ЭТО МОЕ ФИАСКО - купил электромотоцикл SUPER SOCO

Рет қаралды 186,068

mr White

Күн бұрын

Пікірлер: 1 700

@street_esthetic 2 ай бұрын

Нет штрафов с камер не потому что нет номеров, а потому что он не может ехать с такой скоростью чтобы получить штраф😊

@АндрейП.Маяков 2 ай бұрын

На красный свет проедь на нем, будет штраф!?? 😅😅

@Osetin_Streamer 2 ай бұрын

Удачи платить налоги и за парковку и за штрафы и за бензин и за масло а на электро 0 затрат на электричество 0 затрат на налоги 0 затрат на штрафы 0 затрат на парковку и 0 затрат на масло удачи заправить бензин в горах где нету заправок и заправить бензин когда в канистре он закончился и удачи тебе заправить бензин в городе где нету заправок и любитель ночью людям спать не давать раз на то пошло то квадрик сигвей и квадрик Loncin Xwolf 700 MAX и квадрик цф МОТО и квадрик гепард лучше чем твой мото

@street_esthetic 2 ай бұрын

@@Osetin_Streamer эмм платить за парковку на мотоцикле? эмм в горах розетки повсюду? эмм ты что сейчас сравнил квадроцикл и мотоцикл? ну тогда газель тоже лучше твоей электротёрки

@almazimad6677 2 ай бұрын

@@Osetin_Streamerты полностью не прав

@Sqwezie 2 ай бұрын

@@Osetin_StreamerА розетки в горах есть? Удобно тебе ставить электричку на зарядку на несколько часов? У меня электричка только по той причине, что живу в квартире и нет места ставить двс и обслуживаться

@Alejandro_the_don 2 ай бұрын

Как наверное радовался чувак, который продал его за 270К 😔

@beamngcars6498 2 ай бұрын

Не сильно,он тоже потерял по деньгам видимо как раз тоже полтос

@neyt6498 2 ай бұрын

Обычно такие мотоциклы и перекидывают по рукам, от одного дебила к другому, пока он не попадет в руки нормального человека у которого руки не из жопы, и голова на плечах. Там минимальный апгрейд сделать и будет служить всю жизнь

@sdensk 2 ай бұрын

@@neyt6498 Всю жизнь. Всю короткую мотоциклетную жизнь...

@ЕвгенийНовиков-й3е 2 ай бұрын

@@neyt6498 о это из разряда еб*усь всю жизнь а до идиала еще как до китая раком. Зато все сам и вложений как 4 мот купил.

@ProCHelovek-qb5iy 2 ай бұрын

Его год продавал, я вспомнил все молитвы чтобы покупатель не сорвался😂😂😂😂😂

@kostyk83 2 ай бұрын

Ты "чёртов гений" маркетинга...лучшая реклама бензиновых мотоциклов,что я видел)))

@semionpopov 2 ай бұрын

Давно таких тупых комментов не читал

@АндрейАлександрович-т5в 2 ай бұрын

чувак просто присмотрел себе єлектромот и сбивает цену

@oxothik7477 Ай бұрын

@@АндрейАлександрович-т5в Точно, купит себе Зеху с водяным охлаждением батареи и переходник под автомобильные станции и будет заряжаться за полчаса на автомобильных станциях. Я сам с удовольствием бы поменял свой SS TC на что-то с несьёмной батарей с жидкостным охлаждением и портом под быструю зарядку от станции, чтобы ездить на дальняки, а то SS TC заряжать 5 часов от розетки, это херня, даже с учётом, что у меня 2 батареи и 2 зарядника, а суммарный запас хода 150км, лучше пускай проезжает 70-100км, но заряжается за полчаса.

@bebopflyandfpv 2 ай бұрын

Запас хода на моём электробайке. Скор. Расход. Пробег 15kmh 13w/km 177km 20kmh 15w/km 153km 25kmh 17w/km 135km 36kmh 22w/km 104km 45kmh 29w/km 79km 52kmh 31w/km 74km 60kmh 35w/km 65km 70kmh 43w/km 53km 80kmh 50w/km 46km Это просто для того чтобы люди увидели зависимость скорости и потребления. Это реальные замеры которые я проводил. Пс. У меня не суперсоко.

@iusawer33 2 ай бұрын

Какие у тебя характеристики акб ?

@bebopflyandfpv 2 ай бұрын

@@iusawer33 2300wh (16s 40A) байк surron

@sergensv 2 ай бұрын

@@iusawer33какая разница, важны замеры потребления, а дальше уже делите ёмкость на потребляемую мощность

@КольцорезиновоеуплотнительноеГ 2 ай бұрын

Нужно быть титаном тошноты, чтобы проехать 177км на скорости 15км/ч.

@sergensv 2 ай бұрын

@@КольцорезиновоеуплотнительноеГ это расчетный пробег при заданной скорости и ёмкости аккумулятора.

@gambler31337 2 ай бұрын

Ты, братан, просто не правильно считаешь. Вот смотри, ты при покупке выиграл 60 тысяч. При продаже за 220 тысяч ты потеряешь 50 тысяч. Значит ты в плюсе на 10 тысяч))))

@condemime1 2 ай бұрын

Вот это подход!!

@ЕвгенийК-щ9и 2 ай бұрын

😂

@thesunwillrise36 2 ай бұрын

🤣математик👍

@radmir.l 2 ай бұрын

АХАХАХА!

@bistronousogust 2 ай бұрын

🤣

@Лифаллекс 2 ай бұрын

Спасибо за честность! Возьмите альфу 125 кубов с штампом 49.9. Дёшево и сердито.

@broondulyak. 2 ай бұрын

да ерунда все это (49 штам и то что на электро не нужны права) - отправят на экспертизу и приехал...

@Hieveryone-xm5jd 2 ай бұрын

@@broondulyak. Езжу на 150 кубовом со штампом 49, привет.

@Suleiman-sh7mx 2 ай бұрын

Нет у ГАИ прав отправлять на экспертизу, если в доках 49 то пусть предъявляют изготовителю @@broondulyak.

@zerno788 2 ай бұрын

@@broondulyak. Ага конечно будут они заморачиваться насчёт мопеда. Права есть? Есть! Все до свидания

@НовыйБлоГГер 2 ай бұрын

@@broondulyak.Какая нах экпертиза?

@Дуглас-ц8н Ай бұрын

То же самое ждёт всех "счастливых" обладателей китайских авто-батареек по цене квартиры))

@akaVito74 2 ай бұрын

По сути мощный самокат с сидушкой имеет такие же характеристики, но грамотные маркетологи называют ЭТО "мотоциклом на который не нужны права", и продают ЭТО в три раза дороже)).

@ABC-pl2dt 2 ай бұрын

Тоже имел 3 сезона ситикоко 3кВт. Там цена побюджетней и пробег 45 вместо заявленных 70. Повезло что у соседа забрали права и он купил себе мой поджопник. А я добавил себе и купил бензин, теперь езжу одной рукой рулю другой слезы счастья вытераю...

@vl3608 2 ай бұрын

Взял фэтбайк,воткнул мотор 1,5 киловаттник,весь апргрейт обошёлся в 22 году в 80 т.р,езжу без пробок хоть по обочине,хоть по пешеходке,на дальняк перевожу в электричке,запас хода 60 км,мах скорость 70 км/ч,гайцам не интересен. Покупку электромотоцикла считаю не целесообразно.

@zmey69 2 ай бұрын

Однозначно подтверждаю. Права и запрет двигаться по пешим территориям делает из электромота уродца. Электровел тем и выгоден, что нет ограничений. Так же думал про мот. Как представлю что должен и куда нельзя, всё желание купить элмот отпадает. Особо не хочется связываться с дядями с полосатыми палками. Вы уж извините меня господа правоохранители.

@alexanderm3788 2 ай бұрын

@@zmey69а чё ты извиняешься перед мусорами, бутылки испугался?

@zmey69 2 ай бұрын

@@alexanderm3788 Вы меня конечно ИЗВИНИТЕ, но вы сударь, это... Не прав.

@alexanderm3788 2 ай бұрын

@@zmey69 слово "сударь" ругательное и прошу ко мне его не применять. В своё время судари занимались снохачеством

@ЖеняЖ-щ1с 2 ай бұрын

так он поторез.для понтов моцик приолнее

@ЖеняСелихов-к7д 2 ай бұрын

Лучше себе электровел купил бы, дешевле вышло, а запас хода почти такой+ у тебя если что есть педали всегда можно потихоньку доехать, удачи тебе! 🤨👍

@pangor1423 2 ай бұрын

У меня электровел +- в таком же бюджете , 93км максимум проезжал (педали не крутил), макс скорость 70 (ограничил,что бы небыло соблазна на столб намотаться).Максималка с приемлимыми температурами 90.Храню в тамбуре у квартиры,весит 46кг, влезает в лифт , любая поломка , не связанная с электрикой - велодетали. И при этом так же огромная возможность кастома , ибо веложелезок полно по относительно норм цене. А тут чел за 280 взял одного из самых дешевых китайцев , причем еще и бу , так при этом удивляется ,что он уг оказался 😅 ТАК ОН ЕЩЕ И НА РЕДУКТОРНИКЕ АХАХАХПХ.

@romancho8975 2 ай бұрын

Стоит подумать о противоподарном шкафе.. аккумы могут сильно гореть и их хрен потушишь...

