Como encurtar o tamanho da corrente e fazer a regulagem da corrente

#canalMMO Neste vídeo ensino como retirar um elo da corrente da sua moto com uma ferramenta improvisada que você poderá fazer em sua casa também mostro aqui como você fara regulagem da folga da corrente de uma transmissão já usada, este procedimento é aplicado em corrente de transmissão da moto assim que sua regulagem chega ao final.
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[@MotoMecanicaOnline]

Pois bem, parece que este vídeo da remoção do elo se tornou bastante polemico! caso não queria ter que aplicar este procedimento em sua moto por achar inseguro compre sempre kit relação de qualidade! de preferencia original que vc nunca ira precisar remover este elo pois kits originais quase não dão ajuste na corrente e muito menos sera necessário o tal procedimento. Pessoal acha inseguro tal procedimento mas tem coragem de por kits relações de 30 a 40 reais, e andar com pneu remold ou recapado e e com capacete de baixa qualidade.

[@gabrielcalefi1202]

muito bom cara, viu e isso da pra fazer em relacoes que nao sao originais??? isso se faz em uma relacao so neh.. depóis desse conserto ai ja é bom trocar?

[@MotoMecanicaOnline]

a sim, eu sempre arranco mesmo tendo regulagem pois não gosto esteticamente de deixar a roda muito la trás.

[@gabrielcalefi1202]

***** mais entao cara.. esse procedimento é pra ser feito uma vez so? ou eu posso tirar um elo hj por exp. e depois daki 5 meses se voltar a ter folga posso tirar novamente ou ja eh bom trocar?

[@MotoMecanicaOnline]

se vc vê que seu kit esta bom não vejo problema em remove lo, quantos elo for preciso agora se os dentes estiverem ruim e kit fazendo muito barulho caindo a corrente ou algo do tipo melhor mesmo seria a substituição deste kit.

[@gabrielcalefi1202]

valeu

[@ronnywander5683]

tranquilo cara, e seguro sim, eu uso em minha moto uma corrente kmc com retentor mais pinhão e coroa com um aço de boa gualidade, minha moto e 2008 e estou até hoje usando a mesma corrente troquei apenas 3 vezes a pinhão e coroa e já rodei 105mil km com uma única corrente, já tirei 1 elo da corrente da mesma forma que vc tirou, o que desgasta são o pinhão e a coroa a corrente kmc o desgaste e mínimo. não liga com comentários de caras que não sabem nada de mecânica,até mais.

[@rafaelsampaio3765]

Parabéns pelo video! Sempre faço esse procedimento e nunca tive problemas com a corrente por causa disso. Agora vc se garantiu, tirou rápido demais o elo!!!!!

[@danielbrito2573]

A parte da corrente que ele fala não mim pergunte pq não sei , é massa kkkkk

[@esdamiani]

Bacana a explicação, com ferramentas bem simples.

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu amigo pois é essa é ideia do canal, usar sempre as coisa mais simples, pois se nem a maioria das oficinas possuem ferramenta especiais imaginas nos que fazemos trampo em casa

[@thiagonogueira2465]

Melhor canal, só hoje arrumei dois problemas que tinha na minha moto, vendo os videos do canal. Parabéns pelos vídeos sucesso.

[@suvicreft1073]

muito obrigado serviu muito parabéns MEU amigo você é o cará nota 10

[@Argus4188]

Valeu pela super dica, simplesmente fenomenal, um abraço MMO

[@englishbrazil2380]

Valeu a dica meu camarada! Não fui tão rapido quanto vc, mas devo ter levado meia hora. Obrigadao! Bom trabalho!

[@robertoconteramos]

parabéns camarada, fiz na minha e está perfeito.

[@DanielSilva-en6kj]

Muito bom o vídeo, muito bem explicado. Parabéns.

[@COMODOROESS]

mandou bem amigo... me salvou... troquei a coroa da minha moto e a corrente ficou com muita folga, mesmo no limite do ajuste... nao sabia oq fazer ate ver esse video... obrigado mesmo !!

[@pauloalberto7996]

Fiz aqui agora. Valeu mesmo pelas dicas.

[@kmhkmh-mm2ix]

Fiz o trampo rápidão com a sua dica amigo . tmj 👍

[@rosevaldovicente2615]

So tenho a agradecer pela informação e explicação. Valew

[@alexlourenco86]

Conhecendo o canal hoje e curtir muito as dicas. Valeu por repassar seus conhecimentos...

