7 Признаков Мотоциклиста - Новичка!

Иногда, видя мотоциклиста в потоке, прямо практически с первого взгляда можно понять, что райдер только недавно сел за руль мотоцикла. В сегодняшнем видео я расскажу о 7 отличительных ошибках мотоциклиста-новичка на дороге. И кроме того, что я эти ошибки покажу - я еще и расскажу как их можно исправить, чтобы ездить увереннее и заодно не выглядеть нубом!
3D термобелье для мотоциклистов - ultramaxcell.com (cкидка по промокоду PUFF)
Книжка с упражнениями (теперь и электронная версия!) - moto-control.ru/shop/
Обучение вождению мотоцикла в Москве - moto-control.ru/
Контрруление - • Как поворачивает мотоц...
Техника торможения - • Как правильно тормозит...

[@moxyscys7221]

Что бы "ездить уверено и не выглядеть нубом", нужно обладать опытом. Советы хорошие, но лучше быть "нубом" и потихоньку набираться опыта, чем строить из себя того, кем не являешься)

[@Sirenada5774]

Мда. Точно, ведь человек перестанет учится когда будет смотреть ошибки по видео и больше никогда не станет опытным байкером.

[@theDuplicitous]

Какой бред. Как такую тупость вообще можно было написать? Любое дело легче и быстрее идёт, если рядом есть опытный человек, который укажет на ошибки, подскажет - как правильно. Можно быть вечным студентом и никогда не понять, что ты совершаешь какие-то ошибки, если не интересоваться своим хобби, не пытаться улучшить свой навык.

[@bagamax]

Кажется дальше вступления вы смотреть не стали. В каждом примере есть подробная инструкция чему именно надо научиться, какой именно опыт в себя вобрать, чтобы убрать нубское поведение из своей езды.

[@moxyscys7221]

@@theDuplicitous От тебя духотой воняет, мне просто не понравилась формулировка в начале видео. Вот и все.

[@Therapyxx]

вопрос, какого хера человек вообще на дорогах ездит, если у него нету этих навыков после мотошколы? Какого хера ему вообще права выдали с такой неуверенной или неправильной ездой?

[@alextim-o-sheen7197]

Мотоциклисту должно быть фиолетово как он выглядит со стороны, главное во всех действиях безопасность. Посадка с права, не случайно считается "плохой приметой" - зыбкий грунт, непривычный наклон, тяжёлый рюкзак, и теряющий равновесие мот увлечёт вас за собой. В отличии от позиции с лева, когда вы уже в стойке чтобы принять вес. А про посадку с подножки "по гусарски" на установленный на боковую стойку мот, как мне кажется, лучше забыть. За пределами площадки, или относительно ровной и заасфальтированной Москвы, мот придётся ставить в совершенно разных условиях, и по наклону, и по поверхности, а привычка заскакивать с шашкой на голо, в одном случае из 100, может сыграть злую шутку.

[@user-cg4ok2vc1q]

С ростом 172, высоким турэндуро и в тяжелых мотоботах остается немного вариантов сесть на мотоцикл кроме как с подножки =) К кофрами это вообще невозможно без гимнастической растяжки, задний кофр где-то на уровни шеи заканчивается. Даже на грунте и небольшом уклоне нет проблем. А вот на низкий кросс или дорожник это дико неудобно даже с маленьким ростом.

[@DartRavern]

@@user-cg4ok2vc1q Очень сильно зависит от качества грунта, если грунт мягкий, то подножка даже с расширителем может уйти в землю :)

[@user-zr2yb2jw3d]

@@user-cg4ok2vc1q полностью согласен с Вами. Если сзади груз какой то, то вообще кроме как с подножки никак и не сесть по другому. И тоже согласен, то эндуро мотоциклы они довольно высокие и для многих есть только вариант с подножкой. У меня рост повыше и я могу сесть с земли, если это все ровное. Если же неровно, то тоже буду ногой тереться , типа «как новичок»...хотя я на свой мотоцикл садился уже там лет 5. Т е последнее это не отсутствие опыта. Есть ещё один приём, как садиться с земли, даже при небольшом росту...это парковать к тротуара или любой какой то кочки. В этом случае и слезать и садиться удобнее.

[@suronzalesky685]

@@user-cg4ok2vc1q Довольно странная постановка вопроса. Во первых, тур-эндуро априори подразумевает хорошую физическую форму, в том числе и "гимнастическую растяжку". Во вторых, на перегруженный выше крыши турик, всегда можно безопасно сесть с подножки на ходу. Ну и в третьих, если эндуро составляющая не важна, спорт тяготит, а мотоцикл нужен в качестве паркетника, можно подобрать байк по размеру, моделей достаточно под любое телосложение. Даже Гуся можно взять на заниженной подвеске, и с низким седлом.

[@user-dv7mc4sp8e]

@@user-cg4ok2vc1q я бы вообще не брал высокий мотоцикл, если рост не позволяет уверенно дотягиваться до земли сидя в седле, а так сам езду на хонде трансальп 600, с ростом 193 я на ней как влитой сижу

[@user-cr2gi4yh9d]

Тут , в столовке , сел человек за стол и взял ложку левой рукой - новичок , подумал я. Теперь сижу за обедом и слежу - ищу новичков

[@user-nk2if3rb8m]

Это точно, здорово подметил. А один дядя трусы через голову надевал - факт, что не опытный )

[@user-cr2gi4yh9d]

@@user-nk2if3rb8m почему-то раздражают меня эти мотокоучеры

[@Bulatov07]

Сижу в столовой Рядом мужик выпил кампот. Через многноавние свалился на смерть. " Новичок", подумал я.

