SR4 Max VS Downtown 350-ΠΟΙΟ ΝΑ ΠΑΡΩ;; VOGE vs KYMCO || Coffee drink.6

#kymco #voge #downtown350#sr4max#scooter
Αν σας άρεσε το βίντεο κάντε ένα like, μια ΕΓΓΡΑΦΉ στο κανάλι είναι ΔΩΡΕΆΝ και πατήστε καμπανάκι για να ενημερώνεστε για ότι νέο ανεβαίνει με σχέση τα μηχανοκίνητα! ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΠΟΛΎ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΉΡΙΞΉ ΣΑΣ! Καλή διασκέδαση..
--------------------------------------------
/ @motorblogofgreece
---------------------------------------------------------------
Ακολουθήστε με στη σελίδα μου στο Facebook :
/ motor-blog-of-greece-1...
Instagram :
...
email : [e-mail]
---------------------------
Το βίντεο είναι προϊόν τεχνικής επεξεργασίας και μοντάζ. Σε κάθε περίπτωση να οδηγείτε με ασφάλεια κ προσοχή!!! ΔΕΝ ΞΕΧΝΆΜΕ ΚΡΑΝΟΣ Κ ΖΏΝΗ!!! 💪💪
--------------------------------
ΑΠΑΓΟΡΕΎΕΤΑΙ η ολική ή μερική χρήση-προβολή αποσπάσματος χωρίς γραπτή άδεια του κατόχου
των πνευματικών δικαιωμάτων.
/ @motorblogofgreece . 🎥

[@alitezcan8160]

Arkadaşlar, komsular merhaba. mükemmel bir kıyaslama videosu, teşekkür ederim. Fakat Turkiyeden de izlenmek, beğeni ve yorum almak istiyorsanız alt yazı ekleyin. Türkçe ve İngilizce. Çünkü sr4 max yeni bir scuter. Turkiye de de merak ediliyor. Başarılar 😊

[@sebyandrisan4750]

Κάτι που πιστεύω αξίζει να αναφερθεί, τα κόστος συντήρησης στο downtown είναι υπερβολικά ψηλά.. πιο ψηλά και από το forza που χρειάζεται μεγάλο σερβις μετά από περισσότερα χιλιόμετρα. Το μεγάλο σερβις του voge στα πόσα κυμαίνεται? (κάτοχος downtown 350 του 15)

[@MotorBlogofGreece]

Ναι ισχύει φίλε. Δεν αναφερθήκαμε σε κάτι τέτοιο γιατί δεν ξέρουμε ακόμα τι κόστος έχουν τα σέρβις στο sr4max. Ούτε το πρώτο σερβίς δεν έχει προλάβει να κάνει το παιδί που το έχει.

[@antoniokns8400]

Ωραίοι όπως πάντα! Ευχάριστοι και αντικειμενικοι, εν αντιθέσει με διάφορους ξερολες εμπαθείς που έχουν κατακλύσει το youtube.

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! 💪💪

[@ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣΔΟΥΚΑΣ-ο6τ]

Γιατί δεν συγκρίνεται και το ZONTES 350E να δούμε που θα πάνε αυτά τα δύο που έχετε εκεί????

[@dimitriszolo]

Ακριβώς αυτό πάτησα στο KZbin και βγήκε αυτό το βίντεο!

[@stamosderleres6832]

Εκτος απο τα δυο ονοματα (honda yamaha), σε ολες αυτες τις κινεζοταϊβανεζοκορεάτικες μαρκες, πρωτη ειναι η kymko.... Σε ολες τις κατηγοριες cc...

[@ΜακεδονίαΕλλάς]

Σε τι είναι πρώτη η κυμκο;.. προφανώς και έχεις κυμκο για να το λες.. η παγκόσμια στατιστική δείχνει ότι η SYM πουλάει 5 φορές περισσότερο από την κυμκο.. επίσης η ποιότητα των κινητήρων είναι κλάσεως επίπεδα πάνω από την κυμκο.. η SYM είναι μόλις 6 χρόνια μικρότερη τής honda .​@@stamosderleres6832

[@nickzisopoulos3953]

Έλα ντε..το άλλο κλείνει 10ετια να πούμε παμπάλαιο

[@edgardotortonese2896]

El voge es muy completo tecnológicamente, pero en Argentina trae más problemas que equipamiento, lo peor es que la garantía no responde. Es por eso y solo por eso que kymco se sigue vendiendo, solo por confianza ya que nunca un problema.

