объемом? Понятно, что надо 1л+ брать, но и цена в два раза выше будет.

[@motokiev]

Wolf Larsen сложнее чем байку с большим мотором, и легче чем байку с меньшим мотором

[@superbxxxx]

@@motokiev Проще спрошу - он сможет без напряга ехать 120-130 ехать по трассе вдвоем с коробками?

[@motokiev]

Wolf Larsen сможет

[@СергейБибарцев-м9в]

Обзор супер,Мот огонь

[@motokiev]

Спасибо за отзыв

[@ВалПервов]

3:03 уже начинаю сомневаться в обзоре, дружище, RAV 4, скромный по проходимости хетчбек, а не внедорожник, очень скромный!

[@motokiev]

Вал Первов спасибо

[@ВалПервов]

@@motokiev Не ожидал, удачи в творчестве!

[@Gangsta0_0]

О без бороди помолодшав на 10 років👍😄

[@motokiev]

Maybe Max да, где то так)

[@nestorkarabas7168]

Обзор на ктм 250 адвенчер ждем!!

[@a.p.87ua32]

390 Дюка 2023г.ещё нет?

[@motokiev]

Ще ні

[@AA613AA]

Хороший обзор, а как этот мотик подходит для дальних путешествий при весе райдера за 100 кг?

[@motokiev]

подходит, полезная нагрузка около 150 кг

[@AA613AA]

@@motokiev , спасибо большое

[@selykbiker]

сколько стоит?

[@motokiev]

В описании ссылки

[@idioluh5838]

Обзор норм, лайк. Но раз уж показывал допы, то показал бы сразу уже и что почём : ) . Ждём покатушек.

[@motokiev]

По паверпартс будет отдельное видео, в том числе с аксессуарами которые есть в наличии

[@kanasheva]

Думаю стоит сначала мотик купить ;) А уже потом обвешивать ;)

[@shvortsshvorts758]

@@motokiev Привет. Тоже интересует цена вопроса. Активация Quickshift и приложение для коннекта телефона и мотика

[@Алёша-э6к]

Хороший обзор! Молоток!

[@Igor-vt4df]

Відосік супер! Макс красава!

[@motokiev]

еееебой)

[@ОтпущюГрехи]

Сколько стоит??

[@motokiev]

Супер Клей ну камон, ссылки в описании ...

[@ОтпущюГрехи]

@@motokiev Уххххх воте я понимаю цена!!!!!

[@sergeishchev_1858]

Спасибо ! Так рассказано , что я задумался Дюк 390 или этот 🤔

[@motokiev]

Достаточно просто - Дюк больше фана, эмоций и управляемости. Адв больше комфорта , универсальности и всеядности

[@nicksonuablog]

Очень крутой обзор, качество съемки супер!! Мотоцикл тоже потрясный, но с его клиренсом и положением двигателя относительно земли, я бы не сказал что он прям очень подходит для бездорожья

[@motokiev]

норм норм) у нас есть и на bajaj boxer опыт на бездоре ;) Спасибо за отзыв!

[@DartRavern]

если верить ТТХ то у него такой же клиренс их ход подвесок как у 650 гуся. 650 гусь вполне внедорожен для своего класса. Главное не соглашаться на маршруты хард эндуристов)

[@васильчерник-ы5к]

Обзор супер

[@mikekirikov]

Все, это любовь ❤️

[@Ventel.Glory_to_Ukraine]

Это идеальный форм-фактор. В своем классе точно топ.

[@motokiev]

Меня больше радует что это такой же эдвенчер как и большие братья, только легче и дешевле)

[@Ventel.Glory_to_Ukraine]

@@motokiev да, он выглядит реально на уровне. Не просто бюджетная модель старших братьев, а полноценный адвенчер, просто с меньшим мотором. Жаль цена все же пока высока для меня, реально нужно ждать версию Баджадж

[@motokiev]

можно воспользоваться рассрочкой)

[@borodinski8960]

Мотосалон MOTOshopUA а какой у него клиренс? И сколько веса он увезёт? Если я, например за сотню вешу, да пару кофров на него навьючу, он на брюхо не сядет? )

[@Ventel.Glory_to_Ukraine]

@@motokiev та с банками связываться не мое

[@TheMaSoul]

Спасибо, дружище! Теперь понятно почему Адвенчер стоит дороже своего собрата Дюк 390.

