Motor Diesel no enciende (Para Principiantes / 2003-2007 Dodge Sprinter) parte 2

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/ jorgeordonezautomotriz

[@rafaelrecinos4865]

En el taller donde trabajo teníamos una furgoneta Fiat Ducato motor Diesel 3.0 JTD 160cv multijet y pasamos 3 meses con ella detenida, haciéndole de todo, después de cambiarle la tapa de válvulas que se había roto, con tu diagnostico seguimos al pie de la letra todo y se soluciono era el tercero inyector el problema, gracias por tus videos, soy salvadoreño y hoy trabajo en España y desde que estaba en El Salvador sigo tus videos. Gracias Jorge bendiciones

[@juanarmenta1515]

El mejor pago amigo es el aprendizaje buen trabajo👍✌

[@jorgeordonezautomotriz]

El mejor pago tiene la cara de Benjamin Franklin.🤑

[@jonatanmartinez7739]

@@jorgeordonezautomotriz 🍻🤑

[@mac13130]

FELICIDADES Jorge, BIENVENIDO AL CLUB !!!! Como vitalicio en este club. le cuento un muy breve paso por esta hermosa pero sufrida profesion, Usted podra llegar a tener los titulos que se le ocurra, pero muchas de lss cosas que suceden en nuestra profesion, no existen en los mejores libros, asique a la hora de cobrar, estoy de acuerdo con Usted, pero no en este caso en el que piensa cobrar solo (3) tres horas, porque....? Muy simple, mas allá de su poca preparación en Diesel y que a adquirido una inebaluable experiencia , ( eso es capital ) Usted esta regalando el credito a su "amigo" que es quien quedara bien con el cliente, y se podria volver una costumbre, a costa de su trabajo, Yo no dudaria en cobrar tres dias, no solo lo considero justo, sino que le permitirá resarcirse de perdidas anteriores, continuando con esta breve reseña, digo, Tu hablaste de estres = tres by pas coronarios, Tu hablas de aqui a 5 - 10 años, Yo algun dia creo dije lo mismo, pero la ciencia y la tecnologia, por mas que nos esforzamos siempre esta varios pasos delante nuestro, y donde esta nuestra ventaja..? En que somos los unicos, que con razonamiento y muchas horas de trabajo, en resolver los problemas, que se ocasionan en las maquinas que fabrican los ingenieros en fabrica y que ellos no son capaces de resolver, sino a través de nuestros boletines, por eso estimado Jorge, le doy la bienvenida a este nuestro selecto club, tan selecto que es solo para gente que piensa y razona, con mucho corazón, entusiasmo por lo que hace y sentido comun, para transformarlo en un medio de vida, FELICITACIONES !!!

[@raydan114]

Estoy de acuerdo con usted amigo, ademas en el caso de nosotros los q trabajamos esta profesion los clientes y talleres nos buscan por que estamos en la capacidad de hacer diagnosticos tanto mecanicos como electronicos... y si te fijas bien ese diagnostico esta muy bien hecho... no se cobra por lo q haces si no por lo q sabes...

[@ernanegrochovski1013]

Y seguro voy seguir viendo más, gracias por el video capo, saludos del brasileiro que vive en Argentina.

[@nixonlopez252]

Gracias Jorge x tus videos créeme muchas personas te admiramos x tu esfuerzo al compartir todo lo que haces sigue adelante perfecto solo es Dios muchas bendiciones

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias Nixon por tu apoyo saludos

[@gabriellara2979]

Hola Jorge soy Gabriel de Argentina y me gustan muchos tus vídeos y aprender.lo estoy empezando ver de apoco y todo completos.ya me suscribi a tu canal.y gracias por enseñarnos tus conocimientos.saludos éxitos y seguí asi.gracias!!!

[@oukitelwp5958]

Muchas gracias estoy peleando con una Mercedes w638 110cdi que el motor es el mismo pero de 4 cilindros y me has dado un conocimiento impresionante. Saludos desde España.

[@jimenagarcia305]

Adicional te recomiendo ke compres las probetas para test de retornos es económico y te va ayudar mucho para sistemas riel común DIESEL esa herramienta saludos

[@JoseAlvarez-mr6jj]

Soy aficionado a la mecánica,y d tagñe doy la razón,el que dice que lo sabe todo de alguien tuvo que haber aprendido,no es lo mismo el que aprendió solo leyendo libros y aprendiendo de sus errores y aceptando lo errores que comenten los que saben mucho es porque cometieron errores y de ahí la experiencia saludos maestro

[@biejito72symi]

Cada dia amprendo algo nuevo de tu videos gracias por compartir

[@juanpabloyujra664]

Tus seguidores que mas valoran tus videos son los que miran todo, sigue subiendolos te lo agradeceremos siempre y eres el mejor. No hay otros que realicen videos reales como tu, conozco sabelotodos pero solo editan sus videos mostrando lo facil. Un saludo!!!!

