в описании моего профиля есть адрес чата с обсуждением этой модели реальными владельцами. Вступайте, там интересно
@user-vk3kj4pe5k9 ай бұрын
У меня 80 лс в мотоцикле, а по трассе я ездию максимум 110 кмч, обычно 100. Отличная скорость для мотопутешествий
@user-uy1ny3qt3z9 ай бұрын
Только у вас двигатель при 100 не напрягается , а тут почти что максималка без возможности пойти на обгон.
@ZeroSen079 ай бұрын
У меня как-то был форд на 4,6 литра V8, и я на нем с удовольствием ездил по трассе 110. Он вообще не напрягался, и это радовало. Здесь тоже самое, только в квадрате. На 95 кмч мой Дакар уже орёт и не едет, его просто жалко. А пилить 80 на дальняк - ну такое, да и опасно это (тебя будут обгонять все, включая газели и нивы).
@user-vk3kj4pe5k9 ай бұрын
@@ZeroSen07 тут момент такой, что назвать дальнеком. 100, 500, 1000 итд понятно что он не для больших перегонов, а если брать круг на 600 км, доехать до башкири, так много альтернативных дорого и более интересных тем же магистралям. За мот не топлю, просто многие почитав скажут что этот говорят слабый, а на мощнее денег нет. Как пример сейчас почти мода на боджадже боксере путешествовать, некоторые персонажи чуть ли не в кругосветку едут
@sturdyhelmets9 ай бұрын
@@ZeroSen07 мы на дакар менее злую резину поставили, карб настроили, он 95-100 по приборке идет при 7000 оборотах и даже чуть меньше, ну там и водитель 65 кг весит всего. Двигатель нормально такие обороты переносит не орет, можно еще звезду чуть меньше ведомую, но для нас скорость не принципиальный момент, мы если едем в четвером-впятером, держим не больше 90 так нам комфортнее, на счет того что 80 ехать опасно - не соглашусь, при дтп на 80 чуть больше шансов выжить чем при 120)) понятно что даже фуры обгоняют, ну так и мы стараемся выбирать второстепенные а в идеале грунтовые дороги, для которых он в основном и создан.
@user-xq3el9qy2u9 ай бұрын
@@sturdyhelmetsпочему то на 4 сезоне хочется ехать всё тише и тише, катаюсь в основном дальняки, перегон за день от 500 до 800 км, и вполне нормально чувствую себя на трассе со скоростью 80-90км/ч по GPS. Знакомый пол страны на альфе объехал и нормально. Главное ехать, если есть желание и пофиг на чём. (Товарищ ТВД на велике катает, до 400 км доходило за три дня, вот это уважуха!!!!)
@typicaltwin9 ай бұрын
Годный обзор! Ничего лишнего, картинка всë лучше и лучше 🔥🔥🔥
@alexpush94059 ай бұрын
Автор, спасибо за работу. Адекватный мот за свою цену, и выглядит норм.
@MorozovTehno9 ай бұрын
Отличное видео братцы, я как человек совсем далекий от этой темы с удовольствием просмотрел видео, съёмка отличная, квадрик в тему, желаю вам успешного взлета канала и массы путешествий с прекрасными впечатлениями!
@MegaAleksandr19669 ай бұрын
Тут про мотик,а не как кино снято)
@perepele9 ай бұрын
Гляжу тема адвенчеров и турэндуро прям взбудоражила комментаторов! Побольше бы подобных мотоциклов на канале
@sturdyhelmets9 ай бұрын
постараемся не оставить их без внимания!
@tompsonadventure78347 ай бұрын
Класс! Сам уже 7й сезон на минск х250 путешествую с женой. Иногда не хватает мощности для обгона конечно, но это единственный недостаток. Плюсов очень много. Мы живем горной стране, есть на что посмотреть, скорость не самое главное- точнее не всегда самое главное 😅
@ZeroSen079 ай бұрын
Обзор хороший, качественный. Видно, что уровень вашего мастерства растет👍 Пилите еще, будем следить и поддерживать лайками и комментариями.