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu amigo pela força.

[@OtavioBarbutina]

Valeu, brother! Muito bem explicado , didática muito boa! Agradeço irmão.

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu amigo.

[@fernandosk8rp]

Ótimo vídeo, amigo. Parabéns pela trabalho!

[@luighiluighi2435]

Show guerreiro,fiz na minha ficou show ganhou um inscrito valeu

[@jonnyjapa25]

muito bom parabéns ! bem explicativo .

[@cabra-na-bad]

OBRIGADO MEU NOBRE

[@TheSharky666]

Grato pela liçao ! muito bacana ! aprendi mais uma coisa na vida ! muito boas dicas para iniciantes como eu ! Abraços fraternos !

[@otarios2007]

Parabéns amigo muito bom!

[@CGR125RR]

Descobri seus vídeos hj, excelentes, está de parabéns

[@MotoMecanicaOnline]

não sou ator e nem professor mais de mecânica de moto tenho um bom conhecimento vlw!

[@SamuelaraujoguapiMalvadeza]

show de bola !!!!!!!!!! Muito obrigado amigo.

[@cg125br1002937]

Amigo a trava da corrente tem que ser montada na mesma posição porque como vc falou, ela pode sair. Conforme o movimento da corrente ela (a trava) pode raspar em alguma parte da moto e saltar. Parabéns pelos vídeos, muito explicado, gostei muito ainda mais que sou muito curioso com manutenção de moto, muitas coisas na minha eu mesmo faço, por causa de pessoas como vc, que se preocupa em passar o conhecimento adiante!

[@miltontakeshi6287]

Obrigado pela resposta amigo ,vou fazer isso .

[@edgarrodrigues939]

adorei o vídeo! muito bem explicativo!

[@gabrielmorenohilario2241]

Cara, seus videos são muito bons... Aprendo pra caramba com eles... Continue assim, valeu mesmo!

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu!

[@renilse100]

parabessssss cara vc realmente é um cara sensato ensina muito bem gostei muito vc tem atitude

[@MotoMecanicaOnline]

+Renilse mendonça Valeu amiga pelo apoio.

[@fehlimacasado3974]

MUITO BOA AS DICAS PARABÉNS ......

[@pierreendter5751]

Valeu irmão,muito útil!

[@leocsr1]

Mano vc é bom cara!!!! Melhor que o MacGyver!!!

[@edmilsonpereira4097]

muito bom parabéns!

[@cacadormateiroderpe88]

Legau amigo, hoje em dia as pessoas só querem tudo fácil! Não é seu caso👍

[@ricardoteixeiracorrea6437]

cara, tem muitas visualizações e poucas curtidas, achei excelente o vídeo. já está curtido.

[@wernerpedro]

muito obrigado!!! fiz na moto do meu irmão obrigado.

[@Carlosrevolt2009]

Valeu pelo vídeo, muito detalhado.

[@topvideosoficial]

Muito bom o seu video explicativo,parabens,!!! e muito obrigado, porque para min foi muito util.

[@wedsoncosta9373]

valeu amigao pela dica da posicao da travinha ja montei alcontrario e bom a gente colocar no lado certo ne . valeu!!

[@MotoMecanicaOnline]

Pois é colocando do lado errado a danada mais cedo mais tarde salta fora.

[@will-bf7yp]

pocha dahora o jeito que vc tiro o elo da corrente!!! eu uma vez fui tirar um pedacinho de uma corrente novinha na marretada, claro eu nao tinha experiencia, dai a corrente fico toda torta!! kkkkkkkkk

[@MotoMecanicaOnline]

+will 2015 Rsrsrsrsrs pois é amigo vivendo e aprendendo sempre, infelizmente a experiencia só adquire tentando.

[@will-bf7yp]

+Canal MotoMecânicaOnline kkkkkkkkk poise

[@projetoautomotivostockart2526]

excelente vídeo, bom para quem tem kart tbm...

[@0502Wellington]

gostei muito parabens muito bem explicado continue nos ajudando ai obrigado

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu!

[@douglasmendes2040]

Amigão!!! mexi na moto agora de novo pela manhã, não fiz nada de mais, eu só removi a corrente olhei o pinhão e montei a corrente de volta do jeitinho q ela estava antes e parou de estalar, a moto ficou perfeita,já andei na rua tudo direitnho e a corrente esticadinha tudo direitinho... Obrigado pelo video, minha corrente ta com 21km rodado, ainda é a da fabrica, acho q da p rodar mais uns 10km. Valeu amigo

[@sidneiribeirosidnei6771]

valeu pelo apoio abraço

[@carlosvinicius13]

Parabéns, muito boa essa dica!