@Osetin_Streamer 2 ай бұрын

На твоём электро велике нельзя ездить водоем потому что по правилам ПДД это запрещено а вот на электро МОТО можно ездить водоем мне твоём электро велике нету поворотников спереди а вот на электро МОТО они есть

@ЖеняСелихов-к7д 2 ай бұрын

@@Osetin_Streamer Поворотники можно поставить, а ездить люблю один! 😃

@pangor1423 2 ай бұрын

@@Osetin_Streamer что тебе мешает поставить поворотники / свет / задний стоп / зеркала на велик , гений? Вдвоем нельзя , тут соглашусь , но вроде у автора и небыло комментария про вдвоем.

@igor2030ign 2 ай бұрын

Купил не разобравшись в нюансах. Ну и получил как всегда у китайцев - по виду и описанию ожидал ламбу а оказался запорожец. Это лень и глупость и надежда не понятно на что. Молодец что имел смелость поделиться, за это лайк!.

@NIKolaevih198 3 ай бұрын

Не растраивайся, ты получил опыт и поделился. На рынке 2 человека, один покупает другой продает) Найдешь своего покупателя. Удачи

@sergeipereshivailov8571 3 ай бұрын

спасибо за честность, это достойно уважения, удачи в продаже

@ГлебЧорный-м3у 2 ай бұрын

Лет 12 назад за 330 тысяч рублей можно было купить новый Кавасаки ER-6...

@lesch48 2 ай бұрын

В 2013 я купил Хонду CBR600 F4i по верху рынка за 250 тыс р. Потом я разбил её и продал в 2022 за 330тыс руб через 4 часа после подачи обьявления. Вот такая арифметика))

@hunter_dd1349 2 ай бұрын

@@lesch48 но теперь эти 330тыс как 33тыс в 2013 году)) вот такая арифметика брат

@valentinloginoff 2 ай бұрын

Это было давно, и уже так не будет никогда

@valentinloginoff 2 ай бұрын

@@lesch48за это время рубль подешевел больше чем в два раза. Так что никакой магии. Реально продал запчасти за 100к

@vasëk_comandir 2 ай бұрын

В 2012 году доллар стоил 30 рублей. То есть ты купил по нашему за 11 000$, а именно за 1 млн рублей сейчас. Ну так они стоят сейчас новыми примерно столько же.

@LoneWolfRU 2 ай бұрын

Если по городу на работу туда-обратно, в пределах 10 км, удобнее всего лёгкий электровелосипед: съездил, вернулся, затащил домой, поставил на зарядку, утром он заряжен. Разрядился в дороге - на педалях доехал. Если за город надо выезжать - БЕНЗИНОВЫЙ мотоцикл с крейсерской скоростью (не максималкой) от 90 км\ч. У меня такой комплект. На велике езжу по городу и кайфую от его всепролазности. Собрал сам из гревела, педали крутить удобно, весит 20 кг с мотором и аккумом, заряжается за 1,5 часа. На мотоцикле езжу по трассе на дачу и в лес иногда (эндуро 250 кубов).

@TheKelikat 2 ай бұрын

на советских мотах 90 ездить не каждый решится

@КириллЛазарев-н1о 2 ай бұрын

Велосипед купи себе электрический 55р новый. Я за этот электромот и 150 бы не дал

@slaval4787 2 ай бұрын

250 кубов мало для трассы.

@Dima-wb9xq 2 ай бұрын

Объясни пожалуйста как заряжаешь за 1.5ч у меня заводской аккум 8А/ч заряжается зарядкой 2А 6 часов

@Vladimirr0n 2 ай бұрын

@@Dima-wb9xq там еще кроме ампер есть ватты, например, у меня акб 6 ач зарядка на 33Вт заряжает с 20 до 80% за 35 минут. Если выходить за эти пределы, то скорость заряда падает. с 90 там вообще в час по чайной ложке, полная зарядка тоже под 2 часа, но диапазон 20-80 мигом набирается.

@ViktorHartmann Ай бұрын

У меня Super Soco TC. Покупал в Польше три года назад по акции и катаюсь по Берлину на работу или по мелким делам туда-суда. По местным законам - он как 50 кубов идёт, настроен на 45 км/ч максимальной скорости. Сейчас пробег чуть более 4000 км. Летом сменил тормозные колодки, в прошлом году менял тормозную жидкость - визуально цвет не понравился. Ещё поменял реле - поворотники перестали моргать. Больше ничего не случилось. Я доволен. На зиму убираю мопед в подвал, батарейку уношу домой.

@ЯрославСопов-л8р 2 ай бұрын

"Если уж и брать тэслу, то дизельную и на мешалке!" - всё как в этом анекдоте😆

@Shutkoin 2 ай бұрын

😂

@Genatsvale.Nedobrii Ай бұрын

в анекдоте - "и на механике". Пришлось специально пробивать анекдот поисковиком. Но оно того стоило. :)

@trolololo814 3 ай бұрын

хранить аккум в холодном гараже это гениально )

@mr.White40 3 ай бұрын

Не, аккум хранился дома, его отдельно подвозили.

@Мототерапия-л5б 2 ай бұрын

Конечно, чем новее аккум, тем лучше батарея

@GANYBEISENOV 2 ай бұрын

Я собрал два мега акума на 2 скутера . Емкость 100ач 72в. То есть 7200ваттч. И продаю их дешево. Пробег у них честные 150...200км один заряд. Скутерасконечно не новые но хорошие. 1500 и 3000ватт . 50 и 70кмч скорость. Прошу всего лишь 120 тыс. За один. Правда я в кз. Я считаю это очень хорошая цена. Никто такие мега батареи обычно не ставит. Годится для курьерской работы 12часов..😮 есть подогрев аккумулятора. Для РФ самое оно. Если что обращайтесь. Срочно нужны деньги. Про них есть видео на канале. Но там прежняя цена.не обращаем внимания.

@rifus91 2 ай бұрын

Нормальная тема хранить аккум заряженным на 50% - в холоде. если есть возражения, слушаю почему...

@GANYBEISENOV 2 ай бұрын

@@rifus91 все верно. Хранить на холоде литий можно. Нельзя его использовать при холоде.разряжать или заряжать нельзя.. Надо нагреть или держать температуру +10 на акуме. Хотя бы. Дальше он сам нагреется немного. Поэтому я всегда делаю подогрев акума..хотя бы от сети 220в. При езде он сам выделяет немного тепла. Нужен термоизолятор.

@pol331 2 ай бұрын

Дело не в электро, дело в китайцах. В большинстве случаев они производят сырое дешевое гафно - для того, чтобы продать,а не для того чтобы работало. Которое ломается всегда и в самый неподходящий момент. Проверено жизнью...😕

@МихаилИванов-з5щ Ай бұрын

Причина - майдинЧина ;-/

@User-15676 24 күн бұрын

Ёмкость китайских аккумуляторов в большинстве случаев около 50-60% от того что они заявляют. Просто в основном никто это не проверяет. Но я купил специальное устройство для этого. Результат один аккум 60 в 70 а*ч - реальная ёмкость 47 а*ч. Это новый. Второй, которому год - 55%.

@Sebastian_Pereiro. Ай бұрын

Список фиаско 1. Любой акум на морозе выдает меньше емкость, чем указана по заводу, на теслах для этого стоит система подогрева\охлаждения акума. (это прям базовая база, которую знает любой автовладелец) 2. Чем больше топишь, тем быстрее расходуется заряд. (такая же базовая база, если мне память не изменяет на бензиновых все так же)))) 3. Не нравится покупной вариант, собираешь сам, либо дорабатываешь этот.

@ПэнхэтДжокера 2 ай бұрын

Я на днях прикупил мопед - китайскую реплику honda CT125 (Hanter Cub). Выглядит максимально несерьёзно и ни у какого гайца даже рука не поднимется меня тормознуть (поэтому выбрал именно его). Езжу на нём на работу. В городе пуляет быстрее потока на светофоре, причём от такого "конька-горбунка" этого никто не ожидает. Запас хода на баке- 250-300км. Максималка- 90. Крейсер 70. В гараже стоит Kawasaki GTR1400, но его использую для дальняков. Трепать тяжёлый мот на повседневку жалко да и не удобно.

@Pom_Nekrasov 2 ай бұрын

Вы правильно написали что мопед у автора тоже мопед но хочет мотоцикл и вводит в заблуждение людей😊

@Snowboarder_84 2 ай бұрын

Мне хватает электровелосипеда ездить по холмам в городе за продуктами. Все, что дальше - это уже на машине

@Андрей-ц5ф2в 2 ай бұрын

Всем привет. Ну наверное не повезло! Я купил в начале сезона б/у ситикока ДОВОЛЕН. Под конец сезона я накатал 2500 км общий пробег почти 4000 , едет 75 запаса проверял хватает на 55 и ещё оставалось, то есть в 0 неразряжался. За весь сезон за руль авто даже не садился если погода позволяла СУПЕР нравится!!!

@ВладимирК-с6л Ай бұрын

Простой ,,колхозник ,, и мне нравится . Это электровелик такой .

@ГеоргийДубровский-ъ7т 2 ай бұрын

Не слушайте его, Как электровод сразу вижу кучу нестыковок, и непонимание принципов литиевого аккумулятора. Он не называет остаточную емкость акумулятора, он не говорит при каком напряжении хранился акумулятор, Температура на улице не имеет значения- хранится то он дома. При езде он греется. Он не называет химию акумулятора. Его можно и переделать, и нарастить, сделать дополнительный, включить быструю зарядку. Человек не имеет, или делает вид что не имеет ни малейшего понятия о небольших тонкостях литиевых акумуляторов, и стиле вождения электротранспорта. Думаю у него убитый акумулятор, неправильным хранением, и заморозил его месяц держа на улице. Электротранспорт- это совершенно новая жизнь! без расходов на бензин, масла, фильтры, свечи, прочие ремонты двигателя, без мысли- а вдруг не заведется.

