ЭТО МОЕ ФИАСКО - купил электромотоцикл SUPER SOCO

Меня угораздило купить новомодную электроигрушку - Супер Соко Стритхантер.
Super Soco Street hunter

[@Alejandro_the_don]

Как наверное радовался чувак, который продал его за 270К 😔

[@beamngcars6498]

Не сильно,он тоже потерял по деньгам видимо как раз тоже полтос

[@neyt6498]

Обычно такие мотоциклы и перекидывают по рукам, от одного дебила к другому, пока он не попадет в руки нормального человека у которого руки не из жопы, и голова на плечах. Там минимальный апгрейд сделать и будет служить всю жизнь

[@sdensk]

@@neyt6498 Всю жизнь. Всю короткую мотоциклетную жизнь...

[@ЕвгенийНовиков-й3е]

@@neyt6498 о это из разряда еб*усь всю жизнь а до идиала еще как до китая раком. Зато все сам и вложений как 4 мот купил.

[@ProCHelovek-qb5iy]

Его год продавал, я вспомнил все молитвы чтобы покупатель не сорвался😂😂😂😂😂

[@street_esthetic]

Нет штрафов с камер не потому что нет номеров, а потому что он не может ехать с такой скоростью чтобы получить штраф😊

[@user-er3rk6yi7l]

На красный свет проедь на нем, будет штраф!?? 😅😅

[@Osetin_Streamer]

Удачи платить налоги и за парковку и за штрафы и за бензин и за масло а на электро 0 затрат на электричество 0 затрат на налоги 0 затрат на штрафы 0 затрат на парковку и 0 затрат на масло удачи заправить бензин в горах где нету заправок и заправить бензин когда в канистре он закончился и удачи тебе заправить бензин в городе где нету заправок и любитель ночью людям спать не давать раз на то пошло то квадрик сигвей и квадрик Loncin Xwolf 700 MAX и квадрик цф МОТО и квадрик гепард лучше чем твой мото

[@street_esthetic]

@@Osetin_Streamer эмм платить за парковку на мотоцикле? эмм в горах розетки повсюду? эмм ты что сейчас сравнил квадроцикл и мотоцикл? ну тогда газель тоже лучше твоей электротёрки

[@almazimad6677]

​@@Osetin_Streamerты полностью не прав

[@Sqwezie]

​@@Osetin_StreamerА розетки в горах есть? Удобно тебе ставить электричку на зарядку на несколько часов? У меня электричка только по той причине, что живу в квартире и нет места ставить двс и обслуживаться

[@gambler31337]

Ты, братан, просто не правильно считаешь. Вот смотри, ты при покупке выиграл 60 тысяч. При продаже за 220 тысяч ты потеряешь 50 тысяч. Значит ты в плюсе на 10 тысяч))))

[@condemime1]

Вот это подход!!

[@user-rd6xu4ix3n]

😂

[@thesunwillrise36]

🤣математик👍

[@user-no5wk5ed6y]

Спасибо за честность! Возьмите альфу 125 кубов с штампом 49.9. Дёшево и сердито.

[@broondulyak.]

да ерунда все это (49 штам и то что на электро не нужны права) - отправят на экспертизу и приехал...

[@Hieveryone-xm5jd]

@@broondulyak. Езжу на 150 кубовом со штампом 49, привет.

[@Suleiman-sh7mx]

Нет у ГАИ прав отправлять на экспертизу, если в доках 49 то пусть предъявляют изготовителю ​@@broondulyak.

[@zerno788]

​@@broondulyak. Ага конечно будут они заморачиваться насчёт мопеда. Права есть? Есть! Все до свидания

[@user-zd9uq9yp6v]

​@@broondulyak.Какая нах экпертиза?

[@TheVitkom]

Аргументы автора - "не разобрался в вопросе", "купил б/у самый дешманский китай", "ожидания были завышены". И вывод делает - "весь электротранспорт - фуфло".

[@thefirstaftergod1463]

Так реально весь электро транспорт фуфло, пока не будет решена проблема с батареями (дольше эксплотировать, дешевле менять, быстрее заряжать). Даже в авто сегменте мы увидим как через 3 года будут плакать владельцы гибридов (лисяны и тому подобное) и будут ездить на их убогом генераторе 80км

[@TheVitkom]

@@thefirstaftergod1463 В любом вопросе если не разобраться, то проблемы будут. Электротранспорт не универсален, он рассчитан на определенные сферы эксплуатации. Ошибочно думать, например, что купив электропилу и придя с нею в лес, она там не пилит. Вывод - все электропилы фуфло.

[@thefirstaftergod1463]

@@TheVitkom а мы речь не про пилы ведем, а про транспорт, инфроструктуры для которого нет, так что двс он не двигает, максимум только на презентациях

[@ВладимирНовиков1978]

@@thefirstaftergod1463 Чешская компания HE3DA открыла производство аккумуляторов, которые позволяют хранить в 20 раз больше энергии, чем существующие модели. Пилотное производство абсолютно нового поколения аккумуляторов стартовало в городе Летняны. Китайский инвестор, предприниматель Чу Туан внёс невозвращаемый депозит в размере 5 млн евро и готов инвестировать в компанию € 100 млн. По слухам себестоимость таких акб в 8 раз меньше на единицу ёмкости.

[@TheVitkom]

@@thefirstaftergod1463 Конечно не двигает, не нужно предъявлять претензии на универсальность. Это я вам сразу сказал. А пример с электропилой привел, чтобы объяснить случай не правильной эксплуатации, и соответственными выводами. Как в анекдоте с мужиками и дизельной Теслой. У вас сколько было электро транспорта ?

[@glibvlasenko5109]

Я владел электромотоциклом дукати панигале 90 ампер час. 8 квт мотор колесо. Мучался с ремонтами постоянно. Владел 3 года. Если честно он был чаще в ремонте чем в употреблении. Батарея состоит из пакетов - потекло 3 пакета - замена пакетов обошлась в $300. После этого сгорел контроллер - цента вопроса $ 250. Купил мотоцикл бу за 200 тысяч. Купил на него новый пластик - цена вопроса 40 тысяч. Запас хода по городу - если ехать 100-120 км в час - хватает на честных 60 км не более. Если ехать 70-80 - на 90 км хватало ито с натягом. Единственный плюс для меня был только в его внешности. Если честно то мне внешность ни одного другого мотоцикла не зашла так как именно первый кузов дукати панигале электро. Я сравнивал его даже с оригинальным дукати - мне этот нравится больше. Но опять же у всех свои вкусы и естественно большинство мотоциклистов вам скажут что это всё колхоз и будут правы. Подвеска полное дерьмо - чувствуется каждая кочка. Разгон и плавность хода - да разгоняется мотоцикл линейно и хорошо.. на светофоре уходит от всех - но это первые метров 100. Из минусов.. для Москвы я бы однозначно не рассматривал электромотоцикл потому как дальность хода даже если у вас стоит батарея 140 ампер час - а это возможно только на дукати альренда браво - то всё ровно при нормальной езде под 120-150 км в час вы проедите максимум 90 км. Ну максимум 120. А если вы живёте за городом то шанс того что вы просто не доедите до дома очень велик. Для небольшого города где от окраины до центра ехать 10-15 км в принципе нормальный вариант. Оборачиваться будут все как один потому что внешне мотоцикл реально красив.. и тот факт что нет звука очень сильно привлекает внимание всех вокруг. На автобусных остановках и на перекрёстках люди будут смотреть на вас так как будто вы едите на ламборгини - потому что он реально очень красивый особенно в серо графитовом цвете.. А то что нет звука просто шокирует окружающих.. Люди реально думают что он стоит несколько миллионов рублей. В начале мне это очень нравилось.. да и что кривить душой.. мне всегда нравилось внимание окружающих когда я на нём ездил. Китайцы реально угадали с внешкой. Ещё один огромный плюс это автомат коробка. Для меня это был ключевой момент - ненавижу механику. Скажу честно .. большинство мотоциклистов не воспринимают эти мотоциклы всерьез. Но меня это особо не парило. Брал я его для себя а не для кого то. К сожалению эта техника ещё очень сырая... и вам постоянно придётся её дорабатывать. Цены на ремонт подъемные.. Содержание этой игрушки стоит как содержание дорогого электросамокат типа дультрон. Эти сумы подъемные для большинства людей. Если тебе уж очень хочется купить именно электромотоцикл то мой тебе совет.. купил без батареи и без контроллера. Потом собери батарею сам из элементов ктл и поставь хороший мощный контроллер. В телеграмме есть сообщество ребят которые владеют данной техникой и ты быстро вольешься в тему. Батареи собирают как в России так и в белоруссии. Часто ремонт и сборку батарей делают по моему в Гомеле. В Москве тоже есть пару человек но цены выше. 2 больших минуса - в потоке не слышно.. можно поставить активный выхлоп - стоит сотку. Второй минус в том что на учёт его не поставить. Эти мотоциклы растамаживают как спортинвентарь. К сожалению через пару лет я уверен выйдет закон о том что ставить на учёт придётся... И что будут делать владельцы этих мотоциклов никто не знает. К примеру в РБ на них без номеров ездить нельзя. По итогу я продал свою дукати электричку за 300 тысяч в начале этого сезона. Чувства двоякие.. одновременно скучаю.. но в глубине души я понимаю что конечно же эта техника заманивает тем что не нужны права.. тем что электричка привлекает взгляды и это типа новые технологии хоть и очень сырые))))) ... Если взять без акб з 200.. и вложить в тысяч 250 - то в принципе вариант нормальный. Да и ещё чуть не забыл. Самое главное - батарея будет деградировать. Она живёт примерно 5-6 лет в зависимости от химии которая в элементах. Чтобы собрать хорошую новую батарею нужно вначале закупить элементы KATL - это единственные нормальные элементы которые реально пройдут на сколько я знаю лет 6-7... Каждый элемент перед сборкой нужно проверять. Это самое главное!!!! После этого нужно ставить нормальный дорогой контроллер стоимостью примерно 800 долларов. Акб обойдется примерно 2000 тысячи долларов с работой. Элементы нужно брать у очень проверенных людей которые занимаются этим годами. Заряжать в городе от быстрой зарядки эти батареи не стоит.. можно конечно же но это сильно уменьшит срок службы батареи потому как она рассчитана на медленную зарядку от сети 220. Чем медленнее батарея заряжается тем дольше срок службы. Все эти детали как правило владелец электромотоцикла узнаёт потом - после того как купил.. но уже поздно! И если вы посмотрите на авито то большинство этих мотоциклов стоят на продаже ниже рынка новых на 200-300 тысяч с минимальными пробегами что говорит о том что первый владелец который отдал тысяч 500-600 потеряет при продаже 150-300 тысяч. Это очень печально но это факт. В итоге если вы хотите мотоцикл который выглядит более или менее адекватно как мотоцикл.. с хорошей надёжностью.. с нормальным запасом хода.. НА АВТОМАТ КОРОБКЕ.. Единственный вариант это хонда вфр 1200 на автомате. Никаких других вариантов нет. Поверьте моему многолетнему опыту владения электромотоциклом. Я продал свою электричку за 300. Добавил 450 и купил выфер .. получил права и теперь просто кайфую. Надеюсь мой отзыв кому то поможет. Удачи всем на дорогах без дтп!