[@Artemkass]

Андрей, именно благодаря твоим рекомендациям я все еще жив ))) сразу же (после покупки первого мотоцикла тем летом) принялся отрабатывать твои уроки для начинающих, особенно повороты на низких скоростях, я на 45 градусов клал мотоцикл с контрсвешиванием и только так понял как оно все тут у вас поворачивается :)я понял возможности моего мотоцикла и теперь уверенно им управляю. теперь я вообще не выставляю ног в медленных поворотах, в отличие от моего друга, который ездит уже 20 лет и считает себя спецом, но бежит ногами по асфальту в медленных поворотах ))) это так смешно. спасибо тебе за всю твою работу.

[@MotoControlRu]

Спасибо, я даже немного засмущался)

[@Artemkass]

@@MotoControlRu я просто впервые сел на мот, когда его сам своим ходом забирал из салона, до этого я вообще никогда не управлял мотоциклом, я 2 недели смотрел ролики типа "как мотоциклисту выжить в городе" и все такое, как переключать скорости, как работать сцеплением, благо права и опыт есть на автомобиле и я понимаю как оно все устроено технически, газ и сцепление. короче забрать было мот некому и я свои первые 22 км проехал по городу впервые сев за руль один. Мне очень вначале помогли твои ролики, ездить научили твои уроки и советы по стратегии безопасной езды в городе. так же по твоему совету я скачал "Дорожные Стратегии" Дэвида Хафа )) и изучил ее. Ты очень хорошо и грамотно объясняешь самые нужные и полезные штуки. Еще раз огромное тебе спасибо за все что ты делаешь.

[@msp430]

@@Artemkass а мотошкола?

[@user-wh3mz3gm8r]

@@msp430 а в мотошколе чему-то учат? У нас только как экзамен сдать. А в городе ебитесь как хотите

[@Artemkass]

@@msp430 мне с ней не повезло

[@_Che_]

Как говорил один малоизвестный мотоблогер: 'я не люблю категоричных утверждений например, 'никогда не следуйте по центру полосы') Да, с точки зрения обзорности верно, но колея частенько пробита такая, что уже не до обзорности, просто дистанцию побольше до впереди идущего берёшь и едешь как нуб по центру)

[@igorgoryunov5616]

Не прижиматься и держаться в левой колее по мне работает для города. К счастью бываю там не часто. На трассах и проселочных дорогах видимо на столько боятся и не понимают двухколёсных, что стоит тебе увеличить дистанцию до автомобиля впереди, как тут же за тобой тоже увеличивают дистанцию. А яма которую видно издалека это не проблема, а упражнение ))

[@SerNerey]

@@igorgoryunov5616 чем плохо когда сзади за тобой больгая дистанция?

[@igorgoryunov5616]

@@SerNerey наоборот хорошо. Это я не жалуюсь, а отмечаю, что чужие страхи работают на мою безопасность

[@SerNerey]

@@igorgoryunov5616 а, поняв Спасибо

[@_Che_]

@@igorgoryunov5616 да, но именно в городе меня разбитые колеи и достают. Не проблема, когда машина тоже смещается, но часто полоса узкая и машина не может позволить себе сместиться. Вот и приходится чаще выполнять то самое упражнение) А за городом вообще не проблема. Главное, влево не прижиматься, чтобы в тебя обгон не завершили и на обочину не отжали.

[@user-kx4ru5kf9i]

Я езжу всего второй сезон, не считая сезона, что училась. Никогда ногами не бежала по асфальту-посмеялась когда в видео увидела такое. А вот инструктор учил пользоваться сначала задним тормозом потом дожимать передним, но если честно, использую плавно передний, а задним даже не пользовалась затевать сезона. Но я держу то расстояние, которое позволяет среагировать. И смотрю не только на впереди идущую машину, а ещё и на обстановку перед ней.

[@MrUKost]

задний чуть стабилизирует мотик и немного "поджимает" его. дальше правильно(в два этапа, в меру плавно) передний. мне такая тактика, по опыту, зашла - позволяет не убраться и эффективно тормозить.

[@alekseymavrin6361]

На счет поворотов легко сказать "расслабьтесь оно само поедет как надо", по факту надо же еще понимать до какой степени его наклонять этим контррулением чтобы не завалиться. Я даже на велике пробовал, бывает слишком сильно заваливаешь и приходится быстро выравнивать. Только на велике полный контроль чувствуется в отличие от мотика, а про вес и скорость я вообще молчу.

[@LXRVR]

Если газ не закрывать, то не завалишься)

[@MrUKost]

Абсолютно точно - это ошибка связана не с контррулением, а с неразвитым балансом, мне кажется. Человек, с непривычки, дает мотоциклу завалиться сильнее чем хочется - потом выравнивает, и так по кругу. Более того, каждый мотик ведет себя по разному и встроенный гироскоп еще надо "подстроить" под мотик. Понятно, что чем больше опыт - тем быстрее "подстройка".

[@Ivan_Fakov163]

@@MrUKost, совершенно согласен, исчерпывающий комментарий))

[@StepbIch]

По поводу 1 пункта - на круизерах нельзя становится на подножки) есть риск сесть на бак, а не в седло😃

[@Trofi34]

Это да ) но круизы низкие там не актуально

[@gusakovd]

На руль))

[@no4emy4ka]

На переднее колесо)))

[@gusakovd]

@@no4emy4ka причем мотоцикла спереди

[@MotoControlRu]

Кто не рискует - тот не пьёт шампанское)

[@enricolongo242]

10:48 нужно добавить и обычно не говорят о том, что 1. люки и ямы прекрасно встречаются не только в середине полосы, но и в колеях. 2. Езда в продавленной колее может быть опасна сама по себе. 3. Пропуская яму в колее между колес, автомобиль резко скачком смещается в междурядье безо всяких поворотников - нужно об этом помнить и по возможности быть готовым. Другой авто он скорее всего в зеркале заметит, а вот байк может и не увидеть. 4. Когда в левом ряду мкада например продирается скорая или полиция то машины сразу закрывают междурядье - мотики обычно едут за скорой.

