Motor Aquecendo - Alguns defeitos - Mercedes Benz

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[@mateusrodrrigues]

Parabéns! Era oq faltava no youtube um profissional da manutenção da "vida real"!

[@eduardofernandes1876]

Boa tarde Eu acho uma economia Porca as montadoras substituírem os instrumentos de indicação de temperatura por luzes de advertência. Com a indicação de temperatura do motor por instrumento de medição fica muito mais fácil prever uma pane de superaquecimento, enquanto só com luz de advertência fica bem mais fácil enguiçar por superaquecimento e causar danos, muitas das vezes ,irreversíveis ao motor, pois quando a luz acende, na maioria das vezes o motor já está numa fase crítica de superaquecimento Abraço

[@lenilsondossantos4758]

Parabéns pelo seu jeito de explicar , deixando nós motorista e curios9 tranquilo ,seu modo de falar e fantástico

[@zeluizribeirao1116]

muito bom Lucas, mais uma vez, dicas de quem é parceiro de verdade, não atoa continuo acreditando nas pessoas. parabéns

[@maquiavel628]

Essa luz de nivel de agua tambem acende se não usar aditivo ,já a luz da temperatura apita e acende se o sensor de temperatura estiver ruim ,ou com entrada de ar ou com o plug mal encaixado ou com contatos oxidados , e aquela tampa de ferro do reservatorio enche de sujeira e lama e ela cola no reservatório fica travada e não deixa a pressão da agua sair caso aqueça ,. faça uma limpeza semestral mesmo que use aditivo . e aquelas duas mangueiras finas debaixo do reservatório de agua do lado do motorista costumam entupir ,e bom tirar o ar por elas ,limpar os tubinhos do reservatório ,e deixar a sujeira sair por ali ,sai sujeira com força tem gente que bota um filtro de combustível a cada 6 meses e deixa funcionar por uma semana e depois reinstalar sem.filtro ,esses filtros seguram sujeira com força , ,e se vc enfiar uma sonda de passar fio pra soltar a sujeira que fica nelas sai ainda mais .,e o Pulo.do gato pegue a válvula termostática original.aquela mais cumprida ,pegue uma broca da espessura de um tubo plástico de spray daquelas que vc bota no bico de latas de spray desemgrimpante ,e amplie o furinho de fábrica que existe na valvula termostática ,fica filé.nao acumula pressão e o motor trabalha a 75/80 graus temperatura igual a de barco .e não dá pressão nas mangueiras.,acaba ador de cabeça. outra coisa que pode causar aquecimento é o entupimento em.alguma galeria do cabeçote ou passagens do bloco já vi motores de donos relaxados que a sujeiras era tanta que entupiu a passagem.de água do cabeçote e o esquentava teve que tirar fora trocar a junta ,e dar um banho químico pra limpar e jatos d'água e o cabeçote do compressor .de ar também gera pressão no sistema e aquece. e limpem o reservatório a cada dois anos pois enche de sujeira ,tirem fora e usem vinagre com bicarbonato que arranca toda a sujeira do reservatório plástico,depois e só lavar em e reinstalar . use reservatório original que é rígido e mantém a pressão no sistema ,já vi casos que botaram um reservatório paralelo e ele estufava e o cara tirou o cabeçote a toa .era só o reservatório. e o painel é bom aterrar o marcador pois vc acende o farol.e diminui a luminosidade do marcador de temperatura por falta de aterramento .

[@kelwynmatheus1301]

sou motorista a muito tempo mas nunca aprendemos, só se aprende, quando erramos, quando acontece um defeito, mas adorei o se vídeo vai me ajudar muito, obrigado amigo pela a dica, hoje que conhece o seu canal, não seio se você já falou em outras oportunidades, mas eu gostaria que você dece uma uma dica sobre motores disparados um abraço muito obrigado.

[@celsosniper]

Excelentes Explicações! Aqui no KZbin Faltava um Canal com esse tipo de Conteúdo! Parabéns!

[@jaeltondias5235]

Muito construtivo

[@robsonpereira7753]

Lucas como sugestão vc poderia mostrar se tiver como colocar o manômetro de ponteiros p este tipo de painel!Seria muito bom p todos nós!