@yura873 2 ай бұрын

согласен он убил акум когда тот три месяца стоял без дела, а до этого у того чувака еще пол года наверное. акум можна сварганить и на железофосфате

@romarizkov Ай бұрын

@@n27051538только права категории А не забыть получить, а это значит надо засесть фиг знает на сколько за билеты. Плюс внешний вид альфы по сравнению с электричкой как у омеги - полный писец.

@romarizkov Ай бұрын

Отлично, ты его раскусил этого автора ролика. Так ему и надо, он сам виноват.

@topotushkinTV Ай бұрын

Да, парень не в теме вообще, у элементов 18650 оптимальная температура 20 градусов, это первое, второе, да, вторую батарею ставить нужно, запас хода сильно увеличивается, да, дороже, но во первых, за счëт страховок, топлива, транспортного налога в итоге, вы выигрываете в обслуживании, второе: не выжимает 150-200, ну так они и не для этого, это утилитарная жоповозка, которая день за днëм возит тебя везде и на дальней дистанции использования электрички вы выигрываете в деньгах и даже зарабатываете, а хочешь гонять, купи спорт байк. По поводу зимы, кстати, когда ездишь много, акб замерзает и теряет ëмкость, нужно, чтобы был обогрев отсека акб или как у теслы, жидкостная система охлаждения и обогрева акб, поддерживает постоянную температуру. Для россии, конечно, электрички пока экзотика, ни заправок нет, ни инфраструктуры, ни знаний у пользователей

@olegkazakovtcev9906 Ай бұрын

Вы по Сибири или Дальнему востоку покатайтесь на электромобиле... Зимой.... И вопрос на каком виде топлива ездить отпадет сам собой... Для таких случаев японцы и немцы используют гибридные установки.

@den.2464 2 ай бұрын

Продал свой дукати панигале за 340. Он меня радовал и всем устраивал! Колено только сломал мне. А так классная штука) очень нравилось.

@ЮрийЩеблыкин-с8п Ай бұрын

Купил два года назад мопед Нордвинг за 100тыр. Езжу - радуюсь! Бака бензина хватает на сезон. Ездим вдвоём с супругой. В горку тянет двоих на 40км/час.

@Kot-zazovod 2 ай бұрын

Купил "альфу" 110 куб. за 45 т.р., поставил 16 звëздочку и доволен😂

@tomekvilmovskiy6547 2 ай бұрын

там и так обычно упор идёт в мощность мотора, а не в трансмиссию. Меняешь звезду - и скорость не растёт, и еще динамика проседает.

@Kot-zazovod 2 ай бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 замена звëздочки с 14 на 16 делает передачи более эластичныии, снижает обороты на максималке - меньше вибрации и износ мотора.

@tomankt 2 ай бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 У меня альфа 100 кубиков, на штатных звёздах 14/41 упирается в обороты двигателя, т.е. где-то до 85 едет практически в любых условиях. Попробовал поставить 16/39, стало ездить в целом комфортнее, на более низких оборотах, но упирается в момент двигателя (т.е. при встречном ветре или на подъём не мотор не раскручивался до номинала) - при попутном ветре (в т.ч. при плотном потоке) может ехать 90 или иногда даже 95, но при встречном или на подъём сразу проседает до 70, а то и 65. Если бы на дорогах не было трафика, так бы и ездил, т.к. это вполне комфортно. Но трафик есть, и приходится выжимать максимально возможную скорость. В прошлом году попробовал поставить в качестве временного решения 14/39 (просто потому, что ведущую звезду менять проще), стало вроде получше в смысле вероятности выйти на максимальные обороты, но пока непонятно, в какую сторону ещё менять передаточное отношение, чтобы получить оптимальный результат в целом. М.б., если исходить из стокового состояния, проще всего было бы поставить 15/41, и на том остановиться. Ну или 16/41, как в комменте выше, это если больше про комфорт и чуть более высокую скорость иногда, а не про стабильное выжимание максималки всегда. В любом случае очевидно, что 100 кубиков действительно тупо не хватает по мощности для езды по реальным подмосковным и московским дорогам, нужно как минимум менять двигатель на 140 или 160 кубиков, ну и с передним тормозом что-то делать - или менять всё вместе с вилкой на дисковую гидравлику, или менять (на что?) тросик, являющийся реальной причиной неработающего переднего тормоза. Но вообще давно продал бы я эту альфу, наверное, если бы не потерянный (или непонятно куда запихнутый) ПТС, потому что для сколько-нибудь длинных поездок она слишком маленькая, посадка слишком скукоженная для меня - а это никакими заменами мотора не решается всё равно. Правда, есть и плюсы - компактный аппарат, в пробках пролезает лучше всех.

@kostpiterskiy 2 ай бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 альфа и динамика в одной строчке - уже на этом этапе что-то не так.

@Mentalrebel-v8 2 ай бұрын

@@tomekvilmovskiy6547обороты падают, 70кмч при оборотах 9 и 70 при 5, есть разница?

@ZorgKirill Ай бұрын

Я вчера на моноколесе с такой же стоимостью 200км+ проехал по лесам/полям/трассам. Заряжался 2 раза: 15 минут и потом полтора часа на заправке пока ужинал, и то для того чтобы потом по трассе быстро на скорости 60кмч+ до дома доехать.

@dmitriyzakutinskiy7308 2 ай бұрын

Спасибо за честный отзыв. Я тоже год назад стоял на распутье, были мысли насчет электроскутера. В сторону электро меня склонял негативный опыт с бензоинструментом, с которым имел немало проблем и с огромным удовольствием перешел на электроинструмент. И если бы смотрел в сторону велосипедов, наверное таки взял бы электровелосипед. Но вел у меня есть обычный, для поездок в магазин вполне хватает. А хочется, чтобы и на работу можно было сгонять, это 55 км туда и обратно, и по лесам-полям-рыбалкам-фотопокатушкам. У нас пригород, частный сектор, так что нужно было что-то побольше. А электроскутеры этого класса уже сильно дороже и у всех заявленный пробег 45-60 км. По отзывам двоих соседей, купивших недорогие электроскутеры, сравнимые по цене с альфами-дельтами, реальный пробег на заряде у таких аппаратов - 20-30 км, так что все же взял бензиновый легкий мот, 150-кубового китайца, и очень доволен, что не решился на электро. 150 кубов мне хватает, расход чуть выше 2л на сотню, бака 12 л хватает на 500 км! И никаких проблем с зарядкой. За первый сезон накатал всего тысячу, но уже ездил в соседнюю область, проехал 340 км, залил 7л. На электро я бы просто туда не доехал. А зарядиться по дороге - не уверен, я ехал селами, межрайонками, живописными и красивыми, но там вообще нет никаких зарядок. А бензиновые заправки даже в глуши встречаются, в крайнем случае купить пару литров у кого-то можно и в глухой деревне. Сломаться? Да, китаец может сломаться. Но сломаться может и бензинка, и электро. Запчасти на бензинку купить проще - на стандартных китайцев они есть в любом райцентре, как на жигули. Да и цены не пугают. Запасную свечку, коммутатор, вв провод и катушку я купил и вожу с собой, в бардачок поместилось, не мешает, все вместе обошлось в 20 баксов. И это, если не считать ЦПГ, практически всё, что может внезапно выйти из строя и обездвижить мотоцикл. Вообще же новый мотоцикл, даже китайский, это новый мотоцикл. Определенный ресурс у него есть, на несколько лет мне его хватит, а потом, когда начнет подходить износ и появляться неуверенность в его надежности, либо просто захочется чего-то другого, я его продам и куплю новый, примерно такого же класса. Потеряю я на этом 300-500 долларов, не больше, а то и меньше. Пока что это видится оптимальным вариантом. А электро - возможно, когда-нибудь вместо велосипеда.

@savelyevpavel4461 2 ай бұрын

Купил Кольта, не мот, конечно, но для 10 выездов за лето идеален

@AVRytanovich 2 ай бұрын

Моя альфа за 60 т.р. новая, радует меня в коротких поездках (до 150 км). А ведь чуть не купил электровелосипед за 100 т.р. Бог миловал, в Сочи по горам это не вариант.

@KazanskyAlex 2 ай бұрын

Братан, это фиаско !!! Халява она всегда такая заманчивая, приветливая и непринуждённая 😊

@SoberVision 2 ай бұрын

Мотоцикл покупается, как мне кажется, под определенную задачу. Кому-то он может идеально подойти 😂

@rider81uz 2 ай бұрын

наверное только электрику и электронщикк

@Legoinvest1 2 ай бұрын

Да, как раз для тех пацанов, кто вдвоем на одном самокате катается в обнимку 😂

@sdensk 2 ай бұрын

Тот, который думал, что ему это реально подойдет, его уже купил. Всего в природе таких было двое. Тот, кто ему его продал, и он - покупатель-владелец. Теперь он остался один. Покупателей на это в природе больше нет! А после этого ролика, и не предвидится. 😂😂😂

@gobarb 2 ай бұрын

У эл байков нет ниши от слова совсем

@Danila-sad 2 ай бұрын

@@sdenskтак раньше говорили люди на лошадях про двс движки.намек понял😅

@Юрий-у3э1р Ай бұрын

У меня электровелосипед ! И тоже акумулятор это центральная проблема! Но я изначально выбирал такой велосипед чтобы в случае разряда батареи на нем можно было ездить как на обычном велосипеде ! Тоесть он по образу и подобию как обычный горный! И вес у него 25 кг ,когда батарея розряжается я еду как на простом велосипеде а потом заношу его домой и он стоит в коридоре! Для того чтобы акумулятор нормально работал его надо собирать самому! Потому как то что продают они емкостьсчитают по самым самым максимальным критэриям! Например когда батарейки медленно разряжаются а это не одно и тоже когда стартуеш на светофоре! Хороший акумулятор собрать можно но это надо этим заниматся ! Выискивать где можно купить недорого ячейки ,самому делать зарядку и бмс плату ! Потому что родное оно недозаряжает и недоразряжает! Вобщем акмулятор это поблема которая будет сквозить через весь срок эксплуатации! Хорошо будет работать только то что собрали на заводе производители брэндовых товаров! Они акмуляторы покупают на заводе производителе под заказ ,и они свой срок отходят без проблем! А то шо идет в продажу это уже какието условности! Оно будтобы и работает но работать будет недолго , ну вот такого рода проблемы

@volond21 3 ай бұрын

У тебя только один выход - апгрейдить то что есть и наслаждаться!

