KTM 1290 super adventure R vs TRIUMPH Tiger 1200 Rally Explorer

[@MotorBlogofGreece]

Σημαντικό για αυτό το καρφιτσωνω. Το KTM είχε θέμα με τα δισκάκια κ πατιναρε στα ψηλά!! Το επισκευασαμε κ τώρα ανεβάζει πάνω από 210+ πολύ εύκολα...

[@KostasXatzisav]

Καλη ενημέρωση!ευχαριστούμε!!!

[@fotisvasiliou3493]

Πολύ ωραίο βίντεο! Μπράβο παιδιά! Δεν κατάλαβα ποτέ πέρασαν 26 λεπτά! Ωραία εργαλεία και τα δύο!

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου Φώτη! 💪💪

[@poltre100]

Μπράβο σας παιδιά για την παρουσίαση! Τα πιο σημαντικά κατά την γνώμη μου, τα λέει ο Παντελής στα τελευταία 2-3 λεπτά του βίντεο.

[@MotorBlogofGreece]

Να είσαι καλά φιλαράκι μου ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου! 💪💪

[@vasilisfotiou9178]

Εντάξει τι να πεις για αυτά τα μηχανάκια, φοβερά εργαλεία! Η παρουσίαση όπως πάντα πλήρης!

[@MotorBlogofGreece]

Καλημέρα Βασίλη ευχαριστούμε πολύ! 💪💪👊👊

[@speedheel]

Πρωην κατοχος hayabusa GEN 1 MY06 Κατ αρχας εισαστε μερακληδες και συνεχιστε να κανετε αυτο που κανετε σας απολαμβανουμε \m/ καποια στιγμη περσι ξεκινησα να ψαχουλευω αυτα τα μηχανακια γιατι ηθελα να αλλαξω κατηγορια και να ξεκινησουμε με το κοριτσι τα ταξιδια Εκανα test ride ολα τα μεγαλα και μεσαια adv μηχανακια και κατεληξα σε αυτα τα δυο .Ενα απο τα βιντεο που χαλβαδιαζα ηταν και το δικο σας :) το KTM με το που το καβαλησα αρρωστησα .Εκανα το μισο test ride ορθιος και ανεβοκατεβαινα πεζοδρομια σαν κανονικος καγκουρας....Λεω εδω ειμαστε ωσπου συνηδειτοποιω οτι ειναι Μαρτιος μηνας , φοραω αρβυλες και τζιν και το αριστερο κουντουπιε και γαμπα εχουν γινει medium rear.λεω οπα ρε φιλε ...δηλαδη καλοκαιρι τι ακριβως θα γινει ? Μετα απο καμια βδομαδα παω κανω test ride το triumph πλεον εχω το triumph και θεωρω οτι ειναι το καλυτερο μηχανακι που ειχα ποτε 3 βαλιτσο με λουκανικα πανω στις βαλιτσες δικαβαλο το μηχανακι με 180 δεν παιρνει χαμπαρι φρενα αγκυρες , θεση οδηγησης απιθανη χωμα μπαινει , γκαζι εχει , στο ταξιδι μαγικο χαλι και καλοκαιρι στα χανια με καργκο βερμουδα δεν πηρα χαμπαρι απο ζεστη πηγαινοντας παραλια .Οσων αφορα τo TPMS αν χασει εστω και 1 PSI θα σου βγαλει ενδειξη σφαλματος αναλογα τις θερμοκρασιες περιβαλλοντος και ελαστικου.Την πατησα αρκετες φορες οπως και εσεις μεχρι που εβαλα την φορητη τρομπα με ψηφιακη ενδειξη με κρυο μηχανακι και ολα επανηλθαν στο φυσιολογικο. Επισης το κλειδι .... Εχει μια μαγικη λειτουργια (επισης μεχρι να παρω χαμπαρι τι γινεται εριχνα καντηλια σε καθε ΣΕΑ) Αν το αφησεις στο πρασινο και απομακρυνθεις απο τη μοτοσυκλετα πανω απο καποια μετρα η μοτοσυκλετα αλλαζει αυτοματα κωδικο και ετσι το μηχανακι δεν παιρνει μπρος...Πρεπει να κανεις restart το FOB και ολα καλα.Οσων αφορα τα φωτα το μηχανακι εχει κανονικα cornering lights και δεν εχω κανενα παραπονο οσων αφορα το φωτισμο.Ισα ισα συνεχεια μου κανουν παρατηρηση αλλοι οδηγοι οτι εχω τη μεγαλη σκαλα αναμενη ενω δεν εχω ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ οτι τετοια μηχανακια δεν κανουν για commuting οποτε ενα σκουτερ - παπι -ποδηλατο-πατινι -ΜΜΜ επιβαλεται PS αν εισαι κατω απο 180 cm και κατηγορια φτερου τα ξεχνας PS 2 πατωντας παρατεταμενα το home button το μηχανακι χαμηλωνει και ετσι το ξεπαρκαρεις πιο ευκολα αν το φτανεις στις μυτες η ανεβαινει το δευτερο ατομο πιο ευκολα η μεσα στην πολη οι μανουβρες γινονται πιο μανιτζεβελες.Μετα τα 80χλμ/ωρα η αναρτηση επανερχεται στην κανονικη της ρυθμιση PS3 η Triumph συνηθως τελος του χρονου κανει καλες προσφορες.Καπως ετσι το πηρα και εγω λοιπον Νοεμβριο του 23