[@robertoalves1326]

Gostei da explicação .muito bom a gente aprende muitos com esses vídeos . parabéns

[@mauricioreisgomes6091]

bom dia! cara venho agradecer à sua disponibilade de passar informações valiosíssimas, muito obrigado to aprendendo muito mais.muito mesmo. não pare.

[@oficinadiesel6960]

Valeu colega, continue com a gente

[@humbertorios2941]

Lucas você é um grande profissional.

[@MrFabioCostta]

Excelente !!!! Já pedi socorro simplesmente por causa de um plástico obstruindo a passagem de ar no radiador .Se tivesse assistido um vídeo com esse conteúdo não teria estressado o socorrista 😂😂😂

[@rafaelloesch5271]

Parabéns pelo video professor... sempre trazendo conhecimento ....pra nós

[@humbertorios2941]

excelente dica da ventoinha Lucas. Muito obrigado fique com Deus.

[@bang_rodao794]

boa tarde a todos !!! olha isso q é ser profissional em pq aqui na empresa onde trabalho ainda tem desses mb ,mas são of 1418 .quando eu entrei na empresa a 5 anos atrás eles eram top mas hoje estão cheio de ECU e fracos quase todos acontem isso q vc mostrou no vídeo sobre aquecimento,ai sabe oque fazem aqui ??? desliga o sensor e bora rodar vc acredita!!! a meses atrás eu trabalhei com um of 1721 4cc ano 2013 ,ele na rodovia marcava a temperatura em torno de 105 a 115 c , de temperatura eu pedi pra dar atenção nisso pq uma hora ia da b.o mas nada foi feito hoje o carro não vale mais nada e se vc aperta o pé na rodovia ele ainda chega nos 100graus .

[@oficinadiesel6960]

Ai e complicado hein... sai caro essas brincadeira viu

[@paulojose7352]

Como sempre Bela explicação , parabéns meu parceiro

[@oficinadiesel6960]

Valeu meu amigo, Abraço!

[@joseantoniosilva700]

muito boa a explicação trabalho com ônibus e sempre que pega uma subida um pouco extensa ele apita temperatura mesmo trabalhando com conta giro normal ele apita so que logo para

[@afredopastor3025]

Muito bem explicado gostei você é um profissional de verdade

[@lucasperciliano]

muito bom professor... quem não gostar desse vídeo saia do canal... kkkkkkk....

[@MrDkcustom4]

BLABLABLA

[@helydepaula7827]

Amigo isso tudo que você mostrou aconteceu com meu caminhão 1318 ano 2010,troquei Polia viscosa,limpeza do intercooler e radiador, sensor de temperatura e válvula termostática, ficou 100%.

[@Marcosmartins-zh3cy]

Explicação muito importante, parabéns

[@haroldomlopes]

É igual a esse painel do vídeo...Aliás parabéns pelos seus vídeos. São muito bons.

[@jaeltondias5235]

Gostei dessa explicação pois tenho um 1634 com mesmo painel eu quase pirei com esse problema ai

[@ailtonlima7282]

muito bom prof,boa explicação parabéns

[@MarcosSousa-nk9ve]

parabéns amei ,MT bom ótimo vídeo! aula excelente!

[@omanualdoagro]

Olá. Teria como adaptar um marcador de temperatura com ponteiros? Pode usar um elétrico qualquer e ligar os fios junto no sensor original num 1620 eletronico ano 2009? Deixando o original junto?

[@Moisesmattos02]

muito ótimo o vídeo e canal,abracao não dei de postar para aprendermos mais!👍

[@jc.christoff9199]

Parabéns pelo vídeo. Eu gostaria de saber, no caso do 366 LA qual é a temperatura de trabalho e até onde pode chegar em segurança. Tenho um sensor de ponteiro elétrico para auxiliar no acompanhamento da temperatura.

[@franciscoclebio6731]

gostei muito! faz ai um video como colocar outro tipo de medidor de temperatura desse mesmo caminhão MB 1718

[@oficinadiesel6960]

Ainda nao fiz esse tipo de adaptação, mas depende o modelo de marcador é bem simples fazer.