[@alexeyzoldatov8734]

А тут велосипедисты уже написали, что они на руле не висят и весь вес либо на педалях, либо на педалях и седле, или я первым буду?

[@elnitskiy]

1:30 - Если на мотоцикл нахлобучена поклажа, то карячится будешь по любому... с подножкой, без подножки... Тут важна сноровка и тренировка. ... А ещё нужно носить штаны по фигуре, а не с "модной" матнёй между ног.))

[@elnitskiy]

@Нелли Маслова ... :)

[@AlphariusOne]

Спасибо за проделанную работу!

[@user-gk1mc9tx2d]

Спасибо за канал, много интересного и полезного для себя увидела)

[@SOUTHKUZBASS]

Еще раз убедился, что меня обучал хороший инструктор. Благодаря ему и твоим видео - у меня нет этих ошибок.

[@aleksanderkrivosheev2328]

А меня и многих другие инструктор вообще необучал...просто давал мот и площадку и благодаря Андрею учимся ездить ....

[@yerlanalmagambetov4560]

Отличное и полезное видео, все спокойно, размеренно и без лишней воды доведено, спасибо!

[@Blazersamara]

Спасибо, замечаю себя во многих моментах. Подписываюсь, буду учиться.

[@AlexCSharp]

Есть ещё один способ залезать на мотоцикл без поперечного шпагата и подножек: у меня BMW G650GS Sertao, он довольно высокий, и при этом стоит на подножке под большим углом, из-за чего с подножки на него неудобно забираться. Я просто делаю фронтальный "пинок" над седлом, и затем поворачиваюсь на 90 градусов в сторону руля. Тоже ненапряжно и удобно, но почему-то никто никогда о подобном способе не говорит, так ногу почти кто угодно может закинуть действительно высоко.

[@oxanachernenko469]

Мда, я оказывается веду себя как чайник )))) Очень полезное видео ))) Хотя, красивая посадка на мот и тем более правильная поза - это для роста ближе к 170см хотя бы, а я вот метр с кепкой, и так сижу на баке ))) Если надо ехать долго, то позу постоянно меняю, чтобы руки/спина/жопа отдыхали по-очереди. А положение в ряду очень сильно зависит от дорожной обстановки. Мне спокойней ехать в центре полосы, соблюдая дистанцию (возможно, так я кажусь полным дебилом и водители стараются держаться от меня подальше) А с краю полосы не люблю ехать, потому что обязательно кто-нибудь сзади догонит и сбоку залезет. Ладно ещё в городе, но на мкаде скорость 100 и в ряд лезут всякие шашечники с синдромом дырки. Типа, столько места пропадает, видимо это очень провоцирует водителей.

[@user-xg2hl5zs1b]

Про край полосы-возможно имелась в виду левая колея. Чтобы "обгоняльщики" видели.

[@user-ez1qe3qe8n]

Ещё ямы не ловил))

[@user-jc3ko1ms2w]

Все верно, и это все не просто признак новичка, а очевидные ошибки, которые по идее должны исправляться ещё на вождении в автошколе. Так же нужно добавить, что нет такого понятия как главный тормоз, оба тормоза нужно использовать, только передний тормоз используется при торможении в линии, для остановки уже нужно выжать передний, в конце мягко дожать задним и снова дожать передним, в крутых поворотах больше нужно притормаживать задним. И ещё добавлю, что помимо слабой видимости и ям посреди полосы, есть также потеки моторного масла, которые намного хуже ям 😉 ну а так все верно говоришь 💪🤟🏍

[@ab1l1tyyy]

Благодаря твоим видео понял что меня обучал просто лучший инструктор, как же я рад что он мне все объяснил и со всем помог, очень ему благодарен, просто святой человек

[@tr1ckster001]

Первое видео в котором кто либо наконец-то по человечески объяснил что такое контрруление. Сколько роликов просмотрел, везде "контрруление это когда ты рулём поворачиваешь направо а мотоцикл поворачивает влево", а что, почему и для чего это уже не важно, как хочешь так и понимай🤷‍♂️ Андрей, спасибо что остаёшься с нами до сих пор. Удачи!

[@WithoutNickname666]

Чтобы понять контрруление достаточно одного. Сядь на велосипед ( так безопаснее ), разгонись немного и резко (но не слишком) поверни руль вправо. Велосипед начнет заваливаться влево и начнется поворот влево. С поворотом направо всё наоборот

[@zloytiran9609]

Всё очень просто: наклоняете мотоцикл/велосипед в поворот. И проходите поворот. Не надо рулить, надо наклонять, контролируя руль. Контрруление получится само. Просто наклон в поворот. Допустим, Вам направо. 1) наклоняете мот направо. 2) одновременно с этим сдвигаете задницу на левый "борт" седла, чтобы не висеть над асфальтом, а всегда быть над центром тяжести мота. 3) В апексе плавно открываете газ. Мот сам распрямляется. Поворот пройден.

[@user-ge7hx3mu9o]

Спасибо за видео уроки! Отдельно за книжку с упражнениями, купил виртуальную для телефона, всё очень полезно и доходчиво. Первый сезон, в мотошколе дали знания для сдачи экзамена и базовые основы. Купил мотоцикл и начинаю потихоньку учиться, сейчас потихоньку отрабатываю первые уроки (медленная езда и поворот), так как ещё не купил экипировку. В моём городе нет выбора экипировке и надо отдельно ехать в Москву. Первый выезд в город, будет приключением, надеюсь мой автомобильный опыт мне поможет =)

[@TheZeroses]

Автомобильный опыт тут не при чем... автомобиль это коробка, которая спасает ото всего. А мотоцикл это габарит, это свобода...