@sturdyhelmets9 ай бұрын
Спасибо за поддержку!
@user-kw6dj2sb9v9 ай бұрын
Классный обзор, всё рассказал , побольше таких видосов.🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍
@lenek949 ай бұрын
Прикольный аппарат, недорогой и красивый! Обзор топ!
@sturdyhelmets9 ай бұрын
спасибо за отзыв!
@Fear7019 ай бұрын
да дорогой. Максимум 150к
@user-bx4el5el5m7 ай бұрын
@@Fear701опомнись что можно купить за 150,норм он стоит.
@MARK56888Ай бұрын
@@sturdyhelmetsсколько стоит
@sturdyhelmetsАй бұрын
@@MARK56888 сейчас 250к
@user-zp6eg4bv3z7 күн бұрын
Отличная работа и подача материала. Заказал себе такой , живу правда в посёлке, жалко А категории нет . по трассе особо не поездить , а вот бездорожье не знаю как покажет себя мот, понравилась внешне и заказал , до этого кросс был и я на нем сильно уставал возраст не тот уже
@sturdyhelmets7 күн бұрын
@@user-zp6eg4bv3z резину как на нем мы себе на софт эндуры поставили для путешествий 50/50, по грязи она едет, при наличии опыта, движки у нас тоже 172, так что в целом, если совсем в хард не лезть то вывезет.
@user-zp6eg4bv3z7 күн бұрын
@@sturdyhelmets спасибо большое буду надеется что не пожалею
@SAMURAI-RS126 ай бұрын
Внешка у него огонь🔥
@eps19999 ай бұрын
Спасибо за озор! Парни вы молодцы!
@chatldi5 ай бұрын
Это не обзор это реклама. И не как он не поедет быстрее после обкатки на тех же оборотах!!!
@user-tw4nx7ou6h27 күн бұрын
Локация супер, Башкирия😊
@TheAlexdeadpunk6 ай бұрын
Очень симпатичный мотоцикл, как и обзор, снят отлично, звук отличный, респект автору, единственный качественный обзор на данный аппарат, спасибо!
@user-ve7ew4yl9n9 ай бұрын
Отличный обзор 👍
@user-ky3gi7ql2j5 ай бұрын
Классный мотоцикл, у мотоленда вообще многого хорошего за адекватные деньги.!
@alexanr_leto8 ай бұрын
Красивый мотик, очень эмоциональный! а это главное)
@user-zp6eg4bv3z6 күн бұрын
Крутые именитые бренды и стоят в 4 раза дороже, а на китайце кроссе откатал не мало км и все норм . мелочи были не спорю ,но в 4 раза дороже не хочу покупать именитого бренда.И так де обслуживать. Может возраст дает о себе знать скоро 40 раньше мог это все вывозить драйв скорость, а теперь как то спокойно катаю. Было много мотов в детстве две явы , сторт Минск и тд. Потом-кава ззр400, Ямаха р6, ямеха -драга и т.д . А про снегоходы вообще молчу 4ямахи нитры ,саммит брп, полас туринг и тд. Вся техника бу достовалать в среднем состоянии , все сам восстанавливал и обслуживал. И далее также тратил деньги на всю эту роскошь, теперь обстановка другая , запы минимум цены космос . и далее нечего не изменится. Спасибо.😊
@ChevyNiva4X49 ай бұрын
Цена вопроса 250 000, а тут качели, сверху сотка и Voge, Benelli апараты иного уровня вообще, причем с дилерской поддержкой. Ниже Регуль Te300 за 185, Фуего за 220... Вопрос, что преждожит Мотоленд то, как аргумент?
@user-te5bb1os1h9 ай бұрын
Ну как минимум визуал😊
@user-dw9ri4hs8w7 ай бұрын
После обкатки, крейсерская скорость на ТЕХ ЖЕ ОБОРОТАХ увеличится!!! Звезды количество зубьев поменяют или в коробке 7 передача появится? А кстати, на этом моторе их изначально точно 6?
