Motor a gasolina contra motor a diesel

Os motores a gasolina e a diesel são os dois motores de combustão interna mais usados geralmente. Embora sua operação pareça semelhante, eles têm algumas diferenças interessantes e cada um tem vantagens sobre o outro. Este vídeo tem como objetivo explorar essas diferenças e vantagens de um ponto de vista científico.

[@pratinin8768]

Refúgio mental, techzone, Incrível, Aprenda engenharia, Fatos desconhecidos, Brain Time

[@DASGamesBrasil]

gg

[@renatoadvogado2773]

@@DASGamesBrasil tudo certo

[@renatoadvogado2773]

U

[@renatoadvogado2773]

@@DASGamesBrasil tô

[@renatoadvogado2773]

Ok t

[@CelsoRabello]

Existe um GRANDE ERRO CONCEITUAL neste video: aos 2m32s é dito que a combustão do diesel pode se iniciar em qualquer lugar e por isso é descontrolada. É EXATAMENTE O OPOSTO. A combustão do diesel se inicia SEMPRE a partir da queima das goticulas de combustível que, pela alta pressão de injeção, são extremamente ESTÁVEIS. A flutuação de pressão em ciclos consecutivos de combustão (instabilidade ciclica) no diesel, praticamente não existe quando comparado com os motores a gasolina pelo simples fato da mistura ar-gasolina não ter a mesma homogeneidade em ciclos consecutivos. No diesel tambem é necessário um turbilhonamento do ar quando se faz a injeção para ocorrer a mistura de forma correta e ocorrer a quiema completa. Os motores diesel sempre trabalham em mistura pobre (excesso de ar) para termos a quiema completa sem formação de emissões poluentes, por isso o uso de turbo é benefico e universal hoje em dia.

[@esponjabobao6821]

Fdc

[@edsonverificado]

Vc só errou na parte da mistura pobre,mistura rica é com excesso de ar,mistura pobre é a falta de ar, mas de resto você esta certo👍.

[@CelsoRabello]

@@edsonverificado sugiro voce procurar informações pois os termos que usei estão corretos, mistura rica é quando temos mais combustível e menos ar e mistura pobre quando temos mais ar e menos combustível do que a proporção estequiometrica.

[@fernandocarvalho2710]

Por que os motores a diesel são mais barulhentos e vibram mais? Pelo que é dito no vídeo faria sentido, mas se está errado eu não entendi o pq.

[@CelsoRabello]

@@fernandocarvalho2710 todo o ruido de combustão de motores vem do gradiente do aumento da pressão após o inicio da cambustão. Quanto mais rapido a pressão subir, maior o ruido. Nos motores a gasolina este aumento não pode ser rapido pelo risco de detonação. Nos motores diesel antigos a pressão aumentava muito rápido, alem disso o sistema mecanico (bombas injetoras) de pressurização do combustível (alta pressão) eram muito ruidosos. Os motores Diesel tambem trabalham com pressões maximas de combustão maiores do que os motores a gasolina, por isso as peças são mais reforçadas e podem vibrar mais, nada que um bom projeto não consiga melhorar. Os motores Diesel mais modernos, com injeção eletronica tem pré injeções que suavizam o aumento de pressão de combustão, tornando o motor mais silencioso.

[@mt1pit]

Caiu como uma luva. Já estava procurando algo sobre. ❤️❤️🔧👊🏻

[@alexandrepeixoto9584]

A quem tá aqui! Eae mano. Sou do grupo divi motos. Vc sumiu por lá... q isso?

[@mt1pit]

@@alexandrepeixoto9584 faaala moço. Eu saí de lá. Se tiver meu número pode chamar lá. Eu tô com muuuuita correria no trampo

[@alexandrepeixoto9584]

@@mt1pit ok amigo

[@Yeshayahu.]

Que explicação boa, daquelas que você consegue guardar o conhecimento.

[@user-uo9wd8rb9y]

Simplesmente excelente. Eu sempre comento sobre essas diferenças dos motores e esse vídeo ficou bem sintetizado bom para compartilhar.

[@fabbluray]

Esse canal é incrível, muito bom o vídeo.

[@deividfranca9455]

Explicação simples e fácil de entender. Parabéns! 👏👏

[@brunomfduque]

Aqui em Portugal carro diesel é muito conhecido. Tem carro 1900cc saindo com 130 cavalos e o povo metendo com 350/400 cavalos ou com nitro ficando com 500 !

[@Vinicius-kc9pq]

Enquanto isso, o Brasil tem uma legislação completamente sem sentido e ultrapassada em relação ao diesel, com vários requisitos pré históricos

[@caiopayakan6322]

Cara que top, eu amo isso, porém precisei assistir quase três vezes pra entender kkkkkk Deus abençoe

Muito bom, parabéns pelo trabalho, obrigado por compartilhar...

