¿Tu primera gran aventura? La Honda NX 500 es la moto ideal para empezar 🌍🏍️

En este video, probé la nueva Honda NX 500, una moto diseñada para quienes están comenzando su aventura en el mundo de los viajes en moto. Si estás buscando tu primera moto para explorar nuevos horizontes, esta podría ser la opción perfecta. Te cuento cómo fue mi experiencia manejándola, su rendimiento en largas distancias y por qué es ideal para los primeros viajeros. ¡No te pierdas todos los detalles de esta increíble moto!
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[@MrPEPOXP]

Fuerza para el cilindraje 500!! Fiel fan con una GS, es un cilindraje perfecto para la ciudad y viajar

[@RedPanda_00806]

a mis 42 años tiene usted el honor de ser el primer video review de una moto que he visto en mi vida , no por nada, por que me lo sugirió YT :D

[@motomoteros]

@@RedPanda_00806 🥹🥹🥹💪🏻

[@yatesitopapasito]

Tengo esta moto y la he puesto a 115 en tercera. En 6 he llegado a 170km/h. Creo que es más que suficiente para Colombia y el estado de las vías.

[@nicolasricaurtemaldonado7944]

venia a comentar algo similar, el sabado pasado en la misma autopista norte un poco mas al norte sin subir mas alla de las 7000 rev. y con acompañante logre los 150KM/H

[@vivelavida1006]

Saludos parcero hermosa moto excelente motor

[@motomoteros]

Saludos y gracias

[@carlosmitsubishi9229]

Aguanta esa moto, y lo que usted dice Honda es Honda, por algo es la reina, con ansías de ver esa África, maquinon.

[@diegoarmandocaroacaiza6187]

NX500 la tengo cara si es carita súper estable en curvas a alta velocidad y lo mejor una autonomía d combustible brutal súper económica costo beneficio brutal. Pero carita es carita pero vale la pena

[@jorgedev1808]

En mi busquedad de una de mediano cilidraje, de touring, versatil, confiable, que de vez en cuando la pueda meter por un camino no pavimentado, termine eligiendo la Suzuki Vstrom 650XT, en pocas palabras una bellezaaa, hay usuarios con +120.000 km tremendo

[@edwinacos]

Es bonita la moto. Yo tengo una Cb250 Twister, lo q no me gusta de Hinda es el tema de algunos repuestos. Yo esperaria la Sahara 300 con su rin 21 para ñas trochas de Bogora, q al tener ese.contrato con la policia, deberia tener mejor stop.

[@cristiandiazorozco3227]

La verdad no me cuadra la farola, no se que les pasa a las marcas, quizas sea mas funcional o ilumine mejor pero esteticamente era mejor la anterior.😢

[@motomoteros]

Ahora gracias al led puede llegar a iluminar lo mismo o mejor que antes tener una farola halógena

[@rotmmelnicolasgomez1340]

Andrés, excelente contenido, severa moto. Yo tuve la Versys 250x, ahorita tengo la dominar 400 (gracias también a usted por ello), pero esa honda si que es muy bonita para una siguiente subida. Sería bueno verte desglosarla un poco más, sus pros, sus contras, a cuales supera en que segmento o cuales son superiores a ella en un nivel tanto de economía como de cilindradada. Y si hay forma de hacer el test drive, me apunto jejejeje. Exitos

[@motomoteros]

Amigo escríbeme a Instagram

[@rotmmelnicolasgomez1340]

Listo listo ​@@motomoteros

[@osogiraldo]

Andres se que es muy dificil pero no fuiste noble con esta moto tiene un monton de cosas que no notaste pero bien un abrazo

[@yeik90]

Usa gasolina corriente o extra?

[@garyvelasco2859]

deberia preparar mas los videos, poreso las visualizaciones le ha bajado, para leer reviews que lean del celular me voy a otro canal...

[@motomoteros]

Gracias por tus comentarios. se bajaron porque hacia 2 años no subía contenido constante, y este tipo de video son primeras impresiones donde literar no se nada y quiero transmitir desde el desconocimiento una moto nueva en el mercado... los test drives si se generan teniendo la moto mas tiempo logrando a profundidad consumos, rendimientos y ventajas y desventajas durante el tiempo que la tuvimos... Te respondo con total cariño porque aprecio mucho el tiempo que uds invierten dejando sus comentarios.

