Motorádce 2. díl - výběr motocyklu

[@alesjezek9755]

Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!👍🤘👏👐👃👂💪👌😍🏍️💓🐠🦑🦀🦞🦈🦭🦐🤽🏊😇🙏👀⚓🧭⛽🚦🎼🎸🌙☀️💯🚣🏄🪂🌹

[@virtualw0rld]

Ty si nějaká zdejší dylina viď?

[@sedlacekmichal1980]

Těším se na nastavení, jsem začátečník a po 2.000 km mě jiný motorkar upozornil ze mám řazení nějak moc vysoko. No musel jsem dávat nohu ze stupacky při řazení a jelikož nebylo s čím srovnávat, nedošlo mi to 🙈🙂Takže člověk se pořád učí a i základy pomohou 👍🏍

[@RybsonCZ]

Těším se na další rady. Jen tak dál :)

[@virtualw0rld]

Moje první "motorka" byla Forza 125 na které jsem jezdil dva měsíce než jsem jí prodal, další měsíc jsem si udělal Ačko a hned koupil Afriku 1100, absolutě bez problému.

[@dusanpadevet2971]

Ahoj, dík moc za rady, jsou vážně fajn! Budou rady taky na výbavu? Jak vybrat rukavice, boty, helmu, chrániče? Těším se na další díly a v dubnu ve škole nashle.. 🙂🙂

[@miralisy3157]

Děkujeme moc :-). Vybavení bude v dalších dílech .Těším se na viděnou Míra :-).

[@PavolG7]

Zdravím motorkári, super video akurát som v štádiu, že sa snažím si vybrať vhodnú motorku. Vďaka za takéto videá určite pomôžu následne pri výbere vhodnej motorky. Čo by som však chcel odporúčiť aj pre vás z Motolisý, aby ste zainvestovali do mikrofónov, pretože aj napriek tomu, že som mal slúchadlá (síce v "hlučnom" prostredí) som si niektoré pasáže musel pustiť viac krát. Peace ;)

[@18klimi]

Přesně. Mikrofon je podle mě základ, pokud se ve videu 95% času mluví, tak obzvlášť.

[@jjmotoadventurehonzamildor7340]

Pěkný 👍

[@98michalv98]

Hezké video. Jenom bych asi trochu víc rozebral motory a jak se vlastně chovají. Tady je zmíněno, že čtyřválec 650ccm je zubní vrtačka co se musí točit. Na druhou stranu ale ty čtyřválce jsou v nižších otáčkách hrozně hodné, takže pokud to člověk nebude točit jak magor a využije ty vysoké otáčky opravdu jenom například na předjíždění, tak bych se vůbec nebál začít na nějakém čtyřválci jelikož je to opravdu hodné. Nehledě na to, že u starších motorek bez asistentů ten čtyřválec spíš zvládne špatné podřazení a nepošle to zadní kolo hned do smyku jako třeba V2. Na druhou stranu dvouválce taky mohou být fajn, ale když si nováček koupí nějaký V2, tak ho může dost vylekat ten nástup výkonu hned od spodu nebo jak jsem psal nahoře, když si špatně podřadí tak se mu může zablokovat zadní kolo a už jsem viděl lidi, co si právě kvůli špatnému podřazení a blokaci zadního kola ustlali. A potom tříválce. Ty jsou kombinace dvouválce i čtyřválce v jednom motoru = jede to furt. Což na jednu stranu je super, že se člověk na ten výkon rychle zvykne jelikož se v celém spektru otáček moc nemění, takže tam nejsou žádné kopance jako třeba u čtyřválce když ve vyšších otáčkách chytne saze. Ale na druhou stranu tím, že ten výkon je u tříválce furt, tak s tím člověk musí počítat a možná když ta motorka bude na člověka moc silná, tak tříválec nebude dobrý, protože mu chybí takové to "hodné pásmo" jako u čtyřválce třeba.

[@motolisymotoskola]

Michale skvěle napsáno, souhlas :-). Jen jsme tento díl nechtěli mít moc dlouhý (i tak jsme se dost rozkecali...). Příští díl bude o podvozku a nastavení motorky. Určitě ale musíme udělat následující díl o asistentech ABS, trakce atd...a tam by se přesně mohlo rozvést tohle téma o motorech :-). Děkujeme moc Míra L.

[@98michalv98]

@@motolisymotoskola já to chápu a nechci aby to vypadalo jako že to video je špatné nebo tak :D . Jenom z osobní zkušenosti si myslím, že pro začátečníka který nemá žádné zkušenosti je právě důležitá i volba správného motoru na začátek. Protože "špatný" motor by mu mohl nadělat také spoustu problémů i když z motorky dosáhne atd. ;)

[@motolisymotoskola]

@@98michalv98 Je to tak :-).

[@petrkrska]

Škoda, že jste nezmínili kategorii sportovně-cestovních motorek. Já vím, že to v poslední době moc neletí, ale na tom se člověk sveze i svižně, má pohodlí, na přístrojovce si přečtěte daleko více informací, než třeba i toho naháče nebo supebiku a přitom se nemusí jednat o cestovní Enduro, ale pěknou kapotovanou mašinu, dělanou čistokrevně na cestu. Například ty Kawy ZZR, Honda VFR a podobně. Pro začátečníky, co třeba nemají na nové moto je to určitě i lepší volba, jelikož na starých motorkách se málokdy vyskytovaly údaje o stavu paliva, venkovní teploměr, potažmo nějaké ty vyhřívání řidítek, domazávání řetězu atd., Navíc to má větší nádrže a tím pádem vyšší dojezd, není to tak těžké, jako třeba ty gigantické motorky, jako Goldwing atd. a má to i relativně nízko sedlo i pohodlnou jízdní pozici. Teď samozřejmě nezmiňuji ty větší objemy, ale spíš ty slabší jedince. Určitě bych nikomu neřekl, ať si koupí třeba Aprilii Futuru, jako první stroj.

[@vaclavsedlacek584]

Mám srada 1999 aje to pořád raketa 🤔❤❤👍👍

[@xjagr]

👌✅

[@ronaldkarkoska3262]

Výborne to robíte chlapi, len treba vyriešiť akustiku. Tá ozvena miestností v 2. a 3. dieli je nepríjemná. Teším sa na ďalšie diely.

[@JejSlovacek]

👦🏻💶💶💶💶💶💼🏍🔑

[@danielzisko8871]

je rok 2021 a vy "se omlouváte za kvalitu zvuku"...ako Karol Polák v roku 1981

[@motolisymotoskola]

Máte pravdu :-), jsme hlavně Motoškola, tohle jsme trochu podcenili... teď už máme připraven bezdrátový externí mikrofon. Dnes je to nutnost a u videa standart :-).