мотор колесо Дуюнова без магнитов и холлов - ver 2,0 «Вопросы и ответы» часть1

Часть 1 Публикую интервью с Дуюновым / Совет. Нет времени.. отрывками не смотри.. Ч2 - • мотор колесо Дуюнова б... - Будем конкурировать с Китаем - Мотор - колесо Дуюнова - Заказать мотор и стать партнером: reg.solargroup....
Инвестиции: все реквизиты и таблица пакетов в личном кабинете.
Оф. группа проекта: duyunov...
За мат и личности - бан.
========================================
Подписывайтесь на канал
========================================
Часть 1 - Прошу высказаться по интересующем Вам вопросам тут. Форумность и обсуждения приветствуются. За мат и оскорбления бан.
Публикую интервью с Дуюновым / Совет. Нет времени.. отрывками не смотри - отложи просмотр.
Просмотри полностью и вникни в тему (без передергивания информации).
Вопросы от веломастеров в первой части.
186-го Колобок - Параметры колобка 186? КПД 186-го / мех. мощность(Вт)?
интересно узнать максимально достигнутый КПД, а также какие при этом обороты и крутящий момент.
Сделайте сравнение динамики с каким нибудь известным мотором, например Крошкой или Поларисом.
принудительный обдув нужен ли он.
по своему контроллеру в какой он стадии разработки и сколько будет стоить?
цена контроллера Curtis 1232 SE в розницу,
вопрос по стендовым испытаниям в Германии. Были ли они, если нет, то будут ли?
В какой стадии Ваш испытательный стенд моторов?
по батареи собственной расскажите подробней..
по литью алюминия в бел клетке..
по выпуску первой партии МК когда?
Про скутер - какие горки берёт скутер и с какой скоростью?
как колесо ведет себя в дождь, можно ли заезжать в воду?
вопросы стандартные. Сколько весит, сколько едет. Расход на средней, напр. на 35кмч
острые вопросы. К примеру узнать себестоимость нового мотора.
Какое будущие проекта скутер?
_________________________________________________________________________
Сборка и ремонт МК мотор-колесо и АКБ. ремонт электровелосипедов. Литий-фосфатные (LiFePo4) и Литиевые(литий ионные) аккумуляторы сборка и продажа. Сборка на заказ электровелосипедов. трехколесный велосипед для взрослых. Магазин и Веломастерская находятся по адресу г. Москва метро "Сокольники” (влево от метро 50 метров (Ориентир Мир кожи ) Находится торговый центр "Галерея спорта"- мы там - Павильон - Мастерская "15" Сокольническая площадь, д.4 тел. [phone]
#Дуюнов #ДвигателиДуюнова #МоторыДуюнова #ТехнологияДуюнова #АсинхронныйДвигатель

[@lavrdlavrentev5695]

Уже на улице 2020 год, и где же тот супер пупер двигатель? Вот китайские двигатели везде, в любом городе и в любой стране, а у вас кроме болтовни больше нечего.

[@Lesij777]

2022 год Совэлмаш, теперь обмотка типа славянка, всё также работает лохотрон.

[@ВладимирВоздраганов]

@@Lesij777 Первый электродвигатель, модернизированный по методике Дуюнова, запустили в Стаханове на насосном узле в том же, 1995 году, где он работает и по сей день. Однако первый патент на свой электродвигатель с совмещенными обмотками компания получила только в 2011 году. А уже в следующем, 2012 году, технология «Славянка» выиграла приз в XI конкурсе Русских инноваций как лучший инновационный проект....Впервые я об этом узнал в 2011 году,когда начал пользоваться интернетом.Мне очень хотелось купить велосипед с таким мотором,тогда я еще трудился на производстве.Сейчас 2023 год и я давно пенсионер.Устал ждать и буду ездить на китайском веломоторе.А эти сказочники шкондины=дуюновы идут на йух.

[@tupo_tank]

Шел 23 год

[@АлиБабаевич-и7ъ]

​@@tupo_tankШел 2024 год

[@petrkashin3428]

Уважаю! Настоящий ученый, инноватор. Вы по праву заслужите огромные доходы с будущих акций своей корпорации. Пройдя все эти бюрократические этапы, моменты поставок сырья и лицензирования. Это же какая силища нужна, чтобы пройти этот путь.

[@NaRODstvennik_77]

Промышленно будут выпускать китайцы, а Дуюнову желаю развить тему инвалидных колясок и с этим все больше изобретать хороших и Нужных моторов! Удачи всем мастерам!!!

[@ValeryJan]

СМОТРИТЕ В 3 Й ВЕРСИИ, ДвиДуй (двигатель Дуйюнова) без проводов и коридоров, ДвиДуй V4.0 без магнитопровода и тоннелей , ДвиДуй V5.0 двидует на мю-мезонах

[@ИгорьКон-щ3щ]

Valery Jan Это сильно, я все не мог подобрать как обозвать....ты молодец.....а то колобок какой то....

[@voprest]

Там был задан вопрос по энерго-потреблению на скорости 35км/ч. Господин Дуюнов очень мило не заметил его. А у меня есть очень серьезные подозрения, что жрут эти мотор-колеса как не в себя, и именно в пределе от 10 до 35 (для велосипеда самая комфортная скорость). 94% КПД слышатся как сказка, у вас что то не то с измерениями, или их делали в каких то идеальных условиях. У исследователей есть понятие "тупиковой ветви". Даже популярный LiFePo4 был заброшен на 10 лет из за отсутствия необходимых технологий. Мне кажется, просто беглый взгляд со стороны, Вы в этой "ветви" топчитесь уже долго. Вам бы дождаться сверх проводимости при комнатной температуре - дело бы пошло :))

[@АлексейКастевич]

@@РиммаКотоваимуж а как же ШИМ? Результаты моделирования говорят о том что не будет там такого КПД на существенных мощностях, что логично т.к. мотор-колёса сильно страдают от омических потерь.

[@helghbarlogh7392]

Сам хотел это отметить , но увидел Ваш коммент . Очень много мути и словоблудия в мире "колеса Дуюнова". Походу в потребительском сегменте это тупиковое направление. Будь здесь реальный потенциал , уж китайцы бы освоили и заполонили ими все магазы. Чихали они на "патенты". На крайняк изменят направление намотки и назовут "Тибетка" например:) Идея то на поверхности . А уж контроллер то итак на 99% из китайских комплектующих .

