Motor del GTI en problemas

[@LuisAndresBorda]

2 videos en 1 semana pidan un deseo jajajaja , sos un crack

[@ezepatroneli5525]

Ramaaa el escape se ensucio por dentro, es como un auto bajo de aros, le haces el motor queda flama, pero el escape sigue sucio cuando calienta larga humo de lo que queda, sácalo una vuelta cagalo a palo unos días que se limpie todo y después fíjate

[@gonzalopellegrini4946]

Que alegría volver a verte, soy un seguidor desde tus principios, de hecho una ves me conecte a un vivo tuyo con levita y soulas

[@matiasezequiel1929]

Que lindo que es cuando ves que las cosas van mejorando! Abrazo

[@christianlitardo8363]

Vamo rama querido, a no aflojarle q ya lo vas a acomodar, abrazo papá

[@YouTube0ficial]

Vamos Rama, ya lo vas a solucionar. Te está haciendo renegar pero te está inspirando hacer contenido nuevamente, no te calientes demasiado, búscale la vuelta. Vamo arriba

[@pichukyzequeira3836]

Q bueno volver a verte Rama abrazo enorme desde Balcarce bs as

[@marianogimenez989]

Será que los inyectores no cortan ? Posiblemente por el caudalimetro

[@juanx7492]

Ah! Lo primero que nombraste, los inyectores, hay de baja impedancia y alta impedancia, digamos equivalente a resistencia, pero se dice impedancia cuando no es corriente continúa; en éste caso es continúa pulsada, y la frecuencia varía acorde a las RPM.

[@lucasperaltamerzi8487]

Rama, si te sirve de ayuda. En mi Ford galaxy, lo que es la recuperación de gases del tanque de nafta, lleva un vacío desde el tanque hasta el tacho ese negro, el vacío de entrada es del arriba al costado y el de salida(hacia el motor), es el del centro; en el caso del galaxy lleva una válvula la cual regula el paso de los gases, sinceramente desconozco si el gol es así. Espero que te sirva y vamos que le vas a enganchar la vuelta❤

[@RAMACOSTA]

Hola amigo si es tal cual lo describís eso actualmente no lo tengo conectado pero tampoco creo que sea la causa del humo

[@MrAlejandroluisII]

Rama, como va? Quiza sería prudente mandar a testear el caudalimetro, luego ver que tal ese sensor de temperatura y tambien medir compresión. Ojala en estp último no haya problemas! Un abrazo , no le aflojes que queremos seguir viendo.

[@marioibarra7951]

Pone una dosadora y baja la presion de combustible y fijate que pasa, si mejora quiza tengas trabado el regulador que va en la rampa

[@chocolat97]

que lindo volver a verte ramaaaa

[@matiassaia2303]

El tanque no tiene vacío, el canister deja pasar la presión que tiene el tanque cuando el combustible se evapora y no tiene a donde ir.

[@HeinzGabriel59]

Rama, el humo parece ser negro y no blanco, esta re pasado de combustible, puede que se este metiendo por los orring de los inyectores nafta, y por eso se esta llenando de combustible el aceit, si el humo fuese blanco es por que esta consumieno aceite, pero pareciera ser que este no es el caso

[@valenblog604]

Grande ramitaaa diempre bancando el amarelo

[@leandrogabriel12]

Bien ahí loco. Todavía me acuerdo el primer video cuando compraste el gol hace unos años. A no bajar los brazos que casi lo tenés cocinado

[@Lauta022]

Rama al final del video parece que te está haciendo ruido un botador, después de eso el motor se escucha parejo, sin dudas que la falla es el caudalimetro!

[@SHOOTING1985]

Me alegra mucho que estes dandole al auto , ya te falta menos

[@Horauu]

Vamoooo que poco a poco quiere!!

[@ezequielrozas2948]

Hola rama fijate el sensor de temperatura del agua!! Muchas veces se jode y le manda nafta xq le dice ala compu que eta frio y lo zeba para que arrnque !! Para mi viene por hay el tema

[@juanx7492]

Hola viejo, mediste la presión de combustible ya? Fundamental cortar como sea el exceso de nafta, se lavan a full los cilindros, ojalá no necesiten rectificación!