@iCRVZY 2 ай бұрын

И чё там апгрейдить?

@alexd9956 2 ай бұрын

@@iCRVZY ну батарею вторую собрать хотя бы. Может первую пересобрать и сделать более мощной.

@MotoRider-tt2ox 2 ай бұрын

@@alexd9956Знаешь сколько она стоит? Половину стоимости от байка!

@woodmane2294 2 ай бұрын

@@alexd9956 Делается легче легкого, сейчас тесла банки повсюду продаются, катлы, а про лфп вообще молчу. Автор, как плохой танцор, вечно какие-то проблемы на ровном месте.

@vsemprivet2139 2 ай бұрын

Батарею собрать НЕЛЬЗЯ!!!!! В наших условиях это нужно понимать. В СИЛОВОЙ батарее много маленьких батареек, шт.300. НИКТО НЕ БУДЕТ ИХ ПРОВЕРЯТЬ, просто влупят партию и дадут гарантию год. Если хоть одна батарейка бракованная -весь аккум на смарку. Ну год проездит, а за аккумулятор отдадите 120 т руб НА ГОД (СЕЗОН,КАРЛ !!!!!) Хороший аккумулятор с завода - но их нет

@OGONIYOGA 17 күн бұрын

Бро ты конечно гений. Дай Бог тебе здоровья за честность. Электро байки это дно. Я сам например покупал простой велик и ставил на него двигатель и акб за 50к разгонялся до 60км/ч а проезжал около 120км на заряде. Может выглядит не так престижно, но эффективно. 😊

@ВячеславЧернов-я8д 2 ай бұрын

в этом сезоне купил себе мот с салона почти за такие же деньги(275т), запас хода +300км(3,3л/100км), разгон 0-100 9,83 сек., максималка 130, 19 лошадок. на фиг всю это элекробормотуху, да еще и в нашем холодном климате.

@Vladimirr0n 2 ай бұрын

@user-lo9fw6re9b причем тут мотоцикл и холодный климат, ты зимой на нем ездить собрался?

@johnius1990 2 ай бұрын

@@Vladimirr0n осень весна. В +10,15 ещё ездят люди. А акуму уже холодно

@Vladimirr0n 2 ай бұрын

@@johnius1990 акум при работе разогревается, +10 для него вполне благоприятная температура, а +15 вообще чуть ли не идеальная. Вот когда температура близко к нулю подходит, там уже заметно падение емкости. Ну оно всеравно не такое критичное, это на электромобилях надо салон греть и на печку адовая куча энергии уходит, а на мотоцикле по факту ничего не меняется, тем более что акб съемный. Я на своем велосипеде, когда температура ночью около нуля, когда на работу приезжаю, просто снимаю акб и в помещение заношу. Там больше уже самому холодно ездить, чем аккумулятору. Постоянно насморк выхватываешь.

@axelpervolianinen8857 2 ай бұрын

Ездил на super soco tc max, сейчас на niu rqi. Никаких проблем. Мопед жене перегонял через всю Москву при температуре +4. Батарее было нормально. Хранить на холоде нельзя. Но и бенз нельзя на холоде хранить без подготовки...

@johnius1990 2 ай бұрын

@@axelpervolianinen8857 без какой подготовки бенз нельзя хранить ? После зимовки осадок сливаешь и всё

@sputnic1436 2 ай бұрын

У меня заказчик ездил на электромотоцикле (другой модели) пару лет и нарадоваться не мог! Для чистоты эксперемента и чтобы понять, что это действительно так и есть а не просто батарея убитая не мешало бы: 1. Промерить напряжение на банках по секциям (возможно просто батарея разбалансирована). Тогда выровнять напряжение на всех секциях и можно ездить еще долго и уверено (если долго не была в таком состоянии). 2. Замерять РЕАЛЬНУЮ ЕМКОСТЬ БАТАРЕИ и сравнить с заявленой (может батарея просто убирая либо не соответсвует заявленой емкости). Причем желательно именно в такой последовательности т. к. разбалансированая батарея не покажет ее реальную емкость. И то и другое может значительно влиять на то на сколько Вы можете проехеть.... возможно была убита батарея и Вам спихнули дабы не разбираться.... а Вы хаете Китайцев :) .

@mr.White40 2 ай бұрын

Если почитать даже под этим роликом комментарии то можно сделать вывод, что у остальных владельцев примерно та же картина

@sputnic1436 2 ай бұрын

@@mr.White40 , значит не повезло с производителем. У заказчика расхождение от максимально заявленого пробега было процентов 15-20 отсилы.... это можно сказать что норма т. к. тесты для электротранспорта как правило "синтетические" и где то на столько же завышиют цифры. Разумеется это не касается холодов - на литие пробег у всех упадет гдето на половину от летнего, это нормально.... как говорится физику не обманешь :)

@ВладЕмцев-в1ю Ай бұрын

У меня копия ямахи r3, мотор-колесо на 5кВт, батарея на 60 а/ч, хватает на 80-100 км при средней скорости 80-100 км/ч, максималка 130 которую он нормально набирает, пробег 2к+, брал новый с китая за 348к, за покупку не жалею, езжу каждый день на работу 20км в день, на 4 дня хватает смело, забыл что такое пробки и растраты на бензин.

@Женя-ц6н5к 25 күн бұрын

Ты наверное гонишь мне.

@МихаилИванов-з5щ Ай бұрын

Древняя китайская мудрость Шаолиньских монахов: "Когда слаб - делай вид, что силен!... Когда силен - делай вид что слаб"... По мне, так не важно: бензин или электричество ... Надо быть максимально неприметным для ГАИшников!... У меня электровелосипед на 12 киловатт, - это лучше чем те же 12 киловатт, но которые выглядят как крутой мотоцикл!!! Ну, - мы то понимаем, что: и то, и другое = мопед!, - ну и нафига излишние понты перед ГИББоном!?!...

@АлександрКорсунов-ь4ъ 2 ай бұрын

Блин... А я подумыаал о таком, на работу гонять летом.... Теперь точно не куплю! Спасибо за честность!!! 👍👍👍

@coolrusoleg 2 ай бұрын

Я купил скутер за 70к 40-50км легко проезжает, до работы 11км, 20 минут в одну сторону, красота.

@дядявова-к7с 2 ай бұрын

Если живёшь верст 15- 20 от работы возьми Минако или подобный колхозник. Пацаны реально колотят на моторе 240 ватт, т е. это по закону велосипед. Можешь и по дороге , ипо пешеходке , и по папкам и по велодорожкам. Под сороковник он валит. И не дорогой. Я себе взял - прелесть. Сначала было стрёмно , колесики маленькие , база короткая , я за центнер . Эта башенная табуретка пыталась меня сбросить. Потом объездил и норм. Если без пробок но с плотным трафиком , почти как на машине. Ну а когда пробки , то раза в три четыре быстрее. А кил на пять , то дольше машину из гаража выгонять

@kostpiterskiy 2 ай бұрын

@@дядявова-к7с какие 250Вт? Ты видел, как эти колхозники носятся? Там пятихатка минимум.

@ВладимирК-с6л Ай бұрын

@@дядявова-к7с тоже колхозник , класно !))

@ВладимирК-с6л Ай бұрын

@@kostpiterskiyда , если 48 вольт , то 500 ват , а 60 , то 600 . Шустро бегают и груг 140 кг , или даже 160 .

@KLAD_KLAD Ай бұрын

купил один из самых дешёвых мотоциклов и не доволен... да и 80% из того что он говорит чушь придуманная. прошивка 100000..у меня тс maх. 4 года отъездил. да заряда хватает не на много. но мне по городу хватает. хотелось конечно бы больше. динамика вполне средняя, тоже хотелось бы чуть быстрее. но всё это мелочи по сравнению с тем, что не нужно категории А, ставить на учёт, лёгок в управлении(нет передач), нет штрафов с камер и не стою в пробках. спокойно пролезаю меж рядов автомашин,(доезжаю за 10 минут туда, куда на авто ехать минут 40) зарядить его стоит 3 коп. да и вообще другие ощущения при поездке. тс max едет 95км/ч по города вполне достаточно. и еще -он удобен когда у тебя свой дом или паркинг с розеткой. носить домой акб и ставить во дворе это бред.