[@dez403]

Очень приятно слышать мастера дела!

[@АлександрБрагин-е8б]

Я понял так , что вы поняли его , а я внимательно слушал его и ничего не понял , хотя слов было предостаточно , может вы объясните по - простецки , чтобы было понятно .

[@TonTon-mi5uk]

Здоровья вам Дмитрий Александрович. Главное если это всё правда не продавайте технологию за бугор деньги это пыль опыт это вечность.

[@chikchirik460]

В чем разница между обычным мотор колесом и колесом Дюнова? первый существует. Хаха

[@ViktorVas1]

Пока нет "независимых" результатов стендовых испытаний, всё это ничего не значащая болтовня для энтузиастов. При испытании объявляются много разных параметров, для сравнения. P.S. Всё познаётся в сравнении.

[@АндрейА-ы9л]

Сегодня звонил в центр по сбору денег ( инвестиции) в колесо Дуюнова. Говорю; я простой пользователь. И попросил замерить ток самостоятельно при помощи токовых клещей. И осциллографа. Моя просьба была послана вежливо в далёкое путешествие

[@АндрейА-ы9л]

@@_obooxx А я сейчас в другом месте бабло " стригу". Думаешь я такой дурной?! :-) Как оплатят кое кто , так приеду. В таких вещах суммы " крутятся" ценою не на одну сотню движков. И сколько сказать извиняй. Не могу. Пока думают. Так как для такого труда нужно денег дохренища. Вообще ты в курсе сколько стоит полный анализ?! При этом человеком с двумя дипломами В.О. в области электротехники и электроники. Я попросил мне охрану. Только не ЧОП. Там сумма вышла охрененная. Они на охране тормознулись. Почему это рассказываю. Потому как я думаю уже " сдулись" заказчики. А мне пох. Мне всего хватает. Главное дурака включать. А потом тех, кто себя считает "заумным" обламывать. Я уже считал всё. И пересчитывал. Даже мне инженер сделал компьютерную модель асинхронника. Ну блин извини. Не клеится. Пока не оплатят. Я ничего не буду " двигать ".

[@chessmaxpro]

Пока это всё болтовня, народ должен увидеть и опробовать это чудо колесо, я надеюсь в будущем оно пойдёт в серию

[@АрлетАрлет]

Это болтовня (она же реклама) рассчитана на то, что бы доверчивые люди в их проект инвестировали свои денежки (как в пирамиде), без всякой гарантии, на одно только обещание... Вопрос, почему тогда дядьки миллиардеры не заинтересовались еще этим?

[@ВикторБоровичанин]

"Без магнитов" это большой минус для кпд, но естественно плюс для производства кустарным способом. Совмещение мотора с колесом тоже большой минус, ибо нужна сложная система водонепроницаемости и ударопрочности В общем, как говорит народная мудрость - "Не нужно изобретать велосипед" и "Лучшее враг хорошего" Совет: Возьмите готовый экономичный двигатель на магнитах, сделайте коробку передач, крепление к раме и будет вам спрос у велосипедистов на такой съемный силовой агрегат Удачи

[@Людына_Павук]

Какой же минус если по графикам плюс?! Дальнейшие рассуждения уровня пословиц поговорок это показатель да)

[@мотолюбитель-и7о00]

'это точно-движок этот надо в раму и тогда и развесовка будет что надо

[@АндрейНео-н2ы]

Тут вы неправы при его схеме нужны хорошее оборудование и специалисты , а этот деятель п..л))

[@vitaliastroukh8005]

Можно ли это колесо "приколхозить" к постоянному водяному потоку ? (главные цифры есть) т.е. можно ли это колесо адаптировать в МикроГидроГенератор ?

[@АлександрНикифоров-ж2н]

Здравия всей команде! Колесу быть, стенду быть, ждём!

[@ИванЧеловеков-й9л]

"Своего нет" - это ключевая фраза. Получается вариант развития производства только один - Китайпром. Налаживать производство в России сейчас можно только в подполье без налогообложения и прочих доильных аппаратов. Любой процесс разработки убыточен по определению. Он может отбиться только как долгосрочная инвестиция. А развиваться частной компании на собственные микрооборотные средства это тупик. Единственный вариант это объединить усилия и сделать серийный востребованный продукт на базе этого мотора.

[@velomasteraRU]

ИНФА ОФИЦИАЛЬНАЯ за прошлый месяц (проверить бы), там об опытной партии и сроки / Резидент ОЭЗ «Чаплыгинская» - компания ООО «НПО «Высокие технологии энергетики» («ВТЭ»), которая в декабре 2016 года планировала начать производство асинхронных двигателей, - отложил свои планы до февраля 2017 года, сообщает «Абирег» со ссылкой на генерального директора предприятия Сергея Ткачева. По его словам, до вчерашнего дня у компании были проблемы с финансированием проекта. НПО «ВТЭ» рассчитывало, что зарубежные партнеры компании возьмут кредит под строительство завода в Липецке в своих банках. Однако из-за санкций Евросоюза сделать это оказалось невозможно. В то же время НПО из-за высоких кредитных ставок не устраивали предложения российских банков. «Только вчера я получил документарное подтверждение, что первые транши инвестиций на выпуск экспериментальной партии у нас будут на следующей неделе. И серьезное движение по проекту начинаем уже в этом месяце», - рассказал господин Ткачев. Источник финансирования он не уточнил. Напомним, что первая очередь проекта НПО «ВТЭ» по производству асинхронных двигателей с совмещенными обмотками в Липецкой области стоит 156 млн рублей. В весь проект компания инвестирует более 3 млрд рублей. Свыше 90% своей продукции НПО «ВТЭ» собирается отправлять на экспорт, потому что «внутренний рынок еще не вполне созрел для этой продукции». «Мы планируем производить мотор-колесо Дуюнова для велосипедов. Сегодня уже готово мотор-колесо для скутера. Будем также выпускать асинхронные двигатели нового поколения для электроинструмента. Таких двигателей в мире пока никто, кроме нас, делать не умеет», - рассказал Сергей Ткачев. Сроки реализации липецкого проекта в компании пока не называют. ООО «НПО «ВТЭ» существует с 2016 года. Основной вид деятельности - производство электродвигателей, генераторов и трансформаторов. Планирует производить в ОЭЗ «Чаплыгинская» мотор-колеса Дмитрия Дуюнова для электротранспорта. По собственным данным компании, аналогов продукции «НПО «ВТЭ» нет ни в России, ни за рубежом. 09:03 14.10.2016 Ссылка на статью www.lipetsknews.ru/articles/biznes/kompaniya-vysokie-tehnologii-energetiki-otlozhila-vypusk-svoey-produkcii-v-lipeckoy