[@MotorBlogofGreece]

Αδερφέ σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! Σε νιώθουμε απόλυτα! Να το χαίρεσαι το εργαλείο και πάντα όρθιος!! 💪💪👊👊

[@JuMaru]

Σίγουρα οι διαφορές μεταξύ των δύο είναι ψιλά γράμματα και στις λεπτομέριες. Όμως σαν πρόσφατος κάτοχος ενός 1290 sas του 21 (5 μήνες περίπου) μπορώ να πω ότι έκανα την σωστή επιλογή με βάση τα θέλω μου. Κάνω τα ταξίδια μου άνετα ξεκούραστα ο κανιβαλίστικος του χαρακτήρας είναι και αυτός έντονος. Σίγουρα δεν είναι τέλειο σε όλα αλλά κάνει πολλά πράγματα που εγώ θέλω. Είχα και μια μικρή εμπειρία σε πολύ απαλό χώμα και μου άρεσε πολύ ενώ δεν είχα ξανα δοκιμάσει το ΚΤΜ τα έκανε όλα εύκολα. Υ.Γ : Απ τα μοντέλα του 21 και μετά πολλά απο τα αρνητικά που αναφέρατε έχουν λυθεί. Όμως η θερμοκρασίες παραμένουν εως τα 100χλμ ή σε αστικούς δρόμους, σε ταξίδι δεν το νιώθεις. Πολύ ωραία δουλειά παιδια αναλυτικη κατανοητή και to the point!

[@ThanasisSkabardonis]

Καλησπερα σας,μια διευκρίνιση ως κατοχος-το 1290 εχει tubeless ελαστικα .Επισης δεν ξερω εαν το συγκεκριμένο μηχανακι εχει κοφτη αλλα το κοντερ γραφει με σχετική ευκολια 250km/h

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο Θανάση! Δεν κυνηγήσαμε την τελική είναι αλήθεια αλλά μετά τα 210 αργούσε και μείναμε μέχρι εκεί για να πηγαίνουμε μαζί να δούμε τι θα κάψουν. 💪💪

[@tsopanarave6565]

@@MotorBlogofGreeceόλα τα ktm 1290r 1090r 1190r έχουν κόφτη στα 200 τα 1290s πάνε μέχρι 250-260

[@powerdim1]

Καλησπέρα, μια ερώτηση..Στο πάτημα ποιο ήταν πιο γρήγορο;

[@ThanasisSkabardonis]

kzbin.info/www/bejne/rqW7nWZ8ms1ki7ssi=pWbvOdz2NVukHm44​@@tsopanarave6565

[@ThanasisSkabardonis]

kzbin.info/www/bejne/rqW7nWZ8ms1ki7ssi=4ehKP-gj0X2Osn2D

[@christosdrimalas1022]

