Motoland GS 250 - обзор

  Рет қаралды 46,957

Крепкие Шлемы / Sturdyhelmets

Крепкие Шлемы / Sturdyhelmets

Күн бұрын

Пікірлер: 197
@MadMaxKera
@MadMaxKera 7 ай бұрын
в описании моего профиля есть адрес чата с обсуждением этой модели реальными владельцами. Вступайте, там интересно
@user-vk3kj4pe5k
@user-vk3kj4pe5k 9 ай бұрын
У меня 80 лс в мотоцикле, а по трассе я ездию максимум 110 кмч, обычно 100. Отличная скорость для мотопутешествий
@user-uy1ny3qt3z
@user-uy1ny3qt3z 9 ай бұрын
Только у вас двигатель при 100 не напрягается , а тут почти что максималка без возможности пойти на обгон.
@ZeroSen07
@ZeroSen07 9 ай бұрын
У меня как-то был форд на 4,6 литра V8, и я на нем с удовольствием ездил по трассе 110. Он вообще не напрягался, и это радовало. Здесь тоже самое, только в квадрате. На 95 кмч мой Дакар уже орёт и не едет, его просто жалко. А пилить 80 на дальняк - ну такое, да и опасно это (тебя будут обгонять все, включая газели и нивы).
@user-vk3kj4pe5k
@user-vk3kj4pe5k 9 ай бұрын
@@ZeroSen07 тут момент такой, что назвать дальнеком. 100, 500, 1000 итд понятно что он не для больших перегонов, а если брать круг на 600 км, доехать до башкири, так много альтернативных дорого и более интересных тем же магистралям. За мот не топлю, просто многие почитав скажут что этот говорят слабый, а на мощнее денег нет. Как пример сейчас почти мода на боджадже боксере путешествовать, некоторые персонажи чуть ли не в кругосветку едут
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 9 ай бұрын
@@ZeroSen07 мы на дакар менее злую резину поставили, карб настроили, он 95-100 по приборке идет при 7000 оборотах и даже чуть меньше, ну там и водитель 65 кг весит всего. Двигатель нормально такие обороты переносит не орет, можно еще звезду чуть меньше ведомую, но для нас скорость не принципиальный момент, мы если едем в четвером-впятером, держим не больше 90 так нам комфортнее, на счет того что 80 ехать опасно - не соглашусь, при дтп на 80 чуть больше шансов выжить чем при 120)) понятно что даже фуры обгоняют, ну так и мы стараемся выбирать второстепенные а в идеале грунтовые дороги, для которых он в основном и создан.
@user-xq3el9qy2u
@user-xq3el9qy2u 9 ай бұрын
​@@sturdyhelmetsпочему то на 4 сезоне хочется ехать всё тише и тише, катаюсь в основном дальняки, перегон за день от 500 до 800 км, и вполне нормально чувствую себя на трассе со скоростью 80-90км/ч по GPS. Знакомый пол страны на альфе объехал и нормально. Главное ехать, если есть желание и пофиг на чём. (Товарищ ТВД на велике катает, до 400 км доходило за три дня, вот это уважуха!!!!)
@typicaltwin
@typicaltwin 9 ай бұрын
Годный обзор! Ничего лишнего, картинка всë лучше и лучше 🔥🔥🔥
@alexpush9405
@alexpush9405 9 ай бұрын
Автор, спасибо за работу. Адекватный мот за свою цену, и выглядит норм.
@MorozovTehno
@MorozovTehno 9 ай бұрын
Отличное видео братцы, я как человек совсем далекий от этой темы с удовольствием просмотрел видео, съёмка отличная, квадрик в тему, желаю вам успешного взлета канала и массы путешествий с прекрасными впечатлениями!
@MegaAleksandr1966
@MegaAleksandr1966 9 ай бұрын
Тут про мотик,а не как кино снято)
@perepele
@perepele 9 ай бұрын
Гляжу тема адвенчеров и турэндуро прям взбудоражила комментаторов! Побольше бы подобных мотоциклов на канале
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 9 ай бұрын
постараемся не оставить их без внимания!
@tompsonadventure7834
@tompsonadventure7834 7 ай бұрын
Класс! Сам уже 7й сезон на минск х250 путешествую с женой. Иногда не хватает мощности для обгона конечно, но это единственный недостаток. Плюсов очень много. Мы живем горной стране, есть на что посмотреть, скорость не самое главное- точнее не всегда самое главное 😅
@ZeroSen07
@ZeroSen07 9 ай бұрын
Обзор хороший, качественный. Видно, что уровень вашего мастерства растет👍 Пилите еще, будем следить и поддерживать лайками и комментариями.
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 9 ай бұрын
Спасибо за поддержку!
@user-kw6dj2sb9v
@user-kw6dj2sb9v 9 ай бұрын
Классный обзор, всё рассказал , побольше таких видосов.🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍
@lenek94
@lenek94 9 ай бұрын
Прикольный аппарат, недорогой и красивый! Обзор топ!