[@83kafros]

Μια χαρα ειστε λεβεντες!! Απλα και τα 2 ειναι απαγορευτικα μηχανακια εξαιτιας mototrend που σημαινει πανακριβα ανταλλακτικα και σερβις. Αξιζει να το επισημανετε γιατι ειναι αξιο αναφορας για καθε υποψηφιο αγοραστη.

[@MotorBlogofGreece]

ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪

[@narkisosssss]

Καλή η παρουσίαση θα πω κι εγώ την δικιά μου γνώμη έχω εγώ downtown κι ο αδελφός μου zontes. 1ον μην ζηλεύετε τα τάμπλετ στο καντράν. Τα μηχανικά στροφόμετρα και κοντέρ είναι πιο αξιόπιστα και πολύ πιο ακριβά. 2ον μην ζηλεύετε της μηχανές χωρίς κλειδί θέλουν συνέχεια μπαταριουλες και μια φορά που του έπεσε το κλειδί απ' την τσέπη στα διόδια παρακαλάς τον Θεό να μην σε σβήσει σε κάνα φανάρι γιατί θα χρειαστείς οδική. Και κουβαλάς έξτρα μπαταρίες καβαντσα για να μην σου συμβεί το κακό. Για μένα απλά πράγματα βάζεις το κλειδί κάνεις βόλτα βγάζεις το κλειδί ωραία και καλα. 3ον η μπαταρία του Κινέζου δεν δέχεται καμία άλλη μπαταρία του εμπορίου και κοστίζει 115 ευρώ και δεν βγάζει ούτε 2 χρόνια αυτά τα τάμπλετ και οι υπολογιστές καταναλώνουν ακόμη και όταν το μηχανάκι κοιμάται. Εγώ είμαι είδη στον 4 χρόνο με την ίδια μπαταρία. 4ον προσοχή στο πλύσιμο στα κινέζικα από απόσταση όταν τα πλένετε σε πιεστικά car wash. Εάν και ο κινητήρας τους όντως είναι Καλός η μόνωση που έχουν στα καλώδια δεν είναι και η καλύτερη. 5ον οι διακόπτες τους αν και είναι λειτουργικοί είναι φθηνή κατασκευή που κάνει μπαμ από μακριά. Καμία σχέση με της kymko η όποια κάνει χρόνια πολλά εξαρτήματα για Honda Yamaha BMW κ.α.

[@MotorBlogofGreece]

Μπράβο ρε φίλε! Πολύ ωραίο σχόλιο! Ευχαριστούμε πολύ για τις πληροφορίες!

[@eirilena_14]

Το zontes 350 ειναι καλο?

[@ΓΡΗΓΟΡΙΑΔΗΣΒΑΣΙΛΗΣ]

Μετά από ένα χρόνο ποια είναι η γνώμη σας για το vote ?

[@MotorBlogofGreece]

Θα ανέβει βιντεο πιστεύω μέσα στον μήνα . Είχε κάποια θέματα ο ιδιοκτήτης. Θα τα πούμε εκεί.

[@ΓΡΗΓΟΡΙΑΔΗΣΒΑΣΙΛΗΣ]

Να είσαι καλά ..το περιμένουμε !