@Motorule6 ай бұрын
Точно, на четвёртой передаче на 16 звезде 110 идёт, пятая 125,шестую не крутил
@user-dw9ri4hs8w6 ай бұрын
@@Motorule Это конечно по спидометру? Надо попробовать GPS...
@user-zf9cl4qh9w3 ай бұрын
Не подскажите какое сцепление на нём
@vadim_a8 ай бұрын
Взял такой. В птс 229 кубов и 15 л.с. на цилиндре тоже 229. Попахивает обманом со стороны мотолэнда.
@user-ne8hv6vr9b8 ай бұрын
Запчастей нет на Мотолэнд, год ищу дуги передней фары на XR 250. Одноразовый мот, до первого лёгкого падения, неаккуратно положил на бок на мягкий грунт (грязь), минус руль и лапка КПП
@iman.01Ай бұрын
Только что смотрел на авито это вы продаете в Наро-Фоминск?😅
@user-wk8cz6iz5l5 ай бұрын
Мот , крут !! В нем есть дуги !! Есть место под кофор , цепь усиленная , 172 мотор тюнингуется головкой и вуаля +50 кубиков .Был бы он раньше взял бы его без раздумий, но увы на момент покупки своего Ендурика его не было
@prosportekb28554 ай бұрын
Растачивать?
@chudo-videograf6 ай бұрын
чтобы не наглотаться воды глушитель смотрит вверх🤣🤦♂
@demensmedicus55359 ай бұрын
Классное видео, попробуйте сравнить с FUEGO Tekken 3.0 Очень интересно было бы послушать
@user-te5bb1os1h9 ай бұрын
Согласен, так как я именно рассматривал покупку или мотоленд или фейкен, но все же взял такой мотоленд. Единственное в связи уже началом зимы, опробовать не успел
@user-qv9zt8pv8e9 ай бұрын
Тоже рассматривал текен для покупки, но увидел этот мотик, интересно сравнение
@user-te5bb1os1h9 ай бұрын
@@user-qv9zt8pv8e Ну мне показалось, что визуально он намного интереснее, а по характеристикам они в принципи одинаковые, по цене, разбег в +16 т.р.
@user-xg4lx1xr2x9 ай бұрын
Как раз сейчас выбираю между Tekken и этим... Очень хочется мнение услышать.
@user-te5bb1os1h9 ай бұрын
@@user-xg4lx1xr2x Да пока толком тебе никто ничего не скажет, так как модель вышла в октябре, купили ее единицы на данный момент (я в этих рядах) но так как уже сезон закончился и пришла зимушка зима, частных обзоров на данную модель нет и я думаю раньше весны 2024г. Не будет. Я ориентировался на свой бюджет (хотя 246 т.р. это был уже привышен мой бюджет), очень хотелось чего то свежего и оригинального (а визуал у него просто бомба и я думаю с этим никто не поспорит) ну и чтобы не ниже 172 движка было. А в остальном посмотрим, сезон себя покажет. Ну как по мне, он интереснее (визуально) всё же чем фуего текен 3.0
@user-rt1jf3mw5q9 ай бұрын
У меня был Авантис FX 250 Lux на 172 моторе, я поставил на него АТ резину, так как мне нужен он был не для грязи, а для города и грунтовок, так вот он без проблем ехал 120 по трассе. За обзор спасибо, все очень толково, доходчиво и без мыла!
@vladimirermilov30689 ай бұрын
120 по приборке?
@user-rt1jf3mw5q9 ай бұрын
@@vladimirermilov3068 да, но приборку я сверял с GPS +\-3кмч. Другое дело, что Авантис возможно будет полегче.
@user-li2rd1to7r22 күн бұрын
@@user-rt1jf3mw5q а как вибрации были при таких оборотах? Какая комфортная крейсерская скорость?
@михаиляпрынцев-к6ц2 ай бұрын
Нормальный дырчик🎉обслужить правильно,косяки убрать и погнал...