[@AlexSilva007]

Importantíssimo esse vídeo Parabéns aí por esse trabalho valioso.

[@lucasoliveira6102]

Aprovado eu gostei da explicação e o o problema resolvido!!

[@juninhogislene5047]

adoro este sotaque meio gaucho e sul paulista, quando VC fala " quientê"

[@gildeonoliveira604]

Mercedes bom de media de consumo de diesel mais e problemático com temperatura e válvula pu parabens pelo videos fica com DEUS

[@gladstonbastosdesousa6392]

Muito bem explicado! Parabéns!

[@mirinhobobsim1638]

obrigado por a dica realmente estava com camisa trincada valeu obrigado

[@gabriels2204]

Faz um video mostrando como funciona a redução no diferencial, aquele "pistão" que tem no diferencial trabalahando

[@oficinadiesel6960]

Tenho um video no canal falando sobre redução na caixa ou no diferencial, porém pra ver ele trabalhando no diferencial só quando pegar um desmontado, quando aparecer um desse pretendo fazer. Abraço

[@israelcatena2151]

Bom dia eu trabalho com um oficina 1718 como vc disse ele não ferve e fica apitando e perde força aí para o caminhão uns 20 minutos aí para mas continua em seguida vou olhar esses pontos que vc mostrou

[@alvarojuvinopulcherio1055]

esse cara e bom pra caramba no comentario dele

[@robsonpereira7753]

Parabéns boa explicação!!!

[@juniorlima4353]

Muito bem explicado mesmo...valeu.

[@rogeliobispo1188]

Beleza de vídeo.....bem detalhista. Ma que significa a luz abaixo da luz de baixo nível de líq. de arrefecimento?

[@oficinadiesel6960]

alguns aparece PLD ou ECU que é a mesma coisa, quando ela permanece acesa em condução existe uma falha presente no sistema de injeção ou alguma informação do motor. Pode ate reduzir o torque do motor.

[@JeanMendoza-mq9qx]

Saludos desde venezuela tengo un Mercedes Benz Lo 915 fabricado en brasil y me gustaría saber en que parte de brasil puedo encontrar los repuestos originales, tienen talleres autorizados al norte de brasil (Boavita) ??

[@viajante19777]

Parabéns! Esclarecedor, valeu amigão!

[@Trlino2810]

otimo seus videos video aula pra noz aprender

[@oficinadiesel6960]

Opa, se puder ajudar ta valendo, Abraço!

[@Trlino2810]

Tudo o que aprendemos nunca é demais , e sempre é bom tá muito informado de tudo e mecânica e uma coisa Importante no nosso dia a dia

[@heberjonatas2841]

Boa noite trabalho em de ônibus e tem uns carros Mercedes euro 5,6cilindro ele estar aquecendo direto troquei válvula termostática radiador é novo não tem mangueira entupida e trocamos a junta do cabeçote e nada o que será. Por favor ❤😊

[@marconyribeiro2772]

Parabéns pelo vídeo

[@juliocesarsousajunior603]

Boa noite blz. Boa explicação... Tenho um trator motor Mercedes....radiador está limpo mais ainda continua esquentando. pode ser a válvula temostatica? Por ser trator posso remover ela deixa direto?

[@sergioricardocampos4454]

Ótimas dicas . Tenho um MB 1218 E , sempre dispara o alarme de temperatura . o mecânico diz que e por estar com o motor cansado , pode ser isso ?

[@JoseSilva-iw4sb]

Gostaria de resolver uma o não funcionamento do instrumento que mede o RPM do MB 1718, eletrônico

[@joaoleonardo2928]

E esse sensor de nível da água do reservatório o meu aqui já troquei uns 5 sensores de nível e não para de indicar nível baixo e a luz acesa e já fiz o teste fechando direto no plug e para

[@zedoalfa2377]

Obrigado pelas dicas.