[@2869fer]

En 5 años te visualizas como un Maestro con mucho más experiencia y nunca se deja de aprender Jorge y sige creciendo y recuerda que mientras tengamos la información y las ganas de seguir adelante seremos mucho más mejores como trabajador y persona dios te bendiga y a échale toda la carne al asador y las personas que te den opiniones negativas escucha las pero no la tomes tan a pecho ya que existen muchos que te van a criticar saludos y felicidades

[@willymotors]

Veo tus vídeos hasta el final porque transmites tus experiencias, cada día se aprende algo nuevo, éxitos bro!

[@arelisflores7018]

Buen trabajo Jorge , saludos desde Caracas Venezuela.

[@alejandrojara6861]

Pasaron dos años de este video y ya la esencia la tenías para mostrarnos de teorías,errores y aprendizaje,te felicito che!! De por si ya sos un buen ser,gracias x la paciencia de subir estos videos,no soy mecánico pero me gustan tus videos x que hasta q no encontrás la falla no paras y eso a uno como poseedor de autos le interesa para mazomenos tener una idea de mecánica., y la mecánica de por si es un universo que hay que saber explorar,te felicito Jorge !

[@raullainez6766]

Genial eres de los mejores. Soy fanático de la mecanica algún día tendré mi taller me gustan los retos. saludos y bendiciones

[@jorgeordonezautomotriz]

Excelente Raúl, te deseo muchos éxitos en tus planes. Saludos a la distancia 🤚

[@rodrigoanchorena9270]

Que tal Jorge desde argentina muy buenos tus videos valen mucho ; siempre tené en cuenta los sistemas common rail necesitan de 180 a 200 bar de presión para el arranque con la fuga de un solo retorno ya esa presión no se genera por ende no arranca si la computadora no registra la presión requerida tampoco te abilita los pulsos de inyección por eso no los viste con el osciloscopio un saludo y gracias por tus videos suman conosimiento

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias Rodrigo espero te sirvan mucho saludos.

[@ricardo6647]

Yo soy uno de esos que mira tus videos completos no soy mecánico pero me gusta la mecánica y más bien los diagnosticos y gracias a tus videos y tu sinceridad he logrado diagnosticar y reparar unos cuantos autos de mis compañeros o familiares mucho éxito Jorge te mando un abrazo fuerte Maestro

[@ernanegrochovski1013]

Hola soy Pedro desde Argentina hace poco q arranca con los vehículos a diesel, tambien me gustó ese vídeo es la primera vez q te veo por acá

[@Jarco101]

Chucha hermano!!! El que no llora no mama... asi que ha hecharle ganas. Estoy seguro que despues de eso se pego una ruca que ni pa contar. Saludos hermano y gracias por los videos

[@elpumarodriguez8464]

Lo felicito,por su honestidad , y por enseñar lo que sabe , además de ser claro en sus explicaciones.

[@martinramirez-ii6po]

Que grande!!! Siempre miro tus videos... en este caso tengo una splinter que no me arranca pero no el mismo motor.. pero igual lo vi.. completo para aprender xq uno no sabe con que se va ancontra!! Saludos

[@jorgeordonezautomotriz]

Excelente Martin!! Espero que te hayas entretenido 👍 Saludos

[@alexileivazuniga2963]

nunca te rindas,te falta capacitacion,pero llegaras a tenerla con trabajo y esfuerzo adelante no mas y sigue asi saludos

[@giovannizunigaa.5700]

Exelentes videos maestro..siga adelante ..con esa forna de explicar y enseñar..pura vida C.R.