[@dilvastak7351]

К мотоциклу на дороге ближе всего другие 2-х колесные, тк авто позволяет борзеть, почти не рельно прилечь в повороте или на разметке и прочее... Ну и главное надо всегда помнить что тебя не видят и хотят убить все, даже другие мото и велосипедисты с пешеходами...

[@ellaseheyaes6745]

Wow!! Огромная благодарю от лично меня, как новичка

[@pasha_82]

Спасибо! Кое что стоит учесть и попробовать, так как собираюсь приобрести себе первый мотоцикл👍

[@user-wn7df5rz4s]

блин, реально так круто, четко, подробно и без лишней воды все разложено по полочкам. огромное спасибо за этот контент! сам думал что в целом неплохо езжу, но оказалось, что нифига не умею ))) особенно зашло про контрруление и езду в поворотах... щас ночь, но прям охота выйти на огромную парковку рядом с домом и все это отработать... купил книжку. будем совершенствовать навыки, чтобы пожить подольше и покатать еще. пасибо!

[@user-hv6ur2bh8x]

Рашен байкер, он же Кондраков, на cb 400 в бардюр въехал

[@MotoControlRu]

Да!

[@user-cn1ei1gu3v]

Спасибо 🙏💕 за вашу работу !

[@user-wx1en9mu4g]

Спасибо за клёвые и полезные ВИДЕО уроки.

[@user-vk5xd5qu2l]

Насчет посадки: ездил лет 10 на велосипеде, в этом году второй сезон на мото. Вчера выехал на веле и заметил что пытаюсь держаться как на мото, за счет ног, расслабляя руки 🙂 Благо педали контактные, на защелках.

[@MotoControlRu]

Вот тоже самое, хорошо хоть тормоза не путаю:)

[@Bes911r]

@@MotoControlRu в 2018 на своем велосипеде заморочился и сделал гидравлические тормоза так, что предний под правую руку. если механические - перекинуть тросики вообще пустяк

[@udarytokom-sport]

Пхахаха!!!! Я тут тоже на велик села и не пойму, как скорость воткнуть 😂😂😂😂

[@user-xs6zh7uz9s]

@@Bes911r привет друг, подскажи пожалуйста как переставил тормоза? У меня и задний и передний гидравлические на горном велосипеде

[@Bes911r]

@@user-xs6zh7uz9s никакой магии - гидролинии откручивал, потом прокачивал

[@jagervv8106]

Твои рекомендации по посадке на мотик, похожи на смену караула в Индии, прикольно 🤣

[@Oto__Ai]

За способ посадки отдельное спасибо, теперь только так на байк и сажусь

[@TheZeroses]

Хм... вот я новичок, но таких ошибок у меня нет, ну или очень прям редко... насколько это хорошо, это показано в этом ролике. Спасибо за очередное познавательное видео.

[@alt13658]

с момента рождения, все когда-то учились ходить, а значит все с чего-то начинали и были, есть и будут учениками в любом деле, другое дело учёба и навыки кому-то даются проще чем другим, к примеру, если вы умеете ездить правильно и безопасно на мотоцикле, то это ещё не значит, что вы умеете лучше других готовить пищу или шить одежду, хотя вы это также можете делать и так во всём.

[@flex99912]

к чему это ты высрал??

[@andrey.sedinin]

подписался недавно, пересмотрел почти все )) не бросай канал

[@ekaterinafromyalta4055]

Очень приятный и полезный канал 👍🏼

[@jonnyrh6042]

Добавлю еще один признак, при парковке или троганье с места, новичок смотрит на подножку, чтобы ее "найти" поднять/опустить. Опытный инстинктивно нащупывает ее ногой. По поводу езды по колье 50/50, т к водила сзади будет стараться пристроить свой таз, параллельно с тобой, что может создать аварийную ситуацию. Когда едешь по середине дороги, водители авто вспоминают, что ты тоже участник дорожного движения и едут спокойно за тобой. Лучше все таки соблюдать дистанцию и двигаться со скоростью или чуть больше скорости потока.

[@svdgarage8739]

А если новый мотоцикл или у тебя их 2 и разных классов. Тоже по началу будешь смотреть где подножку найти

[@Pstor88]

Еще- Опущенный взгляд Прерывистое торможение Болтание корпуса при ускорении/торможении Попытка в поворот телом наклонить или наоборот за счет контрсвешивания) Болтающиеся колени туда же и посадка «на пассажирское седло»

[@schreibikusbanana916]

Это вообще отличный список

[@user-hu9xw1tu8x]

Ну, попытка в поворот телом наклонить не сказать, что новичок - есть человек, который как раз учит свешиваться в сторону поворота, а мот держать прямо, пока не увидишь выход из поворота, и только когда увидел выход, тогда рулить.

[@schreibikusbanana916]

@@user-hu9xw1tu8x это скорее всего какой-то хитрый трейлбрейкинг. Там суть в глубоком заходе в поворот, позднем закладывании и самая узкая точка прохода поворога находится на выходе из поворота в последней трети его .

[@schreibikusbanana916]

@@hitmax087 На треке смешиваются в поворот по другим причинам😁

[@schreibikusbanana916]

@@hitmax087 пятну это пофигу, там хоть до подножек дави.

[@alteroar]

хорошее видео, спасибо. хотел добавить, что в последней ошибке (неровной траектории поворота на малой скорости) не всегда непонимание принципов контрруления. а в недостаточном балансировании мотоцикла при малом опыте (когда еще точно не понимаешь и не ощущаешь, на какой угол свалить мот для нужной траектории и на данной скорости, и на сколько\на какой угол сместить тело для баланса). В моем личном опыте проявляется сейчас когда я сел за новый для меня (второй по счету) мотоцикл, который из более тяжелой весовой категории...

[@Sergei339]

Как всегда толково! Без воды.

