Motor Opala 151 Aspirado - Vira do 153 e Comando Kuir 278 A - Cabeçote 151 Nível 2

[@eraldojose-dg3tf]

Estou fazendo um desse também teve que mexer no pistão

[@igorarthurfontoura4164]

Esse 278 tá embaralhando bastante heimnm kkk👏🏽

[@HarissonRacing]

Já mediram um 4cil original nessas mesmas condições de teste?

[@classicracingparts]

Já é uma lástima, foi um ano 91 á álcool retificado original. Com calibração original de " fábrica " de ponto e carburador deu 96 cv.... umas melhoras de ponto e carburação passamos ele para 103 cv.. e não mais que isso.

[@HarissonRacing]

@@classicracingparts e com as mesmas condições? sem alternador, bomba dagua etc.? Bem interessante os resultados, parabéns!

[@thiagobarros6315]

@@classicracingparts Eu tenho uma Caravan 4cc original gasolina injetada, consegui 86cv de roda....... com a troca do carbura pela injeção melhorou um pouco fora a possibilidade e se trabalhar a ignição com mais facilidade, mas muito longe de algo como esse vídeo. Parabéns !

[@classicracingparts]

Isso sempre nas mesmas condições, pode olhar nosso canal é sempre assim, pois é característica do dino.

[@maikelmueller2347]

Parabéns Jean e equipe pelo trabalho desempenhado neste motor!!! Para quem procura QUALIDADE e CONFIABILIDADE em serviços, indico a Clássic Racing Parts, prova disto é este motor ter viajado do MT para o PR (2.000km) para receber os devidos cuidados da equipe Clássic Racing 👏👏👏👏

[@ab_gsk]

Biela e pistão original no 6 cilindros aguenta até quantos cv com segurança? Você já usou pistão suloy em preparação aspirada leve?

[@CeiifadorRamos]

Tenho 151 quero transformar em 153 turbo

[@classicracingparts]

Muito bacana fica.

[@FLracing.antigos]

Vcs já montaram motor 153 com pistão do 151?

[@classicracingparts]

Não vale apena abrir o bloco, fica fina as camisas. É o mesmo procedimento de fazer um Opala 06 Cilindros 4400. Funciona mas não é viável.

[@FLracing.antigos]

@@classicracingparts blz vlw pela dica o meu opala é original motor 153 mas tenho dois 151.outra pergunta e aquele motor 181 feito no México oque axa declara 140 Hp original mas axei os dutos do cabeçote meio estranho será que compensa,axei um por 7,500.

[@Sirbacon98]

Qual uma receitinha bacana pro 4c gasolina? Vou ter que mandar pra retifica pq tá batendo biela e já ia aproveitar pra fazer o que precisasse, rebaixar cabeçote e por aí vai.. oq recomendam?

[@wellingtongarcia5218]

Tem como preparar um 4cc pra chegar a uns 180hp

[@classicracingparts]

Sim, veja vídeos do canal mais antigo, mas já alerto gasta um bom dinheiro.

[@snotty_boi8248]

Cara, eles já fizeram um com 226cv!

[@Dinei88]

Parabéns amigão top quanto eu gasto para fazer essa receita

[@classicracingparts]

Para cotação e projetos consulte nos 044 3301-9583

[@MarcioOpala1978]

Bonito funcionamento motor .quantos graus deixou na pistola ..

[@classicracingparts]

Rapaz, não vamos lembrar... mas tudo relativo a taxa, combustível, comando e afis.

[@adrianopasqualin913]

Olá, confirmando combustível álcool?

[@classicracingparts]

Sim, 13,2:1 de taxa, rss

[@papaiepepe]

O segredo está no cofre...🤣🤣🤣

[@EmersonEberle]

Fica viável pra uso diário? Quanto fica o consumo de combustível ?

[@classicracingparts]

Uso diário não, esse comando é esportivo. Diário um 260S casa bem, consumo é alto, motor esportivo, ultima preocupação é consumo! Grande abraço!

[@brunodavidferreira5781]

Eu tenho bloco original com cabeçote d 153" válvula de inox de 40 mm na ADM, Weber 44idf, esc 4x1, bobina de M.I. comando 276 Mec da INDECO ,uso todo dia pra tudo ..faz 8 a 9 na cidade e 10 a 11 por litro n estrada no limite de velocidade das vias ...na gasolina...já usei n álcool uma época,mas ficava muito brabo....