@MICKEY-qy6mu9 ай бұрын
Супер видео, очень интересный мотоцикл, хотелось бы видео отзыв владельца, но че то не нашел
@sturdyhelmets9 ай бұрын
модель свежая, а сезон в большинстве регионов уже закончился. Думаю летом будут отзывы владельцев
@MICKEY-qy6mu8 ай бұрын
@@sturdyhelmetsЭто да, но жаль детального обзора нет, на Новый Год хочу купить его, но проблема в том что даже не знаю брать или не брать, хочется по больше информации)
@user-cy5uu4gn9q8 ай бұрын
@@MICKEY-qy6muмне 54 неделю назад купил такой мот. З3 года за руль мотоцикла не садился а тут решил вспомнить молодость. Почему этот? Во первых бюджет, и он новый, покупать японца за эти деньги не вариант! Думаю мне будет достаточно, а пока жду сезон, настроение как у мальчишки😂, а положительные эмоции стоят дорого! Всем добра!
@fullmetalalchemist10389 ай бұрын
Первый доступный китайкий мот для высоких людей. Конечно, когда то и minsk goose 400 был и стоил меньше, но их привозили какими то совсем мизерными партиями.
@ZeroSen079 ай бұрын
Почему первый? Дакар очень высокий, я с ростом 191 на нем идеально помещаюсь))
@fullmetalalchemist10389 ай бұрын
Тот уж слишком эндурный, а этот похож на туриста, да и выглядит пошире. И дуги колхозить не надо.
@user-oy1sq7mc4d5 ай бұрын
Тошнить вокруг деревни вполне пойдёт этот мотор. Но доя тошноты есть варианты значительнее бюджетнее. Возьмём тот же рейсер рейнджер. У мотоленда есть такая же модель. Купить бу можно 100 к. Выкидываем родной мотор и ставим в него или 174 или с косой башкой. До 200 к получаем уже более интерсный мот
@user-cq8ez1yw6t9 ай бұрын
Брал Дакар зимой, сварил дуги, и после выезда весной сразу продал. Планировал на нем дальняк, но ошибся с кубатурой. Тошнотик, но, вероятно, доступный по расходникам. Предпочёл взять старый проверенный бмв650 и не пожалел! Сзодникам
@sturdyhelmets9 ай бұрын
У меня брат на Дакаре с нами в дальняки гоняет спокойно по тысяче-полторы километров, мы привыкли что скорость по трассе не больше 100, поэтому маршрут всегда строим с минимумом асфальта. Падает частенько, пластик при этом до сих пор целый как и крепления, разве что потертый стал, хозяин доволен, проблем не испытывает. Тут каждому своё.
@user-cq8ez1yw6t9 ай бұрын
@@sturdyhelmets не отрицаю, что ехать можно, но к этому моменту я психологически устал от слабого Китая, видимо. Были стелсы и другие. Да и как поступить с пластиком Дакара при падении сильном? Запасного нет, цена упадёт на него, а долго на нем вряд ли кто захочет ездить, так, пару лет
@ZeroSen079 ай бұрын
@@user-cq8ez1yw6tпосмотрите на официальном сайте мотоленда, пластик вроде бы появился, как и другие запчасти.
@bo.moto.24rus9 ай бұрын
@@user-cq8ez1yw6t Я потому в сторону Дакара даже не смотрел. Обилие пластика на китайце - головная боль. Ну и еще прогрессия - геморрой бонусом :D
@Larion-g8g2 ай бұрын
Хотелось бы внести и свои 5 копеек. Обзор очень понравился, сделан качественно и хорошо смотрится. Мот конечно визуально выглядит отлично но по сути полная шляпа. Судя по внешности весит около 150 кг и ставить на него 172 мотор, нууу так себе идея. Могли бы уже 175 или 174 воткнуть всё по резвее будут. Задумка хорошая а исполнение подкачало
@sturdyhelmets2 ай бұрын
Про мотор все верно, хочется помощнее
@Larion-g8g2 ай бұрын
Видимо мотолэнд пытается самый бюджетный сигмент держать. Но всему есть свой разумный придел. Они бы ещё спорт байк на 172 моторе выпустили. 😂😂😂
@andreyfrakun87788 ай бұрын
Здравствуйте! Сколько максималка?