[@zasada970]

6:33 А меня учили так ноги ставить. Мотивировка была такая что ты костяшками больших пальцев всегда контролируешь нахождение лапки.

[@daytonaaew6562]

Частенько езжу по середине полосы при отсутствии авто впереди или большой дистанции. Просто по тому, что там асфальт целее)

[@lerr]

Главное про люки не забывай, они бывают глубокими :)

[@daytonaaew6562]

@@lerr так я и на писал про дистанцию не просто так. Да и в тех местах, где приходится так ехать из-за плохого дорожного покрытия, просто отсутствуют люки

[@lerr]

@@daytonaaew6562 так я и не писал что ездить по центру плохо.

[@MotoControlRu]

Ключевое здесь - при большой дистанции)

[@alexmam2886]

Хорошее видео, с примерами "как надо", приятно смотреть и видеть, что автор заморачивается с контентом.

[@kertidrive365]

Спасибо за отличное видео. Удачи.

[@VasyaIvanovichPupkin]

Хочу добавитть к 6му пункту. По возможности (в зависимости от дорожной ситуации) следовать за автомобилем стоит по левой колее (а в странах с левосторонним движением, по правой). Это позволяет водителю сзади лучше видеть и оценивать расстояние до мотоцикла идущего перед ним. В противном случае мозг воспринимает мотоцикл как транспортное средство идущее в соседней полосе, даже если её нет. Выучил где-то этот совет еще на заре моего обучения. Но позже прочувствовал на себе, когда чуть не снёc собственного отца за которым следовал. Он, идя в правой колее передо мной, замедлился по какой-то причине, а я глядя вперёд этот момент просто отфильтровал. К чсастью вовремя опомнился и обошлось без последствий. В кратце, остовайтесь на виду!

[@VasyaIvanovichPupkin]

P.S. как замечательно что у вас появились книжки в эллектронном виде!

[@mopedraritetovich]

Хотелось бы увидеть еще Ваш анализ езды на электроскутерах и мотоциклах, где помимо штатных тормозов присутствует динамическое торможение электродвигателем. В таких системах можно приловчится до такого уровня чувства механизма, что торможения будет происходить исключительно электротормозом до момента контакта тормозных колодок с рабочей частью диска или барабана. Весьма интересная вещь непостижимая на транспорта оборудованном ДВС

[@Alexlev1008]

Да ладно)) а торможение двигателем понижением передачи, не слышали такое?😅

[@mopedraritetovich]

@@Alexlev1008 в том и прелесть электроскутера, что нет необходимости выжимать сцепление и клацать передачи ногой и рывками оттормаживаться двигателем, просто как на троллейбусе нажимаешь ручку тормоза и начинается торможение двигателем

[@campoimperatore6282]

@@mopedraritetovichникакой разницы особо

[@user-to9bo9xk3w]

Хорошее видео. Хочу сказать, что правильная Мотошкола сильно сокращает этот список!! Я учился в школе, которая учит управлять мотоциклом, а не сдавать на права. 95% показанных признаков уходит в первый день после выезда на своём мотоцикле… Но , с учетом большинства мотошкол, люди ездят как на видео и даже не представляют как надо…

[@polinal9324]

а что за мотошкола?

[@user-zr2yb2jw3d]

На самом деле это не так, т к в школе обычно учишься на одном мотоцикле, а ездишь потом совсем на другом...другом в смысле высоты по седлу там и прочему. Поэтому в мотошколе мог даже не догадываться, что при посадке на высокий мотоцикл ты не можешь забросить Ногу так высоко.

[@alexandranisimov6023]

все это очень хорошо,еще бы понимание со стороны других участников дд и поменьше бы ям на проезжей части,а так во всем 2 колеса всегда интереснее 4х

[@user-tc3ii9wx2o]

А термуха реально классссная. не пожалел, что взял)

[@user-ri4ii6vc3r]

Видос как всегда 🔥,хотя с некоторыми моментами я не согласен.например с перекидывание ноги:иногда или устал или ещё как но просто ногу закидываешь на сиденье а дальше как бы по сиденью стекаешь не задирая высоко ногу и ездишь бывает с оттопыренными носками,так обувь продувается лучше в жару,а если их прижать к моту то ноги кипеть начинают,там в дождь мелкий боты не мокнут значит и ветра там очень мало,а печка литровая оч сильно жарит

[@user-ke2kk9gd7m]

Как человек который катает на мотоциклах с 1993 года(тогда автор скорее всего только начал ходить) могу сказать, что практически всё верно. Тем более это уже было обсосано в сотнях видео таких же блогеров. Но первый пункт, а именно совет как садится на байк, кроме улыбки ни чего не вызвал. Если бы я увидел, как кто то садится на байк с другой стороны, при этом заскакивая на подножку, то уж точно понял бы сразу кто тут новичок.) Балет на подножке-это что то.)

[@ZheKaYT]

то что ТЫ начал кататься на шаговеле в 1993 не даёт ТЕБЕ права выражать ТВОЮ точку зрения. Много уважаемый автор канала прав во всём. А ТЕБЕ просто повезло что ты еще жив, хоть это и твой последний сезон, тем не менее, прислушайся ТЫ к словам автора, пересмотри ТЫ это видео и поставь лайк. Кабанчиком.

[@user-ke2kk9gd7m]

@@ZheKaYT обязательно))) лови

[@Strannik2575]

Супер! Особенно про механику контрруления!

[@alexforze2093]

Ну отличное видео. И показал как НЕ надо делать и предложил как научится правильно ездить. Как всегда очень позновательно.

