Мотор -болотоход с гибким валом

[@aleksandrabramov5960]

Здравствуйте, Евгений! Тоже купил себе гибкий вал в конце лета но так не смог опробовать его на воде. Правда, одна попытка у меня была но... Короче у моего болтохода румпель в виде удлиненной дуги, без прямой трубы, как у вас. Закрепил на румпель гашетку газа, с помощью штатного хомута как и у вас. Накачал лодку, установил болотоход на транец. Подкатил к воде лодку и хотел занести корму в воду повернув при этом мотор в сторону и бамц! Винтом крепления хомутика гашетки газа, что на румпеле, прорезаю левый баллон сантиметра два! Жена давно не слышала столько матов, высказанных мною в свой адрес. Соответственно, испытание нового болотохоа ещё не начавшись было прекращено. Пока заклеивал лодку, погода полностью испортилась и наступила осень. Кстати, я установил себе аварийную чеку выключения газа, а то недавно почерпнул информацию о том, как у ребят сломался прямой румпель из-за тонкостенности трубы, мотор продолжал работать, винт крутится во всю и штанга резко повернулась и чуть не порубила лодку. Так что аварийную чеку настоятельно рекоммендую установить. Подсединяется она одним проводом на массу, а вторым к черному проводу, который проходит над двигателем от карбюратора под бензобаком к коробке управления. У меня просьба к вам. Мой мотор тоже со стартером, запускаю от аккумулятора. Очень понравилась ваша идея с энергоящиком. Посмотрел ваш ролик "Ящик для эхолота", но он ни о чем. Если вас не затруднит, сделайте пожалуйста отдельный роль именно о энергоящике, что как и куда вы паяли, какие комплектующие использовали и главное, выложите в ролике принципиальную схему энергоящика. Уверен, не один я вам скажет за это спосибо. В ютубе искал ролики по этой теме, но найти ничего не смог, а ваш ящик очень даже грамотно сделан. Кстати вашу идею тележкми для мотора взял на вооружение. За ваш труд лайк и подписка.

[@user-yv2ow8vc8l]

Саша! Готовлю к выкладке видео по серьёзной модернизации болотохода, кстати будет и об энергоящике. Я понял одно -обычный лодочный мотор и болотоход с гибким валом очень и очень разные вещи!

[@aleksandrabramov5960]

@@user-yv2ow8vc8l Жду с нетерпением ролик. Я вот еще над чем подумал, болт регулировки наклона гибкого вала мне не очень нравится. Он упирается в поворотную штангу краем шляпки. Точка соприкосновения - точечная и создает при этом большой силовой момент на излом. Я и подумал, а если изменить конструкцию данного узла? В настоящее время болт вкручен и контрится в корпус гибкого вала. Что если взять кусок трубы по диаметру опоры рамы, приварить к нему как то половину авто крестовины на конец которой приварить болт. Болт не должен входить в реззьбовое соединение с поворотной штангой. Упор будет в гайку на приваренном к крестовине болте. Как то так или что то другое надо придумать.

[@user-yv2ow8vc8l]

@@aleksandrabramov5960 Когда буду пробовать на воде, а теперь это наверное в следующем году, надо посмотреть, а вообще часто он касается и давит на существующую опору? Сдаётся мне, нужда в нём только в редких случаях. в основном, винт балансирует в промежуточном"висячем " положении. В общем,тот комплект, который мы купили, это -полуфабрикат. В Тайване он стоит несколько долларов, вы посмотрите, качество сварки на отдельных узлах. Но за основу -пойдёт, если к нему приложить руки и убрать определённые недоработки, то получится очень неплохой комплект для движения по воде, как по открытой, так и мелям с травой.

[@aleksandrabramov5960]

@@user-yv2ow8vc8l "...а вообще часто он касается и давит на существующую опору?..." Если его отрегулировать и упереть в опору при правильно огруженном винте, тогда меньше сил тратить придется на удержание заглубления винта. Мне так кажется.