@mr.White40 Ай бұрын

Ладно, хорошо, к этому мопеду впридачу дом куплю, чтобы заряжать удобнее было)

@ВорчатникБу Ай бұрын

Прошить сто тысяч, БУГАГА, а что не миллион

@foxone898 29 күн бұрын

@@ВорчатникБутем временем самый дешёвый индийский мотоцикл стоит 100к. Тут вылазит любитель электромотоцикла - можно за 100к прошить и он поедет быстрее))

@coolrusoleg 2 ай бұрын

Купил неделю назад электроскутер за 70к, колесо 1.5кВт, акб 60в 30ач, разгоняется до 60-ти, но это надо постараться, а так крейсерская скорость 45-50, ели давить на всю катушку проезжает 40км, если ехать не быстро, пока не пробовал )) до сих пор радуюсь покупке, светофоры и пробки мнн теперь не помеха, до работы примерно 20 минут езды (на машине дорога домой в час пик занимает 40-50 минут. В общем не знаю какие 200 - 300к, за 70к норм едет ))

@АлександрБалкер 2 ай бұрын

Постоянно листаю авито перед сном, нафига бы оно спрашивается надо😂 еще и лайкаю некоторые объявления

@alexstar9301 2 ай бұрын

Гоняю на электровелосипеде с мотором 350Вт , и разгоняюсь довольно бодро на нем до 40кмч и пробег в 30-40км устраивает и цена в 40тыр, правда два года назад..

@Sever1505 Ай бұрын

3 года уже как собрал электровел,мотор киловатник,дальность пробега на заряде 90 - 120 км точно,90 более реально,за то вес вела 26 килограмм всего,нафиг никакие мотики электро не нужны,именно большой вес электромотика и стремная аэродинамика сжирает дальность пробега

@Danila-sad Ай бұрын

@@Sever1505 согласен со всем,но вид мотоцикла это круто,вел таких ощущений не дает,да и не пропускают на веле часто.сам езжу на электровеле,они не ожидают что вел так быстроедит выезжают из за перекрестка и тут я по главной😁.вот хочу электромотоцикл в следующем сезоне.и вел тоже нужен конечно думаю с ним на всегда теперь.удачи всем электрикам🤝.уважайте всех на дорогах.кто бы это ни был велосипед,авто или мопед👌

@ЛевиАкс 28 күн бұрын

Братан, не расстраивайся. Опыт же получил, а он тоже чего-то стоит и кайфанул на первой поездке чуток. Удачной продажи!

@ЖеняСелихов-к7д 2 ай бұрын

Если я оставил такой мот возле дома, то на утро его уже бы небыло! 😂

@TheKelikat 2 ай бұрын

автор не понимает своего везения

@ИгорьКулешов-н1я 2 ай бұрын

Байден украл бы ???

@kaigreene9514 2 ай бұрын

@@ИгорьКулешов-н1я Путин, конечно же!

@Stelsclient 2 ай бұрын

Москва всё-таки, камеры везде. Да и продать его потом без аккумулятора та ещё задача, учитывая что их по стране всего может штук 100 ездит. На запчасти разве что.

@ЖеняСелихов-к7д 2 ай бұрын

@@Stelsclient У нас в городе маргиналов много, им пофиг что тырить, лижбы украсть! 😌

@SosisD Ай бұрын

Вспоминается старый анекдот 40 летней давности про ручные часы которые могут почти всё, да только батарейки тяжеловаты (при этом рассказчику полагалось изобразить жест как будто в руках тяжелые вёдра).

@4ilix1 3 ай бұрын

У меня tc max. В городе до работы, домой и по магазинам все устраивает, вешу 60 кг и в целом пробега хватает км 80-90. В общем и целом я доволен им, что хотел от него, то и получил, но надо второй бензиновый 😅

@GANYBEISENOV 2 ай бұрын

@legalman1987 2 ай бұрын

Сдайте на категорию А и купите обычный мотоцикл. Будет дешевле

@Osetin_Streamer 2 ай бұрын

Нормальные пацаны ездить на автомате а не на механике как ты а если быть точным то нормальные пацаны ездить на квадрике

@cobrafpv77 2 ай бұрын

@@Osetin_Streamer Ну да ведь электричка бесплатная. Угу. Сколько там батки живут? 500 циклов? Заправку найти на порядки легче чем зарядку. Да и заправка это 5 минут. Сколько там запас хода у электрички? 100 обычно не более. Иди зарядись на шоссе. Да и в городе тоже проблема зарядиться. У мота в 3-4 раза больше. Плюс при желании канистру можно взять, только зачем. Элетричка сейчас это чисто развлечение. Хобби. Ну или если не далеко ездить надо. Для курьеров удобно. Это всё.

@Danilardv 2 ай бұрын

@@Osetin_Streamer Наивный чукотский мальчишка!

@Stepan693 2 ай бұрын

@@Osetin_Streamerбензиновый имеет гораздо больший пробег на одной заправке. Нет зависимости длины пробега от температуры окружающей среды. Штрафы платишь в любом случае, да же если обычный пешеход. Скорость на много выше. Заправка минуты, а не часы. Ремонт в любом гараже, если умеешь голову и руки, что растут из неё. И камень в Гринпис, безопасная утилизация литиевосодержащих элементов в России не осуществляется. И каждый заряд разряд, а это не более тысячи циклов, приводят к полной деградации батареи. Про цену их было сказано. Из всего этого выходит, обычный скутер или мопед лучше по всем характеристикам.😊

@forestside_studio 2 ай бұрын

А у меня электровел kugoo v1, уже третий сезон, отличная штука, запас хода 20-23км, скорость до 35км/ч. На работу ездить, просто кататься- это чудо! Маленький, влезает и в лифт и самую малюсенькую квартирку. А если надо больше запас хода- на них акб меняют или устанавливают дополнительную. И что ещё важно- я живу у леса и я его могу перенести через любое бревно, пробраться через любые кусты, в общем всё могу. И по лестнице на 5 этаж занести могу даже))

@lpx212 Ай бұрын

Это не электровел, а скутер. То, что ты пока не получал неприятные вопросы и штрафстоянку - это пока дпс дан приказ (а ничем иным объяснить невозможно) не замечать скутеры в форм-факторе велосипедов.

@forestside_studio Ай бұрын

@@lpx212 это электровелосипед, там нет площадки для ног, как у скутера. И вообще он на bmx скорее похож, чем на скутер, маленький такой. А дадут приказ- то тут и обычные велосипеды отправлять на штрафстоянку будут, если приказ будет такой.

@abtech33 Ай бұрын

Братан, не советую с такой штукой в лифте ездить. Уже сколько было видео, когда самокат или скутер вспыхивает и человек превращается в гриль.

@forestside_studio Ай бұрын

@@abtech33 а при чём тут лифт? Он где угодно может вспыхнуть так-то, но это редкость. И то,что именно в лифте вспыхнет- ну очень маловероятно.

@abtech33 Ай бұрын

@@forestside_studio Просто если вспыхнет в квартире или подъезде, то есть куда убежать. В лифте никуда не убежишь.

@TheVitkom 2 ай бұрын

Аргументы автора - "не разобрался в вопросе", "купил б/у самый дешманский китай", "ожидания были завышены". И вывод делает - "весь электротранспорт - фуфло".

@thefirstaftergod1463 2 ай бұрын

Так реально весь электро транспорт фуфло, пока не будет решена проблема с батареями (дольше эксплотировать, дешевле менять, быстрее заряжать). Даже в авто сегменте мы увидим как через 3 года будут плакать владельцы гибридов (лисяны и тому подобное) и будут ездить на их убогом генераторе 80км

@TheVitkom 2 ай бұрын

@@thefirstaftergod1463 В любом вопросе если не разобраться, то проблемы будут. Электротранспорт не универсален, он рассчитан на определенные сферы эксплуатации. Ошибочно думать, например, что купив электропилу и придя с нею в лес, она там не пилит. Вывод - все электропилы фуфло.

@thefirstaftergod1463 2 ай бұрын

@@TheVitkom а мы речь не про пилы ведем, а про транспорт, инфроструктуры для которого нет, так что двс он не двигает, максимум только на презентациях

@ВладимирНовиков1978 2 ай бұрын

@@thefirstaftergod1463 Чешская компания HE3DA открыла производство аккумуляторов, которые позволяют хранить в 20 раз больше энергии, чем существующие модели. Пилотное производство абсолютно нового поколения аккумуляторов стартовало в городе Летняны. Китайский инвестор, предприниматель Чу Туан внёс невозвращаемый депозит в размере 5 млн евро и готов инвестировать в компанию € 100 млн. По слухам себестоимость таких акб в 8 раз меньше на единицу ёмкости.

@TheVitkom 2 ай бұрын

@@thefirstaftergod1463 Конечно не двигает, не нужно предъявлять претензии на универсальность. Это я вам сразу сказал. А пример с электропилой привел, чтобы объяснить случай не правильной эксплуатации, и соответственными выводами. Как в анекдоте с мужиками и дизельной Теслой. У вас сколько было электро транспорта ?

@salwador4800 2 ай бұрын

По-моему - название, созвучное с Super Sucker изначально нас о чём-то предупреждает. 😅 Жаль, что ты не придал значения. Стрит хантер, ёпт. 😁

@-sozdavatel- 2 ай бұрын

Купил алфьфу за 10к, вложил 20к. Едет и на всё плевать. Про электро-акамуляторное устройство тоже думал, но реальность такова что запчасти только выходят в 150к... Ремонтировать не реально, ну и самый главный минус - далеко ты на нём не поедешь. Ту же альфу можно починить в любой деревне, и ехать на ней куда угодно, пока бензин есть в продаже.