[@KOSTADINOS]

ΚΑΚΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΥΠΟΤΙΤΛΟΙ , ΚΩΦΟΣ ΕΙΜΑΙ ΤΕΛΟΣΠΑΝΤΩΣ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ,ΕΙΜΑΙ ΚΑΤΟΧΗ YAMAXA 300 XMAT , ΘΑ ΔΩ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ SR4 K SR3

[@bertlzansinger]

It would have been very kind ( and cautious) if you had enabled at least automatic subtitles. As they are deactivated I have nothing than the pictures out of this video. 👎🏼

[@ameliopierotti1356]

my old (DT350) and my new (Voge SR4) scooters. I preferred the DT for the engine, the Voge looks to be slower even if I have only 1600 Km. Quality, assembly and especially handling are in favor of the Voge. Fuel consumption seems again in favor of the DT, I used to have about 25 Km/l while the Voge is about 20 Km/l. But as I said I need to use it more. To conclude I'm partly happy with the change, I was expecting: more power from the engine and higher speed and more development of the infotainment system (the app doesn't work yet)

[@MotorBlogofGreece]

Thank you for the comment! 💪

[@MegaBisca]

hai bisogno di un 400....o 500

[@ameliopierotti1356]

@@MegaBisca sì forse hai ragione, ero molto vicino a comprare il MaxSym tl 508 (nuovo con 1000 € di sconto). Ora vedo se posso fare qualcosa sul motore. Sembra che sia un 34 CV depotenziato, ma non si riesce a capire. Sono in contatto con gente che l'ha comprato in Turchia, che arriva tranquillamente a 160...

[@MegaBisca]

@@ameliopierotti1356 dipende dalla centralina elettronica.....

[@MegaBisca]

@@ameliopierotti1356 il 508 tl e' molto bello e piace molto anche a me ...se non lo acquistato e per vedere il kimco 350 gt nuovo....a marzo faro le mie scelte

[@lakisganotis5303]

Πολύ καλή σύγκριση !! Και τα 2 είναι καλή επιλογή.Νάσται καλά παιδιά !!!

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου!! 💪💪

[@yan6639]

For that price i rather go for the DTX 360 (300cc version w/ 2 valves)

[@kpanagos]

Πολύ ωραία δουλειά κάνατε παιδιά, συγχαρητήρια!! Το μόνο που θα προσέθετα, θα ήταν κοντινά πλάνα στις μανέτες και στα κουμπιά, μιας και τα αναφέρατε. Έμεινα με την απορία, πως είναι η βαφή στις μανέτες του Voge.

[@MotorBlogofGreece]

Να είσαι καλά φιλαράκι μου ευχαριστούμε πολύ! Έχεις δίκιο σε αυτό δεν είχαμε πάρει πλάνα. Μπορείς να το δεις λίγο μόνο όταν δείχνουμε την οθόνη στο VOGE.

[@MrBLACKWOOLF]

Πολυ ωραια παρουσιαση ! Εκανα πριν 1 μηνα τεστ στο SR Max και το DTX 360 που φοραει τον ιδιο κινητηρα με το Downtown ..η πρωτη παρατηρηση σε σχεση με το βιντεο...επειδη ειπες οτι στα ανοιγματα το DT φευγει μπροστα....αυτο μαλλον εγινε γιατι στο δικο σου εχει ανοιξει ο κινητηρας ενω το SR ειναι στο στρωσιμο ακομα.....στη δοκιμη μου εγινε το εξης....πρωτα οδηγησα το dtx360..και την ιδια στιγμη πηρε το SR ενας πιτσιρικας με την κοπελα του δικαβαλο....σταματησαμε μαζι στο φαναρι και ξεκινησαμε τερμα γκαζι και οι 2....του εφυγα πανω απο ενα μηχανακι στην εκκινηση...και μετα τα 80,,,,επαθα πλακα οταν ειδα σιγα σιγα να με φτανει και να με προσπερναει ανετα δικαβαλο !! μεχρι τα 130 που καταφεραμε να πιασουμε ...αρα η περισσοτερη ροπη του SR μλλον θα φανει στο δρομο οταν ανοιξει ο κινητηρας του.....στην επομενη βολτα πηρα το SR...προσωπικα μου αρεσε σε ολα περισσοτερο...φοβερη γεωμετρια...δεν νοιωθεις με την καμμια τα κιλα του και πλαγιαζει για πλακα...κατι που με το kymco...δεν ενοιωθα εμπιστοσυνη να κανω....η σελα του ειχε καλυτερο στηριγμα για την πλατη....και ολα τα hi tech καλουδια του,,,το βγαζουν ξεκλαθαρο νικητη.....περιμενω να δω περισοτερες λεπτομερεις για την καταναλωση σε διαρκεια γιατι ειναι στατικα αρκετα πιο βαρυ απο τα περισοτερα της κατηγοριας...και την αξιοπιστια μετα απο κανα χρονο.....συμπερασμα ο παλιος ειναι αλλιως...αλλα ο νεος ειναι πιο ωραιος σε ολα του !