[@Naxal477]

@@velomasteraRU ну и как там мотор колесо? Выпустили))) на дворе уже 2023г а воз все тамже)))

[@Uranii-67]

Внимательно слежу за работами Дуюнова очень хочется чтоб всё у них получилось и мы получили бы свой отличный мотор!

[@фёдорСмирноф]

всем хочется,но ,видимо будет,как с электромобилем Прохорова (миллиардера,между прочим).Никак не забыть в какой стране живём-хитрые хлопцы(полкачи,губернаторы и прочая сволочь)миллиарды воруют,превращая бабло из ничего в ничто,а найти пару сотен миллионов на производство(не тазика с гайками) нужного тысячам людей изделия- ну никак!!! Улюкаевскую взятку превратить в велосипеды ведь ни - з - з -я...

[@ИгорьКон-щ3щ]

Они и получают что хотят! Но мотора пока не видно.....Три года ждал, уже не жду...

[@TAPAKAHOB]

@@ИгорьКон-щ3щ да нет и не будет ни какого мотора! По крайней мере в том виде, в котором они тут преподносят! Вещаю из октября 2019 года, как собирали деньги на ауткраутсорсингпирсинг так и собирают....лохов не перевелось ещё на Руси! Чистейшей воды лохотрон! Прокуратура бы занялась....

[@ВалерийВалериевич-ж8я]

Молодцы люди, всё-таки занимаетесь интересным делом! У трхфазника впринципе хорошее будущее, возможно он когда-то таким и был, но потом его упростили наверно. У меня вопрос... В качестве генератора этот мотор возможно эффективно применить?

[@MaratBikmullin]

Можно ли получить 100-200 н/м этого мотора для 13дюймового колеса минитрактора скорость 4-10км/ч?

[@АнтонЕвлушин]

Идея конечно хорошая поставить асинхронный мотор в колесо, но не нова. Асинхронник жрет много на старте, КПД мотора при этом очень маленькое, а проблемы накатки решаются установкой мотора в место крепления педалей. И еще на асинхроннике трудно добиться рекуперации. Короче выигрыш в этом моторе только 1 то что вы не используете магниты и все, в остальных моментах технология проигрывает.

[@СергейТарасов-о5щ]

Рекуперация нужна только на спуске и актуальна для горной местности, для равнины она уменьшает свободный выкат и соответственно общий пробег, а маленькие пуки в батарею это ничто по сравнению с выкатом. Установка на место педалей конструктивно усложняет всё. Я катаюсь с полным приводом с возможностью подключения любого колеса и считаю эту схему самой удобной.

[@ИвановДмитрий-ы7щ]

спасибо за видео. думаю, не стоит делать контроллеры с выводом информации и завязку на телефоны. т.к. не у всех есть андроидоподобные мобилы,(некоторые вообще их не любят), и тем более если телефон вдруг поломался/потерялся , а ехать срочно надо - то тут получается облом. лучше сделать собственный экран - и надёжнее, и ощущения от езды лучше будут

[@VialensCalaelen]

А где ответ на вопрос про расход МК 186 мм на скорости 35 км/ч и его КПД ?

[@velomasteraRU]

Часть 1 - Прошу высказаться по интересующем Вам вопросам тут. Форумность и обсуждения приветствуются. За мат и оскорбления бан. (будет часть 2 - монтируется) их сайт as-pp.ru/ Публикую интервью с Дуюновым / Совет. Нет времени.. отрывками не смотри - отложи просмотр. Доп. видео по этой теме - kzbin.info/aero/PLu_01A0v95XXvVmEuGTI5DKbsGh5nmEPS !!!! Просмотри полностью и вникни в тему (без передергивания информации). Вопросы от веломастеров в первой части. - 186-го Колобок - Параметры колобка 186? КПД 186-го / мех. мощность(Вт)? - интересно узнать максимально достигнутый КПД, а также какие при этом обороты и крутящий момент. - Сделайте сравнение динамики с каким нибудь известным мотором, например Крошкой или Поларисом. - принудительный обдув нужен ли он. - по своему контроллеру в какой он стадии разработки и сколько будет стоить? - цена контроллера Curtis 1232 SE в розницу, - вопрос по стендовым испытаниям в Германии. Были ли они, если нет, то будут ли? - В какой стадии Ваш испытательный стенд моторов? - по батареи собственной расскажите подробней.. - по литью алюминия в бел клетке.. - по выпуску первой партии МК когда? Про скутер - какие горки берёт скутер и с какой скоростью? - как колесо ведет себя в дождь, можно ли заезжать в воду? - вопросы стандартные. Сколько весит, сколько едет. Расход на средней, напр. на 35кмч - острые вопросы. К примеру узнать себестоимость нового мотора. - Какое будущие проекта скутер?

[@николайфедотов-з9х]

асинхронный двигатель много полюсной статор внутри ротор снаружи.и контроллер управления.

[@юрийперепалов]

Я верю, что в течении 5-10 лет все автомобилисты будут менять свои двигатели внутреннего сгорания и устанавливать электро - колеса. А можно двигатели и оставить, только установить электро - колеса. Этот проэкт очень перспективный .

[@Drillmechanic]

В сравнении с асинхронными двигателями в синхронных момент на низких частотах тока больше.Для транспорта синхронники предпочтительнее (шире диапазон крутящего момента при меньших потерях електроэнергии).

[@Ник-н9ъ]

Объясните мне,как дилетанту,если заменить магниты другими источниками магнитного поля,как это не утяжеляет мотор?Для возникновения внешнего магнитного поля надо затратить энергию,это потери КПД...