[@geraldofernandes4727]

Show de bola! Muito claro e objetivo. Amei! 👍

[@franciscoandreandre8937]

Esses vídeos ajuda -nós a compreender como fuciona o processo dos motores a dizel a gasolina

[@migueldbrito7711]

Sensacional, meus parabéns pelo trabalho

[@makarovs7690]

canal mt foda vlw pelo conteudo velho , espero que tenha sempre :)))) adoro ver

[@mdoandrade]

Esclareceu minhas dúvidas. Muito bom!

[@edsonvasconcelos6100]

Genialidade, da indústria automotiva parabéns

[@TiagoLeopoldino]

Faz um vídeo mostrando o funcionamento de motores com variador de compressão.

[@luiscarlossantana3110]

EXCELENTE TRABALHO

[@eros.1980]

Explicação perfeita.

[@WEXODIA]

Maravilhoso esse vídeo...TOP!

[@viaocidental8457]

Que legal. Conheci agora o canal e já inscrevi 👍👍👍

[@viniciusfernandes2303]

Muito obrigado pelo vídeo!!

[@glbrita]

muito massa esses videos, tão de parabéns.

[@noahnhabali4610]

Top , estao de parabens com esse video .. ajudou bastante

[@IM-wd6qy]

Mto elucidativo este vídeo, eu sabia das diferenças entre eles mas nunca tinha percebido q o funcionamento deles era assim, achava q os dois eram pulverizados e comprimidos com a diferença q na gasolina a detonação era mediante a centelha da vela, e só!

[@MrMamfbr]

Se bem que hoje em dia já tem alguns carros flex/gasolina com injeção direta, onde tem um bico injetor dentro da câmara de combustão, deixando bem parecido os dois motores. Mas ainda precisa da vela.

[@miniscasaroes4317]

Top esse canal DEUS abençoe

[@emersonmaximo2741]

Bem explicado parabéns

[@CARLOSWHITE777]

PARABÉNS PELO TRABALHO DESENVOLVIDO !

[@gersondapriscila4802]

Melhor explicação 🤝🤝🤝

[@angelomarinhomarialva1001]

Excelente video parabéns👏👏👏👏

[@guttembergolff]

Show esse conteúdo,muito bom👍

[@marcoscampos8766]

Muito bem explicado.

[@henriqueraeder8655]

Muito bom vídeo.

[@amarildoferreira8863]

Muito bom perfeito excelente 👍

[@marcoschagas3971]

Muito boa aula.

[@everton2f750]

Vídeo muito bom 👏

[@motorronmsautomotiva9135]

Nunca vi uma explicação mais chula.

[@nenajenni22]

Melhor que muitos canais em

[@rogeriooliveira4011]

Show 👍 Muito bom.

[@nestorataide363]

Ola, uma vez que tinham um esquema ou desenho bom sobre ambos motores, e há movimento das valvulas de admissão e escape podiam ter explicado que válvulas abrem e fecham em cada ciclo, ou tempo do motor, seria uma explicação completa, assi havera gente a perguntar quando e o porqué de fechar e abris a válvula. Abraço.

[@hernestoferreira]

Excelente vídeo

[@wlissesguimaraes3816]

Muito bom este vídeo.

[@josuedossantosdasilvajo1608]

parabéns , precisamos dessas aulas educativa sobre mecânica

[@julianaquissama161]

Estou a precisar deça aula

[@wilsonlima5253]

Bons ensinos 🎉👏

[@guialmeida7892]

Muito obrigado! Thank you so much!

[@rmaiabr]

Abri, dei like, comentei, mas vou assistir daqui a pouco.

[@Leo-Br]

muito bom o vídeo 👏👏

[@ClarindoMoura]

Uma vez um frentista colocou gasolina na caminhonete a diesel, explodiu o motor em alguns metros 👀

[@Adrianofasc]

Puts! Isso quase ia acontecendo cmg.

[@Gustavo-ob2zj]

Os bico mijou

[@ViniciusLima-ev3ls]

Nossa , aí deve ter sido triste kkk coitado do maluco q arcou com os custos

[@cesarotaciliogomes1480]

@Murilo Não tá cansado? Então vai dormir, já são quase duas da manhã.

[@wyattcreedencem.c7515]

Chegou uma moto da minha oficina com diesel no tanque, tive q limpa TD sistema de carburação da moto

[@leonardoalcantara1509]

Aquela sensação de: conheço essa voz de algum lugar... alguém aqui já teve essa sensação? Kkkk

[@vanessafranco3204]

Aprovado muito bom

[@DiegoKotz]

TOP _EXPLICAÇÃO

[@joanacristinacristina4694]

Muito show 👋👋👋👋👋

[@carlosfelipe3053]

PARABÉNS.