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 9 ай бұрын
спасибо за отзыв!
@Fear701
@Fear701 9 ай бұрын
да дорогой. Максимум 150к
@user-bx4el5el5m
@user-bx4el5el5m 7 ай бұрын
​@@Fear701опомнись что можно купить за 150,норм он стоит.
@MARK56888
@MARK56888 Ай бұрын
​@@sturdyhelmetsсколько стоит
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets Ай бұрын
@@MARK56888 сейчас 250к
@user-zp6eg4bv3z
@user-zp6eg4bv3z 7 күн бұрын
Отличная работа и подача материала. Заказал себе такой , живу правда в посёлке, жалко А категории нет . по трассе особо не поездить , а вот бездорожье не знаю как покажет себя мот, понравилась внешне и заказал , до этого кросс был и я на нем сильно уставал возраст не тот уже
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 7 күн бұрын
@@user-zp6eg4bv3z резину как на нем мы себе на софт эндуры поставили для путешествий 50/50, по грязи она едет, при наличии опыта, движки у нас тоже 172, так что в целом, если совсем в хард не лезть то вывезет.
@user-zp6eg4bv3z
@user-zp6eg4bv3z 7 күн бұрын
@@sturdyhelmets спасибо большое буду надеется что не пожалею
@SAMURAI-RS12
@SAMURAI-RS12 6 ай бұрын
Внешка у него огонь🔥
@eps1999
@eps1999 9 ай бұрын
Спасибо за озор! Парни вы молодцы!
@chatldi
@chatldi 5 ай бұрын
Это не обзор это реклама. И не как он не поедет быстрее после обкатки на тех же оборотах!!!
@user-tw4nx7ou6h
@user-tw4nx7ou6h 27 күн бұрын
Локация супер, Башкирия😊
@TheAlexdeadpunk
@TheAlexdeadpunk 6 ай бұрын
Очень симпатичный мотоцикл, как и обзор, снят отлично, звук отличный, респект автору, единственный качественный обзор на данный аппарат, спасибо!
@user-ve7ew4yl9n
@user-ve7ew4yl9n 9 ай бұрын
Отличный обзор 👍
@user-ky3gi7ql2j
@user-ky3gi7ql2j 5 ай бұрын
Классный мотоцикл, у мотоленда вообще многого хорошего за адекватные деньги.!
@alexanr_leto
@alexanr_leto 8 ай бұрын
Красивый мотик, очень эмоциональный! а это главное)
@user-zp6eg4bv3z
@user-zp6eg4bv3z 6 күн бұрын
Крутые именитые бренды и стоят в 4 раза дороже, а на китайце кроссе откатал не мало км и все норм . мелочи были не спорю ,но в 4 раза дороже не хочу покупать именитого бренда.И так де обслуживать. Может возраст дает о себе знать скоро 40 раньше мог это все вывозить драйв скорость, а теперь как то спокойно катаю. Было много мотов в детстве две явы , сторт Минск и тд. Потом-кава ззр400, Ямаха р6, ямеха -драга и т.д . А про снегоходы вообще молчу 4ямахи нитры ,саммит брп, полас туринг и тд. Вся техника бу достовалать в среднем состоянии , все сам восстанавливал и обслуживал. И далее также тратил деньги на всю эту роскошь, теперь обстановка другая , запы минимум цены космос . и далее нечего не изменится. Спасибо.😊
@ChevyNiva4X4
@ChevyNiva4X4 9 ай бұрын
Цена вопроса 250 000, а тут качели, сверху сотка и Voge, Benelli апараты иного уровня вообще, причем с дилерской поддержкой. Ниже Регуль Te300 за 185, Фуего за 220... Вопрос, что преждожит Мотоленд то, как аргумент?
@user-te5bb1os1h
@user-te5bb1os1h 9 ай бұрын
Ну как минимум визуал😊
@user-dw9ri4hs8w
@user-dw9ri4hs8w 7 ай бұрын
После обкатки, крейсерская скорость на ТЕХ ЖЕ ОБОРОТАХ увеличится!!! Звезды количество зубьев поменяют или в коробке 7 передача появится? А кстати, на этом моторе их изначально точно 6?
@Motorule
@Motorule 6 ай бұрын
Точно, на четвёртой передаче на 16 звезде 110 идёт, пятая 125,шестую не крутил
@user-dw9ri4hs8w
@user-dw9ri4hs8w 6 ай бұрын
@@Motorule Это конечно по спидометру? Надо попробовать GPS...
@user-zf9cl4qh9w
@user-zf9cl4qh9w 3 ай бұрын
Не подскажите какое сцепление на нём
@vadim_a
@vadim_a 8 ай бұрын
Взял такой. В птс 229 кубов и 15 л.с. на цилиндре тоже 229. Попахивает обманом со стороны мотолэнда.