[@TheKelikat]

коментатор хотел сказать что покупая электромот ехать на нём можно 60км и если это не устраивает то можно смело продавать потеряв 100к и это нормально

[@user-no5wk5ed6y]

@@glibvlasenko5109 сама идея ездить на батарейке - это тупик. Все ДВС мира производят в 13 раз больше энергии чем все электростанции. Где их заряжать?? Да и производство аккумуляторов, их утилизация ядовито до нельзя. Вобщем это шляпа которую впаривают народу за большие бабки.Так что пока ездим на нефти, потом создадут компактный реактор генерирующий эл. энергию- вот тогда начнётся эра электромобилей.

[@johnius1990]

Спасибо за очень подробный отзыв управления и обладанием электромопеда-цикла. И спасибо , что отговорили от этой затеи полностью . у самого сейчас мопед купил за 100к новый, чтобы понять . а нужны ли мне 2 колеса в принципе 🤔. По прошествии 300 км понял , что нужны. Но так же смотрел в сторону электричек , ТК разгон вроде бы быстрее и тд . Да и мопеды сейчас есть уже на полуавтомате , выглядят как полноценный мот , правда стоят+70к к моему и вся эта переплата за внешний вид только по сути . Ещё раз спасибо. Теперь на следующий год сдаю на а категорию

[@kaigreene9514]

На автомате еще есть Hodna NC 700, кажется. Довольно популярная модель у скуфов.

[@4ipitun]

Вот так почти вся Россия живёт, не для себя а на показ! Чтобы все восхищались!😂 Покупаете айфоны, потом к ним подделку часы, наушники, чтобы все думали какой вы крутой😂😂😂 Всё для выпендрежа не для себя а для других!

[@user-ez6cy1hr5m]

Лучше себе электровел купил бы, дешевле вышло, а запас хода почти такой+ у тебя если что есть педали всегда можно потихоньку доехать, удачи тебе! 🤨👍

[@pangor1423]

У меня электровел +- в таком же бюджете , 93км максимум проезжал (педали не крутил), макс скорость 70 (ограничил,что бы небыло соблазна на столб намотаться).Максималка с приемлимыми температурами 90.Храню в тамбуре у квартиры,весит 46кг, влезает в лифт , любая поломка , не связанная с электрикой - велодетали. И при этом так же огромная возможность кастома , ибо веложелезок полно по относительно норм цене. А тут чел за 280 взял одного из самых дешевых китайцев , причем еще и бу , так при этом удивляется ,что он уг оказался 😅 ТАК ОН ЕЩЕ И НА РЕДУКТОРНИКЕ АХАХАХПХ.

[@romancho8975]

Стоит подумать о противоподарном шкафе.. аккумы могут сильно гореть и их хрен потушишь...

[@Osetin_Streamer]

На твоём электро велике нельзя ездить водоем потому что по правилам ПДД это запрещено а вот на электро МОТО можно ездить водоем мне твоём электро велике нету поворотников спереди а вот на электро МОТО они есть

[@user-ez6cy1hr5m]

@@Osetin_Streamer Поворотники можно поставить, а ездить люблю один! 😃

[@pangor1423]

@@Osetin_Streamer что тебе мешает поставить поворотники / свет / задний стоп / зеркала на велик , гений? Вдвоем нельзя , тут соглашусь , но вроде у автора и небыло комментария про вдвоем.

[@user-zr7qu3yw3m]

"Если уж и брать тэслу, то дизельную и на мешалке!" - всё как в этом анекдоте😆

[@andrey13553]

😂

[@user-yf2bo3be1u]

Лет 12 назад за 330 тысяч рублей можно было купить новый Кавасаки ER-6...

[@lesch48]

В 2013 я купил Хонду CBR600 F4i по верху рынка за 250 тыс р. Потом я разбил её и продал в 2022 за 330тыс руб через 4 часа после подачи обьявления. Вот такая арифметика))

[@hunter_dd1349]

@@lesch48 но теперь эти 330тыс как 33тыс в 2013 году)) вот такая арифметика брат

[@valentinloginoff]

Это было давно, и уже так не будет никогда

[@valentinloginoff]

​@@lesch48за это время рубль подешевел больше чем в два раза. Так что никакой магии. Реально продал запчасти за 100к

[@vasëk_comandir]

В 2012 году доллар стоил 30 рублей. То есть ты купил по нашему за 11 000$, а именно за 1 млн рублей сейчас. Ну так они стоят сейчас новыми примерно столько же.

[@bebopflyandfpv]

Запас хода на моём электробайке. Скор. Расход. Пробег 15kmh 13w/km 177km 20kmh 15w/km 153km 25kmh 17w/km 135km 36kmh 22w/km 104km 45kmh 29w/km 79km 52kmh 31w/km 74km 60kmh 35w/km 65km 70kmh 43w/km 53km 80kmh 50w/km 46km Это просто для того чтобы люди увидели зависимость скорости и потребления. Это реальные замеры которые я проводил. Пс. У меня не суперсоко.

[@iusawer33]

Какие у тебя характеристики акб ?

[@bebopflyandfpv]

@@iusawer33 2300wh (16s 40A) байк surron

[@sergensv]

​@@iusawer33какая разница, важны замеры потребления, а дальше уже делите ёмкость на потребляемую мощность

[@user-km5sb8uj7m]

Нужно быть титаном тошноты, чтобы проехать 177км на скорости 15км/ч.

[@sergensv]

@@user-km5sb8uj7m это расчетный пробег при заданной скорости и ёмкости аккумулятора.

[@vl3608]

Взял фэтбайк,воткнул мотор 1,5 киловаттник,весь апргрейт обошёлся в 22 году в 80 т.р,езжу без пробок хоть по обочине,хоть по пешеходке,на дальняк перевожу в электричке,запас хода 60 км,мах скорость 70 км/ч,гайцам не интересен. Покупку электромотоцикла считаю не целесообразно.

[@zmey69]

Однозначно подтверждаю. Права и запрет двигаться по пешим территориям делает из электромота уродца. Электровел тем и выгоден, что нет ограничений. Так же думал про мот. Как представлю что должен и куда нельзя, всё желание купить элмот отпадает. Особо не хочется связываться с дядями с полосатыми палками. Вы уж извините меня господа правоохранители.

[@alexanderm3788]

​@@zmey69а чё ты извиняешься перед мусорами, бутылки испугался?

[@zmey69]

@@alexanderm3788 Вы меня конечно ИЗВИНИТЕ, но вы сударь, это... Не прав.

[@alexanderm3788]

@@zmey69 слово "сударь" ругательное и прошу ко мне его не применять. В своё время судари занимались снохачеством

[@sergeipereshivailov8571]

спасибо за честность, это достойно уважения, удачи в продаже

[@user-in6hf1xu5p]

Парень, молодец, сказал правду. Вот, что я вам скажу, дорогой автор. Продайте этот "мотоцикл" за сколько дадут. За эти деньгы вы купите себе нормальный бензиновый150 кубовый мотоцикл или скутер, который повезет вас и пассажиром со скоростью в 100 км в час куда угодно, по городу, на дальняк, будет преодолевать крутые подъемы, и проедет без дозаправки 250км свободно, без видимой скидки минус 5 мороза, или 25 градусоц тепла. Желаю, вам удачи.

[@user-hb9zn5fk6n]

Советы от Игната

[@kostyk83]

Ты "чёртов гений" маркетинга...лучшая реклама бензиновых мотоциклов,что я видел)))

[@semionpopov]

Давно таких тупых комментов не читал

[@user-lm8gy3gx8m]

чувак просто присмотрел себе єлектромот и сбивает цену

[@NIKolaevih198]

Не растраивайся, ты получил опыт и поделился. На рынке 2 человека, один покупает другой продает) Найдешь своего покупателя. Удачи

[@trolololo814]

хранить аккум в холодном гараже это гениально )

[@mr.White40]

Не, аккум хранился дома, его отдельно подвозили.