@cerber3137 ай бұрын
110
@user-vk1td9ld7p9 ай бұрын
Какой карбюратор стоит? Не похож на pz30? На видео видно что вакуум с боку, а не снизу
@НиколайКораблев-р8д9 ай бұрын
Bpz30
@SokolovEstate5 ай бұрын
А какой расход у него и бак?
@alex_siberian6 ай бұрын
Лучше добывать сотни 300 и купить нормальный японский мотоцикл 🏍️❤
@user-hh2uh1ky1e2 ай бұрын
Нормальный японский за 300 сотни?) Чего курил, дядь ? Время когда некросамураи были лучше новых китаез уже прошло. Даже у них есть свой предел. Если хочешь фирму то выкладывай будь добр 600-700 +
@user-li2rd1to7r22 күн бұрын
Сейчас с 3мя сотнями страшно даже к старым сибихам чесоткам подходить, а уж если хочется что-то эндурное... Ну купите вы говно мамонта из 80х годов с пробегом 300-500к , вы будете в нём больше уверены чем в новом китайце?
@user-et3oz4iw4h6 ай бұрын
что за бред "после обкатки на тех же оборотах скорость поднимется 😂" Мотоцикл хороший но вот такие заявления отбивают желание воспринимать обзор серьезно
@sturdyhelmets6 ай бұрын
Некорректно выразился - после обкатки мотоцикл поедет пободрее
@user-et3oz4iw4h6 ай бұрын
@@sturdyhelmets видео ряд хороший 👍🏽
@enduro_fox22639 ай бұрын
А по чему на нем написано Enduro 300?
@sturdyhelmets9 ай бұрын
вероятно, маркетинговый ход
@yad_trupniy9 ай бұрын
Закос под трехсотого гуся
@bo.moto.24rus9 ай бұрын
Прикольный мот, выглядит отлично, но вот характеристики, 17-е колёса на литье, ну вот зачем...
@talfarman28172 күн бұрын
Скажите пожалуйста ABS имеется?
@sturdyhelmets2 күн бұрын
@@talfarman2817 нет
@АндрейБрылин7 ай бұрын
На Авантисе 172 мотор с инжектором уже идёт, тут тоже можно было.
@Travel482 ай бұрын
Не делайте больше переходы между отрезками видео через черный экран-смотрится плохо
@user-Aleks1156 ай бұрын
Это не мотоцикл, это муляж мотоцикла как и большинство китайской одноразовой техники
@user-qv4ll6dt3m5 ай бұрын
Так и денег просят как за муляж
@user-Aleks1155 ай бұрын
@@user-qv4ll6dt3m лично мне муляж за так не нужен. А просят за него не так уж и мало
@user-zp6eg4bv3z6 күн бұрын
Так купи иномарку
@Aisi-3045 ай бұрын
После слов 105км/ч выключил видео
@artofwar3rip2504 ай бұрын
Тебе хватит и 90км.....
@SokolovEstate5 ай бұрын
Для новичка норм. Жаль абс нет, так бы цены ему не было
@user-bl1no6wd2u9 ай бұрын
Да кроме внешнего вида и приборки плюсов никаких. Купите лучше motoland xr250 enduro и не парьтесь А это хрень в красивой обертке. Шлак.
@Rihardrick5 ай бұрын
Реклама-обзор. Надо же так приподнести информацию, что недостатки становятся достатками мотоцикла. Постановка речи акцентирует внимание на плюсах мотоцикла, а его весомые недостатки озвучиваются и как-будто проглатываются. Ну да, 250 кубов. Ну да, нет защиты рук, зато красивый и ускорение шустрое. О каком мотопутешествии идёт речь, если максималка по площадке 105 км/ч? Стоит карб пз-30. Вы бл** в своём уме? О каком путешествии идёт речь, если даже нет защиты рук? Это просто стильный байк для города и не более. И не тур и не эндуро. Это недотурэндуро, который нужно сразу тюнинговать после покупки, вкладывая ещё до 50 тысяч. Если у производителя стоит задача сконструировать ТУР-ЭНДУРО, то никаких оправдываний этого производителя нет и быть не может. Мотоцикл должен отвечать требованиям как к вездеходу, длительному сидению, комфортному вождению с обгоном по трассе. Если такое отношение к модели мотоцикла, то не стоит удивляться, что через 100-300 км начнут отваливаться детали. Производителю просто пох**
@user-gg7rp8bm6xАй бұрын
По грузоподьемности подскажите!
