Мотопутешествие по Дагестану на ROCKOT DAKAR 250

Рет қаралды 3,890

Lifan owner

Күн бұрын

Пікірлер: 72

@SimonGameZone 5 ай бұрын

Я думаю каждый согласится, что Мот даёт свободу, открытия, эмоции и просто желание жить!!!!

@opgSIGMA 9 күн бұрын

я родом из дагестана, но живу в москве и летом хочу приехать и кататься тоже на дакаре или регуле, а так летом приезжаю когда отпуск на 2 недели и на мопеде Nordwing 125 катаюсь по республике и горам 👍

@motosteering 9 күн бұрын

Да, это классно. Мне очень понравиллсь подниматься на Большой Сулакский каньон

@МастерскаяВелоЖизньВиктор 5 ай бұрын

Привет знаменитому камазисту из Дербент😅😂😂❤❤ Автору ролика благодарочка за видео❤

@motosteering 5 ай бұрын

Благодарю!

@ДмитрийПавловский-ь3н 6 ай бұрын

Всë супер. Удачи на дорогах.

@motosteering 6 ай бұрын

Большое спасибо! Взаимно

@ЭдуардПоловинкин-й4я 6 ай бұрын

Красотища! Тоже так хочу, но надо ещë права получить😅 привет Дакароводам!

@motosteering 6 ай бұрын

Всё впереди!

@Lelic1980 5 ай бұрын

Интересная рассцветка дакара, у нас только в рб привозят серо красный на спицах и серо жёлтый на литье

@motosteering 5 ай бұрын

Спасибо. Это мы с другом оклеивали в виниловую плёнку

@Lelic1980 4 ай бұрын

@@motosteering кстати, столкнулся с тем что передняя покрышка трёт о щиток, как у вас с этим было? Что делали?

@motosteering 4 ай бұрын

@@Lelic1980 привет. У меня норм вроде. Кто-то подрезает крыло в том месте

@serzerg6255 3 ай бұрын

@@motosteeringздравствуйте,какой расход у мотоцикла?И хватает ли динамики у мотоцикла,чтобы держаться в потоке на трассе или может даже быть немного быстрее потока?Или все же нужно чуть помощнее аппарат?

@motosteering 3 ай бұрын

@@serzerg6255 здравствуйте. Расход от 3,5 до 6 литров. Я езжу, мне норм, в основном быстрее потока

@пашавасильев-ц7у 6 ай бұрын

Спасибо за интересное видео!

@motosteering 6 ай бұрын

И вам спасибо за просмотр!)

@benya-gatman 6 ай бұрын

Хе! У нас знач свои горы не изъезжены, а он по Дагестану катается!))) Проезжал Лабинск по пути в Мезмай, хотел заскочить руку пожать. Да потом вспомнил, что координат то нет)))

@пашавасильев-ц7у 6 ай бұрын

Дагестан это тоже свои горы!😂

@motosteering 6 ай бұрын

Добавься в вк, будем на связи. Ну и в тг впринципе можешь писать

@motosteering 6 ай бұрын

И очень красивые

@benya-gatman 6 ай бұрын

@@пашавасильев-ц7у это тоже)) но далековато уже)) только вчера вернулся из Кабарды. Очень красиво))) В КЧР рядом уже горы не такие впечатляющие.

@АнтонНовиков-и4ь 6 ай бұрын

@@benya-gatmanребят а вы откуда?

@ПавелЧерняев-ц5л 6 ай бұрын

Приветствую! Доработки какие делал по моту? Звёзды, настройки карба и т.д.

@motosteering 6 ай бұрын

Только настройки карба, но уже не помню их и боковые рамки. Больше ничего не делал. Также поменял доп свет, но он перегорел

@bulatalexxx2821 3 ай бұрын

Привет, если не секрет, подскажи какой у тебя вес?

@motosteering 3 ай бұрын

@М.А.В-ъ4м 6 ай бұрын

Дружище подскажи по моту, какой честный крейсер(GPS) он способен держать по трассе на дальняк?

@motosteering 6 ай бұрын

Перестал ориентироваться по джипиэс. Так как спидометр на автомобиле имеет также погрешность (исключение, когда установлены шины нестандартного размера). Ну а если говорить о погрешности конкретно на этом мотоцикле, то при скорости в 120 она составляет 7км/ч.

@М.А.В-ъ4м 6 ай бұрын

@@motosteering ну 120 по спидометру он способен держать на дальняк, и какие при этом обороты двигателя? И что по звездам, в стоке?

@motosteering 6 ай бұрын

@@М.А.В-ъ4м звезды сток. 13/42

@MilokZbrozek 6 ай бұрын

Приветствую. А что за рамки под кофры? Где брал? По чем?