[@kaka9740]

Parabéns!!!!! por esse vídeo e os outros também, mas só uma dúvida sobre esse vídeo Lucas. No começo você fala sobre falta de aterramento do painel, pois já fui várias vezes na concessionária e não resolvem o meu problema, meu caminhão 1620, motor OM 906 la, quando acendo os faróis fica piscando a luz vermelha da temperatura, coloquei aquele relóginho de mercúrio e a temperatura sempre normal, mas o relógio original tá sempre apitando a luz vermelha logo após acender os faróis. Então como resolver essa falta de aterramento do painel? Colocar um fio terra auxiliar ou limpar os terras originais? Desde já agradeço muito a sua disponibilidade pelos vídeos. Muito bom mesmo. Abraço......... Carlos Eduardo.

[@oficinadiesel6960]

Tenho um video no canal como resolver isso, olha nos videos ai que voce acha, acho esta como defeito no painel e alarme temperatura. Tem o esquema de aterramento do painel, tambem e bom ver aqueles no lado do bloco do motor, mesmo apertado ele fica com uma resistencia as vezes

[@pedechumbojrdtoro5678]

show da bola valeu peço catuque

[@michelrabelo7547]

Parabéns 👏👏👏

[@kaickcostapereira7952]

meu amigo magrão vai resolver seu problema

[@Capy_mund]

Olá Amigo! Meu Mercedes 1215 motor Om 904 tro quei o radiador troquei a viscosa troquei o Compressor e continua fervendo a agua do radiador????? Que droga é Essa? A termostatos já não tinha mesmo fãs tempo. Da uma dica aí!!!

[@rhayannesantos7871]

Parabéns amigo muito bom

[@rogeriomatos4160]

Olá amigo tenho um caminhão1318 bicudo 2008 ele ta baixando óleo ta com 850000 km já ele ande bem nas baixadas mais já ta fraco quando vou arrancar ele demora um pouco pra dispara aceleração dá uma dika ai blz obrigado

[@oficinadiesel6960]

Por motor cansado nao perderia tanta forca, talvez turbina se ainda e original pode ja ter um pouco de folga nos mancal e prrcisar pisar mais pra gerar pressao.

[@rogeriomatos4160]

Oficina Diesel troquei a turbina tem 6 meses mais mudou pouca coisa mais ta dando pra trabalhar obrigado Parabéns pelo canal ajuda bastante

[@wilsonalvesvieira4613]

obrigado meu irmao

[@deivisoncristiano8581]

Montei um motor om 352 funcionamos ele pegou normal mas depois mechemos na marcha lenta e fomos funcionar ele de novo mas ele desparou agora está falhando será se empenhou vareta de valvula

[@zezao6697]

Meu mercedez igualzin o teu , ta fumando azul , e n liga cara , to pé da vida

[@AlexSilva007]

Um ótimo conhecimento

[@ronnymaxtrinidade7520]

aqui o meu 1318 ano 2011 está apitando e acendendo luz nível de água .mais assim que acende a luz verde da temperatura ele para de apitar e apaga luz nível de água. o que pode ser já troquei sensor nível de agua.

[@celioalvespinto2419]

amigo fas um video de regulagem de banco do onibus

[@josiasvercaosantana233]

Parabéns pelas explicações👏 entende muinto.

[@franciscoangelo296]

Bom dia O meu 1718 está acendendo a luz água com motor frio e não achei o defeito

[@gustavogomes7155]

Boa noite amigo! Tenho um atego 1418 por esses dias foi trocado a turbina e limpeza do intercoole estou em uma viagem com ele, no entanto quando ele atinge o giro de 20 mil a temperatura aumenta e no giro mais baixo ele estabiliza, estava em uma serra ele atingiu 120 graus perdeu a força e como não tinha parar fui reduzindo e depois ele estabeleceu vc pode me ajudar?

[@wiuson1]

bom dia professor, tenho um VW 9.150 no baú.... gostaria de saber se é normal o caminhão esquentar um pouco quando esta subindo, mesmo vazio...não é superaquecimento. O caminhão trabalhá normalmente com o ponteiro no meio do relógio; e subindo, as vezes tchega até 3/4 no relogio de temperatura....é normal??????