[@Мототерапия-л5б]

Конечно, чем новее аккум, тем лучше батарея

[@GANYBEISENOV]

Я собрал два мега акума на 2 скутера . Емкость 100ач 72в. То есть 7200ваттч. И продаю их дешево. Пробег у них честные 150...200км один заряд. Скутерасконечно не новые но хорошие. 1500 и 3000ватт . 50 и 70кмч скорость. Прошу всего лишь 120 тыс. За один. Правда я в кз. Я считаю это очень хорошая цена. Никто такие мега батареи обычно не ставит. Годится для курьерской работы 12часов..😮 есть подогрев аккумулятора. Для РФ самое оно. Если что обращайтесь. Срочно нужны деньги. Про них есть видео на канале. Но там прежняя цена.не обращаем внимания.

[@rifus91]

Нормальная тема хранить аккум заряженным на 50% - в холоде. если есть возражения, слушаю почему...

[@GANYBEISENOV]

@@rifus91 все верно. Хранить на холоде литий можно. Нельзя его использовать при холоде.разряжать или заряжать нельзя.. Надо нагреть или держать температуру +10 на акуме. Хотя бы. Дальше он сам нагреется немного. Поэтому я всегда делаю подогрев акума..хотя бы от сети 220в. При езде он сам выделяет немного тепла. Нужен термоизолятор.

[@Kot-zazovod]

Купил "альфу" 110 куб. за 45 т.р., поставил 16 звëздочку и доволен😂

[@tomekvilmovskiy6547]

там и так обычно упор идёт в мощность мотора, а не в трансмиссию. Меняешь звезду - и скорость не растёт, и еще динамика проседает.

[@Kot-zazovod]

@@tomekvilmovskiy6547 замена звëздочки с 14 на 16 делает передачи более эластичныии, снижает обороты на максималке - меньше вибрации и износ мотора.

[@user-uc5cn4dp9t]

Я купил электричку ситикок, по итогу после лета продал зимой. Красивый, но едет как велик. Да и со шлемом он смешной. Купил байк на 4 котлах, сдал на категорию и кайфую

[@Osetin_Streamer]

Удачи платить налоги и за парковку и за штрафы и за бензин и за масло а на электро 0 затрат на электричество 0 затрат на налоги 0 затрат на штрафы 0 затрат на парковку и 0 затрат на масло удачи заправить бензин в горах где нету заправок и заправить бензин когда в канистре он закончился и удачи тебе заправить бензин в городе где нету заправок и любитель ночью людям спать не давать раз на то пошло то квадрик сигвей и квадрик Loncin Xwolf 700 MAX и квадрик цф МОТО и квадрик гепард лучше чем твой мото

[@Osetin_Streamer]

Нормальные пацаны ездить на автомате а не как ты еа механике а если быть точным то нормальные пацаны ездить на квадрике

[@user-uc5cn4dp9t]

@@Osetin_Streamer ночью я не езжу. А ты меня человек посмешил.. В целом, твоё мнение такое: Ты молодец, все должны равняться на тебя, Ты ненавидишь мотоциклистов ночных, поэтому и остальных тоже. И вообще ты супер)

[@user-uc5cn4dp9t]

@@Osetin_Streamer ты ровный паря. 😂

[@user-uc5cn4dp9t]

@@Osetin_Streamer забыл добавить, пожелание. Желаю тебе быть добрее и рассудительнее. "Пацаны" Измеряются как правило не теми критериями. На АКПП или на механике. Поумнеть желаю

[@user-lo9fw6re9b]

в этом сезоне купил себе мот с салона почти за такие же деньги(275т), запас хода +300км(3,3л/100км), разгон 0-100 9,83 сек., максималка 130, 19 лошадок. на фиг всю это элекробормотуху, да еще и в нашем холодном климате.

[@Vladimirr0n]

@user-lo9fw6re9b причем тут мотоцикл и холодный климат, ты зимой на нем ездить собрался?

[@johnius1990]

@@Vladimirr0n осень весна. В +10,15 ещё ездят люди. А акуму уже холодно

[@Vladimirr0n]

@@johnius1990 акум при работе разогревается, +10 для него вполне благоприятная температура, а +15 вообще чуть ли не идеальная. Вот когда температура близко к нулю подходит, там уже заметно падение емкости. Ну оно всеравно не такое критичное, это на электромобилях надо салон греть и на печку адовая куча энергии уходит, а на мотоцикле по факту ничего не меняется, тем более что акб съемный. Я на своем велосипеде, когда температура ночью около нуля, когда на работу приезжаю, просто снимаю акб и в помещение заношу. Там больше уже самому холодно ездить, чем аккумулятору. Постоянно насморк выхватываешь.

[@axelpervolianinen8857]

Ездил на super soco tc max, сейчас на niu rqi. Никаких проблем. Мопед жене перегонял через всю Москву при температуре +4. Батарее было нормально. Хранить на холоде нельзя. Но и бенз нельзя на холоде хранить без подготовки...

[@johnius1990]

@@axelpervolianinen8857 без какой подготовки бенз нельзя хранить ? После зимовки осадок сливаешь и всё

[@user-cl4yk7kl4l]

Блин... А я подумыаал о таком, на работу гонять летом.... Теперь точно не куплю! Спасибо за честность!!! 👍👍👍

[@coolrusoleg]

Я купил скутер за 70к 40-50км легко проезжает, до работы 11км, 20 минут в одну сторону, красота.

[@user-xh4xs1ed6b]

Если живёшь верст 15- 20 от работы возьми Минако или подобный колхозник. Пацаны реально колотят на моторе 240 ватт, т е. это по закону велосипед. Можешь и по дороге , ипо пешеходке , и по папкам и по велодорожкам. Под сороковник он валит. И не дорогой. Я себе взял - прелесть. Сначала было стрёмно , колесики маленькие , база короткая , я за центнер . Эта башенная табуретка пыталась меня сбросить. Потом объездил и норм. Если без пробок но с плотным трафиком , почти как на машине. Ну а когда пробки , то раза в три четыре быстрее. А кил на пять , то дольше машину из гаража выгонять

[@AVRytanovich]

Моя альфа за 60 т.р. новая, радует меня в коротких поездках (до 150 км). А ведь чуть не купил электровелосипед за 100 т.р. Бог миловал, в Сочи по горам это не вариант.

[@legalman1987]

Сдайте на категорию А и купите обычный мотоцикл. Будет дешевле

[@Osetin_Streamer]

Удачи платить налоги и за парковку и за штрафы и за бензин и за масло а на электро 0 затрат на электричество 0 затрат на налоги 0 затрат на штрафы 0 затрат на парковку и 0 затрат на масло удачи заправить бензин в горах где нету заправок и заправить бензин когда в канистре он закончился и удачи тебе заправить бензин в городе где нету заправок и любитель ночью людям спать не давать раз на то пошло то квадрик сигвей и квадрик Loncin Xwolf 700 MAX и квадрик цф МОТО и квадрик гепард лучше чем твой мото

[@Osetin_Streamer]

Нормальные пацаны ездить на автомате а не на механике как ты а если быть точным то нормальные пацаны ездить на квадрике

[@cobrafpv77]

@@Osetin_Streamer Ну да ведь электричка бесплатная. Угу. Сколько там батки живут? 500 циклов? Заправку найти на порядки легче чем зарядку. Да и заправка это 5 минут. Сколько там запас хода у электрички? 100 обычно не более. Иди зарядись на шоссе. Да и в городе тоже проблема зарядиться. У мота в 3-4 раза больше. Плюс при желании канистру можно взять, только зачем. Элетричка сейчас это чисто развлечение. Хобби. Ну или если не далеко ездить надо. Для курьеров удобно. Это всё.

[@Danilardv]

@@Osetin_Streamer Наивный чукотский мальчишка!

[@Stepan693]

​@@Osetin_Streamerбензиновый имеет гораздо больший пробег на одной заправке. Нет зависимости длины пробега от температуры окружающей среды. Штрафы платишь в любом случае, да же если обычный пешеход. Скорость на много выше. Заправка минуты, а не часы. Ремонт в любом гараже, если умеешь голову и руки, что растут из неё. И камень в Гринпис, безопасная утилизация литиевосодержащих элементов в России не осуществляется. И каждый заряд разряд, а это не более тысячи циклов, приводят к полной деградации батареи. Про цену их было сказано. Из всего этого выходит, обычный скутер или мопед лучше по всем характеристикам.😊

[@volond21]

У тебя только один выход - апгрейдить то что есть и наслаждаться!

[@iCRVZY]

И чё там апгрейдить?

[@alexd9956]

​@@iCRVZY ну батарею вторую собрать хотя бы. Может первую пересобрать и сделать более мощной.

[@MotoRider-tt2ox]

​@@alexd9956Знаешь сколько она стоит? Половину стоимости от байка!

[@woodmane2294]

@@alexd9956 Делается легче легкого, сейчас тесла банки повсюду продаются, катлы, а про лфп вообще молчу. Автор, как плохой танцор, вечно какие-то проблемы на ровном месте.

[@vsemprivet2139]

Батарею собрать НЕЛЬЗЯ!!!!! В наших условиях это нужно понимать. В СИЛОВОЙ батарее много маленьких батареек, шт.300. НИКТО НЕ БУДЕТ ИХ ПРОВЕРЯТЬ, просто влупят партию и дадут гарантию год. Если хоть одна батарейка бракованная -весь аккум на смарку. Ну год проездит, а за аккумулятор отдадите 120 т руб НА ГОД (СЕЗОН,КАРЛ !!!!!) Хороший аккумулятор с завода - но их нет

[@ABC-pl2dt]

Тоже имел 3 сезона ситикоко 3кВт. Там цена побюджетней и пробег 45 вместо заявленных 70. Повезло что у соседа забрали права и он купил себе мой поджопник. А я добавил себе и купил бензин, теперь езжу одной рукой рулю другой слезы счастья вытераю...