[@johnny46]

Vamoooos Rama... ya va a quedar el Golcito 😃👍🏼

[@rex6663]

Ptm otro vídeo? Que piola 😎😎😎😎

[@Crypto-Peta]

Este man es el mejor youtuber Arg de fierros rango 30-40 que dicen ..

[@jorgelarocca7647]

Si te gustan los fierros seguí a Leonardi high performance. Es un genio y es excelente persona.

[@ezequielcribb8794]

Hola buenas! A mi me paso algo casi igual con un motor igual pero la inyeccion de Galaxy y todo el problema estaba en el TPS, habia chequeado todo y era solo falta de buena masa al Tps. Proba eso a mi me dejo loco tenia los mismos sintomas que el tuyo.

[@proyectogolfmk2]

si hay algo que me enseño con los autos viejos, es que: tratar de mantener la mecánica original es una perdida de tiempo y plata. Todos queremos los tornillitos y las abrazaderas originales, pero nada supera a poder usarlo sin renegar con un motor mas moderno. Y no te digo que le pongas un 20v, pero al menos un motor con inyección de gol/polo y te olvidas, mi humilde opinión.

[@ibanez385]

El sensor del escape fijate, controla la mezcla aire/nafta

[@danielmaldonado663]

Sin duda q el caudalimetro anda mal! Nose como fumcionan esos! Pero quiza se quedo pegado y esta mandando demaciado nafta que no la alcansa a quemar y por eso es el humo y por eso corcobea tanto el.motor! Pero bueno tranqui rama ya le vas a encontrar la vuelta, cuando lo puedas usar al gti se va llevar todas las miradas! Jej

[@cadk1978]

buen video . nos dejas remanija .

[@braulioluis6828]

Rama como andas La bomba de nafta original del carburador no esta conectada no? Porque si esta conectada puede ser por ahi que se te pase la nafta al aceite

[@incognito5284]

Hola rama, fijate el sensor de temperatura de inyeccion, ami auto le pasaba lo mismo y se lo cambie y quedo una sedita

[@mland1231]

Tiene sonda?

[@ivan_lopez1997]

Rama se calibra el cuadalimetro es una pavada, es la ruedita se da más o menos dureza al resorte

[@UndercoVer-117_]

Y tema motor, los ap tienen una falencia que es q con el uso normal se ovalan las camisas

[@diegopinilla1199]

Parece que tiene tiempo de inyeccion alto Tenes que ver si le podes conectar un scanner y ver datos en vivo De ahi vas poder ver el map lo que mide la zonda landa y la temp de motor , esos son sensores que pueden hacer aumentar el tiempo de inyeccion

[@cesarcarol8887]

Hola amigo,no probaste el sensor de Temperatura de agua,que si lee mal o lee motor frío avisa a la ecu que mande más nafta no vendrá por ahí el quilombo abrazo

[@ivanfarfal6867]

Capo aire nesesita. Ta cerrado el paso de aire wey 🎉😅

[@Howland74]

EPA EPA...cómo cambio al final, es como cuando lo paso de gas a nafta al solcito....ya casi locura

[@carlosmartinvillarroel5377]

💪🏻

[@aaronarnal9411]

Es cierto rama cuánto te trabas lo dejas un Toke te pones hacer otra cosa y es como que el cerebro sigue pensado el problema y analizando tranqui ja

[@delvalleinyeccion9467]

Fijate sensor de temperatura

[@lautaroagustingarrido4306]

Hola fíjate si el auto tiene bulbo de temperatura de 4 pines ahí podes tener el problema te lo pasa de combustible Me paso con un gol que me lo llevaron no le dieron con la tecla y era el sensor de temperatura Y le llenaba de nafta los cilindros y elevada el aceite igual que a vos

[@ezequielrozas2948]

Toda la razon

[@leandrorivero5404]

Un caño!