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! Το DT το δικό μου, που είναι 2016 μοντέλο ,πάει από την αρχή μέχρι το τέλος καλύτερα από το SR. Αν προσέξεις στο βίντεο το SR το οδηγώ εγώ και το DT ο Παντελής που είναι πιο βαρύς από μένα και σε ρεπριζ μου ρίχνει 4 μηχανάκια! Φαντάσου από στοπ. Δεν υπάρχει επαφή.Δε μαζεύεται αυτή η απόσταση ακόμα κ να ανοίξει ο κινητήρας από το SR. Ακόμη λέω ότι αν ανοίξει με DT του 21-22 ,που το έχουν φιμωμενο για να πετύχουν μειωμένους ρύπους όπως επίσης τυγχάνει να συμβαίνει και στο SR,θα πηγαίνουν το ίδιο. Εμείς πιο πολύ δοκιμαστικά το κάναμε για το βίντεο. Η αλήθεια είναι πως τέτοια μηχανάκια δε τα παίρνεις για κόντρες..

[@MotorBlogofGreece]

Θα κάνουμε ένα βίντεο πάλι σε κάνα 7-8 μήνες να δούμε αν έβγαλε προβλήματα!

[@gr9001]

Το sr4 max έχει ροπή ψιλά και τελική 160

[@MegaBisca]

@@gr9001 gps....135 km -h

[@amacon]

οδηγώ το Downtown 350 σχεδόν 1 χρόνο τώρα, το αρνητικό σε θέμα εργονομίας είναι ότι υπάρχει περίπτωση να ανοίξουν τα ντουλαπάκια σε σαμαράκια επειδή δεν κλειδώνουν.

[@MotorBlogofGreece]

Φίλε όπως λέω και στο βίντεο κόψε κομματάκι σφουγγάρι και βαλε το εκεί που είναι το ελατήριο ,μόλις σκύψεις και το δεις θα καταλάβεις που πρέπει να μπει και δε θα στο ξανακάνει !

[@amacon]

@@MotorBlogofGreece greek patent... θα το δοκιμάσω και θα σας πω!!! ευχαριστώ!!!

[@alexandrosnikoloudis]

Καλησπέρα παιδιά, τρομερό βίντεο κάνατε, συγχαρητήρια, αν μπορείτε κάντε μια αναλυτική παρουσίαση για το sr4 max, πιστεύω είναι απο τα ελάχιστα σκούτερ στην αγορά που στην τιμή του για αυτά που σου προσφέρει, αξίζει και με το παραπάνω. (Υποψήφιος αγοραστής sr4max).

[@g.disergio2771]

Μολις το Forza αποκτησει 25 kw και εναν δευτερο δισκο μπροστα , θα παω να το παρω και ας εχει και 7,5Κ !

[@Serbo-Greek]

Ή το Forza ή το ADV, το παίρνεις με κλειστά τα μάτια. Δεν πανε να κάνουν ότι θέλουν οι άλλοι, αυτά τα δυο είναι μόνα τους στην κορυφή.

[@adrianp7475]

@@Serbo-Greek τα κελεπουρια τις φοντα οντως τα παίρνεις με κλειστα ματια ...μετα που τα ανοιγεις ειναι που τραβας τα μαλλια ςου

[@mifa4810]

re pedia afiste to bmw isixo me tous 34 hp, ayta exoun idio kinitira kymco 321cc, oute kan 29 hp den eine logo euro5

[@ΣΤΕΛΙΟΣΣΤΕΛΑΡΑΣ-ψ1ε]

Καλησπέρα παιδιά. Έχω το Donwtown 350 του 2019 και σκέφτομαι να το αλλάξω. Υποψήφια ειναι το voge sr4 και το honda forza350. Ποίο θα προτείνατε; Να πω οτι είμαι πολυ ικανοποιημένος απο το kymco απλώς θέλω μια αλλαγή.