[@Yurij_Bokschanin]

Ага, попробуй на крузер залезть с подножки. Также на крузере, если еду в плотной толкучке, то, чтобы проехать пять метров и опять остановиться, я ноги на подножки не закидываю - просто лень.))) Насчёт середины полосы - Пафф, ну ты где-то на Северо-Западе Москвы обитаешь. Посмотри на МКАД: четвёртая, пятая полосы - там колея с ямами сейчас, это очень показательно. И как ехать по такой жопе? Вот и встаёшь на середину - куда деваться? А такие дороги с колеёй везде. Яма под колёсами авто гораздо более вероятна, чем между колёс - нагрузка на покрытие выше, деформации больше. Ну это же просто! А чтобы хорошо видеть дорогу, надо соблюдать дистанцию.

[@AlexCSharp]

На кой чёрт на круизер лезть с подножки? это самый низкий класс мотоциклов. 8 летним права пока не выдают. А на турэндуро и просто эндуро так залезать совершенная норма.

[@Yurij_Bokschanin]

@@AlexCSharp насчёт подножки - это вроде как пошутить пытался. Или без смайлика не понятно? А если серьёзно - мне иногда на крузер бывает трудно ногу закинуть, суставы побаливают. Справа сесть даже не пытаюсь. А врач сказал, что всё в порядке.

[@lerr]

@@AlexCSharp ну он же сказал, это способ для карликов

[@kseny6003]

Учусь в мотошколе, пока только теория, каталась только на эндурике по лесу один раз. И то на автомате.... Посмотрела все видосы, а все равно страшно. Но дико хочется. Но дико страшно...

[@Anarxist75]

Страшно было, когда я во Вьетнаме сел на 250 кубовый скутер (до этого я никогда не ездил на мототранспорте) и сразу нырнул в их "хаос" в миллионном городе и рванул на 50 км. А потом вернулся и пошел в мотошколу учиться ездить на мотоцикле и это уже кайф.

[@user-te9cf7uo2p]

Приятно слушать информацию без употребления нецензурных слов.

[@user-bw5xg3kh6p]

Как сказал когда то мой тренер - Чтобы научиться приседать, нужно ПРИСЕДАТЬ.

[@Fish-em8xx]

Для меня первый признак новичка, это когда он мотоциклист не только на дороге😂. Прикольно наблюдать за типом в шлеме в торговом центре, наклейки на машинах "я байкер" и т.д.

[@MotoControlRu]

Есть такое дело!

[@kolesnikovdd]

Шлем в руках или на голове? Куда его деть, если нет кофра🤷🏾‍♂️

[@Fish-em8xx]

@@kolesnikovdd на голове. В руках ещё понятно))

[@gloomyfaz9854]

Езжу на мото с 2009, и бывает в шлеме хожу в магаз, когда нужны свободные руки и когда приходится заезжать в 5-6магазинов в поисках чего то

[@msp430]

Грешен! Третьего дня ходил по Перекрестку в шлеме! Кофр был забит, а руки были нужны обе чтобы хватать и нести. А сегодня нёс в руках всё в том же магазе. И вот вопрос - у меня начало второго сезона, т.е. практически новичок, мне еще можно ходить в шлеме в магазин или уже нельзя?

[@user-nv3iy7wl7v]

Привет. Катал долгое время на гидроцикле (сам на моте пока не езжу), и в общении с мотоциклистами, прокатившимися на гидроцикле узнал, что в резком манёвре они почти все вылетали с гидра. Сейчас уже понимаю, что методика поворота полостью противоположная. На гидре человек ложится на внутреннюю сторону, опираясь килем на воду, а на мото отклоняется в противовес. (Как и с велосипедом, в принципе.)

[@orsis5000]

Эээ,чего? 10 лет на спорте езжу, о таком слышу впервые)) если бы я свешивался в противовес,то этот коммент некому было бы писать)))

[@atillaattila8900]

Спасибо за информацию

[@SergiyPolar]

У меня знакомый есть, с 2015 года ездит, до сих пор "бежит" со светофоров 🤣 На все мои доводы слышу только отговорки вроде "мне так удобно".

[@vladi_g]

Частенько, ездя НЕ по центру полосы я провоцирую едущего сзади водителя на опережение. Это проблема и нужно постоянно мониторить насколько адекватный водитель едет сзади.

[@schreibikusbanana916]

Бери левую половину полосы, никто не полезет

[@vladi_g]

@@schreibikusbanana916 А если я еду во второй полосе какую сторону занимать? Лезут, к сожалению.

[@user-qs4qb7lb2q]

@@schreibikusbanana916 хрен так. Шахид-такси и каршерингисты задолбали лезть со всех сторон при любом положении в полосе. Начинаю понимать бьющих зеркала, хоть и хамство это, конечно (

[@schreibikusbanana916]

@@vladi_g туда и блокируй где лезут. Активно позицией работать, зеркала мониторить. А вообще, что левую полосу занимаешь? Пропусти торопящегося парня, его друг дома ждёт 😁

[@vladi_g]

@@schreibikusbanana916 Блэт, так я в первом же сообщении написал, что надо мониторить, надо!

[@MyasnikovS]

Хорошие советы. молодец

[@user-pv4nw9qy1t]

За собой обнаружил ошибку с ездой по полосе, и иногда бывало что ногой не сразу попадал в седло при перекидывании, если что езжу на мототехнике с 14 лет, "а" категория с 2009 года.

[@olegkalenov1570]

Молодец! Хороший ролик. И подача приятная)

[@user-yz5nn3hk4n]

Здравствуйте. Хорошо обьясняете. Я сейчас учусь на категорию А(Ижевск). Мне инструктор говорит,чтобы мы забыли про передний тормоз,главный тормоз задний,им надо тормозить при больших скоростях. А ещё сцепление надо выжимать полностью,при переключении передач. А ещё карбюраторы не синхронизируются,а выкидываются и покупаются новые.Ему уже лет 50 ,а говорит глупости.Какие попом будут водители мотоциклов-тайна.