[@UndercoVer-117_]

Conecta el canister, soy mecanico y vino una kangoo con el canister desconectado y hacia lo mismo

[@nahue8832]

Ami md paso una vez en un 306 se me llenaba de nafta el carter y era por los orrings de los inyectores de la rampa , se vaciaba

[@GabrielDominguez-j2e]

Rama algunas novedades con el 128 gris que mostraste en el canal

[@RAMACOSTA]

Jajaja lo devolví

[@GabrielDominguez-j2e]

@RAMACOSTA 😂

[@mobber2k]

esos caudalímetros son una mierda porque se joden de la misma forma en la que se joden los monopunto bosch, la pista se gasta o la aguja no hace la suficiente presión contra las pistas haciendo cualquier cosa

[@hernana1983]

Me sumo a este comemtario...

[@christianalegre9809]

Yo te escribí por Instagram que eran otros modelos de inyectores por el Leonardi

[@Emanuelcarrizo99]

Señor no sera un tema que los cables de los inyectores esten tirando raro

[@jorgelarocca7647]

El caudalimetro evidentemente no funciona bien.lo mas logico es cambiarlo y si no es eso ir por algo mas serio. Medir compresión y presion de aceite siempre es un buen plan. Al menos para saber como esta adentro el motorcito . Dale que ya lo tenés.

[@brianrw4642]

No está funcionando el caudalimetro, da mala lectura y los inyectores tiran más nafta de lo que deberían. Por eso te llena el carter, se llenan los cilindros y baja nafta al motor

[@Nicolas-bd1zm]

@Chiapponeracing diría ecu de corsa y ya está fantasme

[@leandroquemero241]

Probá la compresión. El quilombo lo tenés en las valvulas

[@eduardomiguelcarrillo7778]

Vamoooo

[@urielurrutia9699]

15w40 lleva de fábrica. No 20w50

[@marcelobrunoo5845]

Panele ful tech y se le va el problema .para mi tu motor no está tan bajo ...el.problema que tas teniendo de inyección exceso de Nafta quizás la zonda o la reguladora de precion de nafta

[@mustaung]

Vamooo ramaaaaa

[@falconsp]

Estaba viendo el video por la tele y me estaba calentando, cómo vas a desarmar el motor sin medir compresión?, jajajaj, los caudalimetros siempre jodieron, con los años, si es eso , no se, pero antes de desarmar,mínimo , medí compresión

[@leonardoandresacevedo8621]

Bien raaaaaaamaaaaaaaaaa

[@mauriciobenitez4339]

Me paso con una fiat. Dale paliza hasta que limpié el escapé!!!

[@marcelobrunoo5845]

Ese auto para mi esta con exceso de Nafta claramente el.problema esta en la reguladora de precion de Nafta

[@marioibarra7951]

Y te pasa nafta para abajo porque se inundan los cilindros y pasa para abajo, no es nada de otro mundo, estan inundados… no es un aro ni nada quedate tranquilo

[@estebanperfetto38]

Llevárselo a molerpa rama

[@mathiasgonzalez4210]

Lpm volvió...

[@JhonDo-616]

Tenes un problema de mezcla evidentemente, medí el tiempo de inyeccion . Ok, en el final se ve que es

[@restorationandrecovery102]

ami se me paso de la bomba de nafta mecanica al aceite del renault 18 flor de cagada jaja pero siguio andando

[@franco.n96]

Primerooooooo vamos ramaaa

[@mustaung]

El papá de los papás

[@Guille_Guilles]

Se usaba 20/50 porque es lo q había en esa época.. hoy con un 15/40 queda mucho mejor..

[@walterpacholczyk4809]

hola como estas, soy especioista en ese tema, dejame tu wsp o face y hablamos. podemos negociar con algo.

[@joelbarrientos8289]

Hace poco ví un golf mk3 con problemas de inyectores, y casualmente los inyectores de esa época no son los mismo que los que hay en los golcitos más nuevos o cualquiera de los modelos VW, cuestión esos inyectores no los conseguís y los más parecidos que ví que usaron son unos de Renault mk4 creo.... Capaz al ser es inyección vieja te este pasando eso