[@hernanpatricioarayachavez7751]

jorgue muy duro el diagnostico y te felicito por mantener la perseverancia .. esto solo es posible cuando lo que haces te gusta y te apasiona .. eres un grande amigo

[@osvaldoesparza33]

Otros mecánicos con ese problema me hubieran cobrado lo de su semana...muy bien por ti y tu honestidad

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias saludos

[@Jerson1032]

Mis respetos para usted, veo muchos vídeos de mecánica automotriz, pero los de usted es muy interesante, me motiva a pensar de de tener un curso de mecánica automotriz para diagnosticar ya que llevó cómo unos 7 años en carro pero quiero ser más profesional, Saludos desde Alabama 🖐🤜🛠🛠🛠

[@jorgeordonezautomotriz]

saludos amigo sigue echándole ganas amigo saludos

[@Fix.riviera]

Excelente, me sirvió muchísimo, Le envio un afectuoso saludo desde Cancún Quintana Roo México, Veo sus videos completos, Le felicito por su unidad al aprender y reconocer sus errores, eso dice mucho de usted, se esta forjando con un excelente temple de umilda digno de imita. Le platico que tengo una Ranger 2.3 doble cabina 2007 y me la cambian por una sprinter de 5 cilindros diesel, No tiene problema de momento pero me atrae la idea en hacer el cambio, Le comento después . De momento cuenta ya con un suscriptor mas en su canal. Que tenga una excelente noche, Y que este muy bien usted y todos los suyos

[@marianogonzalez8008]

Sos un genio! Nose si es el mejor video que eh visto, tampoco se si es el mismo problema que tengo pero hare la prueba, exelente explicacion! Gracias!

[@jorgeordonezautomotriz]

Cómo estás Mariano, es un gusto saludarte. Es importante para mí leer tu comentario

[@jimenagarcia305]

Son aprendizajes para esos inyectores bosch !!! Puedes dejarlos así pero el motor va tener un poco más de ruido de lo normal o un poco más d humo de lo normal ya ke las pre inyecciones y la inyección principal y la post inyección estarán fuera de rango en ese inyector nuevo

[@diegogastonprestera5703]

Sos un grande jorge por la perseverancia de los diagnosticos. Aprendo mucho con vos y otros mecanicos youtuber. 👍👍

[@jorgecastro1516]

Adelante Jorge eres muy bueno, uno nunca lo sabe todo

[@fernandohugomayor332]

Excelente Jorge. Felicitaciones por tu empeño, trabajo, desprendimiento y sinceridad. Es verdad, una vez resuelto el problema o viendo cuando otro lo hace, qué fácil parece. Saludos desde Perú. Un abrazo y sigan los éxitos.

[@skanda2425vikingo]

excelente amigo felicidades por esa tenacidad. también tengo un problema en una sprinter ando igual pero nos das ánimos a seguir adelante gracias y estamos en contacto en este canal

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos 🤚! Gracias por el apoyo, igualmente te deseo éxitos en tu oficio

[@guillermoespinosavargas8066]

Exelente el diagmostico me paso lo mismo en un motor hyundai 2.5 el mismo codigo pero en mi caso fue la bomba de alta presion

[@kikemonterrosomonterroso8740]

Felicitaciones Jorge Llevo años en mecánica y nunca se deja de aprender cuando se trabajan vehículos multimarcas o incluso de la misma marca . Es parte de la emoción del mundo de la mecánica, que los días y la rutina no es la misma.

[@bryann1971]

Algún consejo amigo para los que estamos estudiando mecánica

[@juannicolas6819]

Buen video Jorge ese es donde se Usa la palabra no inporta que tan despacio vas mientra no te detienes eso te hace ser mejor . Eres un buen mecanico

[@ferrangsales3295]

Hola Jorge, te saludo por primera vez, pero ya te he seguido en varios videos (viéndolos completos, como se merecen los tuyos). No hablaré de todo lo bueno que has hecho hasta ahora en tu carrera pues solo hay que verte para apreciarlo, por lo que enfocaré mi comentario hacia lo que puedas hacer en adelante. Sé que tienes gran ambición para tu futuro profesional, y que después del periodo "joven" de Ejecutor, en el que aún estás, pasarás a Liderar la Supervisión de ejecuciones, la Creación de procedimientos y emprendimientos, y muy probablemente no sólo en el sector puro automotriz, sino también en su vertiente audiovisual, y tanto para Reparación/mantenimiento, como para la Formación y para el Entretenimiento. Sin duda alguna, todo con éxito. Para ello, en mi modesta opinión, deberás: A) mantener y cuidar cualidades que ya tienes destacadas como tu Humildad (no importa cuanto crezcamos, siempre recordar lo pequeños que fuimos y lo grande que aún nos quedan otros... y Dios), tu Honestidad, tu afán de Aprender y de Solucionar problemas (pues a eso hemos venido a este mundo, a resolver problemas, nuestros y de los demás; es nuestro objetivo: encontrar La Solución), y tu foco en el "Negocio": La autosostenibilidad, por encima de la afición y la pasión de lo que sea que hagas. B) progresivamente - aún no, pero progresivamente, enfocarte en las técnicas de contabilidad y administración de negocios, y finalmente en el dominio de las técnicas de comunicación, de comportamiento del consumidor y de venta. Eventualmente ser tú la persona que controla la actividad (cual sea esta), y esto solo se logra desde cualquiera de los dos puntos: ser la dirección de la organización, o ser la figura de contacto con el cliente. Te deseo lo mejor para que ambos de estos puntos sean muy pronto también un excelente en tu carrera, como lo están siendo cada vez más sólidamente todos los del párrafo A. Saludos muy cordiales, desde Barcelona España, y también al resto de tus seguidores. aDios!

