Motoland Dakar 250 ST. Большое ТО.

Вот и пришло время провести большое ТО на моем новом Motoland Dakar 250 ST. Я первый раз разбираю этот мотоцикл. И заодно рассказываю как нужно проводить ТО .

[@D.V.S.01]

фильтрбокс нужно герметизировать и поролоновый фильтр обязательно нужно пропитать хотя бы маслом или спец.пропиткой,без пропитки от него толку мало !!! За видео однозначно спасибо,многим думаю пригодится,еще посмотри оси и подшипники колес на наличие смазки,а так же привод спидометра,ну и на последок не помешает пролить тросики сцепления и газа,а так же проверить зазоры клапанов.Удачи и правильных дорог !!!

[@rosha_na_moto1725]

Спасибо за совет. Сделаю. Недавно проявились еще косяки. На заднем колесе были отпущены все спицы. И не затянуты болты тормозного диска и звезды. Все устранил.

[@Denis_Elizarov]

Большую работу проделали! Респектую! Таким же аппаратом владею третий сезон, собирал из коробки сам...

[@rosha_na_moto1725]

Если эту работу не проделать, то потом еще больше придется делать). Раз в год это не сложно сделать. Да и просто интересно как там все сделано. И какие впечатления за три года?

[@Denis_Elizarov]

@@rosha_na_moto1725 впечатления только положительные!

[@rosha_na_moto1725]

@@Denis_Elizarov Да. Я тоже пока доволен.

[@yumoto4244]

@@Denis_Elizarov Мотак не плохой, тоже с коробки собирал сам! подарил на Новый год 2023 себе!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@ЕвгенийФинютин]

Приветствую вас! Хорошее ТО..... Видео есть у DIMAS TTR ОНИ ИЗ КОРОБКИ СОБИРАЛИ ТАКОЙ ЖЕ МОТ.

[@ЕвгенийФинютин]

А так все супер.... Тож думаю такой же мотик. Успехов вам и благополучия) ну и чтоб мотик только радовал

[@rosha_na_moto1725]

Спасибо. Мотик радует каждый километр. Берите такой не думайте. Это хороший вариант.

[@trooper4039]

Очень полезно. Спасибо.

[@rosha_na_moto1725]

Вам спасибо, что оценили.

[@Vyacheslav.Bikkert]

Фильтр надо пропиткой специальной пропитать надо,для разъемов и контактов тоже есть специальные спреи гидро изолирующие.

[@rosha_na_moto1725]

Да фильтр потом пропитал. На момент съемки пропитки не было. Поэтому не стал умничать. А про разъемы ни разу не использовал поэтому пока ничего сказать не могу. Надо пробовать.

[@user-is2lw3dr3j]

Спецгайка не должна быть на траверсе затянута иначе траверсу зажмет, просто выбирается свободный люфт, контрогаит спец гайку верхняя колпачковая гайка. Масло в вилке меняли, если да, то сколько заливали в каждое перо, и стала ли вилка работать лучше по сравнению с заводским маслом.

[@rosha_na_moto1725]

Нет масло не менял. Не вижу смысла. Масло новое. Жесткость вилки меня устраивает. Пусть масло вырабатывает свой ресурс.

[@bushcraftbelarus6023]

Отличное видео. Однозначный лайк и подписка. У меня кстати на Дакаре (купил недавно), трос спидометра трётся об спицы, у Димаса ТТР есть решение этого вопроса. Есть вопрос, как ты крепил площадку для кофра ? Можешь снять видос ???

[@rosha_na_moto1725]

Да без проблем. Видос сниму. Я как раз собирался рассказать про кофр. При первой же возможности возьмусь за видос.

[@bushcraftbelarus6023]

@@rosha_na_moto1725 Сенкс, ждём

[@ZeroSen07]

Спасибо вам большое за такое подробное видно! Подскажите, внутреннюю гайку рулевой колонки с каким усилием затягивали?

[@rosha_na_moto1725]

Мануала на этот мотик нигде нет. Усилие с каким надо затягивать эту гайку знают только китайские боги). Я затянул от руки. До усрачки не тянул. Просто плотно подтянул и все. Если перетянуть, то руль может туго поворачиваться. Можно посмотреть в мануале на какой нить распространенный эндуро. Я думаю что у многих мотоциклов эта гайка затягивается примерно с одинаковым усилием.

[@ZeroSen07]

​@@rosha_na_moto1725я примерно так и предполагал, и так же буду делать, на глаз)) спасибо!

[@avto_hacker9784]

✌что за кайф, что за мот

[@rosha_na_moto1725]

Да мотик огонь. Пушка)

[@user-hj8uf8pm2k]

Скажи, переднее колесо между перьями стоит посередине?

[@user-hj8uf8pm2k]

У меня смещено

[@rosha_na_moto1725]

Ну как бы да. Ровно. А как по другому). Колесо априоре должно стоять ровно. Иначе не предешь)

[@andreymalyshev9264]

На этой модели маятник вроде на сайлентблоках сидит , а не на подшипниках ? После такого мытья цепи она прослужит меньше ибо вымывается заложенная с завода смазка между осями и втулками звеньев. Я даже сальниковую цепь так не мою.

[@user-he3hg9ks9i]

Поставьте автоматический смазчик цепи, ресурс цепи увеличится чутьли не в двое, в 1,5раза точно. Ставил себе на хорнета 600, доволен, хвост правда закидывало когда подачу масла делал больше. В сети много информации как сделать самому, или купить готовый с алишки. У меня был фирменный скотойлер, но и покупал я его в 10 году. Сечас слава богам, кардан. Такой мот хочу сыну купить.