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu!

[@alisonjonantan8847]

obrigado cara, me ajudou muito.

[@marciomaster22]

esse cara é bomm.

[@Leandro-yh1ir]

Muito bom! Obrigado

[@renatorangel1423]

Muito Bom Man.

[@ronaldoandrade7849]

Obrigado! Deu um pouco de trabalho mas consegui! =D

[@wernerpedro]

obrigado mesmo amigo!

[@ronaldalkmim6651]

Parabens pelos videos,vc e foda.

[@brunodossantos2882]

tio vc é o cara vlw broderw!!!

[@Czpaes]

Rapaz, valeu mesmo pela iniciativa de postar um video sobre isso, consegui de primeira!

[@MotoMecanicaOnline]

obrigrado amigo!

[@gabrielfranca1832]

muito obrigado por ajudar

[@juniorluiz2999]

boa explicação👍

[@rafaelgomes8816]

caaaara se você soubesse o tanto que me ajudou cara mtooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo abrigado que Deus abençoe

[@MotoMecanicaOnline]

Por nada amigo, obrigado, que deus abençoe nos dois. a ideia dos vídeo é pra isso para ajudar as pessoas que por algum motivo precisa.

[@messiasdasilva7697]

manow vlw vc deu uma grade força vlw 👋👏👏

[@renanlima2353]

Valeu pela dica amigo, obrigado

[@MotoMecanicaOnline]

+Renan Lima Por nada!

[@quelciosilva7814]

muito bom 😃

[@raibuzatto9565]

ja tenho essa ideia em fazer com minha bros160,relacao folgada nao e porque ta gasta nao,e como a pessoa usa a embreagem,se der muita troncada a corrente folga mesmo,a minha ta com 12 mil e so apertei duas vezes,pois nao dou muito tronco,e assim que meu kit tiver no limite final e se hover folga o suficiente tambem farei o mesmo!,otimo video parabens!

[@JulianNunesRS]

Vlw me ajudou bastante

[@renatomessias4999]

Muito bom mano vlw tmo juntos brother

[@jeanconto8882]

Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, mas como faço pra regular corrente original e que não tem a trava pra fazer a regulagem?

[@DJVigopy]

Já fiz isso mais fiz marcação com um giz para quando colocar ficar quase igual ao casamento original das entranhas . Outra dica se seu freio estiver na regulagem final nem faça o encurtamento porque como a roda vai para frente a haste de regulagem do freio não terá mais rosca para vc fazer o ajuste fino .

[@lucianoejosi224eloy2]

show me serviu posta mais outros valeu

[@miraugusto]

po meu camarada teus vídeos são muito bom!!!

[@MotoMecanicaOnline]

+Miraugusto Moreira Valeu amigo.

[@investimentooutros1481]

otimo video!

[@fcarlosbasejumper]

CARA FIZ NA MINHA XLX250R E FICOU SHOW. ESTAVA NA MARCA 38, DEPOIS DA REGULAGEM FOI PRA 11. VALEU DEMAIS BROTHER

[@MotoMecanicaOnline]

É isso ai parceiro alem de vc ficar sem regulagem a moto fica esteticamente feia co a roda muito para trás.

[@nilsoncesarlopesdonascimen4253]

video bom gostei

[@taradoporgatas]

boua mano parabens.

[@daniloalessandro4206]

As suas moto são boas

[@MTCEL]

Boa dica.meu pião e coroa estão bons .mas a corrente não dá regulagem..tive que cortar .isso é muito usado.

[@pablo57469]

Estou gostando de todos os videos que vc postou e aprendendo muitas coisas que eu não sabia, minha dificuldade é sobre montar o pneu e eu uso o pirelli mandrake na hora de colocar. no borracheiro quando é menino ele tem dificuldade e tem que chamar o patrão,e tem mais a roda é raiada , eles colocam a camara na agua e já põe na roda (ferro) quando vou ver toda enferrujada.Voce colocou o pneu bem na manha com os pés - ah outra coisa eu não lembro onde eu vi, mais a travinha da corrente que vc citou, se por a abertura para frente a tendencia é escapar quando passa pelo pinhão. um abração e obrigado pelas aulas, falou MMO.