[@creacionesmarina6384]

hola, soy Emilio de Argentina, admiro tu sinceridad y honestidad, por aqui no se ve mucho eso! bendiciones

[@jonatanmartinez7739]

Tal cual...soy argentino!!! Es así... hay muchos chantas... saludos Emilio...

[@Palatox777]

Hay un tester de probetas para los retornos, no son muy caros y sirven un montón, excelente diagnóstico, en los vehículos diesel las fallas se repiten mucho y sobre todo los inyectores que dependiendo la calidad del diesel y el poco mantenimiento al cambio de filtros los hacen fallar mucho.

[@jorgeordonezautomotriz]

me alegra que te sirva nuestro contenido amigo saludos

[@Palatox777]

@@jorgeordonezautomotriz siempre me ayudan, soy fiel fan de tus videos, me gusta tu manera de trabajar y los valores que demuestras en cada video, se nota que eres una gran persona.

[@antoniohernandez2781]

Hola amigo eso es bueno nunca darse por vensido siempre se aprenden cosas nuevas y lo bueno es que logras acertar con el problema buenas enseñanzas Felicidades.

[@painnise8104]

Eso asi es amigo, cada caso es diferente y toca investigar y aprender, pero a ti se te hace fàcil porque tienes toda la herramienta necesaria, ahora imaginate a otros en latinoamerica que no podemos ni comprar ese scanner que seguramente vale màs que nuestros propios autos

[@edidgaleano6044]

HOLA MIRE TUS VIDEOS Y ME ATRAPARON ME GUSTAN MUCHO POR QUE LA MECANICA ES ASI DE PACIENCIA Y DEDICACION Y COMO DECIMOS EN COLOMBIA DE DONDE MENOS UNO PIENZA SALTA LA LIEBRE YO SOY MECANICO PERO LA PARTE ELECTRICA SIEMPRE SERA UNA ESCUELA NUEVA.....

[@franciscovinagre6851]

Hola Jorge desde España aquí tocamos mucho el diesel sistemas comon raíl inyectores electrónicos y esa averia es bastante típica en esos inyectores iendose la presión por retorno con probetas también se comprueban pero esta muy bien la forma que as batayado con la averia hasta conseguirla enora buena fenómeno.

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias por tu comentario y apoyo saludos

[@julioalvarez239]

Jorge muchas gracias por el tiempo que destinas a esto, yo soy aficionado de la mecánica y me dedico a otra cosa, pero hay algo que yo digo: Se cobra por lo que sabes, no por lo que haces!!! Saludos

[@carlosbascunansantacruz1017]

Este video que ya lo paso, enseña que hasta el mejor Jeep, se puede quedar empantanado. Un saludo desde Chile

[@antonioortiz6434]

hola maestro buen video y muy honesto haprendi que es de humanos equivocarse y no tesientas mal por que en este mudo nadie es perfecto gracias por compartir de experiencias

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias eso quiero mostrar pana saludos

[@nazarenosavino4531]

Grande Jorge admiro tu paciencia

[@nickvite3116]

Excelente diagnóstico Jorge, es muy cierto lo que dices siempre se aprende algo nuevo

[@armandoamarodiaztapia4106]

Excelente sus videos , además los veo completos estimado, pero soloveo sus videos relacionados con solo el motor y sus sensores gracias por su tiempo y entrega . bendiciones para usted y familia desde Chile mi pais saludos.