[@andreymalyshev9264]

скотойлер актуален для дорожников, но не для эндуро. Я мою керхером и смазываю после каждой покатушки, потому что по асфальту накатываю 30% всего.@@user-he3hg9ks9i

[@teardroppers]

Hi !

[@rosha_na_moto1725]

Hi)

[@hemingway8502]

Собираюсь покупать себе такой мот. Чтото мне слабо вериться, что у меня получиться так же разобрать и всё смазать. А ещё пишут, что нужно сменить жиклер и настроить зазор клапана. Эхх

[@rosha_na_moto1725]

Уверен, что не пожалеешь если купишь. А разобрать не сложно. Все получится. А еще после всего, что я сделал выяснилось, что на заднем колесе распущены спицы. Так что лучше слазу проверить. А еще были ослаблены болты задней звезды и заднего тормозного диска. Тоже лучше сразу проверить. А вот с передним колесом все норм. Не могу сказать это только на моем моте или на всех. Но лучше проверить сразу.

[@hemingway8502]

@@rosha_na_moto1725 спасибо

[@sglikuu5713]

Фильтр бокс надо герметизировать. А не то эта пыль наделает делов в моторе. Я весь фильтр бокс переделал, проклеил и вклеил фильтр от ттр бумажный.

[@rosha_na_moto1725]

Ну да я тоже решил что то с этим делать. Полюбому надо герметизировать

[@user-mo5rz5lf9e]

там в нижнем углу чистой зоны очень большой зазор между крышкой,не то что пыль, у меня грязные капли воды там были( со второго раза получилось проклеить нормально, проверял водой) причём поставить его проклеенный без снятия крыла я не смог. Нанёс герметик на крышку запихал сперва её потом основную часть так же с герметиком и по месту уже их скрутил. ну и фильтр прижать надо он со стороны крышки имеет зазор( Установка бумажного даст дополнительное сопротивление и потерю мощности.

[@petery6775]

а как ты на табуретку мот поднял то :?

[@rosha_na_moto1725]

Вообще легко. Закидывается прям вообще без проблем. Тяжелее снимать)

[@petery6775]

да.. я уронил снимая(@@rosha_na_moto1725

[@siarheevich]

@@rosha_na_moto1725Лучше один раз сделать подъёмник (сварить из профильной трубы. Я сделал со старым автомобильным домкратом внутри. На ютюбе много вариантов есть. Подставил под мот, крутанул домкрат (или нажал на рычаг) и всё. Так же быстро опустить. Без малейшей нагрузки на спину)) Причём с домкратом удобно выставлять на нужную высоту: чтобы только одно колесо оторвалось от пола (для смазки цепи, например, или для обслуживания вилки) либо сразу два колеса оказались в подвешенном состоянии

[@user-zw2yi2ml6o]

Бро какой у него расход ?

[@rosha_na_moto1725]

Точно сказать не могу. Не замерял. Литра 3- 4. ( Смотря как наваливать). Бак вроде как 12литров.

[@user-zw2yi2ml6o]

@@rosha_na_moto1725 спасибо)

[@siarheevich]

@@rosha_na_moto1725 Везде пишут, что бак 12 литров. Я в своём Дакаре в пустой бак заливал бензин литровыми бутылками. Вошло ровно 10 литров…(

[@denisokonhik8746]

Для меня оказался слабоват, а так мот классный, даже жалею что продал

[@rosha_na_moto1725]

Ну для опытного да, наверное слабоват. Но для меня в самый раз. Двух мужиков в довольно крутую и продолжительную горку затащил без проблем.)

[@denisokonhik8746]

@@rosha_na_moto1725 я на нëм в Крым ездил 3800 на круг, а потом жена изъявила желание со мной ездить, побоялся не потянет он так далеко, поэтому взял другой мот для дальняка

[@penhas973]

Клапана глянь

[@rosha_na_moto1725]

Да с двигателем все норм. За 900 км вряд ли с клапанами что то случится. По крайней мере работает ровно и сетко.

[@siarheevich]

@@rosha_na_moto1725Ну и правильно. Я в своём ради интереса решил проверить клапана на пробеге 500 км. Все зазоры в норме по щупам, ничего регулировать не пришлось. Следующий раз буду смотреть на 1500-2000 км

[@sentodimorir8793]

Че насчёт настроек подвески?

[@rosha_na_moto1725]

Да собственно ничего). Настроек нет. На мотоцикле из этого сегмента настроек не будет. Это не спортивный снаряд. Здесь точные подстройки не нужны. Подвески хватает для любых условий для среднестатистического мотоциклиста.

[@user-mo5rz5lf9e]

@@rosha_na_moto1725 как нет преднатяг пружины и дополнительное отверстие выше ниже можно делать перекидыванием болта.

[@xtc-]

ну это стандартное ТО

[@rosha_na_moto1725]

Ну многие ограничиваются заменой масла и фоздушного фильтра. Понятно, что можно еще поменять тормозные колодки , охлаждающую жидкость. Но конкретно этому мотику это не требуется. А есть персонажи, которые вообще не знают, что нужно менять масло). Так, что я думаю это вполне себе большое ТО))

[@user-mo1hj7hj6p]

Это где ты находишься? Не в днр ли случайно?

[@rosha_na_moto1725]

Нет на Кавказе. А почему именно ДНР?)

[@user-mo1hj7hj6p]

@@rosha_na_moto1725 говор специфический