MOTOR FIRE 8V - ETAPA I: DESMONTAGEM DO CABEÇOTE PASSO A PASSO - (PARTE 01 de FINAL)

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OBS. IREMOS POSTAR A CONTINUIDADE CONFORME FOR CONCLUINDO CADA ETAPA!
Tudo beleza galera, nesta sequência de vídeos vou tentar mostrar a vocês como desmontar, avaliar, e montar corretamente o motor Fire da Fiat, lembrando que existem vários modelos de motores Fire, porém sua estrutura não muda muita coisa em relação a montagem!
1º VÍDEO: AQUI VAMOS APRENDER SOBRE ALGUMAS FERRAMENTAS BÁSICAS QUE SERÃO UTILIZADAS PARA DESMONTAR ATÉ A ETAPA DE REMOÇÃO DO CABEÇOTE, SOLTAREMOS: CORREIA DENTADA, COLETOR DE ESCAPE, CONJUNTO BOBINA E CABOS DE VELAS, CHICOTE DOS BICOS INJETORES, BICOS INJETORES E FLAUTA, MANGUEIRA DA VÁLVULA TERMOSTÁTICA, MANGUEIRA DO TUBO D'ÁGUA FRONTAL E NO FINAL ENSINO ONDE PODE APOIAR O VEÍCULO PARA SUBIR O CARRO E COLOCAR OS CAVALETES DE SEGURANÇA!
PEÇO QUE CURTAM A PÁGINA PESSOAL PARA NOS AJUDAR A CONTINUAR POSTANDO CONTEÚDO COMO ESSES, COMO MUITOS SABEM UM CURSO É CARO E AQUI VENHO PORTAR GRATUITAMENTE EM TROCA DE SE INSCREVEREM NO CANAL, ATIVAREM O SININHO, CURTIR, E COMPARTILHAR NOSSO VÍDEO PARA SEUS AMIGOS E FAMILIARES.

[@sarinhaoliveira3907]

assistindo para amanha eu desmontar meu primeiro cabeçote. rs

[@oficinaemboabaoficial]

Vai com fé q tudo da certo amg

[@jarbasramos1686]

Cara, foi o vídeo mais completo q já vi, gostei muito... Vou assistir todas as etapas. Parabéns garoto.

[@oficinaemboabaoficial]

Deus abençoe sim o vídeo está completinho e qualquer dúvida é só comentar q no que for possível explico 🙏

[@BrunUBlaas]

Cara, muito bom! Perfeito!

[@fabioalves-rw5jg]

Deus abençoe sempre, você não sabe como me ajudou não sou mecânico porém gosto eu mesmo mexer no carro obrigado

[@oficinaemboabaoficial]

@@fabioalves-rw5jg boa noite, fico feliz qndo os vídeos ajudam as pessoas 🙏

Que Deus te abençoe muito amigo, estou desmontando o motor da minha fiorino 2008 acompanhando seu vídeo. Muito obrigado

[@oficinaemboabaoficial]

Boa noite, a paz de Cristo, estou a disposição meu querido para qualquer dúvida e fico agradecido pelo reconhecimento 🙏🙏 os vídeos estão todos completos com passo a passo para que todos possam fazer com tranquilidade...

[@oficinaemboabaoficial]

Estou para fazer um motor CHT linha ford se tudo correr bem irei ensinar como fazer também e vou filmar todos os detalhes e ensinar a converter de 1.0 para 1.6 com a graça de Deus logo iniciarei e postarei vários outros motores...

[@rodrigoacioly985]

Vou desmontar a minha também, aqui aonde eu moro, Brasília, me cobraram 600 reais só para desmontar.

[@divinorodrigues8705]

Parabéns pelo vídeo, ótimo trabalho

[@oficinaemboabaoficial]

Deus abençoe meu querido em breve trarei outros motores

[@edimilsonveiga8629]

Parabéns pelo vídeo muito bom completo !

[@henriquekosanke5713]

Ótimo vídeo.gostei muito muito bem explicado vou tentar desmontar o meu.obg.

[@henriquekosanke5713]

Meu carro está com o mesmo problema estava com dúvidas.agora sei o que fazer.valeu Régis

[@eduadoviana7872]

Fala meu amigo, ótimo conteúdo para quem for desmontar em casa, assim como eu. Só uma dica, utilizo muito a catraca no meu trabalho, porém para quebrar o toque dos parafuso, sempre usamos um braço de força, pois utilizando a catraca ela pode vir a quebrar. Abraços!

[@oficinaemboabaoficial]

Boa tarde eu utilizo tbm um cabo de força e um extensor que se encaixe no cabo de força como no vídeo... Parece catraca mas não é tenho um cuidado com as ferramentas agora parafusos q em média pega 2kg eu utilizo catraca tranquilo mas tem situação que não tem pra onde correr, Deus abençoe logo trago mais conteúdos assim pra todos aqui 🙏🙏🙏.

[@edemilsonsouza944]

boa noite amigo

[@edemilsonsouza944]

tenho um palio weekend motor 1.4 8v é o mesmo procedimento.