[@SoberVision]

Мотоцикл покупается, как мне кажется, под определенную задачу. Кому-то он может идеально подойти 😂

[@rider81uz]

наверное только электрику и электронщикк

[@MVVK11]

Да, как раз для тех пацанов, кто вдвоем на одном самокате катается в обнимку 😂

[@sdensk]

Тот, который думал, что ему это реально подойдет, его уже купил. Всего в природе таких было двое. Тот, кто ему его продал, и он - покупатель-владелец. Теперь он остался один. Покупателей на это в природе больше нет! А после этого ролика, и не предвидится. 😂😂😂

[@gobarb]

У эл байков нет ниши от слова совсем

[@user-wi7mh2qe7w]

​@@sdenskтак раньше говорили люди на лошадях про двс движки.намек понял😅

[@user-ho4hm3gz7k]

Всем привет. Ну наверное не повезло! Я купил в начале сезона б/у ситикока ДОВОЛЕН. Под конец сезона я накатал 2500 км общий пробег почти 4000 , едет 75 запаса проверял хватает на 55 и ещё оставалось, то есть в 0 неразряжался. За весь сезон за руль авто даже не садился если погода позволяла СУПЕР нравится!!!

[@4ilix1]

У меня tc max. В городе до работы, домой и по магазинам все устраивает, вешу 60 кг и в целом пробега хватает км 80-90. В общем и целом я доволен им, что хотел от него, то и получил, но надо второй бензиновый 😅

[@GANYBEISENOV]

Я собрал два мега акума на 2 скутера . Емкость 100ач 72в. То есть 7200ваттч. И продаю их дешево. Пробег у них честные 150...200км один заряд. Скутерасконечно не новые но хорошие. 1500 и 3000ватт . 50 и 70кмч скорость. Прошу всего лишь 120 тыс. За один. Правда я в кз. Я считаю это очень хорошая цена. Никто такие мега батареи обычно не ставит. Годится для курьерской работы 12часов..😮 есть подогрев аккумулятора. Для РФ самое оно. Если что обращайтесь. Срочно нужны деньги. Про них есть видео на канале. Но там прежняя цена.не обращаем внимания.

[@LoneWolfRU]

Если по городу на работу туда-обратно, в пределах 10 км, удобнее всего лёгкий электровелосипед: съездил, вернулся, затащил домой, поставил на зарядку, утром он заряжен. Разрядился в дороге - на педалях доехал. Если за город надо выезжать - БЕНЗИНОВЫЙ мотоцикл с крейсерской скоростью (не максималкой) от 90 км\ч. У меня такой комплект. На велике езжу по городу и кайфую от его всепролазности. Собрал сам из гревела, педали крутить удобно, весит 20 кг с мотором и аккумом, заряжается за 1,5 часа. На мотоцикле езжу по трассе на дачу и в лес иногда (эндуро 250 кубов).

[@TheKelikat]

на советских мотах 90 ездить не каждый решится

[@user-fe1nw6ou1r]

Велосипед купи себе электрический 55р новый. Я за этот электромот и 150 бы не дал

[@slaval4787]

250 кубов мало для трассы.

[@Dima-wb9xq]

Объясни пожалуйста как заряжаешь за 1.5ч у меня заводской аккум 8А/ч заряжается зарядкой 2А 6 часов

[@Vladimirr0n]

@@Dima-wb9xq там еще кроме ампер есть ватты, например, у меня акб 6 ач зарядка на 33Вт заряжает с 20 до 80% за 35 минут. Если выходить за эти пределы, то скорость заряда падает. с 90 там вообще в час по чайной ложке, полная зарядка тоже под 2 часа, но диапазон 20-80 мигом набирается.

[@Lev16112]

Спасибо за честность 👍 нормальный электромотоцикл это берем мот выкидываем с него контроллер, батарею и мотор. Ставим норм по цене (500-700 тыс руб) и наслождаемя . Мото еще не делал а вот 2 самоката уже заказывал переделку да эти самокаты едут быстрее чем авто или 90 процентов машин по городу . Цена переделок в сервисе 300-500 тыс руб . Надо понимать что это электромото и он в среднем в 3-4 раза дороже чем мот.

[@GANYBEISENOV]

Я собрал два мега акума на 2 скутера . Емкость 100ач 72в. То есть 7200ваттч. И продаю их дешево. Пробег у них честные 150...200км один заряд. Скутерасконечно не новые но хорошие. 1500 и 3000ватт . 50 и 70кмч скорость. Прошу всего лишь 120 тыс. За один. Правда я в кз. Я считаю это очень хорошая цена. Никто такие мега батареи обычно не ставит. Годится для курьерской работы 12часов..😮 есть подогрев аккумулятора. Для РФ самое оно. Если что обращайтесь. Срочно нужны деньги. Про них есть видео на канале. Но там прежняя цена.не обращаем внимания.

[@user-px6jk4hc8c]

Лучше сразу купить за 350 штук электричку с центр мотором и бат 100 ач 72 в пробег будет не менее 150 км по городу. правда батарея не быстросъёмная.

[@TheKelikat]

разве не дешевле купить электрику и поставить на старый мотоцикл ? всё таки ижак продаётся за 10к

[@GANYBEISENOV]

@@TheKelikat нет это плохая идея. Самый лучший вариант это покупка мотоцикла электро без акума. Китайцы так продают. Вот эти копи спортов типа на мотор колесах стоят без акума что то около 150тыс...и уже отдельно надо собрать большой акум на заказ. Причем заполнить пространство максимально. Не экономить денег. Вот тогда будет годный аппарат а не для покатушек вокруг двора.

[@GANYBEISENOV]

@@user-px6jk4hc8c по мне на мотоцикле быстросьемная батка это дебилизм. Сделать то можно но емкость будет смешная. Нафиг оно надо....я проводил эксперимент. Вес больше 15кг уже вообще не круто таскать....на 5 этажках предел 20кг. По мне. Однако акум который я собрал для скутеров весит 36кг. И это 150...200км ... То есть нереально там сделать быстросьемный. По мне проще где нибудь замутить розетку. Это не так уж и сложно.

[@dmitriyzakutinskiy7308]

Спасибо за честный отзыв. Я тоже год назад стоял на распутье, были мысли насчет электроскутера. В сторону электро меня склонял негативный опыт с бензоинструментом, с которым имел немало проблем и с огромным удовольствием перешел на электроинструмент. И если бы смотрел в сторону велосипедов, наверное таки взял бы электровелосипед. Но вел у меня есть обычный, для поездок в магазин вполне хватает. А хочется, чтобы и на работу можно было сгонять, это 55 км туда и обратно, и по лесам-полям-рыбалкам-фотопокатушкам. У нас пригород, частный сектор, так что нужно было что-то побольше. А электроскутеры этого класса уже сильно дороже и у всех заявленный пробег 45-60 км. По отзывам двоих соседей, купивших недорогие электроскутеры, сравнимые по цене с альфами-дельтами, реальный пробег на заряде у таких аппаратов - 20-30 км, так что все же взял бензиновый легкий мот, 150-кубового китайца, и очень доволен, что не решился на электро. 150 кубов мне хватает, расход чуть выше 2л на сотню, бака 12 л хватает на 500 км! И никаких проблем с зарядкой. За первый сезон накатал всего тысячу, но уже ездил в соседнюю область, проехал 340 км, залил 7л. На электро я бы просто туда не доехал. А зарядиться по дороге - не уверен, я ехал селами, межрайонками, живописными и красивыми, но там вообще нет никаких зарядок. А бензиновые заправки даже в глуши встречаются, в крайнем случае купить пару литров у кого-то можно и в глухой деревне. Сломаться? Да, китаец может сломаться. Но сломаться может и бензинка, и электро. Запчасти на бензинку купить проще - на стандартных китайцев они есть в любом райцентре, как на жигули. Да и цены не пугают. Запасную свечку, коммутатор, вв провод и катушку я купил и вожу с собой, в бардачок поместилось, не мешает, все вместе обошлось в 20 баксов. И это, если не считать ЦПГ, практически всё, что может внезапно выйти из строя и обездвижить мотоцикл. Вообще же новый мотоцикл, даже китайский, это новый мотоцикл. Определенный ресурс у него есть, на несколько лет мне его хватит, а потом, когда начнет подходить износ и появляться неуверенность в его надежности, либо просто захочется чего-то другого, я его продам и куплю новый, примерно такого же класса. Потеряю я на этом 300-500 долларов, не больше, а то и меньше. Пока что это видится оптимальным вариантом. А электро - возможно, когда-нибудь вместо велосипеда.

[@savelyevpavel4461]

Купил Кольта, не мот, конечно, но для 10 выездов за лето идеален

[@nodens_ictus]

Мнение со стороны (не мотоциклиста) - это какое-то ни рыба ни мясо. И домой его не занесешь как самокат, нужен гараж уже. И ехать далеко тоже не может как обычный мотоцикл. Для города непонятно в чем профит против хорошего электросамоката - а за 260-300к можно купить мощный самокат с большой батареей, при этом он все еще будет подъемный и складываемый чтобы хранить его в квартире. Если разрядился или просто лень ехать далеко - прыгнул в электричку и все. Ну или моноколесо еще можно рассмотреть, за 300к тоже будет топовое колесо с огромной батареей, на котором вполне можно 70-80 км/ч ехать.