@ВорчатникБу Ай бұрын

Купи нормальный аккумулятор или сам сделай, сам прошей, вроде взрослый уже

@АлександрУдовика-ь9ъ Ай бұрын

Необычная подача, покупай что-нибудь ещё "не очень" и делай обзоры в таком стиле, это необычно. 😁👍

@Я_есть_пустота 2 ай бұрын

Я купил электричку ситикок, по итогу после лета продал зимой. Красивый, но едет как велик. Да и со шлемом он смешной. Купил байк на 4 котлах, сдал на категорию и кайфую

@Osetin_Streamer 2 ай бұрын

Нормальные пацаны ездить на автомате а не как ты еа механике а если быть точным то нормальные пацаны ездить на квадрике

@Я_есть_пустота 2 ай бұрын

@@Osetin_Streamer ночью я не езжу. А ты меня человек посмешил.. В целом, твоё мнение такое: Ты молодец, все должны равняться на тебя, Ты ненавидишь мотоциклистов ночных, поэтому и остальных тоже. И вообще ты супер)

@Я_есть_пустота 2 ай бұрын

@@Osetin_Streamer ты ровный паря. 😂

@Я_есть_пустота 2 ай бұрын

@@Osetin_Streamer забыл добавить, пожелание. Желаю тебе быть добрее и рассудительнее. "Пацаны" Измеряются как правило не теми критериями. На АКПП или на механике. Поумнеть желаю

@pantusovds 2 ай бұрын

Спасибо за честность! Возможно, это будет неожиданным, но в мотосреде до сих пор актуальны споры на тему "старый японец или новый китаец", где, на мой взгляд, по сей день вариант японца выглядит предпочтительнее просто за счёт ликвидности, а про ТТХ и надёжность говорить нечего. Дешманская электричка в нашей стране и тем более с нашим климатом - это малость странный выбор.

@Den_Engineer 3 ай бұрын

Спасибо, что поделился опытом!!!

@shippo9906 Ай бұрын

У меня друг купил мопед Colt пару лет назад (аналог альфы). Права категории М подходят. Бензина жрёт мало, моторчик 90 вроде бы кубов при заявленных 50. Урчит не хуже моей 400ки. Крейсер 70 км/ч - вполне себе. Друг доволен. А эти электро байки, да они удобные, но пока еще батареи не настолько хороши.

@МихаилБобров-з4л Ай бұрын

😂😂😂 Такой же мот купил и по тем же причинам. Подпишусь под каждым словом. Но для города если работа в 20 км просто кайф. Езжу 2 года и продавать пока не хочу. Удовольствие от мотоцикла феерическое.

@LeonidYakovlev85 16 күн бұрын

Большое спасибо за интересный, содержательный и честный выпуск 👍

@YToooFU 2 ай бұрын

Электровелики ездят дальше и быстрее при в разы меньшей стоимости. При этом можно ездить по тротуарам и велодорожкам. Набуя такой мотоцикл тебе был?

@siberianin9316 2 ай бұрын

Это в теории или на практике? Проблемы с электровеликами абсолютно те же самые. Китайцы комплектуют неудачными экземплярами аккумуляторов, у которых ёмкость в 2 раза ниже заявленной. И альтернативы нет. Дополнительно покупать - у тех же китайцев, такая же лотерея)))

@HFddHFddHFdd Ай бұрын

@@siberianin9316 так не покупай китайцев, купи Электронабор и собери себе сам велик.

@МихаилИванов-з5щ Ай бұрын

Поэтому правильный электробайк надо либо собирать самому, либо что бы специалист собирал тебе на заказ!... Мне собирали в Байкэлектро, по моему ТЗ, за базу взяв их модель Charger12K...

@Alex_ftn Ай бұрын

Тут не столько проблема в самом мотике, а в том что он стоит овердохуя именно у нас в стране. И слабый китайский Акум.. так то на даче за пивом катать за его реальный 120к в Китае, идеальная игрушка.

@OriginalObuv 2 ай бұрын

5:05 эт ты зря тпк про кулибинов...с ними можно обговорить чтобы тебе спаяли на определённых качественных зимних ячейках чего у китайцев не будет в готовом исполнении

@тихий_ламантин 18 күн бұрын

Не для этих целей их делают. А, например, на работу ездить, если не далеко. Или в деревне за хлебом. У меня знакомый 75 лет - просто в гараж на нём ездит. В гараже поработает и домой.

@Danila-sad 2 ай бұрын

Хороший мотоцикл.красивый стильный тихий.Просто не для каждого.Он будет идеален для тех, кто живет в частном доме и в небольшом городке.У меня есть и машина и электровелосипед и теперь аот такое чудо 😊электромотоцикл 👍

@vsemprivet2139 2 ай бұрын

Электротехника такого плана вообще не для нас (не для нашей страны). Для тех кто в частном доме- можно купить Эл.самокат за 30 т

@Danila-sad 2 ай бұрын

@@vsemprivet2139 электромот не для нашей страны ,а самокат для нашей .логика железная🤣

@GANYBEISENOV 2 ай бұрын

@@vsemprivet2139да не бред.просто ее надо готовить .Я собрал два мега акума на 2 скутера . Емкость 100ач 72в. То есть 7200ваттч. И продаю их дешево. Пробег у них честные 150...200км один заряд. Скутерасконечно не новые но хорошие. 1500 и 3000ватт . 50 и 70кмч скорость. Прошу всего лишь 120 тыс. За один. Правда я в кз. Я считаю это очень хорошая цена. Никто такие мега батареи обычно не ставит. Годится для курьерской работы 12часов..😮 есть подогрев аккумулятора. Для РФ самое оно. Если что обращайтесь. Срочно нужны деньги. Про них есть видео на канале. Но там прежняя цена.не обращаем внимания.

@GANYBEISENOV 2 ай бұрын

@Danila-sad 2 ай бұрын

@@GANYBEISENOV ну ты молодец,своих клиентов думаю найдешь👍.Лично для меня скорость не так важна,аппарат должен быть красивый,качественный,надежный.внешний вид должен обезательно радовать,иначе зачем он🤷.вот эти мотоциклы(супер соко) красивый и качественные.Всем удачи ребята,хороших покупок и что бы аккумуляторы были вечными😊

@Sa300dvideo Ай бұрын

🤣 110 км на электромоте с приличной скоростью на съёмном АБК??? 🤣 Комрад, ну ты бы хоть физику вспомнил - школьный курс. 😁 Такой АКБ офигеешь таскать, снимать. Это кило так 40, а то и поболее.😁 Прежде чем купить электромот, надо было купить электровел и всё узнать подробно.🙂 У меня полноприводный толстовел для "неспешной" езды в деревне. Вообще бомбическая штука! Запаса энергии АКБ чуток поменьше, чем у тебя в видосе хватает на 40-50 км при скорости около 35-40 км/ч. Медленнее, наверное, больше, но я так не умею - вел 30 км/ч сам набирает, я даже не замечаю. В общем, если надо много ездить на приличной скорости, то про съёмный АКБ не стоит даже думать. 😁 З.Ы. В общем, развели автора китайские самоделкины 😁 Да практически любой кулибин из нашего гаража, которых автор ролика так боится, сделает за 400 тыр электромот с нормальными характеристиками. В итоге автор в три конца купил кон-чен-ое барахло из китайского подвала и теперь удивляется 😁 З.З.Ы. В Балашихе работает чел, который делает классные АКБ. Можно обратиться к нему и сделать себе человеческую батарею. Полагаю, будет стоить около сотки при характеристиках примерно 300% от родного китайского барахла, установленного в этот мот в родном китайском подвале. Могу дать контакты.

@Romb. 2 ай бұрын

Это боль, да. Хорошо что я езжу на моноколесах. Большое дальноходное моноколесо, бэу сейчас стоит 230 т р примерно. С весом райдера 90 кг едет... От 80 км дальности, если не гнать 70-80 кмч, а ехать 35-45 кмч И да можно ездить по тротуару, что не по ПДД конечно, но очень добавляет мобильности в городе. Одном словом хороший транспорт в городе) и ощущения от езды не сравнить ни с чем!

@TheKelikat 2 ай бұрын

ничего хорошего таскать его в квартиру

@SunStorm_EUC 2 ай бұрын

@@TheKelikat А чего плохого в хранении в квартире?

@TheKelikat 2 ай бұрын

@@SunStorm_EUC ну таскай пианино. говорят люди и 700кг поднимают двоём

@SunStorm_EUC 2 ай бұрын

@@TheKelikat Не понял... Речь в головном комментарии о моноколесе. Которое не весит 700кг и не занимает много места. При чем тут пианино? Моноколесо катишь за ручку рядом, не прилагая усилий и закатываешь в квартиру от лифта так же без усилий. А если лестница - закатываешь в лестницу с небольшими усилиями.

@TheKelikat 2 ай бұрын

@@SunStorm_EUC относительно удобно можно только катать большой велосипед и то под него место надо. не знаю зачем вам эти извращения, за такие деньги можно ездить на машине и ставить у дома если очень хочется. зачем таскать всё это, разве не проще купить хату ближе к работе ? это всё понты. транспорт нужен когда есть свой двор.

@virtuhay266 Ай бұрын

Вива электрички! Будущее уже настало! Надо к троллейбусной сети подключить и гонять!

@dimapriv9308 2 ай бұрын

Купи бинзиновый электрогенератор поставь в кофр! 😂...

@mr.White40 2 ай бұрын

Вот это хорошая идея😂

@voldemarreutov2931 Ай бұрын

Контроллер немного переделай, и батарею с другой бмс и он поедет хорошо!!!!!! Я ,так сделал с недорогим самокатом ,и он стал летать!!!!!

@koiyfvbh-eo5xp 2 ай бұрын

Бро, спасибо за выпуск! Очень интересно!

@АндрейРоманюк-с4у 2 ай бұрын

Самое интересное что ты сам говоришь что нормально не разобрался в вопросе , купил ерунду и теперь говоришь что вся марка говно. А тут все просто - жадность фраера сгубила.