@user-ne8hv6vr9b
@user-ne8hv6vr9b 8 ай бұрын
Запчастей нет на Мотолэнд, год ищу дуги передней фары на XR 250. Одноразовый мот, до первого лёгкого падения, неаккуратно положил на бок на мягкий грунт (грязь), минус руль и лапка КПП
@iman.01
@iman.01 Ай бұрын
Только что смотрел на авито это вы продаете в Наро-Фоминск?😅
@user-wk8cz6iz5l
@user-wk8cz6iz5l 5 ай бұрын
Мот , крут !! В нем есть дуги !! Есть место под кофор , цепь усиленная , 172 мотор тюнингуется головкой и вуаля +50 кубиков .Был бы он раньше взял бы его без раздумий, но увы на момент покупки своего Ендурика его не было
@prosportekb2855
@prosportekb2855 4 ай бұрын
Растачивать?
@chudo-videograf
@chudo-videograf 6 ай бұрын
чтобы не наглотаться воды глушитель смотрит вверх🤣🤦‍♂
@demensmedicus5535
@demensmedicus5535 9 ай бұрын
Классное видео, попробуйте сравнить с FUEGO Tekken 3.0 Очень интересно было бы послушать
@user-te5bb1os1h
@user-te5bb1os1h 9 ай бұрын
Согласен, так как я именно рассматривал покупку или мотоленд или фейкен, но все же взял такой мотоленд. Единственное в связи уже началом зимы, опробовать не успел
@user-qv9zt8pv8e
@user-qv9zt8pv8e 9 ай бұрын
Тоже рассматривал текен для покупки, но увидел этот мотик, интересно сравнение
@user-te5bb1os1h
@user-te5bb1os1h 9 ай бұрын
@@user-qv9zt8pv8e Ну мне показалось, что визуально он намного интереснее, а по характеристикам они в принципи одинаковые, по цене, разбег в +16 т.р.
@user-xg4lx1xr2x
@user-xg4lx1xr2x 9 ай бұрын
Как раз сейчас выбираю между Tekken и этим... Очень хочется мнение услышать.
@user-te5bb1os1h
@user-te5bb1os1h 9 ай бұрын
@@user-xg4lx1xr2x Да пока толком тебе никто ничего не скажет, так как модель вышла в октябре, купили ее единицы на данный момент (я в этих рядах) но так как уже сезон закончился и пришла зимушка зима, частных обзоров на данную модель нет и я думаю раньше весны 2024г. Не будет. Я ориентировался на свой бюджет (хотя 246 т.р. это был уже привышен мой бюджет), очень хотелось чего то свежего и оригинального (а визуал у него просто бомба и я думаю с этим никто не поспорит) ну и чтобы не ниже 172 движка было. А в остальном посмотрим, сезон себя покажет. Ну как по мне, он интереснее (визуально) всё же чем фуего текен 3.0
@user-rt1jf3mw5q
@user-rt1jf3mw5q 9 ай бұрын
У меня был Авантис FX 250 Lux на 172 моторе, я поставил на него АТ резину, так как мне нужен он был не для грязи, а для города и грунтовок, так вот он без проблем ехал 120 по трассе. За обзор спасибо, все очень толково, доходчиво и без мыла!
@vladimirermilov3068
@vladimirermilov3068 9 ай бұрын
120 по приборке?
@user-rt1jf3mw5q
@user-rt1jf3mw5q 9 ай бұрын
@@vladimirermilov3068 да, но приборку я сверял с GPS +\-3кмч. Другое дело, что Авантис возможно будет полегче.
@user-li2rd1to7r
@user-li2rd1to7r 22 күн бұрын
​@@user-rt1jf3mw5q а как вибрации были при таких оборотах? Какая комфортная крейсерская скорость?
@михаиляпрынцев-к6ц
@михаиляпрынцев-к6ц 2 ай бұрын
Нормальный дырчик🎉обслужить правильно,косяки убрать и погнал...
@MICKEY-qy6mu
@MICKEY-qy6mu 9 ай бұрын
Супер видео, очень интересный мотоцикл, хотелось бы видео отзыв владельца, но че то не нашел
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 9 ай бұрын
модель свежая, а сезон в большинстве регионов уже закончился. Думаю летом будут отзывы владельцев
@MICKEY-qy6mu
@MICKEY-qy6mu 8 ай бұрын
​@@sturdyhelmetsЭто да, но жаль детального обзора нет, на Новый Год хочу купить его, но проблема в том что даже не знаю брать или не брать, хочется по больше информации)
@user-cy5uu4gn9q
@user-cy5uu4gn9q 8 ай бұрын
​@@MICKEY-qy6muмне 54 неделю назад купил такой мот. З3 года за руль мотоцикла не садился а тут решил вспомнить молодость. Почему этот? Во первых бюджет, и он новый, покупать японца за эти деньги не вариант! Думаю мне будет достаточно, а пока жду сезон, настроение как у мальчишки😂, а положительные эмоции стоят дорого! Всем добра!