@sturdyhelmetsАй бұрын
@@user-gg7rp8bm6x заявлено килограммов 160 вроде
@user-zf9cl4qh9w3 ай бұрын
Ребят подскажите какое там сцепление?
@sturdyhelmets3 ай бұрын
как на 172fmm
@user-es3ll4wo5h8 ай бұрын
Рама из банки сгущенки слелана
@SlavaBron9 ай бұрын
Очень похож на Гуся G 310 GS
@канал52.13 ай бұрын
Какой расход?
@sturdyhelmets3 ай бұрын
4-4.5 л / 100 км
@канал52.13 ай бұрын
@@sturdyhelmets спасибо
@Макариус5 ай бұрын
Грубо говоря три сотни стоит, его ещё нужно обслужить, перебрать, и привести в нормальный вид!! По мне так лучше уже взять ттрку или джебеля добавив 50 тысяч , можно взять околонового , в супер состоянии!! А если чуть надбавить, то и дрзетку см можно взять, иль ДР-650 , иль икстиху какую небудь, или новенького раяля гимолаина , правда там водянка😢 на любителя !!
@user-cb6mv7jh1h5 ай бұрын
на него нет даже расходников...где купить заднюю (ведомую) звезду???
@user-hh2uh1ky1e2 ай бұрын
всего этого добра полно) например звезды на озоне есть
@user-cb6mv7jh1h2 ай бұрын
@@user-hh2uh1ky1e даже ведомая есть звезда?))) или элементы пластика? Или панель приборов? Или фара? Или багажник? Чего полно то!? Нет ничего и не будет
@user-cb6mv7jh1h2 ай бұрын
@@user-hh2uh1ky1e кроме звезды ведущей, да запов по мотору - нет ничего
@user-cb6mv7jh1h2 ай бұрын
@@user-hh2uh1ky1e ведомая?
@user-wf1ti7ye8m9 ай бұрын
А длина какая ?
@sturdyhelmets9 ай бұрын
Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ)1900x880x1380
@ZeroSen079 ай бұрын
Мот еще более непонятен чем Дакар. Подвеска более жёсткая, колеса маленькие литые - значит по пересеченке будет идти хуже. По трассе этот эдвенчер будет таким же мертвым как Дакар. Всю эту красоту на приборке будет жалко, поэтому долбить такой мот вряд ли будут (учитывая, что запчастей наверняка нет еще). Совершенно неясно, для чего нужен такой мот. Ну поставили бы сюда 400 кубов о двух горшках и инжектор - вот это было бы дело. Такой мот уже можно было и за 300-350 взять.
@F0KS3Y9 ай бұрын
Такой же мот с 400 кубами, 2 котлами, инжектором и практически идентичной внешностью уже есть на нашем рынке. GR400 зовут, ценник 500к.
@ZeroSen079 ай бұрын
@@F0KS3Yвот это несколько странно. Неужели другой двигатель и инжектор стоят 250-300 тыс? (Если брать плюс к цене нового Дакара или этого гусенка).
@F0KS3Y9 ай бұрын
@@ZeroSen07 это уже другой мотоцикл. Там и колесо переднее 19, и абс есть, и приборка другая, и бак больше, там отличий уйма. Они схожи только внешне.
@sturdyhelmets9 ай бұрын
Я же озвучил, была цель сделать дешевый, но красивый мотоцикл с надежным движком. Если рассматривать его в этих рамках, то впринципе, он соответствует. Простые эндурики сейчас стоят в районе 200, а тут, и достаточно удобный, и красивый, и на 172 двиге, и едет как и все 250ки. Если вам достаточно скорости до сотки, или вы дальше города особо не выезжаете, то за этот бюджет вполне нормальный мот. Как правильно заметили и на 400сс и на 500сс уже есть мотоциклы, а в классе 250, это на мой взгляд первый красивый и приятный адвенчер.