[@Carlos_Eduardo_kdu]

Por favor me ajude tenho um 3/4 715 Mercedes benz já tirei a válvula termostática,limpei e varetei radiador mas continua superaquecendo em subidas com caminhão carregado, chega até 105graus e as vezes da um pico no vermelho mas logo na descida ele esfria um pouco mas sempre ficando entre 98 e 100 graus nas subidas e até 105 graus,o que pode estar acontecendo?

[@alesk-sander8309]

e já troquei o sensor de nível de liquido do reservatório , mas ainda continua acendendo a luz de advertência ,

[@diegoaugusto3363]

boa tarde, amigo trocamos o radiador da mercedes 1725 e o carro esta fervendo eu gostaria de saber se o radiador dar entrada de ar, e se tem como tira essa entrada de ar, o carro anda uns tres quilometros e ele ferve e a ventuinha esta funcionando voce pode me ajudar

[@juliosalgueiro]

Bom dia amigo tenho um 914c 2003 , no meu caso a luz do radiador fica acesa e apitando como se estivesse pouca água, já troquei o sensor do reservatório e continua apitando , e quando fecho curto lá.na frente no plug ele para de apitar e apaga a luz , teria alguma ideia ?

[@jrsantos916]

Bom dia amigão meu caminhão e um 1618 ano 91 de uns quinze dias pra cá começou a baixar três litros de água a cada 3ookm oque pode ser

[@rafaelloesch5271]

Posso usar óleo 80 no câmbio do 608 e 11 13 ? TEM ALGUMA CONTRA INDICAÇÃO? Sendo o recomendado o atf....

[@alexsandro.abezerra1287]

Luz do nivel de oleo acedeu com luz pld o que fazer. pega duas tres vezes da quarta ja tem partida mais nao pega

[@gabrielbazarello5782]

Show de bola

[@celsosniper]

Qual sua opinião sobre um Ônibus Motor Scania K113 sem válvula Termostática? Fiz uma viagem de 50km e a temperatura não passou de 40º. Fiz um teste no Sensor de Temperatura da água e está funcionando normalmente... Motor rodando sempre frio pode consumir mais combustível e maior desgaste dos componentes internos? Valeu!!!

[@oficinadiesel6960]

Pra alguém ter removido válvula termostática de qualquer motor quer dizer que o reparador nao teve capacidade de descobrir o real defeito e fez essa besteira. De forma alguma motor deve rodar sem controle de temperatura. Consumo com certeza será maior, em motor eletronico maior ainda, fora desgaste do motor tambem.

[@manoelamorim2372]

Bom dia amigos da oficina diesel , tenho um 1215 c este caminhao está perdendo a força e a campainha da temperatura dispara oque pode ser

[@wilsonalvesvieira4613]

bom dia lucas, se o motor aquecer por falta da agua. completo com o motor desligado e quente, motor ligado, motor desligado e frio

[@oficinadiesel6960]

deixe ele na lenta ligado e coloca bem devagar de pouco em pouco, se deixar desligado a agua nao vai circular.

[@nelsinhotakezara]

excelente vídeo,

[@joaosantos2853]

Muito bom .legal mesmo

[@FelipeSebben]

como que o motor esta superaquecido e o cara mantém ele ligado nessa condição por tanto tempo?

[@julioborges5078]

Lucas,nesse vídeo, a luz q fica do lado esquerdo a q indica a nível da água indica o q?

[@normandogomez943]

tengo un problema parecido. al poner contacto se queda todo el tiempo la luz verde encendida y la azul no enciende. q puede ser?

[@haroldofernandes8490]

fui hoje ao mecânico, ele tirou a válvula termostática para fazer um teste, vou viajar agora, sera que pode ser isso

[@alessandrocaminhoneiro2569]

Meu caminhão algumas vezes tá subindo acende rápido o PLD e da um apito na luz de oleo de motor o que pode ser

[@rafaelcorrea9969]

Quando não volta a temperatura e não tem a válvula termostatica o que pode ser?