[@MotoMecanicaOnline]

Essa trava ela solta mesmo caso seja montada ao contrario amigo quanto ao pneu e questão de jeito certo pegou a manha ao já era.

[@joaomotta7835]

Eu comprei o extrator de pino da corrente de comando e foi uma decepção, posso confirmar o que você diz é melhor na marreta, o extrator de pino mim deixou na mão! Parabéns pelo vídeo

[@MotoMecanicaOnline]

João d S Motta Dependendo da marca e usinagem da ferramenta ela vai te deixar na mão mesmo, algumas marcas de ferramentas é melhor não comprar mesmo para evitar passar raiva com a mesma.

[@SnakeGamerMG3]

Valeu amigo, seu video me ajudou muito. Quanto a segurança, não é inseguro andar com corrente com elo removido, se fosse assim ninguem poderia comprar corrente com 116 elos pra por numa moto que usa 112. A questão é quanto ao tempo de uso, uma corrente gasta tem rolamentos gastos que podem estourar se vc apos a remoção do elo quiser andar mais dezenas de quilometros, mas a falta de segurança fica por conta dos rolamentos gastos, a "emenda" após tirar os elos fica perfeita e não altera a segurança na minha opinião.

[@MotoMecanicaOnline]

Não alterna mesmo! que altera é o estado em sim do kit relação e mesmo já fiz este procedimento varias vezes em minhas moto e em toda minha vida nunca tive se quer uma corrente estourada, pra mim é mais perigoso montar a trava invertida.

[@marciosilva610]

muito bom

[@kobischmitz]

ola.. beleza esse teu video... faz um com a troca da relacao completa (coroa/pinhao) de uma cbx 750.. ate mais...

[@0502Wellington]

tenho uma twster ja coloquei transmição original e tambem paralela as duas não duram nada ,e impressionante tenho que estar sempre ajustando a corrente este vidio vai me ajudar muito obrigado

[@MotoMecanicaOnline]

Vc diz origina, mais qual marca corrente e da coroa e pinhão que vc esta usando?

[@michelsantosdasilvasantos9896]

Realmente e so compra um kt de relação e trocar o pinhão e a coroa,e a corrente e so deminuir,pq ainda bura bastante.

[@MotoMecanicaOnline]

Dependendo da marca não dá bom não ela fica montada em cima da coroa.

[@rony4712]

Me descupe, mas a corrente "estica" porque os pinos dela se desgastaram , ou seja o pino já está bem fino . Corrente não estica !!!! já que é um aço muito forte. Sinceramente siga o manual da moto e troque como especificado.Corrente é algo tão barato e dura tanto tempo. Sinceramente buscar uma cama de hospital , uns pinos no corpo ,cadeira de rodas ou uma cova por causa de uma pouca economia , será que é conveniente ???? Pense bem amigos !!!! Agora esse procedimento que o amigo demostra é show de bola no caso de uma emergência ai sim eu concordo e dou os parabéns !!!

[@MotoMecanicaOnline]

+Rony luiz De Carvalho Na realidade o desgaste da corrente é muito pouco as peças que mais se desgastam são em 1º pinhão e em segundo lugar a coroa,e terceiro vem a corrente. no meu ponto de vista é mais seguro vc fazer um reparo deste, (diminuir que tamanho da corrente) que por falta de regulagem andar com a corrente frouxa, isso sim é mais perigoso que adotar essa técnica que bem feita não trara problema algum!

[@silvioalexandre249]

ficou show eu pagava para fazer isso agora eu mesmo faço ,meu kit dura entre. 15 a 17 mil km da Vaz

[@MotoMecanicaOnline]

+Silvio Alexandre Silva Nascimento Vaz eu não recomendo a ninguem, não quero nem de graça uso da hamp e essa remoção foi feita apenas para mostrar mesmo e a moto ja tinha pra mais de 16.000km

[@silvioalexandre249]

Por aqui e bom essa marca ,mais não quero fazer propaganda rsrs mais vamos focar na dica mesm.

[@MotoMecanicaOnline]

Então amigo se barulho for somente quando vc sobe morro, tipo uns estralos? se for isto retire o pião vai ter um banquinho de desgaste no lado dele e só tirar aquela rebarba la, que para este barulho! e que quando vc força a corrente passar pela quela rebarba gerando barulho, ou então troque o pião kit relação aguenta meia sola de troca de pião.