[@cobrafpv77]

Ну самокат такое себе на длинные расстояния. Да и уебаться на нём более чем просто. Таскать же 25+ кг на себе такое себе. Тогда уж электровел, со сьёмым акумом. Вес почти такой, но есть педали если что. Посадка нормальная. Уебаться сложнее.

[@nodens_ictus]

@@cobrafpv77 насколько длинные - если 200 км, то да, наверное. Но в видео автор для города брал, а это вряд ли больше 20-30 км.

[@cobrafpv77]

@@nodens_ictus электровел на 200 км это пока фантастика. Но он в любом случае удобнее чем самокат такого же веса. Если брать конечно мелкий, чисто асфальтовый самокат в 12-15 кг максимального веса. То да. Он может быть удобнее что бы проехать условные 15-20 км. Но если это не часто и только по крупному городу, выгоднее брать прокатные. Я собственно так и делаю иногда.

[@nodens_ictus]

@@cobrafpv77 почему фантастика? Все от емкости батареи зависит, а большие батареи недешево обойдутся. Но при желании можно хоть весь вел батареями обвешать. Я на самокате с двумя батареями (3000 Вт*ч сумммарно) проезжал и 140 и 160 км, можно и три и 4 батареи взять, но уже просто надоедает кататься столько. Моноколеса есть с батареей 4000-4400 Вт*ч в стоке прямо - там 200км вообще легко.

[@cobrafpv77]

@@nodens_ictus ну это уже экстремальный вариант. Там батка весит уже больше велика. :)

[@pantusovds]

Спасибо за честность! Возможно, это будет неожиданным, но в мотосреде до сих пор актуальны споры на тему "старый японец или новый китаец", где, на мой взгляд, по сей день вариант японца выглядит предпочтительнее просто за счёт ликвидности, а про ТТХ и надёжность говорить нечего. Дешманская электричка в нашей стране и тем более с нашим климатом - это малость странный выбор.

[@Den_Engineer]

Спасибо, что поделился опытом!!!

[@psiholog-nikita-kozin]

Живу за городом. До работы 10км езжу уже 4йгод на ситикоко. Пробег 20000км. Идеальный транспорт! Заряжаю в своем гараже, не надо ничего на себе тягать. Максималка 60км в час, если ехать с такой скоростью, аккумулятора хватает на 50-60км. Если тебе надо проезать дальше - едь со скоростью 30км в час. Тогда ситикоко проезжает именно эти 110км, при идеальных условиях. Холод сильно снижает запас хода аккума.

[@salwador4800]

По-моему - название, созвучное с Super Sucker изначально нас о чём-то предупреждает. 😅 Жаль, что ты не придал значения. Стрит хантер, ёпт. 😁

[@Rax570]

Довольно забавные у тебя выводы) По сути ты купил то, в чем даже не разобрался по низу рынка и остался этим недоволен. Результат предсказуем) Надо было изучить тему электротранспорта в принципе, изучить модельный ряд, и только потом решать, покупать или нет. А не наоборот. А пробег на одном заряде всегда дели на два. Хоть на китайском соко 200К, хоть на новом кибертраке за 20М. Это вообще базовая база. Ну и эксплуатировать электробайк в +10 - это сильно 👍

[@YToooFU]

Электровелики ездят дальше и быстрее при в разы меньшей стоимости. При этом можно ездить по тротуарам и велодорожкам. Набуя такой мотоцикл тебе был?

[@alexnikopol7500]

Фиаско - это рукожопому покупать китайскую технику, не понимая ни принцип работы АКБ, не зная истинного состояния батареи. Не умея работать руками, паяльником , без знаний электроники... Это унылая грусть ...

[@TheKelikat]

так он вроде блогер. просто перебирает электробициклы. не понятно чем ему самокат не понравится

[@alexd9956]

Отличный ролик! Юмор такой, как надо! Ну а так, то я бы на твоём месте либо сам изготовил аккумулятор, либо заказал в фирме, которая на этом специализируется. И спокойно потом получал удовольствие. Не забывай что это уже не самокат и размер позволяет взять багажник (кофр) для мотоцикла. Ну и в нём тоже можно охрененную батарею собрать! Ну и насчёт прошивки тоже бы прозондировал. Раз он задушен, значит надо таки прошить! И вовсе не обязательно платить 100 тысяч за это дело. Нужно просто почитать что задушено, если это вообще там есть. Если комп, то найти на Али экспрессе такой и спросить у продавца, сможет ли он не задушенный выслать. И всё на этом. Думаю китайцы за нефиг делать могут не задушенный вариант прислать.

[@ProductTwo]

Купил байк за 270, прокатился, выкладывает за 300 не вложив никаких средств))))))) Перекупы в шоке

[@user-ez6cy1hr5m]

Если я оставил такой мот возле дома, то на утро его уже бы небыло! 😂

[@TheKelikat]

автор не понимает своего везения

[@user-ve4rj6jf7p]

Байден украл бы ???

[@kaigreene9514]

@@user-ve4rj6jf7p Путин, конечно же!

[@Stelsclient]

Москва всё-таки, камеры везде. Да и продать его потом без аккумулятора та ещё задача, учитывая что их по стране всего может штук 100 ездит. На запчасти разве что.

[@user-ez6cy1hr5m]

@@Stelsclient У нас в городе маргиналов много, им пофиг что тырить, лижбы украсть! 😌

[@ivansannikov8107]

Ну тут как посмотреть. Я откатал на ТС 4-ый сезон, да согласен разгон не ахти, но я брал с целью добираться до работы и по делам гонять, и да у меня 2 батареи. Лично я доволен, а на бешенство других автолюбителей мне наплевать, есть разные транспортные средства которые ездят медленнее . Нет пробок, нет обслуживания, только тюнинг

[@Romb.]

Это боль, да. Хорошо что я езжу на моноколесах. Большое дальноходное моноколесо, бэу сейчас стоит 230 т р примерно. С весом райдера 90 кг едет... От 80 км дальности, если не гнать 70-80 кмч, а ехать 35-45 кмч И да можно ездить по тротуару, что не по ПДД конечно, но очень добавляет мобильности в городе. Одном словом хороший транспорт в городе) и ощущения от езды не сравнить ни с чем!

[@TheKelikat]

ничего хорошего таскать его в квартиру

[@SunStorm_EUC]

@@TheKelikat А чего плохого в хранении в квартире?

[@TheKelikat]

@@SunStorm_EUC ну таскай пианино. говорят люди и 700кг поднимают двоём

[@SunStorm_EUC]

@@TheKelikat Не понял... Речь в головном комментарии о моноколесе. Которое не весит 700кг и не занимает много места. При чем тут пианино? Моноколесо катишь за ручку рядом, не прилагая усилий и закатываешь в квартиру от лифта так же без усилий. А если лестница - закатываешь в лестницу с небольшими усилиями.

[@TheKelikat]

@@SunStorm_EUC относительно удобно можно только катать большой велосипед и то под него место надо. не знаю зачем вам эти извращения, за такие деньги можно ездить на машине и ставить у дома если очень хочется. зачем таскать всё это, разве не проще купить хату ближе к работе ? это всё понты. транспорт нужен когда есть свой двор.

[@sputnic1436]

У меня заказчик ездил на электромотоцикле (другой модели) пару лет и нарадоваться не мог! Для чистоты эксперемента и чтобы понять, что это действительно так и есть а не просто батарея убитая не мешало бы: 1. Промерить напряжение на банках по секциям (возможно просто батарея разбалансирована). Тогда выровнять напряжение на всех секциях и можно ездить еще долго и уверено (если долго не была в таком состоянии). 2. Замерять РЕАЛЬНУЮ ЕМКОСТЬ БАТАРЕИ и сравнить с заявленой (может батарея просто убирая либо не соответсвует заявленой емкости). Причем желательно именно в такой последовательности т. к. разбалансированая батарея не покажет ее реальную емкость. И то и другое может значительно влиять на то на сколько Вы можете проехеть.... возможно была убита батарея и Вам спихнули дабы не разбираться.... а Вы хаете Китайцев :) .

[@mr.White40]

Если почитать даже под этим роликом комментарии то можно сделать вывод, что у остальных владельцев примерно та же картина

[@sputnic1436]

@@mr.White40 , значит не повезло с производителем. У заказчика расхождение от максимально заявленого пробега было процентов 15-20 отсилы.... это можно сказать что норма т. к. тесты для электротранспорта как правило "синтетические" и где то на столько же завышиют цифры. Разумеется это не касается холодов - на литие пробег у всех упадет гдето на половину от летнего, это нормально.... как говорится физику не обманешь :)

[@user-xc8mq9nv2t]

Не твоя это тема забудь ты просто вайба не прочувствовал от электро транспорта А по сабжу отвечу - из готовых 2 колесных электро мало что видел есть готового, чтоб было хорошо сбалансировано по всем параметрам, либо едущее мощно но не долго, либо вяло но долго, либо тяжелое, долго заряжающееся, и все что готовое в 90% случаев не проезжает заявленые километры. Нужно собирать самому, тогда выйдет норм. За эти деньги что ты брал самосборка будет более валящая и проезжающая больше в 3 раза

[@maxxl902]

Привет от мотобратков ✌️ с Алтая. Рассказываю про товарища купил он себе китайку аккумуляторную за 400 новый с салона по внешке копия BMW. Так вот пол сезона откатал продал ровно в пол цены и добавив еще куево кукуево денежков взял себе Hayabusa 😂 иине очем не жалеет, потому что мы катаем не только вокруг розетки, у нас есть куда прокатиться, широка страна моя родная. Подкопите и возьмите нормальный мот, права получить не проблема , это того стоит😊

[@kabenyuk]

Талант блогера очевиден)

[@SonoranJerboa]

А что ты ожидал, чувак, от 10 киллограмовой батареи? 50 км на скорости 70-80 - отличный результат

[@paveldenisov9550]

Да. Перед покупкой стоило нырнуть чуть глубже и понять что мотор 2.5квт номинал и акб в 2квтч это точно не о пробеге в 100км. Soco tc max выглядит лучше по характеристикам но и то посоветовал бы брать тем кто катает от розетки до розетки не .больше 60 км за раз. Электрички больше для фанатов чем для рядового пользователя.