@fullmetalalchemist1038
@fullmetalalchemist1038 9 ай бұрын
Первый доступный китайкий мот для высоких людей. Конечно, когда то и minsk goose 400 был и стоил меньше, но их привозили какими то совсем мизерными партиями.
@ZeroSen07
@ZeroSen07 9 ай бұрын
Почему первый? Дакар очень высокий, я с ростом 191 на нем идеально помещаюсь))
@fullmetalalchemist1038
@fullmetalalchemist1038 9 ай бұрын
Тот уж слишком эндурный, а этот похож на туриста, да и выглядит пошире. И дуги колхозить не надо.
@user-oy1sq7mc4d
@user-oy1sq7mc4d 5 ай бұрын
Тошнить вокруг деревни вполне пойдёт этот мотор. Но доя тошноты есть варианты значительнее бюджетнее. Возьмём тот же рейсер рейнджер. У мотоленда есть такая же модель. Купить бу можно 100 к. Выкидываем родной мотор и ставим в него или 174 или с косой башкой. До 200 к получаем уже более интерсный мот
@user-cq8ez1yw6t
@user-cq8ez1yw6t 9 ай бұрын
Брал Дакар зимой, сварил дуги, и после выезда весной сразу продал. Планировал на нем дальняк, но ошибся с кубатурой. Тошнотик, но, вероятно, доступный по расходникам. Предпочёл взять старый проверенный бмв650 и не пожалел! Сзодникам
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 9 ай бұрын
У меня брат на Дакаре с нами в дальняки гоняет спокойно по тысяче-полторы километров, мы привыкли что скорость по трассе не больше 100, поэтому маршрут всегда строим с минимумом асфальта. Падает частенько, пластик при этом до сих пор целый как и крепления, разве что потертый стал, хозяин доволен, проблем не испытывает. Тут каждому своё.
@user-cq8ez1yw6t
@user-cq8ez1yw6t 9 ай бұрын
@@sturdyhelmets не отрицаю, что ехать можно, но к этому моменту я психологически устал от слабого Китая, видимо. Были стелсы и другие. Да и как поступить с пластиком Дакара при падении сильном? Запасного нет, цена упадёт на него, а долго на нем вряд ли кто захочет ездить, так, пару лет
@ZeroSen07
@ZeroSen07 9 ай бұрын
​@@user-cq8ez1yw6tпосмотрите на официальном сайте мотоленда, пластик вроде бы появился, как и другие запчасти.
@bo.moto.24rus
@bo.moto.24rus 9 ай бұрын
@@user-cq8ez1yw6t Я потому в сторону Дакара даже не смотрел. Обилие пластика на китайце - головная боль. Ну и еще прогрессия - геморрой бонусом :D
@Larion-g8g
@Larion-g8g 2 ай бұрын
Хотелось бы внести и свои 5 копеек. Обзор очень понравился, сделан качественно и хорошо смотрится. Мот конечно визуально выглядит отлично но по сути полная шляпа. Судя по внешности весит около 150 кг и ставить на него 172 мотор, нууу так себе идея. Могли бы уже 175 или 174 воткнуть всё по резвее будут. Задумка хорошая а исполнение подкачало
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 2 ай бұрын
Про мотор все верно, хочется помощнее
@Larion-g8g
@Larion-g8g 2 ай бұрын
Видимо мотолэнд пытается самый бюджетный сигмент держать. Но всему есть свой разумный придел. Они бы ещё спорт байк на 172 моторе выпустили. 😂😂😂
@andreyfrakun8778
@andreyfrakun8778 8 ай бұрын
Здравствуйте! Сколько максималка?
@cerber313
@cerber313 7 ай бұрын
110
@user-vk1td9ld7p
@user-vk1td9ld7p 9 ай бұрын
Какой карбюратор стоит? Не похож на pz30? На видео видно что вакуум с боку, а не снизу
@НиколайКораблев-р8д
@НиколайКораблев-р8д 9 ай бұрын
Bpz30
@SokolovEstate
@SokolovEstate 5 ай бұрын
А какой расход у него и бак?
@alex_siberian
@alex_siberian 6 ай бұрын
Лучше добывать сотни 300 и купить нормальный японский мотоцикл 🏍️❤
@user-hh2uh1ky1e
@user-hh2uh1ky1e 2 ай бұрын
Нормальный японский за 300 сотни?) Чего курил, дядь ? Время когда некросамураи были лучше новых китаез уже прошло. Даже у них есть свой предел. Если хочешь фирму то выкладывай будь добр 600-700 +
@user-li2rd1to7r
@user-li2rd1to7r 22 күн бұрын
Сейчас с 3мя сотнями страшно даже к старым сибихам чесоткам подходить, а уж если хочется что-то эндурное... Ну купите вы говно мамонта из 80х годов с пробегом 300-500к , вы будете в нём больше уверены чем в новом китайце?