[@Mihail_Korovkin]

Любит свою работу 👍Смотрю и второй ролик парень рассказывает про звук и не дает послушать😠😁 Это как про вкус расскащывать. Понятно, что конденсаторные микрофоны мобильников чрезмерно чувствительны к высоким частотам и не пишут басы. Но для рекламы глушителей можно специально найти ZOOM или TASKAM диктофон и записать на улице, в тихую погоду. Это была бы фишка вашего магазина .

[@ВадимОболенский-ф5ш]

Шикарный обзор. Шикарный байк.

[@motokiev]

Вадим Оболенский спасибо за фидбэк!

[@АлексейМисюра-э9ц]

57 моделей КТМ насчитал. Правда на сайте не нашел свой KTM Duke 200. С ним 58

[@motokiev]

так какой окончательный ответ?)

[@АлексейМисюра-э9ц]

@@motokiev 58 ))

[@motokiev]

Алексей Рыбалко принято

[@ПавелРезкин]

Свет фары не вставил ((

[@motokiev]

это не нормально, так быть не должно kzbin.info/www/bejne/rHi3ZGSLdt50hqc

[@sergeishtykalov9072]

Ахереть разложил все по полочкам

[@motokiev]

Подготовка, навыки, знания = рузультат) спасибо. Качественному контенту быть

[@valery6324]

Но всё же обзор понравился. 👍🔥

[@krecc7888]

Огонь! Но цену даже смотреть не стану))

[@motokiev]

Это зря, вдруг она симпатичная)

[@nicco1431]

@@motokiev сколько?)

[@motokiev]

Станислав на сайте есть цена (в евро правильная точно)

[@steel9050]

@@nicco1431 6100€

[@valery6324]

Диски колёс лучше бы сделали спицевые... Дешевле сделать и продать дороже...

[@motokiev]

мне кажется таким способом ктм предостерегает пользователей от жести на бездоре

[@makintoshemakintoshe8579]

Обзор гуд, вот только про вес его не услышал.

[@evgenk.1147]

это паспортные данные, которые гуглятся за минуту

[@huseynmustafayev5269]

odno ne nravitsya odin tormoznoy disk speredi viglyadit ne o4en

[@vadimmik942]

По песку летаю 50км в час на этой резине) ты просто не прохавал ее

[@Rusik_leopardishe]

Хз с ростом 1,68 езжу на эндуро с седлом 930мм.а уж на дорожном мотике это ещё проще

[@ДаниилСидоров-л6ъ]

Добавлю: трекшена нет на 390 дюке

[@motokiev]

Это к отличиям? На какой минуте об этом говорится?

[@MerlinAngelBCS_Work_Shop]

Судя по этому мото даже не опытный райдей по едит на нем спокойно, а не даст свечу на старте как это можно зделать на китайцах, интересный мот, как по мне то если в будущем что то пойдёт не так, то эта электроника может показать свой характер, и потом начнётся возня иская скрытые ошибки и збросы через ряд програм диагностик или я ошибаюсь

[@motokiev]

Скорее второй вариант

[@MerlinAngelBCS_Work_Shop]

@@motokiev хотя... За 7к $ что бы не форсануть, это передплата, возможно я не дооценил возможности даного пипилаца

[@Максим-ь3д9й]

Хоть кто-то нормально рассказал. На других каналах даже полная вода. Даже купить именно у вас захотелось купить

[@motokiev]

Спасибо за отзыв)

[@DvooLikiy]

Мотоцикл технологичный базара нет , но если електроника глюканет или что то с ситемой питания приключится то мотоцикл мертвый будет стоять на трассе ))) Более отсталые мотоциклы можно ключами и руками реанемировать а этот КТМ надо на Эвакуаторе везти до качественной мотомастерской

[@motokiev]

Теоретически да, но такие случаи крайне редкие, и хватит уже держаться за прошлое, технологии с каждым днем все прогрессивней :)

[@АлександрЧергин-ц2ш]

@@motokiev тогда и на велосипеде ездить нельзя. Вдруг сломается.

[@borodinski8960]

И что ты будешь делать с другими «менее технологичными» мотиками если и у них с системой питания что-то приключится? Или всем обратно на карбюраторные мотики пересаживаться? Все то же самое я слышал лет 20 назад, когда автоваз начал инжекторы на свои Жигули ставить. Тогда все те же рассказы про «встану посреди трассы, а в карбюратор из ведра бензина шлёпну и поеду» ото всюду слышал )

[@culibabadan6000]

Лайк за шутку

[@ВадимВадимович-й6ш]

Доминар или этот красавец????