[@ygormedeiros1174]

@@brunodavidferreira5781 que top queria perguntar algumas coisas sobre o seu projeto me chama no whats tava querendo fazer algo semelhante 87 999763448

[@SuperMouseSM]

Essa era uma curiosidade que eu tinha, com relação ao ganho de torque usando o vira do 153. Muito top o trabalho de vcs! Nesse caso, com pistão 0,40, para quanto sobe a cilindrada?? E aproveitando o ensejo, rsrsr, se trabalhar com pistão standart, o resultado de torque principalmente em baixa, vcs acreditam que vem bem??? Valeu!!!

[@classicracingparts]

Muda bem pouco o torque em baixa o pistão.

[@adimilsonsantos3901]

Boa noite Jean sou de Guarulhos tenho um quatro para disser a verdade sou por esse motor tenho meu carro a mais de vinte anos o meu fiz em 2001,ele é aspirador depois de 2anos coloquei uma turbina mantendo o quatro em 1 vejo seus vídeos fico feliz por você valoriza esse modelo de motor depois mando uma foto parabéns pelo seu trabalho 🏅

[@murilomaceira2003]

Boa noite qual o custo de uma preparação como está e quando a mais teria em redimensionamento com um cabeçote estágio 3

[@4100gtb]

Eu tenho comando Crower 292/298, molas e demais peças, balanceiro 1,75, roda fônica, ft350, bobinas individuais, ventoinha elétrica, cilindrada atual 4.175 l, gasolina. 1 4jet Edelbrock 500 cfm. Qual cabeçote c um pouco mais de taxa e nível daria p vir 280cv a 300cv bruto, nível 3 ou 4 ? Só c 1 4jet limitaria o projeto?

[@garagemopala7668]

Quais bielas utilizadas? Se originais foram trabalhadas ou não? Parabéns pelo trabalho.

[@classicracingparts]

Bielas GM originais de 6"

[@brunorocha5625]

Eai Jean blz já ouvi vc dizer que o cabeçote do Omega não dá muito fluxo gostaria de saber se vc já preparou algum pois tenho vontade de usar um para fazer turbo injetado nada tão forte mas prezando um bom funcionamento sei que fica bom no do opala mais tem o lance dos dutos siameses no meu ponto de vista o do Omega nasceu pra injeção portanto teria um funcionamento bem fino qual sua opinião Comando de repente um 268t kuir

[@pedrohenriquelima7659]

Boa noite, esse dinamometro q vcs utilizam vcs fabricaram? Se nao onde compraram? Mto interessante a configuraçao dele. Parabéns pelo excelentr trabalho.

[@classicracingparts]

Olá, ele e um dinamômetro argentino!

[@pedrohenriquelima7659]

@@classicracingparts tem o contato ou a indicação de onde comprar?

[@h3ngameplay]

booa noite !! montei o meu 4trinho em cima de uma lenda, pra deixar "3.0 vira cursado, pistões forjados com domme 102,6mm e bielas forjadas 6" comando 278 e weber44 só falta eu fazer o cabeçote stage II com vocês, ai fica chic 😈

[@marceloalvesdedeus2548]

Qual pistão vc usou ?!

[@claudineysantos84]

Top...

[@armandofigueiredo9610]

Muito bom Jean!!! Deu ânimo para montar o meu,já tenho todas as peças,com algumas diferenças:carburação (dois solex 40 Kit envemo),cabeçote 153 e comando Kuir 260SS.Só fico chateado de não sobrar nunca uma verba para um retrabalho de cabeçote com vc...abração e ótimo trabalho,como sempre.

[@classicracingparts]

Sobra sim, vamos fazendo pouquinho por mês que sai um. Abraço!

[@Espanoll308]

É essa a preparação quê quero fazer no meu, você já fez? E ficou bom? Qual o consumo e potência do motor nessa configuração?

[@opalaterapia]

Caraca, Mais um 4 cil bruto nas ruas. 👏 👏 👏 👏 Top demais mano. Abraço