@vladimirermilov30689 ай бұрын
это мотик для выглядения как настоящая турында! Для тех, кто хочет выглядеть, а не ехать..
@user-te8qt9jy9h3 ай бұрын
Гле на него диски купить?
@sturdyhelmets3 ай бұрын
Это у диллира лучше спрашивать
@MegaAleksandr19669 ай бұрын
.Парни втиратели) Внешность "гусенка"(как всегда копия) Двиг как у всех младших "китайцах".Тут 177 нужен )
@gorun79429 ай бұрын
Да хотяб 174 с биг бором - уже было бы в десять раз лучше и понятнее, а так - бесполезная и вторичная оболочка, но такая красивая)
@coldengine1369 ай бұрын
@@gorun7942на 174 нет биг боров
@usernames3745 ай бұрын
Какой 250 000р ?!😂 красная цена этого мопеда 130 000р.!
@user-bc6yh8he4hАй бұрын
Найди подобный мотоцикл за 130 с салона )
@ryazan174526 күн бұрын
@@user-bc6yh8he4hНе за 130 он купит альфу 125
@user-fs6bf3cc8p12 күн бұрын
Да чё ты обращаешь внимание за дрочера диванного😂😂у него все стоит 130 000 .@@user-bc6yh8he4h
@user-oy1sq7mc4d9 ай бұрын
Из всего я понял сто он просто может ехать
@perepele9 ай бұрын
Разве это не главное в колёсной технике?
@vladimirermilov30689 ай бұрын
@@perepele главное - за какие деньги как именно ехать. Нет?
@lostinrevery9 ай бұрын
на канале панк мото гараж разбирали какой-то эндурик мотоленд - не этот. ролик назывался что-то вроде худший китайский мотоцикл :)
@sturdyhelmets9 ай бұрын
С братом ездим на бюджетных эндуриках мотоленд в течении 3х лет. Обзор после 15тысяч км есть на канале. Сейчас пробег у моего перевалил за 22 тысячи, отъездил кучу внедорожных дальняков видосы о которых тоже сюда загрузил, и проблем с мотом не испытывал. После покупки протянул все болты, настроил карб и клапаны, и меняю масло по регламенту. На других китайцах я столько км не проезжал, и сравнивнить в этом плане не с чем, но самым худшим мотоциклом назвать язык не поворачивается :)
@Paul63G7 ай бұрын
когда нормальный движок будет?) этот 172 пихают как восьмиклоп на вазе)
@sturdyhelmets7 ай бұрын
Есть гр400 и гр500 правда они и стоят в разы дороже
@alex_siberian5 ай бұрын
250 карбюратор 😢😢 Не купил бы
@user-bv7mf2op7d7 ай бұрын
Какой же он куций.
@user-hg2yx5ow1g9 ай бұрын
Как текен
@user-kc6jh1xz7f9 ай бұрын
Классный обзор и мотоцикл. Так может показаться на первый взгляд новичку которому вы ссыте в уши. На деле это недорозумение просто скопированная картинка. Ездил на бмв гс 310 (с него копировали этот мот) в бмв 30 немецких лошадей (произведённых в азии) и на нем запаса мощности нет, по трассе не кого не обгонишь. На дальняк тоже не особо легко на малокуботурном мотоцикле. А в этом китайском чуде 21 лошадь это жесть. По деревни можно кататься но не как не тур эндуро
@perepele9 ай бұрын
Сравнил с мотоциклом который бушный в два раза дороже. Границы путешествий только в твоей голове дружище
@Rihardrick5 ай бұрын
@@perepeleну уехай 100 км в час со своими границами, тащись за фурой всю дорогу. Пиши, как оборвёт трос газа или тормозной диск деформируется
@user-zd9kc7wu3k2 ай бұрын
Не согласен с тобои друг Был у меня бу сузуки 600 никогда не гонял быстрее потока (смысла нет гнать если ты едешь в путешествие)веть главное в мото путишествии (именно в МОТОпутишествии)это сам путь которыи ты едешь Сеичас купил себе этого мотоленда и мот деиствительно не плох ,ни ест нифига и скорости для МОТОПУТИШЕСТВИИ хватает с головои не торопясь едешь и любуешься видами И тебе правильно сказали что ограничения пути стоят в твоеи башке и нигде больше! Можно и на велосипеде ехать куда хочешь было бы желание! Всем ровных дорог ребят и полных баков🤘
@user-lq7qi9ql1h8 ай бұрын
Мотолэнд всегда были самым говнищем из Китая. Сейчас что то изменилось?