[@user-yv2ow8vc8l]

@@aleksandrabramov5960 Перечитал Ваш коммент через несколько месяцев -а ведь так и есть, насчет подобной фиксации и уменьшения нагрузки для удержания румпеля -Ваша правда! Может быть через велосипедный амортизатор (как вариант). Нам Кулибиным только волю дай... Спасибо за идею!

[@user-mw8rt7cg5b]

Класс,у меня Parsun lt7 заводской болотоход,о таких скоростях лишь мечтаю...

[@user-yv2ow8vc8l]

Хочу сказать, что болотоход с гибким валом и лодочный мотор по движению на воде -разные вещи. Движение на таких скоростях , как у меня на видео -серьёзная напряжёнка, того и гляди, что винт выбросит из воды, и тогда -рывок на румпеле, того и гляди , выбросит из лодки. На мой взгляд,наиболее комфортным режимом движения является 13-15 км в час. Это -немного ускоренный холостой ход, спокойная работа 4 тактного мотора, негромкий звук, грузи хоть тонну, нет боязни нарваться на камень одинец и повредить редуктор (как на лодочном моторе). На таком режиме можно ходить на большие расстояния, без особой усталости на румпеле. Так что Ваш Парсун в этом плане очень замечательная машинка...

[@user-pv6qy2sp6o]

​@use r-yv2ow8vc8l

[@user-fj7zq6sf3w]

Евгений,случайно нарвался на Ваш тэстдрайф,это просто супер.Когда то жил на Оби и проблем не знал.Была у меня Казанка с мотором Вихрь.Теперь живу на мелкой реке,люблю рыбалку и охоту.В раздумье,какой мотор,какую лодку покупать,думал водомет,но там и лодку нужно с тунельным днищем.А тут болотоход и дешево и сердито.

[@user-mr8zd7nc9u]

Я себе самодельный с L ногой на грм сделал , больше замудренно , но стоит центробежное сцепление это жирный + ,и на быстросьеме вожу все в легковой тойоте

[@user-ou9vs6pn4y]

Как заменить подшипник на валу? Винт болтает

[@user-ln2ep7ld4d]

Доброго времени суток. Не подскажите какой у вас на болотоход установлен винт?

[@user-hk2bj4bo2k]

Здравствуйте Евгений Иванович! Посмотрел ваше видео о доработках гибкого вала на болотоход, понравилось! Хотел спросить у вас втулки полипропиленовые под гибкий вал по 4-5 см нарезные из чего делали, какой материал брали ? Труба пластиковая или шланг? Можно видео или фото выложить из чего и как, сколько весь процесс занимает время-? Спасибо!

[@user-yv2ow8vc8l]

Полипропилен,с изначальным внутренним диаметром 26,рассверлены до 28 мм. Куски по 4.5 см с продольным разрезом.Вставлены без снятия вала со стороны двигателя. К сожалению, это операцию делал у знакомых на производстве, не сам, поэтому видео выложить не могу

[@user-jg3zs3uo6d]

Здравсвуйте, а с родным винтом трехлопастным скорость замеряли и почему поменяли на двухлопастной ?

[@user-yv2ow8vc8l]

Не понравился мне штатный трёхлопастной винт. Проехался с ним пару раз,хорошо тянет гружёную лодку до 15 км в час., при выходе на глиссер начинает выбрасываться из воды, соответственно рывки на румпеле и напряжёнка во время езды. Во всяком случае, мои ощущения от него такие. Тяжело менять винт, его "затягивает" на ходу. Может быть имеет смысл использовать его как запасной. Почему перешёл на двулопастной -банально из-за цены винта. Возможно, если подобрать соответствующий 3 лопастной винт,то он будет вести себя нормально, даже "мягче", чем двулопастной, но -ценник!

[@user-hf3fm4bj5w]

Здрвсвуйте! Почему все в ютюбе снимают ролики пустой лодки? Загрузить 200, 300 кг и показывать, расказывать. А пустой т в африке пустой.

[@ilias1293]

День добрый! Как показал себя болотоход за сезон, были поломки? Выбираю между этим и Тайским с прямым валом, что посоветуете? Хочу на нём ходить по не большим перекатам и мелям с каменистым дном и течением. Уже голову сломал!

