Mi lema en moto es mirar siempre lo que hace el de delante, el de atrás, el de izquierda y el de derecha. Te librará de muchos problemas...muy buenos vídeos!!!👍
@santosenmoto23 күн бұрын
👏👏👏 muy buen lema!
@f.francescutti834122 күн бұрын
Es esa... ir mirando 100 metros a la redonda... la moto nos lo permite, hay que aprovecharlo.
@enriqueortin91044 күн бұрын
Personalmente, YO si estoy tumbado en curva, me reservo a levantarla ponerme recto y después le doy toda la potencia al puño, contando que el turbo lo activo, tirándome pedos, que le proporciona al motor unos caballos de más.😅
@viciojuegoxd23 күн бұрын
Hombre precavido vale por dos. Ser paranoico de más es más seguro que ser confiado de más.
@santosenmoto23 күн бұрын
Me gusta me gusta jajajja
@jorgeespejo19721 күн бұрын
Muy cierto Adán. Jamás jamás perderle el respeto a esas hermosas máquinas. Saludos desde méxico 🇲🇽
@karenbello366320 күн бұрын
Saludos! Nueva suscriptora 🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤🎉🎉
@santosenmoto19 күн бұрын
@@karenbello3663 Muchas gracias!!!
@obedtovarmartinez354718 күн бұрын
@@santosenmoto😊😊😊😊😊😊😊😊😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@luiscadenadiaz176810 күн бұрын
Nunca he practicado frenado de emergencia, lo tomaré en cuenta!!!
@santosenmoto10 күн бұрын
👏👏
@carlosgarciaperez73723 күн бұрын
Gran vídeo poca gente de KZbin hace este tipo de vídeos k en realidad son los más importantes ayudan mucho a los jóvenes moteros y a los k llevamos tiempo para mejorar si cometemos errores grande santos si señor ✌️✌️✌️🤝🤝🤝🤝eres un ejemplo para la comunidad motera señor
@santosenmoto23 күн бұрын
Muchas gracias por tus palabras 🫶
@sousabit23 күн бұрын
Buenos consejos y suscriptor nuevo! Un consejo para los que usamos calzado con cordones: Cuidado con los lazos, que se enredan en las estriberas, pedal freno, palanca de cambios... A mi me ha pasado un par de veces, y suerte que lo he podido dominar. Saludos!
@CarlosUzdinet23 күн бұрын
Si, sus cordones "van por libre", eso es básico... ;-(
@santosenmoto23 күн бұрын
Muy buen consejo!
@joseangellopezsierra991923 күн бұрын
Ahí en esa curva que has parado para explicar donde no hay que parar... hace poco tuve que detenerme, lo siento pero me cagaba. 🤣. Eso no lo dice nadie cuando da consejos: Llevar siempre papel higiénico si no quieres volver a casa sin calcetines
@santosenmoto23 күн бұрын
JAJAJAJAJAJA no te creo 🤣 bestial!
@joseangellopezsierra991923 күн бұрын
@@santosenmoto no sabía si ponerlo porque podía sonar un poco…ya sabes. Pero el caso es que he pensado que si lo escribía con naturalidad seguro que el lector así lo entendería. Y si, puedes creerme y da gracias que fuera más precavido que tú y metiese la moto cerca de la verja…🤭
@RaffaHD7223 күн бұрын
@@joseangellopezsierra9919🤣🤣🤣🤣
@DavidHdez.18 күн бұрын
Es un gran consejo, cierto es
@RaffaHD7223 күн бұрын
Consejos básicos, pero muy buenos y no está de más recordarlos ✌🏻✌🏻✌🏻
@santosenmoto23 күн бұрын
🫡🫡🫡
@elderrocador_acm23 күн бұрын
Holaaa, saludos Santos ✌️✌️✌️! Algunos he cometido. Siempre antes de arrancar la moto y el coche miro alrededor. Un error que me ocurrió es al salir de una rotonda, adelante a un ciclista por la izquierda, me abrí bastante, no me di cuenta que había grava en el exterior y zasca, al suelo. Me derrapo la rueda trasera. No fue grave, sólo escapes derechos y defensa derecha rayada. Ahora lección aprendida. Saludos ✌️✌️✌️
@santosenmoto23 күн бұрын
Uf menos mal que no fue mucho! Mucho cuidado con esa gravilla... Un saludo!!
@AzuriVtuber21 күн бұрын
siendo sincero, solo dos errores cometí, y llevo como 4 años manejando motos en lugares privados, ya que aun no tengo licencia, gracias por el contenido de calidad, ahora me siento aun mas seguro para rendir el examen practico en un futuro para la licencia!