@user-et3oz4iw4h
@user-et3oz4iw4h 6 ай бұрын
что за бред "после обкатки на тех же оборотах скорость поднимется 😂" Мотоцикл хороший но вот такие заявления отбивают желание воспринимать обзор серьезно
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 6 ай бұрын
Некорректно выразился - после обкатки мотоцикл поедет пободрее
@user-et3oz4iw4h
@user-et3oz4iw4h 6 ай бұрын
@@sturdyhelmets видео ряд хороший 👍🏽
@enduro_fox2263
@enduro_fox2263 9 ай бұрын
А по чему на нем написано Enduro 300?
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 9 ай бұрын
вероятно, маркетинговый ход
@yad_trupniy
@yad_trupniy 9 ай бұрын
Закос под трехсотого гуся
@bo.moto.24rus
@bo.moto.24rus 9 ай бұрын
Прикольный мот, выглядит отлично, но вот характеристики, 17-е колёса на литье, ну вот зачем...
@talfarman2817
@talfarman2817 2 күн бұрын
Скажите пожалуйста ABS имеется?
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 2 күн бұрын
@@talfarman2817 нет
@АндрейБрылин
@АндрейБрылин 7 ай бұрын
На Авантисе 172 мотор с инжектором уже идёт, тут тоже можно было.
@Travel48
@Travel48 2 ай бұрын
Не делайте больше переходы между отрезками видео через черный экран-смотрится плохо
@user-Aleks115
@user-Aleks115 6 ай бұрын
Это не мотоцикл, это муляж мотоцикла как и большинство китайской одноразовой техники
@user-qv4ll6dt3m
@user-qv4ll6dt3m 5 ай бұрын
Так и денег просят как за муляж
@user-Aleks115
@user-Aleks115 5 ай бұрын
@@user-qv4ll6dt3m лично мне муляж за так не нужен. А просят за него не так уж и мало
@user-zp6eg4bv3z
@user-zp6eg4bv3z 6 күн бұрын
Так купи иномарку
@Aisi-304
@Aisi-304 5 ай бұрын
После слов 105км/ч выключил видео
@artofwar3rip250
@artofwar3rip250 4 ай бұрын
Тебе хватит и 90км.....
@SokolovEstate
@SokolovEstate 5 ай бұрын
Для новичка норм. Жаль абс нет, так бы цены ему не было
@user-bl1no6wd2u
@user-bl1no6wd2u 9 ай бұрын
Да кроме внешнего вида и приборки плюсов никаких. Купите лучше motoland xr250 enduro и не парьтесь А это хрень в красивой обертке. Шлак.
@Rihardrick
@Rihardrick 5 ай бұрын
Реклама-обзор. Надо же так приподнести информацию, что недостатки становятся достатками мотоцикла. Постановка речи акцентирует внимание на плюсах мотоцикла, а его весомые недостатки озвучиваются и как-будто проглатываются. Ну да, 250 кубов. Ну да, нет защиты рук, зато красивый и ускорение шустрое. О каком мотопутешествии идёт речь, если максималка по площадке 105 км/ч? Стоит карб пз-30. Вы бл** в своём уме? О каком путешествии идёт речь, если даже нет защиты рук? Это просто стильный байк для города и не более. И не тур и не эндуро. Это недотурэндуро, который нужно сразу тюнинговать после покупки, вкладывая ещё до 50 тысяч. Если у производителя стоит задача сконструировать ТУР-ЭНДУРО, то никаких оправдываний этого производителя нет и быть не может. Мотоцикл должен отвечать требованиям как к вездеходу, длительному сидению, комфортному вождению с обгоном по трассе. Если такое отношение к модели мотоцикла, то не стоит удивляться, что через 100-300 км начнут отваливаться детали. Производителю просто пох**
@user-gg7rp8bm6x
@user-gg7rp8bm6x Ай бұрын
По грузоподьемности подскажите!
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets Ай бұрын
@@user-gg7rp8bm6x заявлено килограммов 160 вроде
@user-zf9cl4qh9w
@user-zf9cl4qh9w 3 ай бұрын
Ребят подскажите какое там сцепление?
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 3 ай бұрын
как на 172fmm
@user-es3ll4wo5h
@user-es3ll4wo5h 8 ай бұрын
Рама из банки сгущенки слелана
@SlavaBron
@SlavaBron 9 ай бұрын
Очень похож на Гуся G 310 GS
@канал52.1
@канал52.1 3 ай бұрын
Какой расход?