[@ДимонСветлый-и1ш]

Ютуберские гении ))

[@user-dj8yg7yp9p]

всех с новым годом . скажите 186 движочек купить где небудь можно ??? хочу учтановить его на самокат.

[@ХодконЁмЮмор]

Когда уже выпуск ? уже это бесконечно ................. Какие то крошки мошки давай уже продажу .

[@alexs2903]

Прошло 4 года пинзаболства! ИИИИ ???? Замена магнитов обмоткой ведет к увеличению энергопотребления ( самое дорогое что есть в эл. транспорте) + перегрев...

[@belisarius_13]

Ну а если и вправду посчитать , сколько всё будет стоить в рублях на сегодняшний день? Аккумулятор хороший с большим количеством циклов на 12 000 потянет ? При крупносерийном изготовлении контроллер 8 000 рэ , сам велик с приборами , проводами , разъёмами и клеммами ещё на 40 000 минимум , ну и гвоздь программы мотор-колесо ! Вложатся они в 90-100 тыщ ? При советском производстве ещё можно было бы говорить , но при капиталистическом , где во главу угла ставится прибыль , врядли... Кто поспорит ? Буду рад узнать , что я сильно заблуждаюсь.

[@Dinamytishe]

Напишите сколько стоит такой двигатель на велосипед??? И где можно купить???

[@Dinamytishe]

чтобы сделать штучные экземпляры под заказ, для этого не надо завод за 200 лямов!!!

[@TheGrateful108]

Ну а как же Форд и Стив Джобс сами раскручивались в гараже? Внедрение - самая важная задача. что может быть важнее? иначе если не внедрение, то что? какие другие задачи? это же прикладная инженерия, а не теоретическая физика.

[@Goldman5800]

500$

[@toxasmirnov6506]

На велик не знаю ,а 20kw у них в продаже за 28тр

[@andreybekket1121]

9:45 говориться про управление контролером через смартфон и вай-фай но не проще сделать через блютуз?

[@3208708]

А Дуюнов не думал создать краудфандинговую кампанию для своего мотор-колеса? Я думаю желающих помочь проекту нашлось бы немало, и я в их числе. Что такое 156 миллионов? 2 с небольшим ляма зеленых? С миру по нитке легко соберется.

[@velomasteraRU]

Хорошая идея.. Какие шаги должны быть сделаны..

[@photopew]

Зарегистрировать проект на www.kickstarter.com все шаги там указаны

[@kovalnikolai]

думаю они этого не сделают.по некоторым причинам))))

[@leontijpavlov4689]

конечно кикстартер деньги соберет но выпуска все равно не будет пять лет палатку жду просили 25 кусков на выпуск пару лет назад смотрел собрано 60 тысяч а выпуска все нету больше не одной копейки на такое мероприятие

[@АртемБельянский-ш1ч]

Прошло 7 (семь) лет....

[@hankevychroman3926]

из чего зделаний статор?

[@vilin4084]

Доброго времени суток... Проживаю в Германии... Есть мысль.. Для тестирования в Германии лучше всего обратиться в компанию ADAC... Это независимая компания .. Если там пролезет ...то пролезет по всей Европе...

[@stefanstefanov5601]

Ты проживаеш в Германии, а не знаешь чем занимается ADAC

[@velomasteraRU]