@santosenmoto21 күн бұрын
A tope! 💪💪💪 un saludo
@victorbariego10189 сағат бұрын
El sentido común es el menos común de los sentidos y la prudencia mata tanto como la imprudencia ......sin saber hablamos y sabiendo nos callamos porque será... Gracias por tu esfuerzo de educación vial.
@santosenmoto8 сағат бұрын
🤝🤝🤝
@gazorninplat214314 күн бұрын
Buen video, me hizo refelxionar sobre la tension de manejar. En cuanto a la proteccion, antes de conseguir mi moto me compré un casco LS2 certificado, lamentablemente no pude comprar la chaqueta ni el pantalon por cuestiones de peso hahaha. 1 año después ya peso casi 20 kg menos y estoy cerca de poder comprarme una chaqueta decente.
@santosenmoto14 күн бұрын
Ánimo bro! 💪💪💪
@luiscadenadiaz176810 күн бұрын
Excelente recomendaciones
@santosenmoto10 күн бұрын
💪
@enriquepena500813 күн бұрын
SALUDOS, TE DIGO QUE ME IDENTIFICO CON LA NO. 5, ME PASO EXACTAMENTE LO MISMO Y ME HE CAIDO EN UNA CURVA CON GRAVILLA Y HOJAS POR QUERER ALCANSAR AL GRUPO. YO ERA EL ULTIMO EN EL GRUPO, ME E CAIDO EN LA CURVA Y ME ROMPI 2 COSTILLAS. NOVATO AL FIN E IGNORANDO EL PODER DE UNA 1,800CC M109R. TREMENDA LECCION. SALUDOOS PARA TODO, BUEN DIA MOTOQUERO!
@santosenmoto13 күн бұрын
Uf compañero! Vaya susto...
@gabrielsenges76094 күн бұрын
Si son amigos irán a tu ritmo o te esperarán en algún lugar. Y sino lo son, no vale la pena salir con ellos. Algunos se olvidan al poco tiempo que alguna vez también fueron novatos.
@Agar-G20 күн бұрын
Yo no le diría a un novato que vaya el primero. Eso sí que es un error! Sobre todo si vamos en grupo, es mejor que vaya el último, a parte de ir ralentizando el ritmo del grupo, si va primero se agobia, se pone a mirar por el espejo, etc. Detrás puede ir más tranquilo, aprendiendo del de delante. En cada cruce se le espera y listo
@santosenmoto20 күн бұрын
Es la mejor opción para que él marque el ritmo. Lo que está claro que no es buena idea es que el resto le vayan pisando el culo. Si se le deja espacio para no agobiarle es la mejor manera de que el grupo entero vaya al ritmo adecuado. Pero que cada uno haga lo que quiera! Mucha gente le deja el último y cada x tiempo paran a esperar. Lo que se hable en cada grupo 💪
@rafikis_7822 күн бұрын
Por eso yo salgo solo,hay mucho pilotillo suelto que utiliza los 2 carriles para tomar las curvas como si fuese un circuito,mejor a mi ritmo yo solito,buen video
@santosenmoto22 күн бұрын
Yep 👏 haces bien
@marzo775722 күн бұрын
otro punto es no ir pegado a la calzada como si fueras un ciclomotor o pensando que estorbas,muchos listos aprobechan eso y te adelantan en linea continua rozandote como si se tratase de una bici,es mejor ir por el medio o lado izquierdo de tu carril,aparte de que ganas visibilidad de lo que viene por delante.Veo muchisimo eso en noveles y me pone nervioso
@Silv3rFPV22 күн бұрын
De hecho pueden adelantar en línea continua sin invadir el carril contrario una moto a otra moto. Si tienes cortesía y te pegas a la derecha, un compañero puede adelantarte sin invadir el carril contrario incluso con líneas continuas o zonas de baja visibilidad. De hecho es una pregunta trampa típica de autoescuela. Un saludo
@santosenmoto22 күн бұрын
Muy buen consejo!!! Eso lo viví el otro día de vuelta de un viaje y dije nunca más
@MadVolbeat19 күн бұрын
El temario es como te dice que debes circular. Pero ya sabemos que del dicho al hecho hay un trecho.
@santosteddy248819 күн бұрын
Yo manejaba de esa manera por mi primera moto era de 110cc y solo Coria a 60 hasta 70
@mera.1986Күн бұрын
Muy de acuerdo contigo, sobretodo con el postureo de la rodillita
@santosenmotoКүн бұрын
Es un virus... 😅
@santotorivio64956 күн бұрын
Gracias amigo muy inportantes tus consejos en motos esas precausiones son inportantes para los motorizados saludos amigos desde venezuela
@santosenmoto6 күн бұрын
Muchas gracias compañero!!
