Motor AP 2.0 turbo forjado - montagem passo a passo

[@emersonfernandes5568]

quem e´CR7 se existe o PAULO MOTORES o melhor...👏👏👏😏

[@luisalmeida8364]

Parabéns, vc é muito caprichoso, quem dera todos fossem assim.

[@ROBINHOCAR.GARAGEM]

Legal cara muito explicativo. Ajuda muito a tirar dúvidas , parabens

[@churikimsuspensao2782]

Parabéns excelente montagem, desse jeito nao é para ter nenhum tipo de problema 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@cicianofr]

15:25 você esqueceu de dar o primeiro torque no mancal 3... e não lubrificou a base do parafuso no mancal. Mas excelente vídeo, parabéns.

[@celiaosaveirodanger]

Estou vendo alguns vídeo de montagem AP Forjado 2.0 estou fechando outro motor meu bloco alto e vendo trampo desses tudo limpinho certinho montado no capricho dá gosto de ver dá hora top mano sou aqui zona leste SP abraços

[@ramonzito.mota91]

Top ... Esqueceu de falar folga kkkk dos anéis

[@cristianobecker2666]

Oi Paulo eu vi seu vídeo e gostei muito do seu vídeo muito bem explicado. E eu fiz as contas eu motor está muito bem conservador tá sobrando motor.. Meus parabéns.

[@arnaelissonfagner3751]

Menhor vídeo de montagem de moto chol 👏👏👏👏

[@luizferreira3501]

Que vídeo top. Cara você é muito técnico, explica muito bem, não deixando passar os detalhes. É um grande profissional. Quanto custa um serviço desse com peças forjadas? E um serviço desse com peças normais, no caso um ap 1.6 álcool ? Ganhou um inscrito. valeu!

[@paulomootores]

Olá amigo obrigado, fico feliz que tenha gostado , um serviço desse no motor original completo cerca de 10 mil reais feito da forma certa, agora um motor desse aí forjado em média 25 mil contando com cabeçote

[@baggio_pm]

Show de bola.. explicações de alto nível.. Motor ficou um sonho de consumo. Parabéns Professor Paulo.👍🗡☠

[@paulomootores]

Valew amigo abraço 👏👊

[@rafaelnunes4228]

Muito top parabéns pelo trabalho. Só uma dúvida vc montou a bronzina com rasgo de lubrificação uma em cima no manual central. Normalmente ele é montado na capa do quanto mancal

[@kakorippel]

exato, sempre no 4, nunca no 3

[@lucaslso7323]

Muito bom mesmo só esqueceu de um detalhe importante, posicionar os anéis e X

[@paulomootores]

Bem lembrado, mais foi feito o posicionamento correto

[@carlosroberto9393]

Seu serviço é de primeira, parabéns

[@daversonbaliloiadevilar2341]

legal seu trabalho mais um inscrito like garantido valeu muito top ri mano voce pode tirar uma duvida porfavor tenho um carro gazolina 1.9 o motor tava com um pequeno ruido mais que almento significamente sem eu ter andadou nele muito sendo que algums dia antes tenha feito uma revisao filtros novos bomba d agua velas oleo tudo novo dai o ruido pioro muito verificando vi que o oleo nao tava indo pro cabesote e no bocal do filtro so tenha um pouco de oleo olando bem o fitro pode perceber pedacinho de ferro tipo porpurina mais o menos O QUE VOCES MIN ACONCELHARIA ????? TO pensando em tirar o motor forra pra fazer um checape geral so que vai sair um pouco carou e sera a unica solucao????? ACHO QUE O sistema ta intupipo em algu lugar e que a bomba de oleo quebro ja agradencendo pela atençao e resposta valeu

[@sidneilauermann]

Boa tarde meu amigo, um gol turbo, p usar na cidade, nada de arrancadão racha etc é aconselhável pistão e bielas e pinos forjados?

[@anataissaresendefalcao9405]

Parabéns pela explicação e ensinamentos, você é fera! 😎👏

[@Hanspabloo]

Show , só faltou dizer a regulagem de gap de anel ! Houve alguma regulagem específica ?

[@MotoresAspirados]

Muito bom Paulo, dicas valiosas.

[@paulomootores]

Valew manooo, vc e uma das minhas inspirações 👊👏👏

[@construavm]

Caramba mestre este é de longe o melhor vídeo sobre montagem de motor passo à passo que já vi por aqui ganhou mais um inscrito.

[@OtonCampos]

Vídeo muito bom, só uma dúvida como eu sei qual folga de óleo ajustar para determinada potência, você disse que a folga para trabalho desse motor era (X) como você sabe que é esse número (X), abraço fico no aguardo obrigado

[@arturm.4089]

Opa muito legal seu vídeo amigo!!! Fiquei com uma dúvida se puder me ajudar por favor, no caso dessa mesma configuração de bielas e pistões não seria bom tb trocar o virabrequim por um forjado? O virabrequim original de ferro fundido aguenta bem 450CV ou terá a vida diminuída? Fiquei com essas dúvidas porque estou querendo montar um AP 2.0 para potência máxima de 450 CV.

[@paulomootores]

Boa tarde, obrigado , neste caso para esta potência não é necessário o uso de um vira forjado amigo , o original atende muito bem

[@vicevirtual9149]

Vc usa junta na bomba de óleo ou monta sem nada ?

[@jmaikyr1449]

Paulo qual a posição que deixo pra montagem dos aneis

[@danielsperin3273]

Excelente profissional

[@anailtonfelipe1173]

Fala mano uma dica na montagem do 4 mancal do fixo a bronzina ela tem aquele rasgo no meio. Vc botou ela no mancal do meio

[@tiarlesmello7791]

Bom dia, Paulo,! Ficou um pouco de resesor de óleo encima do bloco do motor, iso não corre o risco de cai dentro dos buracos onde passa a água e mistura água com óleo na refrigeração do motor.? Não pode da poblema.?