[@ΒΑΣΙΛΗΣΦΩΤΟΠΟΥΛΟΣ-ζ2τ]

Πολύ καλή παρουσίαση. Κάτοχος του Downtown 300 ABS /14 με αρκετά ταξιδιάρικα χιλιόμετρα, ψάχνω για την αλλαγή. Ωραίο scooter το SR4 MAX, αλλά δεν μπορούμε να γνωρίζουμε την αντοχή στο χρόνο , καθώς και την αντοχή (της πραγματικά εντυπωσιακής οθόνης), κάτω από τον καυτό Ελληνικό ήλιο.

[@MotorBlogofGreece]

ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪

[@GProom]

Zontes 350e πολύ καλύτερο και από τα δύο μακράν

[@gr9001]

Μάλλον καις λάδια….Το sr4 max είναι πολύ ανώτερο..

[@lamda4738]

​@@gr9001Σε τι ακριβώς;

[@ΓιωργοςΛυμπεροπουλος-σ4ε]

Κάτοχος sr4 max πρόβλημα με traction control πρόβλημα με την μίζα συνέχεια …Αγόρασα zontes e 350 το μηχανάκι είναι από άλλο πλανήτη και τσαμπα

[@fallenstate5933]

@@ΓιωργοςΛυμπεροπουλος-σ4ε Στα πόσα χιλιόμετρα αυτά που αναφέρεις? Και πόσα σου έχει βγάλει το zontes γιατί πολλά άσχημα ακούγονται? Καλές βόλτες

[@CharalambosGiannopoulos]

Ωραία σύγκριση. Ποιο είναι το καλύτερο από τα τρία; 1-Zontes M310 2-Trust explorer 300 3-VOGE SR4 MAX

[@ΧΡΥΠΟΥ]

Θα κάνετε το sym adx 125, το daytona mista 125 , το aprilia sr gt 125 abs ;

[@MotorBlogofGreece]

Αν βρεθούν διαθέσιμα για δοκιμή εννοείται θα τα κάνουμε!

[@ΙσαάκΓρηγοριάδης-ω8φ]

Αν και δεν αναφλερατε κόστη συντηρησης και αναλωσίμων Κάτι που θα έπρεπε και θεωρω ελειπη την παρουσίαση σας

[@greekbeauties2708]

Πολύ ωραία παρουσίαση παιδιά μπράβο Αν μπορείτε κάντε και με το forza να δούμε τις διαφορές

[@MotorBlogofGreece]

Θα προσπαθήσουμε να το βρούμε διαθέσιμο να το κάνουμε ! 💪💪

[@manolisx]

Αν έκαναν το forza θα έβγαινε ένας άλλος και θα έλεγε κάντε το kymco να δούμε τις διαφορές.

[@LebenTip]

Εκεί που εκλασε το χούντα φύτρωσε το κυμκο

[@LebenTip]

Voge αν και κανγκουρεσιον πολύ καλυτερο

[@manousosnightwatcher2094]

βλεπεις ομως σε τι κατασταση ειναι το κυμκο ακομα,στη πενα...μετα απο τοσ χρονια..το βοτζη θα ναι ετσι ? δυσκολο..

[@emilioss72]

Παιδιά για εθνική ποιο είναι ποιο ταξιδιαρικο και στηβαρο το voge η το sym maxisym 400

[@emilioss72]

Άστο παιδιά πείρα το voge sr4 smart σα να οδηγείς αμάξι χωρίς υπερβολές

[@billys636]

@@emilioss72 πες γενικά εντυπώσεις μετά από τόσους μήνες, σου έβγαλε κανά πρόβλημα; άνοιξε ο κινητήρας με τα χλμ, πάει καλά;

[@manosmanos4663]

Κυμκο hands down..