[@user-tp7dm9to8i]

Теже 100 км приезжаю на моторе 1.2 кВт, АКБ 3.5 квтч, скорость до 103. Ездить нужно накатом ))

[@user-ys1il3br8h]

Езжу 25км в день на двс

[@user-ht4wd6ld3r]

Мотоциклы электрические хорошие только для стран где у нет зимы. Это отличный девайс для курьеров. Поменял батарею. Одна на зарядке, на другой едешь и потом обратно)

[@GANYBEISENOV]

Я собрал два мега акума на 2 скутера . Емкость 100ач 72в. То есть 7200ваттч. И продаю их дешево. Пробег у них честные 150...200км один заряд. Скутерасконечно не новые но хорошие. 1500 и 3000ватт . 50 и 70кмч скорость. Прошу всего лишь 120 тыс. За один. Правда я в кз. Я считаю это очень хорошая цена. Никто такие мега батареи обычно не ставит. Годится для курьерской работы 12часов..😮 есть подогрев аккумулятора. Для РФ самое оно. Если что обращайтесь. Срочно нужны деньги. Про них есть видео на канале. Но там прежняя цена.не обращаем внимания.

[@user-px6jk4hc8c]

У кого как ,нужно нормальный мот покупать с бат 120 хватает на 200 км

[@telo666]

Человек в 2023 веке впервые купил что-то электрическое… запас всегда надо делить на два, как минимум))

[@Kulibins1]

бери моноколесо, мы проезжаем > 100км. Сейчас моноколеса с подвеской. новые колёса, например шмель уже вероятно и 200 проедет

[@KazanskyAlex]

Братан, это фиаско !!! Халява она всегда такая заманчивая, приветливая и непринуждённая 😊

[@smirnov1977]

Да потому что на его нужны мопедные права. Шанс выхватить штраф неилюзорный. И отдавать за это 200тыщ заставляет задуматься, лучше бы ты "велосипед" от супер Соко взял.

[@Vladimirr0n]

@smirnov1977 мопедные права нужны на все что больше 250Вт, а реальные 250Вт полноразмерного мужика тащить не могут. Если так, то лучше на обычном велосипеде кататься, ну или электровелосипед, там педалями помогаешь.

[@user-hz1et1tw2m]

Лет десять назад собрал себе электромот на базе пространственной рамы от Чоботара с мотором крошка-4 киловатта. Потом сделал сменный модуль с одноместного варианта на двухместный и гонял с супругой (я-100 кг, супруга-60 кг) в лес за ягодами- грибами. Когда на встречу по лесной дороге попадали мотоциклы с двс, то вонь долго висела в воздухе.

[@Maxim_Slim]

продал?

[@user-hz1et1tw2m]

@@Maxim_Slim Стоит пока без дела уже два года. Катаю иногда на втором электровеле двухмоторнике 1000+350, бо часто отключают свет, а поднять по лестнице на 13 этаж тяжелого Чоботара тот еще квест. (Пару раз поднимал). Легкий двухмоторник на малом газу довольно легко катит вверх по лестнице.

[@Maxim_Slim]

@@user-hz1et1tw2m Мир Украине. Божья воля по войне пусть исполнится!

[@user-uh1tm7pk8x]

Да за эти бабосы можно нормальный китай тур дур,огромный корабль 300кубовый даже 4 кл с жидкостнный охлаждения и вжаривать 120, 140 км ч ну да там подкрутить подмазать и он будет летать долго,да жаль этого добряка

[@Osetin_Streamer]

Удачи платить налоги и за парковку и за штрафы и за бензин и за масло а на электро 0 затрат на электричество 0 затрат на налоги 0 затрат на штрафы 0 затрат на парковку и 0 затрат на масло удачи заправить бензин в горах где нету заправок и заправить бензин когда в канистре он закончился и удачи тебе заправить бензин в городе где нету заправок и любитель ночью людям спать не давать раз на то пошло то квадрик сигвей и квадрик Loncin Xwolf 700 MAX и квадрик цф МОТО и квадрик гепард лучше чем твой мото

[@user-uh1tm7pk8x]

@@Osetin_Streamer ты о чем какие налоги в деревне и штрафы итд последние 30 лет тут кроме бенза с маслом никто ничего не платил , да и где ты зарядишся если бензин тут легче найти чем зарядку станцию,да и электрика ломается тоже мой сосед купил уже за 2 года ,мотор 3 раза перематывал ,то какой-то кабель то какая-то коробочка сгорит то в батарее ячейки менял ,а всё это бабосы,и гаражная болезнь,да и куда на электрике ехать ,в город туда обратно,да и там поездить 200 км, по бабам выедешь

[@coolrusoleg]

Купил неделю назад электроскутер за 70к, колесо 1.5кВт, акб 60в 30ач, разгоняется до 60-ти, но это надо постараться, а так крейсерская скорость 45-50, ели давить на всю катушку проезжает 40км, если ехать не быстро, пока не пробовал )) до сих пор радуюсь покупке, светофоры и пробки мнн теперь не помеха, до работы примерно 20 минут езды (на машине дорога домой в час пик занимает 40-50 минут. В общем не знаю какие 200 - 300к, за 70к норм едет ))

[@MrKanistr]

Увы товарищи, *дело не в цене мотоцикла!* Дело в том, что эта страна сделала нас нищими... Работаешь, а толку позволить себе ничего особо не можешь кроме бытовой техники 😂

[@user-jq4lp4zn2y]

То есть, если вы не в состоянии регулярно покупать себе хрен знает какие дорогие байки и машины, то ты нищий? У вас что то с терминологией...

[@MrKanistr]

@@user-jq4lp4zn2y Хватит оправдыватся! 🙄

[@user-xh4xs1ed6b]

Вали за бугор , там всё бесплатно

[@nauvofact993]

Дело не в нищете, а в лени людей. В России заработать деньги несоизмеримо проще, чем в той же Европе. Я знаю о чем говорю. Это не касается зарплат, а касается своего бизнеса. А если ты хочешь ходить на завод машину там заменять, то и зарплата везде будет не достаточная на хорошую жизнь. В Европе мы тут по 2-3 работы все имеем, не и на халтуры в выходные ездим. Сил и времени ни на что не остаётся, поэтому мы себя балуем очень значительными покупками и тратами. Потому что у нас времени трать часто- накапливается. Если так жить в России- будешь в 5 раз лучше нас жить. Просто в России люди к такому не привыкли. У нас и пенсионеры практически все работают, что бы иметь возможность внукам что то купить и детям помочь. А у вас там пенсионный возраст подняли до наших величин, так сразу все обосрались.

[@CbfnDjjfj]

В кредит

[@VladimirNerby]

Транспорт на аккуме думаю довольно плохая вещь, потому что проблем с современными аккумуляторами немерено, а еще их тушить сложнее

[@protey218]

Этим летом купил таларию тл4000 (8квт (11лс) двигатель). Это внедорожный... как бы его назвать, недомотик, перевелик.... Пробег на одном заряде в среднем 85км (мой вес 90+). Тут еще важно то, что она не на мотор колесе, а на цепном приводе, и из за чего она довольно тяговитая (В легкую на задние колесо поднимает. В очень крутые горки заезжал без проблем). Пробег уже 1400км, штука очень веселая, если живешь где то за городом (но и в городе тоже норм, но придется обуваться в супер мото). Да, далеко от розетки не уедешь, это факт. И нет, я не жалею (она довольно не дешевая), много эмоций дарит, можно легким эндуро заняться, триалом или просто покататься по природе. Тут важно понимать, что в текущее время "электрички" это скорее игрушки, по мощности они могут превзойти двс (особенно по крутящему моменту), их меньше обслуживать, очень легкие в управлении и удобные, но вот по пробегу уже нет, а это уже критический минус. Да, я мог бы взять дешевле какой нибудь китайский кросач/эндурик и заниматься тем же, но, поездив на ней по вечерам/ночам и местах, где нельзя на двс (на пример в парках), я начал понимать, что тихая езда много позволяет, тебя не кто не проклинает из за громкого выхлопа и в принципе не кому не мешаешь. Выглядит она кстати как велосипед, только с мотоциклетной посадкой и довольно легкая (67 кг).

[@CbfnDjjfj]

А из-за тихости тебя не услышат и выскочат перед тобой.

[@alexanr_leto]

О, коллега, тоже катаю на Таларии 4000, правда всего 300км пробег но это были хардовые горные тропы, сразу поставил алюминиевую звезду на 54, безсальниковую цепь, сейчас сильно подумыаю за 26" велосипедное колесо вперед. у меня есть эндурик 300сс и мне в голову не придет на нем даже сунуться туда куда я катаю на таларии.