@glibvlasenko5109 2 ай бұрын

НЕТ - ЭТО РЕАЛЬНО ГОВНО Е БА ННОЕ !!!!!!!!!!! батарея говно.. тормоза говно... рама говно.. мотор говно... контроллер говно ..... документов на регистрацию нет.. при продаже потеря 100 -150 -- разве это не говно? К примеру 20 летнюю хонду можно продать покатавшись лет 5-10 и ещё с наваром продать.. а это дерьмо никому на х не нужно!!! Вот и ответ.. если при продаже ты теряешь такую сумму денег и никому этот мотоцикл на х не нужен - значит это говно!!! И не важно разобрался он или нет. Он и не должен был разбираться.. он потребитель - покупатель. По большому счёту он имеет полное право вернуть товар в течении двух недель если ему что то не нравится.. Я уверен что через 2 недели он явно понял что ему это дерьмо на х не нужно... Но естественно наши А Х У Е В Ш И Е продавцы его послали на х и нихрена он им вернуть не смог.. Потому что ни закон о защите прав потребителя.. ни вообще какой либо закон у нас в стране НЕ Р А Б О Т А ЕТ!!!!!!!!!!! Клиент у нас всегда не прав.. и его всегда н а е б у т ... Поэтому не в покупателе вина.. а в системе законодательства о торговле.. и в том что эти электромотоциклы вообще разрешают ввозить в страну .. По закону каждый из этих мотоциклов ОБЯЗАН быть растаможен как транспортное средство.. каждый должен иметь сбктс.. птс .. Ри продавца должна быть что---? Правильно - гарантия!!!!!!!!!!!!!!!! ГАРАНТИЯ С У К А БЛ ЯТЬ...... Но х у й там плавал.. отдал почти пол ляма ха это дерьмо которое в китае стоит сотку.. тебя на е б а л и - и все....... ни гарантии ни ремонта.. нихера.. суды не работают... на претензию продавец даже не ответит.. юр лицо на подставное лицо... Привозят в страну всё в серую таможат как спортинвентарь либо запчасти... Ип на васю пупкина. Вот и весь ответ.. Как не крути все эти электромотоциклы ПОЛНЕЙШЕЕ ДЕРЬМО!!!!!!!!!!!!!!!!!! Стоимость батареи такая же как и контрактный мотор на ту же хонду либо джиксер - а то и дороже... Но хондовский мотор прослужит 30 лет аа это дерьмище 2-3 года а потом батарею менять надо..

@АндрейЕзерский-б5я 16 күн бұрын

Дружище здравствуй! Самое главное при покупке нового электротранспорта это первая зарядка перед первым использованием нужно обязательно заряжать АКБ. От этого зависит сколько ты сможешь проехать и на сколько долго ты будешь ехать на нём.

@nodens_ictus 2 ай бұрын

Мнение со стороны (не мотоциклиста) - это какое-то ни рыба ни мясо. И домой его не занесешь как самокат, нужен гараж уже. И ехать далеко тоже не может как обычный мотоцикл. Для города непонятно в чем профит против хорошего электросамоката - а за 260-300к можно купить мощный самокат с большой батареей, при этом он все еще будет подъемный и складываемый чтобы хранить его в квартире. Если разрядился или просто лень ехать далеко - прыгнул в электричку и все. Ну или моноколесо еще можно рассмотреть, за 300к тоже будет топовое колесо с огромной батареей, на котором вполне можно 70-80 км/ч ехать.

@cobrafpv77 2 ай бұрын

Ну самокат такое себе на длинные расстояния. Да и уебаться на нём более чем просто. Таскать же 25+ кг на себе такое себе. Тогда уж электровел, со сьёмым акумом. Вес почти такой, но есть педали если что. Посадка нормальная. Уебаться сложнее.

@nodens_ictus 2 ай бұрын

@@cobrafpv77 насколько длинные - если 200 км, то да, наверное. Но в видео автор для города брал, а это вряд ли больше 20-30 км.

@cobrafpv77 2 ай бұрын

@@nodens_ictus электровел на 200 км это пока фантастика. Но он в любом случае удобнее чем самокат такого же веса. Если брать конечно мелкий, чисто асфальтовый самокат в 12-15 кг максимального веса. То да. Он может быть удобнее что бы проехать условные 15-20 км. Но если это не часто и только по крупному городу, выгоднее брать прокатные. Я собственно так и делаю иногда.

@nodens_ictus 2 ай бұрын

@@cobrafpv77 почему фантастика? Все от емкости батареи зависит, а большие батареи недешево обойдутся. Но при желании можно хоть весь вел батареями обвешать. Я на самокате с двумя батареями (3000 Вт*ч сумммарно) проезжал и 140 и 160 км, можно и три и 4 батареи взять, но уже просто надоедает кататься столько. Моноколеса есть с батареей 4000-4400 Вт*ч в стоке прямо - там 200км вообще легко.

@cobrafpv77 2 ай бұрын

@@nodens_ictus ну это уже экстремальный вариант. Там батка весит уже больше велика. :)

@alexha_dubahe9568 2 ай бұрын

В комментах пишут возьмите альфу, но я владел электроскутером и альфой, то могу сказать что для города лучше ездить на скутере, за городом альфа лучше. Просто устаешь щёлкать короткие передачи альфы

@РоманЕстенин 3 ай бұрын

Спасибо чувак,за инфу,лайк с меня!

@holod2095 2 ай бұрын

Это правильное видео, когда я анализировал рынок, я понял что игрушка на батарейках никак не конкурирует с полноценным даже малокубатурным мотоциклом, у которого бака хватает на несколько сот километров. Отдал за права 15 000, присматриваю мото по бюджету. Новый Bajaj Boxer 150 стоит где-то 140 000 - да хреновый дизайн, но это уже полноценный мотоцикл, я на таком какраз на права сдавал, ну если добавить пару сотен конечно можно получить уже вполне хороший вариант, может не из салона, но можно )

@alexanr_leto 2 ай бұрын

да и за 200тр полно прекрасных мотоциклов а не этот калека баджаж))

@greenhat7742 Ай бұрын

Боксер 150 кроет эти электровеники аки бык овцу! При смешной цене.

@foxone898 29 күн бұрын

Даже 100ка в миллиард раз лучше ситикока. А если ещё в деревне или небольшом городе, то вообще маст хев.

@alexd9956 2 ай бұрын

Отличный ролик! Юмор такой, как надо! Ну а так, то я бы на твоём месте либо сам изготовил аккумулятор, либо заказал в фирме, которая на этом специализируется. И спокойно потом получал удовольствие. Не забывай что это уже не самокат и размер позволяет взять багажник (кофр) для мотоцикла. Ну и в нём тоже можно охрененную батарею собрать! Ну и насчёт прошивки тоже бы прозондировал. Раз он задушен, значит надо таки прошить! И вовсе не обязательно платить 100 тысяч за это дело. Нужно просто почитать что задушено, если это вообще там есть. Если комп, то найти на Али экспрессе такой и спросить у продавца, сможет ли он не задушенный выслать. И всё на этом. Думаю китайцы за нефиг делать могут не задушенный вариант прислать.

@ОлегМайоров-о7ц Ай бұрын

Что сделал я. Я посмотрел на мощность двигла, на заявленные параметры, и сравнил с мощностью моциков с ДВС. Как ни как я 5 лет физику учил в МОПИ, посчитал, и не вышел на заявленные параметры разгона. Мощность и масса известны, второй закон Ньютона тоже.

@SMOLPORTALLIVE 2 ай бұрын

Я тебе искринне сочувствую. У меня скутер электро Efun Pusa 2023 года новый. Запас хода реальный 135 км на одном заряде. Зря ты полез брать хлам да ещё и б/у

@user-fe7tg2vr2n 2 ай бұрын

Слушай, ну хороший ролик, хорошая подача и человек хороший. Подпишусь и поддержу лукасом! Надеюсь будешь продолжать снимать 🫡

@lelikdflelik1264 2 ай бұрын

0:33 правильная реакция

@НиколайЕрмак-д8о 2 ай бұрын

Да за эти бабосы можно нормальный китай тур дур,огромный корабль 300кубовый даже 4 кл с жидкостнный охлаждения и вжаривать 120, 140 км ч ну да там подкрутить подмазать и он будет летать долго,да жаль этого добряка

@Osetin_Streamer 2 ай бұрын

@НиколайЕрмак-д8о 2 ай бұрын

@@Osetin_Streamer ты о чем какие налоги в деревне и штрафы итд последние 30 лет тут кроме бенза с маслом никто ничего не платил , да и где ты зарядишся если бензин тут легче найти чем зарядку станцию,да и электрика ломается тоже мой сосед купил уже за 2 года ,мотор 3 раза перематывал ,то какой-то кабель то какая-то коробочка сгорит то в батарее ячейки менял ,а всё это бабосы,и гаражная болезнь,да и куда на электрике ехать ,в город туда обратно,да и там поездить 200 км, по бабам выедешь

@ИванСеменов-я1ж 2 ай бұрын

Лет десять назад собрал себе электромот на базе пространственной рамы от Чоботара с мотором крошка-4 киловатта. Потом сделал сменный модуль с одноместного варианта на двухместный и гонял с супругой (я-100 кг, супруга-60 кг) в лес за ягодами- грибами. Когда на встречу по лесной дороге попадали мотоциклы с двс, то вонь долго висела в воздухе.

@Maxim_Slim 2 ай бұрын

продал?

@ИванСеменов-я1ж 2 ай бұрын

@@Maxim_Slim Стоит пока без дела уже два года. Катаю иногда на втором электровеле двухмоторнике 1000+350, бо часто отключают свет, а поднять по лестнице на 13 этаж тяжелого Чоботара тот еще квест. (Пару раз поднимал). Легкий двухмоторник на малом газу довольно легко катит вверх по лестнице.