[@1blacknigth828]

Pero que, desde que tengo memoria este es el adn de andres, siempre fue igual, quizas lo diferente ahora sea que cambio de camaras jaja de resto y lo mismo, no veo el problema aca. ​@@motomoteros

[@eduardoh4392]

Andres hagale un video a la cf moto mt 450

[@motomoteros]

La conseguire

[@Niko-ln6tq]

Esas llantas están un caramelo para los tombos 😂😂

[@mauriciopenuela375]

Saludos Andrés

[@motomoteros]

Saludos!

[@felipejaramillomazo73]

Mi hermano tiene esta moto y me dice que con el control de traccion queda capada , que quitandosele el comportamiento cambia significativamente, que no deberia pero asi pasa

[@xellux]

Tengo esa misma moto y en ella las RPM se pueden "limitar", si ud la pone a 3000RPM, a las 3000 visualmente le va a pedir el siguiente cambio. Sin embargo es algo netamente visual, la moto no corta la inyección al llegar a las RPM configuradas. Ese es el motivo por el cual la moto no le levantó más de ahí. En condiciones normales con motor despegado, la moto fácilmente sube a los 160kms/h. Posiblemente en Honda Dream tengan configurada la moto para que no la tallen mucho.

[@motomoteros]

Wow tremendo y como te ha ido con ella

[@xellux]

@@motomoteros Yo estoy feliz con la moto, tiene buen torque y aunque no soy de velocidad, me parece que anda más que suficiente para las carreteras que tenemos. Puntos negativos: - La posición de manejo es un poco recogida en los pies (mido 1.80), pero es cuestión de costumbre. - Le hace falta un guardabarro trasero. El que viene stock permite que toda el agua le salpique tanto al parrillero como al conductor. - El amortiguador trasero me parece muy blando y por ende brincón, podría ser mucho mejor. De resto, al pelo, moto recomendadísima y paso más rumbo al sueño de la Africa Twin.

[@davidecheverry6314]

esta comparando una 500 con unas 1000 o es que me lo parece?????? tiene que compararla es con otras 500, ademas no es moto para correr, es moto turismo. estas un poco desubicado en este video.

[@christopherguillen6986]

Uyy el conocedor... Claramente no estás entendiendo el rango en la comparación, ya que no está mencionando marcas.. solo habló de Honda, además, Andres en sus tiempos mosos tuvo una África 1100.. si compara cosas supongo que lo hace desde una perspectiva diferente a la que tú piensas que es..

[@davidecheverry6314]

@@christopherguillen6986 el está mencionando velocidad, lo dice muchas veces, la moto no está para velocidades, es una moto de TURISMO.

[@christopherguillen6986]

@@davidecheverry6314 bueno las motos son de sensaciones, yo sé a lo que se refiere, como un perrenguito .. cómo manejar una Versys 650 al menos

[@DanielMartinezK80]

Me encanta esa moto, la manejé un rato y me encantó, pero esta muy cara, estaría dispuesto a pagar más porque se que es buena, pero no tanto... 😢

[@Bleibruk]

Estarías dispuesto a pagar más porque sabes que es buena... Pero igual y te parece cara e igual te parece que no es tan buena jajajajajajaja 😅 La moto no es la mejor en algo, no destaca por ser la más viajera, ni la más deportiva, ni la de mejor sonido, ni la más trochera. Pero en términos generales es buena pa todo. El sonido es decente, tiene buena fuerza y velocidad, buen consumo para la cilindrada. Tiene una altura suficiente para no golpear todo el tiempo.

[@DanielMartinezK80]

@@Bleibruk La manejé y me pareció un motor suave, cómoda, bonita y creería que duradera. Algunos buscamos eso, que se pueda usar para viajar, andar por un destapado de vez en cuando y usarla para el día a día porque no es tan grande para poderla dominar.

[@Bleibruk]

@@DanielMartinezK80 yo aún no la manejo, pero ando decidido por ella también. Compartimos los mismos argumentos jaja

[@julianaserna2095]

Todo el tiempo dice que la moto está amarrada y nunca le desactivó el control de tracción. Una 500 con el control de tracción activado es lo mismo que una 150, esperaba más del vídeo.