@user-cb2rk5vx5b9 ай бұрын
Всегда угараю от слабеньких чекушек,весом как взрослый мотоцикл и приставкой 'Адвенчер'😂
@rancho75757 ай бұрын
все бы ничего но цена за 200 это перебор 😂
@user-cb2rk5vx5b7 ай бұрын
@@rancho7575 сейчас всё так стоит, это реалит жизни и цен в 100 тысяч ты больше не увидишь никогда.
@maksimmax42258 ай бұрын
Мотоцикл плохой имейте введу.
@rancho75757 ай бұрын
одни боты
@user-cb6mv7jh1h5 ай бұрын
мотоцикл на сезон. Тупо не поменяете расходники - задней звезды просто не существует в продаже))
@li90279 ай бұрын
Думал бмв а это китайский хлам
@perepele9 ай бұрын
За свою цену это лучшее предложение цены качества
@seriv53469 ай бұрын
Gilera XR-1 получше будет. Легендарный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на а в и т о по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.
@perepele9 ай бұрын
Не ваше ли единственное объявление на Авито?)
@ЕвгенийЛесниченко-з6ь9 ай бұрын
@@perepeleпродавец от бога,так рекламировать заношенные до дыр трусы) Но мы лучше купим новые копии и сами будем их занашивать)
@user-tw9bi8mg1s9 ай бұрын
Такое же одноразовое недоразумение как и Дакар. Пластика в продаже нет.
@ruslanegazarov17285 ай бұрын
Сырой мопед
@pavelbablev28453 ай бұрын
Обоснуй
@user-bl1no6wd2u9 ай бұрын
Красивый, и только... Не советую.
@user-cu5ov9yk8l11 күн бұрын
У моего мота стоит 178 с вакуумным карбом, что за зверь мотор стоит не где непопадался в описаниях. Но мот у меня дорожный водянка .
@user-we3iz1fg2r9 ай бұрын
Обзор ДНО. Читал по книге.
@user-zu4uc3ul1x9 ай бұрын
для езды на работу и т.д. то норм а для души как говорится полная шляпа ......это как полноценный конь и пони.....
@user-sv8hb9sy9w9 ай бұрын
Деталей хер где найдешь ,например на Мотоленд ХР 250 эндуро панель приборов ни найдешь нигде ,а тут вообще засада ,покупайте Мотоленд 😂😂😂
@kiokukunya57119 ай бұрын
Какой в пзду адвенчер? Он даже камаз на трассе не обгонит. Это тоска а не турэндуро.
@perepele9 ай бұрын
Тоска - это границы в вашей голове)
@vladimirermilov30689 ай бұрын
@@perepele нет, тоска на трассе - это жаться от мееедленно обгоняющих и зажимающих фур. Проверено.
@user-kh2cj4id6h9 ай бұрын
А какой расход у него ?
@sturdyhelmets9 ай бұрын
В районе 3,5-4 л на сотку
@user-vk1td9ld7p9 ай бұрын
@@sturdyhelmets что за карбюратор стоит?
@sturdyhelmets9 ай бұрын
DENI PZ30
@user-vk1td9ld7p9 ай бұрын
@@sturdyhelmets спасибо, только не могу найти такой в продаже. Может их просто нет.
@user-cb6mv7jh1h5 ай бұрын
мотоцикл на сезон. Тупо не поменяете расходники - задней звезды просто не существует в продаже))