[@CGR125RR]

O pessoal cria polêmica em coisas que não sabe. Não tem problema nenhum em tirar elo da corrente, desde que a corrente e a relação seja nova ou esteja em boas condições. Esse mito de não poder tirar o elo pois causa acidente, é no caso da corrente ou a relação estar muito velha, estalando ou não coincidindo o encaixe dos dentes, se a relação e a corrente estiver em boas condições e for bem lubrificada e cuidada, não tem problema nenhum remover o elo, faço isso na minha Kawasaki 500cc, nunca cai e já economizei muitas relações de 800,00

[@MotoMecanicaOnline]

O serviço feito de forma correta e preventiva a pessoa nunca terá problemas!!! problema vai ter sim!!! se o ajuste estiver no final e a pessoa rodar com a corrente roçando encima do cavalete central ou uma queda da mesma em alta velocidade por falta do ajuste.

[@juliosilveira7561]

***** parabéns

[@cg125br1002937]

Olha, eu sempre tirei ao menos um elo das correntes de minhas motos e nunca tive problemas, é só fazer o serviço corretamente.

[@MotoMecanicaOnline]

E vero amigo, tem um pessoal ta tocando terror aqui no vídeo aposto que não sabe nada de mecânica.

[@tcho1962]

MMO, valeu a explicação. Só uma detalhe. O motivo da trava dever ficar sempre nessa posição é por causa do sentido da força de tração da moto que é para a frente, à esquerda, assim: [----- , os elos sofrem este deslocamento também e se a abertura da trava estiver neste sentido, ela vai se deslocar e escapar, este detalhe é fundamental conforme vc explicou, para que não haja acidentes, que podem ser até fatais.

[@MotoMecanicaOnline]

Pois e montando direitinho vc nunca terá problema da sua corrente estirada no meio do asfalto.

[@douglasmendes2040]

Vlw parceiro, foi interessante interessante esse lance da corrente mas acho q vou comprar o kit completo da relação. Vc sabe qual é nº da chave dos parafusos do pinhão da ybr 125 modelo 2012 ?

[@jand3rs0n]

Realmente, a minha corrente não tem emenda mesmo A minha moto tá com 5000km, e de fábrica veio sem emenda mesmo Moro em manaus, já trabalhei um tempinho na honda, meu pai continua trabalhando lá ele tirou a moto pela fabrica pra mim Valeu pelos conselhos!

[@cyloncenturion4042]

Hoje dia 16/03/2016 que vi esse vídeo, ótimo serviço, mas 34 mecânicos não gostaram.

[@MotoMecanicaOnline]

+Cylon Centurion Valeu!

[@marceloprospera]

Olá bom dia, meu nome é Marcelo e sou de Criciúma SC. ptimeiramente quero ti parabenizar pelos seus vídeos, você faz um ótimo trabalho ... queria fazer uma pergunta: tenho uma CG 150 fan esdi 2012 e fui tirar um elo da corrente, ai vi que a corrente da minha moto nao tem a emenda... queria saber se tem como retirar um elo ou tem que trocor o kit relação da moto visto que a corrente esta em bom estado maisba regulagem esta quase na última. .. Desde já agradeço pela atenção. ..

[@danielaguiar2518]

entao toma meu like

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu!

[@Rei14587]

fera

[@cleitonfelix9341]

cara minha moto não tem essa trava titan 160 2015/16 será que tem que limar o pino que trava os elos?

[@MotoMecanicaOnline]

Amigo! infelizmente ali e questão de olhômetro mesmo fazer oque se próprio fabricante não algo decente.

[@jand3rs0n]

A minha FAN 2012 não veio com emenda na corrente vou precisa do extrator? Reparei que sua suspensão está no nivel "5", fica realmente mais macia em superficie irregulares? Novamente, Parabéns pelos seus videos!!!

[@raphaelleal8410]

Qual a finalidade de cortar relação? Deixar a moto mais ágil?

[@douglasmendes2040]

Amigo, fiz esse encurtamento na minha corrente da ybr modelo 2012, mas quando eu acelero ou subo uma ladeira faz uma barulheira do cacete. Vc sugeria algo que poderia esta causando essa barulhera?

[@jand3rs0n]

verdade! o cavalete central faz uma falta...

[@TiagoSS]

podia ter dado uma lavada com querosene na danada né...kkkkkkk...brincadeira ok....excelente vídeo....