[@Seresteiro639]

mano no meu caminhão tirei valvula termoestatica ea temperatura n passa de 20graus...essa porra so serve pra travar e esquentarm o motor ja viajo com ele a 5anos ficou ate mas economico

[@juninhoebp1]

Boa noite amigo. Tenho um atego 1418 desde quando comprei ele é ruim de temperatura.mas trabalhava. Agora ele começou a esquentar e quando chega nos 95 graus ele vai a 115 de uma vez e entra ar no sistema. Ranquei a bomba e tem um desgaste entre a bomba eo rotor de uns 5 mm e tambem vazava no tubo.no tudo estava vazando muito. O q me indica a fazer?. Trocar a bomba ou somente o reparo? .ah e outra.esse carro ta travalhando sem valvula

[@AdrianoarmandoArmando]

Quantos litros de aditivos coloca no 1620 eletrônico.

[@evandroferreira5749]

Muito bom o video

[@sergiosousa9492]

Radiador do Mercedes OM 904 aquecendo em cima embaixo gelado já troquei valvula termostática

[@lionautoparts-lionpartscom5323]

O problema de embreagem viscosa não acionar para refrigerar o sistema é uma caso tipico do dia a dia. Tenho visitado muitas garagem ônibus e observo que a falta de atenção na substituição da válvula termostática. Quando o problema persistir ai tem partir pra outros itens relacionados tipo , bomba d'agua , radiador , embreagem viscosa.. Inscreva-se em meu canal tem alguns videos com esses sintomas.

[@oficinadiesel6960]

Se nao tiver calor no radiador ela nao arma. Se o radiador ta inteiro quente e existe fluxo de ar livre e ela nao puxa nao tem mais o que testar num caso assim.

[@luizsergiopereira6593]

Olá amigo, preciso de uma dica de como identificar os terminais do borne do instrumento combinado vdo do mb 1113, pois quero retirar o antigo, analógico, desde já agradeço ...

[@oficinadiesel6960]

fico devendo amigo, nao tenho nenhum material dele e tambem nao conheço dessa parte

[@glauberpaiva344]

Muito bom o vídeo.o amigo pode mim dizer qual a temperatura que o caminhão pode chegar sem prejudicar o motor.eu troquei esse sistema de medir a temperatura e coloquei um relogio.e na subida o caminhao 1620 chegar a 90.umas pessoas dizem que é normal outras dizem que não.ai eu fico doido sem saber.voçe pode mim da uma dica.?agradeço de mais.e quantos litros de aditivo eu coloco na água.1620 ano 2005.

[@oficinadiesel6960]

normalmente em subida forte pode passar dos 90 e voltar, se o sistema ta bem fechado tampa boa ele só vai dar problema acima dos 100-103 graus.

[@glauberpaiva344]

Oficina Diesel muito obrigado agora to tranquilo..

[@valdineideoliveiramatosmat8294]

chou me ajudou muito

[@williammarcos8143]

Boa noite meu amigo? Qual a temperatura d trabalho do axor 2540?

[@julioborges5078]

Excelente vídeo! Tô aprendendo muito com seus vídeos -aulas. Trabalho numa empresa d ônibus aqui em Natal -RN e seus vídeos tão me ajudando bastaste, obg! Qual seu whatsApp? Gostaria d depois tirar umas dúvidas contigo.

[@oficinadiesel6960]

temos um grupo, deixa o numero que lhe adiciono alguem sempre ajuda

[@julioborges5078]

(084)988107962. Adiciona lá. Aqui tava faltando um canal com esse tipo d conteúdo, era isso q procurava. Vlw Lucas! Sucesso! !

[@marcelotolentino2211]

Oficina Diesel Olá pessoal quero meu zap 87999491115

[@jc.christoff9199]

Gostaria​ de participar do grupo. Coloca o link do grupo aqui por favor.

[@julioborges5078]

Chris Christoff , deixe seu contato q algum dos administradores te adiciona.

[@gustavodasilvapinto9848]

Qual é a temperatura ideal pro motor Mercedes trabalhar e qual temperatura já posso considerar que já ta aquecendo?

[@oficinadiesel6960]

Normal dele e entre 83 a 92/95 por ai e o ciclo dele. Em 103 ativa o aviso de aquecimento e cada 10 grau que sobe ele vai tirando forca do motor.

[@donizetecarvalho7282]

O motor 366 uma pico de temperatua vc quer dizer acima de. 8 no reloginho .