Δύσκολο να επιβιώσει το tiger..στα on off το KTM ήταν πάντα μια κατηγορία μόνο του,και στο ταξίδι είναι το BMW GS πάλι μια κατηγορία μόνο του ..ενώ το triumph προσπαθεί να αντιγράψει …λάθος δρόμος …

[@τρυφων-τ8β]

Ποιο έχει τα ποιο πολλά προβλήματα; Γιατί βλέπω καινούργια ktm τα πάνε ταξίδι δοκιμής και γυρνάνε με οδική

[@mitsosgsr]

KTM δαγκωτό, αλλά του 24 που είναι πολύ διαφορετικό από του 18!

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪

[@savvasCHg]

Εξαιρετικοί όπως πάντα. Θα δούμε το 800nk ;

[@Yannis1980]

Αυτό το tiger δε μου έκατσε ποτέ στο μάτι. Το ktm από την άλλη, με εξαίρεση τη ζελατίνα τύπου Πάπα πλέξιγκλας, είναι απίστευτο αισθητικά. Από την άλλη συμφωνώ, όσον αφορά θερμοκρασίες, βάρη κ.λπ. Προσωπικά, θεώρω πως πάνω από 700-800cc μηχανή είναι «ειδικού σκοπού» και όχι πολυεργαλείο.

[@ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ-ν4ξ]

Συνεχίστε την καλή δουλειά παλικάρια! Ερώτηση αν έχω φέρει μηχανάκι από έξω με προσωρινές πινακίδες τι κόστος χρειάζεται ο εκτελωνισμός μιας και αναφέρετε ότι το κάνετε; Επίσης αναλαμβάνετε να εκτελωνίσετε;

[@MotorBlogofGreece]

Γεια σου Κωνσταντίνε. Ανάλογα τα κυβικά πάει, χιλιόμετρα έξτρα κλπ. Υπολόγισε 1.200-1300. περίπου σου λέω. Για εκτελωνισμο θα μιλήσεις με εκτελωνιστή καλύτερα. Εμείς από άνοιξη λογικά θα ξαναφέρουμε μηχανάκια.

[@thwmas7851]

Επιτελους. Καποιοι που λενε τα πραματα με τ'όνομα τους. Μπραβο σας.

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου! 💪💪

[@Noregret348]

Ktm 1290s 2021 μοντέλο χωρίς βαλίτσες 265 τελική και δεν κουνάει ρούπι!!! και το κοντέρ στα συγκεκριμένα 1290 κλέβει μόνο 5 χιλιόμετρα!!!! Το ίδιο μηχανάκι με δύο βαλίτσες και ένα μεγάλο σάκο στην ουρά τον 60 λίτρων 245 τελική άκοπα!!! και χωρίς καθόλου κούνημα!!!!

[@pikoapiko1851]

Τα παιδια ξεχασαν να πουν οτι τα μηχανακια τα γκαζωσαν τερμα στην γερμανια,οχι ελλαδα,οκ??

[@MotorBlogofGreece]

🤣😂🤣😂 ακριβώς

[@stav-tt3vg]

χαχαχα παρτε ενα σπιτι, ρε φιλε με versys 650 2007 με 17 τροχο αλλα και με ολινς αναρτησεις το εχω παει χωμα φουλ και δεν νιωθει, δεν εχει μεγαλη διαδρομη αλλα ειναι ελαφρυ 200 κιλα γεματο και κοστος συνολο 4500 ευρω.

[@MotorBlogofGreece]

Να το χαίρεσαι αδερφέ και πάντα όρθιος! 💪💪

[@dimosk7389]