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 3 ай бұрын
4-4.5 л / 100 км
@канал52.1
@канал52.1 3 ай бұрын
@@sturdyhelmets спасибо
@Макариус
@Макариус 5 ай бұрын
Грубо говоря три сотни стоит, его ещё нужно обслужить, перебрать, и привести в нормальный вид!! По мне так лучше уже взять ттрку или джебеля добавив 50 тысяч , можно взять околонового , в супер состоянии!! А если чуть надбавить, то и дрзетку см можно взять, иль ДР-650 , иль икстиху какую небудь, или новенького раяля гимолаина , правда там водянка😢 на любителя !!
@user-cb6mv7jh1h
@user-cb6mv7jh1h 5 ай бұрын
на него нет даже расходников...где купить заднюю (ведомую) звезду???
@user-hh2uh1ky1e
@user-hh2uh1ky1e 2 ай бұрын
всего этого добра полно) например звезды на озоне есть
@user-cb6mv7jh1h
@user-cb6mv7jh1h 2 ай бұрын
@@user-hh2uh1ky1e даже ведомая есть звезда?))) или элементы пластика? Или панель приборов? Или фара? Или багажник? Чего полно то!? Нет ничего и не будет
@user-cb6mv7jh1h
@user-cb6mv7jh1h 2 ай бұрын
@@user-hh2uh1ky1e кроме звезды ведущей, да запов по мотору - нет ничего
@user-cb6mv7jh1h
@user-cb6mv7jh1h 2 ай бұрын
@@user-hh2uh1ky1e ведомая?
@user-wf1ti7ye8m
@user-wf1ti7ye8m 9 ай бұрын
А длина какая ?
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 9 ай бұрын
Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ)1900x880x1380
@ZeroSen07
@ZeroSen07 9 ай бұрын
Мот еще более непонятен чем Дакар. Подвеска более жёсткая, колеса маленькие литые - значит по пересеченке будет идти хуже. По трассе этот эдвенчер будет таким же мертвым как Дакар. Всю эту красоту на приборке будет жалко, поэтому долбить такой мот вряд ли будут (учитывая, что запчастей наверняка нет еще). Совершенно неясно, для чего нужен такой мот. Ну поставили бы сюда 400 кубов о двух горшках и инжектор - вот это было бы дело. Такой мот уже можно было и за 300-350 взять.
@F0KS3Y
@F0KS3Y 9 ай бұрын
Такой же мот с 400 кубами, 2 котлами, инжектором и практически идентичной внешностью уже есть на нашем рынке. GR400 зовут, ценник 500к.
@ZeroSen07
@ZeroSen07 9 ай бұрын
​@@F0KS3Yвот это несколько странно. Неужели другой двигатель и инжектор стоят 250-300 тыс? (Если брать плюс к цене нового Дакара или этого гусенка).
@F0KS3Y
@F0KS3Y 9 ай бұрын
@@ZeroSen07 это уже другой мотоцикл. Там и колесо переднее 19, и абс есть, и приборка другая, и бак больше, там отличий уйма. Они схожи только внешне.
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 9 ай бұрын
Я же озвучил, была цель сделать дешевый, но красивый мотоцикл с надежным движком. Если рассматривать его в этих рамках, то впринципе, он соответствует. Простые эндурики сейчас стоят в районе 200, а тут, и достаточно удобный, и красивый, и на 172 двиге, и едет как и все 250ки. Если вам достаточно скорости до сотки, или вы дальше города особо не выезжаете, то за этот бюджет вполне нормальный мот. Как правильно заметили и на 400сс и на 500сс уже есть мотоциклы, а в классе 250, это на мой взгляд первый красивый и приятный адвенчер.
@vladimirermilov3068
@vladimirermilov3068 9 ай бұрын
это мотик для выглядения как настоящая турында! Для тех, кто хочет выглядеть, а не ехать..
@user-te8qt9jy9h
@user-te8qt9jy9h 3 ай бұрын
Гле на него диски купить?
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 3 ай бұрын
Это у диллира лучше спрашивать
@MegaAleksandr1966
@MegaAleksandr1966 9 ай бұрын
.Парни втиратели) Внешность "гусенка"(как всегда копия) Двиг как у всех младших "китайцах".Тут 177 нужен )
@gorun7942
@gorun7942 9 ай бұрын
Да хотяб 174 с биг бором - уже было бы в десять раз лучше и понятнее, а так - бесполезная и вторичная оболочка, но такая красивая)
@coldengine136
@coldengine136 9 ай бұрын
@@gorun7942на 174 нет биг боров
@usernames374
@usernames374 5 ай бұрын
Какой 250 000р ?!😂 красная цена этого мопеда 130 000р.!
@user-bc6yh8he4h
@user-bc6yh8he4h Ай бұрын
Найди подобный мотоцикл за 130 с салона )
@ryazan1745
@ryazan1745 26 күн бұрын
​@@user-bc6yh8he4hНе за 130 он купит альфу 125
@user-fs6bf3cc8p
@user-fs6bf3cc8p 12 күн бұрын
Да чё ты обращаешь внимание за дрочера диванного😂😂у него все стоит 130 000 .​@@user-bc6yh8he4h
@user-oy1sq7mc4d
@user-oy1sq7mc4d 9 ай бұрын
Из всего я понял сто он просто может ехать
@perepele
@perepele 9 ай бұрын
Разве это не главное в колёсной технике?