@gustavolopez7388Күн бұрын
Me convenciste ya me suscribí...!! Gracias por los tips o consejos 🛵😎
@santosenmoto23 сағат бұрын
Oleee Gustavo! Muchas gracias por tu apoyo!!
@AlmazanDay_web20 күн бұрын
En la curva si hay línea continua también puedes detenerte. La linea continua de arcén significa visual de anchura de calzada.
@santosenmoto20 күн бұрын
Efectivamente. Cosa que en la curva Tamayo no queda claro a algunos 🤪🤪
@juanjosedeluca675610 күн бұрын
Muy buen video, muy didáctico.! Saludos desde Argentina.!
@santosenmoto10 күн бұрын
Muchas gracias JJ! 🫡 Un saludo!
@carlosmolina907710 күн бұрын
Buen video..... Y buenos consejos, totalmente de acuerdo. Te felicito.
@santosenmoto10 күн бұрын
Muchas gracias, Carlos! 🫡
@betonick200923 күн бұрын
Por cierto, el domingo por la tarde subí a Morcuera, influido por tú video...e hice 2 amigos allí: GRACIAS!!!
@santosenmoto23 күн бұрын
Oleeee jajaja qué bonita es la comunidad motera! Hacer amigos con gente así es muy fácil!
@OsorioMotoVlog22 күн бұрын
Excelente el video amigo.. son muy útiles estos videos para todos los moteros.. principalmente para los que inician en este apasionante mundo de las 2 ruedas.. saludos
@santosenmoto21 күн бұрын
Muchas gracias! Un saludo, compa! 🫡
@christianp.97805 күн бұрын
lo de la frenada de emergencia diria sobretodo de practicar cuando este en mojado con mucho cuidado ya que cambia demasiado la distancia, y el tema de tocar rodilla lo cambiaria mas bien a no sobreconfiarse, ya que por x o y puedes pensar que conocer la carretera o vas a tu limite y ante la minima la lias
@santosenmoto5 күн бұрын
Efectivamente amigo!
@609juanan9 күн бұрын
El último error si que no me lo esperaba 😂😂. Solucionado !!
@santosenmoto9 күн бұрын
Jejeje muchas gracias!! 🫡
@ibai_4423 күн бұрын
Excelente vídeo!! 👍 Muy buenos e importantes consejos, gracias por la información! Es fundamental ser precavido y tratar de reducir los riesgos en la moto. Un saludo, Santos ✌️
@santosenmoto23 күн бұрын
Muchas gracias tío! Un saludo!
@miguelpereira235523 күн бұрын
Buen video y buenas recomendaciones. Que modelo pantalón llevas en el vídeo?
@santosenmoto23 күн бұрын
Hola! Pues la verdad que es uno baratucho que no recomiendo... Estoy buscando un sustituto bueno!
@user-tc8ix8bu9i22 күн бұрын
Yo tuve un accidente por el efecto shimmi Y asé mucho no manejo pero tendré en mente este video para entender más que nada a la moto Buen video me suscribo
@santosenmoto22 күн бұрын
Espero que el accidente fuese leve 🙏 Un saludo, y gracias!
@cesarorozcosanchez58722 күн бұрын
Muy buenos consejos y muy bien haces en recordárnoslo porque aunque llevemos tiempo en moto a veces se nos olvida estos tic tan importantes
@santosenmoto22 күн бұрын
💪🫡 gracias!!
@mariellamottberrospi948719 сағат бұрын
Gracias por los consejos 👍
@santosenmoto19 сағат бұрын
A ti por ver el vídeo! 💪🫡
@josemariaarino85422 күн бұрын
No estoy de acuerdo con lo de las estriberas. Una estribera no es un pedal de bicicleta, y no está diseñada para llevar el pié apoyado en su parte anterior. Para eso está el conductor de la moto, para variar esa posición en caso necesario.
@santosenmoto22 күн бұрын
Bueno... puede haber sustos si no se tiene cuidado... 😅
@Perez1194913 күн бұрын
Ese video, para mi es muy importante, aunque lamento que yo, no pueda utilizar la Moto, estoy en 3era edad, en la Rep. Dominicana, los motoristas, abusan en la avenidad y tienen muchos en su comtra, por la imprudencia. ME GUSTO DEMACIADO, el video, he aprendido mucho. gracias.
@santosenmoto13 күн бұрын
Muchas gracias Perez! Un saludo enorme para ti!