Сделаем батареи любой формы и емкости. В нашей мастерской имеется сварка по никелю, позволяющая изготавливать сборки никелевой лентой из Li-ion элементов - любых форм и размеров. Вот примеры наших работ. - Подпишитесь,что бы эту инфу не забыть. Самокат E-twow - с 24V8A/h до 24V 15A/h kzbin.info/www/bejne/e5-clHVjd7mhmdE / Самокат E-twow Two S2 -New АКБ 36VA/h kzbin.info/www/bejne/np_TkIauZZ6lgLc Самокат новая АКБ 36V20A/h kzbin.info/www/bejne/laGUd2xma9qJnMk / Самокат АКБ 36V была 10A/h стало 19A/h kzbin.info/www/bejne/oZWvlpeJirZ4qqc Скейт АКБ было 36V 12A/h стало 36V 50A/h kzbin.info/www/bejne/qaXZfGSOmp1grM0 / АКБ 36V 9,5А/h для Brompton вес 1,5кг. kzbin.info/www/bejne/mXK1iXmioJp4p6c АКБ 36V36A/h в раму Хардтейл kzbin.info/www/bejne/pYGncmRneLV9g6s / АКБ 36-48V kzbin.info/www/bejne/n5XVdIWreK6XnM0 Поместилось на 60 процентов больше kzbin.info/www/bejne/hKukgGeNpLd-l8k / АКБ 13S4P 48V10A/h для 1кв мотора kzbin.info/www/bejne/nqnQip6imcepac0 АКБ - 14S16P - 52В 51Ач Для проекта Чупакабра kzbin.info/www/bejne/mH-vk4qpo5ipp9E / АКБ 48V 45A/h kzbin.info/www/bejne/qYuYaYKFhsuJgs0 АКБ 16s6p 60В 19.2Ач АКБ OpnimumNano kzbin.info/www/bejne/nIqXlI2hgJqciNE / Электромопед "V1" Разные конфиги АКБ kzbin.info/www/bejne/h4uZfZ2wi8iSjaM АКБ 60V 19A/h для Двухподвес kzbin.info/www/bejne/n3LCpHtteK2kf5I АКБ 72V 60A/h Собирам и лакируем kzbin.info/www/bejne/rJmcen19qL-Jfqc АКБ 74V 39Ач 20S 13P 2800вт/ч kzbin.info/www/bejne/q53Xn4Sfbs9nhMU АКБ 83V39A/h 3200W/h 22S13P 286 шт. kzbin.info/www/bejne/nnuomXellJtlqJo АКБ 72В 92A/h!! 10S29р *2шт 580шт kzbin.info/www/bejne/maapfpSFfpmanrc АКБ 20S20P 74V60A/h electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=861533 АКБ 20S29P 72V92A/h- 7000Wh Мега!! 580шт. kzbin.info/www/bejne/maapfpSFfpmanrc АКБ 20S18P 72V 62Ah «4400W/h» electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=956833 АКБ 20S 72V 17,5A/h МК 3kW h electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=974986 АКБ 21S20P 5400 (Вт/ч) для электромотоцикла electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=835926 АКБ 22S14P 3500 (Вт/ч) LG MH1 3200MAH 10A/h electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=845526 АКБ 22S14P из Sanyo3500мАч 81 Вольт 49 Ач !! kzbin.info/www/bejne/nH-poZWaqpV2Z5I АКБ 22S10P 80V32A/h electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=845526 АКБ 22S14P 80V45A/h electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=850908 БМС-BMS Что это такое?? BMS (Battery Management System) kzbin.info/www/bejne/maOrdWaboNSagrM АКБ 11000 Вт*ч на байке!! Скорость 100+ kzbin.info/www/bejne/pZioco17nqumh7s Трайки все - kzbin.info/aero/PLu_01A0v95XWNYMaJ6MH7D1WaNCQjS7pK Наша почта [e-mail] сайт velomastera.ru/shop/index.php Купить моторы тут - velomastera.ru/shop/show_cat2.php?grid=4 Наша группа в VK : vk.com/velo_1 Наша группа в ОК: ok.ru/velomastera Магазин и Веломастерская находятся по адресу г. Москва метро "Сокольники” (влево от метро 50 метров (Ориентир Мир кожи в Сокольниках) Находится торговый центр "Галерея спорта"- мы там - Павильон - Мастерская "15" Сокольническая площадь, д.4 тел. [phone] звоните, дольше не стесняясь - с 11 до 18 по Москве !!- пс. Компания "velomastera.ru/shop" предлагает ремонт и изготовление Li-Ion аккумуляторов и аккумуляторных батарей на заказ. Мы поможем вам сформировать грамотное техническое задание и изготовим для вас литиевую батарею с нужными вам электрическими и геометрическими параметрами. Заявка может быть оформлена в свободной форме, но с обязательным указанием следующих параметров: 1. Напряжение батареи (в Вольтах) 2. Желаемая емкость (в Ампер*часах) 3. Мощность нагрузки, которую вы планируете подключать к батарее или ток нагрузки (в Ваттах или Амперах) 4. Нужна ли вам плата защиты или нет 5. Схема геометрического расположения аккумуляторов относительно друг-друга (фотография образца) или ограничения по габаритам, если таковые имеются. 6. Количество батарей. Наша работа по мотоциклу Раптор - 1часть kzbin.info/www/bejne/ZpvFeH-cqpZ2Z8k 2часть kzbin.info/www/bejne/bomopnSIjNyjgac 3часть kzbin.info/www/bejne/bYOre3epr5ete6c 4часть kzbin.info/www/bejne/e56XY56KpJKFadE 5часть kzbin.info/www/bejne/mWm3pZd9prZnp9U 6частть kzbin.info/www/bejne/gGrVqKamfb-Mrs0 7часть kzbin.info/www/bejne/b5jMY4mvadqCaZI 8часть .. 9часть kzbin.info/www/bejne/qYndq3WNrpioqcU 10часть kzbin.info/www/bejne/pZioco17nqumh7s _______________________________________________________________________________________________________________ Проект "Асинхронные двигатели Дуюнова" предлагает абсолютно новую, уникальную технологию совмещенных обмоток «Славянка». Для получения более подробной информации обязательно пройдите регистрацию в личном кабинете reg.solargroup.pro/gda310 В ней сочетаются два традиционных метода обмоток двигателей - «звезда» и «треугольник». - повышения мощности и производительности, - увеличения ресурса, - снижения энергопотребления, - снижения удельного энергопотребления до 40 %, #веломото #мотоциклы #изготовлениеLiIon #АКБ #электровелосипедкупить #зарядкадлясамоката #ремонтэлектровелосипеда

[@денгусман]

а двигатель дуюнова для велосипеда продавать слабо?только батарейки паять умеете вундеркинды .

[@ruslankhamzaev7694]

2021 год до сих пор нет

[@uranproject]

По 320$ при заказе 20 шт! Может колхоз соберем на 100 шт?

[@3D-printing-4you]

Ну и где купить?

[@donatiacceptvezunchikpiter171]

в питере есть такое изобретение? или в будущем?

[@rus3143]

Скажите где могу купить Ваш мотор? Или это все хороший маркетинговый ход по продаже Китайских моторов и велосипедов )))

[@денгусман]

это все хороший маркетинговый ход по продаже Китайских моторов и велосипедов )))

[@georgleodemontecuccoli2203]

Зачем такое колесо велосипеду? Убиться? Сколько весит? Колесо тяжелей велосипеда, кто сможет крутить , коода сядет акку? Сколько потребляет на 100 км? Если раньше мотор стоял в передней оси, потом в задней, а теперь стоят экономичные и легкие от Боша на одной с педалями оси, зачем это колесо?. Для электроавто или электромотоцилы разве

[@Павел-ь9в3ч]

Продайте мотор-колесо на citycoco и контроллер с ним

[@KARLO_64]

Помогите связаться с Дмитрием Александровичем по поводу перемотки асинхронного двигателя на "Славянку".

[@velomasteraRU]

Как связаться с Дмитрием Александровичем - их адреса и телефоны as-pp.ru/o-kompanii/kontakty

[@денгусман]

все вопросы по энергопотреблению проигнорированы .когда заходишь на сайт для покупки двигателя нужно регистрироваться-вы точно заинтересованы в производстве и рентабельности или сначала инвестора ищете?к чему мне дисплеи и поездки по лужам если не ясно по основным вопросам-а именно сравнение с аналогичным двигателем по мощности и их потребление и вот тогда и увидим их рентабельность.и тесты не на словах а сравнение в прямом эфире .

[@TAPAKAHOB]

Леня Голубков тоже красиво говорил!))) А карманы набивали другие!)