@vladimirermilov3068
@vladimirermilov3068 9 ай бұрын
@@perepele главное - за какие деньги как именно ехать. Нет?
@lostinrevery
@lostinrevery 9 ай бұрын
на канале панк мото гараж разбирали какой-то эндурик мотоленд - не этот. ролик назывался что-то вроде худший китайский мотоцикл :)
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 9 ай бұрын
С братом ездим на бюджетных эндуриках мотоленд в течении 3х лет. Обзор после 15тысяч км есть на канале. Сейчас пробег у моего перевалил за 22 тысячи, отъездил кучу внедорожных дальняков видосы о которых тоже сюда загрузил, и проблем с мотом не испытывал. После покупки протянул все болты, настроил карб и клапаны, и меняю масло по регламенту. На других китайцах я столько км не проезжал, и сравнивнить в этом плане не с чем, но самым худшим мотоциклом назвать язык не поворачивается :)
@Paul63G
@Paul63G 7 ай бұрын
когда нормальный движок будет?) этот 172 пихают как восьмиклоп на вазе)
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 7 ай бұрын
Есть гр400 и гр500 правда они и стоят в разы дороже
@alex_siberian
@alex_siberian 5 ай бұрын
250 карбюратор 😢😢 Не купил бы
@user-bv7mf2op7d
@user-bv7mf2op7d 7 ай бұрын
Какой же он куций.
@user-hg2yx5ow1g
@user-hg2yx5ow1g 9 ай бұрын
Как текен
@user-kc6jh1xz7f
@user-kc6jh1xz7f 9 ай бұрын
Классный обзор и мотоцикл. Так может показаться на первый взгляд новичку которому вы ссыте в уши. На деле это недорозумение просто скопированная картинка. Ездил на бмв гс 310 (с него копировали этот мот) в бмв 30 немецких лошадей (произведённых в азии) и на нем запаса мощности нет, по трассе не кого не обгонишь. На дальняк тоже не особо легко на малокуботурном мотоцикле. А в этом китайском чуде 21 лошадь это жесть. По деревни можно кататься но не как не тур эндуро
@perepele
@perepele 9 ай бұрын
Сравнил с мотоциклом который бушный в два раза дороже. Границы путешествий только в твоей голове дружище
@Rihardrick
@Rihardrick 5 ай бұрын
@@perepeleну уехай 100 км в час со своими границами, тащись за фурой всю дорогу. Пиши, как оборвёт трос газа или тормозной диск деформируется
@user-zd9kc7wu3k
@user-zd9kc7wu3k 2 ай бұрын
Не согласен с тобои друг Был у меня бу сузуки 600 никогда не гонял быстрее потока (смысла нет гнать если ты едешь в путешествие)веть главное в мото путишествии (именно в МОТОпутишествии)это сам путь которыи ты едешь Сеичас купил себе этого мотоленда и мот деиствительно не плох ,ни ест нифига и скорости для МОТОПУТИШЕСТВИИ хватает с головои не торопясь едешь и любуешься видами И тебе правильно сказали что ограничения пути стоят в твоеи башке и нигде больше! Можно и на велосипеде ехать куда хочешь было бы желание! Всем ровных дорог ребят и полных баков🤘
@user-lq7qi9ql1h
@user-lq7qi9ql1h 8 ай бұрын
Мотолэнд всегда были самым говнищем из Китая. Сейчас что то изменилось?
@user-cb2rk5vx5b
@user-cb2rk5vx5b 9 ай бұрын
Всегда угараю от слабеньких чекушек,весом как взрослый мотоцикл и приставкой 'Адвенчер'😂
@rancho7575
@rancho7575 7 ай бұрын
все бы ничего но цена за 200 это перебор 😂
@user-cb2rk5vx5b
@user-cb2rk5vx5b 7 ай бұрын
@@rancho7575 сейчас всё так стоит, это реалит жизни и цен в 100 тысяч ты больше не увидишь никогда.
@maksimmax4225
@maksimmax4225 8 ай бұрын
Мотоцикл плохой имейте введу.
@rancho7575
@rancho7575 7 ай бұрын
одни боты
@user-cb6mv7jh1h
@user-cb6mv7jh1h 5 ай бұрын
мотоцикл на сезон. Тупо не поменяете расходники - задней звезды просто не существует в продаже))
@li9027
@li9027 9 ай бұрын
Думал бмв а это китайский хлам
@perepele
@perepele 9 ай бұрын
За свою цену это лучшее предложение цены качества
@seriv5346
@seriv5346 9 ай бұрын
Gilera XR-1 получше будет. Легендарный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на а в и т о по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.