@jesusmedinacastro667517 күн бұрын
Muchas gracias por compartir, desde Cosamaloapan, Veracruz, México
@santosenmoto17 күн бұрын
Un saludo a Mexico! 🫶
@derruloporlavidaenmoto2 күн бұрын
A 150 m de la puerta de mi casa me arrolló un coche que se saltó el ceda al paso en una rotonda el día 11 de junio a las 9 de la mañana cuando me dirigía al trabajo, 10 km me separan de la oficina. Siempre salgo equipado como si me fuera a caer en la primera curva, eso me libró de las siempre fatales lesiones por abrasión y quiza de una posible fractura de pié o de codo, aunque no de ir al hospital. ✌️✌️✌️
@santosenmoto2 күн бұрын
Qué faena... menos mal que ibas bien protegido! 👏
@carlos-nx6du15 күн бұрын
Nos da consejos de seguridad quien va soltando constantemente una mano del manillar.😂😂😂
@santosenmoto15 күн бұрын
Carlos querido! La moto se puede llevar sin manos si quieres 🤣 Creo que como ves voy por una carretera donde no pasa nadie y a una velocidad baja. Si eso lo llamas peligroso haztelo mirar 🫶
@carlos-nx6du15 күн бұрын
@@santosenmoto Eso se lo explicas a la Guardia Civil cuando te vean hacerlo. Y no soy tu QUERIDO.
@santosenmoto15 күн бұрын
Oooooookay makay
@Javierintenso15 күн бұрын
Saludos desde el centro de la República mexicana, Santo en moto 😊. Gracias!!
@santosenmoto15 күн бұрын
Saludos a ti Javier! 🤝
@luismalvin295911 күн бұрын
Excelente video!! Muy útiles todos los consejos y siempre más vale ser precavido. Saludos.
@santosenmoto11 күн бұрын
Muchas gracias luis! Un saludo!!!
@luismalvin295911 күн бұрын
@@santosenmoto Gracias a vos, te sigo desde Uruguay. Saludos!
@Ricardo-Messing20 күн бұрын
Buenísimo el video!!!! Muchas gracias. Saludos desde Uruguay!!!!
@santosenmoto20 күн бұрын
Gracias Ricardo! Un saludo! 😅
@TheWallest6 күн бұрын
Hay muchos errores que se pueden trasladar a los coches, no sólo en moto. Un saludo
@ismaelsanchezcasado543722 күн бұрын
Mi primer dia de moto en ciudad y al día siguiente inflamación de muñecas. Buen video
@santosenmoto22 күн бұрын
😵😵😵 gracias!
@Thematrixhackyou12 күн бұрын
Totalmente de acuerdo... Por curiosidad, que cámara llevas?
@santosenmoto12 күн бұрын
Hola! Hablé de mis cámaras en un vídeo del canal ya 🫶
@LuigiUc21 күн бұрын
7 años en moto y siempre se aprende algo nuevo. Tienes razón, no debería de parar en una curva por más que esté permitido.
@santosenmoto21 күн бұрын
🫡👏
@jhonnygranados993117 күн бұрын
Hola saludos des de los ángeles california as un video ablando como aprendiste en moto
@santosenmoto17 күн бұрын
Un saludo! 🫡🫡
@Reiketsu021 күн бұрын
Gran video, me encanta la calidad de imagen y sonido que tienes, tienes ciertos aires a majes jeje
@santosenmoto21 күн бұрын
Muchas gracias! Me he preocupado mucho desde el principio por intentar daros la mejor calidad posible
@pistonblock8 күн бұрын
Para aprender de verdad, coger una moto de enduro y en sesión aprendes esto y mucho más, en manejo.
@santosenmoto7 күн бұрын
Sin duda!
@ChechoChauxZ21 күн бұрын
Para usar en video blogs, con cuál recomiendas empezar? La GoPro 12 o la X4?, teniendo en cuenta accesorios, dificultad de edición y soporte con la marca
@santosenmoto21 күн бұрын
Las insta360 solo las recomiendo como secundarias por su dificultad de edición (no es que sea dificil, sóli que se tarda mucho más) Una gopro es más sencillo. Aunque yo recomiendo una dji action 3 o 4 como la que llevo yo ;) cero problemas con la 3
@ChechoChauxZ21 күн бұрын
@@santosenmoto muchas gracias por tu recomendacion
@smartmar2718023 күн бұрын
Lo de "comer el culo" parece que a los coches les gusta ir detras tuya oliendote el tubo de escape .. ya me ha tocado tenerla con mas de dos o de tres docenas ..
@santosenmoto23 күн бұрын
Totalmente... vaya peligro... RIDE SAFE!!