[@АлександрЭйпур]

Сразу несколько идей. С Западом связываться не стоит, нас там не ждут, ибо идеология считать славян недочеловеками ещё сильна, - палки в колёса по всем позициям, другого не дождётесь. Второе. Есть священные даты у славян. 29 и 30 марта, ежегодно, под Масленицу, - воплотятся все замыслы. Вы и сами многое не можете объяснить, но ведь получается всё лучше. Третье. Углы. 14,4 градуса - очень важный для изобретателей. Мало того, углы можно подсмотреть в книгах Владимира Шемшука. Это я к тому что делаем одно общее дело - однажды вернём былую славу предков, а Западу утрём носы. Удачи всем, вместе мы сильны.

[@georgleodemontecuccoli2203]

Главное стобы святой водичкой окропилии бесов поизгоняли

[@MegaAlex1331]

В Кремле никак не могут определиться кому отдать тему Дуюнова на кормление. Пока халявщика не назначат, мотор в массы не пойдет.

[@MrAllimp]

Интересно, почему Илон Маск не заинтересовался этим двигателем?

[@vasilyzhagrov829]

А почему должен?

[@ЖонРеид]

Потомушта лохатрон

[@ДмитрийСумароков-з2в]

причем тут маск, это его проблемы

[@mesnyankin89]

Потому что фуфло этот двигатель. Даже далекому от всех этих технологий человек понятно что это лохотрон. 2024 год на дворе. Где хоть одно колесо или двигатель ?

[@cruiseyoutube3887]

Китайцы уже давно решили и с bms и с всем остальным😂

[@ВладДеев-х8м]

Поделитесь своей технологией , я сделаю из этого полноценный , доработанный продукт . А то сколько лет уже жду релиза.

[@andreybarinov4437]

Могу поделиться моей технологией. Раз в 100 проще и эффективнее.

[@Мыдевятаяцивилизация1]

Вы допускаете две ошибки. Будет желание исправить их, найдёте и приедете.

[@ДмитрийСумароков-з2в]

тебе никто ничего не обязан

[@skirnir-atf]

140Км/ч что-то не верю. Не верю и всё тут Вдел видео, где человек на обычных велоколёсах разогнался до ~80Км/ч (50mph) и так поехав 2-3 минуты у него просто сдохли колёса (такие-же узкие и тонкие). Вот если не будет видео где хотя-бы 100Кмч велосипед едет - просто не поверю в очередные байки от лохотронщика.

[@xNaGuWaLx]

Эм... Ну ваще заебись мотор-колесо для инвалидной коляске.... Дуюнов ацкийй чувак, он создал реальное веселье для колясочников))))

[@MrEleman]

Этот мотор с драйвером вообще поступит в магазины или нет? или специализация конторы Дуюнов & сын будет собирать исключительно велики на заказ для богатых ?

[@renatlenovo2679]

Это же лохотрон.....

[@АМВП-1]

Назовите преимущества двигателя. Типа - цена, технологичность, КПД (да с цифрами). Пока я вижу, что китайский раз в пять дешевле, энергии жрет столько же и практически вечный. Или вы как в песне Слепакова - *купи гавно и поддержи Россию?*

[@slavaramaikin9370]

А зачем ему охлаждение, почти при 100%КПД

[@многополовинантибузович-й1х]

нет там 100 проц это ассинхронник с кз у них скольжение по скоростям статора и ротора

[@ВладимирВладимир-с9к]

Почему вы не рекламируете колесо Шкондина В.В. , с ним же можно встретиться , задать вопросы, народу будет интересно , а самое интересное в его м.колёсах они не греються тем самым вызвали интерес у немцев.

[@velomasteraRU]

Мы за. Мы с ним лично знакомы.. 2-3 гола назад 2 наших компании (лично с ними говорил) собирались поставить его мотор на поток.. Он оказался тяжело повторяемый. Работы они все свернули.

[@ВладимирВладимир-с9к]

velomasteraRU Понятно.

[@НиколайПуховой-г5у]

Вы сначала придумайте мощный энерго-носитель!!! А уж опосля-!!!? Для этой байды- нужен контроллер , частотник и др.....

[@petrpolezhaev690]

про энергопотребление не ответил

[@Ruinskiy]

толку если ввели права на велик сильнее чем человеческая тяга (250ват час) ..

[@Ruinskiy]

а многие физически не могут получить права

[@Drug_Design_Nabrosov]

Есть проблемы с гидроизоляцией и большой подрессоренной массой? заходите по ссылке: Двойной электромотор www.indiegogo.com/project/preview/df30ad07 сделаем это вместе! (на ладу калина)

[@АлександрРыльский-е3э]

Электродвигатель Дуюнова

[@osteomassageyogazigun]

Сделайте сразу спицы для ободов 29 и других. Или полностью колеса. Желательно с легкосплавными 6 - 8 спицами

[@Xrustalleff]

Пока народ будет ждать ваших колес, все уже понакупили обычных не асинхронных моторов и никто не жалуется, а вы запускайте, запускайте, мы еще 5 -7 лет подождем, а потом уже и не надо будет....

[@АндрейНео-н2ы]

Идёт 2350 год а колесо этого деятеля все там же - в мечтах))

[@liboqerink1426]

Kak kupit daite odres

[@alekspavlovich4964]

Это то же ООО «АС и ПП» ?

[@Shtandartensvoloch]

Да, это то же разработка ООО "АС и ПП"

[@alekspavlovich4964]

Разработки у вас замечательные. С воплощением .. Все одно желаю успехов вам.

[@klientklient8225]

Задолбали...это лохотрон....заходит на али экспресс и покупаете любой синхроный- асинхроный двигатель...и не страдаете Х....смотря на эту гравицапу

[@michael-annikey]

наступит день когда все воплотится в массы. но пока все жиждется между замолчать или убрать((

[@АлександрГресев-т3н]

Интересное видео интересная конструкция, но... если миниминизировать человеческий труд (в ваших условиях), то кто будет покупать Ваши изделия? Чиновники на налоги? А Вам в замену что? Тупиковое направление. Пока не станете относиться к чиновникам как свободные люди - перспективы не будет. Не надо беспрекословно выполнять законы. Потому, что законы пишут не для людей.

[@АлександрИванов-л3ь7л]

Уже 2021 год и кроме пистежа ничего

[@mesnyankin89]

Конец 2024 года. Ни одного колеса замечено не было.

[@ФёдорСусанин-ж4у]

С каких средств вы кушаете и живёте, да ещё и версию 2 наваяли? четырегодаКАРЛ!!!!!!