[@AndreyNovikov]

Жесть! Смените школу!

[@MotoControlRu]

Ого! Уже столько раз о таком слышал, но все равно каждый раз удивляюсь)

[@user-yz5nn3hk4n]

@@AndreyNovikov Поздно,уже заплатил,17 июня экзамен

[@maxgog6728]

Ещё во времена катания на велике жёстко уяснил, что оба тормоза в работе. Экспериментировал по-разному... Теперь осталось проработать моторику движений, а то вместо тормоза рука тянется на сцепление))

[@user-vk5xd5qu2l]

@@maxgog6728 У меня с велосипеда за 10 лет выработалась привычка тормозить передним до упора, а задним так, слегка наметить. Потихоньку переучиваюсь. Велосипед двухподвес, с мягкой подвеской и гидравлическими тормозами - заднее очень легко блокировалось.

[@user-ec7mq2sx8u]

Владислав Павлович приложился левой ногой в лесу. Задел пень.

[@AnastasiaV_V]

Хорошее видео! Люблю эту тему

[@youtubeuser1700]

Очень познавательно. Спасибо!

[@schreibikusbanana916]

Прямые руки и спину, висящие с подножек боты отучаю у моих клиентов ещё на уроках. Положение в колее и вообще тактика положения в колее хорошо объясняется на обучении байк2байк. Как жалко учеников, которые обучаются инструктором, сопровождающим на автомобиле. Инженера , которые принимают экзамены и сами активно ездят на мото, эту разницу видят. Но если ученик не нарушил ничего в экзамене и сделал все упражнения правильно, то он сдал экзамен. Таких потом и «опытных» видно. Вроде и мот уже с патиной и шмотки не вчера купленные, а поведение скованное и эти висящие боты на подножках😂 В Германии это всё если что.

[@etr1us]

Что такое байк2байк гугл не знает...

[@schreibikusbanana916]

@@etr1us Учитель сопровождает ученика на мотоцикле

[@etr1us]

@@schreibikusbanana916 благодарю. Неизвестный для меня термин, был)

[@GymkhanaRider]

Коллега, а как в Германии вообще с работой инструктором? Я работаю в Латвии, но есть мысль переехать.

[@alextim-o-sheen7197]

Самая верная методика, дающая курсанту суть контр руления, и развивающая баланс, это вождение одной рукой. А понявший суть, и сам не станет загружать руль. Причём разгружать руль можно и практически с прямыми руками, главное не ставить локти в замок, как при выполнении планки. И в той же джимхане, диапазон от почти прямых до полностью согнутых, даёт максимальную амплитуду корпусу для точного баланса.

[@dmitrygorkun8720]

По поводу ям вот вообще не соглашусь. В большинстве случаев ямы не по середине, а по колейности. На машине-то приходится вести одну пару по центру порой)

[@tymIII]

я бы даже сказал на правой колее их больше всего

[@NikolayZa]

автомобилист старается ямы объезжать, поэтому по траектории его колес статистически меньше ям

[@tymIII]

@@NikolayZa а где можно статистику посмотреть?

[@NikolayZa]

@@tymIII а так не очевидно, что ямы объезжают? )

[@_Che_]

@@NikolayZa Тут речь о том, что в плотном потоке часто приходится держать минимальную дистанцию. И от момента "увидел" до "наехал" проходит секунда-полторы. А маневрировать, когда уже наехал -- поздно. Да, и колея часть представляет собой такую серию ям, что их объезд -- это и есть движение по середине полосы :)

[@DmitryDanilyuk]

Четко! Спасибо 👌

[@markusboy8472]

Большое спасибо за полезную информацию, я сам в мотошколе сейчас практикуюсь, 3 занятия отъездил, до этого никогда не садился за мотик ) поэтому мне как совершенно не опытному все это очень интересно и полезно)))

[@YellowKedThe1st]

Этот мотоблогер которому привезли мотоцикл под ключ?

[@rakkot6661390]

С японского аукциона? И снова здравствуйте 😁

[@MotoControlRu]

А я уже говорил, кто привез мне...? Он самый!

[@ivanlukomskyi4447]

То чувство когда я все умею и больше после твоего видео подумывал открыть свою мотошколу Научу езде на заднем так и на переднем колесе для более опытных мотоциклистов 😊❤️

[@littlemarmotginger7375]

Как же я прожил катая на мотоцикле без этого учителя?) Начал ездить с 16, сейчас мне 35

[@user-ze5yl1wk4l]

Каждый раз все круче видео) Огонь)

[@freeMYSTANG]

Да я вообще не понимаю, как можно тормозить только задним тормозом. Я даже на велике торможу восновном передним тормозом. Когда начинаю использовать задний, то создается чувство, как будто велик вообще не тормозит

[@user-pk3uy7nt8r]

Если у тебя, например, VTX, то очень даже можно)

[@lerr]

Посмотрел бы я как ты тормозишь на гравийке на велике передним тормозом... У байка центр тяжести расположен куда ниже и потому передний тормоз не так опасен. Эффективность переднего тормоза зависит от длинны вилки. На некоторых чопперах его вообще не ставят в виду бесполезности

[@freeMYSTANG]

@@lerr окей, удачи 😁

[@sanyaputnik5106]

@@lerr не надо писать ерунду про передний тормоз)

[@sergiopertsukhov5465]

Подходить к мотоциклу с правой стороны, это какая то нетрадиционная ориентация. Как правило следствием такого подхода является падение мотоцикла на левую сторону. Подножка может сложиться и ничего сделать нельзя! Наблюдал, что даже в левосторонней Англии, к мотоциклу, всё равно подходят слева!

[@sintybassman2954]

Слева удобнее ,со стороны подножки ,ты ее видишь

[@sergiopertsukhov5465]

@@sintybassman2954 ....а я, о чем то другом???????