[@jaimeavendano968]

Muchas gracias estoy aprendiendo mucho saludos

[@jorgeordonezautomotriz]

Me alegra mucho saludos

[@javiercorrales12]

Gracias Jorge. Eres un gran apoyo

[@jorgeordonezautomotriz]

de nada saludos gracias a ustedes por el apoyo

[@jorgeeliecercruzgallego8139]

No cambies tu metodología, te agradezco por tu tiempo

[@margaritoramirez3031]

el chile mecanico hugo alvarez, tiene varios videos de diesel ligero entre ellos este tipp de caso. checalo vale la pena. saludos desde oaxaca mexico.

[@jonatanmartinez7739]

Hola Jorge! Pase lo mismo con una sprinter MBenz 515 cdi. Pero la falla totalmente distinta! En mi caso fallaba, cerraba contacto volvía a dar marcha y salía perfectamente bien!...2 de 4 inyectores tenían fuga muy mínima! El escaner arrojaba falla de valvula ipr y scv más no de presión de combustible!!! No sabes el baile que me pegó 😅! Una linda experiencia... saludos desde Argentina gracias por compartir tu trabajo... abrazo!

[@jorgeordonezautomotriz]

Que grande Jonatan buena ahi. un saludo amigo.

[@renemata5806]

Exelente explicación mí buen amigo Jorge muy bien porque no te diste por vencido y lo lograste encender el auto también al buen amigo kt dió ese buen tip

[@bryann1971]

Excelente video amigo aprendo mucho de tus videos sigue adelante 👍👍

[@jorgeordonezautomotriz]

Muchas gracias por los buenos deseos Bryan 🫡

[@octavioperezarreaza6483]

Buenas profe excelente aporte

[@gerardomejia5336]

Saludos. No había visto esté video, pero son buenos tus vídeos porque más de una ves nos toca batallar sobre todo cuando el vehículo ya lo han visto mas mecánicos y resulta que son detalles que han pasado por alto.

[@cesartorre1798]

Felicitaciones amigó muy interesante.

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias Cesar 😉

[@Martin-v.s]

Siempre me e preguntado muchos mecánicos no toman trabajos de motores diésel, me imagino que es por la dificultad no los se , o mas bien por desicion propia, obviamente no todos. Cada vez q veo uno de tus videos más me apaciona la mecánica saludos y exelente trabajo

[@jorgeordonezautomotriz]

suele ser bastante difícil pero ahí le damos saludos

[@luisfranciscochoquegutierr4602]

Me paso lo mismo también batalle solo que mucho mas y tambien la causa era la misma felicitaciones

[@adolfoacevedo7954]

Gracias por compartir tu experiencia

[@gonzalomorales6755]

Muy buen video big Jorge eres un buen ejemplo de seguir

[@jimenagarcia305]

Todo el procediendo qué hicistes es el correcto 👍🏻 en esa reparación te hizo falta hacer algo adicional

[@mariorodriguez1575]

Gracias por la información amigó saludos un abrazo

[@JE-automotrizDiagzone]

felicidades compañero. buenos vídeos que publicas y muy detallado de tu trabajo. saludos desde Perú.

[@martinalonso4435]

Hola jorge aqui saludandote de nuevo este es el primer video tuyo que vi y me intereso por supuesto que lo vi todo por eso me intereso suscribirme y hoy que lo vi otra ves en KZbin lo volvi a ver otra ves y completo asi que siempre que veo un video trato de verlo completo por que como te dije que no se nada de mecanica no tiene chiste que mire los videos por partes a mi me interesa todo lo que explicas de los problemas que tienes con los carros y por eso siempre voy a mirar tus videos COMPLETOS muchos saludos y para adelante👍

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias por ver amigo si te interesa aprender quédate se vienen muchas cosas útiles saludos

[@carloscambeiro9743]

exelente felicitaciones!!!!,muy profesional lo tuyo!!!!!!1

[@jorgeordonezautomotriz]

Espero seguir contando con tu apoyo Carlos 🤝

[@juanm924]

SALUDOS ,,,,,, buen TRABAJO ,,,,,. Soy Operator en EQUIPO pesado,,,,,,

[@soufyanelalaoui3465]

Jorge ers una máquina amigo saludos de estudiante de mecánica y electricista de automóviles soy soufyan de España nacionalidad marruecos..?

[@JesusLopez-nz5mt]

Excelente video, Jorge, como atacar el problema hasta la solución saludos.