[@АлексейВласов-ц3ь]

давно пора забыть про эти мото ручки с газом!)

[@АлександрЭйпур]

У-у, полистал комментарии. Либо бездари из своих же тычут палки в колёса доброиу начинанию, либо засланные агенты, кому поручено рубить под корень любую идею. Ещё вариант: от тоски, когда наскучило ковыряться в носу (и за жизнь ничему другому не научился) поэтому шастает герой по форумам да раздаёт подзатыльники, а иной - так безграмотностью и блещет. Гадкое занятие вы себе нашли, если не сказать жёстче. У таких нет будущего. Сами виноваты!

[@antonkolmykov1372]

Да чё такое пишешь? Его мотор, через его последователей ""блогеров акционеров"" на 500 ватт стоит 350$ по предзаказу.... очень дорогой и это Через три года сбора денег. Люди, которые разбираются в вопросе, прекрасно понимают, что дуюнов, впаривает нам, какую то, дичь! Зачем его поддерживать, если он изначально наебывает всех.

[@kovalnikolai]

блин .разработчику не жалко своего времени.сколько он уже потратил на эти интерьвью и обьяснения.кому что и зачем это все обьясняют и доказывают .выложили в сеть схему ис кошельком для пожертвования и все .стал милиардер.а так это все воду льют.))))))) понятное дело конечно что мой просмотр и оставленый комент повышают рейтинг.))))) ну так выпустили бы акции может кто то и купил.бы

[@ВикторЯ-х2д]

kovalnikolai козел ты Дуюнов

[@semenlavrov8463]

Асинхронный, вместо синхронного, интересно.

[@СтаниславРодионов-ж5о]

С людей вы деньги на развитие собираете. Взяли бы и начали б мелкую продажу ваших колес. Под Видео описание с ценником на мотор колесо. Ощущение такое что очередное наебалово, извините, но уж все сборы бабла с народа к этому и приводили.

[@ЖанБельмондо-д6м]

Я услышал 12 кВт , при 40 в это 300А ребята вы каким сечением провода это запитать хотите и от чего? Или ваши киловатты берутся из тонкой материи астрала при входе в медитационно- вегетативное состояние обрабатываемого вами лоха? Помните ералаш , где чувак крутые часы носил, только к ним ещё 2 чемодана батарей ? Так это ваш случай!!!!

[@Короткообовсём-м3э]

Китайцы вроде как спят....)))))) Такие наивные....

[@klrktm2150]

Gide mojna kupit takoy velespit

[@ВладимирШвец-о2к]

А почему нет видео где он едет 140км в час,они хоть понимают что такое 140!!??

[@ДмитрийСумароков-з2в]

тебе никто ничего не обязан

[@jimmydarmody4508]

Владимир Швец этой вундервафле чтобы еле еле 60 км/ч разогнаться адепты педалями помогают, хотя уверяют что контроллер отдает 140a на колесо . Видео в интернете есть . Секта поклонников звездотреугольника льет воду уже 10 лет а воз и ныне там . Они по своим законам физики живут .

[@romanzemlyanuhin2658]

Надо колесо запатентовать. Моё будет более круглое......

[@cerber539]

А воз и ныне там же .

[@baksbany6475]

*У Этого КПД = 94%, а у Теслы КПД = 800%. Делайте выводы* Ему до Теслы как медному чайнику до ржавчины.

[@mesnyankin89]

Че ты рофлишь. Ты вообще не в теме что такое кпд ? Кпд не может быть больше 100% вася

[@НиколайПуховой-г5у]

В этом двигателе никак не может быть-98% кпд так, как существует ЗАЗОР!!! между ротором и статором !!!

[@vorobew]

Без резонанса асинхроник фигня

[@vorobew]

Дмитрий Обухх я был в гостях у Шкондина и смог его удивить своими опытами и знаю про его мотор что он не показывает вам. Ну поставите вы контроллер с короткими импульсами для экономии ну может быть догадаетесь применить конденсаторы как индуктивных печах или поднимите напряжение как в приусе и тесле без резонанса как в ротовертере результата как у шкондина вам не видать и при этом у его первых образцов небыло контроллера только две кнопки. Так что это мое авторитетное мнение эксперта который удивил своими знаниями Шкондина. Да и еще вы экономите на магнитах но пихаете кучу меди и контроллер совсем будет не дешовый.

[@Maniac8365]

30000₽ за мотор 😲 ох еть!

[@ffffggfddfffghgcf7585]

какКупитьКитайскийМаторКалесо

[@velomasteraRU]

Моторы тут - velomastera.ru/shop/show_cat2.php?grid=4

[@АлексейБарвинко-к6с]

...А ВЫ НЕ ДУМАЛИ, ЧТО, С ВАШЕЙ "ДОСТУПНОЙ" ЦЕНОЙ, ЛЮДИ БУДУТ ПОКУПАТЬ ПОДЕРЖАННЫЕ ВАЗЫ, ЧЕМ ВАШ "ДЕШЕВЫЙ ВЕЛОСИПЕД"?

[@COPPER37RUS]

гордость берет что технологию не продали а развивают для России и народа. Спасибо

[@РоманВащук-л6ж]

COPPER37RUS Для какого народа ? На экспорт 90% сказано же! Формулировка: Наш рынок не готов для этого (нищий рынок)

[@ФёдорСусанин-ж4у]

Уважаемый, боюсь предсказать, что вы ошиблись. Цены не сложат на колесо. Цена будет выше китай моторов. Я лично полностью разочарован в разработке.

[@vladimirstar9745]

Разочарую, Вас на#бали.

[@Kenst2009]

И берёт разочарование,что эта ОЧЕНЬ перспективная технология на рынке где крутится нефть,не нужна. Японцы попробовали и их завод нафиг смыло цунами. Совпадение? не думаю! Жёсткая конкуренция.Ведь дай альтернативу,придётся ценник на бензин снижать,а это для неких заинтересованных личностей не выгодно. И я не верю что в ближайшие годы эта технология вот так вот просто запустится хотя бы в какую никакую серийность и станет общедоступна и конкуретноспособна как запчасти на ВАЗ.