[@audia3vilao34]

Que canal incrivel, eu ja entendo, porém a explicação aqui é muito melhor de se entender, minha esposa esta adorando. Obrigado

[@samuel_m10]

Super interessante

[@kenniorodriguesbarros8834]

Excelente!

[@clebsondepolo2501]

Muito bom!

[@jonascarneiro1443]

Cara, que canal bom, fora esse vídeo, tem outros incríveis, você aprende rápido e não esquece, principalmente se escrever no caderno.

[@JoseSouza-rk7dm]

Muito bom Campina

[@pescadoresdetrairas]

Top

[@emersonregis5470]

Por mais canais com conteúdos assim

[@vagalume3814]

Gostei bem interessante 👍👍👍👍

[@demisnarodagem]

Legal muito bom.

[@davidambientalista]

O meu primo colocou (DIESEL ) na motosserra por engano pensando q era gasolina e o pior foi q a motosserra funcionou com ele mais soltou muita fumaça

[@xamapankararuseescrevamnom6216]

Muito enteresante incrivel

[@leandrodeoliveirapassos1831]

Muito bom 👏

[@cimerio602]

*_ÓTIMO VIDEO_*

[@marciaguimaraesdesouzasouz6308]

Legal apresentei bem

[@rocharocha8974]

A RPM do motor diesel é em media 50% do motor gasolina..... maior vida útil do motor diesel

[@JeanCarlos-ik5xh]

Faltou a musiquinha de fundo. Mesmo voz do canal Teczone hehe

[@wellingtonsu37bm]

É vdd, estava tentando lembrar de onde conhecia está voz.

[@et.yohanphinshins9424]

Mesmo locutor

[@charleslosch3196]

Na vdd esses vídeos só são traduzidos, o nome do canal original é LearnEngineering

[@HoudiniTM]

*Eu já andei de carros a gasolina e a gasóleo...* Na minha experiência,os carros a gasolina,estes sim são os mais barulhentos! Enquanto que a gasóleo eram mais silenciosos! A condução do carro a gasóleo também é mais agradável!

[@danielr8380]

O video fala exatamente o contrario, motor a gasolina é mais silencioso.

[@HoudiniTM]

@@danielr8380 Eu sei que fala, daí eu ter deixado o meu ponto de vista,no caso,a minha experiência!

[@ViniciusLima-ev3ls]

Cara , os carros diesel mais novos tem uma excelente isolação acústica no interior ... pode contar no seu teste , não sei quais carros q eram

[@danielr8380]

@@ViniciusLima-ev3ls onix turbo silencioso nem assovio de turbina se escuta.

[@andreyvicvic512]

Eu acho que o vídeo fala exatamente do motor só a gasolina e só a álcool mas e nos motores flex, pode ser diferente a resposta de cada combustível este pode ser o seu caso. dependendo da construção faz ele mais silencioso.

[@murilorosso8645]

MUITO LEGAL.....

[@andreguimaraes696]

Bem explicado

[@celiomaximiano9072]

Muito bom, no meu inicio de mecânico eu pode ver um caminhão com motor Perkins ser abastecido por engano com gasolina . O que aconteceu foi que o motor consumiu toda a gasolina com poucas km percorrido e apos completar o tanque com diesel o motor voltou a funcionar normalmente.

[@RuivoVictor]

deve ter arregaçado o motor, não?

[@aniltonribeiro6513]

Muito bom

[@ariankar98k]

Aaaaaeee tech zone tamo junto.

[@Paulo-qg3md]

Excelente

[@carlossouzadesantanasantan3071]

Narrador muito bom

[@lucaspassos4906]

Explica sobre o funcionamento de uma colhedora de cana/soja

[@odilon1985]

Muito legal

[@thiagodaxlr1253]

Video ótimo

[@eldiciojunior6545]

Top d+

[@erivancordeiro6809]

Show 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@rubensantoniodasilva9165]

Gostei.

[@bundadegato6697]

Um salve pra galera de gurupi-to.

[@user-wd6tq6qd2n]

Ótima explicação tava curioso pra saber as diferenças entre os dois obrigado:)

[@phsou]

Bem explicado mesmo, eu também estava curioso sobre o tema. Abs 👍

[@arru2345]

Por nada, qualquer coisa só dizer que de motor a lenha eu entendo

[@maycongabriel3909]

Muito quero aprender mais

[@josensantos1983]

Mais videos assim!