Ωραίο και το versys και τα κάνει όλα. Με την ίδια λογική, γιατί κάποιος να πάρει ένα Mercedes GLE και να μην πάρει ένα panda 4x4? Ελπίζω να καταλαβαίνεις την σύγκριση. Κι εγώ όταν λέω ότι το 1290 που έχω έκανε 20 χιλιάρικα, αρκετοί μου λένε τα ίδια. Ότι με ένα vstrom κάνεις τα πάντα. Φυσικά. Η διαφορά, (πέρα από το αρκουδογκαζο που είναι σχεδόν πάντα υπερβολικό, αλλά είναι ωραίο να ξέρεις ότι το έχεις όταν θες να γίνεις λίγο καγκουρας), είναι και σε όλα τα υποσυστήματα που πρέπει να ανταποκρίνονται σε αυτό το αρκουδογκαζο. Στην ανάρτηση που θα την ρυθμίσεις με ένα κουμπί και θα σε κάνει μάγκα σε κάθε κατάσταση, στα φρένα που στην δύσκολη στιγμή θα σε σώσουν (ειδικα μέσα σε μια στροφή με το cornering abs), και είναι παραπάνω από αρκετά στην νορμάλ οδήγηση, αφού καλούνται να διαχειριστούν 160 άλογα και 250+ τελικής (και άρα σε νορμάλ οδήγηση απλά χουζουρευουν ξεκούραστα), στα θερμαινόμενα γκριπς και σέλες που θα σε κρατήσουν πιο άνετο σε ένα ταξίδι με πολύ κρύο, στα cornering lights που είναι απλά ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ αν σε πιάσει νύχτα σε στροφιλικι, στην προστασία από τον αέρα λόγω όγκου, κλπ,κλπ. Οπότε, ναι, κι ένα μικρότερο μηχανάκι θα την κάνει την δουλειά, από εκεί και πέρα είναι θέμα άνεσης, ασφαλείας και καυλας 😉

[@stav-tt3vg]

@@dimosk7389 σίγουρα δεν διαφωνώ αλλά για τον μέσο Έλληνα είναι απαγορευτικό 20Κ μηχανάκι και για τις ελληνικές αποστάσεις μην τρελαθουμε.

[@dimosk7389]

@@stav-tt3vgσιγουρα δεν απευθυνονται στον μεσο χρηστη (και πολυ περισσοτερο στον μεσο Ελληνα χρηστη). αλλα δεν μιλαμε και για 100 χιλιαρικα. και σιγουρα, οπως ειπαν και τα παιδια στο βιντεο, ειναι κριμα τετοια μηχανακια να τα εχουν καποιοι μεσα στην πολη και να βραζουν. αλλα υπαρχουν και χρηστες, που πραγματικα τα αξιοποιουν σε μεγαλο βαθμο, και "τα βγαζουν τα λεφτα τους"

[@vagelistsilekas8541]

Ευχαριστούμε για την όμορφη παρέα που μας κρατάτε!! BMW κ ξερό ψωμί!! To tiger ότι πιο άσχημο υπάρχει!!!

[@MotorBlogofGreece]

😂🤣😂🤣 ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο Βαγγέλη! Μας τα έχεις πει κ από κοντά! 🤣😂

[@pantelistrem3670]

Τώρα βέβαια η BMW έβαλε τα δυνατά της κ πήρε προβάδισμα στην ασχήμια με διαφορά...😂😂😂

[@chrisk_moto]

🖤🌹

[@ΓιάννηςΙωακειμιδης-σ6ρ]

Ψηλέ σε ανηφόρα η κατηφορα με 6η στις ίδιες στροφές θα δείχνει την ίδια ταχύτητα... Δες το στην πράξη! Αν σε ανηφόρα δείχνει παραπάνω στροφές τότε πατιναρει!

[@MotorBlogofGreece]

💪💪

[@panoskontogeorgos]

ΚΑΗΜΕΡΑ ΜΑΓΚΕΣ ΩΡΑΙΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΟΜΟΡΦΑ ΤΟΠΙΑ!!!!!

[@MotorBlogofGreece]

Να σαι καλά Πάνο ευχαριστούμε πολύ! Καλημέρα ! 💪💪

[@krism3771]

1290s με μπαγκαζιερα 242 , μετά τα 230 ανεβαίνει αργά

[@MotorBlogofGreece]

Φιλικά στο λέω μη κυνηγάς τόσα χιλιόμετρα με μπαγκαζιερα είναι πολύ επικίνδυνο. Εχω ανεβάσει βίντεο με τελική 1290s αν θυμάμαι καλά 267!Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! 💪💪