@betonick200923 күн бұрын
El último ayer. Un Dacia Sandero bajando el puerto de Navacerrada. Cómo todo el mundo sabe, el Dacia Sandero rezuma precisión, agilidad, deportividad y un equipo de frenos digno de la F1
@Bronco-DCS22 күн бұрын
Para los coches no existimos, uno me adelanto medio carril dentro medio carril fuera porque venia otro coche de frente, me hizo tirar hacia la derecha bruscamente, saque una barra de gato lo alcancé y le destruí el espejo izquierdo... le grite te espero en la próxima salida y no se detuvo... siguió como si nada, y yo... como ya me había descargado no lo seguí.
@dahoraenmoto22 күн бұрын
MUY BUENO EL VIDEO CÓMO SIEMPRE GRACIAS POR LOS CONSEJOS, UNA PREGUNTA TENGO UNA INSTA360 X3 PERO NO ME DEJAR DESCARGAR LOS VIDEO EN EL CONMUTADOR ME PODRÍAS AYUDAR CON ALGÚN CONSEJO DESDE YA MUCHAS GRACIAS SALUDOS DESDE PAÍS VASCO 😜
@santosenmoto22 күн бұрын
Hola! Gracias! Pues no sabría decirte lo de la cámara. Asegurate que tengas suficiente almacenamiento. Si no igual en la web te dan una solución
@maurogarcia727221 күн бұрын
Excelente video!!!! muchas gracias.
@santosenmoto21 күн бұрын
Gracias a ti por verlo! 🫡
@1965trebol14 күн бұрын
Muy buenas, ir en moto es maravilloso siempre y cuando se le tiene mucho respeto, buenos consejos, si señor, por cierto que carretera más chula, que zona es? Un saludo
@santosenmoto14 күн бұрын
Muchas gracias! 🫡 La primera es una carretera por Valdemaqueda! La segunda más amplia es por el hoyo de pinares! 💪
@riccardotech16 күн бұрын
Friend cuál es la manera de colocar la cámara al casco es la pri.era vez q voy hacer video en ruta gracias saludos
@santosenmoto16 күн бұрын
Hola! Depende del casco! Se puede poner de muchas maneras! Busca un sitio plano y un accesorio con pegatina y a pegarlo! 🫡
@chris_bushido199520 күн бұрын
Gran video! Aquí tiene otro suscriptor caballero 👍😜
@santosenmoto20 күн бұрын
Muchísimas gracias! Se agradece ese voto de confianza! 😁🤘 Espero que te gusten los demás vídeos del canal y los que vienen! 🥵
@danielzalazar748211 күн бұрын
Solo hay que enteder que ningun consejo para una conducción segura esta de más. Saludos y buenas rutas para todos.
@santosenmoto11 күн бұрын
Amén! Un saludo!
@angelrod634522 күн бұрын
De acuerdo con todo... Pero una observacion en el video que mostraste donde choca la moto se detuvieron en ese punto por que se habia caido un compañero... Y lo estaban levantando...
@santosenmoto22 күн бұрын
Esa parte no la sabía! Qué faena...
@luiso174Күн бұрын
Otro error es ponerte a grabar un video en medio de la Calzada aunque sea con poco tránsito. Busca un lugar donde no transite nadie.Y desde luego soltar el manillar aunque sea solo de una de las manos mientras das explicaciones en tu video. Gracias por tus recomendaciones campeón!!!
@santosenmotoКүн бұрын
🤣🤣🤣🤣
@hugoalbertohernandezmontes602219 күн бұрын
Me párese que no comentaste dos cosas que creo son himportantes la primera no abrazas con las piernas el tanque esto es básico para las maniobras y equilibrio .y segunda nunca checaste los espejos retrovisores gracias buen video buena ruta
@santosenmoto19 күн бұрын
Buenos consejos!
@J.gomez_923 күн бұрын
Cuantas verdades en un solo vídeo, sobretodo la de tocar rodilla con posturas exageradas sacando el culo y parte de la pierna externa...
@santosenmoto23 күн бұрын
👏👏 rodilla... o codo 👀 Con cuidadín 🫶
@J.gomez_923 күн бұрын
@@santosenmotonu se nu se🤭😶🌫️
@nestorrolandoaltamiranda196921 күн бұрын
Muchas gracias. Muy útil!!
@santosenmoto21 күн бұрын
🫡🫡🫡
@JuanBautistaSilva123 күн бұрын
Primero el casco y luego las botas fundamental
@santosenmoto23 күн бұрын
💪💪
@Its_isaa0123 күн бұрын
Wenassssssssss, buen video para cuando compre mi moto, saludos✌🏻
@santosenmoto23 күн бұрын
Oleeeee un saludo! 🫡
@marcoescorza329123 күн бұрын
Muy Buen video! Gracias!