[@pablochilingano4662]

Muchas felicidades amigo Jorge, como siempre compartiendo un buen vídeo...gracias por compartirlo..un abrazo desde Lima-Perú. 😊💪🏾🙂

[@dg0053]

Muy buen video yo tengo que reparar un Renault dci acá en argentina, motor 1.5 common raíl que no arranca

[@marcoslanda7877]

dario garay empieza con los inyectores si tienen retornos

[@abrahamcosme4636]

Gracias Jorge por compartir tus experiencias muy buen video gracias

[@jesuscoronaibarra1908]

Hola amigo acavo se ver los dos videos y me gusto Como lo explicates. Y tienes razon yo estoy viendo videos porque tengo UN carro igual q esa van y estoy teniendo problemas me gustaria q me ayudaras por favor

[@joseescamilla1002]

Saludos 👍con este video llegué a su canal gracias por el aporte me sirvió bendiciones

[@tallerhernandezsarst]

Jorgue cuando tengas dudas con motores riel comun yo te echo la mano yo trabajo con esos sistema pesado y liviano

[@martinaguirre7103]

muy crack loco y muy buen consejo... Abrazo desde Arg.

[@jorgeordonezautomotriz]

Espero seguir contando con tu apoyo Martin, mil gracias hasta Argentina!

[@MiguelHernandez-fj6gq]

La persona que lo estaba revisando en el otro taller es especialista en motores Diesel?, Si es así creo que sin problema pudiste cobrar un poquito más y eso te da aún mayor crédito por llegar al diagnóstico. De todos modos felicidades por no rendirte😎

[@amilcarlemus8530]

Muy bueno video amigo .yo tambien no se mucho de disel y he revisado un maqina de de la boccat creo qe es y tiene un problema qe se apaga al aselerarlo mucho ....y segun veo creo deve ser la presion de combustible ..

[@oscarodas1]

Exelente amigo. Muy buen profesional. Gracias por tus videos compartido

[@antonyperez3974]

Muy bien explicado amigo

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos Antony, muchas gracias

[@pablovictorhancco3387]

vi este video ahora tengo un forland fd250 y no enciende . saludos jorge . me toca seguir batallando

[@Hindenburg77]

No se cobra por lo que se hace, se cobra por lo que se sabe hacer. Quiere decir que cuando un diagnóstico es rápido, es así por qué en muchos casos lo da la experiencia, o el conocimiento y la formación, que como tal han costado tiempo y dinero.

[@jorgeordonezautomotriz]

Mucha razón en tus palabras amigo saludos

[@joseeltoritogonzalez6849]

Jorge salúdame en tus videos eltoritocars de Venezuela te sigo desde hace mucho tiempo eres exelente mi pana .

[@jorgeordonezautomotriz]

Con mucho gusto José, gracias por estar al pendiente y ser parte de nuestra comunidad 🤝

[@josepeixoto3384]

muito bom,muy bueno trés bien *VERY GOOD TESTS,thank you*

[@MrGiordany24]

Gracias por tus vídeos!!!

[@guillermogarcia7066]

Muy bueno de hecho este fue el primer vídeo tuyo que vi

[@octaviocornell6478]

muy buen video , muchas gracias

[@ab.mendoza5596]

Muy cierto maesteo gracias por su tiempo ..

[@juanrivas7300]

Amigo muy buenos tus videos como siempre te saludo desde Mexicali bc México saludos

[@bluecoelum]

Un maestro me decía el cliente nos paga x aprender jaja. Así es esto. Teniendo las herramientas.

[@jorgeordonezautomotriz]

Muy cierto Arnao Saludos

[@claudio.acebedo]

Muy buen video, te felicito ...saludos desde bs as, argentina.

[@arturoavila8212]

Gracias, me gustó mucho.

[@jimenagarcia305]

Ir al escaner entrar a funciones especiales y tienes ke codificar ese inyector puedes ir ver ke cada inyector tiene un Alpha numérico grabado y es ke el inyector nuevo haga su compensación para las pequeñas cantidades d inyección así se llama

[@facundocasanas2411]

Felicidades y gracias

[@jimenagarcia305]

Entra a la data lee los # d los 4 inyectores y luego modifica el de el inyector ke cambiaste es mi recomendación para dejar al 100 % ese motor

[@atravesdeamerica6940]

Excelente. Me compré una Sprinter 413 cdi q marca EDC pero no se para. Se le limpiaron inyectores. Me recomendaron cambiar la tuberia de retorno, limpiar el sensor de presion y/o la valvula. Me gustaria saber tu opinion. Gracias.

[@kenzieponce660]

Hola Jorge gracias portus videos tengo problemas con un espriter 2006 2*7 me echa mucho umo negro aberse midieras una edea