[@motokiev]

Вадим Вадимович а разница в стоимости не смущает? :)

[@ВадимВадимович-й6ш]

@@motokiev ещё как смущает)))))Мечта доминар а ктм это вообще космос

[@motokiev]

Вадим Вадимович ну тогда выбор предрешён :)

[@АлександрЧергин-ц2ш]

Я все на 1290 adventure смотрю. А тут новости что в следующем году будет новая модель. Сразу желание пропадает.

[@motokiev]

Лишь бы в след году не пропало)

[@АлександрЧергин-ц2ш]

@@motokiev желание! Врядли. Я ещё в школе в 90-ых с мопедов начинал. И с 2008 года только на японцах больше 120000 км. проехал. А теперь нужно расти,и устраивать европейские трипы...🙃 Может с моделью лучше определюсь. Приеду на этой неделе,и начну смотреть вживую на все что думал.

[@valhalla8872]

158 кг!!! KTM 640 Adventure, выпущенный полтора десятилетия назад, при точно таком же весе имеет ход подвески 275 мм и 300 мм соответственно, дорожный просвет 315 мм, бак на 28 литров, 48 мм переднюю вилку с двойными тормозами и двумя 320 мм дисками, про мотор в 625 кубиков я уже молчу. Этого же героя обзора назвать «турэндуро» даже язык не поворачивается. Так, типичный представитель новомодной тенденции «овощных недорослей», внедорожных возможностей которого хватит разве что для неторопливой размеренной поездки к тёще на дачу, своей немощью бросающий тень на всю закалённую Дакаром линейку «Adventure»… Куда катится мир?

[@motokiev]

ну, тому полтора десятилетия, а этот новый)

[@valhalla8872]

@@motokiev Как раз в этом случае "новый" не значит "лучше". Можно было бы простить все недостатки 390-му, если бы он весил на 30 кг меньше

[@motokiev]

Valhalla 88 он по большей части для дорожных путешествий - в этом контексте вес в плюс

[@valhalla8872]

Мотосалон MOTOshopUA Увы, если бы только для дорожных...Однако «турэндуро», как о обозначен на официальном сайте, предназначен еще и для бездорожья, а вот тут уже каждый килограмм имеет значение.

[@motokiev]

Valhalla 88 да, но тот же 1290 куда тяжелее) и тем не менее что на них вытворяют профи!!

[@ДмитрийСмирнов-й3з]

Только хотел поставить лайк за то что будет присутствовать ночной обзор с качеством фары но нет поэтому и Лайка нет

[@motokiev]

В тесте есть про свет, поставьте лайк, пожалуйста, очень надо

[@ДмитрийСмирнов-й3з]

@@motokiev лайк естественно и за труды и за в принципе хороший фильм...и руку жму вам...освещение на какой минуте?

[@sergeishtykalov9072]

ну ты жлоб

[@ДмитрийСмирнов-й3з]

@@sergeishtykalov9072 ,,) это автор жлоб..обещал но не показал)

[@s.patriotovich.2001]

43 модели мотоциклов.

[@Cassius2759]

7к зеленых за это?) много!

[@motokiev]

не много

[@Cassius2759]

@@motokievСам по себе КТМ дорогой бренд. Да, много всяких электронных "наворотов", но тот же доминар 400 с тем же мотором на том же заводе почемуто в Индии за 2.5к продают. PS Honda NC750x за 8.5 можно в Украине взять. Имхо)

[@motokiev]

Серега П. Ну, во первый мотор такой да не такой. Во вторых это принципиально разные модели. В третьих цена у нас некогда не будет такой же как в Индии по ряду факторов. В четвёртых бренд на самом деле не дорогой, он или на уровне конкурентов, но при этом имеет более продвинутые технологии, или совсем незначительно дороже, но опять же превосходя значительно по оснащению

[@Cassius2759]

@@motokiev Это всё конечно хорошо и понятно. Мот хороший, никто не спорит. Но о5 же, моё имхо, 7к за этот "мотор" дорого!

[@motokiev]

Серега П. Ну это не объективно))))))

[@intelligator]

Какой клиренс?