[@paulomootores]

Ola amigo bom dia , não não a problema, a quantidade e insignificante, abraço!

[@Leanrang]

top demais

[@juliog5]

amigo, meu motor ta soprando muito no respiro na marcha lenta, retifica deve ter deixado a folga dos anéis muito alta, vendo seu video acho que eu mesmo vou abrir e refazer a montagem do motor

[@xinguzao2509]

Muito bem explicado parabéns

[@rodrigorlfranca]

Usou jet cooler?

[@thiagoprata9480]

Com quanto de folga axial vc deixa a biela forjada no colo do virabrequim

[@dall_souza]

Top parabéns.

[@marcosguilherme4275]

Uma dúvida a biela forjado tem lado ?pq as originais tem lado de montagem

[@stefanicamargo7666]

Eu posso esta errado, porem eu percebi que no mancal do meio voce finalizou com 7kl e nos outros fez com 4kl e finalizou com 7kl, sera que por isso deu errado e teve que tirar a folga das arroelas de encostos

[@aleksanderspopovitch7072]

Essa azullda na biela seria por usar pouca folga axial nela ?

[@androidduran]

Como fica a lubrificação dos rolamentos do comando auxiliar ja que os furos são fechados pelas capas dos rolamentos ?

[@guilhermenottar5731]

Não são fechados... Qualquer rolamento da pra tirar as tampas...

[@criptomais3403]

Excelente video amigo! Minha duvida é: Se eu quiser forjar meu motor para rodar com até 300cv de roda, preciso por mancal forjado e reforço de bloco?

[@paulomootores]

Ola amigo boa tarde tudo certo? Fico feliz que tinha gostado , então pra está potência que vc pretende, não e necessário colocar mancal nem plate (reforço de bloco) este motor do vídeo atualmente está com 430 cv's, e não uso mancal forjado nem plate pode usar aí de boa que vai ficar bacana amigo, abraço!

[@criptomais3403]

@@paulomootores Obrigado pela resposta! No momento tenho um ds3 finalizando stage 2, mas tenho um golf gti mk3 em casa parado, penso em breve fazer o carro todo pra track day/rua porque ele esta bem judiado em parte estetica(veio atraves de um brick em uma carroceria de opala) porem a estrutura esta boa.

[@matheusnegreiros8319]

@@paulomootores Minha duvida e o seguinte, meu 2.0 forjado tb, um golf fluxocruzado, pretendo ate uns 400cv, preciso trocar parafusos de mancal por um mais resistente?? tipo um 12.9? pq o original e 10.9, ou posso trocar por novos original seria mais confiavel?

[@odairalegretti5533]

Pessoal a graxa é na rosca do parafuso eim ..por favor..

[@fenixz6994]

Vc usou pistão 2.0 ou 1.9

[@lelionewton8597]

Olá como vai, qual é a cidade fica sua oficina ?

[@caioarcanjo1274]

Like BRABO❤️‍🔥

[@weversonaraujo9050]

Fala Paulo firme qual filtro de óleo você usa no seu chevette AP. Comprei aquele PH5803 só que ficou grande lá

[@paulomootores]

Fala amigo tudo bem ? Boa noite, aqui eu uso o filtro de óleo do motor cht funciona perfeitamente, se a caso ele não servir aí pegar na flange, vc tira a rosca do cavalete que parafuso o filtro e diminui ele o pouco, que vai funcionar perfeitamente, abraço!

[@paulomootores]

Tem agente que usa do gol G5 porém a vazão dele não e legal x eu não recomendo , faz o possível pra usar do motor cht que e sucesso!

[@guilhermenottar5731]

Quanto maior o filtro de óleo melhor...

[@guilhermenottar5731]

Marca Frahn, melhor custo benefício, qualidade e durabilidade...

[@rgsfortes]

Ola, vc ainda vende kit para transformar moto em triciclo, com diferencial?

[@geilsonalves5192]

Paulo. Boa noite. Usando essas peças forjadas, sem turbo e sem ser aspirado. A durabilidade fica maior. Tem alguma diferença.

[@kakorippel]

não existe nem turba nem aspirado. se não é turbo consequentemente é aspirado

[@andrepontes86]

Parabéns pelo vídeo!!!!

[@grandsoldiersoldier4942]

Top d+++

[@aleksanderspopovitch7072]

É normal o pino ter uma certa dificuldade de entrar na bucha da biela quando o conjunto é novo ? Vi que em alguns caso até esquentam as bielas pra entrar...

[@matheusnegreiros8319]

entra justo e nao folgado.

[@aleksanderspopovitch7072]

@@matheusnegreiros8319 O meu está muito justo. O pino nem gira dentro da bucha...

[@nicolasrafael8398]

@@aleksanderspopovitch7072 eai o que você fez?

[@joaoandredasilvasantos9115]

Aonde foi que vc comprou esse kit

[@paulomootores]

Qual kit ?

[@thaisaraujo1714]

Qual medida desse micromito Da mtx ?

[@dronejaiba]

👏👏👏👏👏

[@robsonfelicio2845]

Esse motor vai virar bronzina do terceiro cilindro mancal 4 montado errado caso não virou a bronzina ainda troca lá bronzina vai por mim vc fez tudo certinho mas sempre escapa alguma coisa sei como é

[@paulomootores]

Eu percebi dps e fiz a correção antes da montagem

[@paulomootores]

Otima observação, eu vi na hora da edição do vídeo kkk ainda bem que foi a a tempo , poucos minutos após

[@andersonwillian1304]

O que estava errado?

[@gustavomarques6577]

Onde q vai a buzina ai kkk