@motosteering 6 ай бұрын

Рамки обошлись примерно в 250 рублей и время друзей умеющих варить. Видимо невнимательно смотрели. В начале видео всё было показано.

@MilokZbrozek 6 ай бұрын

@motosteering Видел только профиль и правую рамку)) Интересовал, собственно, сервис и цена. Может заехал бы. Себе ищу где поставить. Мот такой же. Пока разумного предложения не нашёл. А у самого времени не хватает сварить(

@motosteering 6 ай бұрын

Труба квадратного профиля 10мм. На всю работу ушло два вечера. Варили без чертежей. Сделали две рамки 300×200мм и от них уже плясали по креплениям. Точки крепления: место крепления подножек пассажира, болт крепления банки глушителя, кронштейн крепления номера. С левой стороны приварили гайку на уровне крепления глушителя. Остальное все аналогично правой стороне. Но лучше сварить рамки вместе перекладиной, без фиксации к номерному кронштейну.

@MilokZbrozek 6 ай бұрын

Согласен, к номерному знаку сомнительный вариант. При падении оторвет еще хвост. Я бы сварил две рамки между собой под хвостом и вывел точки крепления на болты багажника. Перед следующим путешествием рекомендую так и сделать.

@motosteering 6 ай бұрын

Таа и планировалось, если бы было больше времени. Закончили за день до поездки. Ну и в целом, вариант был наскоряк, и просто решил внести немного эстетики к их виду, сделав крепление к номерному кронштейну. А сейчас, как то и не мешают и смотрится неплохо, до сих пор рамки не снял.

@ПавелЧерняев-ц5л 6 ай бұрын

Крейсер какой держал?

@motosteering 6 ай бұрын

В основном 110-115, но на длительных прогонах чередую с более низкой скоростью и иногда даю больше. Когда по горному Дагестану ездил, ехал 50-70, так как очень красиво.

@opgSIGMA 9 күн бұрын

@@motosteeringа обороты на крейсере какие

@motosteering 9 күн бұрын

@opgSIGMA в районе 6500-7500 уже забыл, давненько не ездил))

@opgSIGMA 9 күн бұрын

@@motosteering долго думаю брать regulmoto adv 300 или dakar 250

@motosteering 9 күн бұрын

@opgSIGMA не подскажу, не катался на регуле

@менеджерайдар 6 ай бұрын

6000 оборотов можно на таких ездить по трассе или можно и 6500 держать подскажи?

@motosteering 6 ай бұрын

У меня зачастую 7000. Но лучше не ездить долго в монотонном режиме на высоких оборотах. Снижать, повышать

@менеджерайдар 6 ай бұрын

За день сколько проезжал максимум километров?

@motosteering 6 ай бұрын

На этом мотоцикле 800. На другом около 1100 было.

@сергей-мсм 6 ай бұрын

Я не понял смысла этого путешествия? Смысл боковых сумок , если можно положить всё в машину и двиготься на легке и сам мот также поставить в кузов приехать на точку и там кататься спокойно ( скорее всего так и было ) пикап "Рокот" тупо всё реклама мота Путешествия на лифане были намного интереснее

@motosteering 6 ай бұрын

Смысл в отдыхе и проведении его за рулём мотоцикла .

@motosteering 6 ай бұрын

Поездка планировалось задолго, и все те кто ехал на машине должны были ехать на мотоциклах. Также, на любом из этапов маршрута мы могли разъехаться на совсем, или с машиной могло что что случиться, а я ни как не планировал ни при каких обстоятельствах заканчивать поездку.

@сергей-мсм 6 ай бұрын

@@motosteering просто со стороны выглядит как реклама ,, рокот,, А так продолжай катать и снимать Я был тобой восхищён когда ты на лифане 200 путешествовал , с уважением

@motosteering 6 ай бұрын

Да теперь всегда будет такое предвзятое отношение у многих. Это цена того, что я работаю там где мечтал и получаю от этого удовольствие. Но, благо что моя аудитория в основном - это взрослые, адекватные, добрые люди.

@сергей-мсм 6 ай бұрын

Извини если что , может понял не правильно А работа и вправду должна приносить удовольствие

@евгенийахметов-ц4е 6 ай бұрын

Нахуя варил крепления для сумок,если пикап за тобой с чемоданами..? 😂😂😂🤦‍♂️

@motosteering 6 ай бұрын

Всё мои вещи в сумках были. А так как все те кто ехал на машине изначально должны были ехать на мотоциклах, сумки были куплены заранее. И как их не использовать если они есть? Да и всякое бывает, поэтому все своё вожу с собой.