Мотокросс на Китайском мотоцикле ZM Moto Rider прыгаю свои первые трамплины, обзор обновленной трассы после реконструкции. Бородино № 13
Пікірлер: 17
@biserplusMotor10 ай бұрын
Прогресс виден. Тоже нужно будет ещё туда приехать, но пока время никак не выкрою. Даже уже канистру бензина купил. А вы в какое время катались, что народа не видно?
@Flying-Man22310 ай бұрын
Обычно часов в 16-17 . Снимал видео уже под закрытие, а так люди были целый день. А я все время забываю бензин купить )) хорошо там есть. Раз уж купили приезжайте пока тепло погода ещё летняя, хорошая ✌️
@biserplusMotor10 ай бұрын
@@Flying-Man223 Вчера впервые прокатился по этому кругу. Тоже меня удивило, что малый трамплин оказался самым злым. Ездил осторожно, добавляя с каждым кругом. Было вполне интересно. А вот 700 -метровый круг засыпали свежим грунтом. Мне хватило круга для понимания ощущения "коровы". В общем вчера практически всё охватил, включая основной круг и лесное эндуро. Видео у себя начал выкладывать.
@Flying-Man22310 ай бұрын
@@biserplusMotor посмотрел ваше видео, поставил ЛАйк 😀👍 кстати интересно было посмотреть с телеметрией, интересно за сколько я проеду и вообще прикольно, можно так соревноваться ну или просто знать за какое время проехал, классная штука. На свежем грунте еще не катался, наверное не очень будет получаться, мне очень понравилось трамплины прыгать вообще классно, советую попрыгать, только начинайте осторожно и по чуть чуть это важно 😶🌫 а то можно вылететь то здорово а потом хе хехех )) на большой трассе тоже ездить прикольно, я еще когда не умел прыгать ездил для разнообразия на нее, покатаюсь на маленькой, потом на большую, ждал чтоб народу поменьше было или вообще никого не было а потом выезжал там такие подъемы и спуски аж дух захватывает.
@biserplusMotor10 ай бұрын
@@Flying-Man223 скоро с большого круга сделаю кино. Пока на малом круге мой рекорд 1-24. При таком времени раза 3-4 подлетаешь. Думаю, что специалисты из минуты смогут проехать
@Flying-Man22310 ай бұрын
Еще в этой серии обзор обновленной трассы после дороботок в № 10 серии ( время 16:35) можно посмотреть какой она была до реконструкции, кстати в тойже серии есть видео, как я только начинал прыгать трамплины это было капец 😅🤭 сейчас я смотрю и кажется так смешно, по сравнению с тем что сейчас могу, а тогда мне казалось я подпригиваю на 10 метров 😅 реально такое чувство когда только начинаешь и отрываются колеса от земли.
@user-jx9wy4ef2r8 ай бұрын
автор жду видос где ты перелетишь 8 верталетов через трамплин
@Flying-Man2238 ай бұрын
Ха 😁✌️
@VinF19 ай бұрын
Круть 👍 А там на своем мотоцикле сколько стоит потренироваться ??
@Flying-Man2239 ай бұрын
Привет, я плачу 500 рублей, и катайся сколько хочешь, если мотоцикл ставишь там, то 500р а так чуть подороже рублей 700 вроде, точно не помню.
@samuelcolt28429 ай бұрын
Автор скажите пожалуйста что за подвеска у вас?
@Flying-Man2239 ай бұрын
Честно в ней не разбираюсь, вставлю как написано на сайте производителя. * ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА HTW T9 - ДВУХКАМЕРНАЯ С ЗАКРЫТЫМ КАРТРИДЖЕМ - GOLD-BROWN/SILVER * ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА HTW T9 - 480MM АМОРТИЗАТОР С ДВОЙНОЙ НАСТРОЙКОЙ * ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ ВИЛКА HTW T9 48/54/60 - 940 ПОЛНОСТЬЮ РЕГУЛИРУЕМАЯ 🛵
@user-vs2sv1gb2n10 ай бұрын
Это не там случайно Мото Мастерство школа?
@Flying-Man22310 ай бұрын
Здравствуйте, не знаю такой школы, может просто не замечал, тут есть Галлакс и DRC (ДиЭрСи) по мотокроссу и эндуро, кстати есть и эндуро стадион.
@FuckerDriver9 ай бұрын
МотоМастерство, это Подольск - мотодинастия Ярыгиных
@FuckerDriver9 ай бұрын
Повороты не заходят, говоришь?! Упал в повороте "по-глупости" говоришь?! Связь чувствуешь?))) Смотри, есть такое правило: если падаешь и не делаешь выводы и не исправляешь ошибку, то потом последствия будут хуже. Скорость растет - ущерб от падений тоже растет. Без тренера у тебя растет не скилл, а появляется "мнимая" уверенность. Нервная система привыкает к трассе, мотоциклу, повышая твою комфортную скорость движения на треке. Но навык у тебя не развивается, не понимая физики и принципов управления мотоциклом. Почему так говорю, потому что в видео ты даешь понять, что для тебя проблема - приземление в приемник этих столов, где сразу идет поворот. Там "по-старой" схеме то они простые были. Сейчас даже интересно стало. Приеду, посмотрю уже на шипах. Про фристайл тема сомнительная. Тем более без базовых навыков управления мотоциклом. Тренер нужен и пару соперников - тогда не будет неожиданностей на треке и меньше падений. Учишься ли ты на чужих ошибках или на своих, но большинство из нас также приходили в мотокросс за прыжками. А через пару травм понимали, что кайф мотокросса в контроле и управлении мотоциклом как на прямых, так и в поворотах, так и в самих прыжках. Газ в палас, меньше травм, больше мудрости на треке, тогда будет прогресс. Важно не выглядеть, а уметь что-то действительно крутое.