@Maxim_Slim 2 ай бұрын

@@ИванСеменов-я1ж Мир Украине. Божья воля по войне пусть исполнится!

@victorzaharov5072 2 ай бұрын

К электро мотоциклу теперь надо приобрести резиновую бабу.😊

@Osetin_Streamer 2 ай бұрын

Баба у тебя в лесу там где ты живёшь раз не знаешь что вы ночью пишите людям спать механика прошлый век и для гææв

@victorzaharov5072 2 ай бұрын

@@Osetin_Streamer по Русски научись писать. 😂гугл переводчик не корректно переводит.р s. Мне не жалко потратить на бензин для мотоцикла. А у кого нет средств тот ходит пешком или крутит педали велосипеда

@oxothik7477 Ай бұрын

Я, кстати, на своём Super Soco TC с доп. батареей, с которой мне его хватает на 130-150км с остановкой на переключение батареи, проехал уже больше 7000км. Продаю за 280 с двумя батареями суммарной ёмкостью 90Ач.

@paveldenisov9550 3 ай бұрын

Да. Перед покупкой стоило нырнуть чуть глубже и понять что мотор 2.5квт номинал и акб в 2квтч это точно не о пробеге в 100км. Soco tc max выглядит лучше по характеристикам но и то посоветовал бы брать тем кто катает от розетки до розетки не .больше 60 км за раз. Электрички больше для фанатов чем для рядового пользователя.

@ИванИванов-ъ3к8г 3 ай бұрын

Теже 100 км приезжаю на моторе 1.2 кВт, АКБ 3.5 квтч, скорость до 103. Ездить нужно накатом ))

@АлексейПотапов-ь3т 3 ай бұрын

Езжу 25км в день на двс

@ГеннадийКомов-и6и 3 ай бұрын

Мотоциклы электрические хорошие только для стран где у нет зимы. Это отличный девайс для курьеров. Поменял батарею. Одна на зарядке, на другой едешь и потом обратно)

@GANYBEISENOV 2 ай бұрын

@АлександрКузькин-ь5к 2 ай бұрын

У кого как ,нужно нормальный мот покупать с бат 120 хватает на 200 км

@OrcsHoy Ай бұрын

Не надо сдаваться братан, подожди еще пару лет, Байден же обещал нам доллар по 200р. Вот как скаканет, так сразу покупатели из Яндекс доставки и попрут. Главное цену не поднимай _)

@VadimAnet Ай бұрын

Без перчаток.. Это первое после шлема что надо брать!!!

@ТанкистТ-55 2 ай бұрын

Парень, молодец, сказал правду. Вот, что я вам скажу, дорогой автор. Продайте этот "мотоцикл" за сколько дадут. За эти деньгы вы купите себе нормальный бензиновый150 кубовый мотоцикл или скутер, который повезет вас и пассажиром со скоростью в 100 км в час куда угодно, по городу, на дальняк, будет преодолевать крутые подъемы, и проедет без дозаправки 250км свободно, без видимой скидки минус 5 мороза, или 25 градусоц тепла. Желаю, вам удачи.

@МихаилАлексеев-з9ь 2 ай бұрын

Советы от Игната

@shuriken2011 2 ай бұрын

Не поедет 100 свыше 220 кубов да поедит

@igorperlov8791 2 ай бұрын

@@shuriken2011 Китайский, может и не поедет, а японский 100% поедет. Попеобуйте.

@shuriken2011 2 ай бұрын

по спидометру. по gps японец 120 обороты 9000 будут. Поедет то что от двух цилиндров и тогда и с пассажиром.

@igorperlov8791 2 ай бұрын

Сто двадцать не идет. но мой японец спокойно идет с пассажиром сотку, без пассажира 110. У меня 2016 года Хонда ПСХ 150 14.5 л.с. Движок инжекторный с жидкостным охлаждением.

@alexnikopol7500 2 ай бұрын

Фиаско - это рукожопому покупать китайскую технику, не понимая ни принцип работы АКБ, не зная истинного состояния батареи. Не умея работать руками, паяльником , без знаний электроники... Это унылая грусть ...

@TheKelikat 2 ай бұрын

так он вроде блогер. просто перебирает электробициклы. не понятно чем ему самокат не понравится

@Lev16112 2 ай бұрын

Спасибо за честность 👍 нормальный электромотоцикл это берем мот выкидываем с него контроллер, батарею и мотор. Ставим норм по цене (500-700 тыс руб) и наслождаемя . Мото еще не делал а вот 2 самоката уже заказывал переделку да эти самокаты едут быстрее чем авто или 90 процентов машин по городу . Цена переделок в сервисе 300-500 тыс руб . Надо понимать что это электромото и он в среднем в 3-4 раза дороже чем мот.

@GANYBEISENOV 2 ай бұрын

@АлександрКузькин-ь5к 2 ай бұрын

Лучше сразу купить за 350 штук электричку с центр мотором и бат 100 ач 72 в пробег будет не менее 150 км по городу. правда батарея не быстросъёмная.

@TheKelikat 2 ай бұрын

разве не дешевле купить электрику и поставить на старый мотоцикл ? всё таки ижак продаётся за 10к

@GANYBEISENOV 2 ай бұрын

@@TheKelikat нет это плохая идея. Самый лучший вариант это покупка мотоцикла электро без акума. Китайцы так продают. Вот эти копи спортов типа на мотор колесах стоят без акума что то около 150тыс...и уже отдельно надо собрать большой акум на заказ. Причем заполнить пространство максимально. Не экономить денег. Вот тогда будет годный аппарат а не для покатушек вокруг двора.

@GANYBEISENOV 2 ай бұрын

@@АлександрКузькин-ь5к по мне на мотоцикле быстросьемная батка это дебилизм. Сделать то можно но емкость будет смешная. Нафиг оно надо....я проводил эксперимент. Вес больше 15кг уже вообще не круто таскать....на 5 этажках предел 20кг. По мне. Однако акум который я собрал для скутеров весит 36кг. И это 150...200км ... То есть нереально там сделать быстросьемный. По мне проще где нибудь замутить розетку. Это не так уж и сложно.

@ИгорьШуба-ш1ь Ай бұрын

Я, когда отдыхал в Китае, брал в прокате электроскутер с заявленным пробегом в 100 км. С двумя седоками в режиме СПОРТ и скорости 65 км/час он проезжал только 60 км. А в режиме ЭКОНОМ с двумя седоками аж 104 км. Но скорость в режиме ЭКОНОМ была не больше 35 км/час. Моё впечатление -- транспорт для девочек.

@КПД100ка 2 ай бұрын

По стмптомам что аккум кто то убил хранением на 90-100 % . Ну не может 10кг акк там мало ехать даже га тяжелом байке. Замеряли сколько в него реально влазит при зарядке?

@Rax570 2 ай бұрын

Довольно забавные у тебя выводы) По сути ты купил то, в чем даже не разобрался по низу рынка и остался этим недоволен. Результат предсказуем) Надо было изучить тему электротранспорта в принципе, изучить модельный ряд, и только потом решать, покупать или нет. А не наоборот. А пробег на одном заряде всегда дели на два. Хоть на китайском соко 200К, хоть на новом кибертраке за 20М. Это вообще базовая база. Ну и эксплуатировать электробайк в +10 - это сильно 👍

@protey218 2 ай бұрын

Этим летом купил таларию тл4000 (8квт (11лс) двигатель). Это внедорожный... как бы его назвать, недомотик, перевелик.... Пробег на одном заряде в среднем 85км (мой вес 90+). Тут еще важно то, что она не на мотор колесе, а на цепном приводе, и из за чего она довольно тяговитая (В легкую на задние колесо поднимает. В очень крутые горки заезжал без проблем). Пробег уже 1400км, штука очень веселая, если живешь где то за городом (но и в городе тоже норм, но придется обуваться в супер мото). Да, далеко от розетки не уедешь, это факт. И нет, я не жалею (она довольно не дешевая), много эмоций дарит, можно легким эндуро заняться, триалом или просто покататься по природе. Тут важно понимать, что в текущее время "электрички" это скорее игрушки, по мощности они могут превзойти двс (особенно по крутящему моменту), их меньше обслуживать, очень легкие в управлении и удобные, но вот по пробегу уже нет, а это уже критический минус. Да, я мог бы взять дешевле какой нибудь китайский кросач/эндурик и заниматься тем же, но, поездив на ней по вечерам/ночам и местах, где нельзя на двс (на пример в парках), я начал понимать, что тихая езда много позволяет, тебя не кто не проклинает из за громкого выхлопа и в принципе не кому не мешаешь. Выглядит она кстати как велосипед, только с мотоциклетной посадкой и довольно легкая (67 кг).

@CbfnDjjfj 2 ай бұрын

А из-за тихости тебя не услышат и выскочат перед тобой.

@alexanr_leto 2 ай бұрын

О, коллега, тоже катаю на Таларии 4000, правда всего 300км пробег но это были хардовые горные тропы, сразу поставил алюминиевую звезду на 54, безсальниковую цепь, сейчас сильно подумыаю за 26" велосипедное колесо вперед. у меня есть эндурик 300сс и мне в голову не придет на нем даже сунуться туда куда я катаю на таларии.

@eXTreemator 2 ай бұрын

у меня все похоже только на мтб раме. 30кг:)

@user-jh8um4ng70 Ай бұрын

Кубил Хонду супер каб АА04, да медленно едет, но расход мизер, налоги и штрафы не плачу и уеду куда хочу- спокойно, комфортно , ездил на 300 км в один конец!