@santosenmoto23 күн бұрын
Muchas gracias a ti!
@miguel.a.d.607815 күн бұрын
Conducir sin manos o una sola mano cuenta como error? 😅
@santosenmoto15 күн бұрын
Depende de si vas haciendo el loco o si vas centrado en lo que estás
@eddardocastanares22 күн бұрын
Otro error sería obstruir la visión del tablero de tú moto principalmente u espejitos como los que llevas puesto, con algún accesorio o cualquier cosa que te pueda generar distracciones. Además de el uso de calzado que además de protección ofrezca buen agarre en posición sobre los pedales y así evitar resbalar. Saludos 😎✌️
@santosenmoto22 күн бұрын
Con mis espejitos se ve mucho mejor que con los originales 😁
@rafaellluviacurto841523 күн бұрын
Cuanta razón tienes 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@santosenmoto23 күн бұрын
🤝💪
@walterramirezayala737319 күн бұрын
El mayor porcentaje de los accidentes en carreteras, son por fallas humanas
@santosenmoto19 күн бұрын
Yep!
@abelrdz23 күн бұрын
Muy buen video, excelentes consejos. ✌
@santosenmoto23 күн бұрын
Muchas gracias! 🫡 ¿Añadirías alguno más?
@maporta3 күн бұрын
Lo del pie sobre la estribera se me complica porque tengo palanca "punta/talón" y siempre alguna parte del pie está encima de uno de los dos extremos de la palanca... Igual estoy aprendiendo, por lo que puede que haya solución, pero por ahora o la encuentro.
@santosenmoto3 күн бұрын
Uuuh esas palancas aun no las he probado! Con asegurarse que en las curvas no se nos asoman los pies...
@maporta2 күн бұрын
@@santosenmoto gracias por el dato! Por ahora practico en el garage del edificio, xq estoy estudiando para el A2 y no puedo hacer grandes curvas... jaja! Pero lo tendré en cuenta para el futuro!
@pedroquerido226820 күн бұрын
Mira que me gustan las motos y salir en moto, pero macho, cuanto cuñado que tenemos en el gremio
@santosenmoto20 күн бұрын
🤣🤣🤣
@ivana.l.632623 күн бұрын
Buen video! Felicidades ;-)
@santosenmoto23 күн бұрын
Muchas gracias! 💪
@PHANTOMtheONE16 сағат бұрын
El error número 11: manejar una café racing... por qué..? bueno, es obvio no...! ...es para 1mb3c1l3s..!👻
@santosenmoto16 сағат бұрын
No llevo una café racer... pero ojalá, están bien wapas 🥵
@wilhelmwarnking973418 сағат бұрын
¡Cuidado con el frenado progresivo! Puede provocar que el ABS no reacciona.
@santosenmoto18 сағат бұрын
Esperemos que no 😅
@pedrojcp5521 күн бұрын
Buen video. La única vez que toque rodilla fue cuando me di una hostia
@santosenmoto21 күн бұрын
😅😅😅 esperemos que no haya más!
@pedrojcp5521 күн бұрын
@@santosenmoto Eso espero
@JOSEAMAYA-rq2io21 күн бұрын
Muy buenas enseñanzas para el manejo de moto, quiero hacer una pregunta sobre el tema del embrague, si boy en una bajada en que marcha debo bajar y puedo o más bien debo llevar aplicado el embrague o no lo toco para nada?, mis agradecimiento y felicitaciones señor instructor.
@santosenmoto21 күн бұрын
Cuanto menos se use el embrague mejor! Lleva la marcha que te pida la moto y la velocidad a la que debas ir. Un saludo!
@gabrielbernate885219 күн бұрын
Si, claro, siempre se cometen muchos errores
@santosenmoto19 күн бұрын
Sólo somos humanos
@e.tpropiedades198923 күн бұрын
Muy bueno tu video
@santosenmoto23 күн бұрын
Muchas gracias! 🫡
@juanjimenezvera921923 күн бұрын
Yo reviso la moto un día antes
@santosenmoto23 күн бұрын
Haces muy bien! 💪
@cristianchamorro597922 күн бұрын
pensé que era majes en moto hasta que lei el nombre del canal 😂
@santosenmoto22 күн бұрын
🤐
@alfredodepedropablo610823 күн бұрын
Buen vídeo me ha servido 👌👌✌️
@santosenmoto23 күн бұрын
Me alegro! 🫡
@angelcalvo807823 күн бұрын
lo de poner la moto con menos motor encabezando la caravana de motos que estan de ruta... bueno... hasta cierto punto... se nota que recuerdas tu formacion teorica. Lo de poner poner a alguien novel el primero... es buena idea por si se cae y el que v a detras...