[@chrisc3744]

Κάντε ένα SR4 vs DTGT350

[@kleomenispapanikolaou6029]

Πάρα πολύ αντικειμενικά βίντεο και με λεπτομέρειες. Μπράβο σας

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και την υποστήριξή σου φίλε μου! 💪💪

[@giwrgos0080]

Μπράβο ρε λεβέντες.Ωραιά σύγκριση.

[@MotorBlogofGreece]

ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪

[@ΓιωταΧατζ-ξ7ν]

Συγχαρητήρια για το βίντεο. Αξίζει τα λεφτά του.

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! 💪

[@ΓιώργοςΡαχούτης-ε8η]

Ευχαριστούμε παιδιά πολύ ωραία παρουσίαση. Η σελίδα της VOGE όμως δίνει το SR με 34 ίππους. Τι παίζει; είναι τόσο δυνατό από 350 κυβικά;

[@MotorBlogofGreece]

Δεν ξέρω γιατί το αναφέρουν στην ελληνική σελίδα αυτό. Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου!

[@tasoscrf]

Έχω και εγώ το 2015 μοντέλο μικρή ανηφόρα έχω μπροστά μου και βγάζω 160 στο κοντέρ έχω αλλάξει αρκετά μηχανάκια και δεν το περίμενα

[@georgem2456]

​@@MotorBlogofGreeceΚι όμως έχει 34 αλογα, τα αναφερόμενα 29 αλογα είναι για λόγους χωροταξικους

[@MotorBlogofGreece]

Αν σκεφτούμε ότι σε δοκιμή που τα κάναμε και από στοπ-άνοιγμα και ρεπριζ 90-130 το KYMCO ήταν μπροστά που είναι τα 34 Hp ;;; Να σημειώσω ότι μπορεί να είναι λίγα κιλά παραπάνω από το KYMCO αλλά το voge το οδηγούσα εγώ που είμαι 10 κιλά κάτω από τον οδηγό του DT.

[@georgem2456]

@@MotorBlogofGreeceΜπορεί να έχουν ρυθμισμένη τη μετάδοση για να είναι πιο απλωτη, αλλά αυτό που σου είπα ισχύει. Μάλλον τα έχουν στον σταβλο μέσα για να φάνε, τι να πω.

[@ΚωσταςΧριστοδουλου-γ9ν]

Me normal χρηση καιω 4 λιτρα το πολύ 4,3 forza 750 🏍️❤️

[@MotorBlogofGreece]

Από τους πιο οικονομικούς κινητήρες ο συγκεκριμένος! Το έχεις μετρήσει να το πηγαίνεις τέρμα γκάζι σε κάθε εκκίνηση;

[@ΚωσταςΧριστοδουλου-γ9ν]

@@MotorBlogofGreece 180σε αυτοκινητόδρομο 4,3 εάν άλλαζα σε sport mode sport λογικά συν μισό λίτρο

[@ΚωσταςΧριστοδουλου-γ9ν]

@@MotorBlogofGreece με 80/90 πορεία έχω δει και 3,2 με 3,5 σε συνθήκες ταξιδιού μιλάμε διαστημική κατανάλωση

[@johnpapa2056]

Ωραία εργαλεία το κάθε ένα με την χάρη του!

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε για το σχόλιο! 💪💪

[@petsospetsas]

h sigrish eprepe na ginei mt o zontes 350E

[@LebenTip]

5000 με το ζόρι κι αξίζουν κ τοσα

[@user-1922]

Ωραία παρουσίαση.. Νομίζω το sr4 max έχει 34 άλογα

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ φίλε μου! Είναι κομμένο λόγο ρύπων πιστεύω.. Στο εξωτερικό όλοι στα 29Hp το δίνουν.