[@VolK12345]

Спасибо за мотопозитив!

[@andreymorskoy5268]

Насчёт 7:20 - помню, в Непале ведущий из ВСЕВЭНДУРО именно так приложился. Только вместо бордюра - скала, и не стрит, а турында. Если не ошибаюсь - перелом нижней части конечности, детали не помню

[@Mister_Kilmister]

При таком раскладе деталей много было..

[@andreymorskoy5268]

@@Mister_Kilmister их всегда много. я свои травмы примерно так и помню ))

[@BugorPerfectWorld]

Намного круче и полезнее попсового "вшлеме". Не бросай, канал выстрелит.

[@Asfalter0]

Вшлеме RIP

[@user-in5dg8ek3n]

В шлеме загнулся... Андрей и Сергей разошлись..

[@antonkuzmich366]

@@user-in5dg8ek3n защищают свою страну. В чём они разошлись?

[@user-in5dg8ek3n]

@@antonkuzmich366 во взглядах

[@alexalexov9068]

В шлеме поменялся на "в каске", Андрей несёт какую то лютую дичь, ненавидя любого русского, Сергей в тени, перезаливает существующие ролики себе на новый канал.

[@user-ns8gw5ps4h]

Спасибо Друг 🤘🏼😊

[@alexaimo9252]

Очень классно! Обожаю вас!

[@HecTaHDapT]

Забавно, недавно влился в мото тусовку, на драге чесотке, и не заметил за собой такого, кроме как забываю про задний, и торможу передним почти всегда, но хотелось бы конечно узнать полный список косяков.

[@user-tl2tr1uu3m]

Спасибо за ролик, мото бро!

[@user-serge.matarahka]

Советовать как обращаться с мотоциклом, всё равно что советовать, как заниматься любовью с девушкой. Всё индивидуально. Больше 20 лет езжу, выставляю ноги, если мне так комфортнее "лезть по пробке". Мне всё равно кто и что о бо мне подумает.

[@user-wn6df7el2d]

Мотоцикла нет. Когда то ездил на Днепре, в том числе и без коляски. Но посмотрел с удовольствием. Может когда нибудь появится и мотоцикл. Лайк.

[@user-qw6zn8ku5w]

Насчёт того чтобы двигаться не посередине, а справа или слева могу сказать контр аргумент. Да, говоришь правильно, но в условиях плотного трафика всегда найдется олень на авто который будет выталкивать. Довольно часто еду, средняя скорость потока, сзади на авто видит место и пытается протиснуться тем самым вынуждая меня делать маневр между рядами. Особенно бесит на светофоре, каждый думает влезет и быстрее меня поедет.

[@serpantin1224]

Красава , всё объяснил хорошо 👍

[@nasrvkvsh]

10:45 Вчера на своем электросамокате ехал, затормозил на перекрёстке на маленькой дороге перед грузовиком бортовым, а он назад начал сдавать тк пропускал машину слева. Хорошо что я соблюдаю дистанцию))

[@bpilja]

А я вот использую на 99% передний тормоз. У меня мот эндуро и очень злая резина "квадратики" брал по лесу и грунтовке гонять, а вот на асфальте я как корова на льду. В начале тормозил задним и пару раз в занос уходил (но не падал) в результате пару раз боком на кольце или повороте заходил. Сейчас перед поворотом передним оттормаживаюсь и спокойно еду дальше. Ни разу вбок не тянуло передним тормозом (резина как на кросачах злая).

[@spolyr]

Здравствуйте! 1. По поводу как садиться на байк, когда как, у меня например сумка на лямках на заднем сиденье. А то как показывается чуть ли не каратист садится, ногами мохает ))) 2. По поводу шасси, если человек устал в конце рабочего дня ну выпустил ноги, это лучше чем упасть. 3. По поводу езды на малых скоростях, просто людей не учили держать натяг тормозом задним, а мучают сцепление тока.

[@user-cy2rw5rg8m]

Бывает часто,если в середине полосы не ехать,а держаться ближе к краю полосы,То охотно многие Авто-Водители занимают полосу и получается,либо едут рядом с тобой(мотоциклистом)либо ушли чуть вперёд,но другой подскочил на его место Авто-Водители.Вот тут будет"Круче"ребята падать,и выруливать от внезапных препядстви(люк дождевой,трещина в асфальте,яма,и т .д.)А то ,что в Ролике показали что Мот-ст въехал в заднюю часть Авто:"Так Ребята,все просто,Ну Надо ДЕРЖАТЬ ДИСТАНЦИЮ---ВСЕГДА!!!Этому учат всех, и в Авто-Школе и Мото-Школе.

[@travelANDadventur]

Зачем вам знать, что перед вами новичок? Чтобы повысить себе самооценку? Абсолютно все Райдеры были новичками. Всё умение приходит только из опыта. Начинающих нужно не хейтить а поддерживать, и уважать. Главный совет- начинать с лёгких мото, или эндуро.

[@user-eg9op6ji5k]

Отлично сделано))

[@vovanchik541]

Мотоцикл в вертикальном положении поддерживает не рулевая система,а гироскопический эффект,момент которого,а именно устойчивость увеличивается не с увеличением скорости мотоцикла,а с увеличением частоты вращения колёс (гироскопов).

[@user-ug4hn2wy1s]

7:24 что за футболка такая? хочу такую же, подскажите название пожалуйста)

[@francitgaz1416]

С "выпуском шасси" согласен , многих знаю с такой проблемой , да и сам такой был .

[@user-ip4kz5fb1h]

круто спасибо

[@maxshiving6028]

Когда садишься на мотик с подножки регулярно , крепеж подножки деформируется ( в зависимости от крепежа конечно) из-за очень высокой рычажной нагрузки. И потом трет о маятник. Будьте бдительны, не гните подножки