Conheça o câmbio DCT da AFRICA TWIN 1100

[@MotoPremiumTV]

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[@Mateus97br]

Essa moto é perfeita pqp

[@IGORSCHAFER]

Gostei do informativo. Vou dar like pelo empenho e trabalho em fazer o vídeo. Obrigado. Mas tem que mudar o título do vídeo pois não encontrei no vídeo a 1100cc.

[@MotoPremiumTV]

Nåo tem a 1.100 mesmo… Obrigado! Valeu!

[@georgesm41]

Eduardo, excelente explanação sobre essa novidade para a grande maioria de nós motociclistas. Quero parabenizá-lo pelo canal e pela revista. Já li os exemplares que peguei aí contigo, matérias muito bem escritas, com a parte técnica explicada de fácil entendimento até para os mais leigos. Já me inscrevi aqui no canal. Aproveito também para parabenizar você e a Zoraida pela Vinho Magazine, gostamos muito de vinho e pretendemos conhecer mais desse universo. Ganhaste mais um leitor. Grande Abraço de George e Carol.

[@MotoPremiumTV]

Poxa, obrigado George, seja bem-vindo por aqui também! Abrax!

[@silvask9274]

Parabéns like e escrito. Uma observação a media de altura do brasileiro e 1,70 mt logo essa nova africa Twin vem com assento mais baixo acho intetessante pois tomara q seja de 80cm pra baixo pois fica confortável a pessoas de altura mediana . Tenho 1,76mt e nos grupos de motociclistas q ando muitos deixam de comprar Bmw e comprarm em alguns casos a tiger LOW q e uma versão mais baixa acrefito q uma twim cim 80cm om opção de abaixar ou levantar o assento ira agradar a todos.abraco .k s silva .de Bh MG

[@MotoPremiumTV]

Ótima observação, brother, é isso mesmo. Valeu!

[@gilvansilva4480]

Essa sim até quê fim tá chegando Tou Loko pra pega uma chegar de bate marcha

[@neilandersonsaubo3278]

Da hora essa moto com esse cambio com aceleração progressiva

[@MotoPremiumTV]

É bem legal mesmo, Neil, valeu!

[@diegop.9622]

Cara eu compraria fácil a Africa Twin 1100 DCT, estou só esperando lançar e já fazer um test ride, me parece ser muito bom pilotar e tem um zero a 100 muito rápido também!

[@MotoPremiumTV]

É legal, sim, e no 0 a 100 é imbatível! Abrax!

[@ROGER1972BRASIL]

Como sempre uma excelente matéria.

[@MotoPremiumTV]

Obrigado Rogério. Valeu!

[@rafax-adventure]

Cambio espetacular, tenho uma x-adv e o cambio é a cereja do bolo. So uma correçao, o acelerador nao é eletronico, a nova que saiu agora é.

[@MotoPremiumTV]

Parabéns pelo scooter, maravilhoso, aproveite com segurança! Abrax!

[@flbguimaraes]

Qual previsão de valor no Brasil?

[@MotoPremiumTV]

Temos já um vídeo mais atual da análise dela com os preços, Luiz: kzbin.info/www/bejne/iHjJd3-KfptpY5I

[@romerodutra6076]

O q ninguém ainda falou é se o pneu será c ou sem câmera

[@MotoPremiumTV]

A 1100 DCT é SEM câmera. Confirmado! Valeu!

[@lucianoaraujodasilva6136]

Os pneus é com câmara ? Obg

[@MotoPremiumTV]

Bom dia, Luciano, sim, na versão 1000 são com câmara. Na versão 1100 eu não sei... Valeu

[@lucianoaraujodasilva6136]

@@MotoPremiumTV Obg meu amigo .... abração !

[@MotoPremiumTV]

Luciano, olha aí: A 1100 DCT é SEM câmera. Confirmado! Valeu!

[@lucianoaraujodasilva6136]

@@MotoPremiumTV obg amigo .... abração !

[@alexandre-resenhaseopnioes]

Demorei mas cheguei!

[@MotoPremiumTV]

Opa! Bem-vindo de volta, Alexandre!

[@rgodinhojr]

Eduardo! Já tivemos isso em 2013, com a VRF1200X e foi um mico! A passagem curta, que você mencionou, foi devido as vendas fraquíssimas. Não tem sentido isso, numa moto para viagens longas, pelo simples motivo que praticamente não se troca marchas na estrada, em motos de alto torque em baixa rotação. Tem menos sentido isso, numa moto destinada para trail. Será outro mico! Quem usa motos deste tipo na terra, ou em viagens longas, não vai investir nisso! Na versão para viagens, a Adventure, seria muito mais útil ter o eixo-cardam, por exemplo. Isso é frescura! Será outro mico e em pouco tempo, a Honda vai tirar de linha. Mais uma vez, clientes ficarão com mico na mão. As Hondas NC750 e Gold Wing que vendem com câmbio automático, é porque o uso é completamente diferente das "Big Trail"! Eu não cairei nessa! Quem for arriscar, faça uma pesquisa da VFR1200X! Já nem existe mais! Lançada em 2012, já foi tirada de produção! Moto de viagem longa, para aventuras por locais remotos, não precisam disso! Mico!

[@MotoPremiumTV]

Reinaldo, não conta pra ninguém, heim! Eu também prefiro câmbio mecânico, hahaha, mas a moto que andamos funciona bem, viu. Abrax!

[@rgodinhojr]

@@MotoPremiumTV Acredito que funcione muito bem. É Honda e é difícil uma Honda não funcionar bem. Só que o uso desta tecnologia, neste segmento, é equivocado. Não se usa cambio em viagens longas. Um "quick shifter" daria conta perfeitamente. A Honda não escuta os usuários de motos de aventura! Por isso produz fracassos de vendas, como foi a VRF1200X e certamente, como será essa Africa Twin 1100 DCT. Desnecessário. Só agrega peso e custo ao produto. Enquanto isso, BMW e Triumph, deitam e rolam em vendas neste segmento (Big Trail). Basta va colocar um eixo-cardam na Adventure e a Honda teria moto para brigar nessa categoria. Câmbio Automático? Que ideia infeliz. Lá vem outro mico!

[@kowalski296]

Realmente é 1100, ou 1000?

[@MotoPremiumTV]

A 1100 está chegando com DCT. A 1000 não tem DCT. Eu não pilotei a 1100, apenas a 1000 com DCT, um protótipo importado que não será comercializado. Deu pra sacar? kkkk! Valeu!

[@kowalski296]

@@MotoPremiumTV Beleza!

[@adrianojorge3850]

A moto é muito legal, mas nessa cor vermelha não DAAAA Crê em Deus pai.....

[@MotoPremiumTV]

kkkkk! Eu ia… Valeu!