[@user-yv2ow8vc8l]

Прошу прощения, не сразу ответил. К сожалению, в этом сезоне так и не получилось выйти на воду на модернизированном болотоходе. Проблемы со здоровьем, со спиной. Вес болотохода приличный,боялся сорвать спину. Посоветовать ничего не могу, единственное, если Вы будете надувать лодку на берегу,привозя её, берите болотоход разбираемый,чтобы каждая часть весила немного.

[@ilias1293]

@@user-yv2ow8vc8l Спасибо большое! Выздоравливайте!!!

[@babhinec9111]

По перекатам и мелям с каменистым дном можно ходить только не на болотоходе, я для своей лодки приготовил водомет Кальмар-5, попробовав на болотоходе - покоцал (позагибал кромку) винт! Нафиг-нафиг.

[@maratmz]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста кто производитель болотохода?

[@user-ln2ep7ld4d]

Добрый день. Подскажите пожалуйста сколько лошадиных сил в вашем двигателе.

[@user-yv2ow8vc8l]

15

[@user-di1fb5gg7e]

Жень, посмотрел. Тряска, как в старом танке. Нужно жесткое дно и какая то резиновая подушка - бампер, что бы гасить вибрацию.

[@user-yv2ow8vc8l]

В воду зришь, товарищ...

[@user-zn2gp2pq9u]

То я и смотрю двигатель 15 а для гимс 9 умно 😀да и вообще то лучше не превышать 3800 оборотами

[@user-ym3rg2lo6p]

Какое масло и сколько льете в трубу гибкого вала?

[@user-yv2ow8vc8l]

ШРУЗ-4. грамм 250. Первый раз напрессовал больше, так полезла смазка снизу через сальник.

[@prospector3581]

Где винт брали и сам гибкий вал?

[@user-yv2ow8vc8l]

Винт 9-й СПС " Катера Сибири" . Саму раму болотохода с гибким валом и двигатель у Николая (в Контакте "Движок 43")

[@user-wf2fq8le7k]

Можно пожалуйста фото или видео самой тележки ?

[@user-yv2ow8vc8l]

Может быть -это моё видео"Мотор -болотоход с гибким валом. Походное положение."

[@user-gz8di3sg3n]

Глушитеь надо потише звук

[@user-zn2gp2pq9u]

Гибкий вал не так надёжен в сравнении с прямым

[@Wadlen]

Подскажите какие документы нужны на такой мотор , насколькл я понимаю регистрация обязательна .

[@user-yv2ow8vc8l]

Я не регистрировал. Из документов у меня договор купил -продажи, и гарантийный талон на двигатель.

[@asx3732]

@@user-yv2ow8vc8l только что приехал с ГИМСа, спросил про эксплуатацию незарегистрированного двигателя мощностью более 10 ЛС. Штраф от 15000₽ до 20000₽.

[@user-rr2cn7rv7k]

Не плохо! Но если сдвините мотор по дальше от себя на транце, то хуже ехать не будет,а рулить будет удобнее:))

[@user-yv2ow8vc8l]

Иван! Позавчера я забрал из организации болотоход, где делал апгрейд. На воду не спускал, но попробовал завести, проверить на шумность вала с установленными втулками из полипропилена. Полная тишина! Слышно только работу самого двигателя и больше ничего! Через 30 мин работу проверил на нагрев -вал холодный! Вам огромное спасибо за совет, всего самого хорошего! PS: кстати, может быть кому -то будет интересно: вставлял в вал я обычную полипропиленовую трубу внешним диаметром 32 мм, внутренним 26.6 (который рассверлили до 28мм). Труба разделена на кусочки по 4.5 см, и на каждом куске -продольный разрез. Сколько штук -не считал, но от самого низа до соединяющей муфты сверху.