@joseangellopezsierra991923 күн бұрын
Se trata de que vaya delante pero a su ritmo, sabiendo que los demás lo entienden y le dejan su espacio. Si lo vas a poner el primero para que se caiga porque le vais achuchando o porque le hacéis sentir que tiene que ir forzando…claro, entonces no tiene sentido
@santosenmoto23 күн бұрын
Exacto! 😅
@santosenmoto23 күн бұрын
La cosa es que vaya el primero pero que los de atrás dejen espacio suficiente! Tanto por seguridad como para no agobiar al primero! Un saludo! 🫡
@MatiaS28MetallicA23 күн бұрын
@@santosenmotopara mi depende de la persona en ese punto. Porque por ej a mi me da mas presión ir adelante guiando el camino que ir atrás y si se me van los otros bueno, nos encontraremos mas adelante. Siendo novato e ir al frente me pondría la presión de "uy si no acelero siento que estoy limitando al grupo"
@Lobeznolegendario15 күн бұрын
Tienes que ser un radar viviente.❤
@santosenmoto15 күн бұрын
Una pena 😅
@user-ls3zo9tv1d22 күн бұрын
Primero que veo que recomienda frenar primero con freno trasero y después el delantero, se nota que el si habla desde la experiencia ( frenadas en curvas , en carreteras irregulares , con gravita con agua) y si práctica tu frenada mucho asta que se vuelva algo inconsciente. Saludos
@santosenmoto22 күн бұрын
Es lo que aprendí en la autoescuela!
@GoodAviacion22 күн бұрын
Santos como has hecho el merchandaising?
@santosenmoto22 күн бұрын
En diferentes webs! Investigando un poquito para encontrar cosas de buena calidad
@JAVIERARIAS-dq8cy22 күн бұрын
Te estoy viendo pero creo que no cometería mucho esos errores aunque aprendí hace años cuando tenía 18 ahora tengo 55 nunca he tenido moto no pase de arrancar en 1era nunca me enseñaron hacer los cambios yo por mi cuenta lo intente mas o menos nunca he tenido moto y te lo juro que lo pensaría millones de veces para comprarla porque soy prácticamente recién nacido en una moto como dices tu más que un cono que me imagino que significa novato aorendiz en tu país 🤣🤣🤣🤣 pero bueno no se olvida algo quedó y uuuufffff me falta de aquí a la luna para ser como tu gracias por leer este comentario desde vzla lastima no estoy en tu ciudad con gusto practicaría contigo🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪
@santosenmoto22 күн бұрын
Un saludo a Venezuela! 🫶🫶 gracias por tu comentario
@gabrielsenges76094 күн бұрын
Un error espantoso que se comete mucho, es no entender que la moto recta ocupa un ancho determinado, pero cuando inclina ocupa bastante más. Voy mucho por carretera de montaña tanto en moto como en coche y estoy cansado de esquivar cabeza que llevan casco. Van rectos a medio metro de la línea central y cuando llega la curva invaden el otro carril con sus cráneos que devén estar vacíos. Lo peor que cuando se dan cuanta enderezan bruscamente, sin frenar porque no sabrán frenar inclinado y los vez que pierden el control. Lógico, es curva y por el retrovisor no veo si termina alguno en el suelo o fuera de la carreta, pero tampoco me sorprendería. Por carretera de montaña, ir a un metro de la línea que tienes a la derecha, si es muy estrecha y quieres limar escriberas, mejor matate en la bañera de tu casa, no es tan mítico, pero al menos solo molestas a tu familia.
@santosenmoto4 күн бұрын
Buenísimo este consejo! 👏 se ve mucho
@samalvar133310 күн бұрын
Las líneas exteriores de calzada no impiden salir de la misma
@santosenmoto10 күн бұрын
Efectivamente!
@SAMPEWAN23 күн бұрын
Buenas Podrías decirme dónde has comprado esos pantalones? Busco unos tipo cargo como esos y no los encuentro
@santosenmoto23 күн бұрын
De una empresa americana que no recomiendo. Estoy en busca de unos nuevos y mejores. A ver si doy con los indicados y os los comparto!
@SAMPEWAN23 күн бұрын
Gracias!! A la espera me tienes 😊
@marceloroux753520 күн бұрын
El error del video del accidente es básico y es el mismo caso de muchos accidentes que se ven en carreras de rally: la gente parada en la parte de afuera de las curvas. Hasta Newton se los explicó y nunca tuvo moto!!
@santosenmoto20 күн бұрын
🤣🤣🤣 muy básico pero se ve mucho!