[@Lucaslopes42]

Bom dia! Hoje dia 26/11/23 o youtube me recomendou seu vídeo. Tenho um Siena motor fire e tive problemas com a bomba d'água. Em uma viagem me dei por conta que o sensor de temperatura estava já naquela faixa vermelha ,ou seja aqueceu muito e parei o carro..Já tinha percorrido uns vinte km e deixei a temperatura esfriar e retornei para a cidade, só que fui parando na rodovia pq a temperatura ficava aumentando. Fiz a manutenção trocando a bomba d'água, válvula temostática , e arrefecimento e ficou tudo normal. A pergunta é: Será que a junta do cabeçote sofreu alguma avaria? Sendo que não baixa óleo, ou seja tudo normal aqui no motor depois da manutenção. Abraço aqui de Juazeiro do Norte, ce

[@oficinaemboabaoficial]

Boa tarde, não é regra mas quando o carro ferve na maioria das vezes ela não rompe de imediato ela pode trincar e com uns 3 meses ou pouco mais ela começa a apresentar os sintomas mas como disse não é regra já ocorreu casos de motores fiat ferver eu revisar e já tem mais de dois anos que não deu problema no cabeçote... se acontecer vc vai notar agua sumindo e nao tem vazamentos pelo motor e normalmente quando fizer percursos em rodovia que esta agua ira sumir... mas por enqnto pode ficar tranquilo senão esta sumindo agua andando e nao esta aquecendo ainda esta ok é desnecessário abrir sem estar danificado ou constatado algum dano. Obs. Troque a tampa do reservatório tbm é comum quando aquece ela estourar e ela msm pode provocar aquecimento.

[@fabionobrega9616]

Nao tiver sido operado kkkkk top video irmão, criando coragem mexer meu, vc tem aquelas regua verificar empeno cabeçote? Meu carro começou misturar agua com oleo, quando comprei estava so com agua torneira no sistema arrefecimento, limpei tudo, ficou top com aditivo, rodei um tempo, agora foi pro pal junta, vc acha que so verificando empenamento cabeçote e junta nova resolve? To pra comprar essa regua averiguar empenamento cabeçote. Abraço e obrigado

[@oficinaemboabaoficial]

Boa noite, infelizmente amigo se o carro ferveu o cabeçote é obrigado passar por plaina por minima q seja, eu sempre que desmonto cabeçote faço completo desde banho quimico, testes de trinca, assentamento de valvulas e guias, regulagem de valvulas, troca de vedadores e etc... nao compensa o risco somente de plainar e remontar, não possuo ferramenta para averiguar empenamento porque para oficina nao compensa tenho ferramentas para diagnostico se é ou não cabeçote se for ja tenho que desmontar de qualquer forma o restante é com a retífica por isso é bom ter parcerias boas e de confiança em 7 anos de oficina nunca retornou nenhum cabeçote e motor graças a Deus... Lembrando a experiência ajuda só de olhar como a junta queimou da pra saber se empenou ou não e se o bloco está ou não ok...

[@fabionobrega9616]

@@oficinaemboabaoficial top amigo, obrigado pelo retorno, to para comprar cabeçote novo fiat, risco menor. Abraço

[@mnfilho]

Dica top. Agora só falta o carro pra desmontar o cabeçote.

[@regispavao2]

parabens pelo video agoa sei que posso troca a junta do cabecote do meu palio nao esta frvendo mais as velas esta malhando duas acretio que esta passando agua p cilndro

[@oficinaemboabaoficial]

Boa tarde, verifica amg senão é excesso de combustível muitos carros com álcool ruim da a mesma impressão de junta qualquer coisa estou a disposição

[@regispavao2]

@@oficinaemboabaoficial obrigado vou verificar , mais pode observa que o primeiro e segundo cilindro ta molhando a vela provocando falhas , ele de manha quando bate na chave ele pega mais fica ocilando ai se desligar e ligar ai ja fica normal , e agua abaixa mais quando aberto o reservat mesmo dias parado ai fica uma compressao de ar e ao abri o reservatorio

[@regispavao2]

@@oficinaemboabaoficial observei que tambem as veses sai uma agua na descarga mais o reservatorio abaixa mais nao seca e qunado abre o reservatorio mesmo dias parado carro tem uma compressao e a agua volta ao normal baixa muita pouca coisa

[@oficinaemboabaoficial]

@@regispavao2 Isso já é um sintoma de junta de cabeçote mesmo! Serviço ai é importante fazer cabeçote completo com plaina, troca de parafusos é obrigatório e kits novos de juntas oleo e filtr...

[@regispavao2]

@@oficinaemboabaoficial valeu muito obrigado e sucesso Tenha uma boa noite

[@cartubebr]

Muito bom amigo. Mas sempre fiquei na dúvida de como soltar cabeçote, há quem diga que solta na mesma sequência de aperto, e também quem faz como você fez. Mas não sei qual o correto.

[@oficinaemboabaoficial]

Boa noite, sempre desmonte com motor frio e sempre cruzado de fora para dentro que não terá problemas, quebre o torque como expliquei e depois é ir soltando de vez, não tem segredo

[@cartubebr]

@@oficinaemboabaoficial muito obrigado, vou seguir assim. Deus abençoe.

[@sidneyfernandes7471]

Amigo se não tiver queimado a junta pode usar a mesma ou e bom substituir?

[@oficinaemboabaoficial]

Bom dia se tirar já não serve mais pra utilizar, ou seja, em qualquer situação sempre nova

[@sidneyfernandes7471]

@@oficinaemboabaoficial outra dúvida e preciso colocar as ferramentas na correia dentada pra tirar o cabeçote ou só coloca quando for colocar o cabeçote pra colocar no ponto?

[@luizroteirista488]

Kkk falou o que pensei mecânico porco e desonesto aproveita parafuso e falo com o domo q é novo.

[@oficinaemboabaoficial]

kkkkkkkkkkkk é bem assim msm, e o ruim que queima a profissão, um motor completo feito tudo msm é caro e tem mecânicos que fazem tanta gambiarra e fazem pela metade do preço ai quem faz da forma correta é desvalorizado...