[@motomoteros]

Amigo esto no funciona como los carros de más de 300caballos jajaj además las motos avisan cuando el control de tracción se hace efectivo y en ningún momento por el terreno en el que ande vi la necesidad de desactivarlo. Seguramente volveré hacer el test en un terreno off Road y veré la necesidad de desactivarlo

[@DanielMartinezK80]

Así es ​@@motomoteros

[@jafetdavidsantaosorio]

Como así... Ud si ha tenido motos con control de tracción? Eso solo se activa cuando es necesario, el resto del tiempo la moto entrega toda su potencia común y corriente

[@pablobustamante6291]

En esa moto honda, si uno no desactiva el control de tracción la moto no entrega toda la potencia, por qué no lo sé, pero así funciona 😅

[@Bleibruk]

​@@pablobustamante6291 Efectivamente compa. Ese control de tracción es como tener el modo lluvia de algunas motos todo el tiempo. la moto mantiene capada si no se desactiva

[@axelivannavarrozavaleta4127]

Va a llegar a México? 😢

[@EdwinValdiviaDiaz]

Entre esta NX500 y la Kawa KLR 650 cual elegirian?

[@PerritosWing]

Yo tuve las dos haga sus preguntas

[@motomoteros]

La klr que consigues ya es muy viejita. Está NX es último modelo

[@JorgeMarioHoyosg]

Es la finura de Honda, pero por ese precio me compro una BMW de segunda digamos? o q opinas??

[@motomoteros]

uy bro no se si bmw de segunda porque los repuestos pueda que sean mas costosos.

[@JorgeMarioHoyosg]

@@motomoteros y entre Honda y BMW no se dan palo en precios??

[@christopherguillen6986]

El tema es que aunque puedas conseguir una BMW usada a buen precio, y seguramente en buen estado.. lo más seguro que sea de un modelo bastante antiguo, lo que hace sus componentes estén a vísperas de ser reemplazados, y repuestos de BMW de modelos antiguos, uyy cariñosos..

[@diegoarmandocaroacaiza6187]

Tengo la NX500 y bastante cara lo mismo me dije con esos 15k invertidos para eso una BMW pero el problema en repuestos y mantenimiento me saca la cabeza BMW y lo q me cuesta una BMW tranquilamente tengo una Honda y una Yamaha. 😂 La recomiendo 100 está muy estable en curvas a alta velocidad y súper rentable en combustible más e 480 de autonomía lo mejor inversión y los mantenimientos caros pero no tanto como BMW.

[@Bleibruk]

Pero si podrías comprarte una Suzuki 650 XT. Una moto sencilla con muy buena potencia y torque. Y Suzuki no es tan costosa de mantener como una bmw. Ahora, si quieres una bmw y el bolsillo te aguanta como para comprar una nueva. Ve por ella de segunda 😅

[@yhonyjimenezamaya8167]

Que falla, yo si queria las impresiones de como es el motor, pero ver ese motor todo castrado con el control de tracción, almenos una desactivada en una rectica aunque fuera, quede mocho

[@dioze7618]

Por ahí hay un video de alguien de colombia dónde le desactivan el control de tracción y la moto cambia por completo.

[@motomoteros]

La probaré

[@PerritosWing]

Moto mas lenta y incomoda!

[@PerritosWing]

Y para valer tanto, hubiera tenido test jamas pierdo toda esa plata por ese pescado

[@rsar4919]

Por que incomoda? Y si no era esta cual que por lo menos tenga algo de respaldo en Colombia?

[@Bleibruk]

Si es por velocidad cómprate una R. La trilladisima mt09 te da más velocidad por alguito más de dinero 🤫. La mt03 también da más velocidad que esta y es más barata... O incluso la dominar 400!! Por menos de la mitad y tienen velocidades similares... La versys 300 o 600 también... Pero si yo quiero confiabilidad, velocidad decente, algo de comodidad, y un poco de exclusividad (sin decir que sea la más exclusiva porque para eso hablamos de ducati, de triumph, bmw (aunque esté muy trillada). Me parece excelente opción 😊. Y un precio intermedio (debajo de 45). Esta es... La versys 300 me da menos torque... La 600 se pasa de presupuesto y es más bajita al carter, y los mantenimientos son algo más costosos... La dominar 400 no me da confianza, es súper bajita al carter y la tiene mucha gente. Y cf moto no da confianza, fuera de que la 450mt es un modelo completamente nuevo. Que más opciones tienes tu?

[@PerritosWing]

@@rsar4919 Bro por ese precio en esa época que compre esa moto debi haber metido el dinero a una versys 650 2022 o una Vstrom 650 Xt 2020+ y era más moto.

[@PerritosWing]

@@rsar4919 de la incomodidad si mides 1’80 las rodillas te van a molestar en trayectos largos y al pato igual! Eso si no te voy a negar que en calidad de componentes es muy profesional en todo