@marcalphapro814023 күн бұрын
Buen vídeo
@santosenmoto23 күн бұрын
Muchas gracias tío! 🫡
@Ceseleone21 күн бұрын
para las presiones, recomiendo muchísimo comprar un TPMS en aliexpress por 15€
@santosenmoto21 күн бұрын
Muy buen consejo! Yo necesito uno... le echaré un vistazo!
@Ceseleone21 күн бұрын
@@santosenmoto cualquiera que encuentres por 15-20€ es válido. Yo lo llevo hace más de un año, la batería dura un montón…vas viendo en directo la presión y la temperatura de la rueda (lo que traen los coches nuevos de serie, vaya). Las pilas que traen los tapones son una mierda y hay que ponerle unas nuevas conforme te llega, pero el resto la leche
@stevencamposcabrera790021 күн бұрын
El 8° consejo en Latinoamérica vale x2 nunca parar en donde te pueden robar
@santosenmoto21 күн бұрын
Amén!
@antoniom507921 күн бұрын
pero que carretera tan preciosa para ir tranqui
@santosenmoto21 күн бұрын
Siiii! Entre cebreros y hoyo de pinares!
@scaredhuntA8723 күн бұрын
poner la moto de un colega al corte lo considerarías un error? Gracias por tu vídeo! un abrazo :D
@santosenmoto23 күн бұрын
Jajajaja qué cabroncete eres ;) Un saludo tío a ver si nos vemos pronto!
@metanoia200820 күн бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏
@santosenmoto20 күн бұрын
💪💪💪
@joseluisespinozacontreras962223 күн бұрын
Yo si salgo con pantalones cortos y en sandalias pero solo cuando voy al mandado rapidito
@santosenmoto23 күн бұрын
Yo intento ni eso 😅
@art1satanas66611 күн бұрын
Maniobra de emergencia...eso debiera ser obligatorio internalizarlo para todos, yo lonhago dos a tres veces por semena, frenada y evasión con frenada, al princiio asusta, pero cuando lo empiezas a entender y entender tu moto te puede salvar. De hecho, hoy en una maniobra a 110 por carretera, pude frenar y esquivar por la berma un accidente sin pasar sosobras y sin sentir inseguridad, tres autos metidos uno tras otro. Haganlo, practiquenlo en algún momento lo agradeceran
@santosenmoto11 күн бұрын
👏👏👏 efectivamente!
@ricardomate91196 күн бұрын
Los pies siempre en el centro, cerca del freno y de la manigueta, bien apoyados, NUNCA EN LA PUNTERA!!, si hay que frenar es ya, no después de un movimiento del pie, además la moto se sujeta con las piernas, las rodillas y para eso hay que estar bien apoyado, por último, si hay un bache o una diferencia de altura y la moto salta o intenta tirarte, los pies deben estar bien apoyados, la manigueta de los cambios y el freno están a la misma altura que el pedal y el pie no va a tocar si está sobre ellas por más que te inclines No solo no es un buen consejo sino que es peligroso hacer lo que recomienda Ojo!! Los pies bien apoyados, las rodillas flexionadas, listas para levantarse si es necesario y pegadas a la moto y la mirada lo más lejos posible para prever cualquier cosa en la carretera con tiempo Relajado si, pero atento y listo siempre !!
@santosenmoto6 күн бұрын
Pues nada estará todo el mundo equivocado 😅
@ricardomate91195 күн бұрын
@@santosenmoto Pues no se quien será “todo el mundo” pero monta así como dices en una enduro o en una moto de cross para que veas cuánto tiempo tarda en tirarte por encima del timón, incluso en una carretera normal con que tenga una irregularidad importante te tirará
@ErGrande22 күн бұрын
pero si acabas de aterrizar hijo
@santosenmoto22 күн бұрын
🤣🤣🤣 vuelvete a ver los primero 25 segundos de vídeo
@ErGrande22 күн бұрын
@@santosenmoto para volver a escuchar que eres novata?
@santosenmoto22 күн бұрын
Yep
@federicohuertad348422 күн бұрын
Cualquier motorista que no sepa distinguir la diferencia entre un circuito y una carretera pública es que no es motorista y además es un poco descerebrado
@santosenmoto22 күн бұрын
Amén!
@txemalezameta479017 күн бұрын
Yo miraría la presión en casa y en frío cada vez que sales con un Xiaomi 30 pavos. La gasolinera es un desastre. Yo llevo airbag delantero y trasero. La espaldera no vale para nada y tengo muchas. Pega con un bate a tu espaldera o mejor que te peguen,después abre el airbag por 20 pavos de bombona y repite con el bate y me cuentas😂😂
@santosenmoto17 күн бұрын
Jajaja los airbags son la clave en verdad. Cuál tienes?