[@sedicipecasservicos3455]

Esse vídeo da a entender que o motor a gasolina não tem bico injetor. O grau de aprofundamento do conteúdo vai de muito profundo a raso dependendo do tema abordado no vídeo. Poderia ser melhor estruturado.

[@ericgamer7501]

Aq uma vez nós misturou gasolina no diesel sem querer e colocamos no trator, porém n deu nada a única coisa q aconteceu foi q o trator n tinha força, n desenvolvia e foi até apagar e n ligar aí limpamos o tanque e as mangueiras a bomba injetora aí colocamos o diesel tiramos o ar e pronto funcionou perfeitamente n danificou nada

[@RuivoVictor]

as opções de veículos que possuem motor à gasolina e a diesel à venda tem diferença de preço gigante. Como dito no vídeo, o motor a diesel é mais robusto. Pode chegar até a R$10mil de diferença. Por isso infelizmente temos poucos veículos a diesel no mercado de seminovos.

[@brenosx_7823]

Faz um vídeo mostrando como funciona um motor de arranque mano... TMJ!

[@testescopyright5038]

Coloca o vídeo na velocidade Máxima

[@tavao9434]

Cara os motor tsi da vw é tudo com bico ingetor , como os a disel, o up golf jetta , todos tem a bomba de alta que subistitui a bomba ingetora , o dá certo ss pois os up anda mt bem , e da pal e 2.0 aspirado , o 2.0 tsi do golf é otimo , mas ainda prefiro o mundo disel ,

[@ci2711]

Mano up so da pau porquê é leve ,quero ver aquele motor 1.0 levar um landau nas costas ,vai nen sair do lugar

[@tavao9434]

@@ci2711 é vdd , ele só anda pq é leve e n cabe ninguen no banco de trais , a bomba de alta dele estraga facil e custa uma fortuna uns 2mil pila, mas é um motor bom , dá pal nos civic si , só n anda mais que a marea

[@wesleycasati]

Isso chama injeção direta, mas continua usando vela de ignição e bobina!

[@felipeokamoto8158]

Injeção direta não muda o fato do ar combustível ser previamente misturado , diferente do diesel que tem sua mistura feita no mesmo momento do da queima .

[@tavao9434]

@@wesleycasati obiviamente pois contenua semdo um carro otto

[@WellyngtonDev]

Ótimo vídeo! Mas só uma coisa: na explicação dos 4 tempos do motor, na terceira etapa aos 0:41, você diz "Explosão", o que não é o caso, já que explosão, caracterizada pela desordem, significa uma reação química que provoca o aumento de energia cinética no explosivo, levando à quebra das ligações das moléculas, provocando a sua decomposição e consequentemente a excessiva liberação de energia, propagando o efeito às moléculas adjacentes, também chamado de ‘'Reação em Cadeia’’. O correto seria afirmar "Combustão", já que nesse caso, são reações que ocorrem entre a mistura sistemática de um combustível e um comburente para obtenção de calor, luz ou energia de forma ordenada e sob controle, diferentemente de uma explosão. Abraço e continue com o trabalho!

[@ms.pelegrini]

Exatamente, ótima explicação amigo. Até pq se fosse explosão, o motor iria se explodir todo.

[@victorrodrigues2925]

o Canal é americano. Ele não deve saber português, tanto é que a voz é de programa. Não tem como ele saber essa diferença. Infelizmente precisa de um parceiro pra tocar o canal com qualidade.

[@reinaldocbarreta]

@@victorrodrigues2925 Exatamente, o inglês não possui um vocabulário amplo como o português, então é difícil eles compreenderem as diferenças. Eu já tentei explicar pra um estadunidense a diferença entre andar, caminhar e correr, o resultado não foi satisfatório

[@desculpa9781]

@@reinaldocbarreta achei interessante qual e diferente

[@desculpa9781]

Energia cinética explosiva

[@wlademilsonmoraisdasilva18]

Show

[@davidoliveira9732]

Massa

[@danielstifler123]

Ótimo

[@Joao-rj2cp]

Eu achava que eu não sabia de motor! Agora tenho certeza

[@fernandofaccinfacco1602]

tem várias coisas que faltou falar uma delas é que dentro da câmara de compressão a temperatura é de 600°C a 800°C num motor diesel, e em um motor a gasolina é de 250°C. Fiz um curso sobre manutenção de motores e o instrutor disse que a água queima a 270°C, se é verdade não sei.

[@CommunismiEstCacas]

Não é verdade, a água é o hidrogênio já oxidado (queimado). A pessoa que falou isso não tem conhecimento básico de química.

[@ManiaGamer]

Explica também sobre álcool e GNV

[@gabrielvieira6529]

Álcool é o mesmo que gasolina, e o GNV é só um gás que entra no motor, queima do mesmo jeito que a gasolina, acredito eu