[@EFIGHTER77]

Как он рекуперирует энергию не имея магнитов?

[@ape-avto9283]

КонтролЁр ))))

[@АлексПушкин-я1е]

Не боитесь остаться не востребованными ?

[@ДмитрийСумароков-з2в]

нет

[@АлексПушкин-я1е]

Спасибо за быстрый ответ . В будущем не торопитесь, что бы не наломать дров .

[@ретскирТ]

Охуеть 140км/ч О_о

[@filippprutkov6340]

Показанное в интервью - могло бы быть направлено на выявление противоречий! Но, .... что тут очевидно? ОЧЕВИДНО : много препятствуют в устранении противоречий. Что б противоречие устранить - его вначале выявляют в добрых традициях, в отношении друг к другу. А ТАК: Можно ли выявить противоречия без Системного мышления? Очевидно НЕТ, - если телегу впереди лошади будем ставить? Или, ЦЕЛОЕ раздробим на частные частицы, на ничтожные параметры Вселенной - и не будем их от целого различать? Тогда - конечно, и суть целого - подменим на частные параметры(забыв при этом, что - частное - всегда только иллюзия) и назовём сущностью эфир, или другое взаимодействие. ... Так - противоречияне выявить! Параметры(эфир, гравитация, МП, пространство, .... любые известные науке взаимодействия - ... ) они лишь = частное - иллюзорное, - принимаемое за основу, а это, как понимаете - уже только новые противоречия. Так сознание не получает развития в сторону БТГ. Так вредные стереотипы - о понятии КПД - владеют сознанием. Важное: - За преобразование потоков Свободной Энергии(СЕ) - отвечает результат в виде эффекта, образованного и полученного ФОРМАМИ и ГАБАРИТАМИ форм технологии. А также при соблюдении условии; Если не создадим сами препятствий, тому, что должно - Доминировать, из объективных ПРИЗНАКОВ - например: Продольных сил - неуловимой и неопределённой природы - применяемой в технологии. - ПРИЗНАКИ проявляют неуловимость и неопределённость ЦЕЛОЙ природы, делая её очевидным фактом - это эффект пассивного преобразования СЕ, с помощью ПРИЗНАКОВ СЕ - в эффект системы(и БТГ в том числе... - безразмерный эффект - дорогого стоит, ...), с которыми мы уже знакомы(это - Динамо Машина Яблочкова, а потом и у Тесла). Сие в науке не поясняют. Однако общие признаки Целой Вселенной в её Действительности есть! И не только есть, но ещё и природа позволяет их нам использовать. Конечно, если ПРЕКРАТИМ рассматривание в Бездне образы, символы теорий: В показанном ролике технологии Тесла. В них очевиден ФАКТ - Доминирования ПРИЗНАКОВ объективных, - тут и продольные силы неуловимых и неопределённых сил ФАНТОМ. Это те ресурсы, - которые Максвелл назвал; НЕУЛОВИМЫЙ ПРИЗРАК. Мы же сие принимаем за ПРИЧИНУ. Тесла эту неопределённость назвал - ФАНТОМ. - Для использования их - запомним: Причина Инициирует Доминирование пассивного преобразования СЕ в эффект ("ДРОВИШКИ") для БТГ - которому не нужны - 220вольт, ни аккумулятор, ни прочие энергии, что известны науке. Ибо они вторичны и этим противодействуют - действию ПРИЧИНЫ. Поэтому важно условие: Если сами не убьем отсутствием идентичной формы и габаритов этой формы, в БТГ- Неуловимость фантом с ПРИЗНАКОМ мгновенного распространения первопричины. Нам нужны только - инициирующие свойства важные для преобразования СЕ - в эффект технологий. - ОЧЕВИДНО! Дуюнов знает, что доминирование Причин, позволяет уходить от КПД в 94% - как от противодействия - вторичных ЭлектроМагнитноМеханических взаимодействий - они то, только лишь - результат, в котором не учтено то, что является ПРИЧИНОЙ. Важно же уходить от противодействия - действию причин. Это и подсказало и форму и габариты форм технологии - с возможностью избавления от батарей - что б иметь - БТГ с его САМОХОДОМ. Дуюнов знает, что тут мотор, и где тут тормоза - но, много причин, в силу которых, ни он, ни его команда - по этим вопросам - ответа о бесконечно большой - без размерной - эффективности - нам не скажут. А источники потерь - пока что и у Дуюнова - преобладают. Хотите их снизить? Тогда жду в скайп... С ув. - Филипп

[@jkobain]

Колесо. ЭМ-двигатель. Без магнитов. Ага, пл€…

[@ТёмныйСтарец]

красавчик

[@Ruinskiy]

поляки овощи так свои в Россию засунули.. ниже себестоимости.. развалили сельское хрзяйство и подняли цены

[@Сайрус100]

Ну почему он должен обращаться за помощью за границу. Почему в росси нет поддержки. Не понимаю.

[@Shtandartensvoloch]

Полаю, как только российским либералам "намылят шею", так и поддержка может появиться. А до той поры можно даже не мечтать.

[@ЕвгенийЛобах]

Почитайте статьи или посмотрите видео здесь же на ютубе, про Российских купцов и промышленников конца 19-го, начала 20-го века. До революции. Это гады, что пробы ставить негде. Их потомки выжили при Союзе. И сейчас они снова взялись за нас с накопленными за 70 лет силами. Они не хотят ничего делать. Зачем что-то менять, если нефть течёт по трубе и всё что им надо они за границей купят. А люди для них - мусор под ногами.

[@goovernick2045]

+Максим Морозков "Это гады, что пробы ставить негде." между прочим,возводили города,строили заводы по всей России,тащили на родную землю продвинутые технологии и сами разрабатывали,осваивали новые земли да и школы тоже открывали,так как все перечисленное с ребятами "от сохи" не получится сделать.Некоторые здания до сих стоят и эксплуатируются.И это вовсе не дворцы,между прочим,и никогда ими не были,да и люди эти не бессребреники(хотя меценатство было почетно),люди с этого имели прибыль. Советую почитать историю не только по коммунистическим агиткам,потому что те,кто пришли сейчас,потомки вчерашних коммунистов и сами коммунисты,во всяком случае бывшие члены КПСС.