[@user-rr2cn7rv7k]

@@user-yv2ow8vc8l Очень рад что мои советы Вам пригодились!!! :))

[@user-yv2ow8vc8l]

Сейчас делаю "работу над ошибками" по болотоходу. В одной организации мне сделают полную модернизацию (в частности, используя Ваш опыт,Иван, за что большое спасибо -втулки на валу это класс!). Помимо этого, там будет ещё кое -что. Спустить на воду в этом году -навряд ли. Но видео со всеми доработками обязательно выложу.

[@user-ym3rg2lo6p]

Что за втулки на валу?

[@user-yv2ow8vc8l]

@@user-ym3rg2lo6p Полипропилен,с изначальным диаметром 26,рассверлены до 28 мм. Куски по 4.5 см с продольным разрезом.Вставлял без снятия вала со стороны двигателя.

[@babhinec9111]

@@user-yv2ow8vc8l Евгений, у меня лифан 7 л.с. гибкий вал, после первых проходов опечален вибрацией и шумам работы вала и двиг.. Подскажите - где брали пропиленовую трубу!??

[@user-yv2ow8vc8l]

@@babhinec9111 Обычная водопроводная полипропиленовая белая труба. Единственное, у вас , возможно,диаметр самой трубы , где вал расположен, меньше,ведь у вас 7 л.с. А сама технология установки втулок полипропиленовых, такая же как у меня,только с Вашими размерами.

[@babhinec9111]

@@user-yv2ow8vc8l Понил, спасибо!!!

[@user-gz8di3sg3n]

Громко

[@user-rh9oe7gp6x]

СКАЖИТЕ А ВЫ ДВА ОТВЕРСТИЯ НЕ ПРОСВЕРЛИВАЛИ ГДЕ К ДВИГАТЕЛЮ СОЕДИНЯЕТСЯ.БОЛТЫ НЕ ВСТАВЛЯЛИ ЧТОБЫ ШПОНКУ НЕ РАЗБИВАЛОюИЛИ ЭТОГО МОЖНО НЕ ДЕЛАТЬ?СЕГОДНЯ ПЕРВЫЙ РАЗ ОПРОБОВАЛ ГИБКИЙ ВАЛ НА РЕКЕ.ВСЁ ХОРОШО НО НА БОЛЬШИХ ОБОРОТАХ КАКОЙ ТО СТУК ИДЕТ.Я ДУМАЮ ВАЛ НАДО НАДЕЖНО ЗАЖАТЬ,АТО В НЕМ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТОК

[@user-yv2ow8vc8l]

На момент сьёмок этого видео болтов,о которых вы говорите, ещё не было. И действительно,шум от этого лишний действительно был. Посмотрите моё видео о работе над ошибками, где эта проблема уже решена.

[@user-rh9oe7gp6x]

@@user-yv2ow8vc8l СЕГОДНЯ ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ИСПРОБОВАЛ ЛОДКУ.ВАЛ ЗАКРЕПИЛ.ВСЁ ХОРОШО.ВИНТ ПОСТАВИЛ СТАЛЬНОЙ КОТОРЫЙ ШЕЛ В К4ОМПЛЕКТЕ.ПЕРЕОДИЧЕСКИ НА БОЛЬШОМ ХОДУ ВИНТ ,ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ ,ЧТО ЛОВИТ ВОЗДУХ,ЧЕМ НИЖЕ ВИНТ ТЕМ БОЛЬШЕ СКОРОСТЬ.ПОЧЕМУТО НЕТ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ.ПОДНИМАЮ ВИНТ БЛИЖЕ К ПОВЕРХНОСТИ СКОРОСТЬ ПАДАЕТ.А КАК ТОГДА НА НЕМ ПО МЕЛКОВОДЬЮ ЕХАТЬ ,ЕСЛИ ОН ТЯНЕТ ТОЛЬКО НА ГЛУБИНЕ?В ЧЕМ ПРИЧИНА ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ.ДВ ЛИФАН 7 ЛС,ЛОДКА 280 СМ.

[@user-nas1983]

Здравствуйте подскажите пожалуйста размеры винта?

[@user-yv2ow8vc8l]

Прошу прощения,как -то не сразу ответил, винт двулопастной алюминиевый, СПС, брал В "Катера Сибири", размер 9 "