@perepele
@perepele 9 ай бұрын
Не ваше ли единственное объявление на Авито?)
@ЕвгенийЛесниченко-з6ь
@ЕвгенийЛесниченко-з6ь 9 ай бұрын
@@perepeleпродавец от бога,так рекламировать заношенные до дыр трусы) Но мы лучше купим новые копии и сами будем их занашивать)
@user-tw9bi8mg1s
@user-tw9bi8mg1s 9 ай бұрын
Такое же одноразовое недоразумение как и Дакар. Пластика в продаже нет.
@ruslanegazarov1728
@ruslanegazarov1728 5 ай бұрын
Сырой мопед
@pavelbablev2845
@pavelbablev2845 3 ай бұрын
Обоснуй
@user-bl1no6wd2u
@user-bl1no6wd2u 9 ай бұрын
Красивый, и только... Не советую.
@user-cu5ov9yk8l
@user-cu5ov9yk8l 11 күн бұрын
У моего мота стоит 178 с вакуумным карбом, что за зверь мотор стоит не где непопадался в описаниях. Но мот у меня дорожный водянка .
@user-we3iz1fg2r
@user-we3iz1fg2r 9 ай бұрын
Обзор ДНО. Читал по книге.
@user-zu4uc3ul1x
@user-zu4uc3ul1x 9 ай бұрын
для езды на работу и т.д. то норм а для души как говорится полная шляпа ......это как полноценный конь и пони.....
@user-sv8hb9sy9w
@user-sv8hb9sy9w 9 ай бұрын
Деталей хер где найдешь ,например на Мотоленд ХР 250 эндуро панель приборов ни найдешь нигде ,а тут вообще засада ,покупайте Мотоленд 😂😂😂
@kiokukunya5711
@kiokukunya5711 9 ай бұрын
Какой в пзду адвенчер? Он даже камаз на трассе не обгонит. Это тоска а не турэндуро.
@perepele
@perepele 9 ай бұрын
Тоска - это границы в вашей голове)
@vladimirermilov3068
@vladimirermilov3068 9 ай бұрын
@@perepele нет, тоска на трассе - это жаться от мееедленно обгоняющих и зажимающих фур. Проверено.
@user-kh2cj4id6h
@user-kh2cj4id6h 9 ай бұрын
А какой расход у него ?
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 9 ай бұрын
В районе 3,5-4 л на сотку
@user-vk1td9ld7p
@user-vk1td9ld7p 9 ай бұрын
​@@sturdyhelmets что за карбюратор стоит?
@sturdyhelmets
@sturdyhelmets 9 ай бұрын
DENI PZ30
@user-vk1td9ld7p
@user-vk1td9ld7p 9 ай бұрын
@@sturdyhelmets спасибо, только не могу найти такой в продаже. Может их просто нет.
@user-cb6mv7jh1h
@user-cb6mv7jh1h 5 ай бұрын
мотоцикл на сезон. Тупо не поменяете расходники - задней звезды просто не существует в продаже))
Motoland XR250 Enduro - обзор спустя 15 000 км
21:47
Крепкие Шлемы / Sturdyhelmets
Рет қаралды 96 М.
Новый Motoland GS 250. Тест обзор. Копия Honda NC750. Enduro?
12:47
Объединение Лютый
Рет қаралды 46 М.
Новый уровень твоей сосиски
00:33
Кушать Хочу
Рет қаралды 1,8 МЛН
Dad gives best memory keeper
01:00
Justin Flom
Рет қаралды 21 МЛН
小丑在游泳池做什么#short #angel #clown
00:13
Super Beauty team
Рет қаралды 33 МЛН
هذه الحلوى قد تقتلني 😱🍬
00:22
Cool Tool SHORTS Arabic
Рет қаралды 97 МЛН
Зачем покупать ТурЭндуро за 250.000р? Motoland GS Enduro 250 - обзор
13:49
Мотор и Колёса - питбайки, квадро, эндуро
Рет қаралды 5 М.
Shineray Fireguard 250 Trail - обзор спустя 12 000 км
15:31
Крепкие Шлемы / Sturdyhelmets
Рет қаралды 57 М.
Волк в шкуре BMW. Как едет Motoland GS 250 Enduro на 172 моторе?
27:12
Роман Курбатов ПИТБАЙК КРОСС
Рет қаралды 87 М.
MOTOLAND GS 250 - станет хитом в 2024 ?
9:41
Мототех НН
Рет қаралды 17 М.
Первые впечатления о Motoland enduro gs 250
8:36
Moto_Fisherman
Рет қаралды 8 М.
ZONTES ZT350-T и ROCKOT  DAKAR 250 . Выбираем самый доступный мотоцикл для путешествий в 2024.
24:02
Новый уровень твоей сосиски
00:33
Кушать Хочу
Рет қаралды 1,8 МЛН