[@eXTreemator]

у меня все похоже только на мтб раме. 30кг:)

[@eniomaricone8876]

У меня ORi GoWow. Эндуро версия. Отличный аппарат. Проехал 1000км. В основном по лесам и велодорожкам. Еще даже цепь не подтягивал. Заряда по асфальту хватает от 70 до 100км. Максимально разгонялся 105км/ч С друзьями эндуристами в любую гору заезжаю. По лесу меня догнать бензиновые не могут. По прямой после 50км/ч бензиновые Эндурик и 250кубов обходят, но большой плюс в том что езжу на нем по велодорожкам и никто не ругается. На дорогу иногда выезжаю, мощности и скорости хватает быть в потоке. На дальняк беру зарядку в рюкзак, на обед заехал, перекусил, отдохнул часок и дальше поехал. Единственные минусы - заряжается долго (2-3ч), зарядка тяжелая 3кг где то, цена 500тыс.росс.руб, запчасти ждать долго. Но спектр применения и бесшумная мощная езда не заставит больше купить бензиновую технику. Лучше пару аккумов запасных (200тыс за шт)

[@TheKinoFint]

Жаль, а выглядел то вроде ничего.

[@evgenygolovlev9579]

Все китайцы выглядят неплохо 😂

[@user-cb4sp9ke9o]

Спасибо бро!!! Всё по фактам разложил. Респект тебе🙏

[@mirvikupa]

Хантер по аккумулятору так себе. У меня ТС МаХ вес 83кг. Спокойно проезжает на 2 и 3ей скоростях 80км., если ехать только на 1ой то 120км. Я проезжал...

[@GANYBEISENOV]

Я собрал два мега акума на 2 скутера . Емкость 100ач 72в. То есть 7200ваттч. И продаю их дешево. Пробег у них честные 150...200км один заряд. Скутерасконечно не новые но хорошие. 1500 и 3000ватт . 50 и 70кмч скорость. Прошу всего лишь 120 тыс. За один. Правда я в кз. Я считаю это очень хорошая цена. Никто такие мега батареи обычно не ставит. Годится для курьерской работы 12часов..😮 есть подогрев аккумулятора. Для РФ самое оно. Если что обращайтесь. Срочно нужны деньги. Про них есть видео на канале. Но там прежняя цена.не обращаем внимания.

[@VitaliiLavrushyn]

То же самое и с эл.машинами. Повозка, которая просто едет, не далеко, не быстро, без обогрева или кондиционера. Если включить свет, кондиционер и наступить на газ, то повозка заряжается дольше, чем просто ехать на велосипеде.

[@serjlav2]

Отличный стиль рассказа историй! Смотрится на одном дыхании. Самоирония + передача чувств прям на уровне Достоевского )))

[@rustam4304]

Всем добра! Тоже хотел электро 2 колеса, но мой бюджет 220 т.р. за эти деньги самокат с велосипедной сидухой. Друг отговорил, ссылался что акум помрет, два сезона и хана.(а разница в стоимости не перекроет ни штрафы, ни расходы на ГСМ) Коплю на ЗИД-300!

[@ervinromel977]

Лучше бы взял шеринговый самокат, едет почти так же.. Так на нем можно и в двоем кататься.

[@CJIU804HbIU]

А так же не нужны права категории а, не приходят штрафы и можно заряжать дома )))

[@ervinromel977]

@@CJIU804HbIU дома конечно лучше не заряжать))

[@Osetin_Streamer]

На твоём самокате электро нельзя ездить по дорогам общего пользования и тем более водоем а вот на электро МОТО можно

[@ervinromel977]

@@Osetin_Streamer вы конечно правы, но к сожалению я часто наблюдаю обратное...

[@alexha_dubahe9568]

В комментах пишут возьмите альфу, но я владел электроскутером и альфой, то могу сказать что для города лучше ездить на скутере, за городом альфа лучше. Просто устаешь щёлкать короткие передачи альфы

[@user-wi7mh2qe7w]

Хороший мотоцикл.красивый стильный тихий.Просто не для каждого.Он будет идеален для тех, кто живет в частном доме и в небольшом городке.У меня есть и машина и электровелосипед и теперь аот такое чудо 😊электромотоцикл 👍

[@vsemprivet2139]

Электротехника такого плана вообще не для нас (не для нашей страны). Для тех кто в частном доме- можно купить Эл.самокат за 30 т

[@user-wi7mh2qe7w]

@@vsemprivet2139 электромот не для нашей страны ,а самокат для нашей .логика железная🤣

[@GANYBEISENOV]

​@@vsemprivet2139да не бред.просто ее надо готовить .Я собрал два мега акума на 2 скутера . Емкость 100ач 72в. То есть 7200ваттч. И продаю их дешево. Пробег у них честные 150...200км один заряд. Скутерасконечно не новые но хорошие. 1500 и 3000ватт . 50 и 70кмч скорость. Прошу всего лишь 120 тыс. За один. Правда я в кз. Я считаю это очень хорошая цена. Никто такие мега батареи обычно не ставит. Годится для курьерской работы 12часов..😮 есть подогрев аккумулятора. Для РФ самое оно. Если что обращайтесь. Срочно нужны деньги. Про них есть видео на канале. Но там прежняя цена.не обращаем внимания.

[@GANYBEISENOV]

Я собрал два мега акума на 2 скутера . Емкость 100ач 72в. То есть 7200ваттч. И продаю их дешево. Пробег у них честные 150...200км один заряд. Скутерасконечно не новые но хорошие. 1500 и 3000ватт . 50 и 70кмч скорость. Прошу всего лишь 120 тыс. За один. Правда я в кз. Я считаю это очень хорошая цена. Никто такие мега батареи обычно не ставит. Годится для курьерской работы 12часов..😮 есть подогрев аккумулятора. Для РФ самое оно. Если что обращайтесь. Срочно нужны деньги. Про них есть видео на канале. Но там прежняя цена.не обращаем внимания.

[@user-wi7mh2qe7w]

@@GANYBEISENOV ну ты молодец,своих клиентов думаю найдешь👍.Лично для меня скорость не так важна,аппарат должен быть красивый,качественный,надежный.внешний вид должен обезательно радовать,иначе зачем он🤷.вот эти мотоциклы(супер соко) красивый и качественные.Всем удачи ребята,хороших покупок и что бы аккумуляторы были вечными😊

[@Power_Blade-]

Проще аккумулятор пересобрать , в корпусе этого мотоцикла , может что то помощьней будет.

[@sdensk]

Видели в интернете, что осталось от человека, когда в лифте такой аккумулятор загорелся? Если загорится дома, будет не лучше.

[@wasawasa9860]

Респект за информацию и честность. Мот должен быть с ДВС! 👍

[@user-wi7mh2qe7w]

Мот должен радовать ,а с двс или электро .решать каждому.я заметил что люди у которых есть мот с двс просто бесятся что электробайки появляются😅😅😅

[@andrewmemory]

Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам. Движение скутеров по проезжей части разрешено только в один ряд по правому краю проезжей части.Что ты забыл в левой полосе на мопеде ,который относит данный мотоцикл с правами кат М ,мне не понятно .😮

[@TheKelikat]

по параметрам это больше на лёгкий мотоцикл похоже.

[@andrewmemory]

@@TheKelikat категория мопед ,читаем ПДД

[@bbblack_light]

​​​@@andrewmemoryюридически мопед(3,9кВт, 50км/ч максималка в договоре купли продажи и на моторе). По факту мотоцикл(5,2 кВт в пике, 75км/ч максималка). Учитывая, что по документам он мопед, должны двигаться на ПДД, но многие нарушают, потому что в городе вполне могут ехать со скоростью потока🌚

[@Osetin_Streamer]

Не должны школьник

[@andrewmemory]

@@Osetin_Streamer почему разъясни ?,до 4кв это кат М,после категория А1 что разрешает как мотоциклу

[@user-fs1sr6kf4b]

Самое интересное что ты сам говоришь что нормально не разобрался в вопросе , купил ерунду и теперь говоришь что вся марка говно. А тут все просто - жадность фраера сгубила.

[@glibvlasenko5109]

НЕТ - ЭТО РЕАЛЬНО ГОВНО Е БА ННОЕ !!!!!!!!!!! батарея говно.. тормоза говно... рама говно.. мотор говно... контроллер говно ..... документов на регистрацию нет.. при продаже потеря 100 -150 -- разве это не говно? К примеру 20 летнюю хонду можно продать покатавшись лет 5-10 и ещё с наваром продать.. а это дерьмо никому на х не нужно!!! Вот и ответ.. если при продаже ты теряешь такую сумму денег и никому этот мотоцикл на х не нужен - значит это говно!!! И не важно разобрался он или нет. Он и не должен был разбираться.. он потребитель - покупатель. По большому счёту он имеет полное право вернуть товар в течении двух недель если ему что то не нравится.. Я уверен что через 2 недели он явно понял что ему это дерьмо на х не нужно... Но естественно наши А Х У Е В Ш И Е продавцы его послали на х и нихрена он им вернуть не смог.. Потому что ни закон о защите прав потребителя.. ни вообще какой либо закон у нас в стране НЕ Р А Б О Т А ЕТ!!!!!!!!!!! Клиент у нас всегда не прав.. и его всегда н а е б у т ... Поэтому не в покупателе вина.. а в системе законодательства о торговле.. и в том что эти электромотоциклы вообще разрешают ввозить в страну .. По закону каждый из этих мотоциклов ОБЯЗАН быть растаможен как транспортное средство.. каждый должен иметь сбктс.. птс .. Ри продавца должна быть что---? Правильно - гарантия!!!!!!!!!!!!!!!! ГАРАНТИЯ С У К А БЛ ЯТЬ...... Но х у й там плавал.. отдал почти пол ляма ха это дерьмо которое в китае стоит сотку.. тебя на е б а л и - и все....... ни гарантии ни ремонта.. нихера.. суды не работают... на претензию продавец даже не ответит.. юр лицо на подставное лицо... Привозят в страну всё в серую таможат как спортинвентарь либо запчасти... Ип на васю пупкина. Вот и весь ответ.. Как не крути все эти электромотоциклы ПОЛНЕЙШЕЕ ДЕРЬМО!!!!!!!!!!!!!!!!!! Стоимость батареи такая же как и контрактный мотор на ту же хонду либо джиксер - а то и дороже... Но хондовский мотор прослужит 30 лет аа это дерьмище 2-3 года а потом батарею менять надо..