[@MrBLACKWOOLF]

επειδη μου ειχε γυαλισει οταν το εκανα δοκιμη...το εψαξα....σε πρωτη φαση η συμφωνια με bmw (η voge φτιαχει τον κινητηρα του bmw c400) ηταν να ερθει στην Ευρωπη με μειωμενη ιπποδυναμη 29hp καθαρα για λογους ανταγωνισμου.....και αυτο φανηκε καθαρα και στην δοκιμη......ομως προσφατα διαβασα οτι το 2024 θα το φερει και με τα 34 αλογα με τιμη περιπου στα 6600.....και θα φερει και ενα 500αρι σκουτερ ! θεωρω οτι ξεκαθαρα η voge ριχνει το γαντι πλεον στη honda και το forza 350

[@vagman1972]

@@MotorBlogofGreece Πάντως η άδεια στο δικό μου SR4 αναφέρει στο P2 25KW. Συνεπώς 25x1,36=34HP

[@g.disergio2771]

@@vagman1972 Αυτό ... θάθελα να το δω για να το πιστέψω !

[@elbigotesdelatienda]

FU

[@giannisnagos1506]

Ωραία και τα δύο αλλά στα λεφτά αυτά παίρνεις Beverly 400. Αυτά τα παντρευεσαι και τα δύο

[@John-dq4qw]

Συγκρίνεις την κουδουνίστρα με αυτά της παρουσίασης?

[@MrBLACKWOOLF]

to bv400 ειναι πιο δυνατο απο αυτα.....και εχε καλυτερη μεταπωλητικη αξια μιας και η οικογενεια πουλαει σα ζεστο ψωμι....δεν το εχω δοκιμασει ακομα....αλλα οσοι φιλοι το δοκιμασαν μου ειπαν οτι στις ανωμαλιες-λακουβες...πας για νεο σφραγισμα....ασε που δεν χωραει και το κρανος της γυναικας και θα χουμε γκρινια...και οι μπαγκαζιερες εκτος οτι δινουν παραπανω καταναλωση...και κοπανανε....το ασχημαινουν κι ολας,

[@jamescharald8192]

Ναι και το Beverly θα είναι στα συνεργεία συνέχεια. Από κάτω από το σπίτι μου έχω συνεργείο και το 400αρι είναι φουλ προβληματικό. Το kymco είναι μια καλή πρόταση

[@parmenion2965]

​@@jamescharald8192Ο κινητήρας από το sr4 υπάρχει στο bmw 400 εδώ και πέντε χρόνια σχεδόν και δεν βγάλει πρόβλημα, άλλωστε η loncin τους κατασκευάζει μετά από την συμφωνία με bmw.Το kymko ήδη κυκλοφορεί αρκετά χρόνια και ιδιοκτήτες δηλώνουν ικανοποιημένοι

[@ΔΗΜΗΤΡΙΟΣΣΩΤΗΡΟΠΟΥΛΟΣ-χ5ε]

Για το voge δεν ξερω...οπως και κανεις αλλωστε....το kymco ομως ειναι πιο αξιοπιστο απο το beverly 300-400hpe...μιλω μετα λογου γνωσεως.

[@luckyday.everyday]

Μακριά απο kymco

[@nickgambler734]

Είχα xtown 300 50000 χιλιόμετρα το έδωσα. Δεν μου έβγαλε το παραμικρό. Μόνο η κατανάλωση έτσουζε.

[@luckyday.everyday]

@@nickgambler734 άρα είχε κάτι

[@nickgambler734]

@@luckyday.everyday προφανως έχεις στην κατοχή σου το τέλειο μηχανακι. Με χαμηλή κατανάλωση χαμηλά κόστη σερβις άνετο γρήγορο και κούκλα εμφανισιακά. Στείλε μου ένα λινκ να πάω να το αγοράσω ρε αδερφούλη...

[@svdesign8824]

Άσε ρε πονηρεεε

[@batkoul4942]

Παιδιά οι Κινέζοι τι κάνουν βάζουν το χρήμα και οι μηχανικοί, σχεδιαστές, όλοι αυτοί που φτιάχνουν τα μηχανάκια είναι Ευρωπαίοι και δουλεύουν για τις εταιρείες τις κινεζικές προσφέροντας τεχνογνωσία, και εμπειρία.

[@Mantra514]

Υπεροχο voge...