[@victorzaharov5072]

К электро мотоциклу теперь надо приобрести резиновую бабу.😊

[@Osetin_Streamer]

Удачи платить налоги и за парковку и за штрафы и за бензин и за масло а на электро 0 затрат на электричество 0 затрат на налоги 0 затрат на штрафы 0 затрат на парковку и 0 затрат на масло удачи заправить бензин в горах где нету заправок и заправить бензин когда в канистре он закончился и удачи тебе заправить бензин в городе где нету заправок и любитель ночью людям спать не давать раз на то пошло то квадрик сигвей и квадрик Loncin Xwolf 700 MAX и квадрик цф МОТО и квадрик гепард лучше чем твой мото

[@Osetin_Streamer]

Баба у тебя в лесу там где ты живёшь раз не знаешь что вы ночью пишите людям спать механика прошлый век и для гææв

[@victorzaharov5072]

@@Osetin_Streamer по Русски научись писать. 😂гугл переводчик не корректно переводит.р s. Мне не жалко потратить на бензин для мотоцикла. А у кого нет средств тот ходит пешком или крутит педали велосипеда

[@gfr6144]

Добро пожаловать на рынок авто/мото техники. Ты теряешь 15% стоимости сразу за дверью салона. Хоть 1000 км, хоть 1 км. Это справедливо и для перепродаж, не в такой степени, но каждый новый владелец это минус процент.

[@user-qt2nz5lc3l]

Лучше складной ВЕЛОСИПЕД НА ПЛАНЕТАРНОЙ ВТУЛКЕ я купил за 15 тысяч рублей на АВИТО и езжу где угодно и в метро и в другом транспорте и иногда требуют сложить его чтоб к чему то ПРИСРАТЬСЯ складываю и еду молча чтоб отстали. А так удобно доехал куда на электричке по городу по делам поездил и обратно хоть снова на электричке или на нём своим ходом чтоб размяться на велосипеде и главное вовремя цепи менять как растянутся чтоб и звёздочки не менять из за сьевшихся зубьев

[@pol331]

Дело не в электро, дело в китайцах. В большинстве случаев они производят сырое дешевое гафно - для того, чтобы продать,а не для того чтобы работало. Которое ломается всегда и в самый неподходящий момент. Проверено жизнью...😕

[@Java72214]

За такие деньги взял бы моноколесо, там и скорость больше и пробег на заряд больше

[@Gecnijvetzko]

А все потому, что электромопедам нужна трансмиссия, а ее, по какой-то причине, никто на них не ставит, хотя это вполне реальная возможность значительно поднять у них пробег. Но, вообще, электровелосипед и электромопед получше будет - мотоцикл тяжелый, энергии жрет больше, а велосипед в самый раз, не зря же на них курьеры разъезжают.

[@user-pb5zv5vb4p]

Да не нужен тебе никакой мотоцикл. Прекрасно видно,что занавеска с микрофоном тебе больше по душе. Нет в тебе ничего от мотоциклиста.

[@ELECTRONmotors]

Чтоб выбрать подходящую модель - можно просто к нам на тест драйв приехать. В живую все понятно

[@user-db1ji7wc4o]

Так ты , пока Мот простаивал под домом батарею ушатал, надо было в тепло занести, а так у тебя ёмкость в два раза упала. А также может купил уже убитую батарею. Электротранспорт нужно новый покупать

[@mr.White40]

Батарея дома лежала) И у меня, и у прошлого хозяина

[@user-db1ji7wc4o]

@@mr.White40 значит просто ресурс батареи был исчерпан, обычно бу так и продают. Я тоже в своё время так попал, потом поменял батарею и все ок

[@Arcmove]

Вы б разобрались с вопросом. Аккумулятор с зарядом 50% НУЖНО хранить в прохладном помещении (возможно вы путаете с эксплуатацией на холоде. Но хранение и эксплуатация это абсолютно разные вещи)! Он лучше сохраняется. Читайте даташиты, есть спецификации по этому поводу. Да, не ниже -10 примерно. Но там март, вряд ли ниже нуля даже падало.

[@user-uj3re9hc2q]

А новый прежний покупатель уже купил и разочаровался! Вывод такой. Пока не будет дешевых, надежных, пожаробезопасных аккумов, ну их нахрен!😁

[@HERDZEK]

По поводу дополнительного АКБ: "Какие то кулибины",соберут батарею намного лучше чем на китайском заводе,ещё и дешевле. По поводу всего остального..... 400к за нормальную электричку это нормально. Хорошие мото,с нормальным пробегом,могут стоить и 2млн рублей, это нормально. Такие как автор,только и могу что, поливать это всё с высокой колокольни.... Я вкладываю бешеные деньги в свой транспорт,что бы увелечить пробег на 10км, или добавить по скорости 10км.Большие деньги в электричках-это нормально!

[@eXTreemator]

если вам собирт дешевле чем китайский хлам то вам стоит задуматься не жлоб ли вы

[@Oleg-py7sb]

Спасибо! Было лаконично, познавательно и смешно))) Отличная подача!

[@den.2464]

Продал свой дукати панигале за 340. Он меня радовал и всем устраивал! Колено только сломал мне. А так классная штука) очень нравилось.

[@Niknikich62]

Сперва я купил электро фэт байк, он мне реально подошёл. 😂 Но покупать электро мотоцикл, теперь я бы не стал.

[@user-mc1vk8de9x]

Как по мне, самый идеальный вариант, если не рассматривать электро, это китайский скутер(ну или тот на который хватит денег) по типу voge sr3, и на автомате и бардачёк здоровый и комфортно передвигать и шустрый, вообще топ за свои деньги. Мотоциклы уже на любителя именно мотов и механики, звука бешанного и тд. Да нужно права получать, но по сути это рано или поздно придётся сделать. Лучше не откладывать если есть возможность.

[@user-fe7tg2vr2n]

Слушай, ну хороший ролик, хорошая подача и человек хороший. Подпишусь и поддержу лукасом! Надеюсь будешь продолжать снимать 🫡

[@KlimChugunkin888]

Пробег 110 км - не много,лет 10 назад уже самосборы электровеликов больше пробегали на одной зарядке-около 200 км.P.S.люди гоняли из Москвы в Челябинск и обратно,и в Крым и обратно.

[@SFBF32011]

Приветствую! По батарейки; необходимо заказывать сборку с подбором составляющих элементов в целях безопасности возгорания, взрыва. Новые батарейки комплектуются дешёвыми элементами. Собирал себе велик, просто счастлив, что мот не приобрёл, катаю просто где хочу, не с чем проблем нет. Кстати видео поездок есть там у меня. Всем успехов. С уважением.

[@videos7401]

Взял электроскутер ситикоко для городских поездок недалеких. Очень рад покупке

[@googjol9780]

Смешно, что курьерский велосипед может почти то же самое, но стоить будет +-60к. Можно дешевле, можно дороже. За 120~ так вообще на двух моторах кто-то грейдил частно и эта модель так вообще до тех же 80км/ч вроде как способна разогнаться... В общем да... Такое...

[@АндрейНикитенко-ф1ю]

За такие деньги можно купить хороший б/у японский мопед - Хонду с двух-тактным ДВС. И лет 5 не знать сильного горя. Полный бак бензина -5 литров и немного дешевого масла и ты без проблем ездишь по городу целую неделю , с приличной скоростью 60 км/час. На расстояния в 50 - 60 км. каждый день.

[@Kutuzov_Di]

Слышал анекдот про слона?) так вот, с таким настроем ты его не продашь!)))

[@EKB..]

Отличный ролик! Вот именно по этому я купил китайца нового и сезон не парился. На следующий сезон возму нового китайца здам этот доплачу разницу и возму уже пободрее мот

[@asira-plus]

Под городские задачи мотоцикл - не тот случай. самокат, скутер, велосипед, моноколесо - скорее более интересное вложение. особенно при учете нескольких факторов: вес, хранение, эксплуатация, скоростной режим

[@holod2095]

Это правильное видео, когда я анализировал рынок, я понял что игрушка на батарейках никак не конкурирует с полноценным даже малокубатурным мотоциклом, у которого бака хватает на несколько сот километров. Отдал за права 15 000, присматриваю мото по бюджету. Новый Bajaj Boxer 150 стоит где-то 140 000 - да хреновый дизайн, но это уже полноценный мотоцикл, я на таком какраз на права сдавал, ну если добавить пару сотен конечно можно получить уже вполне хороший вариант, может не из салона, но можно )

[@alexanr_leto]

да и за 200тр полно прекрасных мотоциклов а не этот калека баджаж))

[@user-oz9ri3gl3u]

Запас хода зависит от скорости, рельефа, температуры веса райдера и второго номера. Из личного опыта на ТС-max (3500 км накат).

[@user-on3mc9ec7y]

Мне хватает электровелосипеда ездить по холмам в городе за продуктами. Все, что дальше - это уже на машине